stop start CITROEN DS3 2017 Priručnik (in Serbian)

89
DS3_sr_Chap03_confort_ed02-2015
Odmagljivanje - Odmrzavanje prednjeg dela
Sa sistemom za grejanje /
ventilaciju
F Postavite komande za temperaturu i
strujanje vazduha na obeleženu poziciju.
F
Sta

vite komandu ulaska vazduha u poziciju
"Ulazak spoljašnjeg vazduha"
(ru

čna komanda pomerena na desno
ili električna komanda sa isključenom
lampicom).
F
Pos

tavite komandu za raspodelu vazduha
u poziciju " Vetrobran". Ove serigrafije na prednjem delu označavaju postavljanje komandi za brzo odmagljivanje
ili odmrzavanje vetrobranskog stakla i bočnih stakala.
Sistem manuelnog klima
uređaja
F Postavite komande za temperaturu i
st
rujanje vazduha na obeleženu poziciju.
F
Pos

tavite komandu za ulazak vazduha u
poziciju "Ulazak spoljašnjeg vazduha"
(ru

čna komanda pomerena na desno
ili električna komanda sa ugašenom
lampicom).
F
Pos

tavite komandu za raspodelu vazduha
u poziciju " Vetrobran".
F
Pok

renite strujanje vazduha pritiskom na
dugme "A /C "
; pa

li se odgovarajća zelena
lampica.
Kod Stop & Start, dok su ove funkcije
-
od

mrzavanje, klima uređaj i protok
vazduha - aktivne, režim STOP nije na
raspolaganju.
Komfor

DS3_sr_Chap04_conduite_ed02-2015
Saveti za vožnju
Poštujte putne propise i budite oprezni kakvi god bili saobraćajni uslovi.
Usmerite pažnju na saobraćaj, a ruke na volan da biste bili spremni da reagujete u svakom trenutku
i svakoj prilici.
Tokom dužeg putovanja, toplo se preporučuje da pravite pauzu na svaka dva sata.
U slučaju nevremena, pažljivo vozite, ranije kočite i povećajte bezbednosno odstojanje.
vožnja po poplavljenom kolovozu
Strogo se preporučuje da ne vozite po
poplavljenom kolovozu, jer to može ozbiljno da
ugrozi motor, menjač kao i električne sisteme
vozila.
va ž no !
Nikada nemojte da vozite sa
zategnutom parkirnom kočnicom -
Opasnost od pregrevanja i oštećenja
kočionog sistema
!
Ne p

arkirajte i ne pokrećite motor, dok
je vozilo zaustavljeno, u oblastima gde
supstance i zapaljive materije (suva
trava, uvelo lišće...) mogu da dođu u
kontakt sa vrelim izduvnim sistemom -
Opasnost od požara
!
Nikada

ne ostavljajte vozilo bez
nadzora, dok motor radi. Ako morate
da napustite vozilo, dok motor radi,
zategnite parkirnu kočnicu i postavite
menjač u ler brzinu ili u položaj N ili P , u
zavisnosti od tipa menjača.
-
uve

rite se da dubina vode ne prelazi 15 cm,
vodeći računa i o talasima koje bi mogli da
naprave drugi učesnici u saobraćaju,
-
isk

ljučite funkciju Stop & Start,
-
voz

ite što je moguće sporije, a da se ne
zaustavite. Ne prelazite brzinu od 10 km/h,
-
ne za

ustavljajte se i ne isključujte motor.
Ako baš morate da prođete kroz poplavljen
put
:
Pr

i izlasku iz poplavljenog kolovoza, čim
bezbednosni uslovi to dozvole, lagano
pritiskajte kočnicu nekoliko puta da biste osušili
diskove i kočione pločice.
U slučaju da sumnjate na stanje vozila, obratite
se ovlašćenom servisu CITROËN ili serviseru
stručni servis.

DS3_sr_Chap04_conduite_ed02-2015
Kada pomerate ručicu menjača da biste
odabrali položaj, odgovarajući pokazivač na
instrument tabli se pojavljuje.
P.
Park

(Parkiranje)
R.
Rev

erse (Vožnja unazad)
N.
Neu

tral (Neutralna brzina)
D.
Dri

ve (Vožnja u automatskom režimu)
S.
Pro

gram sport
T .
Pro

gram sneg.
1 2 3 4.
Oda

brani stepeni prenosa pri ručnom
menjanju.
-.
Vre

dnosti koje ne važe u manuelnom režimu
Prikazi na instrument tabli
Stopalo na kočnici
F Pritisnite na pedalu kočnice,
dok se ne upali lampica na
instrument tabli (pr.
: st

artovanje
motora).
Startovanje motora
U toku vožnje, ako slučajno odaberete
položaj N, ostavite motor da radi u
praznom hodu, zatim prebacite menjač
u položaj D da biste mogli da ubrzate.
U slučaju da temperatura padne
ispod
-2

3°C, potrebno je da ostavite
motor da radi u mestu oko četiri minuta,
da bi menjač i motor što bolje radili i
duže trajali. Kada motor radi u praznom hodu,
nakon što se puste kočnice, ako je
odabrana brzina R
, D ili M, vozilo se
pokreće čak i bez delovanja na pedalu
gasa.
Kada motor radi, nemojte nikada
ostavljati decu bez nadzora u
unutrašnjosti vozila.
Kada motor radi, u slučaju vršenja
neke operacije održavanja, zategnite
parkirnu kočnicu i odaberite položaj P .
F
Zat
egnite parkirnu kočnicu.
F
Odab
erite položaj
P ili N.
F
Sta
rtujte motor.
U suprotnom, čuje se zvučni signal, praćen
porukom upozorenja.
F
Kad
a motor radi, pritisnite pedalu kočnice.
F
Otp
ustite parkirnu kočnicu.
F
Odab
erite položaje
R, D ili M ,
F
Pos
tepeno puštajte pedalu kočnice.
Vozilo bi trebalo odmah da krene.

11 3
DS3_sr_Chap04_conduite_ed02-2015
Automatski rad
F Odaberite položaj D z a automatski rad
menjača sa četiri stepena prenosa.
Menjač će tada da radi u auto-adaptivnom
režimu, bez intervencije vozača. On stalno
odabira stepen prenosa koji je najbolje
prilagođen stilu vožnje, profilu puta i
opterećenju vozila.
Da biste postigli maksimalno ubrzanje bez
delovanja na menjač, pritisnite do kraja pedalu
gasa (kick down). Menjač će automatski
izabrati niži stepen rada ili zadržati izabrani
stepen prenosa sve dok se ne postigne
maksimalan broj obrtaja.
Prilikom kočenja, menjač automatski prelazi
na niži stepen prenosa kako bi se omogućilo
efikasno kočenje motorom.
Kada naglo dignete stopalo sa pedale gasa,
menjač neće automatski preći na viši stepen
prenosa radi veće bezbednosti.
Nemojte nikada izabrati položaj N kada
se vozilo kreće.
Nemojte nikada izabrati položaje P
ili R, sve dok se vozilo poptuno ne
zaustavi.
Programi sport i sneg
Ova dva specifična programa dopunjuju
automatski rad u posebnim uslovima
korišćenja.
Program sport "S"
F Pritisnite dugme " S", n akon što ste
startovali motor.
Menjač će automatski dati prednost
dinamičnijem stilu vožnje.
S se pojavljuje na instrument tabli.
Program sneg " T"
F Pritisnite dugme " T", n akon što startujete
motor.
Menjač se prilagođava vožnji po klizavom putu.
Ovaj program olakšava kretanje i stabilnost
u uslovima vožnje u uslovima slabog prianjanja.
Pojavljuje se T na instrument tabli.
Povratak na standardan
automatski rad
F U svakom trenutku, ponovnim pritiskom
na odabrano dugme možete izaći iz
odabranog programa i vratiti se na auto-
adaptivni režim.
9R

DS3_sr_Chap04_conduite_ed02-2015
Stop & Start
Funkcionisanje
Prelaz motora u
režim SToP
Radi vaše udobnosti, pri parkiranju,
režim STOP nije dostupan na nekoliko
sekundi nakon prelaska na vožnju
unazad.
Stop & Start ne menja funkcionalnost
vozila, poput recimo kočenja, servo
uređaja za upravljanje...
Nikada nemojte da punite gorivo kad
je motor u režimu STOP
; ob
avezno
kontakt prekinite ključem.
Signalna lampica "ECO"
se pali na
instrument tabli, a motor se stavlja na
čekanje
:
-
kod r

učnog menjača , pri brzini manjoj
od 20
km

/h (u zavisnosti od verzije), kada
prebacite ručicu menjača u neutralni
položaj, i kada pustite pedalu kvačila.
-
kod p

ilotiranog menjača sa 5 ili
6
br

zina , pri zaustavljanju ili pri brzini
manjoj od 8 km/h (u zavisnosti od verzije),
kada pritisnete pedalu kočnice ili kada
pomerite ručicu menjača u položaj N .
-
kod a

utomatskog menjača , vozilo je
zaustavljeno, kada pritisnete pedalu
kočnice ili kada postavite menjač u
položaj
N .
Mer

ač vremena prikuplja trajanja
u režimu STOP u toku putovanja.
On se vraća na nulu pri svakom
davanju kontakta ključem.
Stop & Startmomentalno stavlja motor na
pauzu - režim STOP - tokom faza zastoja u
saobraćaju (crveno svetlo, zakrčenja, …).
Motor se automatski pokreće - - mod START
- -
č

im želite krenuti. Ponovno pokretanje se
obavlja trenutno, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem
Stop & Start omogućava smanjenje potrošnje
goriva, emisije zagađivača i nivoa buke pri
stajanju.

121
DS3_sr_Chap04_conduite_ed02-2015
Prelazak motora na režim
S TA R T
Signalna lampica "ECO" se gasi i
motor se ponovo pokreće :
-
kod r

učnog menjača , kada pritisnete
pedalu kvačila,
-
kod pi

lotiranog ili automatskog
menjača
:
● men

jač u položaju A/D ili M, kada pustite
pedalu kočnice,
●
ili j

e menjač u položaju N i pedala
kočnice otpuštena, kada stavite menjač
u položaj A/D ili M,
●
ili k

ada prebacite u hod unazad.
Posebni slučajevi : automatsko
akt iviranje režima STaRT
Radi sigurnosti ili udobnosti, režim START se
automatski uključuje kada :
- otv

orite vozačeva vrata,
-
otk

ačite vozačev pojas za bezbednost,
-
brz

ina vozila prelazi 11 km/h sa ručnim
pilotiranim menjačem,
-
to za

htevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, regulisanje
klimatizacije vazduha...) u cilju
obezbeđivanja kontrole sistema ili vozila.
Pokazivač "ECO" treperi nekoliko
sekundi, zatim se isključuje.
Ovo funkcionisanje savršeno je normalno.
Sa ručnim menjačem u režimu STOP,
u slučaju prelaska u drugi stepen
prenosa bez potpunog pritiskanja
kvačila, prikazuje se poruka koja vas
navodi da jače pritisnete pedalu kvačila
da biste osigurali ponovno pokretanje.
Režim STOP se ne aktivira kada :
- su vo
začeva vrata otvorena,
-
je si

gurnosni pojas vozača otkopčan,
-
brz

ina nije prešla 10 km/h od zadnjeg
pokretanja ključem,
-
to za

hteva održavanje toplotne udobnosti u
kabini,
-
je a

ktivirano odmagljivanje,
-
to za

htevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, spoljašnja
temperatura...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.
Posebni slučajevi : režim SToP
je nedostupan
Pokazivač "ECO" treperi nekoliko
sekundi, zatim se isključuje.
Ovo funkcionisanje je savršeno normalno.
vožnja

DS3_sr_Chap04_conduite_ed02-2015
Stop & Start zahteva akumulator od
12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Svaka intervencija na ovom tipu
akumulatora mora se izvršiti isključivo
u servisnoj mreži CITROËN ili kod
stručni servis.
Za više informacija o akumulatoru od
12 V, pogledajte odgovarajući odeljak.
Nepravilnosti
u radu
U slučaju neispravnosti sistema, signalna
lampica na komandi "ECO OFF" treperi
nekoliko trenutaka, a zatim se trajno uključuje.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
u stručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP,
moguće je da vozilo proklizava. Svi pokazivači
na komandnoj tabli se uključuju. U tom slučaju
neophodno je prekinuti kontakt, a zatim ga
ponovo pokrenuti ključem.
Pritisnite ovaj taster da biste isključili sistem.
Isključivanje se potvrđuje uključivanjem
lampice tastera i prikazivanjem poruke.
Ponovni pritisak tog tastera opet aktivira
funkciju.
Lampica tastera se gasi, praćena
prikazivanjem poruke.
U nekim slučajevima, kao što je održavanje
termičke udobnosti u kabini, može biti korisno
da se isključi Stop & Start.
Zahtev za isključivanjem može se izvršiti u
svakom trenutku, čim se da kontakt.
Ukoliko je motor u režimu STOP, on se odmah
ponovo pokreće.
Stop & Start se automatski ponovo aktivira pri
svakom davanju kontakta.
Isključivanje / Ponovno
uključivanje
Otvaranje poklopca motora
vožn

ja po poplavljenom kolovozu
Pre nego što stupite u poplavljenu
zonu, preporučuje se da isključite
Stop & Start.
Za više informacija o preporukama
za vožnju, naročito po poplavljenom
kolovozu, pogledajte odgovarajući
odeljak. Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start da biste
izbegli svaki rizik od povređivanja koji
je vezan za automatsko uključivanje
režima START.

DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Rezervoar za gorivoZapremina rezer voara : oko 50 litara (Benzina) ili 46 litara (Dizela) ;
(U za visnosti od verzije : oko 30 litara (benzin ili dizel)).
Minimalni nivo goriva
Punjenje rezervoara
Nalepnica, zalepljena na unutrašnjoj strani
poklopca rezervoara, podseća vas na to koji tip
goriva treba da koristite u zavisnosti od motora
vašeg vozila.
Kada dopunjujete gorivo, količina mora biti
veća od 7 litara da bi je merač nivoa goriva
registrovao. Sve dok se čep ne vrati na mesto, ključ
ne može da se vrati u bravu.
Otvaranje čepa može prouzrokovati
zvuk usisavanja vazduha. Ovo
opadanje pritiska, koje je sasvim
normalno, prouzrokovano je
nepropustljivošću cevi kroz koju prolazi
gorivo.
Za bezbednu dopunu goriva
:
F obav ezno zaustavite motor,
F otv orite poklopac rezervoara za gorivo,
F
uvu

cite ključ u čep, zatim okrenite na levo,F
izv

ucite čep i okačite ga na držač koji se
nalazi na unutrašnjoj strani poklopca,
F napun ite rezervoar, ali nemojte insistirati
nakon trećeg prekida pištolja
; ov

o može
izazvati nepravilnosti u radu sistema.
Kada se punjenje završi
:
F vra

tite čep na mesto,
F
okr

enite ključ udesno, a zatim ga izvadite iz
čepa rezervoara,
F
zat

vorite poklopac rezervoara.
Kada nivo goriva u rezervoaru padne
na minimum, ova lampica se pali
na instrument tabli. Nakon prvog
paljenja, ostaje vam oko 5 litara
goriva u rezervoaru.
Kod Stop & Start, nikada nemojte da
punite gorivo kad je motor u modu
STOP
; ob
avezno prekinite kontakt
ključem.
Obavezno dopunite gorivo da biste izbegli kvar
vozila.
U slučaju nestanka goriva (Diesel), takođe
pogledajte odeljak "Provere".

DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Tabela za osigurače
osigurač br.jačina Funkcije
F1 20 ANapajanje računara motora, relej za komandu grupe motor-ventilatora, glavni relej za kontrolu
multifunkcionalnog motora, pumpa ubrizgavanja (Dizel).
F2 15 ASirena.
F3 10 APranje prednjih i zadnjih stakala.
F4 20 ADnevna svetla.
F5 15 AGrejač dizela (Dizel), dodatna pumpa sa filterom za čestice (Dizel), merač protoka vazduha (Dizel), elektroventil
EGR (Dizel), blow-by grejač i elektroventili (benzin).
F6 10 ARačunar ABS/CDS, kontaktor sekundarnog stop svetla.
F7 10 AElektrični servo - upravljač, automatski menjač.
F8 25 AKomanda za starter.
F9 10 AKomutacijsko kućište za zaštitu (Dizel).
F10 30 AGrejač dizela (Dizel), blow-by grejač (Dizel), karburatorska pumpa za gorivo (benzin), brizgaljke i bobine za
paljenje (benzin).
F11 40 AVentilator klima uređaja.

227
DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Akumulator 12 V
Akumulator je smešten ispod poklopca motora.
Da biste mu pristupili :
F otv

orite poklopac pomoću unutrašnje, a
zatim spoljašnje ručice,
F
učv

rstite držač poklopca motora,
F
pod

ignite plastični poklopac elektrode (+).
Pristup akumulatoru
Postupak za startovanje motora pomoću drugog akumulatora ili za punjenje ispražnjenog akumulatora.
Opšte osobine
Olovni akumulatori
Akumulatori sadrže štetne materije,
kao što su sumporna kiselina i olovo.
Oni se moraju uklanjati u skladu sa
zakonskim odredbama i ne smeju se
ni u kom slučaju bacati sa kućnim
smećem.
Istrošene akumulatore i baterije bacajte
na specijalizovanim mestima za njihovo
sakupljanje.
Verzije opremljene sa Stop & Start
sadrže olovni akumulator od 12 V
posebne tehnologije i karakteristika.
Njegova zamena mora se vršiti
isključivo u servisnoj mreži CITROËN ili
u stručnom servisu. Pre nego što rukujete akumulatorom,
zaštitite oči i lice.
Svaka operacija na akumulatoru mora
se izvršiti u provetrenoj sredini, daleko
od plamena ili izvora varnica da biste
izbegli rizik od eksplozije i požara.
Operite ruke na kraju operacije.
Kod pilotiranog ili automatskog
menjača nikada ne pokušavajte da
pokrenete motor guranjem vozila.
Elektroda (-) akumulatora nije dostupna.
Izlazna tačka mase nalazi se u strukturi levog
prednjeg branika.
Praktične informacije