CITROEN DS3 2017 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

219
DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Εσωτερικός φωτισμός
Πλαφονιέρα (1 / W5W)
Απασφαλίστε το κάλυμμα της πλαφονιέρας 1
με λ επτό κατσαβίδι, για να αποκτήσετε
πρόσβαση στη λάμπα.
Σποτ (2 / W5W)
Απασφαλίστε το κάλυμμα της πλαφονιέρας 1 .
Γι α να αποκτήσετε πρόσβαση στη λάμπα,
απασφαλίστε το διαχωριστικό του σποτ 2 .
Φωτισμός πορτ-μπαγκάζ (W5W)
Απασφαλίστε το κουτί πιέζοντας τη βάση προς
τα πίσω.
Φωτισμός στα πόδια και στην
κεντρική θήκη (W5W)
Απασφαλίστε το προστατευτικό κάλυμμα για
να αποκτήσετε πρόσβαση στη λάμπα.
Φωτισμός στο ντουλαπάκι (W5W)
Απασφαλίστε το προστατευτικό κάλυμμα για
να αποκτήσετε πρόσβαση στη λάμπα.
Πρακτικές πληροφορίες

DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Αλλαγή ασφαλειών
Τοποθέτηση έξτρα
ηλεκτρικού εξοπλισμού
Το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου
σας έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με τον
εργοστασιακό ή τον προαιρετικό εξοπλισμό.
Πριν εγκαταστήσετε άλ λον εξοπλισμό ή
ηλεκτρικά αξεσουάρ στο αυτοκίνητό σας,
συμβουλευθείτε ένα εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN.
Η CITROËN δεν φέρει καμία ευθύνη για
τις δαπάνες επισκευής του αυτοκινήτου
σας ή για τυχόν δυσλειτουργίες
που οφείλονται στην εγκατάσταση
πρόσθετων αξεσουάρ, που δεν
α γοράσ τηκα ν ή δεν είναι εγκεκριμένα από
την CITROËN ή που δεν τοποθετήθηκαν
σύμφωνα με τις προδιαγραφές της,
ιδίως όταν η κατανάλωση του συνόλου
των συνδεμένων πρόσθετων συσκευών
υπερβαίνει τα 10 μιλιαμπέρ.
Το τσιμπιδάκι με το οποίο αφαιρούμε τις
ασφάλειες και το σημείο για τις εφεδρικές
ασφάλειες βρίσκονται στο πίσω μέρος του
καπακιού της ασφαλειοθήκης του ταμπλό.
Για να φθάσετε σε αυτά:
F
ξε

κουμπώνετε το καπάκι τραβώντας το
δεξί μέρος,
F
αφ

αιρείτε τελείως το καπάκι,
F
βγ

άζετε το τσιμπιδάκι.
Πρόσβαση στα εργαλεία
Πριν αντικαταστήσετε μια ασφάλεια, πρέπει να
γ νωρίζετε την αιτία της βλάβης και να την έχετε
αποκαταστήσετε.
F
Εν
τοπίζετε την καμένη ασφάλεια
εξετάζοντας την κατάσταση του νήματός της.
Αντικατάσταση μιας ασφάλειας
Καλή Καμένη
F
Χρ

ησιμοποιείτε το ειδικό τσιμπιδάκι για να
βγάλετε την ασφάλεια από την υποδοχή
της.
F
Αν

τικαθιστάτε πάντοτε την καμένη
ασφάλεια με άλ λη ασφάλεια αντίστοιχης
έντασης.
F
Ελ

έγχετε αν υπάρχει αντιστοιχία
ανάμεσα στον αριθμό που αναγράφεται
στην ασφαλειοθήκη, την ένταση που
αναγράφεται στο επάνω μέρος και τους
παρακάτω πίνακες.

221
DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Ασφάλειες στο
ταμπλό
Η ασφαλειοθήκη βρίσκεται στο κάτω μέρος του
ταμπλό (στην αριστερή πλευρά).
Πρόσβαση στις ασφάλειες
F Βλέπε παράγραφο "Πρόσβαση στα
εργα λ ε ί α ".
Πίνακες ασφαλειών
Ασφάλεια N° Ένταση Λειτουργίες
FH36 5 AΚουτί κοτσαδόρου
FH37 -Δεν χρησιμοποιείται
FH38 20 AΕνισχυτής Hi-Fi.
FH39 20 AΘερμαινόμενα καθίσματα
FH40 40 AΚουτί κοτσαδόρου
Ασφάλεια N° Ένταση Λειτουργίες
F1 15 AΠίσω υαλοκαθαριστήρας.
F2 -Δεν χρησιμοποιείται.
F3 5 AΕγκέφαλος αερόσακων και πυροτεχνικών προεντατήρων.
F4 10 AAir condition, επαφή συμπλέκτη, καθρέπτης
ηλεκτροχρωμίου, αντλία φίλτρου σωματιδίων (Diesel),
πρίζα διάγ νωσης, αντλία αέρα (Diesel).
F5 30 AΠλακέτα ηλ. παραθύρων, χειριστήριο ηλ. παραθύρου
συνοδηγού, μοτέρ ηλ. παραθύρων εμπρός.
F6 30 AΜοτέρ ηλ. παραθύρου οδηγού.
F7 5 AΠλαφονιέρα, φωτισμός στο ντουλαπάκι.
Πρακτικές πληροφορίες

DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Ασφάλεια N°Ένταση Λειτουργίες
F8 20 A
Όθό

νη πολ λαπλών ενδείξεων, ηχοσύστημα, πλοήγηση,
εγκέφαλος συναγερμού, σειρήνα συναγερμού.
F9 30 AΠρίζα 12 V, τροφοδοσία βάσης περιφερειακής πλοήγησης.
F10 15 AΧειριστήρια στο τιμόνι
F11 15 AΔιακόπτης μηχανής, πρίζα διάγ νωσης, εγκέφαλος
Α Κ Τ.
F12 15 AΑισθ. βροχής / φωτεινότητας, κουτί κοτσαδόρου.
F13 5 AΕπαφή στοπ, BSM.
F14 15 AΕγκέφαλος βοήθειας στο παρκάρισμα, εγκέφαλος
airbags, καντράν, air condition αυτόματο, USB box,
ενισχυτής Hi-Fi.
F15 30 AΚλείδωμα.
F16 -Δεν χρησιμοποιείται.
F17 40 A
Αντίσταση ξεθαμπώματος πίσω τζαμιού και εξωτερικών καθρεφτών.
SH -Γέφυρα PARC.

223
DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Ασφάλειες στον χώρο
κινητήρα
Η ασφαλειοθήκη βρίσκεται στο χώρο κινητήρα
κοντά στη μπαταρία (στην αριστερή πλευρά).Πρόσβαση στις ασφάλειες
F Ξεκουμπώνετε το καπάκι.
F Αν τικαθιστάτε την ασφάλεια (βλέπε
αντίστοιχη παράγραφο).
F
Με

τά την αλ λαγή της ασφάλειας,
κ λείνετε πολύ προσεκτικά το καπάκι
για να διασφαλιστεί η στεγανότητα της
ασφαλειοθήκης.
Όπο

ιαδήποτε επέμβαση στις
ασφάλειες της μονάδας που
βρίσκεται στην μπαταρία, πρέπει να
πραγματοποιείται από εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.
Πρακτικές πληροφορίες

DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Πίνακας ασφαλειών
Ασφάλεια N°Ένταση Λειτουργίες
F1 20 AΤροφοδοσία εγκεφάλου κινητήρα, ρελέ εντολέα γκρουπ βεντιλατέρ, ρελέ κινητήρα multi, αντλία ψεκασμού
(Diesel).
F2 15 AΚόρνα.
F3 10 AΠλυστική εμπρός και πίσω.
F4 20 AΦώτα ημέρας.
F5 15 AΘερμαντήρας πετρελαίου (Diesel), αντλία πρόσθετου φίλτρου σωματιδίων (Diesel), δοσομετρητής αέρα
(Diesel), ηλεκτροβαλβίδα EGR (Diesel), θερμαντήρας blow-by και ηλεκτροβαλβίδες (κιν. βενζίνης).
F6 10 AΕγκέφαλος ABS / CDS, επαφή στοπ (δευτερεύον στοιχείο)
F7 10 AΗλεκτρικά υποβοηθούμενη διεύθυνση ΑΚΤ.
F8 25 AΕντολέας μίζας.
F9 10 AΚουτί προστασίας (Diesel).
F10 30 AΘερμαντήρας πετρελαίου (Diesel), θερμαντήρας blow-by (Diesel), αντλία καυσίμου (κιν. βενζίνης), μπεκ και
πολ λαπλασιαστές (κινητ. βενζίνης).
F11 40 AΚυκ λοφορητής αέρα air condition.

225
DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Ασφάλεια N°Ένταση Λειτουργίες
F12 30 AΜικρή / Μεγάλη ταχύτητα μπροστινού υαλοκαθαριστήρα.
F13 40 AΤροφοδοσία μονάδας ελέγχου αυτοματισμών (BSI)
(+ ανοιχτού διακόπτη).
F14 30 AΤροφοδοσία Valvetronic (κιν. βενζίνης).
F15 10 AΔεξί φως μεγάλης σκάλας.
F16 10 AΑριστερό φως μεγάλης σκάλας.
F17 15 AΑριστερό φως μεσαίας σκάλας.
F18 15 AΔεξί φως μεσαίας σκάλας.
F19 15 AΑισθητήρες λάμδα και ηλεκτροβαλβίδες (κιν. βενζίνης),
ηλεκτροβαλβίδες (Diesel), ηλεκτροβαλβίδα EGR (Diesel).
F20 10 AΑντλίες, διαχειριζόμενος θερμοστάτης (κιν. βενζίνης), βαλβίδα
διανομής (THP), αισθητήρας νερού στο πετρέλαιο (Diesel).
F21 5 AΤροφοδοσία γκρουπ βεντιλατέρ, ABS / CDS, αντλία
turbo (THP).
Πρακτικές πληροφορίες

DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Πίνακας μεγάλων ασφαλειών (maxi)
Ασφάλεια N°Ένταση Λειτουργίες
MF1* 60 AΓκρουπ βεντιλατέρ.
MF2* 30 AΑντλία ABS / CDS.
MF3* 30 AΗλεκτροβαλβίδες ABS / CDS.
MF4* 60 AΤροφοδοσία BSI.
MF5* 60 AΤροφοδοσία BSI.
MF6* 30 ΑΓκρουπ συμπληρωματικού βεντιλατέρ (THP).
MF7* 80 AΑσφαλειοθήκη καμπίνας.
MF8* -Δεν χρησιμοποιείται.
*


Ό
ι με
γάλες ασφάλειες αποτελούν πρόσθετη προστασία για τα ηλεκτρικά συστήματα, γι' αυτό κάθε επέμβαση σε αυτές πρέπει να πραγματοποιείται
από εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.

227
DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Μπαταρία 12 Volts
Η μπαταρία βρίσκεται κάτω από το καπό της μηχανής.
Για να αποκτήσετε πρόσβαση σε αυτήν:
F ανοίγετε το καπό με την εσωτερική λαβή και κατόπιν με την
εξωτερική,
F τοποθετείτε το στήριγμα του καπό,F ανασηκώνετε το πλαστικό κάλυμμα του θετικού πόλου (+).
Πρόσβαση στη μπαταρία
Διαδικασία για την εκκίνηση του κινητήρα με τη βοήθεια άλ λης μπαταρίας ή για τη φόρτιση της αποφορτισμένης μπαταρίας.
Γενικότητες
Μπαταρίες μολύβδου εκκίνησης κινητήρα
Όι μπαταρίες περιέχουν βλαβερές ουσίες
ό πως το θειικό οξύ και ο μόλυβδος.
Γι' αυτό πρέπει να καταστρέφονται
σύμφωνα με τις νόμιμες διαδικασίες
και δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να
πετιούνται στα οικιακά απορρίμματα.
Αποθέστε τις χρησιμοποιημένες
μπαταρίες του τηλεχειριστηρίου και του
αυτοκινήτου σε ειδικό σημείο συλ λογής.
Όι εκ

δόσεις που διαθέτουν τη
λειτουργία Stop & Start έχουν
μπαταρία μολύβδου 12 Volts, ειδικής
τεχνολογίας και χαρακτηριστικών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να
πραγματοποιείται αποκ λειστικά από
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.Πριν χειριστείτε την μπαταρία, προστατέψτε τα
μάτια και το πρόσωπό σας.
Όπο

ιαδήποτε επέμβαση στην μπαταρία
πρέπει να πραγματοποιείται σε αεριζόμενο
περιβάλ λον και μακριά από ελεύθερες φλόγες
ή πηγές σπινθήρων, ώστε να αποφευχθεί κάθε
κίνδυνος έκρηξης και πυρκαγιάς.
Πλύνετε τα χέρια σας όταν ολοκ ληρωθεί η
διαδικασία.
Αν το αυτοκίνητό σας έχει διαχειριζόμενο
ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μην
προσπαθήσετε ποτέ να εκκινήσετε τον
κινητήρα του σπρώχνωντάς το.
Ό α

ρνητικός πόλος (-) της μπαταρίας δεν είναι
προσπελάσιμος.
Ένα μετατοπισμένο σημείο γείωσης υπάρχει
πάνω στον σκελετό του εμπρός αριστερού
φτερού.
Πρακτικές πληροφορίες

DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Όρισμένες λειτουργίες όπως το Stop &
S tart δεν είναι διαθέσιμες όσο το
επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας δεν
είναι επαρκές.
Μην εκκινείτε ποτέ τον κινητήρα συνδέοντας
συσκευή φόρτισης μπαταρίας.
Μη χρησιμοποιήσετε ποτέ εκκινητή
μπαταρίας 24 V ή μεγαλύτερης έντασης.
Ελέγξτε πρώτα αν η βοηθητική μπαταρία
έχει ονομαστική τάση 12 Volts και
χωρητικότητα τουλάχιστον ίση με εκείνη της
αποφορτισμένης μπαταρίας.
Τα δύο οχήματα δεν πρέπει να ακουμπούν
μεταξύ τους.
Σβήστε όλους τους καταναλωτές ηλεκτρικού
ρεύματος των δύο οχημάτων (ηχοσύστημα,
υαλοκαθαριστήρας, φώτα κ λπ).
Προσέξτε ώστε τα καλώδια έκτακτης
ανάγκης να μην περνούν κοντά από τα
κινούμενα μέρη του κινητήρα (βεντιλατέρ,
ιμάντας κ λπ).
Μην αποσυνδέετε τον θετικό πόλο (+) όταν ο
κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία.
Εκκίνηση κινητήρα με άλλη
μπαταρία
Όταν η μπαταρία του αυτοκινήτου σας
αποφορτιστεί, ο κινητήρας μπορεί να εκκινήσει με
τη βοήθεια άλ λης βοηθητικής μπαταρίας (εξωτερική
ή άλ λου αυτοκινήτου) και τα καλώδια έκτακτης
ανάγκης, ή με τη βοήθεια εκκινητή μπαταρίας.
F Σηκώνετε το πλαστικό κάλυμμα από τον
θ ετικό πόλο (+), εφόσον το αυτοκίνητο σας
διαθέτει κάτι τέτοιο.
F
Συ

νδέετε το κόκκινο καλώδιο στον θετικό
πόλο (+) της αποφορτισμένης μπαταρίας A
(στο ύψος του κυρτού μεταλ λικού μέρους),
και μετά στον θετικό πόλο (+) της βοηθητικής
μπαταρίας B ή του εκκινητή μπαταρίας.
F
Συ

νδέετε τη μία άκρη του πράσινου ή του
μαύρου καλώδιου στον αρνητικό πόλο (-)
της βοηθητικής μπαταρίας B ή του εκκινητή
μπαταρίας (ή στο σημείο γείωσης του
αυτοκινήτου που φορτίζει την μπαταρία).
F
Συ

νδέετε την άλ λη άκρη του πράσινου ή του
μαύρου καλώδιου στο σημείο γείωσης C του
αυτοκινήτου που έχει το πρόβλημα. F
Εκκινείτε τον κινητήρα του αυτοκινήτου που
θα φορτίσει την μπαταρία και τον αφήνετε να
δουλέψει για μερικά λεππτά.
F Ενεργοποιείτε τη μίζα του αυτοκινήτου που έχει το
π ρόβλημα και αφήνετε τον κινητήρα να δουλεύει.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει αμέσως, κ λείνετε
τον διακόπτη και περιμένετε λίγο πριν κάνετε νέα
προσπάθεια.
F Περιμένετε να επανέλθει στο ρελαντί και κατόπιν
αποσυνδέετε τα καλώδια έκτακτης ανάγκης με
αντίστροφη σειρά.
F Επανατοποθετείτε το πλαστικό κάλυμμα του
θ ετικού πόλου (+), εφόσον το αυτοκίνητό σας
διαθέτει κάτι τέτοιο.
F Αφήνετε τον κινητήρα να δουλέψει, με το αυτοκίνητο
ν α κινείται ή σταματημένο, τουλάχιστον για
30
λ

επτά ώστε να μπορέσει η μπαταρία να φθάσει
σε ένα επαρκές επίπεδο φόρτισης.