CITROEN DS3 2017 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

199
DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Το αυτοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας
πρέπει να κολ ληθεί στο εσωτερικό του
αυτοκινήτου, στο οπιτικό πεδίο τού
οδηγού, για να σας υπενθυμίζει ότι ένας
τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.
Σύνθεση του κιτ
1. Συμπιεστής 12 Volt με ενσωματωμένο
μανόμετρο.
2.
Φι

άλη προϊόντος κ λεισίματος τρύπας, με
ενσωματωμένο εύκαμπτο σωληνάκι.
3.
Αυ

τοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας.
Κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού
Αποτελείται από έναν συμπιεστή και ένα
φυσίγ γιο προϊόντος που κ λείνει τις τρύπες και
σας επιτρέπει να επισκευάσετε προσωρινά
ένα ελαστικό, για να φθάσετε μέχρι το
πλησιέστερο συνεργείο.
Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των
περισσότερων σκασιμάτων που μπορεί
να επηρεάσουν το ελαστικό και τα οποία
βρίσκονται στην επιφάνεια κύλισης.Πρόσβαση στο κιτ
Το κιτ αυτό είναι τοποθετημένο μέσα στο κουτί
τακτοποίησης, κάτω από το πάτωμα του πορτ-μπαγκάζ.
Το ηλεκτρικό κύκ λωμα του αυτοκινήτου
επιτρέπει τη σύνδεση κομπρεσέρ
για την αποκατάσταση ελαστικού με
βλάβη, ή για το φούσκωμα ελαστικού
με χαμηλή πίεση.
Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των 80 χλμ/ώρα
όταν κινείστε με ένα ελαστικό που έχει επισκευαστεί
με κιτ αυτού του τύπου.
Πρακτικές πληροφορίες

DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F Κ λείστε τον διακόπτη της μηχανής.
F Κο λ λήστε το αυτοκόλ λητο περιορισμού
ταχύτητας στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Διαδικασία επισκευής
Αποφεύγετε να αφαιρέσετε
οποιοδήποτε ξένο σώμα που έχει
εισχωρήσει στο ελαστικό. F
Ξε

τυλίξτε το σωληνάκι που βρίσκεται κάτω
από τον συμπιεστή.
F
Εν
ώστε το σωληνάκι του συμπιεστή στη
φιάλη του προϊόντος κ λεισίματος τρύπας.
F
Αν
αποδογυρίστε τη φιάλη του προϊόντος
κ λεισίματος τρύπας και στερεώστε την
στην εγκοπή που έχει προβλεφτεί για τον
συμπιεστή. F
Αφ

αιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας
του ελαστικού που θα επισκευάσετε και
φυλάξτε το σε χώρο καθαρό.
F
Συ
νδέστε το εύκαμπτο σωληνάκι της
φιάλης προϊόντος κ λεισίματος τρύπας
στην βαλβίδα του ελαστικού που θα
επισκευαστεί και σφίξτε το με δύναμη.

201
DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Αν μετά από 5 με 7 λεπτά δεν μπορεί
να επιτευχθεί η συγκεκριμένη πίεση,
αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό δεν
μπορεί να επισκευαστεί και πρέπει
να απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο του δικτύου CITROËN.
F
Ελ

έγξτε αν ο διακόπτης του συμπιεστή
βρίσκεται στη θέση " Ο".
F
Ξε

διπλώστε τελείως το ηλεκτρικό καλώδιο,
που βρίσκεται κάτω από τον συμπιεστή.
F
Συ

νδέστε την ηλεκτρική πρίζα τού
συμπιεστή στην πρίζα 12 Volt του
αυτοκινήτου.
F
Αν

οίξτε τον διακόπτη μηχανής. F
Θέ

στε σε λειτουργία τον συμπιεστή
φέρνοντας τον διακόπτη στη θέση " I"
μέχρι η πίεση του ελαστικού να φθάσει τα
2,0 bars.
Το π

ροϊόν κ λεισίματος τρύπας ψεκάζεται
υπό πίεση μέσα στο ελαστικό, γι' αυτό
μην αποσυνδέσετε το σωληνάκι από την
βαλβίδα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας
(κίνδυνος να πεταχτεί υγρό). Προσέξτε γιατί το προϊόν κ λεισίματος
τρύπας είναι βλαβερό (περιέχει π.χ.
αιθυλενο-γλυκόλη, κολοφώνιο κ λπ) σε
περίπτωση κατάποσης και ερεθιστικό για
τα μάτια.
Φυλάξτε το προϊόν μακριά από τα παιδιά.
Η ημερομηνία λήξης τού υγρού
αναγράφεται στη φιάλη.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε την φιάλη στη
φύση, αλ λά πηγαίνετέ την στο δίκτυο της
CITROËN ή σε κάποιον οργανισμό που
ειδικεύεται στη συλ λογή τους.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε και
πάλι καινούργια φιάλη που θα βρείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Πρακτικές πληροφορίες

DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F Φέρτε τον διακόπτη στη θέση "O".
F Αφ αιρέστε το κιτ.
F


Ό
δη
γήστε αμέσως το αυτοκίνητο για πέντε
περίπου χιλιόμετρα, με χαμηλή ταχύτητα
(μεταξύ 20 και 60 χλμ/ώρα), ώστε να
κ λείσει η τρύπα του ελαστικού.
F
Στ

αματήστε για να ελέγξετε την επισκευή
και την πίεση με τη βοήθεια του κιτ.
Έλεγχος πίεσης / Περιστασιακή συμπλήρωση αέρα
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τον
συμπιεστή, χωρίς να ψεκάσετε προϊόν, για να
ελέγξετε ή να συμπληρώσετε περιστασιακά με
αέρα τα ελαστικά του αυτοκινήτου σας.
F
Αφ

αιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας
του ελαστικού, και φυλάξτε το σε χώρο
καθαρό.
F
Ξε

τυλίξτε το σωληνάκι που βρίσκεται κάτω
από τον συμπιεστή.
F
Βι

δώστε το σωληνάκι στη βαλβίδα και
σφίξτε με δύναμη. F Ελ
έγξτε αν ο διακόπτης του συμπιεστή
είναι γυρισμένος στη θέση " O".
F
Ξε

τυλίξτε τελείως το ηλεκτρικό καλώδιο
που βρίσκεται κάτω από τον συμπιεστή.
F
Συ

νδέστε την ηλεκτρική πρίζα τού
συμπιεστή στην πρίζα 12 Volt του
αυτοκινήτου.
F
Αν

οίξτε τον διακόπτη μηχανής.

203
DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F Θέστε σε λειτουργία τον συμπιεστή
φέρνοντας τον διακόπτη στη θεση " I" και
προσαρμόστε την πίεση, σύμφωνα με
την ετικέτα πίεσης των ελαστικών του
αυτοκινήτου.
Γι

α να αφαιρέσετε αέρα: πιέστε το μαύρο
μπουτόν που βρίσκεται πάνω στον
σωλήνα του συμπιεστή, στο ύψος του
ρακόρ της βαλβίδας.
F
Ότ

αν πετύχετε την πίεση που θέλετε,
φέρτε τον διακόπτη στη θέση " O".
F
Αφ

αιρέστε το κιτ και τακτοποιήστε το.
Ανίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικού
Μετά την επισκευή του ελαστικού,
η ένδειξη θα παραμείνει αναμμένη,
μέχρι την εκ νέου αρχικοποίηση του
συστήματος.
Για περισσότερες πληροφορίες σ χετικά με
την ανίχ νευση χαμηλής πίεσης ελαστικού,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Σε περίπτωση τροποποίησης της πίεσης
ενός ή περισσότερων ελαστικών, πρέπει
απαραίτητα να αρχικοποιήσετε ξανά το
σύστημα ανίχνευσης χαμηλής πίεσης
ε λ α σ τ ι κ ώ ν.
Για περισσότερες πληροφορίες σ χετικά με
την ανίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικών
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Πρακτικές πληροφορίες

DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Αλλαγή τροχούΔιαδικασία αντικατάστασης ενός σκασμένου ελαστικού με τον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα) με τη βοήθεια των εργαλείων που συνοδεύουν το αυτοκίνητο.
Τα εργαλεία βρίσκονται στο πόρτ-μπαγκάζ
κάτω από το πάτωμα.
Για να τα αποκτήσετε πρόσβαση σε αυτά:
F
αν
οίγετε το πορτ-μπαγκάζ,
F
αν

ασηκώνετε το δάπεδο του πορτ-
μπαγκάζ τραβώντας τον ιμάντα προς τα
πάνω,
F
βγ

άζετε το κιβώτιο τακτοποίησης,
F
ξε

κουμπώνετε και βγάζετε το κουτί-βάση
που περιέχει τα εργαλεία.
Πρόσβαση στα εργαλεία
Τα εργαλεία λεπτομερώς Τροχός με τάσι
Κατά την αφαίρεση του τροχού
,
αφαιρείτε πρώτα το τάσι με το
μπουλονόκλειδο 1 τραβώντας στο
ύψος που περνάει η βαλβίδα.
Κατά την τοποθέτηση του τροχού ,
τοποθετείτε το τάσι ξεκινώντας με την
τοποθέτηση της εγκοπής του απέναντι
από τη βαλβίδα και πιέζετε την
περιφέρειά του με την παλάμη σας.
1.
Μπουλονόκλειδο. Με τ ο εργαλείο αυτό αφαιρούμε το τάσι καθώς
και τα μπουλόνια του τροχού.
2. Γρύλος με ενσωματωμένη μανιβέλα. Με α υτόν σηκώνουμε το αυτοκίνητο.
3. Εργαλείο για τα "προστατευτικά καλύμματα"
τ ων μπουλονιών.
Επι

τρέπει την αφαίρεση των προστατευτικών
των μπουλονιών στις ζάντες αλουμινίου.
4. Αντάπτορας για τα αντικ λεπτικά μπουλόνια
( βρίσκεται μέσα στο ντουλαπάκι).
Με α

υτό προσαρμόζουμε το μπουλονόκ λειδο
στα ειδικά "αντικ λεπτικά μπουλόνια" (ανάλογα
με τον εξοπλισμό).
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το
αυτοκίνητό σας. Μην τα χρησιμοποιήσετε για
άλ λες χρήσεις.
Μη χρησιμοποιήσετε ποτέ άλ λον γρύλο
από εκείνον που συνιστά ο κατασκευαστής.
Αν το αυτοκίνητο δεν διαθέτει γρύλο,
επικοινωνήστε με ένα εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN για να προμηθευτείτε τον
γρύλο που συνιστά ο κατασκευαστής.

205
DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Ό εφεδρικός τροχός βρίσκεται στο πορτ-
μπ αγκάζ κάτω από το πάτωμα.
Ανάλογα με τη χώρα στην οποία πωλείται το
αυτοκίνητο, το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο
με εφεδρικό τροχό λεπτού τύπου, ή με κιτ
προσωρινής επισκευής ελαστικού.
Για να αποκτήσετε πρόσβαση σ' αυτόν,
διαβάστε την παράγραφο "Πρόσβαση στα
ε ργα λ ε ί α ".
Πρόσβαση στον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα)
Στήριξη του εφεδρικού
τροχού λεπτού τύπου
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει ζάντες
αλουμινίου, είναι φυσικό να διαπιστώσετε,
όταν σφίγ γετε τα μπουλόνια κατά την
τοποθέτηση, ότι οι ροδέλες δεν εφάπτονται
με τον εφεδρικό τροχό λεπτού τύπου. Η
συγκράτηση του τροχού γίνεται μέσω της
κωνικής επιφάνειας κάθε μπουλονιού.
Αφαίρεση του τροχού
F Ξεβιδώνετε το κεντρικό κίτρινο μπουλόνι.
F Ση κώνετε τον εφεδρικό τροχό προς εσάς
από το πίσω μέρος.
F
Βγ

άζετε τον τροχό από το πορτ-μπαγκάζ.
Πρακτικές πληροφορίες

DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Επανατοποθέτηση του τροχού
F Τοποθετείτε το κουτί-βάση στο κέντρο του
τροχού και το κουμπώνετε.
F
Το

ποθετείτε το κιβώτιο τακτοποίησης.
F
Επα

νατοποθετήστε την μοκέτα πορτ-
μπαγκάζ διπλώνοντας την ελαφρά στα δύο
(βλέπε "Διάταξη πορτ-μπαγκάζ").
F Το
ποθετείτε τον τροχό στην υποδοχή του.
F Ξε
βιδώνετε μερικές στροφές το κεντρικό
κίτρινο μπουλόνι και το τοποθετείτε στο
κέντρο του τροχού.
F
Σφ

ίγ γετε καλά μέχρι να κάνει κ λικ
το κεντρικό μπουλόνι έτσι ώστε να
συγκρατείται καλά ο τροχός. Στα αυτοκίνητα με λεπτού τύπου
ρεζέρβα, ο εξαχθείς τροχός από το
αυτοκίνητο δεν μπορεί να τοποθετηθεί
στη θέση του λεπτού τροχού, κατά
συνέπεια θα μειωθεί ο ωφέλιμος
χώρος φόρτωσης του πορτ-μπαγκάζ.

207
DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Αφαίρεση του τροχού
Στάθμευση του αυτοκινήτου
Ακινητοποιείτε το αυτοκίνητο με τρόπο που
να μην ενοχλεί την κυκ λοφορία: το έδαφος
πρέπει να είναι οριζόντιο, στέρεο και μη
ολισθηρό.
Δένετε το χειρόφρενο, κ λείνετε τον διακόπτη
της μηχανής και βάζετε πρώτη ταχύτητα*
ώστε να ακινητοποιηθούν οι τροχοί.
Τοποθετείτε έναν τάκο, αν χρειάζεται, κάτω
από τον διαγωνίως απέναντι τροχό από
αυτόν που θα αλ λάξετε.
Βεβαιωθείτε οπωσδήποτε ότι οι επιβάτες
έχουν βγει από το αυτοκίνητο και βρίσκονται
σε σημείο που εξασφαλίζει την ασφάλειά
τους.
Μην μπαίνετε ποτέ κάτω από αυτοκίνητο
σηκωμένο με γρύλο, αλ λά χρησιμοποιήστε
ένα τρίποδο.
F Αφαιρέστε το χρωμιωμένο προστατευτικό
από όλα τα μπουλόνια με το εργαλείο 3
(για τροχούς αλουμινίου).
F
Το

ποθετήστε τον αντάπτορα 4 στο
μπουλονόκλειδο 1 για να απασφαλίσετε το
αντικ λεπτικό μπουλόνι (αν περιλαμβάνεται
στον εξοπλισμό).
F
Απ

ασφαλίστε τα υπόλοιπα μπουλόνια
μόνο με το μπουλονόκ λειδο 1 .
*
θέ

ση R στο διαχειριζόμενο κίβώτιο ταχυτήτων,
και P στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Προσέξτε ώστε ο γρύλος να είναι πολύ
σταθερός. Αν το έδαφος είναι ολισθηρό ή
κινούμενο, ο γρύλος μπορεί να ανατραπεί ή
να υποχωρήσει - Κίνδυνος τραυματισμού!
Προσέξτε να τοποθετήσετε τον γρύλο μόνο
στα σημεία A ή B κάτω από το αυτοκίνητο
και βεβαιωθείτε ότι το σημείο στήριξης
του αυτοκινήτου είναι κεντραρισμένο στην
κεφαλή τού γρύλου. Α λ λιώς, το αυτοκίνητο
μπορεί να υποστεί ζημιά ή/και ο γρύλος να
υποχωρήσει - Κίνδυνος τραυματισμού!Διαδικασία
Πρακτικές πληροφορίες

DS3_el_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F Τοποθετήστε το πέλμα τού γρύλου 2
στο έδαφος και σιγουρευτείτε ότι αυτό
βρίσκεται κατακόρυφα σε σχέση με το
εμπρός σημείο A ή το πίσω σημείο B που
υπάρχει στο σασί, αυτό που είναι πιο
κοντά στον τροχό που θα αλ λάξετε.
Στ

α αυτοκίνητα με διακοσμητικά στο κάτω
μέρος του αμαξώματος, ο εντοπισμός του
σημείου επαφής του γρύλου γίνεται μέσω
της σχετικής ένδειξης στο διακοσμητικό.
Ό γρ

ύλος πρέπει να τεθεί στον άξονα
αυτής της ένδειξης, στο ύψος του σημείου
επαφής, που βρίσκεται πίσω από το
διακοσμητικό και όχι στο πλαστικό
διαοσμητικό. F Αφ
αιρέστε τα μπουλόνια και φυλάξτε τα σε
κατάλληλο σημείο.
F
Βγ

άλτε τον τροχό.
F Ση
κώστε τον γρύλο 2 μέχρι η κεφαλή του
να ακουμπήσει στο σημείο A ή B που θα
χρησιμοποιήσετε, και το σημείο A ή B
του αυτοκινήτου πρέπει να εισχωρήσει
καλά στο κεντρικό τμήμα τής κεφαλής τού
γρύλου.
F
Ση

κώστε το αυτοκίνητο μέχρι να
δημιουργηθεί επαρκής χώρος ανάμεσα
σε αυτό και το έδαφος, για να μπορέσετε
να τοποθετήσετε εύκολα τη ρεζέρβα (μη
σκασμένο ελαστικό).