CITROEN DS3 2018 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

159
Plăcuțe de frână
Uzura frânelor depinde de stilul de c
ondus,   mai   ales   pentru   vehiculele  
f

olosite   în   orașe,   pe   distanțe   scurte.  
V

erificarea   stării   frânelor   se   poate  
i

mpune   chiar   și   între   revizii.
Dacă
 
nu
 
există   scurgeri,   scăderea   nivelului  
l

ichidului
 
de   frână   indică   o uzură   a plăcuțelor  
d

e
 
frână.
Uzura discului/tamburului d e 
f

rână
Pentru orice informație referitoare l
a   verificarea   stării   de   uzură  
a d

iscurilor   de   frână,   contactați  
r

ețeaua   de   dealeri   sau   un   Ser vice  
au

torizat. Nu
  utilizați   decât   produse   recomandate  
d

e DS AUTOMOBILES sau produse de
calitate   și   caracteristici   echivalente.
În   scopul   optimizării   funcționării  
c

omponentelor   la   fel   de   importante   ca  
s

istemul   de   frânare,   DS AUTOMOBILES  
s

electează   și   propune   produse   cu   totul  
s

pecifice.
După   spălarea   vehiculului,   când  
u

miditatea   este   crescută,   sau   în   condiții  
d

e   iarnă,   se   poată   forma   gheață   pe  
d

iscurile   și   plăcuțele   de   frână;   eficacitatea  
s

istemului   de   frânare   poate   fi   redusă.  
E

fectuați   ușoare   manevre   de   frânare,  
p

entru   a usca   sau   a dezgheța   frânele.
AdBlue® (Motoare 
B

lueHDi)
Dispozitivul care asociază sistemul SCR (
Reducere   Catalitică   Selectivă)   și   filtrul   de  
p

articule   (FAP)   pentru   tratarea   gazelor   de  
e

șapament   a fost   ales   de   DS AUTOMOBILES  
p

entru   a proteja   mediul   înconjurător   și   pentru  
a s

e   conforma   prevederilor   standardului  
Euro
  6,   fără   a afecta   per formanțele   sau  
c

onsumul   de   carburant   al   motoarelor   diesel.
Sistem SCR
Cu ajutorul lichidului Ad Blue®, care conține u
ree,
 
un
 
catalizator
 
transformă   până   la  
8

5%
 
din
 
oxizii
 
de
 
azot
 
(NOx)
 
în   azot   și   apă,  
s

ubstanțe
 
inofensive
 
pentru
 
sănătate   și   mediul  
î

nconjurător.
La
 
fiecare
 
întreținere
 
programată   a vehiculului  
l

a
 
o rețea
 
de
 
dealeri
 
sau
 
la
 
un   Ser vice  
a

utorizat,
 
se
 
va
 
umple
 
rezer vorul   de   AdBlue
®,
pentru
 
a garanta
 
funcționarea
 
corectă
 
a s

istemului
 
SCR.
ÃŽn
 
cazul
 
în
 
care
 
kilometrajul
 
estimat
 
între
 
două  
r

evizii
 
depășește
 
limita
 
de
 
20.000 km,
 
trebuie  
s

ă
 
adăugați
 
AdBlue
®.
AdBlue
® se ține într-un rezer vor special cu o c
apacitate   de   aproximativ   17 litri,   ceea   ce  
a

sigură
 
o autonomie   de   rulare   de   aproximativ  
2

0.000 km,   după   care   se   declanșează   sistemul  
d

e
 
avertizare.   Acesta   vă   anunță   că   mai   puteți  
p

arcurge   2.400 km   până   la   golirea   completă  
a r

ezer vorului.
07
Informații practice

160
Dacă rezer vorul de AdBlue® este gol, p
ornirea
 
motorului
 
este
 
împiedicată   de   un s

istem
 
impus
 
de
 
lege.
Dacă
 
sistemul
 
SCR
 
este
 
defect,   nivelul   de
 e

misii
 
al
 
vehiculului
 
nu
 
mai
 
corespunde
 s

tandardului
 
Euro
 
6:
 
vehiculul   devine
 p

oluant.
ÃŽn
 
cazul
 
unei
 
defecțiuni
 
confirmate
 a s

istemului
 
SCR,
 
trebuie
 
să   mergeți   cât
 m

ai
 
curând
 
la
 
o rețea
 
de
 
dealeri   sau   la
 u

n
 
Ser vice
 
autorizat:
 
după
 
parcurgerea
 a 1

.100 de
 
kilometri
 
se
 
va
 
activa   automat   un
 s

istem
 
care
 
împiedică
 
pornirea   motorului.
ÃŽn
 
ambele
 
cazuri,
 
un
 
indicator   de   autonomie
 i

ndică
 
distanța
 
pe
 
care
 
o puteți   parcurge
 în

ainte
 
de
 
imobilizarea
 
vehiculului.
Pentru
 
mai
 
multe
 
informații
 
despre
 m

ar torii de aver tizare
 
și
 
despre
 a

vertizările
 
asociate,
 
consultați   secțiunile
 c

orespunzătoare.
Înghețarea aditivului AdBlue
®
La temperaturi de sub aproximativ -11° C, a ditivul Ad Blue® îngheață.
Sistemul
 
SCR
 
include   un   dispozitiv   de  
în

călzire
 
a rezer vorului   de   aditiv   AdBlue
®,
ceea
 
ce
 
permite
 
rularea
 
în
 
condiții
 
de
 
frig  
ex

trem.
Completare c u A dBlue®
Umplerea rezer vorului de AdBlue® este
prevăzută
 
la
 
fiecare
 
revizie
 
de
 
rutină  
a v

ehiculului
 
la
 
rețeaua
 
de
 
dealeri
 
sau   la   un  
S

er vice
 
autorizat.
Cu
 
toate
 
acestea,
 
în
 
funcție
 
de
 
capacitatea  
r

ezer vorului,
 
se
 
poate
 
impune
 
completarea   cu  
Ad

Blue
® între două revizii, în special în cazul în c
are
 
acest   lucru   este   semnalat   de   o avertizare  
(

martori
  de   avertizare   și   mesaj).
Puteți
 
apela   la   un   membru   al   rețelei   de   dealeri  
s

au
 
la
 
un   Ser vice   autorizat.
Dacă
 
doriți   să   completați   personal,   citiți   cu  
a

tenție
 
următoarele   avertizări.
Măsuri de precauție în timpul utilizării
În anumite condiții (de exemplu la temperaturi e
xtreme),   nu   poate   fi   exclus   riscul   de   degajare  
a v

aporilor   de   amoniac:   nu   inhalați   vapori   de  
l

ichid.   Vaporii   de   amoniac   au   un   efect   iritant  
a

supra   mucoaselor   (ochi,   nas   și   gât).
Nu
  lăsați   AdBlue
® la îndemâna copiilor. P
ăstrați
 
lichidul
 
în   recipientul   sau   bidonul  
o

riginal.
Nu
 
transferați
 
niciodată   lichidul   AdBlue
®
în alt recipient, deoarece acest lucru îi
afectează
 p

uritatea.
Nu
 
diluați
 
niciodată
 
AdBlue
® cu apă.
N
u
 
turnați
 
niciodată
 
AdBlue® în rezer vorul d
e
 
motorină.
Lichidul AdBlue
® este o soluție pe bază de u
ree.
 
Este
 
neinflamabil,   incolor   și   inodor   (dacă  
e

ste
 
păstrat
 
într-un   loc   răcoros).
ÃŽn
 
cazul
 
contactului   cu   pielea,   spălați   zona  
r

espectivă
 
cu
 
multă   apă   și   săpun.   În   cazul  
c

ontactului
 
cu
 
ochii,   clătiți   imediat   și   din  
a

bundenta
 
cu
 
apă   sau   cu   o soluție   pentru  
s

pălarea
 
ochilor,
  timp   de   cel   puțin   15 minute.  
ÃŽ

n
 
caz
 
de
 
senzație   de   arsură   sau   de   iritație  
p

ersistentă,
 
consultați   un   medic.
ÃŽn
 
caz
 
de
 
ingerare,   clătiți   imediat   gura   cu   apă  
c

urată,
 
apoi
 
beți
  multă   apă. Utilizați
  exclusiv   lichid   AdBlue
® care respectă s
tandardul
 
ISO 22241.
07
Informații practice

161
Recipientele sunt disponibile la rețeaua de dealeri   sau   la   un   Ser vice   autorizat.
Nu
  completați   niciodată   cu   un   distribuitor  
d

e AdBlue
® rezer vat camioanelor de mare t
onaj
 
pentru   transport   de   măr furi.
Recomandări pentru depozitare
AdBlue® îngheață sub -11° C și se deteriorează l
a
 
peste
  25° C.   Se   recomandă   ca   recipientele   și  
b

idoanele   să   fie   depozitate   într-un   loc   răcoros,  
f

erit
 
de
 
lumina   directă   a soarelui.
ÃŽn
 
aceste   condiții,   lichidul   poate   fi   păstrat   cel  
p

uțin
 
un
  an.
Dacă
 
lichidul   a înghețat,   va   putea   fi   utilizat  
d

upă
 
dezghețare   completă,   la   temperatura  
a

mbiantă. Nu
 
depozitați   niciodată   recipientele   sau  
bi

doanele de AdBlue
® în vehicul.
N
u
 
aruncați
 
recipientele   sau   bidoanele   de
 Ad

Blue
® împreună cu gunoiul menajer.
P
uneți-le   într-un   container   prevăzut   în a

cest
 
scop   sau   predați-le   la   punctul   de
 v

ânzare.
Procedura
Înainte de a efectua completarea, asigurați-vă c a   vehiculul   este   parcat   pe   o suprafață   plană   și  
o

rizontală.
ÃŽn
  timpul   iernii,   verificați   dacă   temperatura  
d

in   vehicul   este   mai   mare   decât   -11° C.   Dacă  
n

u,   fiind   înghețat,   aditivul   AdBlue
® nu poate fi
alimentat
 
în
 
rezer vor.
 
Parcați
 
vehiculul   într-un  
l

oc
 
mai
 
cald,
 
timp
 
de
 
câteva
 
ore,
 
pentru   a putea  
e

fectua
 c

ompletarea.
F
 
D

ecuplați
 
contactul
 
și
 
scoateți
 
cheia.
F
 
R

otiți
 
capacul
 
cu
 
un
 
sfert
 
de
 
tură   în   sens  
i

nvers
 
acelor
 
de
 
ceasornic,
 
fără   a apăsa,   și  
d

egajați-l
 
în
 
sus. F
 
R
otiți   bușonul   albastru   cu   1/6 de   tură   în  
s

ens   invers   acelor   de   ceasornic.
F  
R
idicați   bușonul.
Important :
  dacă   rezer vorul   de   AdBlue
® al
vehiculului
 
este
 
complet
 
gol,
 
acest
 
lucru  
f

iind
 
confirmat
 
de
 
mesajele
 
de
 
avertizare  
È™

i
 
de
 
imposibilitatea
 
de
 
a reporni
 
motorul,  
t

rebuie
 
să
 
adăugați
 
obligatoriu
 
cel
 
puțin
 
4 l

itri.
F
 
Pe

ntru
 
a avea
 
acces
 
la
 
rezer vorul
 
de
 
aditiv
 
Ad

Blue
®, ridicați covorașul din portbagaj ș
i
 
apoi,
 
în   funcție   de   echipare,   îndepărtați  
r

oata
 
de
  rezer vă   și/sau   caseta   de  
d

epozitare. F
 
F
aceți   rost   de   un   recipient   sau   o canistră  
d

e   aditiv   AdBlue
®. După verificarea datei d
e
 
expirare,
 
citiți
 
cu   atenție   instrucțiunile  
d

e utilizare de pe eticheta acestuia, înainte
de
 
a turna
 
conținutul   recipientului   sau  
c

anistrei
 
în
 
rezer vorul   de   aditiv   AdBlue
® al
vehiculului.
07
Informații practice

162
F Dacă  apar   scurgeri   după   ce   ați   turnat  c
onținutul   bidonului   sau   canistrei,   ștergeți  
b

ușonul   rezer vorului   cu   o lavetă   umedă.
ÃŽn
  cazul   stropirii   cu   aditiv   AdBlue
®, clătiți i
mediat
 
cu
 
apă
 
rece
 
sau
 
ștergeți
 
cu  
o l

avetă
 
umedă.
Dacă
 
lichidul
 
AdBlue
® s-a cristalizat,
îndepărtați-l
 
cu
 
un
 
burete   și   apă   caldă.
F
 
P

uneți
 
la
 
loc
 
bușonul
 
albastru   al  
r

ezer vorului
 
și
 
rotiți-l
 
1/6 de   tură   în   sensul  
a

celor
 
de
 
ceasornic,
 
până   când   se   oprește.
F
 
ÃŽ

n
 
funcție
 
de
 
echipare,
  așezați   din   nou   roata  
d

e
 
rezer vă
 
și/sau
 
caseta   de   depozitare   la  
l

oc,
 
pe
 
fundul
 
portbagajului.
F
 
P

uneți
 
la
 
loc
 
covorașul
  de   portbagaj   și  
în

chideți
 
hayonul.
Important:
 î

n cazul adăugării după
o

defecțiune din cauza lipsei de
AdBlue ,
 
trebuie
 
să
 
așteptați   aproximativ  
5 m

inute
 
înainte
 
de
 
a cupla   contactul,  
f

ără a

deschide ușa șoferului, fără
a

debloca vehiculul și fără a introduce
cheia în contact.
Cuplați
 
contactul
 
și,
 
după   un   inter val   de  
a

șteptare
 
de
 
10 secunde,   porniți   motorul.
Recomandări de 
î
ntreținere
Recomandările generale de întreținere a v
ehiculului   dumneavoastră   sunt   detaliate   în  
c

arnetul   de   întreținere   și   garanții.
Vopsea texturată
Vopseaua texturată reacționează în contact cu lumina,   oferind   un   aspect   diferit   care   scoate   în  
e

vidență   linia   și   forma   mașinii.   Acest   strat   de  
v

opsea   conține   particule   care   rămân   vizibile   și  
c

reează   un   efect   de   relief   satinat   unic.   Textura  
u

șor   granulată   a acestuia   vă   oferă   o senzație  
s

urprinzătoare. Respectați
  următoarele   instrucțiuni   pentru  
a p

reveni   deteriorarea   vopselei:
-  
o
ptați   pentru   spălarea   cu   apă   la   înaltă  
p

resiune   sau   cel   puțin   cu   un   jet   de   apă  
c

u   debit   mare;   puteți   alege   și   spălarea  
a

utomată   cu   perii   rulou.
-  
È™
tergeți   ușor   caroseria   cu   o lavetă  
c

urată   din   microfibră.
-  ș tergeți   cu   atenție   eventualele   pete   de  c
arburant   de   pe   caroserie,   cu   ajutorul  
u

nei   lavete   moi,   apoi   lăsați-o   să   se  
us

uce.
-
 
c
urățați   petele   mici   (de   exemplu,  
u

rmele   de   degete)   cu   ajutorul   unui  
p

rodus   din   gama   „TECHNATUREˮ,  
p

entru   îndepărtarea   urmelor   de  
i

nsecte.
Cu toate acestea,
-
 
n
u   optați   pentru   un   program   cu   finisaj  
c

u   ceară   fierbinte.
-
 
e
vitați   curățarea   fără   apă.
-
 
n
u   lustruiți   niciodată   vehiculul.
-
 
n
u   utilizați   produse   de   curățare   pentru  
v

opsea,   produse   abrazive   sau   de  
l

ustruire,   nici   produse   de   conser vare  
a l

uciului   (de   exemplu,   ceară).
Este
  preferabil   să   încredințați   retușarea  
v

opselei   rețelei   de   dealeri   sau   unui  
S

er vice   autorizat.
07
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

163
Piele
Pielea este un produs natural. O întreținere adecvată   și   regulată   este   indispensabilă   pentru  
a

sigurarea
 lon
gevității.
Consultați
  carnetul   de   întreținere   și  
g

aranții   al   vehiculului,   pentru   a cunoaște  
t

oate   măsurile   speciale   de   precauție   care  
t

rebuie
 r
espectate.
Întreținerea a utocolantelor
Aceste elemente de personalizare sunt a
utocolante   tratate   pentru   o buna   rezistență   în  
t

imp   și   împotriva   smulgerii.
Ele au fost concepute pentru a
personaliza
caroseria.
Disponibile
  și   ca   accesoriu,   vă   recomandăm  
s

ă   le   instalați,   apelând   la   un   dealer   sau   la   un  
S

er vice   autorizat.
ÃŽn
  timpul   spălării   vehiculului,   mențineți  
e

xtremitatea   pistolului   de   înaltă   presiune  
l

a   cel   puțin   30 cm   de   autocolante.
Pavilion din material t extil
Înainte de a spăla materialul textil, în
depărtați   mizeria   folosind   o perie   moale  
s

au   un   aspirator.
Vă
  recomandăm   să   spălați   vehiculul   într-o  
i

nstalație   de   spălare   automată   cu   perii  
r

ulou.
Pentru
  a evita   deteriorarea   pavilionului,   nu  
u

tilizați   niciodată   spălarea   cu   apă   la   înaltă  
p

resiune.
Permiteți
  uscarea   vehiculului   într-un   loc   la  
u

mbră   și   ferit   de   lumina   directă   a soarelui.
Pentru
  îndepărtarea   petelor,   tamponați-le  
(

fără   a freca)   cu   un   burete   îmbibat   în   apă  
c

u   săpun,   apoi   limpeziți   materialul   textil   cu  
a

pă   curată.
Îndepărtați
  rapid   excrementele   păsărilor  
s

au   rășina   plantelor   deoarece   natura   lor  
c

austică   poate   deteriora   materialul   textil.Pentru
  întreținerea   obișnuită   a materialului  
t

extil   în   vederea   menținerii   aspectului  
o

riginal,   vă   recomandăm   să   folosiți  p
rodusul   ecologic   „Démoustiqueur   –   all  r
oof   cleanerˮ   din   gama   „TECHNATUREˮ.  
Pe

ntru   a cumpăra   acest   produs,   adresați-
vă
  dealerului.
Nu
  folosiți   niciodată   produse   chimice,  
d

etergenți,   produse   de   îndepărtare  
a p

etelor,   solvenți,   alcool,   benzină   etc.  
p

entru   a curăța   materialul   textil.
Pentru
  impermeabilizarea   materialului  
t

extil,   folosiți   doar   produse   de  
i

mpermeabilizare,   dedicate   prelatelor   din  
m

aterial
 t
extil.
Deflector de aer acustic
Vă recomandăm să curățați cu grijă
d eflectorul de aer acustic, folosind o perie
moale.
07
Informații practice

ÎN CAZ DE  P ANĂ
08

165
Pană de carburant 
(
Diesel)
La vehiculele echipate cu motor Diesel, în c
az   de   pană   de   carburant,   este   necesară  
r

eamorsarea
 c
ircuitului
 d
e
 c
arburant.
Pentru
  mai   multe   informații   despre  
S

electorul de carburant (diesel) ,
consultați
 s

ecțiunea
 c
orespunzătoare.
Dacă
  motorul   nu   pornește   la   prima  
în

cercare,   nu   insistați.   Reluați   procedura.
Motoare BlueHDi
F Alimentați  cu   cel   puțin   cinci   litri   de   motorină.
F  C uplați   contactul   (fără   a porni   motorul).
F
 
A
șteptați   aproximativ   6 secunde   și   decuplați  
c

ontactul.
F
 
R
epetați   operația   de   10 ori.
F
 
A
cționați   demarorul   pentru   a pune   în  
f

uncțiune   motorul.
Alte motoare H Di
(cu excepția versiunii BlueHDi)
F
 
A
dăugați   în   rezer vorul   de   carburant   cel  
p

uțin   cinci   litri   de   motorină.
F
 
D
eschideți   capota   motorului.
F
 
D
acă   este   necesar,   desprindeți   masca  
d

ecorativă   a motorului,   pentru   a avea   acces  
l

a   pompa   de   reamorsare.
F
 
A
cționați   pompa   de   reamorsare   până   când  
s

imțiți   rezistență   (rezistența   poate   apărea   la  
p

rima
 ap
ăsare).
F
 
A
cționați   demarorul   pentru   a porni   motorul  
(

dacă   motorul   nu   pornește   la   prima  
în

cercare,  
a
șteptați  
a
proximativ  
1
5 secunde,  
a

poi   reluați).
F
 
D
acă   nu   apare   niciun   rezultat   după   câteva  
în

cercări,   acționați   din   nou   pompa   de  
r

eamorsare,   apoi   porniți   motorul.
F
 
R
emontați   masca   decorativă   pe   poziție   și  
f

ixați-o.
F
 
ÃŽ
nchideți   capota   motorului.
Kit de depanare provizorie 
p

neu
Scanați codul QR de la pagina 3 pentru a v
iziona   înregistrările   video   explicative.
Compus
  dintr-un   compresor   și   un   cartuș  
c

u
 
material   de   etanșare,   acesta   permite  
o


depanare temporară a
pneului, pentru
a putea
  ajunge   la   cel   mai   apropiat   atelier   auto.
Acesta este conceput pentru a
repara
majoritatea
  fisurilor   ce   pot   afecta   pneul,   situate  
p

e
 
banda   de   rulare   sau   pe   talonul   pneului.
Circuitul
  electric   al   vehiculului   permite  
c

onectarea   compresorului   pe   durata  
n

ecesară   reparării   pneului   deteriorat.
Detectare pneu dezumflat
După
  repararea   pneului,   martorul   va  
r

amâne   aprins   cât   timp   reinițializarea  
s

istemului   nu   a fost   efectuată.
Pentru
  mai   multe   informații   privind  
D

etectarea pneului dezumflat ,
consultați
 s

ecțiunea
 c
orespunzătoare.
08
In caz de pana

166
Acces la kit
Acest kit este în caseta de depozitare de sub p
lanșeul p ortbagajului.
Componența k itului
1.Compresor   de   12 V   cu   manometru  i
ntegrat.
2. Recipient
  cu   material   de   etanșare,   cu  
f

urtun   încorporat.
3. Autocolant
  cu   limită   de   viteză.
Procedura de reparare
F Parcați  vehiculul   fără   a obstrucționa   circulația ș
i   acționați   frâna   de   parcare.
F
 
R
espectați   instrucțiunile   de   siguranță   (semnal
 d

e   avarie,   triunghi   de   presemnalizare,   purtați
 o v

estă   reflectorizantă   etc.)   conform   legislației
 în

  vigoare   în   țara   în   care   conduceți.
F
 
D
ecuplați   contactul.
F
 
D
esfaceți   conducta   depozitată   sub  
c

ompresor.
Evitați
  îndepărtarea   eventualelor   corpuri  
s

trăine   care   au   străpuns   pneul.F
 
S
coateți   capacul   ventilului   pneului   ce  
t

rebuie   reparat   și   țineți-l   într-un   loc   curat.
F
 
R
acordați   conducta   compresorului   la  
r

ecipientul   cu   produs   de   etanșare.F
 
R
ăsturnați   recipientul   cu   material   de  
e

tanșare   și   fixați-l   în   decupajul   special   din  
c

ompresor.
F
 
R
acordați   furtunul   tubului   recipientului   cu  
m

aterial   de   etanșare   la   ventilul   pneului   ce  
t

rebuie   reparat   și   strângeți   ferm.
08
In caz de pana

167
F Aveți  grijă   ca   întrerupătorul   compresorului  s
ă   fie   în   poziția   „O ˮ.
F
 
D
esfaceți   complet   cablul   electric   depozitat  
s

ub   compresor.
F
 
A
plicați   autocolantul   cu   limita  
d

e   viteză.
Autocolantul
 c

u
 l
imita
 d
e
 v
iteză
 t
rebuie
 l
ipit
 în

  interiorul   vehiculului,   în   câmpul   vizual  
a

l   șoferului,   pentru   a vă   aduce   aminte   că  
o r

oată   poate   fi   utilizată   doar   temporar.F
 
C
uplați   contactul.Dacă
  presiunea   nu   atinge   valoarea   de  
2 b

ari   în   decurs   de   aproximativ   7 minute,  
p

neul   nu   mai   poate   fi   reparat;   solicitați  
a

sistență   unui   dealer   sau   unui   Ser vice  
au

torizat.
F
 
C
onectați   fișa   compresorului   la   priza   de  
1

2 V   a vehiculului. Presiunea
  de   umflare   a pneurilor   este  
i

ndicată   pe   această   etichetă.
F
 
P
orniți   compresorul:   treceți   întrerupătorul  
în

  poziția   „Iˮ
  până   când   presiunea   în   pneu  
a

junge   la   2,0 bari.   Produsul   de   etanșare  
e

ste   injectat   sub   presiune   în   pneu;   nu  
d

econectați   furtunul   de   la   ventil   în   timpul  
a

cestei   operații   (risc   de   stropire).F
 
T
receți   întrerupătorul   în   poziția   „O ˮ.
F
 
D
econectați   fișa   electrică   a compresorului  
d

e   la   priza   de   12 V   a vehiculului.
F
 
P
uneți   la   loc   capacul   pe   valvă.
F
 
ÃŽ
ndepărtați
 k
itul.
F
 
ÃŽ
ndepărtați   și   apoi   depozitați   cutia   cu  
m

aterialul   de   etanșare.
Fiți
  atenți,   materialul   de   etanșare   este   nociv
 în

  caz   de   ingerare   și   irită   ochii.
Nu
  lăsați   acest   produs   la   îndemâna   copiilor.
Data
  limită   de   utilizare   a produsului   este
 în

scrisă   pe   recipient.
După
  utilizare,   nu   aruncați   recipientul   în
 m

ediul   înconjurător,   predați-l   unui   membru
 a

l   rețelei   de   dealeri   sau   unei   organizații
 a

utorizate   care   se   ocupă   cu   colectarea
 de

șeurilor.
Nu
  uitați   să   cumpărați   un   recipient   nou   cu
 m

aterial   de   etanșare,   din   rețeaua   de   dealeri
 s

au   de   la   u atelier   de   ser vice   autorizat.
08
In caz de pana

168
Nu depășiți viteza de 80 km/h în timpul rulării   cu   un   pneu   reparat   prin   folosirea  
a

cestui   tip   de   kit.
Controlul/reglarea p resiunii î n 
p

neuri
Puteți utiliza compresorul oricând, fără i
njectare   de   material   de   etanșare,   pentru  
a c

ontrola   și,   dacă   este   necesar,   pentru  
a r

egla   presiunea   în   pneuri.
F
 
S
coateți   capacul   ventilului   pneului   ce  
t

rebuie   reparat   și   țineți-l   într-un   loc   curat.F
 
A
veți   grijă   ca   întrerupătorul   compresorului  
s

ă   fie   în   poziția   „
O Ë®.
F  
D
esfaceți   complet   cablul   electric   depozitat  
s

ub   compresor.
F
 
C
onduceți   imediat   pe   o distanță   de  
a

proximativ   cinci   kilometri,   la   viteză   redusă  
(

între   20 și   60 km/h),   pentru   a astupa   fisura.
F
 
O
priți-vă   pentru   a verifica   reparația   și  
p

entru a măsura presiunea în pneuri
,
utilizând   kitul. F  
D
esfaceți   conducta   depozitată   sub  
c

ompresor.
F  
ÃŽ
nșurubați   conducta   pe   ventil   și   strângeți  
f

erm.
F  
C
onectați   fișa   compresorului   la   priza   de  
1

2 V   a vehiculului.
F
 
C
uplați   contactul.F
 
P
orniți   compresorul   deplasând  
în

trerupătorul   în   poziția   „
Iˮ   și   ajustați  
p

resiunea   conform   datelor   de   pe   eticheta  
d

e   presiune   a pneurilor.   Pentru   dezumflare:  a
păsați   butonul   negru   de   pe   furtunul  c
ompresorului,   de   lângă   conectorul   valvei.
Presiunea
  de   umflare   a pneurilor   este  
i

ndicată   pe   această   etichetă.
08
In caz de pana