CITROEN DS3 2018 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

139
2.Buton de reducere a valorii setate.
3.Buton de creștere a valorii setate.
4.Buton de oprire/reluare a funcției regulatorului de viteză.
Afișare pe t abloul  d e  b ord
Informațiile programate  s unt  g rupate  p e  e cranul  t
abloului   de   bord.
5
Indicator de oprire/reluare a funcționării regulatorului d e   viteză.
6Indicație de selectare a regulatorului de viteză.
7Valoarea programată pentru viteză.
Programarea
F Aduceți   rotița   1 în   poziția   „CRUISEˮ:   modul  r
egulator   de   viteză   este   selectat   fără   să   fie  
a

ctivat   (PAUZ Ă).
F
 
R
eglați   viteza   programată   accelerând   până  
l

a   viteza   dorită,   apoi   apăsați   pe   tasta   2 sau
3
(ex.:   110 km/h).
Puteți
  schimba   viteza   programată   apăsând  
bu

toanele 2 și   3 în   felul   următor:
-
 
c
u   +   sau   -   1 km/h   =   apăsare   scurtă.
-
 
c
u   +   sau   -   5 km/h   =   apăsare   lungă.
-
 
ÃŽ
n   pași   de   +   sau   -   5 km/h   =   apăsare  
c

ontinuă.
Pauză
F Opriți   regulatorul   de   viteză   apăsând   butonul  4:
  pe   ecran   apare   un   mesaj   de   confirmare  
(

PAUZ Ä‚). F
 
R
eporniți   regulatorul   de   viteză,   apăsând   din  
n

ou butonul 4
.
Depășirea vitezei p rogramate
Depășirea voluntară sau nu a vitezei p
rogramate   determină   clipirea   acesteia   pe  
a

fișaj.
Revenirea
  la   viteza   programată,   prin  
d

ecelerare   voluntară   sau   nu   a vehiculului,  
a

nulează   automat   clipirea.
Ieșire din m odul  r egulator  d e  
v

iteză
F Mutați   rotița   1 în   poziția   0:   modul   regulator  e
ste   deselectat.   Afișajul   revine   la   indicarea  
k

ilometrajului
 t
otal.
06
Conducere

140
Defecțiune
În caz de defecțiune a regulatorului de viteză, viteza   se   șterge   și   este   înlocuită   de   linii   afișate  
i

ntermitent.   Verificați   sistemul   la   un   dealer  
a

utorizat   sau   la   un   Ser vice   autorizat.
Când
  regulatorul   de   viteză   este   activ,  
a

veți   grijă   când   țineți   apăsat   unul   dintre  
b

utoanele   de   reglare   a vitezei:   acest  
l

ucru   poate   provoca   o schimbare   rapidă  
a

 vitezei
 v
ehiculului.
Nu
  folosiți   regulatorul   de   viteză   pe  
c

arosabil   alunecos   sau   când   traficul   este  
i

ntens.
ÃŽn
  cazul   coborârii   unei   pante   abrupte,  
r

egulatorul   de   viteză   nu   poate  
îm

piedica   depășirea   vitezei   programate  
a

 vehiculului.
Pentru
  a evita   riscul   blocării   pedalelor:
-
 
a
sigurați-vă   că   ați   fixat   corect  
c

ovorașele,
-
 
n
u   suprapuneți   niciodată   mai   multe  
c

ovorașe.
Active City Brake
Active City Brake este un sistem de asistare la   conducere,   care   are   ca   scop   evitarea  
c

oliziunilor   frontale   sau   reducerea   vitezei   de  
i

mpact   în   cazul   în   care   inter venția   șoferului   nu  
e

ste   suficientă   (apăsare   prea   ușoară   a pedalei  
d

e   frână).Acest
  sistem   a fost   creat   pentru
 a îm

bunătăți   siguranța   în   timpul   conducerii.
Sistemul
  impune   șoferului   să
 s

upravegheze   în   permanență   starea
 t

raficului,   să   evalueze   distanța   și   viteza
 r

elativă   a celorlalte   vehicule.
Active
  City   Brake   nu   poate   înlocui   în   niciun
 c

az   vigilența   șoferului.
Nu
  priviți   niciodată   senzorul   laser   cu   un  
i

nstrument   optic   (lupă,   microscop,   etc.)   de  
l

a   o distanță   mai   mică   de   10 centimetri:  
p

ericol   de   leziuni   oculare.
Principiu
Cu ajutorul unui senzor laser, situat în partea   superioară   a parbrizului,   acest   sistem  
d

etectează   un   vehicul   care   se   deplasează   în  
a

celași   sens   sau   este   oprit   în   fața   mașinii   dvs.
Dacă
  este   necesar,   sistemul   de   frânare   al  
v

ehiculului   este   declanșat   automat,   pentru  
a e

vita   coliziunea   cu   mașina   din   față.
Frânarea
  automată   are   loc   după   cea  
e

fectuată   de   șofer,   inter venind   doar   în  
c

azul   unui   risc   iminent   de   coliziune.
Condiții de a ctivare
Active City Brake funcționează dacă sunt în
deplinite   următoarele   condiții:
-

c
ontactul este cuplat,
-
 
v
ehiculul   rulează   înainte,
-
 
v
iteza   de   rulare   este   între   5 și   30 km/h,
06
Conducere

141
Funcționare
- sistemele  de   asistare   la   frânare   (ABS,   REF,  A
FU)   sunt   operaționale,
-
 
s
istemele   de   control   al   traiectoriei   (ASR,  
C

DS)   nu   sunt   dezactivate   și   nici   defecte,
-
 
v
ehiculul   nu   se   află   într-un   viraj   strâns,
-
 
s
istemul   nu   s-a   declanșat   în   ultimele   zece  
se

cunde.
Când
  vehiculul   dumneavoastră   se   apropie   prea  
m

ult   sau   prea   repede   de   vehiculul   din   față,  
s

istemul   activează   automat   frânarea   pentru  
a e

vita   coliziunea.
Sunteți
  avertizat   prin   afișarea   unui   mesaj.
Farurile
  vehiculului   dvs.   se   aprind   pentru   a-i  
a

vertiza   pe   ceilalți   utilizatori.
Coliziunea
  va   putea   fi   evitată   dacă   diferența
 d

e   viteză   dintre   vehiculul   dvs.   și   cel   din   față
 n

u   este   mai   mare   de   15 km/h.
La
  viteze   mai   mari,   sistemul   va   face   tot
 p

osibilul   pentru   a evita   sau   a reduce   impactul
 p

rin   diminuarea   vitezei   de   coliziune.
Dacă
  situația   o impune,   frânarea   automată  
p

oate   duce   la   oprirea   completă   a vehiculului.În
  acest   caz,   vehiculul   este   oprit   temporar   (timp  d
e   aproximativ   1,5 secunde)   pentru   a-i   permite  
È™

oferului   să   reia   controlul,   apăsând   pedala   de  
f

rână.
Dacă
  șoferul   debreiază   suficient   de  
r

epede   în   timpul   frânării   automate,  
d

eclanșarea   sistemului   poate   provoca  
o

prirea   motorului.
ÃŽn
  timpul   frânării   automate,   șoferul   poate  
r

educe   viteza   mai   repede   decât   sistemul,  
a

păsând   ferm   pedala   de   frână.
După
  un   impact,   sistemul   este   automat  
s

cos   din   funcțiune:   nu   mai   funcționează.
Pentru
  ca   sistemul   să   fie   din   nou  
o

perațional,   trebuie   să   apelați   la   un  
m

embru   al   rețelei   de   dealeri   sau   la   un  
S

er vice   autorizat.Dezactivare
Dezactivarea sistemului se realizează din meniul   de   configurare   a vehiculului   –   acesta  
p

oate   fi   accesat   cu   contactul   cuplat.
Starea
  acestuia   este   memorată   la   decuplarea  
c

ontactului. Când
  sistemul   este   dezactivat,   este   afișat  
u

n   mesaj   la   fiecare   cuplare   a contactului,  
p

entru   a vă   avertiza.
Cu afișaj monocrom C
F Apăsați  pe   butonul   MENIU pentru a accesa
meniul p rincipal.
F
 
Sel
ectați
 „P

ersonalizare – Configurare ˮ.
F
 
Sel
ectați
 „S

tabilirea parametrilor
vehiculului Ë®.
F
 
Sel
ectați
 „A

sistare la conducere Ë®.
F
 
Sel
ectați
 „F

rânare automată de urgență :
 
O

P R I TÄ‚ Ë®
  sau   „Frânare automată de
urgență : PORNITĂ ˮ.
F
 
A
păsați   butonul   „7 ˮ
  sau   „8 ˮ
  pentru   a bifa  
s

au   debifa   căsuța   și   pentru   a activa   sau  
d

ezactiva
 s
istemul.
F
 
A
păsați   butonul   „5 ˮ
  sau   „6 ˮ,
  apoi   butonul  
„O

KË®
  pentru   a selecta   caseta   „OK ˮ
  și  
c

onfirmați   sau   apăsați   butonul   „Retur ˮ
 
p

entru   a anula.
06
Conducere

142
Cu tableta tactilă
F Apăsați  butonul   „MENIU ˮ.
F  S electați   meniul   „Driving ˮ.
F
 
ÃŽ
n   pagina   secundară,   selectați   „Vehicle
settings Ë®.
F
 
S
electați   fila   „Driving assistance ˮ.
F
 
B
ifați   sau   debifați   căsuța   „Auto emergency
braking Ë®
  pentru   a activa   sau   dezactiva  
s

istemul.
F
 
C
onfirmați.
Limite de funcționare
Sistemul nu detectează decât vehiculele oprite sau   care   se   deplasează   în   același   sens.
Acesta
  nu   detectează   vehicule   de   mici  
d

imensiuni
 (
biciclete,
 m
otociclete),
 p

ietoni   sau   animale   și   nici   obiecte   fixe  
ne

reflectorizante.
Sistemul
  nu   se   va   declanșa   și   nu   va   inter veni   în  
c

azul   în   care   șoferul:
-
 
a
pasă   puternic   pedala   de   accelerație
-
 
s
au   rotește   brusc   volanul   (manevra   de  
e

vitare). ÃŽn
 c

azul
 u
nor
 c
ondiții
 me
teorologice
 d
ificile
 (

ploi   abundente,   zăpadă,   ceață,   grindină  
e

tc.),   distanțele   de   frânare   cresc,   ceea   ce  
p

oate   reduce   capacitatea   sistemului   de  
a e

vita   o coliziune.
Prin   urmare,   conducătorul   trebuie   să   fie  
e

xtrem   de   atent.
Nu   lăsați   niciodată   zăpada   să   se  
a

cumuleze   pe   capota   motorului   și   niciun  
a

lt   obiect   să   se   afle   deasupra   capotei   și  
n

ici   în   fața   pavilionului:   acestea   ar   putea  
i

ntra   în   câmpul   vizual   al   senzorului   și   ar  p
utea   împiedica   detectarea.
Anomalii de f
uncționare
Anomalie sen zor
Funcționarea senzorului laser poate fi p
erturbată   de   acumularea   de   murdărie   sau   de  
a

burirea   parbrizului.   În   acest   caz,   conducătorul  
e

ste   avertizat   prin   afișarea   unui   mesaj.
Utilizați
  dezaburirea   parbrizului   și   curățați  
în

  mod   regulat   zona   de   pe   parbriz   din   fața  
s

enzorului. Nu
  lipiți   și   nu   fixați   niciun   obiect   pe  
p

arbriz,   în   zona   din   fața   senzorului.
Defecțiune sistem
În cazul unei defecțiuni a sistemului, c
onducătorul   este   avertizat   printr-un   semnal  
s

onor   și   prin   afișarea   mesajului   „ Automatic  
b

raking   system   faultˮ.
Apelați
  la   un   dealer   sau   la   un   Ser vice   autorizat,  
p

entru   verificarea   sistemului.
ÃŽn
  cazul   unui   impact   pe   parbriz,   la  
n

ivelul   senzorului,   dezactivați   sistemul  
È™

i   contactați   un   dealer   sau   un   Ser vice  
a

utorizat   pentru   înlocuirea   parbrizului.
Nu
  demontați,   nu   reglați   și   nu   testați  
s

enzorul.
Numai
  un   dealer   sau   un   Ser vice   autorizat  
p

oate   inter veni   asupra   sistemului.
ÃŽn
  cazul   tractării   unei   remorci,   sau   când  
v

ehiculul   este   remorcat,   este   necesară  
d

ezactivarea
 s
istemului.
06
Conducere

143
Asistare la parcare
Cu ajutorul senzorilor aflați în bara de protecție, acest   sistem   semnalează   apropierea   de   orice  
o

bstacol   (persoane,   vehicule,   arbori,   bariere  
e

tc.)   ce   intră   în   zona   de   detecție.
Unele
  obstacole   (țăruși,   jaloane   pentru   lucrări  
e

tc.)   detectate   la   început,   nu   vor   mai   fi   vizibile  
l

a   sfârșitul   manevrei,   dacă   ajung   în   unghiul  
m

ort   din   zona   de   detecție   a senzorilor.
Acest
  sistem   nu   poate,   în   niciun   caz,   să  
în

locuiască   atenția   șoferului.
Senzori de parcare cu spatele
Activarea sistemului se face prin cuplarea marșarierului.
Acest
  lucru   este   confirmat   printr-un   semnal  
so

nor.
Asistență so noră Asistență
 gr
afică
(În funcție de versiune.)
Asistare la p
arcarea c u f ața
Informația de apropiere este dată de un semnal i
ntermitent,   cu   frecvență   din   ce   în   ce   mai   mare,  
p

e   măsură   ce   vă   apropiați   de   obstacol.
Sunetul
  emis   prin   difuzor   (stânga   sau   dreapta)  
p

ermite   identificarea   păr ții   în   care   se   află  
o

bstacolul.
Când
  distanța   dintre   vehicul   și   obstacol   scade  
s

ub   treizeci   de   centimetri   aproximativ,   semnalul  
s

onor   devine   continuu. Completează
  semnalul   sonor   prin   afișarea  p
e   ecran   a unor   segmente   din   ce   în   ce   mai  
a

propiate   de   vehicul.
La
  o distanță   foarte   mică   de   obstacol,  
p

ictograma   „Pericolˮ   se   va   afișa   pe   ecran.
Suplimentar,
  pe   lângă   asistarea   la   parcarea  
c

u   spatele,   asistarea   la   parcarea   cu   fața   se  
d

eclanșează   imediat   ce   se   detectează   un  
o

bstacol,   iar   viteza   vehiculului   rămâne   sub  
1

0 km/h.
Dezactivarea
  se   face   prin   decuplarea  
m

arșarierului.
06
Conducere

144
Dezactivarea/activarea 
a
sistenței
 la p
arcarea
 c
u
 f
ața
 
È™

i  
c
u  
s
patele  
Funcția poate fi activată sau dezactivată din meniul   de   configurare   și   reglaje   al   vehiculului.
Starea
  sistemului   este   salvată   la   decuplarea  
c

ontactului.
Funcția
  va   fi   dezactivată   automat   în   caz  
d

e   tractare   a unei   remorci   sau   de   montare  
a u

nui   suport   pentru   biciclete   (vehicul  
e

chipat   cu   un   dispozitiv   de   remorcare   sau  
s

uport   pentru   biciclete   recomandat).
Defecțiune
În caz de defecțiune a sistemului la trecerea   în   marșarier,   acest   martor  
e

ste   afișat   pe   tabloul   de   bord   și/sau  
u

n   mesaj   apare   pe   ecran,   însoțit   de  
u

n   semnal   sonor   (bip   scurt).
Contactați
  o rețea   de   dealeri   sau  
u

n   Ser vice   autorizat   pentru   a face  
v

erificări.
Pe
 
vreme   nefavorabilă   sau   pe   timp   de  
i

arnă,
  asigurați-vă   că   senzorii   nu   sunt  
a

coperiți   cu   noroi,   gheață   sau   zăpadă.  
L

a
 
cuplarea   mersului   înapoi,   un   semnal  
s

onor
  (bip   lung)   vă   semnalează   faptul   că  
s

enzorii   ar   putea   fi   murdari.
Unele
  surse   de   zgomot   (motocicletă,  
c

amion,   pickhammer   etc.)   pot   declanșa  
s

emnalele   sonore   de   asistență   la   parcare.
Asistarea
 
la
 
parcarea
 
cu
 
fața
 
se
 
întrerupe
 
dacă
 v
ehiculul
 
se
 
oprește
 
mai
 
mult
 
de
 
trei
 
secunde
 d
in
 
mersul
 
înainte,
 
dacă
 
nu
 
se
 
detectează
 
a

lt
 
obstacol
 
sau
 
viteza
 
vehiculului
 
depășește
 
1

0 km/h.
Sunetul
 
emis
 
prin
 
difuzor
 
(spate
 
sau
 
față)
 
p

ermite
 
localizarea
 
obstacolului
 
în
 
fața
 
s

au
 
în
 
spatele
 
vehiculului.
Cameră de marșarier
Camera de marșarier este un simplu sistem de asistență, și d e   aceea   șoferul   trebuie   să   rămână   atent   în   permanență.
Distanța dintre liniile de gabarit de culoare albastră   corespunde   lățimii   vehiculului   fără  
re

trovizoare.
O
  cameră   video   pentru   mers   înapoi   se  
a

ctivează   automat   la   cuplarea   mersului   înapoi.
Imaginea   color   se   afișează   pe   ecranul   tactil.
06
Conducere

145
Liniile de culoare albastră reprezintă direcția generală a  vehiculului.
Linia
  de   culoare   roșie   reprezintă   distanța   de  
a

proximativ   30 cm   în   jurul   barei   de   protecție  
s

pate   a vehiculului.   Semnalul   sonor   devine  
c

ontinuu   după   această   limită.
Liniile
  verzi   reprezintă   distanțele   de   aproximativ  
1 ș

i   2 metri   de   la   bara   de   protecție   spate  
a

 vehiculului. Acestea
  sunt   reprezentate   sub   forma  
u

nor   linii   de   ghidare   „pe   solˮ   și   nu   permit  
i

dentificarea   poziției   obstacolelor   înalte  
(

exemplu:   alte   vehicule   etc.).
O
  deformare   a imaginii   este   normală.
Afișarea
  unei   păr ți   din   plăcuța   de  
în

matriculare   în   partea   de   jos   a imaginii  
e

ste   normală.
Curățați
  periodic   camera   video   de   mers  
în

apoi   cu   o lavetă   fină,   uscată.
Spălare la înaltă presiune
Atunci
  când   spălați   vehiculul,   nu   apropiați  
j

etul   de   apă   de   înaltă   presiune   la   mai   puțin  
d

e   30 cm   de   lentilele   camerei.
06
Conducere

INFORMAȚII PR ACTICE
07

147
UN PARTENERIAT
DINAMIC,  ORIENTAT   CĂTRE  
V

IITOR.
De peste 45 de ani TOTAL și DS împărtășesc valori   comune:   excelența,   creativitatea   și   inovația  
t

ehnologică.
ÃŽn
  acest   spirit,   TOTAL   a dezvoltat   o gamă   de   lubrifianți  
T

OTAL   QUARTZ   adaptați   pentru   motoarele   DS,  
f

ăcându-i   și   mai   eficienți   din   punctul   de   vedere   al  
c

onsumului   de   carburant   și   al   protecției   mediului.
Alegeți lubrifianții QUARTZ TOTAL
pentru întreținerea vehiculului,
ceea ce reprezintă asigurarea unei
durate optime de viață a
motorului și
a
per formanțelor acestuia.
07
Informații practice

148
Rezervor de carburant
Capacitatea rezervorului:
- B enzină:   aproximativ   30 sau   50 de   litri   (în  
f

uncție   de   versiune).
-
 
D
iesel:   aproximativ   30 sau   46 de   litri   (în  
f

uncție   de   versiune).
Nivel minim de c arburant
Când este atins nivelul minim de c
arburant   din   rezer vor,   acest   martor d

e   avertizare   se   aprinde   pe   tabloul   de
 b

ord.   La   prima   aprindere   a martorului,
 în

  rezer vor   mai   sunt   aproximativ
5
litri   de   carburant.
Este
  esențial   să   alimentați   cu
 c

arburant,  
p
entru  
a 
nu  
r
ămâne  
în
 
p
ană.
Dacă ați alimentat carburant
necorespunzător, trebuie să goliți
rezer vorul și să-l umpleți cu carburant
corect înainte de a
porni motorul.
Alimentare cu c arburant
O etichetă lipită pe interiorul capacului indică t
ipul   de   carburant   ce   trebuie   utilizat   în   funcție  
d

e
 m
otorizarea
 v
ehiculului.
Cantitatea
  de   carburant   trebuie   să   depășească  
7 l

itri,   pentru   a putea   fi   detectată   de   indicatorul  
d

e   nivel. Cu
  Stop   &   Start,   nu   efectuați   niciodată  
o a

limentare   cu   carburant   când   motorul  
e

ste   în   modul   STOP;   trebuie   să   decuplați  
c

ontactul   cu   cheia.
Pentru   a alimenta   în   siguranță   totală:
F
T
rebuie să opriți motorul.
F  
D
eschideți   capacul   de   protecție   a bușonului  
r

ezer vorului   de   carburant.
F  
i
ntroduceți   cheia   în   bușon   și   apoi   rotiți-o  
s

pre   stânga,Deschiderea   bușonului   poate   declanșa  
u

n   zgomot   generat   de   aerul   ce   intră  
în

  rezer vor.   Vidul   este   absolut   normal  
È™

i   se   datorează   etanșării   circuitului   de  
c

arburant.
După
 t
erminarea
 al
imentării:
F  
P
uneți   la   loc   bușonul.
F  
R
otiți   cheia   spre   dreapta   și   apoi   scoateți-o  
d

in   bușon.
F  
ÃŽ
nchideți   capacul   de   protecție.
Atât   timp   cât   bușonul   nu   este   fixat   în  
l

ocașul   sau   cheia   nu   poate   fi   scoasă   din  
bu

tuc.
F  
S
coateți   bușonul   și   agățați-l   pe   proeminența  
a

flată   în   partea   interioară   a capacului   de  
p

rotecție.F
 
U
mpleți   complet   rezer vorul,   dar   opriți-vă  
d

upă a 3-a întrerupere a pistoletului, în
caz   contrar   pot   apărea   defecțiuni.
Selector de carburant
(Diesel)
(În funcție de țara de comercializare.)
D ispozitiv   mecanic   ce   împiedică   introducerea  
d

e   benzină   în   rezer vorul   de   motorină.   Se   evită  
d

efectarea   motoarelor   din   această   cauză.
07
Informații practice