tow CITROEN DS3 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

49
Drzwi
Otwieranie
Od zewnątrz
F Po odryglowaniu pojazdu za pomocą pilota zdalnego sterowania lub za pomocą kluczyka
pociągnąć klamkę drzwi.
Od wewnątrz
F Pociągnąć klamkę drzwi, aby otworzyć drzwi: operacja ta odryglowuje cały samochód. Wersja z
superzamkiem
Wewnętrzne klamki drzwi są nieaktywne, gdy
samochód jest zamknięty na superzamek.
Ryglowanie
- przy włączonym silniku i prędkości
do 10 km/h zapala się ta kontrolka
i
wyświetla się komunikat,
-

p
rzy prędkości powyżej 10 km/h
temu komunikatowi towarzyszy
sygnał dźwiękowy.
W przypadku źle zamkniętych drzwi lub klapy
bagażnika:
Centralny zamek
Ręczny centralny zamek
Układ służący do ręcznego całkowitego ryglowania
lub odryglowywania drzwi od wewnątrz.
Ryglowanie
Jeżeli jakiekolwiek drzwi są otwarte, centralny
zamek od wewnątrz nie zadziała.
Odryglowanie
F Nacisnąć ponownie ten przycisk, aby
odryglować samochód.
Czer wona kontrolka przycisku zgaśnie.
Jeżeli samochód jest zaryglowany od
zewnątrz, czer wona kontrolka miga, a
przycisk
jest nieaktywny.
F
W t

akim wypadku w celu odryglowania
samochodu należy użyć kluczyka lub
pilota zdalnego sterowania.
F
N

acisnąć ten przycisk, aby zaryglować
samochód.
Zapali się czer wona kontrolka przycisku.
02
Otwieranie

50
Jazda z zaryglowanymi drzwiami może
u trudnić służbom ratunkowym dostęp do
wnętrza samochodu.
Ryglowanie centralne
automatyczne
System całkowicie i automatycznie ryglujący lub
o dryglowujący drzwi i bagażnik w trakcie jazdy.
Istnieje możliwość włączenia i


wyłączenia tej funkcji.
Ryglowanie
Przy prędkości powyżej 10 km/h drzwi i pokrywa
ba gażnika ryglują się automatycznie.
Jeżeli otwarte są którekolwiek drzwi,
automatyczny centralny zamek nie zadziałała.
Jeżeli otwarty jest bagażnik, automatyczne
centralne ryglowanie jest aktywne.
Odryglowanie
F Po przekroczeniu prędkości 10 km/h nacisnąć
przycisk, aby natychmiast odryglować drzwi
i
ba

gażnik.
Włączanie
Wyłączanie
F Nacisnąć ponownie przycisk na ponad dwie sekundy.
Na ekranie pojawia się komunikat potwierdzający,
któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Dźwignia awaryjna
Służy do mechanicznego ryglowania i odryglowania
d rzwi w przypadku usterki centralnego zamka lub
akumulatora.
W przypadku niesprawności zamka
centralnego należy koniecznie odłączyć
akumulator, aby zaryglować bagażnik i
w ten
sposób zapewnić całkowite zaryglowanie
pojazdu.
Ryglowanie drzwi kierowcy
F Włożyć kluczyk do zamka drzwi i przekręcić
w stronę tyłu pojazdu.
Odryglowanie drzwi kierowcy
F Włożyć kluczyk do zamka drzwi i przekręcić
w stronę przodu pojazdu.
Ryglowanie drzwi pasażera
F Za pomocą kluczyka zdjąć czarną zaślepkę na krawędzi drzwi.
F
W

łożyć kluczyk do otworu, a następnie obrócić
do oporu.
F
W

yjąć kluczyk i założyć zaślepkę.
F
N

acisnąć ten przycisk na ponad dwie sekundy.
Na ekranie pojawia się komunikat potwierdzający,
któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
02
Otwieranie

51
Odryglowanie drzwi pasażera
F Pociągnąć za klamkę wewnętrzną drzwi.
Dach składany
Pojazd może być wyposażony w elektrycznie
s terowany dach składany.Elektryczne sterowanie
otwieraniem i
z
amykaniem
Dach otwiera się i zamyka za pomocą przełącznika
w lampce sufitowej, który można ustawić
w
położeniu otwierania 1

i położeniu zamykania 2.
Dachem można sterować:
-

g
dy silnik pracuje, lub
-

p
rzy włączonym zapłonie. Aby uniknąć rozładowania akumulatora,
zaleca się sterowanie dachem przy
pracującym silniku
.
Zależnie od stanu naładowania akumulatora,
podczas sterowania dachem przy włączonym
zapłonie, uruchomienie silnika może
spowodować zatrzymanie dachu. Aby
wznowić ruch dachu, ponownie nacisnąć
przełącznik po uruchomieniu silnika.
Strefy ruchu
Istnieją dwie strefy ruchu:
Strefa A: strefa ruchu poziomego: w
trybie
ręcznym lub automatycznym.
Strefa B: strefa ruchu pionowego: tylko w
trybie
automatycznym.
02
Otwieranie

53
F Zwolnić przełącznik: dach otworzy się do maksymalnego poziomego położenia (położenie
maksymalne 2 ).
Podczas całkowitego otwierania dachu, szyba
zostaje opuszczona na tylną półkę. Nie kłaść
żadnych przedmiotów na szybie, ponieważ
może ona ulec uszkodzeniu.
Gdy bagażnik jest otwarty, automatyczne
otwieranie dachu w
strefie B nie jest możliwe.
W razie problemu sprawdzić, czy klapa
bagażnika jest prawidłowo zamknięta. F W s
trefie B, naciśnięcie przełącznika powoduje
całkowite otwarcie dachu (położenie 3 ).
Zatrzymanie ruchu dachu w
strefie B nie jest
możliwe.
Naciśnięcie przełącznika powoduje zmianę
kierunku ruchu dachu, w
zależności od
kierunku jego naciśnięcia.
Funkcja „antypaniczna” umożliwia
natychmiastową zmianę kierunku ruchu dachu
w
razie sytuacji awaryjnej.
Zamykanie
Tryb ręczny
F Aby zamknąć dach, w strefie A, nacisnąć
i przytrzymać przełącznik nie pokonując punktu
oporu.
F
D

ach zatrzymuje się z chwilą zwolnienia
przełącznika.
F
A

by zamknąć dach całkowicie, przytrzymać
naciśnięty przełącznik, aż dach zamknie się
w
słyszalny sposób.
02
Otwieranie

54
Jeśli dach nie jest prawidłowo zamknięty,
powtórzyć procedurę zamykania z włączonym
silnikiem.
Jeżeli problem nadal się utrzymuje,
skontaktować się z
ASO marki lub
z
warsztatem specjalistycznym.
Zamknięcie dachu w
strefie B jest możliwe
tylko w
trybie automatycznym .
Tryb automatyczny
F W położeniu 3, nacisnąć przełącznik, aby
rozpocząć zamykanie dachu.
Gdy dach jest całkowicie otwarty, szyba
zostaje opuszczona na tylną półkę.
Nie kłaść żadnych przedmiotów na szybie. Zatrzymanie ruchu dachu w
strefie B
nie jest
możliwe.
Naciśnięcie przełącznika powoduje zmianę
kierunku ruchu dachu, w zależności od
kierunku jego naciśnięcia.
Funkcja „antypaniczna” umożliwia
natychmiastową zmianę kierunku ruchu dachu
w razie sytuacji awaryjnej.
F
Z
wolnić przełącznik: dach zamyka się do
położenia 2. Całkowite zamknięcie dachu w strefie A
jest
możliwe tylko w trybie ręcznym
.
Przytrzymać naciśnięty przełącznik, aż dach
zamknie się w słyszalny sposób.
Jeśli dach nie jest prawidłowo zamknięty,
powtórzyć procedurę zamykania z włączonym
silnikiem.
Jeżeli problem nadal się utrzymuje,
skontaktować się z ASO marki lub
z warsztatem specjalistycznym.
F
N
aciśnięcie przełącznika między położeniami 2
i 1 (pokonując punktu oporu) powoduje
automatyczne zamknięcie dachu do
położenia 1.
F
M

iędzy położeniami 1

i 0, nacisnąć przełącznik
i
przytrzymać go do całkowitego zamknięcia
dachu.
02
Otwieranie

56
Funkcje awaryjne
Jeśli dach zatrzyma się w strefie B, n a ekranie
zostanie wyświetlony komunikat z prośbą
o
natychmiastowe wstrzymanie ruchu dachu.
F
N

acisnąć dłużej przełącznik:
-

W s
tronę otwierania w celu osiągnięcia
położenia 3.
-

W s
tronę zamykania w celu osiągnięcia
położenia 2.
Jazda jest zabroniona, gdy dach znajduje się
w
strefie B .
Inicjalizacja
W razie nieprawidłowego działania automatycznego
trybu sterowania dachem, należy przeprowadzić
procedurę inicjalizacji.
F
P

rzy włączonym silniku , nacisnąć
i
przytrzymać przełącznik w kierunku zamykania
dachu. F
P

o około 5 sekundach dach zostanie całkowicie
zamknięty do położenia 0 .
Dach został zainicjowany.
Nie zwalniać przełącznika podczas procedury
zerowania.
Usterka
W przypadku usterki elektrycznej skontaktować się
z ASO marki lub z warsztatem specjalistycznym.
Środki ostrożności związane
z
uż
ytkowaniem
Nigdy nie kłaść żadnych przedmiotów na
otwartym lub zamkniętym dachu.
Aby nie dopuścić do uszkodzenia dachu, nie
otwierać go w
przypadku obecności śniegu
lub lodu.
Nie stosować ostrych narzędzi do usuwania
śniegu lub lodu z
dachu.
Nie stosować skrobaka lub środków
w
aerozolu do usuwania śniegu lub lodu
z
tylnej szyby.
Nie włączać odmrażania szyby tylnej,
gdy dach jest całkowicie otwarty (ryzyko
przegrzania).
Aby zapobiec powstawaniu fałd, zaleca się nie
pozostawiać otwartego dachu na długi czas.
Nie zaleca się korzystania z
układu
klimatyzacji, gdy dach jest otwarty.
Nie siadać ani nie kłaść nic na belce
poprzecznej dachu po jego otwarciu.
02
Otwieranie

57
Jeśli pojazd jest zaparkowany na zewnątrz na
długi czas, zaleca się zabezpieczenie dachu
za pomocą plandeki.
Zaleca się zamykać dach przy parkowaniu.
Nawet jeśli dach jest zamknięty, bezpieczniej
jest nie pozostawiać w pojeździe żadnych
cennych przedmiotów.
Opuszczając samochód, należy wyjmować
kluczyk ze stacyjki, aby zapobiec
niezamierzonemu ruchowi dachu.
Jeśli pojazd jest wyposażony w
układ komend
głosowych, otworzenie dachu może mieć
wpływ na jego działanie.
Zabezpieczenie silników elektrycznych układu
otwierania i
zamykania dachu: w przypadku
powtarzanego otwierania i
zamykania dachu
silniki elektryczne mogą się nagrzać do tego
stopnia, że otwarcie lub zamknięcie dachu
nie będzie możliwe. Poczekać na ostygnięcie
silników, pozostawiając dach na 10
minut
w
bieżącym położeniu.Bagażnik
Otwieranie
Zamykanie
- przy pracującym silniku, ta kontrolka włącza się, a na ekranie
wielofunkcyjnym na kilka sekund
pojawia się komunikat;
-

p
odczas jazdy (przy prędkości
powyżej 10
km/h), ta kontrolka
włącza się, emitowany jest
sygnał dźwiękowy, a
na ekranie
wielofunkcyjnym na kilka sekund
pojawia się komunikat.
Dźwignia awaryjna
Odryglowanie
F Złożyć oparcia tylnego siedzenia w celu
uzyskania dostępu do zamka od wewnątrz
bagażnika.
F
A

by odryglować bagażnik, wsunąć mały
śrubokręt w
otwór zamka A.
F
P

o odryglowaniu pojazdu pilotem zdalnego
sterowania nacisnąć przycisk i

unieść klapę
bagażnika.
F
O

puścić pokrywę bagażnika za pomocą
wewnętrznego uchwytu.
Jeżeli klapa bagażnika jest źle zamknięta: Służy do mechanicznego odryglowania bagażnika
w przypadku usterki akumulatora lub centralnego
zamka.
02
Otwieranie

58
Bagażnik
Otwieranie
F Po odryglowaniu samochodu za pomocą pilota zdalnego sterowania lub kluczyka nacisnąć
przycisk i
podnieść klapę bagażnika.
Zamykanie
F Opuścić klapę bagażnika, naciskając na środkową część nakładki ozdobnej.
Zdecydowanie nie zaleca się opuszczania
klapy, naciskając na jej boki.
Jeżeli pokrywa bagażnika jest niedomknięta: -

p
rzy pracującym silniku –
włącza się ta kontrolka, czemu
towarzyszy wyświetlanie przez
kilka sekund komunikatu na ekranie
wielofunkcyjnym;
-

p
odczas jazdy (przy prędkości
powyżej 10
km/h) – włącza się ta
kontrolka, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz wyświetlanie przez
kilka sekund komunikatu na ekranie
wielofunkcyjnym. Jeśli klapa bagażnika nie jest w
pełni
zamknięta, otworzenie dachu w strefie B
nie
jest możliwe.
Sprawdzić, czy klapa bagażnika jest
prawidłowo zamknięta.
Warunki otworzenia klapy
bagażnika z
da
chem
w

s
trefie B
Aby bagażnik i dach nie kolidował y ze sobą
w strefie B, otwieranie bagażnika zależy od
położenia dachu.
02
Otwieranie

61
Siedzenia przednie
Siedzenie składa się z siedziska, oparcia
i regulowanych zagłówków, pozwalających zająć
optymalną i
najbardziej komfortową pozycję do
j a zd y.
Ze względów bezpieczeństwa ustawienia
siedzenia kierowcy należy regulować tylko po
zatrzymaniu pojazdu.
Regulacja ręczna
Regulacja wzdłużna
F Podnieść dźwignię i przesunąć siedzenie do
przodu lub do tyłu.
Regulacja wysokości
F Pociągać dźwignię w górę lub popychać w dół
tyle razy, ile to konieczne, aby uzyskać żądaną
wysokość.
03
Ergonomia i komfort

62
F Popchnąć dźwignię do tyłu.Przed wykonaniem operacji cofania siedzenia
sprawdzić, czy nic ani nikt nie przeszkadza
w
przesunięciu siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje ryzyko
ściśnięcia pasażera z
tyłu lub zablokowania
siedzenia, jeżeli na podłodze za siedzeniem
znajdują się duże przedmioty.
Dodatkowe regulacje
Regulacja wysokości ustawienia
zagłówka
Na trzpieniach są wyżłobienia
uniemożliwiające opuszczenie zagłówka: jest
to zabezpieczenie w
razie wypadku.
Ustawienie jest prawidłowe, gdy górna
krawędź zagłówka znajduje się na
w ysokości czubka głow y.
Nigdy nie należy jechać ze zdemontowanymi
zagłówkami. Zagłówki zawsze muszą
znajdować się na swoim miejscu i
być
właściwie ustawione.
Sterowanie podgrzewanymi
siedzeniami
Przy pracującym silniku siedzenia przednie mogą
być podgrzewane niezależnie.
F
Z

a pomocą pokrętła znajdującego się na boku
każdego siedzenia przedniego można włączyć
i
regulować podgrzewanie siedzeń:
0 Wyłączone.
1 Niska temperatura.
2 Średnia temperatura.
3 Wysoka temperatura.
Regulacja pochylenia oparcia
F W celu podniesienia zagłówka należy pociągnąć
go do góry.
F
A

by go wyjąć, nacisnąć występ A i
pociągnąć
zagłówek do góry.
F
A

by go zamontować na swoim miejscu, wsunąć
pręty zagłówka w
otwory, cały czas uważając,
aby pręty znajdowały się w
osi oparcia.
F
A

by go opuścić, nacisnąć jednocześnie
wypust A i
zagłówek.
03
Ergonomia i komfort