stop start CITROEN DS3 2018 Manual do condutor (in Portuguese)

131
Com uma caixa de velocidades pilotada
ou automática, o sistema apenas fica
ativo em modo manual.
Nas versões BlueHDi a
gasóleo com caixa
de velocidades manual, o sistema pode
propor-lhe a
passagem para ponto-morto
para favorecer a
colocação do motor em
vigilância (modo STOP com Stop & Start), em
determinadas condições de condução. Neste
caso, é apresentada a
indicação N no painel de
instrumentos.
Exemplo:
-

O v
eículo encontra-se na terceira
velocidade.
-

P
ressiona o pedal do acelerador.
-

O s
istema pode propor o engrenamento de
uma velocidade superior. O sistema adapta a
sua recomendação
de mudança de velocidade em função
das condições de condução (inclinação,
carga, etc.) e as solicitações do condutor
(potência, aceleração, travagem, etc.).
O sistema não propõe, em caso algum:
-

o e
ngate da primeira velocidade,
-

o e
ngate da marcha-atrás.
-

o e
ngate de uma velocidade inferior.
Nos veículos equipados com uma caixa
de velocidades manual, a seta pode ser
acompanhada pela velocidade preconizada.
As recomendações sobre as velocidades
não devem ser vistas como obrigatórias.
A configuração da estrada, a densidade
da circulação e a
segurança constituem
elementos determinantes na escolha da melhor
velocidade. Assim, o condutor permanece
responsável por decidir se deve seguir ou
ignorar as instruções do sistema.
Esta função não pode ser desativada. A informação é apresentada no painel de
instrumentos sob a forma de uma seta.
Ajuda ao arranque em
zona inclinada
O sistema mantém o veículo imobilizado
p or um curto espaço de tempo (cerca de
2
segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, enquanto transfere o


pé do
pedal do travão para o


pedal do acelerador.
Só está ativo quando:
-

o v
eículo está completamente imobilizado,
com o
seu pé no pedal do travão,
-
e

stiverem reunidas determinadas condições
de inclinação,
-

a p
orta do condutor se encontra fechada.
A função de ajuda ao arranque em zona
inclinada não pode ser desativada.
Não saia do veículo enquanto o mesmo está
a ser imobilizado temporariamente na fase de
ajuda ao arranque em zona inclinada.
Se precisar de sair do veículo com o
motor
a


funcionar, aplique o

travão de estacionamento
manualmente e, em seguida, assegure-se que
as luzes de aviso do travão de estacionamento
estão ligadas no painel de instrumentos.
06
Condução

132
Anomalia do funcionamento
Quando ocorrer uma anomalia
no sistema, as luzes de aviso
acendem-se. Contacte uma rede
de revendedores ou uma oficina
qualificada para a verificação do
sistema.
Stop & Start
O sistema Stop & Start coloca o motor
m omentaneamente em espera (modo STOP)
durante as paragens no trânsito (sinais
vermelhos, engarrafamentos, etc.). É efetuado
o
arranque do motor automaticamente –
modo START – assim que pretender colocar
o
veículo novamente em movimento.
O arranque é efetuado de uma forma
instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a
uma utilização
urbana, o sistema Stop & Start permite reduzir
o
consumo de combustível, as emissões
dos gases de escape e o
nível sonoro com
o
veículo parado.
Passagem para o modo
S TOP do motor
O avisador “ ECO” acende-se no
painel de instrumentos e o motor é
colocado em espera:
- com uma caixa de velocidades manual , a
uma velocidade inferior a 20 km/h (consoante
a


versão), quando colocar a

alavanca de
velocidades em ponto morto e libertar o
pedal de
embraiagem.
-

c
om uma caixa eletrónica de 5 ou
6


velocidades, com o
veículo parado ou a uma
velocidade inferior a
8 km/h (consoante a versão),
quando pressiona o
pedal de travão ou coloca
o
seletor de velocidades na posição N .
-

c
om uma caixa de velocidades automática ,
veículo parado, quando pressionar o


pedal
do travão ou quando colocar o
seletor de
velocidades na posição N .
Um contador de tempo soma os
períodos de tempo passados no
modo STOP durante um trajeto.
É reposto sempre que a
ignição
for ligada com a
chave.
Em subidas, com o veículo parado, este imobiliza
momentaneamente o veículo, impedindo-o de
recuar ao soltar o
pedal do travão.
Com uma caixa de velocidades manual, se estiver em
primeira velocidade ou em ponto morto.
Com uma caixa de velocidades automática, se estiver
na posição D ou M.
Com uma caixa de velocidades pilotada, se estiver
no modo automático (posição A ) ou no modo manual
(posição M).
Em descidas, com o veículo imobilizado e
a marcha-atrás engrenada, este mantém-se
imobilizado durante um cur to período de
tempo, ao soltar o
pedal do travão.
06
Condução

133
Para sua conveniência, em manobras
de estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após desengrenar a

marcha-atrás.
O modo Stop & Start não modifica as
funcionalidades do veículo, como, por
exemplo, a travagem, a direção assistida,
etc.
Nunca efetue uma reposição do nível do
depósito de combustível quando o
motor
se encontrar em modo STOP; desligue
imperativamente a
ignição com a chave.
Casos particulares: Modo STOP
indisponível
O modo de STOP não é ativado quando:
- a p orta do condutor se encontrar aberta,
-

o c
into de segurança do condutor não está
colocado,
-

a v
elocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10
km/h desde o último
arranque com a
chave,
-

a m
anutenção do conforto térmico no
habitáculo o


exigir,
-
o

desembaciamento se encontra ativo,
-
d

eterminadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior, etc.) em que o
motor é necessário
para controlar o


sistema. A luz de aviso ECO funciona de
forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Passagem para o modo
S TART do motor
O avisador “ ECO” apaga-se e
o arranque do motor é efetuado
novamente:
-

c

om uma caixa de velocidades manual ,
quando premir o
pedal de embraiagem,
-

c

om uma caixa de velocidades
eletrónica ou automática:
•

s

eletor de velocidades na posição A/ D ou
M , quando se liberta o
pedal de travão,
•

o

u seletor de velocidades na posição N e
sem o
pedal de travão ser pressionado,
quando passar o
seletor de velocidades
para a
posição A/D ou M,
•
ou

quando engrenar a

marcha-atrás.
Com uma caixa de velocidades manual em modo
STOP, se engatar uma velocidade sem pressionar
completamente o pedal da embraiagem, acende-
se uma luz de aviso ou é apresentada uma
mensagem de alerta para o


incitar a

carregar no
pedal da embraiagem para voltar a
ligar o motor.
Casos particulares: START
desativa-se automaticamente
Como medida de segurança ou para manter
o conforto no veículo, o modo START é acionado
automaticamente quando:
-

a
bre a porta do condutor,
-

s
e remover o cinto de segurança do condutor,
-

s
e a velocidade do veículo ultrapassar 11 km/h
com uma caixa de velocidades eletrónica,
-

e
m determinadas condições especiais (carga
da bateria, temperatura do motor, assistência à
travagem, regulação do ar condicionado, etc.)
em que o
motor é necessário para controlar
o
sistema ou o veículo.
A luz de aviso ECO funciona de
forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Desativação/reativação
manual
Em determinados casos, como a manutenção
d o conforto térmico no habitáculo, pode ser
necessário desativar o
sistema Stop & Start.
O pedido de desativação pode ser efetuado
a
qualquer momento, desde que a ignição
esteja ligada.
06
Condução

134
Se o motor estiver no modo STOP, volta
a arrancar imediatamente.
O Stop & Start é reativado automaticamente
quando a
ignição é ligada.
No caso de descida acentuada, o regulador
de velocidade não poderá impedir o
veículo de
ultrapassar a


velocidade programada.
A desativação é confirmada pelo acendimento
da luz indicadora do botão e a
exibição de uma
mensagem.
Premir novamente este botão reativa a
função.
A luz indicadora apaga-se e é apresentada
uma mensagem.
Abertura do capot do motor
Antes de qualquer inter venção sob o
capot,
desative o
sistema Stop & Start para
evitar riscos de lesões associados a
uma
mudança automática para o
modo START.Condução com piso inundado
Antes de conduzir numa zona inundada,
é fortemente recomendado que desative
o
sistema Stop & Start.
Para mas informações sobre
os Conselhos de condução ,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a
secção correspondente.
Anomalia do funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o botão do interruptor ECO OFF
acende-se de forma intermitente durante
alguns instantes e, em seguida, acende-se de
forma permanente.
Solicite a verificação por um revendedor
autorizado ou uma oficina qualificada.
Se ocorrer uma anomalia no modo STOP, o
motor pode ir abaixo e todas as luzes de aviso
do painel de instrumentos acedem. É, então,
necessário desligar a


ignição e, em seguida,
voltar a
ligar o motor com a chave. O Stop & Start necessita de uma bateria
de 12
V de tecnologia e características
específicas.
Qualquer intervenção neste tipo de
bateria deve ser realizada exclusivamente
num revendedor da rede ou numa oficina
qualificada.
Para mais informações sobre a bateria de
12

V
, consulte a secção correspondente.Deteção de pressão baixa
dos pneus
Sistema que assegura o controlo automático
d a pressão dos pneus em movimento.
O sistema monitoriza a
pressão dos quatro
pneus, a partir do momento em que o
veículo
entra em movimento.
Compara as informações fornecidas pelos
sensores de velocidade das rodas com os
valores de referência, que devem ser
reinicializados sempre que se ajusta
a
pressão dos pneus ou que se substitui
uma roda.
O sistema aciona um alerta a
partir do
momento em que detecta a
diminuição da
pressão de um ou vários pneus.
06
Condução

148
Depósito de combustível
Capacidade do depósito:
- G asolina: cerca de 30 ou 50 litros
(dependendo da versão).
-

D
iesel: cerca de 30 ou 46 litros
(dependendo da versão).
Nível de combustível baixo
Quando é alcançado o nível de
c ombustível baixo, esta luz de aviso
acende no quadro de bordo. Quando
acende pela primeira vez, restam-lhe
cerca de 5
litros no depósito.
Reabasteça o


mais rapidamente
possível para evitar ficar sem
combustível.
No caso de abastecer combustível que não
seja adequado à motorização do seu veículo, é
indispensável que proceda à drenagem do depósito
e que o
abasteça com o combustível correto, antes
de colocar o


motor em funcionamento.
Reabastecimento
Uma etiqueta, colada no interior do tampão
do depósito, indica-lhe o tipo de combustível
a
utilizar em função do tipo de motor.
É necessário abastecer pelo menos 7
litros
para que o
abastecimento seja registado pelo
indicador de combustível. Com o
Stop & Start, nunca efetue um
enchimento de combustível quando o

motor
se encontrar no modo STOP; desligue
imperativamente a ignição com a chave.
Para reabastecer em total segurança:
F
É
necessário desligar o

veículo.
F
A
bra o tampão do depósito de combustível.
F
I
ntroduza a chave no bujão e rode-a para
a

esquerda.A abertura do tampão do depósito poderá
dar origem a um ruído de aspiração de ar.
Este vácuo é totalmente normal, sendo
o resultado da vedação do sistema de
combustível.
Quando o

abastecimento tiver terminado:
F
V
olte a colocar o tampão.
F
R
ode a chave para a direita e retire-a do bujão.
F
F
eche o tampão do depósito de combustível.
Enquanto o

tampão não for colocado
novamente no sítio, a chave não pode ser
retirada da fechadura.
F
R
etire o tampão e pendure-o no gancho
situado dentro do tampão. F

E
ncha o depósito completamente, mas
não prossiga depois do 3.
º disparo da
pistola , pois tal poderá provocar avarias.
Prevenção contra
combustível errado (gasóleo)
(Conforme o país de comercialização.)
D ispositivo mecânico para impedir
o
enchimento de combustível gasolina num
depósito de um veículo que funciona a
gasóleo.
Evita, assim, a degradação do motor associada
a
este tipo de incidente.
07
Informações práticas

153
Modo de economia de
energia
Sistema que gere a duração de certas funções
p ara preservar uma carga suficiente da bateria.
Após a
paragem do motor, são ainda
utilizáveis, por um período acumulado máximo
de cerca de trinta minutos, funções como
o
equipamento de áudio, os limpa-vidros, as
luzes de cruzamento, as luzes de teto, etc.
Este tempo pode ser consideravelmente menor
se a
carga da bateria estiver fraca.
Entrada neste modo
Uma vez passado este período de tempo, uma
mensagem de entrada em modo economia de
energia é apresentada no ecrã e as funções
ativas são postas em vigilância.
Sair do modo
As funções são reativadas automaticamente na
próxima utilização do veículo.
F
P
ara reativar imediatamente estas funções,
efetue o
arranque do motor e deixe-o
funcionar brevemente. Se o
telefone estiver a ser utilizado ao
mesmo tempo, será interrompido após
10

minutos. Uma bateria descarregada não permite
o arranque do motor.
O tempo disponível para si será o dobro
do período pelo qual o motor é deixado em
funcionamento. Contudo, este período irá
situar-se sempre entre cinco e trinta minutos.
Substituir os limpa-para-
brisas dianteiros
Procedimento de substituição de um
limpa-para-brisas usado por um novo sem
ferramentas.
Antes de remover um limpa-
vidros dianteiro
F No espaço de um minuto após desligar a ignição, acione a haste do limpa-vidros
para posicionar as barras do limpa-vidros
verticalmente no para-brisas.
A posição é usada para evitar danos ao limpa-
vidros e ao capot.
Desmontagem
F Levante o braço do limpa-vidros
correspondente.
F

S
olte a escova e retire-a.
Nova montagem
F Verifique de antemão o tamanho do limpa-
vidros, porque o limpa-vidros mais pequeno
é colocado no lado do passageiro do
veículo.
F

C
oloque a nova escova correspondente e
prenda-a.
F

B
aixe o braço com cuidado.
Depois de montar um limpa-
vidros dianteiro
F Ligue a ignição.
F A cione a alavanca do limpa-vidros
novamente para colocar as hastes do
limpa-vidros no descanso.
Capot
Antes de qualquer inter venção sob o capot,
n eutralize o Stop & Start para evitar qualquer
risco de lesão associada a
um acionamento
automático do modo START.
A ventoinha de arrefecimento pode entrar
em funcionamento depois de o motor parar.
Tenha cuidado para que as lâminas da hélice
não toquem em objetos nem em vestuário.
07
Informações práticas

157
A ventoinha de arrefecimento pode entrar
em funcionamento depois de o motor parar.
Tenha cuidado para que as lâminas da hélice
não toquem em objetos nem em vestuário.
Características do líquido
O líquido dos travões tem de respeitar as
recomendações do fabricante.
Nível do líquido lava-vidros
Ateste sempre que necessário.
Especificações do líquido
O líquido do lava-vidros tem de ser
reabastecido com uma mistura pronta a usar.
No inverno (temperaturas abaixo de zero), tem
de ser utilizado um anticongelante adequado
às condições vigentes, de forma a
preser var
os elementos do sistema (bomba, depósito,
condutas, etc.). Para evitar qualquer risco de queimadura
em caso de inter venção urgente para
atestar, ponha um pano à volta do tampão e
desaperte-o dando duas voltas para deixar
a

pressão baixar.
Quando a pressão tiver diminuído, retire
o tampão e reponha o nível.
Nível de aditivo de gasóleo
(Diesel com filtro de partículas)
O nível mínimo do depósito de
aditivo é indicado por esta luz de
aviso fixa, por um sinal sonoro e por
uma mensagem de nível de aditivo
do filtro de partículas demasiado
baixo.
Reposição do nível
A reposição do nível deste aditivo deverá
ser efetuada, rápida e imperativamente,
pelo revendedor da rede ou por uma oficina
qualificada.
Nível de AdBlue
É acionado um alerta quando se atinge o nível
de reserva.
Para evitar a
imobilização do veículo, em
conformidade com os regulamentos, tem de
o


abastecer com AdBlue.
Para mais informações sobre AdBlue
®
e o

sistema SCR , e em particular, sobre
o

abastecimento, consulte a

secção
correspondente.
Ver i fi c aç õ es
Salvo indicação contrária, verifique estes
componentes em conformidade com o plano
de manutenção do construtor em função do
motor do seu veículo.
Caso contrário, solicite a
verificação por
um revendedor da rede ou por uma oficina
qualificada.
Bateria de 12 V
A bateria não necessita de
manutenção.
Todavia, verifique regularmente
o


aperto dos terminais aparafusados
e o
estado de limpeza das ligações.
As versões equipadas com Stop & Start
possuem uma bateria de chumbo ácida
de 12
V de tecnologia e características
específicas.
A sua substituição deverá ser efetuada
exclusivamente num revendedor da rede
ou numa oficina qualificada.
Em caso de uma operação na bateria de
12

V, consulte a secção correspondente para
conhecer as precauções a
tomar antes de
qualquer intervenção.
O enchimento com água pura é proibido
em quaisquer circunstâncias (risco de
congelamento, depósitos de calcário, etc.).
07
Informações práticas

190
Recarregar a bateria com um
c arregador de bateria
Para assegurar uma longevidade ideal da bateria, é
indispensável manter a
s ua carga a u m nível suficiente.
Em alguns casos, pode ser necessário carregar
a


bateria:
-

s
e utilizar o seu veículo, sobretudo, para trajetos
curtos,
-

a
o prever uma imobilização prolongada do veículo
durante várias semanas.
Contacte um revendedor da rede ou uma oficina
qualificada.
Se pensar ser o próprio a carregar
a bateria do veículo, use apenas um
carregador compatível com baterias de
chumbo-ácido com uma tensão nominal
de 12
V.
Respeite as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do carregador.
Nunca inverta as polaridades. Não é necessário desligar a
bateria.
Nunca tente carregar uma bateria
congelada – Risco de explosão!
Se a bateria estiver congelada, solicite
a sua verificação por um revendedor da
rede ou por uma oficina qualificada, que
verificará se os componentes internos não
estão danificados e se o recipiente não
está partido, o que implicaria um risco de
fuga de ácido tóxico e corrosivo.
Desligar a bateria
Algumas funcionalidades, entre as quais
o
Stop & Start, não estão disponíveis
enquanto a
bateria não atingir um nível de
carga suficiente.
F

D
esligue a

ignição.
F

D
esligue todos os consumidores elétricos
(sistema de áudio, iluminação, limpa-vidros,
e t c .) .
F

D
esligue o

carregador B antes de ligar os
cabos à bateria, para evitar qualquer faísca
perigosa.
F

V
erifique se os cabos do carregador estão
em bom estado.
F

L
igue os cabos do carregador B da
seguinte forma:
-

o c
abo vermelho positivo (+) ao terminal
(+) da bateria A ,
-

o c
abo preto negativo (-) ao ponto de
massa C do veículo.
F

N
o final da operação de carga, desligue
o
carregador B antes de desligar os cabos
da bateria A . Na presença desta etiqueta, é imperativo
utilizar apenas um carregador de 12
V,
para evitar a
degradação irreversível dos
equipamentos elétricos associados ao
sistema Stop & Start.
Para manter um nível de carga suficiente para
permitir o
arranque do motor, é recomendado
que desligue a
bateria em caso de imobilização
do veículo durante largo período de tempo.
Antes de desligar a
bateria:
F

f
eche todas as aberturas (portas, mala,
janelas, raiz (para versões Cabrio)),
08
Em caso de avaria

191
F desligue todos os consumidores elétricos (sistema de áudio, escovas do limpa-vidros,
luzes, etc.),
F

de
sligue a

ignição e aguarde cerca de
quatro minutos.
Ao aceder à bateria, só necessita de desligar
o


terminal positivo (+).
Terminal de bloqueio rápido
Desligar o terminal (+)
F Eleve o manípulo A ao máximo para
desbloquear a braçadeira B.
Ligar o terminal (+)
F Posicione a braçadeira B aberta do cabo no
borne (+) da bateria.
F

P
ressione a braçadeira para baixo para
a
posicionar corretamente contra a bateria.
F

B
loqueie a braçadeira baixando a
alavanca A . Não force a
alavanca dado ser impossível
o trancamento se a braçadeira não estiver
bem posicionada; reinicie o

procedimento.
Após ligar novamente a bateria
Após ligar novamente a bateria, ligue
a ignição e aguarde 1 minuto antes de efetuar
o


arranque, para permitir a

inicialização dos
sistemas eletrónicos.
No entanto, se após esta operação subsistirem
ligeiras perturbações, contacte um revendedor
ou uma oficina qualificada.
Deve realizar a


inicialização ou reinicialização
de alguns sistemas você mesmo, consultando
a
secção correspondente como:
-

a c
have do telecomando,
-
o

s vidros elétricos,
-

a d
ata e hora,
-
as

estações de rádio memorizadas.
Aquando do trajeto após o
primeiro
arranque do motor, o sistema Stop & Start
poderá não estar operacional.
Neste caso, a função apenas ficará
novamente disponível após uma
imobilização contínua do veículo, cuja
duração dependerá da temperatura
exterior e do estado de carga da bateria
(até cerca de 8
horas).
Reboque
Procedimento para fazer rebocar o seu veículo
o u para rebocar outro veículo utilizando o anel
de reboque.
Acesso às ferramentas
O anel de reboque está instalado na mala, sob
o piso.
Para aceder:
F

ab
ra a

mala,
F

e
leve o

piso,
F

r
etire a caixa de arrumação em poliestireno,
F

r
emova o anel de reboque do suporte.
08
Em caso de avaria

206
Tabela das motorizações ......................195, 198
Tabelas de fusíveis ........ 18
1-183, 185 -18 6, 188
Ta p e t e


............................................................. 80
Telecomando


............................................ 43, 45
Telefone
............................................. 1

4 -16 , 6 - 8
Temperatura do líquido de arrefecimento
...... 24
T

erceira luz de stop
....................................... 17

9
Tomada auxiliar


........................................... 10, 5
Tomada fêmea/Jack ........................................ 10
Tomada para acessórios 12
V ........................80
Tomadas áudio


................................................ 79
Tomada USB


........................................... 79, 9, 4
Totalizador quilométrico


.................................30
Trancamento a
partir do interior do veículo.... 49
Trancamento centralizado


........................43, 49
Tr a v õ e s


............................................. 14, 15 8 -159
Travão de estacionamento


............120, 15 8 -159 UREIA
.............................................................
28
USB

......................................................
9 -10, 4, 6
USB Box

..........................................................
79
Vareta de verificação do óleo
....
2
7-28, 15 5 -15 6
Varrimento automático dos limpa-vidros

......
88-89
Ventilação
..............................
..............
6 8 -71, 74
Ventiladores
...............................
...............
68-69
Verificações correntes

...........................
157-159
Verificação dos níveis

............................
15 5 -157
Volante (ajuste do)

..........................................
67
Zonas de risco (atualização) ............................. 6
Saturação do filtro de partículas (Diesel)

..... 15

8
SCR (Redução Catalítica Seletiva)

.............. 15

9
Segurança de crianças


......... 101-102, 104 -10 6,
11 0 , 111, 111 -112
Seletor de velocidades
................................. 12

7
Sinal de emergência
....................................... 93
S

incronização do telecomando
...................... 44
S

istema antipoluição SCR


.............................. 20
T U
V
Z
S
REF ............... ............................................ 96 -97
Referência cor/pintura ..................................201
Regeneração do filtro de partículas
.............15 8
Regulação da altura das luzes


.......................87
Regulação da repartição de ar


.......................73
Regulação da temperatura


........................72-75
Regulação do fluxo de ar
................................73
Regulação dos apoios de cabeça

..................62
R

egulação dos bancos

..................61-62, 64-65
Regulação do volante em altura e em profundidade


.............................67
Regulador de velocidade
....................... 1

3 8 -14 0
Reinicialização dos elevadores eléctricos dos vidros


.............47- 4 8
Reinicialização do telecomando


.....................44
Reóstato de iluminação


............................3 0 - 31
Repartidor Electrónico de Travagem (REF)
..................................... 9

6 -97
Reposição a
zeros do
totalizador quilométrico diário
...................... 3

0
Reposição em zero do indicador de manutenção


.............................27
Reservatório do lava-vidros


..........................157
Retirar o


tapete

............................................... 80
Retrovisores exteriores


...................................67
Retrovisor interior


........................................... 68
Revisões

........................................................ 25
R

oda de reser va
....................1

6 9 -170, 173 , 2 01Sistemas de controlo da trajetória
..................97
S
ob o capot motor .........................................15 4
Stop & Start


...................22, 40, 70, 75, 132-134,
15 3, 157, 191
Streaming de áudio Bluetooth


...............1 0 -11, 6
Substituição da pilha do telecomando


...........44
Substituição de fusíveis ....181-183, 185 -18 6, 188
Substituição de lâmpadas


.............174, 176 -179
Substituição do filtro de ar
............................15 8
Substituição do filtro do habitáculo
.............. 15

8
Substituição do filtro do óleo
........................15 8
Substituir uma lâmpada


.................174, 176 -179
Super-trancamento


...................................43-44
Suporte para latas de bebidas
.......................78
Índice alfabético