olej CITROEN DS3 2018 Návod na použití (in Czech)

7
Omezte příčiny zvýšené spotřeby
Na konci zimního období vyměňujte zimní
pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve vychladlých
pneumatikách; dodržujte hodnoty uvedené na
štítku, které je umístěn na sloupku dveří na straně
řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-
p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři každé změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém odstavení vozidla. Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový
filtr, vzduchový filtr, filtr vzduchu v
kabině vozidla,…)
a řiďte se plánem ser visních operací, stanovených
v dokumentu „plán údržby výrobce“.
Pokud u vozidel se vznětovým motorem BlueHDi
dojde k závadě systému SCR, bude vozidlo do
ovzduší vypouštět nečistoty. Co nejdříve navštivte
člena ser visní sítě nebo odborný ser vis a nechte
vozidlo opravit tak, aby byly vypouštěné emise
oxidů dusíku v normě.
Při tankování po třetím vypnutí trysky již
nepokračujte, abyste se vyhnuli přeplnění nádrže
a úniku paliva.
U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější
hodnotu průměrné spotřeby paliva až po ujetí
pr vních 3 000 km.
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé
vozidlo; nejtěžší zavazadla umístěte na podlahu
zavazadlového prostoru co nejblíže k
zadním
sedadlům.
Omezujte zatížení vozidla a minimalizujte
aerodynamický odpor (střešní tyče, střešní
zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs,…). Použijte
raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče nebo střešní zahrádku demontujte,
pokud je nepoužíváte. Nezapomeňte zkontrolovat také rezer vní kolo
a pneumatiky přívěsu nebo karavanu.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

10
A.Omezovač rychlosti
(mph nebo km/h) nebo
Regulátor rychlosti (tempomat)
B. Ukazatel změny převodového stupně
C. Informace o
robotizované nebo
automatické převodovce
D. Jízdní dosah
(míle nebo km) nebo
Denní počitadlo ujetých km
E. Ukazatel ser visního inter valu
(míle nebo km) potom,
Ukazatel celkového počtu ujetých km
Tyto dvě funkce se zobrazí postupně po
zapnutí zapalování.
F. Ukazatel hladiny motorového oleje
Zobrazí se několik sekund po zapnutí
zapalování, potom zmizí.
Obrazovka displeje
01
Palubní zařízení

12
A.Omezovač rychlosti
(mph nebo km/h) nebo
Regulátor rychlosti (tempomat)
B. Jízdní dosah
(míle nebo km) nebo
Denní počitadlo ujetých km
C. Ukazatel ser visního inter valu
(míle nebo km) potom,
Ukazatel celkového počtu ujetých km
Tyto dvě funkce se zobrazí postupně po
zapnutí zapalování.
D. Ukazatel hladiny motorového oleje
Zobrazí se několik sekund po zapnutí
zapalování, potom zmizí.
Kontrolky
Vizuální signalizace informující řidiče o uvedení
s ystémů do činnosti (kontrolky aktivace či
deaktivace) nebo o
výskytu poruchy (výstražné
kontrolk y).
Je-li zapnuto zapalování
Po zapnutí zapalování se na několik vteřin rozsvěcují
určité výstražné kontrolky.
Jakmile se motor rozběhne, musí tyto kontrolky
zhasnout.
Jestliže nadále svítí, zjistěte před jízdou
význam příslušné kontrolky.
Kontrolka činnosti systému airbagu
spolujezdce zůstane svítit po dobu jedné
minuty od zapnutí zapalování, a
to i po
nastartování motoru.
Související výstrahy
Rozsvícení některých kontrolek může být
doprovázeno zvukovým signálem a hlášením na
vícefunkční obrazovce. Kontrolky mohou svítit nepřerušovaně nebo
mohou blikat.
Některé kontrolky mohou fungovat oběma
způsoby. Pouze porovnání způsobu svícení
a
stavu funkce vozidla umožňuje zjistit, zda je
situace normální, či zda se jedná o anomálii.
Výstražné kontrolky
Když je motor v chodu a vozidlo stojí nebo jede,
s ignalizuje rozsvícení některé z následujících
kontrolek výskyt závady, která vyžaduje zásah ze
strany řidiče.
Jakákoli porucha, která způsobí rozsvícení
výstražné kontrolky, musí být dále
přezkoumána přečtením hlášení.
V případě problému se neváhejte obrátit na
dealerskou síť nebo odborný ser vis.
Obrazovka displeje
01
Palubní zařízení

15
Tlak motorového
olejeSvítí nepřerušovaně. Závada v
obvodu mazání motorového
oleje. Musíte zastavit, jakmile to bude bezpečné.
Zaparkujte, vypněte zapalování a
obraťte se na dealerskou
síť nebo odborný ser vis.
Kontrolka
StavPříčina Akce/doporučení
Maximální teplota
chladicí kapaliny Svítí nepřerušovaně. Příliš vysoká teplota kapaliny chladicího
okruhu. Je nutné zastavit, jakmile to bude bezpečné.
Vyčkejte na ochladnutí motoru, poté v
případě potřeby
dolijte kapalinu.
Pokud problém přetr vává, obraťte se na dealerskou síť
nebo odborný ser vis.
Nabíjení
akumulátoru Svítí nepřerušovaně. Porucha obvodu nabíjení akumulátoru
(znečištěné nebo povolené svorky,
uvolněný nebo přetržený řemen
alternátoru atd.). Ihned po rozběhnutí motoru by tato kontrolka měla
zhasnout.
Jestliže nezhasne, obraťte se na dealerskou síť nebo
odborný ser vis.
Otevřené dveře Svítí, když je rychlost
nižší než 10
km/h.Některé dveře nebo zavazadlový prostor
zůstaly otevřené. Zavřete dveře nebo zavazadlový prostor.
Svítí a
zní zvukový
signál, když je rychlost
vyšší než 10
km/h.
Bezpečnostní pás
není zapnutý/je
rozepnutý Svítí tr vale, poté bliká,
doprovázená zesilujícím
se zvukovým signálem. Řidič nebo spolujezdec na předním
sedadle si nezapnul nebo za jízdy
rozepnul pás. Přitáhněte pás a
poté zasuňte sponu do zámku.
01
Palubní zařízení

16
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Systém vlastní
diagnostiky
motoru Blikání.
Došlo k
závadě řídicího systému motoru. Mohlo dojít ke zničení katalyzátoru.Nechte tyto systémy překontrolovat v
síti dealera nebo
odborném servisu.
Svítí nepřerušovaně. Závada systému řízení emisí. Ihned po rozběhnutí motoru by tato kontrolka měla
zhasnout.
Jestliže nezhasne, neprodleně se obraťte na dealerskou síť
nebo odborný ser vis.
Servis Svítí dočasně. Výskyt menší závady, pro kterou není
vyhrazena žádná specifická kontrolka. Příčinu závady zjistíte podle hlášení na obrazovce,
například:
-

h
ladina motorového oleje,
-
h

ladina kapaliny ostřikovačů,
-

b
aterie dálkového ovladače,
-

u
cpání filtru pevných částic u vozidel se vznětovými
motory.
V případě jiných závad se obraťte na dealerskou síť nebo
odborný ser vis.
Svítí nepřerušovaně. Došlo k
velké závadě, pro kterou není
vyhrazena žádná specifická kontrolka. Podle hlášení na obrazovce zjistěte, o
jakou poruchu
se jedná, a
okamžitě se obraťte na dealerskou síť nebo
odborný ser vis.
Protiblokovací
systém kol (ABS) Svítí nepřerušovaně. Závada systému pro ochranu proti
blokování kol. U vozidla je i
nadále zachována funkce klasického brzdění.
Jeďte opatrně a
nízkou rychlostí a neprodleně se obraťte
na dealerskou síť nebo odborný ser vis.
01
Palubní zařízení

27
Vynulování ukazatele údržby
Po každé prohlídce musí být ukazatel údržby
vynulován.
Postup vynulování je následující:
F
V
ypněte zapalování.
F
S

tiskněte a přidržte tlačítko nulování denního
počítadla ujeté vzdálenosti.
F
Z

apněte zapalování; na ukazateli ujeté
vzdálenosti začne odpočítávání.
F
J

akmile na ukazateli svítí „=0“, uvolněte tlačítko;
symbol klíče zmizí.
Pokud byste po této operaci chtěli odpojit
akumulátor vozidla, nejpr ve zamkněte vozidlo
a
vyčkejte alespoň pět minut, aby bylo
vynulování ukazatele zaregistrováno.
Zobrazování informací o údržbě
Informace o lhůtě příští pravidelné prohlídky můžete
kd ykoli zobrazit.
F
S

tiskněte tlačítko nulování denního počítadla
ujeté vzdálenosti. Informace o
údržbě se zobrazí
po dobu několika sekund, poté zmizí.
Ukazatel hladiny motorového
oleje
Správné množství oleje
Nízká hladina oleje
(v závislosti na verzi) Ověření dostatečného množství je platné, jen
pokud je vozidlo ve vodorovné poloze a
jeho
motor je zastavený po dobu delší než 30 minut.
Je indikována blikajícím nápisem „OIL“ společně
s výstražnými kontrolkami údržby, zvukovým
signálem a
zobrazením hlášení.
Jestliže nedostatek oleje potvrdí kontrola ruční
měrkou, je nutné olej dolít, aby nedošlo k
poškození
motoru.
Více informací o
kontrole množství náplní
naleznete v
příslušné kapitole.
U verzí vybavených elektrickým ukazatelem hladiny
oleje je informace o
správném množství oleje
v
motoru zobrazována na přístrojové desce několik
sekund po zapnutí zapalování, a
to po informaci
o
údržbě.
01
Palubní zařízení

28
AdBlue® – ukazatele jízdního
dosahu
Tyto ukazatele jízdního dosahu jsou přítomné pouze
u
verzí vozidel se vznětovým motorem BlueHDi.
Jakmile množství AdBlue
® v nádrži poklesne na
ú
roveň rezer vy nebo je zjištěna porucha fungování
systému čištění výfukových plynů SCR, začne
ukazatel po zapnutí zapalování indikovat informaci
o

odhadované vzdálenosti, kterou bude ještě možno
ujet před zablokováním startování motoru.
V případě rizika nenastartování
motoru z důvodu nedostatečné
hladiny aditiva AdBlue
®
Zařízení bránící nastartování motoru, které je
požadováno příslušnými předpisy, se aktivuje
automaticky, jakmile je nádrž na AdBlue
®
prázdná.
Dojezd větší než 2

400

km
Po zapnutí zapalování se na přístrojové desce
nezobrazí žádná informace ohledně dojezdové
vzdálenosti.
Dojezdová vzdálenost 2

400

až 600

km Obraťte se na provozovnu dealerské sítě nebo
odborný ser vis za účelem doplnění AdBlue
®.
Doplnění aditiva můžete provést i

sami.
Dojezd menší než 600

kmZávada měřiče množství oleje
Je indikována blikajícím nápisem „ OIL- -“.
Obraťte se na autorizovaného dealera nebo odborný
servis.
V případě poruchy elektrického ukazatele již není
množství oleje v
motoru sledováno.
Není-li systém funkční, je třeba kontrolovat hladinu
motorového oleje pomocí ruční měrky v
motorovém
prostoru.
Více informací o
kontrole množství náplní
naleznete v
příslušné kapitole. Za jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí každých
30
sekund, dokud nebude provedeno doplnění
přísady AdBlue.
Obraťte se na dealerskou síť nebo odborný ser vis za
účelem doplnění AdBlue
®.
Doplnění aditiva si můžete provést i sami.
V opačném případě již nebudete moci znovu
nastartovat motor vozidla.
Po zapnutí zapalování se rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem a

zobrazením
hlášení (například: „Dolít aditiv. antiemis. syst.:
Zákaz star tování za 1


500


km nebude možné“), které
udává zbývající dojezdovou vzdálenost vyjádřenou
v

mílích nebo kilometrech.
Za jízdy se bude hlášení objevovat po ujetí každých
300

km, dokud nebude nádržka doplněna. Po zapnutí zapalování bude blikat tato kontrolka
a

rozsvítí se výstražná kontrolka údržby,
doprovázená zvukovým signálem a zobrazením
hlášení (například „Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz
startování za 600

km“) udávajícím dojezdovou
vzdálenost vyjádřenou v

mílích nebo kilometrech.
01
Palubní zařízení

150
Kompatibilita paliv
Palivo používané pro
zážehové motor y
Zážehové motory jsou kompatibilní s biopalivy
s plňujícími současné a připravované evropské
normy, která lze zakoupit v
čerpacích stanicích:
Benzin vyhovující normě EN228
ve směsi
s
biopalivem splňujícím normu EN15376.
Je povoleno používání pouze aditiv do benzinu
splňujících normu B715001.
Palivo používané pro naftové
motory
Vznětové motory jsou kompatibilní s biopalivy
s plňujícími současné a připravované evropské
normy, která lze zakoupit v
čerpacích stanicích: motorová nafta, která splňuje normu
EN16734, smíchaná s
biopalivem, které
splňuje normu EN14214 (s přidaným
obsahem 0 až 10 % methylesteru mastných
kyselin),
motorová nafta, která splňuje normu
EN15940, smíchaná s biopalivem, které
splňuje normu EN14214 (s přidaným
obsahem 0 až 7 % methylesteru mastných
kyselin).
Pro váš vznětový motor je možno používat
palivo B20 nebo B30, splňující normu
EN16709. Nicméně jeho používání, byť jen
příležitostné, vyžaduje přísné dodržování
specifických podmínek údržby, nazývaných
„ztížený provoz“.
Další informace získáte v dealerské síti nebo
odborný ser vis.
Používání jakéhokoliv jiného typu (bio)paliva
(čisté nebo ředěné rostlinné nebo živočišné
oleje, topný olej…) je přísně zakázáno
(nebezpečí poškození motoru a
palivového
okruhu). Je povoleno používání pouze aditiv do
motorové nafty splňujících normu B715000.
Motorová nafta při nízkých teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů v motorové
n aftě letního typu mohla způsobovat odchylnou
činnost okruhu dodávky paliva. Aby se vzniku tohoto
stavu zamezilo, doporučujeme používání motorové
nafty zimního typu a
tr valé udržování palivové
nádrže ve stavu naplněném z
více než 50 %.
Pokud bude i
navzdory tomuto opatření docházet
při teplotách nižších než -15
°C k výskytu problémů
při spouštění motoru, postačí ponechat vozidlo na
krátkou chvíli ve vytápěné garáži nebo dílně.
Cestování do zahraničí
Určitá paliva mohou poškodit motor vašeho vozidla.
V některých zemích může být nutné použití
zvláštního typu paliva (specifické oktanové číslo,
specifický obchodní název,… ) pro zajištění řádné
funkce motoru vozidla.
Bližší informace si vyžádejte v
naší značkové
prodejní a
ser visní síti.
motorová nafta, která splňuje normu EN590,
smíchaná s

biopalivem, které splňuje normu
EN14214

(s přidaným obsahem 0

až 7

%
methylesteru mastných kyselin),
07
Praktick

154
Otevírání
F Otevřete levé přední dveře.
F Přitáhněte vnitřní páčku A umístěnou u
spodní
části dveřního rámu.
F
Z

atlačte směrem doleva vnější ovladač B
a
zvedněte kapotu. F
V

yjměte vzpěru C
z jejího uložení, kde je
přidržována v pěnovém ochranném držáku.
F
U
pevněte vzpěru do zářezu pro zajištění kapoty
v otevřené poloze.
Když je motor zahřátý, manipulujte
s
venkovním ovladačem a vzpěrou kapoty
opatrně.
Je-li kapota otevřená, dbejte na to, abyste
nepoškodili ovladač pro otevírání.
Při silném větru kapotu neotevírejte.
Zavírání
F Vysuňte vzpěru ze zajišťovacího zářezu.
F N echejte vzpěru zapadnout do jejího uložení.
F
S

klopte kapotu a těsně před zavřením ji pusťte.
F
P

řitažením kapoty ověř te, že je dobře zajištěná. Z důvodu přítomnosti elektrických zařízení
v
motorovém prostoru vozidla je doporučeno
tento prostor chránit před vodou (déšť, mytí…).
Motory
Zážehové
Vznětové
Tyto motory jsou uvedeny jako příklady, které mají
sloužit jako vodítko.
Umístění měrky oleje a
hrdla pro doplňování
motorového oleje se mohou lišit.
1 Nádržka kapaliny ostřikovačů.
2 Nádržka chladicí kapaliny motoru.
07
Praktick

155
3Vzduchový filtr.
4 Nádržka brzdové kapaliny.
5 Akumulátor.
6 Pojistková skříňka.
7 Měrka hladiny motorového oleje.
8 Uzávěr hrdla pro doplňování motorového oleje.
9 Plnicí čerpadlo (na filtru nafty)*.
Okruh motorové nafty je pod velmi vysokým
tlakem.
Veškeré práce na tomto okruhu smějí provádět
výhradně pracovníci dealerské sítě nebo
odborný ser vis.
*

P
odle motoru.
Kontrola hladin náplní
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní
v souladu s dokumentem plán údržby výrobce.
V případě potřeby kapalinu doplňte, pokud není
výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný
okruh prověřit v
dealerské síti nebo odborném
servisu.
Tato kapalina musí odpovídat doporučením
výrobce vozu a
jeho motoru. Při práci pod kapotou motoru buďte velmi
opatrní, protože některé části motoru mohou
být velmi horké (nebezpečí popálení)
a
ventilátor se může kdykoliv rozeběhnout (i při
vypnutém zapalování).
Upotřebené kapaliny
Zabraňte dlouhodobému styku použitého oleje
a dalších provozních kapalin s kůží.
Většina kapalin je zdraví škodlivá a
některé
jsou i
silně žíravé.
Nevylévejte použitý olej ani kapaliny do
kanalizačního potrubí či na zem.
Použitý olej vraťte do dealerské sítě nebo
odborný ser vis a
zlikvidujte také nádoby,
které byly pro tento účel určeny.
Hladina motorového oleje
Kontrola se provádí buď při zapnutí
zapalování prostřednictvím ukazatele
množství oleje na přístrojové desce (u
vozidel vybavených elektrickou měrkou),
nebo prostřednictvím měrky oleje. Pro dosažení věrohodného výsledku musí
být vaše vozidlo odstaveno na vodorovném
podkladu, s
motorem vypnutým po dobu
alespoň 30 minut.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami (nebo výměnami oleje) je normální.
Doporučujeme provádět kontrolu oleje a jeho
případné doplnění po každých 5 000 km.
Kontrola pomocí měrky oleje
Umístění ruční měrky je znázorněno na příslušném
schématu motorového prostoru.
F
U

chopte měrku za barevný konec a celou ji
vytáhněte.
F
O

třete konec měrky pomocí čisté, netřepivé
tkaniny.
F
Z

asuňte měrku zpět na její místo až na doraz
a
znovu ji vytáhněte ke kontrole olejové stopy:
hladina oleje se musí nacházet mezi značkami A
a
B.
07
Praktick