CITROEN DS4 2014 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

79Confort










Recomandari privind ventilatia si aerul conditionat


Dacă, după o staţionare îndelungată
la soare, temperatura interioară este
foarte ridicată, aerisiţi habitaclul câteva
momente.
Plasaţi comanda de debit de aer la un
nivel suficient, pentru a asigura o bună
aerisire a habitaclului.
Sistemul de aer condiţionat nu conţine
clor, astfel că nu reprezintă nici un
pericol pentru stratul de ozon. Pentru ca aceste sisteme să fie eficiente pe deplin, respectaţi următoarele reguli de
utilizare şi întreţinere:



Pentru a obţine o repartizare per fect omogenă a aerului, aveţi grijă să nu obturaţi
grilele de intrare a aerului din exterior, situate în partea de jos a parbrizului, aeratoarele
şi gurile de aer, precum şi evacuarea aerului din portbagaj.


Nu mascaţi senzorul de luminozitate, situat pe planşa de bord; acesta ser veşte la
reglarea sistemului de aer condiţionat automat.


Porniţi sistemul de aer condiţionat între 5 şi 10 minute, o dată sau de două ori pe lună
pentru a-l păstra în stare per fectă
de funcţionare.


Aveţi grijă ca filtrul de habitaclu să fie în stare bună de funcţionare şi înlocuiţi periodic
elementele filtrante.
Vă recomandăm să utilizaţi un filtru combinat pentru habitaclu. Datorită aditivului
activ specific, el contribuie la purificarea aerului respirat de pasageri şi la curăţarea
habitaclului (reducerea simptomelor alergice, a mirosurilor grele şi a depunerilor de
grăsime).


Pentru a asigura buna funcţionare a aerului condiţionat, vă recomandăm de asemenea
să îl verificaţi conform indicaţiilor din carnet de intretinere si garantii.


Dacă sistemul nu produce frig, dezactivaţi-l şi consultaţi reţeaua CITROËN sau un
Ser vice autorizat.
În cazul tractării unei sarcini maxime pe o pantă abruptă şi la o temperatură ridicată,
oprirea aerului condiţionat permite recuperarea puterii motorului, ameliorând astfel
capacitatea de remorcare.
Condensul creat de aerul condiţionat
provoac
ă, la oprire, o scurgere de apă
normală sub vehicul.




Stop & Start

Sistemele de încălzire şi de aer condiţionat nu funcţionează decât cu motorul pornit. Pentru
a menţine confortul termic în habitaclu, aveţi posibilitatea să neutralizaţi temporar funcţia
Stop & Start (consultaţi rubrica corespunzătoare).

Aer conditionat manual











Sistemul de aer condiţionat functioneaza numai cu motorul pornit.


1. Reglarea temperaturii




Rotiţi rola pentru a selecta o
pozitie intre albastru (rece) si
roşu (cald), pentru a modifica
temperatura după dorinţa.



2. Reglarea debitului de aer

Aceasta rola permite cresterea sau
diminuarea turatiei ventilatorului.

3. Reglarea repartitiei aerului

Aceasta rola permite difuzarea de aer in
habitaclu, combinand mai multe guri de aerare.


Dacă aşezaţi comanda debitului
de aer în poziţia 0
sistemul este
neutralizat. Un flux uşor de aer
este, totuşi, perceptibil, datorită
deplasării vehiculului.



Rotiţi rola din poziţia 1
în poziţia 5
, pentru
a obţine un debit de aer, suficient pentru a
asigura confortul. Parbriz şi geamuri laterale.
Parbriz, geamuri laterale şi picioare
pasageri.
Picioare pasageri.
Aeratoare centrale şi laterale.
Repartizarea aerului poate fi
modificată aşezând rola pe poziţia
intermediară.
Evitati sa rulati mult timp cu ventilatia
oprita (risc de formare a condensului si
de degradare a calitatii aerului).

81Confort

4. Intrare aer / Recirculare aer

Intrarea aerului din exterior permite formarii de
abur pe parbriz şi pe geamurile laterale.



Apăsaţi tasta pentru a recircula
aerul interior. Acest lucru este
vizualizat prin aprinderea
martorului. Aceasta functie permite obtinerea
punctuala si mai rapida de aer cald sau
rece.


5. Pornire/Oprire aer conditionat

Aerul condiţionat este prevăzut
pentru a funcţiona eficient în toate
anotimpurile, cu geamurile închise.

Pornire




Apăsaţi pe tasta "A /C "
, martorul tastei se
va aprinde.
Aerul condiţionat nu funcţionează când
rotiţa de reglare 2
a debitului de aer se
află pe poziţia "0".

Pentru a obţine aer rece mai rapid,
puteţi utiliza recircularea aerului interior
pentru câteva momente. Apoi, reveniţi
la intrarea aerului din exterior. Recircularea aerului interior permite izolarea
habitaclului de mirosurile şi fumul din exterior.
De îndată ce este posibil, reveniţi la intrarea
de aer exterior pentru evitarea riscurilor de
degradare a calităţii aerului şi aburirii.


Apăsaţi din nou tasta pentru a permite
intrarea aerului din exterior. Acest lucru
este vizualizat prin stingerea martorului.

El va permite:


- vara, să scădeţi temperatura,

- iarna, când temperatura este mai mare de
3 °C, să sporiţi eficienţa dezaburirii.



Oprire




Apăsaţi din nou tasta "A /C "
, martorul tastei
se stinge.
Oprirea functionarii poate genera disconfort
(umiditate, condens).

Aer conditionat automat cu 2 zone
Sistemul de aer condiţionat funcţioneaza cu motorul pornit.


Functionare automata


1. Program automat confort

Vă recomandăm să utilizaţi
unul din cele trei moduri AUTO
disponibile: ele permit reglarea în
manieră optimizata temperatura în
habitaclu, conform valorii de confort pe care aţi
selectat-o.
Aceste trei moduri regleaza automat debitul de
aer in functie de senzatia dorita, respectand
valoarea de confort ceruta.


Apăsaţi succesiv pe tasta "AUTO ":



- un prim martor se aprinde; este selectat
modul de reglare "usor",

- un al doilea martor se aprinde; este
selectat modul de reglare "mediu",

- un al treilea martor se aprinde; este
selectat modul de reglare "intens".
Cand motorul este rece si pe timp rece,
debitul de aer evolueaza progresiv
catre nivelul optim, tinand cont de
conditiile climatice exterioare si de
valorile de confort cerute, pentru a
evita difuzarea unei prea mari cantitati
de aer rece.
Intrînd în vehicul, dacă temperatura
interioară este mult mai rece sau mult
mai caldă decât valoarea de confort,
nu este nevoie să modificaţi valoarea
afişată pentru a atinge confortul dorit.
Sistemul compenseaza automat şi
cât mai rapid posibil diferenţa de
temperatură.
Acest sistem este prevăzut să funcţioneze eficient
în toate anotimpurile, cu geamurile închise.

83Confort

2. Reglare pe partea conducatorului
4. Program automat vizibilitate

Pentru a răci sau încălzi la maxim
habitaclul, este posibil să se depăşească
valoarea minimă de 14 sau maximă de 28.



Rotiţi butonul 2
sau 3
spre stânga
până când se afişează "LO"

sau spre dreapta până când se
afişează "HI"
. Vezi paragraful "Dezaburire -
Degivrare fata".



3. Reglare pe partea pasagerului

Şoferul şi pasagerul din faţă pot
fiecare regla temperatura după
preferinţa lor.
Valoarea indic ată pe afişaj
corespunde nivelului de confort şi nu unei
temperaturi în grade Celsius sau Fahrenheit.



Rotiţi butonul 2
sau 3
spre stânga pentru a
micşora valoarea sau spre dreapta pentru
a o creşte.
Reglarea în jurul valorii de 21 permite obţinerea
unui confort optim. În funcţie de nevoile
dumneavoastră, un reglaj între valorile 18 şi 24
este cel mai folosit.
În plus, se preconizează evitarea unei diferenţe
de reglare stânga/dreapta mai mare de 3.


Revenire la reglare manuala

În funcţie de dorinţa dumneavoastră, puteţi
face o alegere diferită de cea propusă de
sistem, modificând reglajele. Martorii de pe
tasta "AUTO "
se sting; celelalte funcţii vor fi
gestionate automat in continuare.



Apăsaţi tasta "AUTO "
pentru a reveni la
funcţionarea complet automată.






Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cat timp este activata dezaburirea,
modul STOP nu este disponibil.

5. Pornire / Oprire aer conditionat




Apăsaţi această tastă pentru a
opri aerul condiţionat.
Oprirea poate genera disconfort (umiditate,
aburire).



Apăsaţi din nou tasta pentru a reveni
la funcţionarea automată a aerului
condiţionat. Ledul tastei "A /C "
se aprinde.



6. Reglarea repartitiei aerului




Apăsaţi una sau mai multe
taste pentru a orienta debitul
de aer spre:


- parbriz şi geamuri laterale (dezaburire
sau dezgheţare),

- aeratoare laterale si centrale,

- picioarele pasagerilor.

Puteti combina cele trei orientari, pentru a
obtine repartizarea de aer dorita.


7. Reglarea debitului de aer




Rotiţi butonul spre stânga
pentru a micşora debitul de
aer sau spre dreapta pentru a-l
mări.


8. Intrare aer / Recirculare aer




Apăsaţi această tastă pentru
a recircula aerul din interior.
Ledul tastei se aprinde. Ledurile debitului de aer, între cele două elici,
se aprind progresiv în funcţie de valoarea
cerută.


9. Functia "REST": ventilatie cu
motorul oprit
Cand motorul este oprit, puteti
activa ventilatia timp de cateva
minute.
Recircularea aerului permite izolarea
habitaclului de mirosurile şi fumul din exterior.



De îndată ce este posibil, apăsaţi din nou
această tastă pentru a permite intrarea de
aer din exterior şi pentru a evita formarea
condensului. Martorul tastei se stinge.
De exemplu, cand conducatorul paraseste
vehiculul, pasagerii prezenti pot beneficia de
circulatia aerului fara a porni motorul.
Aceasta functie este disponibila la punerea
contactului ca si cu motorul oprit.
Durata si disponibilitatea functiei depind de
nivelul de incarcare a bateriei.
Puteti activa functia "REST" cat timp afisajele
de control al sistemului de aer conditionat sunt
aprinse.

Evitati utilizarea prelungita a functiei de
recirculare de aer (risc de aburire si de
degradarea calitatii aerului).

85Confort

Dezactivarea sistemului




Rotiţi butonul debitului de aer
spre stânga până când toti
martorii se sting.
Aceasta comanda nu activeaza functionarea sitemului de aer conditionat, ci numai
ventilatorul de aer.
Cand functia "REST" este activata, nu pot fi modificate reglajele de temperatura, debit
de aer si repartizarea aerului: ele sunt gestionate automat, in functie de temperatura
exterioara.
Aceasta functie nu este disponibila in modul STOP al Stop & Start.
Evitaţi funcţionarea prelungită cu
recircularea aerului interior, sau rularea
prea mult timp cu sistemul dezactivat
(risc de apariţie a condensului şi de
degradare a calităţii aerului).
La punerea c
ontactului



- Afisajele de control se aprind: functia este
disponibila.

- O apasare pe tasta "REST"
activeaza
ventilatia timp de cateva minute. Afisarea
a doua segmente luminoase pe afisajul
valorii de control si a patru patru martori de
nivel de debit de aer indica faptul ca functia
este activata.

- Functia este dezactivabila si reactivabila
cat timp afisajele de control sunt aprinse.

- La terminarea acestei durate, afisajele se
sting.
La oprirea motorului



- Afisajele de control raman aprinse: functia
este disponibila.

- O apasare pe tasta "
REST"
activeaza
functia timp de cateva minute. Aceasta
este semnalata prin aprinderea a doua
segmente luminoase pe afisajul valorii de
confort si a patru patru martori de nivel de
debit de aer.
Blocarea deschiderilor vehiculului nu are
incidenta a asipra functiei.

- Afisajele se sting la terminarea acestei
perioade.
O noua apasare inainte de terminarea
acestei perioade intrerupe ventilatia
definitiv: afisajele se sting iar functia nu
mai este disponibila. Această acţiune întrerupe aerul condiţionaţi şi
ventilaţia.
Confortul termic nu mai este controlat.
Rămâne perceptibil un flux uşor de aer, datorat
deplasării vehiculului.



Modificati reglajele (temperatura, debit
de aer, sau repartizarea aerului), sau
apasati pe tasta "AUTO "
, pentru a reactiva
sistemul la valorile precedente dezactivării.

Dezaburire - Degivrare fata


Aceste simboluri de pe panou indica poziţia comenzilor pentru dezaburirea sau
degivrarea rapidă a parbrizului şi geamurilor laterale.


Cu aer conditionat manual




Plasati comenzile de temperatura, de debit
de aer si de repartizarea aerului in pozitia
indicata prin simbolul specific.


Plasati comanda de intrare aer in pozitia
"Intrare aer din exterior"
(martor de pe comanda stins).


Porniti aerul conditionat, apasand
tasta "A /C "
; martorul asociat, de pe tasta,
se aprinde.



Cu aer conditionat automat
cu 2 zone

Cu Stop & Start, cat timp aceste functii -
dezaburire, aer conditionat si debitul de
aer sunt activate, modul STOP nu este
disponibil.


Program automat vizibilitate




Selectati acest program pentru a dezaburi
sau dezgheta rapid parbrizul si geamurile
laterale.
Sistemul gestioneaza automat aerul
conditionat, debitul de aer, accesul aerului
si repartizeaza ventilatia in mod optim catre
parbriz si geamurile laterale.



Pentru a opri, apasati din nou pe tasta
"vizibilitate"
sau pe "AUTO "
, martorul
tastei se stinge iar cel al tastei "AUTO "
se
aprinde.
Sistemul se reactiveaza cu valorile de dinainte
de neutralizare.






Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cat timp este activata dezaburirea,
modul STOP nu este disponibil.

87Confort








Dezaburire - Degivrare lunetă

Tasta de comandă se află pe panoul sistemului de aer condiţionat.


Pornire

Dezabuirirea - degivrarea lunetei nu se poate
face decât cu motorul pornit.



Apăsaţi pe această tastă pentru
degivrarea lunetei şi, în funcţie de
versiune, a retrovizoarelor exterioare.
Martorul asociat tastei se aprinde.



Oprire

Degivrarea se stinge automat pentru a evita un
consum de curent prea mare.



Este posibilă oprirea funcţionării degivrării
înainte de oprirea automată apăsând încă o
dată tasta. Martorul asociat tastei se stinge.


Opriţi dezgheţarea lunetei şi a
oglinzilor retrovizoare atunci când
credeţi de cuviinţă, deoarece
un consum mai mic de curent
permite diminuarea consumului de
carburant.

Scaune fata
Scaunul este compus dintr-o perna de şezut, un spătar şi o tetieră, reglabile, pentru a va adapta
poziţia la cele mai bune condiţii de conducere şi de confort.


Reglaje manuale


Longitudinal




Ridicaţi comanda şi culisaţi scaunul înainte
sau inapoi.



Inaltime scaun de conducator
sau de pasager



Tr a g eţi comanda în sus pentru a ridica sau
în jos spre a coborî scaunul, de câte ori
este necesar pentru a obţine poziţia dorită.



Inclinarea spatarului




Rotiti rola, pentru a regla inclinarea
spatarului.





Din motive de siguranta, este imperativ
ca reglajele sa fie efectuate cu
vehiculul oprit.