CITROEN DS4 2014 Priručnik (in Serbian)

79Komfor










Saveti za korišćenje ventilacije i klima uređaja


Ako nakon dužeg stajanja na suncu
unutrašnja temperatura ostane visoka,
pustite strujanje vazduha u kabini na
nekoliko trenutaka.
Podesite komandu za strujanje
vazduha na dovoljno visok nivo kako bi
se obnovio vazduh u kabini.
Sistem klima uređaja ne sadrži hlor
i ne predstavlja opasnost za ozonski
omotač. Da bi svi sistemi bili u potpunosti efikasni, pridržavajte se sledećih saveta o korišćenju :



Da biste dobili ujednačenu raspodelu vazduha, pazite da ne zaklonite rešetke za ulaz
spoljašnjeg vazduha koje se nalaze u osnovi vetrobrana, mlaznice i izlaze vazduha,
kao i otvor za izvlačenje vazduha koji se nalazi u prtljažniku.


Nemojte ničim prekrivati senzor osvetljnosti, koji se nalazi na komandnoj tabli ; on služi
za regulaciju rada automatskog klima uređaja.


Uključujte klima uređaj da radi najmanje 5 do 10 minuta, jedan do dva puta mesečno,
kako biste ga održali u pravilnom radnom stanju.


Pazite na čistoću i stanje filtera za kabinu i periodično menjajte elemente za filtriranje.
Savetujemo vam da prednost date korišćenju filtera za kabinu. Zahvaljujući njegovom
specifičnom aktivnom dodatku, on doprinosi boljem čišćenju vazduha koji putnici udišu
(smanjenje uzročnika alergijskih simptoma, neprijatnih mirisa i nečistoće).


Da biste obezbedili pravilan rad klima uređaja, preporučujemo Vam da ga kontrolišete
redovno tako što ćete slediti preporuke servisne i garantne knjižice.


Ako sistem ne hladi, isključite ga i obratite se stručnom ser visu ili ser visnoj mreži
CITROËN.
U slučaju maksimalnog opterećenja, na velikom usponu, pri povišenoj temperaturi, prekid
rada klima uređaja omoguć
ava da se povrati snaga motora i da se samim tim poboljša
kapacitet vuče.
Kondenzacija koja nastaje usled rada
klima uređaja stvara normalno oticanje
vode ispod vozila.




Stop & Start

Sistemi za grejanje i hlađenje rade samo kad je motor uključen. Da biste održali željenu
temperaturu, možete privremeno isključiti funkciju Stop & Start (pogledajte odgovarajuću
rubriku).

Manuelni klima uređaj











Sistem klima uređaja funkcioniše samo dok radi motor.


1. Podešavanje temperature




Okrećite točkić da biste odabrali
poziciju između plave (hladno)
i cr vene oznake (toplo) i kako
biste podesili temperaturu koja
vam odgovara.



2. Regulisanje protoka vazduha

Ovaj točkić omogućava da se
poveća ili smanji brzina duvanja
ventilatora.

3. Regulisanje raspodele
vazduha
Ovaj točkić omogućava raspoređivanje
vazduha u kabini uz kombinovanje više otvora
za provetravanje.


Ako komandu za protok vazduha
stavite u položaj 0
, sistem se
isključuje. Oseća se ipak blag
protok vazduha, zbog kretanja
vozila.



Od položaja 1
do položaja 5
, okrećite
točkić da biste dobili dovoljan protok
vazduha i da biste sebi obezbedili pun
komfor. Vetrobransko staklo i bočna stakla.
Vetrobransko staklo, bočna stakla i
noge putnika.
Noge putnika.
Srednji i bočni otvori za ventilaciju.
Raspodela vazduha može da se
podešava postavljanjem točkića u
srednji položaj.
Izbegavajte da vozite suviše dugo
sa isključenom ventilacijom (rizik od
zamagljivanja i degradacije kvaliteta
vazduha).

81Komfor

4. Ulaz vazduha / Ponovno
kruženje vazduha u kabini
Ulazak svežeg vazduha omogućava da se
izbegne zamagljivanje stakla na vetrobranu i
bočnim prozorima.



Za ponovno kruženje vazduha
u kabini pritisnite dugme. Pali
se odgovarajuća lampica. Ova funkcija omogućava tačno i
najbrže dobijanje toplog ili hladnog
vazduha.


5. Uključivanje/Isključivanje
klima uređaja

Klima uređaj je predviđen za efikasan
rad, sa zatvorenim prozorima, u
svakom godišnjem dobu.

Uključivanje




Pritisnite taster "A /C "
, pali se lampica
tastera.
Klima uređaj ne radi kada je točkić
za podešavanje protoka vazduha 2
u
položaju "0".

Da biste što brže dobili svež vazduh,
možete da koristite ponovno kruženje
unutrašnjeg vazduha na nekoliko
trenutaka. Zatim, vratite se na ulazak
spoljašnjeg vazduha. Ponovno kruženje unutrašnjeg vazduha
omogućava izolovanje kabine od neprijatnih
mirisa i dima napolju.
Čim to bude moguće, vratite se na ulaz
spoljašnjeg vazduha da biste izbegli kvarenje
kvaliteta vazduha i zamagljivanja stakla.


Pritisnite ponovo isto dugme da biste
omogućili ulaz spoljašnjeg vazduha. Gasi
se odgovarajuća signalna lampica.

On vam omogućava :


- leti, da smanjite temperaturu,

- zimi, iznad 3°C, da povećate efikasnost
uklanjanja vlage.



Isključivanje




Ponovo pritisnite taster "A /C "
, gasi se
lampica tastera.
Nakon isključivanja mogu da se pojave
neželjeni efekti (vlaga, zamagljenost).

Dvozonska automatska klima
Sistem klima uređaja radi kada je motor upaljen.


Automatski rad


1. Program automatskog
prilagođavanja udobnosti

Savetujemo vam da koristite
jedan od tri raspoloživa režima
AUTO : oni omogućavaju da se
na najoptimalniji način reguliše
temperatura u kabini, zavisno od vrednosti
udobnosti koju ste izabrali.
Ova tri režima automatski regulišu protok
vazduha, zavisno od odabranog komfora, uz
očuvanje zahtevane vrednosti udobnosti.


Pritisnite uzastopno više puta dugme
"AUTO "
:


- pali se pr va lampica ; odabran je režim
podešavanja "lagano",

- pali se druga lampica ; odabran je režim
podešavanja "srednje",

- pali se treća lampica ; odabran je režim
podešavanja "jako".
Kada je motor hladan i po hladnom
vremenu, izlaz vazduha postepeno
napreduje do optimalnog nivoa,
uzimajući u obzir spoljašnje klimatske
uslove i zahtevanu vrednost udobnosti
kako bi se ograničilo preveliko širenje
hladnog vazduha.

Pri ulasku u vozilo, ako je unutrašnja
temperatura previše niska ili previše
visoka u odnosu na vrednost udobnosti,
ne vredi menjati prikazanu vrednost
da bi se postigla željena udobnost.
Sistem automatski kompenzuje razliku
u temperaturi što je brže moguće
.

Ovaj sistem predviđen je da efikasno radi u svim
godišnjim dobima, sa zatvorenim prozorima.

83Komfor

2. Podešavanje temperature na
strani vozača
4. Automatski program
preglednosti
Da biste rashladili ili zagrejali do
maksimuma kabinu, moguće je
prekoračiti minimalnu vrednost od 14,
odnosno maksimalnu od 28 stepeni.



Okrenite točkić 2
ili 3
ulevo sve dok
se ne prikaže "LO"
ili udesno sve
dok se ne prikaže "HI"
. Vidi poglavlje "Odmagljivanje -
Odmrzavanje napred".



3. Podešavanje temperature na
strani suvozača

Vozač i suvozač mogu nezavisno
da regulišu temperaturu, svako
prema svojim potrebama.
Ispisana vrednost odgovara
nivou komfora, a ne temperaturi u stepenima
Celzijusa ili Fahrenhajta.




Okrećite komandu 2
ili 3
udesno ili ulevo da
biste smanjili ili povećali ovu vrednost.
Podešavanje oko 21 omogućava da se
dostigne optimalni komfor. U zavisnosti od
vaših potreba, uobičajeno podešavanje je
između vrednosti 18 i 24.
Pored toga, preporučujemo vam da izbegavate
da razlika između dva podešavanja, na levoj i
na desnoj strani bude veća od 3.


Ručni program

Zavisno od vaših želja, možete, menjajući
podešavanje, da izvršite drugačiji izbor od
onog koji je ponudio sistem. Signalne lampice
dugmeta " AUTO"
se gase ; ostalim funkcijama
će se upravljati automatski.



Pritiskom na dugme "AUTO "
vraćate se na
potpuno automatsko funkcionisanje.






Sa Stop & Start, ako je uključeno
odmagljivanje, režim STOP nije
dostupan.

5. Uključivanje/Zaustavljanje
klima uređaja




Pritiskom na ovo dugme
zaustavljate klima uređaj.
Izbegavajte produženo korišćenje (vlaga,
zamagljivanje).



Pritisnite ponovo ovo dugme da biste se
vratili na automatski rad klima uređaja. Pali
se lampica dugmeta "A /C "
.



6. Podešavanje raspodele vazduha u kabini




Pritiskanjem jednog ili više
dugmića usmeravate vazdušnu
struju prema :


- vetrobranskom staklu i bočnim
prozorima (odmrzavanje ili
odmagljivanje),

- bočnim i centralnim mlaznicama,

- nogama putnika,

Možete da kombinujete tri smera kako biste
postigli željenu raspodelu vazduha.


7. Podešavanje jačine protoka vazduha




Okrenite točkić ulevo da biste
smanjili protok vazduha ili
udesno da biste ga povećali.


8. Dotok vazduha spolja/Ponovno
kruženje vazduha u kabini



Pritiskom na ovo dugme
uključujete kruženje vazduha u
kabini. Lampica dugmeta se pali. Lampice protoka vazduha, između dve elise
postepeno će se paliti u zavisnosti od tražene
vrednosti.


9. Funkcija "REST" : ventilacija
sa ugašenim motorom
Kada se motor ugasi, možete da
uključite ventilaciju na nekoliko
minuta.
Ponovno kruženje vazduha sprečava ulaz
spoljašnjih neprijatnih mirisa i dima u kabinu.



Čim je to moguće, pritisnite ponovo dugme
koje omogućava ulaz spoljašnjeg vazduha
i sprečava zamagljivanje stakala. Lampica
dugmeta se gasi.
Na primer, kad napustite vozilo, putnici mogu
da koriste cirkulaciju vazduha bez stavljanja
motora u pogon.
Ova funkcija je dostupna pri davanju kontakta,
kao i pri zaustavljanju motora.
Trajanje i raspoloživost funkcije zavise od
stanja napunjenosti akumulatora.
Možete uključiti funkciju "REST" onda kada
su upaljeni displeji za kontrolu sistema
klimatizovanog vazduha.

Izbegavajte dug rad funkcije
ponovnog kretanja vazduha (rizik od
zamagljivanja u kabini i degradacije
kvaliteta vazduha).

85Komfor

Isključenje sistema




Okrenite točkić za protok
vazduha ulevo sve dok se sve
lampice ne ugase.
Ova komanda ne uključuje sistem za klimatizaciju, nego samo protok vazduha.
Kada je uključena funkcija "REST", vi ne možete menjati podešavanja temperature, izlaza i
distribucije vazduha : njima se upravlja automatski zavisno od spoljašnje temperature.
Ova funkcija nije na raspolaganju u režimu STOP funkcije Stop & Start






Izbegavajte dugotrajnu upotrebu funkcije za
ponovno kruženje vazduha u kabini kao i
dugotrajnu vožnju sa isključenim sistemom
klimatizacije (postoji rizik od zamagljivanja i
smanjenja kvaliteta vazduha u kabini).


Pri davanju kontakta



- Displeji za kontrolu se pale : funkcija je
dostupna.

- Pritisak na dugme REST
aktivira ventilaciju
na nekoliko minuta. Pojava dve crtice na
displejima za kontrolu i četiri lampice za
nivo protoka vazduha označava da je ta
funkcija uključena.

- Funkcija se može isključiti i ponovo uključiti
kada su upaljeni displeji za kontrolu.

- Po isteku ovog perioda, displeji se gase.
Sa zaustavljenim motorom



- Displeji za kontrolu su ostali upaljeni :
funkcija je dostupna.

- Pritisak na dugme REST
aktivira ventilaciju
na nekoliko minuta. Pojava dve crtice na
displejima za kontrolu i četiri lampice za
nivo protoka vazduha označava da je ta
funkcija uključena.
Zaključavanje vozila nema uticaja na tu
funkciju.

- Displeji se gase na kraju tog perioda.
Novim pritiskom pre isteka tog perioda
definitivno se prekida ventilacija : displeji
se gase i funkcija više nije na raspolaganju. Ovim se isključuju klima uređaj i provetravanje.
Toplota se više ne reguliše. Blago strujanje
vazduha, koje je posledica kretanja vozila, ipak
je i dalje primetno.



Izmenite jedno od podešavanja
(temperatura, izlaz vazduha ili distribucija
vazduha) ili pritisnite dugme "AUTO "
da
biste ponovo uključili sistem i to sa onim
vrednostima koje su bile podešene pre
isključenja sistema.

Odmagljivanje - Odmrzavanje napred


Prikazi na fasadi Vam pokazuju položaj komandi za brzo odmagljivanje ili odmrzavanje
vetrobrana i bočnih prozora.


Sa ručnim klima uređajem




Postavite komande za temperaturu,
strujanje vazduha i raspodelu vazduha na
obeleženu poziciju.


Postavite komandu za ulazak vazduha u
poziciju "Ulazak spoljašnjeg vazduha"
(lampica za ovu komandu je ugašena).


Pokrenite strujanje vazduha pritiskom
na dugme "A /C "
; pali se odgovarajuća
lampica dugmeta.



Sa automatskim
dvozonskim klima uređajem


Kod Stop & Start, dok su ove funkcije -
odmrzavanje, klima uređaj i protok
vazduha - aktivne, režim STOP nije na
raspolaganju.


Automatski program za vidljivost




Odaberite ovaj program da biste brže
odmaglili ili odmrzli vetrobran i bočna
stakla.
Sistem automatski upravlja klima uređajem,
strujanjem vazduha, ulaskom vazduha i
raspoređuje ventilaciju na optimalan način
prema vetrobranu i bočnim staklima.



Da biste ga zaustavili, ponovo pritisnite
dugme "vidljivost"
ili "AUTO "
, signalna
lampica dugmeta se gasi, a ona na
dugmetu "AUTO "
se pali.
Sistem se ponovo uključuje sa vrednostima
koje su postojale pre isključenja.






Sa Stop & Start, ako je uključeno
odmagljivanje, režim STOP nije
dostupan.

87Komfor








Odmagljivanje - odmrzavanje zadnjeg stakla

Dugme ove komande nalazi se na fasadi sistema klima uređaja.


Pokretanje

Odmagljivanje - odmrzavanje zadnjeg stakla
može da funkcioniše samo kada motor radi.



Pritisnite ovo dugme da biste odmrzli
zadnje staklo i, u zavisnosti od modela,
spoljašnje retrovizore. Odgovarajuća
lampica ovog dugmeta se pali.



Isključivanje

Odmrzavanje se gasi automatski da bi se
izbegla preterana potrošnja goriva.



Moguće je isključiti rad funkcije
odmrzavanja pre njenog automatskog
gašenja novim pritiskom na dugme.
Lampica dugmeta se gasi.


Isključite odmrzavanje zadnjeg
stakla i spoljašnjih retrovizora
čim procenite da to više nije
neophodno, jer smanjena potrošnja
struje omogućava smanjenje
potrošnje goriva.

Prednja sedišta
Sedište je sastavljeno od sedalnog dela, naslona i naslona za glavu, koji se mogu podešavati tako
da vaš položaj bude prilagođen najboljim uslovima za vožnju i udobnost.


Ručno podešavanje


Uzdužno pomeranje




Podignite komandu i pustite sedište da klizi
unapred ili unazad.



Visina vozačevog ili suvozačevog
sedišta



Povucite komandu naviše da biste ga
podigli ili je gurnite naniže da biste ga
spustili, onoliko puta koliko je potrebno da
biste dobili željeni položaj.



Spuštanje naslona




Okrenite točkić da biste podesili nagib
naslona.


Iz bezbednosnih mera, sedišta treba
da se podešavaju samo kad je vozilo
zaustavljeno.