CITROEN DS4 2014 Priručnik (in Serbian)

11 9Otvori










Kva l i t e t ko r i šćenog goriva
benzinskih motora

Benzinski motori su savršeno kompatibilni sa
benzinskim biogorivima tipa E10 ili E24 (koja
sadrže 10 % ili 24 % etanola), u skladu sa
evropskim standardima EN 228 i EN 15376.
Goriva tipa E85 (koja sadrže do 85 % etanola)
namenjena su isključivo vozilima proizvedenim
tako da mogu da koriste ovaj tip goriva (BioFlex
vozilima). Kvalitet etanola treba da bude u
skladu sa evropskim standardom EN 15293.
Isključivo za brazilsko tržište proizvedena su
vozila koja mogu da koriste gorivo koje sadrži i
do 100 % etanola (tipa E100).














Kva l i t e t ko r i šćenog goriva
kod dizel motora

Dizel motori su savršeno kompatibilni sa
biogorivima u sladu sa važećim i budućim
evropskim standardima (dizel gorivo u skladu
sa normom EN 590 u smeši sa biogorivom u
skladu sa normom EN 14214) koja se mogu
sipati na pumpi (moguće prisustvo metilnih
estera masnih kiselina od 0 do 7 %).
Biogorivo B30 može se upotrebljavati kod nekih
dizel motora ; ipak, ova upotreba je uslovljena
striktnim pridržavanjem posebnim uslovima
održavanja. Obratite se mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
Korišćenje bilo kakvog drugog tipa (bio)goriva
(kuhinjskog biljnog ili životinjskog ulja čistog ili
razblaženog, lož ulja...) je formalno zabranjeno
(postoji rizik od oštećenja motora i vodova
goriva).

Putovanje u inostranstvo

Pištolji za dopunu dizel goriva razlikuju
se od zemlje do zemlje, prisustvo
zaštitnog ventila može da onemogući
punjenje rezer voara.
Pre putovanja u inostranstvo,
savetujemo vam da se raspitate u
mreži CITROËN da li je vaše vozilo
prilagođeno uređaju za dopunu goriva
u zemlji koju želite da posetite.



















Zaštitni ventil za gorivo (Dizel) *
Mehanički uređaj za sprečavanje sipanja benzina u rezer voar vozila koja koriste dizel gorivo. Na
ovaj način može da se izbegne kvar motora koji bi mogao da nastane usled takve greške. Zaštitni
ventil se nalazi na otvoru rezervoara, a vidljiv je kada se skine poklopac.


Kada u svoj dizel rezer voar stavite pištolj za
sipanje benzina, on udari o poklopac. Sistem
ostaje zaključan i ne dozvoljava sipanje.

Ne insistirajte, nego koristite pištolj sa
oznakom Dizel.




Funkcionisanje

I dalje je moguće puniti rezer voar iz
kanistera.
Kako biste obezbedili pravilno punjenje
goriva, prislonite grlo kanistera tako da
ga ne naslanjate na poklopac zaštitnog
ventila i lagano sipajte.

* U zavisnosti od zemlje.

121Otvori

005
Vidljivost

Komande za osvetljenje
Uređaj za odabiranje i upravljanje raznim vrstama prednjeg i zadnjeg osvetljenja koji obezbeđuje osvetljenost vozila.
Različita prednja i zadnja svetla na vozilu
projektovana su sa ciljem da se vozačeva
vidljivost prilagođava postepeno datim
klimatskim uslovima.


- poziciona svetla, da bi vas videli,

- oborena svetla da biste videli, a da ne
zaslepljujete ostale vozače,

- duga svetla, da biste dobro videli kada je
put slobodan.



Glavno osvetljenje

Ostale mogućnosti osvetljenja su predložene
da bi odgovorile posebnim uslovima vožnje :


- zadnja svetla za maglu,

- prednji farovi za maglu sa nepokretnim
osvetljenjem raskrsnica,

- direkcioni farovi, da biste bolje videli u
krivinama,

- dnevna svetala da bi vas bolje videli danju,

- propratno osvetljenje i glavno osvetljenje
za pristup vozilu,

- parking svetla za bolje bočno obeležavanje
vozila.



Dodatno osvetljenje

Imate mogućnost da podesite neke funkcije :


- dnevna svetla,

- automatsko paljenje.

- propratno osvetljenje,

- glavno osvetljenje,

- direkcionalno osvetljenje.



Programiranje

U određenim klimatskim uslovima
(niska temperatura, vlažnost), prisustvo
izmaglice na površini prednjih i zadnjih
stakala farova je normalno ; ona će
nestati nekoliko minuta nakon paljenja
svetala.

125Preglednost


Model bez paljenja AUTO



Model sa paljenjem AUTO



Manuelne komande

Komandama za paljenje svetala upravlja
direktno vozač pomoću prstena A
i ručice B
.




Poziciona svetla (svetlosne oznake).
Automatsko paljenje svetala.

B.
Ručica za promenu svetala : povucite je
prema sebi da pređete sa oborenih na
duga svetla i obrnuto.
U režimu kada su isključeni farovi i poziciona
svetla, vozač može direktno da uključi duga
svetla ("uključivanje farova") sve dok drži
povučenu ručicu.
A . Prsten za izbor režima rada glavnog
osvetljenja : okrenite ga i podesite na
željeni simbol naspram oznake.
Ugašena svetla / dnevna svetla.
Poziciona svetla.
Kratka i duga svetla.


Prikazi

Paljenje odgovarajuće kontrolne lampice na
instrument tabli potvrđuje uključivanje rada
odabranog svetla. Dnevno svetlo, obavezno u pojedinim
zemljama, koje se automatski aktivira
startovanjem motora, vozilu omogućava da ga
drugi vozači bolje vide.

Ova funkcija je obezbeđena :


- u zemljama u kojima zakon to nalaže,
uključivanje oborenih svetala je povezano
sa uključivanjem pozicionih svetala i
svetala za tablice ; ova funkcija se ne može
isključiti.

- u ostalim zemljama,
uključivanjem naznačenog svetla ; ova
funkcija se može uključiti ili isključiti
pomoću menija za konfiguraciju vozila.






Dnevna svetla

Komanda za osvetljenje treba da se nalazi u
položaju "0"
ili "AUTO "
(dnevni režim rada).

C.
Prsten za odabir svetala za maglu.
Ona funkcionišu i sa oborenim i sa dugim
svetlima.
Pokrenite ih tako što ćete okrenuti prsten C
:



unapred ; jednom, da biste upalili prednja
svetla za maglu,


unapred još jednom, da biste upalili zadnja
svetla za maglu,


unazad ; jednom, kako bi ste isključili
zadnja svetla za maglu,


unazad ; još jednom, kako biste isključili
prednja svetla za maglu.



Model sa prednjim i zadnjim
svetlima za maglu
Po vedrom ili kišnom vremenu, danju i
noću, zabranjeno je paljenje farova za
maglu i zadnjih svetala za maglu.
U takvim situacijama jačina ovog svetla
može da zaslepi druge učesnike u
saobraćaju. Treba ih koristiti iskljčivo
po maglovitom i snežnom vremenu.
U tim vremenskim uslovima, trebate
ručno upaliti farove za maglu i glavna
svetla, jer senzor osvetljenja može da
detektuje dovoljno osvetljenje.
Ne zaboravite da ugasite farove za
maglu i zadnja svetla za maglu čim
nema više potrebe da budu i dalje
upaljena. Prednja i zadnja svetla za maglu
Prilikom automatskog gašenja svetala (sa
modelom AUTO) ili prilikom ručnog gašenja
kratkih svetala, svetla za maglu i poziciona
svetla ostaće upaljena.



Okrenite prsten unazad da biste ugasili
svetla za maglu, poziciona svetla ugasiće
se sama.

127Preglednost

Gašenje svetala pri prekidu
kontakta
Posle gašenja motora, sva svetla se
trenutno gase, osim oborenih svetala
ukoliko je funkcija automatskog paljenja
pratećeg osvetljenja aktivirana.
Privremeno paljenje oborenih svetala, po
gašenju motora, olakšava vozaču da se
snađe pri izlasku iz vozila u slučaju slabe
osvetljenosti.

Uključivanje




Po prestanku rada motora, "blinkajte"
farovima uz pomoć komande za svetla.


Novo "blinkanje" farovima prekida rad ove
funkcije.



Zaustavljanje

Prateće manuelno osvetljenje automatski se
gasi po isteku zadatog vremena.







Prateće manuelno
osvetljenje

Paljenje svetala nakon
prekida kontakta
Da biste ponovo uključili komandu za
osvetljenje, okrenite prsten A

u poziciju "0"
- svetla ugašena, a onda
u poziciju po vašem izboru.
Pri otvaranju vrata vozača, privremeni
zvučni signal vas upozorava da su
svetla upaljena.
Ona se gase nakon određenog
vremena, koje zavisi od stanja
napunjenosti akumulatora (prelazak u
mod štednje energije).




















Parkirna svetla

Signalizacija sa strane ostvarena paljenjem
pozicionih svetala samo na strani protoka
saobraćaja.



U trenutku nakon prekida kontakta,
pokrenite komandu za osvetljenje prema
gore ili prema dole, zavisno od strane
protoka saobraćaja (na primer : parkiranje
desno ; komanda osvetljenja prema dole ;
osvetljenje prema levoj strani).
Ovo se označava zvučnim signalom i
osvetljenjem na instrument tabli signalne
lampice za označavanje odgovarajućeg pravca.
Da biste zaustavili parkirna svetla, premestite
komandu za osvetljenje na centralnu poziciju.

Pomoću senzora za osvetljenje, u slučaju
otkrivanja slabe spoljašnje osvetljenosti, svetla
za tablicu, poziciju i oborena svetla se uključuju
automatski bez vozačevog delovanja. Isto tako
mogu se uključiti u slučaju kiše, istovremeno sa
automatskim brisanjem prednjih brisača.
Čim količina svetlosti ponovo postane
dovoljna ili kada se zaustave brisači, svetla se
automatski gase.












Automatsko uključivanje
farova

Uključenje




Okrenite prsten u položaj "AUTO "
.
Uključivanje funkcije praćeno je prikazom
poruke na ekranu.



Zaustavljanje




Okrenite prsten u drugi položaj.
Isključivanje funkcije praćeno je porukom
na ekranu.



U paru sa pratećim
automatskim osvetljenjem

Nepravilnosti u radu

U slučaju da se pojave
nepravilnosti u radu prilikom
paljenja svetala pali se servisni
pokazivač na kontrolnoj tabli i/ili poruka na
ekranu praćena zvučnim signalom.
Obratite se stručnom ser visu ili mreži CITROËN. Po maglovitom ili snežnom vremenu,
senzor osvetljenosti može detektovati
dovoljno prirodnog svetla. U tom
slučaju se farovi neće upaliti
automatski.
Nemojte prekrivati senzor osvetljenosti,
koji je povezan sa senzorom za kišu i
koji je smešten na sredini vetrobrana
iza unutrašnjeg retrovizora ; funkcije
čijim radom on upravlja neće više moći
da se koriste.

Kada je funkcija automatskog uključivanja
aktivirana, u slučaju slabe osvetljenosti,
oborena svetla se uključuju automatski po
prekidu kontakta.


Programiranje

Uključivanje ili isključivanje, kao
i trajanje pratećeg osvetljenja se
podešavaju menijem konfiguracije
vozila.