CITROEN DS4 2014 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

209Vožnja

Zaustavljanje vozila
Neispravnost u radu

Uz uključen kontakt, bljeskanje žaruljice AUTO
,
uz zvučni signal i poruku na ekranu, upozorava
na neispravnost mjenjača.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.

Ako vozilo želite zakočiti kad motor
radi, ručicu mjenjača obavezno stavite
u neutralan položaj, N
.
Prije bilo kakvog zahvata u prostoru
motora, provjerite da je ručica mjenjača
u neutralnom položaju N
i da je
parkirna kočnica pritegnuta.
Prilikom parkiranja, vozilo obavezno
zakočite pritezanjem parkirne kočnice,
ako ona nije u automatskom načinu
rada.
Prije gašenja motora uključite:


- položaj N
, ako mjenjač želite ostaviti u
neutralnom položaju,
ili

- neki stupanj prijenosa; vozilo se u tom
slučaju neće moći pomicati. Prije uključivanja stupnja prijenosa za vožnju
natrag, vozilo mora biti zakočeno pritiskom na
papučicu kočnice.


)
Postavite ručicu u položaj R
.

Pri maloj brzini, ako pokušate uključ
iti stupanj
prijenosa za vožnju natrag, žaruljica N
će
bljeskati, a mjenjač automatski prelazi u
neutralan položaj. Za uključivanje stupnja
prijenosa za vožnju natrag, vratite ručicu u
položaj N
, zatim je postavite u položaj R
.
U oba slučaja, obavezno
morate zakočiti vozilo
pritezanjem parkirne kočnice
, ako ona nije u
automatskom načinu rada.


Vož nja nat rag


Prilikom uključivanja stupnja za vožnju
natrag, sustav emitira zvučni signal.

Automatski mjenjač


Upravljačka ploča mjenjača

Ta j m j e n j ač sa šest stupnjeva prijenosa nudi
komforan potpuno automatski način rada, u
kojem se mogu uključivati programi "sport" i
"snijeg", ili ručno mijenjanje brzina.
Ta k o m j e n j ač može raditi na četiri načina:


- automatski
način rada, u kojem sam
mjenjač elektronički upravlja promjenama
stupnjeva prijenosa,

- program sport
za dinamičniju vožnju,

- program snijeg
za vožnju u uvjetima
slabijeg prianjanja kotača,

- ručni
način rada, u kojem vozač
sekvencijalno mijenja stupnjeve prijenosa.


1.
Ručica mjenjača.

2.
Tipka " S
" (spor t)
.

3.
Tipka " 7
" (snijeg)
.


Ručica mjenjača


P.
Parkiranje.


- Kad je vozilo parkirano, uz pritegnutu ili
otpuštenu parkirnu kočnicu.

- Prilikom pokretanja motora.

R.
Vožnja natrag.


- Za vožnju natrag, prilikom uključivanja
vozilo mora mirovati, a motor mora raditi u
praznom hodu.

N.
Neutralan položaj.


- Kad je vozilo parkirano, uz pritegnutu
parkirnu kočnicu.

- Prilikom pokretanja motora.

D.
Automatski način rada mjenjača.

M +/-.
Ručni način rada mjenjača uz
sekvencijalno mijenjanje šest brzina.


)
Gurnite prema naprijed za uključivanje
višeg stupnja prijenosa.
ili


)
Povucite prema natrag za uključivanje
nižeg stupnja prijenosa.



Prikazi na ploči s instrumentima

Kad pomicanjem ručice po rešetki uključite
određeni položaj, na ploči s instrumentima pali
se odgovarajuća žaruljica.

P.
Parking (parkiranje).

R.
Reverse (vožnja natrag).

N.
Neutral (neutralan položaj).

D.
Drive (automatski rad mjenjača).

S.
Program sport.


7
. Program snijeg
.

1 do 6.
Uključen stupanj prijenosa u ručnom
načinu rada mjenjača.

-.
Ručno izabran stupanj prijenosa nije
valjan.

211Vožnja

Pokretanje vozila



)
Uz pritisnutu papučicu kočnice, uključite
položaj P
ili N
.

)
Pokrenite motor.
U protivnom, oglašava se zvučni signal, a na
višenamjenskom ekranu prikazuje se poruka.


)
Nakon pokretanja motora, pritisnite
papučicu kočnice.

)
Otpustite parkirnu kočnicu, ako ona nije u
automatskom načinu rada.

)
Uključite položaj R
, D
ili M
.

)
Postupno otpustite papučicu kočnice.
Vozilo se odmah počinje kretati.

Ako u vožnji slučajno uključite položaj N
,
pričekajte da se motor uspori prije
uključivanja položaja D
kako biste mogli
ubrzati.
Kad motor radi u praznom hodu,
uz otpuštene kočnice, uključivanjem
položaja R
, D
ili M
, vozilo se počinje
kretati čak i bez pritiska na papučicu
gasa.
Zato djecu ne ostavljajte bez nadzora u
vozilu s pokrenutim motorom.
Ako se neki zahvat održavanja mora
obaviti uz pokrenut motor, pritegnite
parkirnu kočnicu i uključite položaj P
.



Automatski način rada



)
Uključite položaj D
u kojem mjenjač
automatski
mijenja šest stupnjeva
prijenosa.
Mjenjač tada radi u samoprilagodljivom načinu,
bez intervencija vozača. On stalno bira stupanj
prijenosa koji najbolje odgovara stilu vožnje,
profilu ceste i opterećenju vozila.
Ako želite postići maksimalno ubrzanje ne
mijenjajući položaj ručice mjenjača, do kraja
pritisnite papučicu gasa (kick down). Mjenjač
će automatski uključiti niži stupanj prijenosa ili
će zadržati postojeći, do najveće brzine vrtnje
motora.
Pri kočenju, mjenjač automatski uključuje niže
stupnjeve prijenosa, radi učinkovitog kočenja
motorom.
Ako naglo otpustite papučicu gasa, mjenjač iz
sigurnosnih razloga neće uključiti viši stupanj
prijenosa.

U vožnji nikada ne uključujte položaj N
.
Nikada ne uključujte položaje P
ili R
,
ako vozilo nije potpuno zaustavljeno.

Ručni način rada



)
Uključite položaj M
za sekvencijalno

mijenjanje šest stupnjeva prijenosa.

)
Ručicu gurnite prema znaku +
za
uključivanje višeg stupnja prijenosa.

)
Ručicu povucite prema znaku -
za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se uključivati
samo ako to dopuštaju uvjeti brzine vozila i
brzine vrtnje motora. U protivnom, trenutačno
se nameću zakonitosti automatskog načina
rada.
Na ploči s instrumentima gasi se D
,
a redom se prikazuju brojevi
uključenog stupnja prijenosa.
U slučaju premalog ili prevelikog broja okretaja
motora, izabrani stupanj prijenosa bljeska
nekoliko sekunda, zatim se prikazuje stvarno
uključen stupanj prijenosa.
Iz položaja D
(automatski rad) u položaj M

(r učno mijenjanje) možete prijeći u svakom
trenutku.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće vrlo
sporo mjenjač automatski uključuje brzinu M1
.
Programi sport i snijeg ne mogu se uključiti u
ručnom načinu rada.


Programi sport i snijeg


Program sport, "S"



)
Nakon pokretanja motora, pritisnite
tipku "S"
.
Mjenjač automatski daje prednost dinamičnijoj
vožnji.
Na ploči s instrumentima upaljena je
žaruljica S
.


Program snijeg, " 7
"



)
Nakon pokretanja motora, pritisnite
tipku " 7
".
Mjenjač se prilagođava vožnji po skliskoj cesti.
Taj program olakšava pokretanje i upravljanje u
uvjetima slabijeg prianjanja kotača uz podlogu.
Na ploči s instrumentima upaljena je
žaruljica 7
.



Povratak na automatski rad



)
U svakom trenutku možete ponovo
pritisnuti istu tipku za izlazak iz uključenog
programa i za povratak u samoprilagodljiv
način rada.
Ta dva programa upotpunjuju automatski način
rada. Oni su predviđeni za posebne uvjete.

213Vožnja

Nevaljana vrijednost ručno
uključenog stupnja prijenosa

Ovaj simbol se prikazuje ako stupanj
prijenosa nije dobro uključen (ako
ručica ostane u međupoložaju).



Zaustavljanje vozila

Prije gašenja motora postavite ručicu u
položaj P
ili N
.
U oba slučaja vozilo zakočite vozilo
pritezanjem parkirne kočnice, ako ona nije
u automatskom načinu rada.

Ako ručica mjenjača nije u položaju P
,
na to će vas upozoriti zvučni signal i
poruka na ekranu u trenutku otvaranja
vrata vozača odnosno oko 45 sekunda
nakon prekida kontakta.


)
Ručicu stavite u položaj P
; zvučni
signal se prekida, a poruka se gasi.




Neispravnost u radu

Uz uključen kontakt, paljenje ove žaruljice,
zvučni signal i poruka na višenamjenskom
ekranu, upozoravaju na neispravnost mjenjača.
U tom slučaju, mjenjač prelazi u sigurnosni
način rada i ostaje blokiran u trećem stupnju
prijenosa. Tada se može osjetiti jak udarac pri
prebacivanju iz P
u R
i iz N
u R
. Taj udarac nije
opasan za mjenjač.
Ne vozite brže od 100 km/h, u granici lokalnih
propisa.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Ista žaruljica može se upaliti i u slučaju
otvaranja nekih vrata.
Postoji opasnost od oštećenja
mjenjača:


- ako istovremeno pritisnete
papučicu gasa i papučicu kočnice,

- u slučaju kvara akumulatora, ako
na silu pokušate premjestiti ručicu
iz položaja P
u neki drugi položaj.
Radi manje potrošnje goriva prilikom
duljeg stajanja uz pokrenut motor
(zastoji...), postavite ručicu mjenjača u
položaj N
i pritegnite parkirnu kočnicu,
ako ona nije u automatskom načinu
rada.

Taj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, što je dovoljno za premještanje noge s
papučice kočnice na papučicu gasa.
Ta funkcija je aktivna samo pod sljedećim
uvjetima:


- vozilo potpuno zakočeno uz pritisnutu
papučicu kočnice,

- ako su zadovoljeni određeni uvjeti nagiba,

- zatvorena vrata vozača.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini ne
može se isključiti.






Pomoć pri pokretanju na kosini


Na uzbrdici, dok vozilo miruje, ono ostaje
zakočeno kratko vrijeme nakon otpuštanja
papučice kočnice:



- ako je uključen pr vi stupanj prijenosa ili ako
je ručica mjenjača u neutralnom položaju
(r učni mjenjač),

- ako je uključen položaj A
ili M

(upravljani mjenjač),

- ako je uključen položaj D
ili M

(automatski mjenjač).


Način rada

Neispravnost u radu

U slučaju neispravnosti sustava pale se ove
žaruljice. Obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava.
Ne izlazite iz vozila u fazi privremenog
kočenja prilikom pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, ručno pritegnite parkirnu kočnicu
i provjerite jesu li stalno upaljene
žaruljice parkirne kočnice na ploči s
instrumentima.

Na nizbrdici, dok vozilo miruje i uz uključen
stupanj prijenosa za vožnju natrag, vozilo
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice
.

215Vožnja








Pokazivač promjene stupnja prijenosa
Taj sustav omogućuje smanjivanje potrošnje goriva, davanjem preporuka za uključivanje višeg stupnja prijenosa.
Uz ručni upravljani mjenjač, taj sustav aktivan je samo u ručnom mijenjanju brzina.


Način rada

Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jedan ili više stupnjeva prijenosa.
Tu preporuku možete prihvatiti i preskočiti više
stupnjeva.
Preporuke za uključivanje određenog stupnja
ne treba smatrati obaveznima. Naime,
konfiguracija ceste, gustoća prometa i
sigurnost uvijek su presudni faktori u izboru
najprikladnijeg stupnja prijenosa. Prema tome,
vozač odgovorno odlučuje o prihvaćanju ili
neprihvaćanju preporuka sustava.
Ta funkcija ne može se isključiti.

- Sustav vam može preporučiti da uključite
viši stupanj prijenosa.
Podatak se prikazuje u obliku strelice na ploči s
instrumentima.
U vozilu s ručnim mjenjačem, uz strelicu može
biti prikazan brojem preporučenog stupnja.

Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o uvjetima u
vožnji (nagib, opterećenje, ...) i nalozima
vozača (zahtjev za snagu, ubrzavanje,
kočenje, ...).
Sustav nikada neće preporučiti:


- uključivanje prvog stupnja
prijenosa,

- uključivanje stupnja prijenosa za
vožnju natrag,

- uključivanje nižeg stupnja prijenosa.


Primjer:


- Uključen je tre
ći stupanj prijenosa.

- Papučica gasa je pritisnuta.

Otkrivanje preniskog tlaka u gumama


Sustav tijekom vožnje automatski provjerava
tlak u gumama.
Sustav stalno nadzire tlak u sve četiri gume,
čim se vozilo počne kretati.
Davači tlaka nalaze se u ventilima svih guma
(osim rezer vnog kotača).
Sustav daje upozorenje čim otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u gumama
je pomoć u vožnji, koja ne može nadomjestiti
oprez i odgovornost vozača.
Isto tako, ako je tlak u gumama
prenizak, povećava se potrošnja
goriva.
Vrijednosti tlaka u gumama propisane
za vaše vozilo navedene su na
naljepnici s podacima o gumama
(vidi točku "Elementi identifikacije").
Prilikom provjere tlaka u gumama, one
moraju biti hladne (vozilo mora mirovati
jedan sat, ili nakon vožnje umjerenom
brzinom, kraće od 10 km). U protivnom,
morate dodati 0,3 bara vrijednostima
navedenim na naljepnici.

Neovisno o tom sustavu, potrebno je
mjesečno provjeravati tlak u gumama
(uključujući i rezer vni kotač), kao i prije
svakog dužeg putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak,
pogoršava se držanje ceste, produžuje
se put kočenja, dolazi do prijevremenog
trošenja guma, naročito u otežanim
uvjetima (veliko opterećenje, velika
brzina, dugo putovanje).

217Vožnja

Upozorenje za prenizak tlak u gumi


Nakon otkrivanja pada tlaka, ne postoji
uvijek vidljiva deformacija gume.
Nemojte se zadovoljiti samo vizualnom
provjerom.

To upozorenje se daje i ako barem
jedan od kotača nije opremljen
davačem.

Upozorenje se daje do napuhavanja ili
popravka oštećene gume ili guma. Upozorenje se daje paljenjem ove
žaruljice, uz zvučni signal i, ovisno o
opremi, prikaz poruke.
Ako se neispravnost utvrdi u samo jednoj gumi,
sličica ili poruka, ovisno o opremi, daje uvid o
kojoj gumi je riječ.

)
Odmah smanjite brzinu, izbjegavajte
nagla okretanja obruča upravljača i nagla
kočenja.

)
Što prije zaustavite vozilo, čim to dopuste
uvjeti u prometu.

)
Ako se guma probuši, upotrijebite komplet
za brzi popravak gume ili rezer vni kotač
(ovisno o opremi),
ili

)
ako imate kompresor, na primjer iz pribora
za privremeni popravak gume, provjerite
tlak u sve četiri gume (pritom gume moraju
biti hladne),
ili

)
ako tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
vozite oprezno malom brzinom.


Neispravnost u radu

Bljeskanje, zatim stalno upaljena
žaruljica funkcije otkrivanja
preniskog tlaka u gumama, i paljenje
žaruljice "Ser vice" upozoravaju na
neispravnost sustava.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
Dajte provjeriti sustav u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.

Stop & Start
Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor - režim STOP - u fazama zaustavljanja u prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se automatski ponovo pokreće -
režim START - kad želite krenuti. Ponovno pokretanje motora je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i emisije štetnih plinova, kao i buku dok je motor ugašen.


Način rada


Prelazak motora u režim STOP

Uz upravljani mjenjač, radi vašeg
komfora, prilikom manevriranja na
parkiralištu, režim STOP ne uključuje
se tijekom nekoliko sekunda nakon
premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju natrag.
U režimu STOP ne mijenja se rad
funkcija vozila, na primjer kočnica,
servo upravljača...
Nikada ne punite spremnik goriva
kad je motor u režimu STOP. Ključem
obavezno isključite kontakt. Na ploči s instrumentima pali
se žaruljica "ECO"
, a motor se
automatski gasi:


- uz ručni mjenjač
, pri brzini manjoj od
20 km/h, nakon postavljanja ručice
mjenjača u neutralan položaj i otpuštanja
papučice spojke,

- uz upravljani mjenjač
, pri brzini manjoj od
8 km/h, nakon pritiska na papučicu kočnice
ili nakon postavljanja ručice mjenjača u
položaj N
.
Ako je vaše vozilo opremljeno
brojačem vremena, on zbraja
vremena u režimu STOP za
vrijeme puta. Brojač se vraća na
nulu nakon svakog uključivanja
kontakta ključem. Režim STOP ne uključuje se:


- ako su otvorena vrata vozača,

- ako je sigurnosni pojas voza
ča otkopčan,

- ako brzina vozila nije bila veća od 10 km/h
od posljednjeg pokretanja motora ključem,

- ako je električna ručna kočnica pritegnuta
ili u tijeku pritezanja,

- ako to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u kabini,

- ako je uključeno odmagljivanje,

- ako je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, ser vo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...), radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.


Posebni slučajevi: režim STOP
nije dostupan
U tom slučaju, žaruljica "ECO"

bljeska nekoliko sekunda, zatim se
gasi.

To je potpuno normalan način rada.