CITROEN DS4 2014 Upute Za Rukovanje (in Croatian)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2014, Model line: DS4, Model: CITROEN DS4 2014Pages: 431, PDF Size: 32.82 MB
Page 221 of 431
219Vožnja
Prelazak motora u režim START
Žaruljica "ECO"
se gasi, a motor se
automatski pokreće:
- uz ručni mjenjač
, nakon pritiska na
papučicu spojke do kraja
,
- uz upravljani mjenjač
:
●
ako je ručica mjenjača u položaju A
ili M
,
nakon otpuštanja papučice kočnice,
●
ako je ručica mjenjača u položaju N
i ako
je papučica kočnice otpuštena, nakon
postavljanja ručice mjenjača u položaj A
ili M
,
●
ili nakon uključivanja stupnja prijenosa
za vožnju natrag.
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START
Ako se sustav isključi u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće. Uz ručni mjenjač, u režimu STOP, u
slučaju mijenjanja stupnja prijenosa
bez pritiska na papučicu spojke, pali
se žaruljica ili se prikazuje poruka koja
vas upozorava da je potrebno pritisnuti
papučicu spojke radi ponovnog
pokretanja motora.
Sustav se može isključiti u svakom trenutku
pritiskom na tipku "ECO OFF"
.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na tipki i porukom.
Isključivanje
U tom slučaju, žaruljica "ECO"
bljeska nekoliko sekunda, zatim se
gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Radi sigurnosti ili komfora, režim START
automatski se uključuje u sljedećim
slučajevima:
- nakon otvaranja vrata vozača,
- nakon otkopčavanja sigurnosnog pojasa
vozača,
- brzina vozila veća od 25 km/h uz ručni
mjenjač, odnosno od 11 km/h uz upravljani
mjenjač,
- električna parkirna kočnica u tijeku
pritezanja,
- ako je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, ser vo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...), radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
Page 222 of 431
Sustav se ponovo automatski uključuje
nakon svakog pokretanja motora
ključem.
Ponovno uključivanje
Uz taj sustav vozilo mora imati akumulator
posebnih karakteristika i tehnologije (kataloški
brojevi mogu se dobiti u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici).
Akumulator bez kataloškog broja CITROËN
mogao bi uzrokovati neispravnost sustava. U slučaju neispravnosti u sustavu, žaruljica na
tipki "ECO OFF"
bljeska, zatim ostaje stalno
upaljena.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Neispravnost u radu
Održavanje
Prije svakog zahvata u prostoru motora
treba isključiti sustav Stop & Start
kako bi se izbjegla svaka opasnost
od ozljeda u slučaju automatskog
uključivanja režima START.
U sustav Stop & Start ugrađena je
napredna tehnologija. Svaki zahvat
na tom tipu akumulatora treba izvršiti
isključivo u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici. Ponovo pritisnite tipku "ECO OFF"
.
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice na tipki i porukom.
U slučaju neispravnosti režima STOP,
motor se može sam ugasiti. Na ploči s
instrumentima pale se sve žaruljice.
Ovisno o izvedbi, može se prikazati
i poruka koja vas upozorava da je
potrebno postaviti ručicu mjenjača u
položaj N
i pritisnuti papučicu kočnice.
Tada je potrebno prekinuti kontakt i
ponovo pokrenuti motor ključem.
Page 223 of 431
221Vožnja
Upozorenje za nenamjerno prelaženje crte
Taj sustav otkriva nenamjerno prelaženje
uzdužne oznake na kolniku (puna ili
isprekidana crta).
Davači smješteni ispod prednjeg branika šalju
upozorenje ako vozilo prijeđe preko crte (brzina
mora biti veća od 80 km/h).
Sustav je posebno koristan na brzim cestama i
autocestama.
Uključivanje
)
Pritisnite ovu tipku. Žaruljica se pali.
Sustav upozorenja za nenamjerno
prelaženje crte nikako ne može
nadomjestiti pažnju i odgovornost
vozača.
Isključivanje
Upozorenje se daje vibriranjem u sjedištu
vozača:
- na desnoj strani, ako je vozilo prešlo preko
desne oznake na kolniku,
- na lijevoj strani, ako je vozilo prešlo preko
lijeve oznake na kolniku.
Nikakvo upozorenje ne daje se ako je uključen
pokazivač smjera i oko 20 sekunda nakon
njegovog isključivanja.
Upozorenje se može javiti i u slučaju prelaska
preko oznake smjera (strelica) ili neke
nestandardne oznake na kolniku (grafiti).
Otkrivanje
Neispravnost u radu
Smetnje u radu sustava mogu nastati:
- ako su davači prljavi (blato,
snijeg...),
- ako su oznake na kolniku istrošene,
- zbog slabog kontrasta u odnosu na
kolnik.
)
Ponovo pritisnite istu tipku. Žaruljica se
gasi.
Status sustava ostaje memoriran nakon prekida
kontakta. U slučaju neispravnosti, pali
se žaruljica Ser vice, uz zvučni
signal i poruku na ekranu.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Page 224 of 431
Nadzor mrtvih kutova
Taj sustav pomoći u vožnji upozorava vozača
na prisutnost nekog vozila u područjima mrtvog
kuta njegovog vozila (područja izvan vidnog
polja vozača), koje bi moglo predstavljati
potencijalnu opasnost.
Način rada
Taj sustav pridonosi sigurnosti u vožnji, ali nikako ne zamjenjuje unutrašnji retrovizor i
vanjske retrovizore. Vozač mora stalno paziti na uvjete u prometu, procjenjivati udaljenost i
relativnu brzinu drugih vozila i predviđati njihova manevriranja prije odlučivanja o promjeni
voznog traka.
Sustav nadzora mrtvih kutova nikada ne smije nadomjestiti oprez i odgovornost vozača.
)
Nakon uključivanja kontakta ili pokretanja
motora, uključite taj sustav pritiskom na
ovu tipku. Pali se žaruljica.
Davači u prednjem i stražnjem braniku nadziru
područja mrtvog kuta. U retrovizoru na odgovarajućoj strani tada se
pali žaruljica:
- odmah, ako vas drugo vozilo pretječe,
- nakon oko jedne sekunde, ako vaše vozilo
sporo pretječe drugo vozilo.
Page 225 of 431
223Vožnja
Nikakvo upozorenje ne daje se u sljedećim
situacijama:
- u slučaju prisutnosti stacionarnih predmeta
(parkirana vozila, zaštitne ograde, stupovi
javne rasvjete, ploče...),
- za vozila koja se kreću u suprotnom
smjeru,
- na zavojitoj cesti ili u oštrim zavojima, Upozorenje se daje paljenjem žaruljice u
retrovizoru na odgovarajućoj strani odmah nakon
otkrivanja nekog vozila (osobnog vozila, kamiona,
bicikla), ako su ispunjeni sljedeći uvjeti:
- sva vozila moraju se kretati u istom smjeru,
- brzina vašeg vozila mora biti između
12 km/h i 140 km/h,
- razlika brzine između vašeg vozila i drugih
vozila mora biti manja od 10 km/h,
- promet mora biti rijedak,
- u slučaju pretjecanja, ako ono traje duže
i ako vozilo koje se pretječe ostaje u
području mrtvog kuta,
- vaše vozilo kreće se pravocrtno ili u
blagom zavoju,
- vaše vozilo ne vuče prikolicu, kamp-
kućicu...
- ako pretječete ili ako vas pretječe neko
vrlo dugačko vozilo (kamion, autobus...),
otkriveno u stražnjem području mrtvog kuta
i koje se istovremeno nalazi u vidnom polju
vozača na prednjoj strani,
- u vrlo gustom prometu: vozila otkrivena na
prednjoj i stražnjoj strani poistovjećuju se s
kamionom ili sa stacionarnim predmetom,
- u slučaju brzog manevriranja pri
pretjecanju.
Page 226 of 431
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, žaruljica na tipki
bljeska nekoliko sekunda, zatim se gasi.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Sustav može biti privremeno
poremećen u nekim vremenskim
uvjetima (kiša, tuča...).
U vožnji na mokroj cesti ili prilikom
prelaska sa suhe na mokru cestu,
postoji mogućnost dojavljivanja lažnih
upozorenja (na primjer, oblak kapljica
vode u mrtvom kutu može se tumačiti
kao vozilo).
Po lošem vremenu ili zimi, provjerite da
davači nisu prekriveni blatom, ledom ili
snijegom.
Ne prekrivajte naljepnicama ili drugim
predmetima područja upozorenja na
vanjskim retrovizorima, kao ni područja
detekcije na prednjem i stražnjem
braniku. Oni bi mogli sprečavati
ispravan rad sustava.
)
Funkcija se isključuje ponovnim pritiskom
na ovu tipku. Žaruljica se gasi.
Status sustava ostaje u memoriji nakon prekida
kontakta.
Sustav se automatski isključuje u
slučaju vuče s kukom za vuču koju je
homologirao CITROËN.
Page 227 of 431
225Vožnja
Memoriranje brzina
Memoriranje brzina odnosi se i na funkciju limitatora brzine i na funkciju tempomata.
Sustav može memorirati pet različitih brzina. Nekoliko brzina već se nalaze u memoriji.
Uz Autoradio
)
Otvorite glavni izbornik pritiskom na
tipku "MENU"
:
)
Označite izbornik "Personalisation-
configuration" (osobne postavke-
konfiguracija) i potvrdite.
)
Označite izbornik " Vehicle parameters"
(parametri vozila) i potvrdite.
)
Označite redak "Driving assistance"
(pomoć u vožnji) i potvrdite.
)
Označite redak "Speeds memorised"
(memorirane brzine) i potvrdite.
)
Promijenite brzinu.
)
Označite " OK
" i potvrdite za spremanje
promjena.
Uz navigacijski sustav
eMyWay
)
Za prikaz popisa memoriranih brzina
pritisnite tipku "MEM"
.
Prikaz memoriranih brzina
Radi sigurnosti, vozač smije obavljati
ovaj postupak samo dok je vozilo
zaustavljeno.
)
Otvorite glavni izbornik pritiskom na lijevi
kotačić na donjem dijelu obruča upravljača.
)
Označite izbornik " Vehicle parameters"
(parametri vozila) i potvrdite.
)
Označite redak "Driving assistance"
(pomoć u vožnji) i potvrdite.
)
Označite redak "Speeds memorised"
(memorirane brzine) i potvrdite.
)
Promijenite brzinu.
)
Označite " OK
" i potvrdite za spremanje
promjena.
Uz ovaj sustav, taj postupak može se
obavljati samo dok je vozilo zaustavljeno.
Izbor
Izbor jedne od memoriranih brzina:
)
pritisnite tipku " +
" ili " -
" i držite je
pritisnutu; sustav se zaustavlja na najbližoj
memoriranoj brzini,
)
ponovo pritisnite tipku " +
" ili " -
" i držite je
pritisnutu ako želite izabrati neku drugu
memoriranu brzinu.
Izabrana brzina i status sustava
(uključen/isključen) prikazuju se na ploči s
instrumentima.
Page 228 of 431
Taj sustav onemogućuje prekoračenje
programirane brzine.
Nakon postizanja granične brzine, papučica
gasa više ne djeluje.
Limitator brzine
Limitator brzine nikako ne može
zamijeniti vozača u poštivanju
ograničenja brzine, kao ni njegov oprez
i odgovornost. Funkcijama tog sustava upravlja se sklopkom
na obruču upravljača.
1.
Kotačić za izbor funkcije limitatora.
2.
Tipka za smanjivanje programirane
vrijednosti.
3.
Tipka za povećavanje programirane
vrijednosti.
4.
Tipka za uključivanje/isključivanje
limitatora.
5.
Tipka za prikaz popisa memoriranih brzina.
(vidi točku "Memoriranje brzina")
Sklopka na obruču upravljača
Programirani podaci prikazuju se na ekranu na
ploči s instrumentima.
6.
Podatak o uključenom / isključenom
limitatoru.
7.
Podatak o izabranoj funkciji limitatora.
8.
Programirana vrijednost brzine.
9.
Izbor jedne od memoriranih brzina.
(vidi točku "Memoriranje brzina")
Prikazi na ploči s instrumentima
Način rada
Limitator se uključuje
ručno: programirana
brzina mora biti veća od 30 km/h.
Limitator se isključuje
ručno, pritiskom na
prekidač.
Snažnim pritiskom na papučicu gasa, preko
točke otpora, programirana brzina može se
trenutno prekoračiti.
Za povratak na programiranu brzinu, dovoljno
je otpustiti papučicu gasa.
Programirana brzina ostaje u memoriji sustava
i nakon prekida kontakta.
Page 229 of 431
227Vožnja
)
Okrenite kotačić 1
u položaj "LIMIT"
:
funkcija limitatora je izabrana, ali još nije
uključena (Pause).
Limitator ne mora biti uključen u trenutku
programiranja brzine.
)
Programirajte brzinu tipkom 2
ili 3
(npr. 90 km/h).
Programiranje
Programirana brzina može se mijenjati tipkama 2
i 3
:
- za + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
- u koracima od + ili - 5 km/h = zadržan pritisak.
Ako vaše vozilo ima mogućnost memoriranja brzine i ako je ta funkcija
uključena, programirana brzina zaustavit će se na najbližoj memoriranoj
brzini; pogledajte odgovarajuću točku.
)
Limitator se uključuje pritiskom na tipku 4
.
)
Limitator se isključuje pritiskom na tipku 4
: isključivanje se potvrđuje
na ekranu (Pause).
)
Limitator se ponovo uključuje novim pritiskom na tipku 4
.
Prekoračenje programirane brzine
Programirana brzina ne može se prekoračiti pritiskanjem papučice gasa,
osim ako je ne pritisnete snažno
, preko točke otpora
.
Limitator se privremeno isključuje, a programirana brzina prikazana na
ekranu bljeska.
Nakon povratka na programiranu brzinu, namjernim ili nenamjernim
usporavanjem, to bljeskanje prestaje. Kako biste izbjegli opasnost od
blokiranja papučica:
- pazite da je dodatni tepih dobro
namješten,
- nikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Isključivanje limitatora brzine
)
Okrenite kotačić 1
u položaj "0"
: funkcija
limitatora je isključena. Njegovi podaci
gase se na ekranu.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti limitatora, umjesto
programirane brzine na ekranu bljeskaju crtice.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Na strmoj nizbrdici limitator brzine neće moći
spriječiti prekoračenje programirane brzine.
Page 230 of 431
Te m p o m a t
Taj sustav automatski održava programiranu
putnu brzinu, bez pritiskanja papučice gasa.
Funkcijama tog sustava upravlja se sklopkom
na obruču upravljača.
1.
Kotačić za izbor funkcije tempomata.
2.
Tipka za programiranje brzine/za
smanjivanje vrijednosti.
3.
Tipka za programiranje brzine/za
povećavanje vrijednosti.
4.
Tipka za prekid/nastavak rada tempomata.
5.
Tipka za prikaz popisa memoriranih brzina.
(vidi točku "Memoriranje brzina")
Sklopka na obruču upravljača
Tempomat nikako ne može zamijeniti
vozača u poštivanju ograničenja brzine,
kao ni njegov oprez i odgovornost.
Preporučuje se da noge uvijek držite
blizu papučica. Programirani podaci prikazuju se na ekranu na
ploči s instrumentima.
6.
Podatak o uključenom/isključenom
tempomatu.
7.
Podatak o izabranoj funkciji tempomata.
8.
Programirana vrijednost brzine.
9.
Izbor memorirane brzine.
(vidi točku "Memoriranje brzina")
Prikazi na ploči s instrumentima
Način rada
Tempomat se uključuje
ručno. Za rad
tempomata brzina vozila mora biti najmanje
40 km/h i mora biti uključen:
- četvrti stupanj prijenosa ručnog mjenjača,
- drugi stupanj prijenosa ručnog upravljanog
mjenjača ili automatskog mjenjača,
u sekvencijalnom načinu rada,
- položaj A
ručnog upravljanog mjenjača
odnosno D
automatskog mjenjača.
Tempomat se isključuje
ručno, a isključuje se i
pritiskom na papučicu kočnice ili spojke, kao i u
slučaju djelovanja sustava ESP, iz sigurnosnih
razloga.
Programirana brzina može se trenutno
prekoračiti pritiskom na papučicu gasa.
Za povratak na programiranu brzinu dovoljno je
otpustiti papučicu gasa.
Nakon prekida kontakta, vrijednost
programirane brzine se briše.