CITROEN DS4 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

289
DS4_pl_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
F Zdjąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F

P
odłączyć czer wony przewód do zacisku
(+) akumulatora rozładowanego A ,
a następnie do zacisku (+) akumulatora
pomocniczego B.
F

J
eden koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do zacisku (-)
akumulatora pomocniczego B (lub do
punktu masy pojazdu z akumulatorem
pomocniczym).
F

D
rugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do masy C pojazdu
z rozładowanym akumulatorem (lub do
wspornika silnika). F

U
ruchomić silnik pojazdu z akumulatorem
pomocniczym i pozostawić na wolnych
obrotach przez kilka minut.
F
W
łączyć rozrusznik w pojeździe
z rozładowanym akumulatorem
i pozostawić włączony silnik.
J
eżeli silnik nie uruchomi się od razu,
wyłączyć stacyjkę i poczekać chwilę przed
ponowną próbą.
Uruchamianie pojazdu
z innego akumulatora
Najpier w sprawdzić, czy akumulator
pomocniczy posiada napięcie nominalne
12
V oraz co najmniej pojemność
rozładowanego akumulatora.
Nie uruchamiać silnika, gdy do
akumulatora podłączony jest prostownik.
Nie odłączać zacisku (+) w czasie pracy
silnika.
Przed odłączeniem
Przed odłączeniem akumulatora i po
wyłączeniu zapłonu należy odczekać 2 minuty.
Przed odłączeniem akumulatora należy
zamknąć szyby i drzwi.
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów
rozruchowych.
F
P
oczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, i odłączyć przewody rozruchowe
w odwrotnej kolejności.
F
Z
ałożyć plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
Informacje praktyczne

DS4_pl_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
F Odłączyć akumulator.
F P rzestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika.
F

P
odłączyć akumulator, zaczynając od
zacisku (-).
F

S
prawdzić stan zacisków. Jeśli pokryte są
siarczanem (białawym lub zielonkawym
nalotem), należy je zdjąć i przeczyścić. W przypadku systemu Stop & Start
ładowanie akumulatora nie wymaga
jego odłączania.
Ponowna inicjalizacja po
ponownym podłączeniu
Po każdym podłączeniu akumulatora włączyć
stacyjkę i zaczekać co najmniej jedną minutę
przed uruchomieniem silnika, aby umożliwić
inicjalizację systemów elektronicznych.
Korzystając z informacji zawartych
w odpowiednich rubrykach, należy
samodzielnie zainicjować:
-

e
lektryczne sekwencyjne podnośniki szyb,
-

d
atę i godzinę,
-

u
stawienia radioodtwarzacza albo
pokładowego systemu nawigacji.
Należy sprawdzić, czy po ponownym
włączeniu stacyjki nie pojawiają się
komunikaty błędów albo czy nie
zapalają się kontrolki ostrzegawcze.
Niemniej jednak, jeżeli po wykonaniu
tych czynności nadal występują
niewielkie zakłócenia, prosimy
skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.
F
U

stawić otwarty pierścień E kabla na zacisku
(+) akumulatora.
F
N

acisnąć pionowo pierścień, aby ustawić go
przy akumulatorze.
F
Z

ablokować pierścień opuszczając łopatkę D .
Podłączenie
zacisku (+) Odłączenie zacisku (+)
F Podnieść maksymalnie łopatkę D , aby
odryglować pierścień E .
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
pierścień jest nieprawidłowo ustawiony;
powtórzyć procedurę.

291
DS4_pl_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Pewne funkcje pozostają
niedostępne, dopóki akumulator nie
osiągnie wystarczającego poziomu
naładowania.Przed podjęciem prac przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy
i twarz.
Wszystkie czynności przy
akumulatorze powinny być
wykonywane w przewiewnym miejscu
i z dala od źródeł ognia lub iskier, aby
uniknąć ryzyka wybuchu lub pożaru.
Nie próbować ładować zamarzniętego
akumulatora; należy go najpier w
odmrozić, aby uniknąć ryzyka
wybuchu. Jeżeli jest on zamarznięty,
przed ładowaniem należy go
sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym, gdzie
zostanie przeprowadzona kontrola,
czy wewnętrzne elementy nie są
uszkodzone i czy obudowa nie jest
pęknięta, co mogłoby spowodować
ryzyko wycieku toksycznego
i korozyjnego kwasu.
Nie zamieniać biegunów i używać
wyłącznie ładowarki (prostownika) 12
V.
Nie zdejmować klem podczas pracy
silnika.
Nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obu klem.
Umyć ręce po zakończeniu prac.
W przypadku postoju samochodu
dłuższego niż jeden miesiąc zaleca się
odłączać akumulator.
Akumulatory zawierają substancje
szkodliwe, takie jak kwas siarkowy oraz
ołów. Należy je usuwać zgodnie

z obowiązującymi przepisami o ochronie
środowiska, w żadnym wypadku nie należy
ich wyrzucać razem z odpadami domowymi.
Zużyte baterie oraz akumulatory należy
oddać do punktu odbierającego tego typu
odpady.
Nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony
w sterowaną lub automatyczną
skrzynię biegów.
Informacje praktyczne

DS4_pl_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Tryb oszczędzania energiiSystem ogranicza czas używania niektórych funkcji, aby zachować wystarczające naładowanie
akumulatora.
Po wyłączeniu silnika przez łączny maksymalny czas 30 minut można używać takich funkcji, jak:
radioodtwarzacz, wycieraczki szyb, światła mijania, lampki sufitowe.
Ten czas może być znacznie krótszy,
jeżeli poziom naładowania akumulatora
jest niski.
Rozładowany akumulator uniemożliwia
rozruch silnika (patrz odpowiedni
rozdział).
Jeśli w momencie przechodzenia
w tryb ekonomiczny prowadzona
jest rozmowa przy użyciu systemu
nawigacji, zostanie ona przer wana po
upływie 10
minut.
Przejście w tryb ekonomiczny
Po upływie tego czasu na ekranie pojawia
się komunikat informujący o włączeniu trybu
ekonomicznego i aktywne funkcje zostają
przełączone w tryb czuwania.
Wyjście z trybu
ekonomicznego
Funkcje te zostaną automatycznie aktywowane
w chwili ponownego uruchomienia pojazdu.
F
A
by przywrócić wszystkie funkcje, należy
na pewien czas uruchomić silnik.
Czas działania wszystkich funkcji będzie
dwukrotnie dłuższy od czasu pracującego
silnika. Jednakże zawsze będzie on wynosił od
pięciu do trzydziestu minut.
Tryb odciążaniaW zależności od poziomu naładowania
akumulatora system wyłącza nieużywane
funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu niektóre
funkcje, takie jak klimatyzacja czy ogrzewanie
tylnej szyby, mogą być czasowo wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normalnego
stanu odbywa się automatycznie, o ile
umożliwia to stan naładowania akumulatora.

293
DS4_pl_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Wymiana pióra wycieraczki szyby
Przed demontażem pióra
wycieraczki przedniej szyby
F W ciągu minuty po wyłączeniu zapłonu przestawić przełącznik wycieraczek w taki
sposób, aby ustawić ich pióra na środku
przedniej szyby.
Demontaż
F Unieść ramię wycieraczki.
F O dpiąć i zdjąć pióro wycieraczki.
Montaż
F Założyć i wpiąć odpowiednie pióro wycieraczki.
F

P
ołożyć ostrożnie ramię wycieraczki na
szybę.
Po zamontowaniu pióra
wycieraczki przedniej szyby
F Włączyć zapłon.
F P onownie włączyć przełącznik
wycieraczek, aby ustawić je w położeniu
spoczynkowym.
Osłona zimowa*
Montaż
F Ustawić osłonę zimową przed dolną częścią przedniego zderzaka.
F

D
ocisnąć całą powierzchnią, aby
zablokować klipsy mocujące.
Demontaż
F Za pomocą śrubokręta podważyć osłonę, aby wypiąć klipsy mocujące.
Nie zapominać o zdjęciu osłony
zimowej:
-

g
dy temperatura na zewnątrz
przekroczy 10°C,
-

p
odczas holowania,
-

p
rzy prędkości powyżej 120 km/h.
Zdejmowana osłona uniemożliwiająca
gromadzenie się śniegu na poziomie
wentylatora chłodnicy.
* Zależnie od kraju sprzedaży.
Informacje praktyczne

DS4_pl_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Montaż belek dachowych
Ze względów bezpieczeństwa i aby
uniknąć uszkodzenia dachu, konieczne jest
stosowanie poprzecznych belek dachowych
homologowanych dla danego pojazdu. Aby zamontować belki dachowe, należy
używać wyłącznie czterech punktów
mocowania znajdujących się na obramowaniu
dachu. Punkty te są zasłonięte przez drzwi
samochodu, gdy są one zamknięte.
Zdjąć nakładki ochronne, podważając je
śrubokrętem. Uważać, aby nie porysować
lakieru.
Mocowania belek dachowych zawierają kołek,
który należy włożyć w otwór każdego punktu
mocującego.
Przestrzegać zaleceń montażu i warunków
używania podanych w instrukcji dołączonej do
belek dachowych.
Zachować nakładki ochronne, aby je założyć
po zakończeniu używania i zdemontowaniu
belek dachowych. Maksymalne obciążenie
belek dachowych dla bagażu
nieprzekraczającego wysokości 40
cm
(oprócz bagażników rowerowych):
-

m
odel belek dachowych z łapami
mocującycmi 90
mm: 55
kg,
-

m
odel belek dachowych z łapami
mocującymi 150
mm: 80
kg.
W sprawie dodatkowych informacji
prosimy o kontakt z ASO sieci
CITROËN lub warsztatem
specjalistycznym.
Jeżeli wysokość bagażu przekracza
40
cm, należy dostosować prędkość
pojazdu do profilu drogi, tak by nie
uszkodzić belek dachowych oraz
mocowań na samochodzie.
W przypadku przewożenia przedmiotów dłuższych od samochodu należy zapoznać się
z przepisami obowiązującymi w danym kraju.

295
DS4_pl_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Holowanie samochoduSposób postępowania w przypadku holowania samochodu (holują nas) lub holowania innego pojazdu z użyciem zdejmowanego pierścienia.
Zaczep holowniczy znajduje się w bagażniku
pod podłogą.
Aby uzyskać do niego dostęp, należy:
F
o
tworzyć bagażnik,
F

po
dnieść podłogę,
F

p
rzymocować podłogę na haczyku
znajdującym się na wsporniku półki,
F

w
yjąć zaczep holowniczy ze skrzynki.
Dostęp do narzędzi Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju.
Sprawdzić, czy masa pojazdu
holującego jest wyższa od masy
pojazdu holowanego.
W pojeździe holowanym musi
znajdować się kierowca z ważnym
prawem jazdy.
Podczas holowania z czterema
kołami na ziemi zawsze używać
homologowanego drążka holowniczego.
Użycie lin i pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
Jeżeli silnik w pojeździe holowanym jest
wyłączony, nie ma on wspomagania
hamowania i kierownicy. W następujących wypadkach należy
bezwzględnie skontaktować się z pomocą
drogową:
-

a
waria pojazdu na autostradzie lub
drodze szybkiego ruchu,
-

s
amochód z napędem na 4 koła,
-

n
ie można ustawić skrzyni biegów
w położeniu luz, odblokować kierownicy,
zwolnić hamulca postojowego,
-

h
olowanie z podniesieniem (dwa koła na
ziemi),
-

b
rak homologowanego drążka
holowniczego...
Informacje praktyczne

DS4_pl_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
F W zderzaku przednim odpiąć osłonę, naciskając na jej dolną część.
F

P
rzykręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
ainstalować drążek holowniczy. F
W z derzaku tylnym odpiąć osłonę,
naciskając na jej dolną część.
F

P
rzykręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
ainstalować drążek holowniczy.
F

R
uszyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość.
Holowanie naszego
samochodu Holowanie innego
samochodu
F Ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu luz (położenie N dla
sterowanej lub automatycznej
skrzyni biegów).
N

ieprzestrzeganie tego zalecenia
może doprowadzić do uszkodzenia
pewnych podzespołów (układu
hamulcowego, przeniesienia
napędu..) i do braku wspomagania
hamowania po uruchomieniu
samochodu.
F

O

dblokować układ kierowniczy i zwolnić
hamulec postojowy.
F

R

uszyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość.

297
DS4_pl_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Hak holowniczy
Zaleca się stosowanie haków
holowniczych i oryginalnych wiązek
elektrycznych CITROËNA, które
posiadają homologację
i są dostosowane do konstrukcji
samochodu, a także zamontowanie ich
w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku montażu zestawu
poza siecią CITROËNA musi być on
przeprowadzony ściśle według zaleceń
producenta.
Samochód został zaprojektowany przede
wszystkim do transportu osób i bagaży, może
być jednak używany również do holowania
p r z yc ze py. Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom
i wymaga od kierowcy szczególnej
uwagi.
Informacje praktyczne

DS4_pl_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Zalecenia dotyczące jazdy
Rozmieszczenie ładunków
F Należy tak rozłożyć ładunki na przyczepie, aby najcięższe przedmioty
znajdowały się możliwie najbliżej osi i aby
nacisk na główkę haka był zbliżony do
maksymalnego dopuszczalnego nacisku,
jednak nie większy.
Gęstość powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, zmniejszając tym samym moc
silnika. Należy zmniejszać maksymalny
dopuszczalny ciężar przyczepy o 10% na
każde 1000
metrów wysokości.
Wiatr boczny
F Uwzględnić zwiększoną wrażliwość pojazdu na wiatr boczny.
Chłodzenie
Holowanie przyczepy na wzniesieniach
powoduje wzrost temperatury płynu
chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elektrycznie,
jego zdolność chłodzenia nie zależy więc od
obrotów silnika.
F

W c
elu zmniejszenia obrotów silnika należy
zredukować prędkość pojazdu.
Maksymalny dopuszczalny ciężar przyczepy
przy dłuższej jeździe na wzniesieniach zależy
od ich nachylenia i temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę płynu
chłodzącego.
F

W r
azie zapalenia się
sygnalizatora alarmowego lub
kontrolki STOP należy zatrzymać
pojazd i możliwie najszybciej
wyłączyć silnik.
Hamulce
Podczas holowania przyczepy wydłuża się
droga hamowania.
Aby ograniczyć grzanie się hamulców
szczególnie przy zjazdach w terenie górskim,
zaleca się hamowanie silnikiem.
Opony
F Sprawdzać ciśnienie w oponach holującego pojazdu i przyczepy,
przestrzegając przy tym zalecanych
wartości.
Oświetlenie
F Sprawdzić światła i kierunkowskazy w przyczepie.
Należy zapoznać się z rubryką "Dane
techniczne", gdzie podano masy
pojazdu i przyczep dopuszczalne dla
danego pojazdu.
Wspomaganie parkowania tyłem
zostanie wyłączone automatycznie
w przypadku zastosowania
oryginalnych haków CITROËNA.