CITROEN DS4 2016 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

289
DS4_sl_Chap10_verifications_ed03-2015
nivo hladilne tekočine
Nivo hladilne tekočine se mora
nahajati blizu oznake MA XI in je ne
sme nikoli preseči.
Značilnosti
Uporabljajte tekočino, ki jo priporoča
proizvajalec vozila.Če želite pri vozilih, ki so opremljena
s pranjem žarometov, preveriti nivo
tekočine ali jo doliti, parkirajte vozilo
in ugasnite motor.
nivo tekočine za pranje
stekel/žarometov
Po ustavitvi motorja se lahko vklopi
ventilator; pazite, da se vanj ne
zatakne kakšen
predmet ali oblačilo .
Ko je motor ogret, temperaturo hladilne
tekočine uravnava ventilator hladilnika motorja.
Ker je krogotok hladilne tekočine pod pritiskom,
izključite kontakt in počakajte vsaj eno uro,
preden se lotite posega.
Pred nevarnostjo opeklin se zavarujte tako, da
odvijete čep le za dva vrtljaja, da se zniža tlak
tekočine. Ko se dovolj zniža, odstranite čep in
dolijte hladilno tekočino.
F
O
dprite pokrov motornega prostora in
ga s pomočjo opornega droga zadržite v
odprtem položaju.
F
O
dprite čep posode s tekočino za pranje
stekel.
F
P
rimite in stisnite merilno palico, da vanjo
ne pride zrak.
F
M
erilno palico odstranite iz posode, da
preverite nivo tekočine.
F
P
o potrebi dolijte tekočino.
F
N
amestite čep nazaj na njegovo mesto in
zaprite pokrov motornega prostora.
Značilnosti tekočine
Če želite zagotoviti optimalno čiščenje in se
izogniti zmrzovanju, v po sodo ne nalivajte
vode.
V zimskih razmerah se priporoča tekočino na
osnovi etilena ali metanola.
Kontrole

Nivo aditiva
(dizelski motor s filtrom
trdnih delcev)
Dolivanje
Aditiv morajo obvezno in hitro doliti v
CITROËNOVI servisni mreži ali v usposobljeni
servisni delavnici.
Izrabljene tekočine
Ne izpostavljajte kože dolgotrajnejšemu
stiku z izrabljenim motornim oljem in
drugimi tekočinami.
Več ina teh tekočin je škodljivih za
zdravje in so zelo korozivne.
Olja in drugih izrabljenih tekočin ne
izlivajte v kanalizacijo ali v zemljo.
Izrabljeno motorno olje zlijte v
posebne kontejnerje, ki jih boste našli
v CITROËNOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.
Glede na različico instrumentne plošče na
najnižji nivo aditiva v posodi opozarja:
-
n

eprekinjeno vklopljena kontrolna
lučka filtra trdnih delcev skupaj
z zvočnim signalom in prikazom
sporočila o prenizkem nivoju
aditiva v filtru trdnih delcev
ali
-
n

eprekinjeno vklopljena
kontrolna lučka za servis skupaj
z zvočnim signalom in prikazom
sporočila o prenizkem nivoju
aditiva v filtru trdnih delcev.

291
DS4_sl_Chap10_verifications_ed03-2015
Kontrole
Filter za zrak in filter za potniški prostor
Filter za olje
Določene elemente v vozilu kontrolirajte in menjajte v skladu z navodili v proizvajalčevem načrtu vzdrževanja ter glede na motor.
V nasprotnem primeru naj kontrolo opravijo v CITROËNOVI servisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici.Glede menjave filtrov glejte
proizvajalčev načrt vzdrževanja.
Filter za olje zamenjajte ob vsaki
menjavi olja.
Glede menjave filtra za olje glejte
proizvajalčev načrt vzdrževanja.
Ta nalepka predvsem pri sistemu
Stop & Start označuje uporabo
12-voltnega svinčenega akumulatorja s
posebno tehnologijo in karakteristikami.
Če ga želite zamenjati ali odklopiti, se
morate obrniti izključno na Citroenovo
servisno mrežo ali na usposobljeno
servisno delavnico.
12-voltni akumulator
Če opravljate posege na akumulatorju, glejte
poglavje o 12-voltnem akumulatorju, da se
seznanite z opozorili glede odklapljanja in
priklapljanja akumulatorja.
Akumulatorja ni potrebno vzdrževati.
Kljub temu preverite čistost in
privitost kabelskih čevljev, predvsem
poleti in pozimi.
Filtrska vložka menjajte dvakrat pogosteje,
če uporabljate vozilo v zelo onesnaženem
okolju ali pa predvsem za mestno vožnjo.
Če je filter za potniški prostor zamašen, lahko
vpliva na zmanjšanje učinkovitosti klimatske
naprave in povzroči neprijetne vonjave.
Kontrole

Filter trdnih delcev (dizelski
motorji)
Pri novem vozilu lahko med začetnimi
obnavljanji filtra trdnih delcev zaznate
vonj po zažganem, kar pa je povsem
normalen pojav.
Po daljši počasni vožnji ali daljšem
delovanju motorja na mestu, lahko med
pospeševanjem pri izpuhu izjemoma
zaznate vodno paro. To nima škodljivih
vplivov na ljudi ali okolje.
Ročni menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati
(brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami
glejte proizvajalčev načrt
vzdrževanja.
Glede na različico instrumentne plošče na
začetno zasičenost filtra trdnih delcev opozarja:
-

z

ačasno vklopljena kontrolna
lučka za servis skupaj z
zvočnim signalom in prikazom
sporočila o nevarnosti
zamašitve filtra trdnih delcev.
-
n

eprekinjeno vklopljena kontrolna
lučka filtra trdnih delcev skupaj
z zvočnim signalom in prikazom
sporočila o nevarnosti zamašitve
filtra trdnih delcev,
ali
Takoj ko to dopuščajo prometne razmere,
vozite s hitrostjo najmanj 60

km/h, dokler se
kontrolna lučka ne izklopi.
Če kontrolna lučka še vedno sveti, glejte
poglavje Nivo aditiva.
Samodejni menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati
(brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami
glejte proizvajalčev načrt
vzdrževanja.

293
DS4_sl_Chap10_verifications_ed03-2015
Električna parkirna zavora
Ta sistem ne potrebuje nobene
posebne kontrole, vendar pa se v
primeru motenj v delovanju obrnite
na Citroenovo servisno mrežo ali na
kvalificirano servisno delavnico, kjer
bodo preverili njegovo delovanje.Uporabljajte samo izdelke, ki jih
priporoča CITROËN, ali izdelke enake
kakovosti in enakih lastnosti.
CITROËN izbira in ponuja posebej
izbrane izdelke za optimalno delovanje
tako pomembnih sklopov kot je zavorni
sistem.
Po pranju vozila se lahko pojavi
vlaga (ali pozimi zmrzal ) na zavornih
ploščičah ali zavornih kolutih, zato se
lahko poslabša učinkovitost zaviranja.
Večkrat poskušajte blago zavirati in
tako posušiti ali odmrzniti zavore.
Obraba zavornih diskov
Za vse informacije glede obrabe
zavornih diskov se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Ročni vklop parkirne

zavore
Če ugotovite, da ima parkirna zavora
predolg hod, ali da ni več učinkovita,
morate poskrbeti za njeno nastavitev
tudi med dvema rednima servisnima
pregledoma.
Zavorne ploščice
Obraba zavornih ploščic je odvisna
od načina vožnje, še posebno pri
vozilih, ki se uporabljajo predvsem
za mestno vožnjo in kratke razdalje.
Včasih je potrebno preveriti zavore
tudi med dvema servisnima
pregledoma vozila.
Za več informacij o električni parkirni zavori
glejte ustrezno poglavje.
Znižanje količine zavorne tekočine lahko
opozarja na uhajanje tekočine v krogotoku ali
na obrabo zavornih ploščic.
Za kontrolo sistema morajo poskrbeti v
CITROËNOVI servisni mreži ali v usposobljeni
servisni delavnici.
Kontrole

Ko je rezervoar z AdBlue® prazen, vam
naprava v skladu s pravili in predpisi
prepreči zagon vozila.
Ko pride v delovanju sistema SCR do
napake, nivo izpustov vašega vozila
ne ustreza več predpisom Euro 6, zato
vaše vozilo postane onesnaževalec.
V primeru potrjenega nepravilnega
delovanja sistema SCR, se morate
takoj, ko je mogoče, oglasiti v
CITROENOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici: po
nadaljnjih 1100

prevoženih kilometrih
se bo samodejno aktivirala naprava, ki
bo preprečila zagon motorja.
Aditiv AdBlue® in sistem SCR
za dizelske motorje BlueHDi
Proizvajalec CITROËN se je zaradi
spoštovanja okoljskih vprašanj in novega
standarda Euro 6
odločil, da za obdelavo
izpušnih plinov opremi svoja vozila z napravo,
ki združuje sistem SCR (Selektivna katalitična
redukcija) in filter trdnih delcev (FAP), ne da bi
ob tem moral izbirati med zmogljivostjo in večjo
porabo svojih dizelskih motorjev.
Sistem SCR
S pomočjo t. i. aditiva AdBlue®, ki vsebuje
sečnino, katalizator pretvori do 85 % dušikovih
oksidov (NOx) v dušik in vodo, ki sta za zdravje
in okolje neškodljiva. Aditiv AdBlue
® se nahaja v posebnem
rezervoarju, ki je nameščen pod prtljažnim
prostorom v zadnjem delu vozila. Njegova
prostornina je 17
litrov: s to količino lahko
prevozite približno 20.000
km predno se pojavi
opozorilo, da se je nivo rezerve znižal do te
mere, da lahko prevozite še največ 2400
km.
Med vsakim načrtovanim vzdrževalnim
posegom na vašem vozilu v CITROENOVI
servisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici,
se bo izvedlo polnjenje rezervoarja z aditivom
AdBlue
® in tako omogočilo pravilno delovanje
sistema SCR.
Če med dvema vzdrževalnima pregledoma
presežete prag 20.000
prevoženih kilometrov,
vam priporočamo, da se za dolivanje aditiva
obrnete na CITROËNOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.

295
DS4_sl_Chap10_verifications_ed03-2015
Naprava, ki v skladu s pravili in
predpisi onemogoča zagon vozila,
se samodejno aktivira takoj, ko je
rezervoar AdBlue
® prazen.
Prikaz podatka o preostali
količini
Ko je rezerva aditiva AdBlue® načeta
ali, če je zaznana napaka v delovanju
protionesnaževalnega sistema SCR, vas na
to ob vključitvi kontakta opozori indikator s
podatkom o ocenjenem številu kilometrov, ki jih
še lahko prevozite, predno se vključi blokada
zagona vašega vozila.
V primeru hkratne zaznave napake v sistemu
in nizkega nivoja aditiva AdBlue
®, se prikaže
podatek o najnižjem številu kilometrov, ki jih še
lahko prevozite.
v primeru, da ponovni zagon ni mogoč zaradi pomanjkanja aditiva ad Blue®
avtonomija večja od 2400 km
Ob vključitvi kontakta se na instrumentni plošči
ne prikaže noben podatek o avtonomiji vozila.
Pri instrumentni plošči tipa 2
se s
pritiskom na ta gumb prikaže podatek
o trenutni avtonomiji vožnje.
Če je prikazani podatek več kot 5000
km, le-ta
ni natančen.
Instrumentna plošča tipa 1
Avtonomija med 600 in 2400 km
T akoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka UREA, spremlja jo zvočni signal in
začasni prikaz sporočila "NO START IN"
(Z AGON ONEMOGOČEN PO), z navedbo
razdalje, ki nakazuje preostalo avtonomijo
izraženo v kilometrih ali miljah, predno pride do
blokade zagona motorja (npr.: "NO START IN
1500
km" pomeni, da bo čez 1500 km zagon
motorja onemogočen).
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
300
km prikaže opozorilno sporočilo.
Za dolivanje aditiva Citroenovo se obrnite na
kvalificirano servisno delavnico servisno mrežo
ali AdBlue
®.
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
Več informacij o dolivanju aditiva AdBlue
®
najdete v ustreznem poglavju.
Kontrole

Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka za SERVIS, kontolna lučka UREA pa
utripa, spremlja jo zvočni signal in začasni
prikaz sporočila "NO START IN" (Z AGON
ONEMOGOČEN PO), z navedbo razdalje,
ki nakazuje preostalo avtonomijo izraženo v
kilometrih ali miljah, predno pride do blokade
zagona motorja (npr.: "NO START IN 300 km"
pomeni, da bo čez 300
km zagon motorja
p r e p ove d a n).
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
30
sekund pojavi opozorilno sporočilo.
Obrnite se na Citroenovo servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo dolili
aditiv AdBlue
®.
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
V nasprotnem primeru vozila ne boste mogli
več zagnati.
Več informacij o dolivanju aditiva AdBlue
®
najdete v ustreznem poglavju. Avtonomija med 0

in 600

km
Ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka za SERVIS, kontolna lučka UREA pa
utripa, spremlja jo zvočni signal in začasni
prikaz sporočila "NO START IN" (Z AGON
ONEMOGOČEN PO), z navedbo razdalje 0 km
ali milj - (NO START IN 0 km" pomeni, da je
"zagon motorja prepovedan").
Rezervoar za aditiv AdBlue
® je prazen: naprava
proti zagonu prepreči zagon vozila. Ustavitev vozila zaradi manjka aditiva AdBlue
®
Za ponovni zagon vozila svetujemo,
da se obrnete na Citroenovo servisno
mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico, kjer bodo dolili aditiv.
Če boste to naredili sami, morate v
rezervoar z aditivom obvezno zliti
najmanj 3,8
litra aditiva AdBlue
®.
Več informacij o dolivanju aditiva
AdBlue
® najdete v ustreznem poglavju.

297
DS4_sl_Chap10_verifications_ed03-2015
Instrumentna plošča tipa 2
Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka UREA, spremlja jo zvočni signal in
prikaz sporočila (npr.: "Top up emissions
additive: Starting prevented in 1500 km)/
(Dolijte protionesnaževalni aditiv: čez 1500
km
bo zagon motorja onemogočen), ki nakazuje
preostalo avtonomijo izraženo v kilometrih ali
miljah.
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
300
km prikaže opozorilno sporočilo.
Za dolivanje aditiva AdBlue
® se obrnite na
CITROENOVO servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
Več podatkov o dolivanju aditiva AdBlue
®
najdete v ustreznem poglavju. Avtonomija med 600

in 2400

km
Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka za SERVIS in utripa kontrolna lučka
UREA, spremlja jo zvočni signal in prikaz
sporočila (npr.: "Top up emissions additive:
Starting prevented in 600 km)/(Dolijte
protionesnaževalni aditiv: čez 600 km bo zagon
motorja onemogočen), ki nakazuje preostalo
avtonomijo izraženo v kilometrih ali miljah.
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
30 sekund pojavi opozorilno sporočilo.
Obrnite se na CITROENOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo
dolili aditiv AdBlue
®.
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
V nasprotnem primeru vozila ne boste mogli
več zagnati. Ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna lučka
za SERVIS, kontrolna lučka UREA pa utripa,
spremlja jo zvočni signal in sporočilo Top up
emissions additive: Starting prevented (Dolijte
aditiv, zagon onemogočen).
Rezervoar za aditiv AdBlue
® je prazen: naprava
proti zagonu prepreči zagon vozila.
Za ponovni zagon vozila svetujemo, da
se obrnete na CITROENOVO servisno
mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico, kjer bodo dolili aditiv.
Če boste to naredili sami, morate v
rezervoar obvezno zliti najmanj 3,8
litra
aditiva AdBlue
®.
Avtonomija med 0

in 600

km
Ustavitev vozila zaradi manjka aditiva AdBlue
®
Več podatkov o dolivanju aditiva AdBlue®
najdete v ustreznem poglavju.
Kontrole

v primeru zaznave napake v delovanju protionesnaževalnega sistema SCR
Po potrditvi napake v delovanju sistema protionesnaževanja SCR se po 1100 prevoženih kilometrih samodejno vključi naprava za
p reprečevanje zagona vozila. Takoj, ko je mogoče, se za pregled sistema obrnite na Citroenovo servisno mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico.
Prižgejo se kontrolna lučka UREA, kontrolna
lučka za servis (SERVICE) in samodiagnostiko
motorja, hkrati se oglasi zvočni signal in
prikaže obvestilo Emissions fault (napaka v
protionesnaževalnem sistemu).
Opozorilo se sproži med vožnjo, ko je
nedelovanje zaznano prvič, nato ob vključitvi
kontakta pri naslednjih vožnjah, dokler napaka
ni odpravljena. V primeru zaznave napake v delovanju
Kadar gre za začasno napako,
opozorilo izgine v teku naslednje
vožnje po opravljeni kontroli
samodiagnostičnega sistema proti
onesnaževanju SCR. Če je nedelovanje sistema SCR potrjeno (po
50
km vožnje s stalno prisotnim sporočilom o
napaki), se prižge kontrolna lučka za SERVIS
in samodiagnostiko, kontolna lučka UREA pa
utripa, spremlja jo zvočni signal in začasni
prikaz sporočila "NO START IN" (Z AGON
ONEMOGOČEN PO), z navedbo razdalje,
ki nakazuje preostalo avtonomijo izraženo v
kilometrih ali miljah, preden pride do blokade
zagona motorja (npr.: "NO START IN 600
km"
pomeni, da bo čez 600
km zagon motorja
p r e p ove d a n).
v

času dovoljene vožnje
(med 1100
km in 0 km)
Med vožnjo se sporočilo prikaže vsakih
30
sekund, dokler napaka na sistemu
protionesnaževanja SCR ni odpravljena.
Opozorilo se ponovi ob vključitvi kontakta.
Takoj, ko je to možno, se obrnite na Citroenovo
servisno mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico.
V nasprotnem primeru vozila ne boste mogli
več zagnati.
Instrumentna plošča tipa 1