CITROEN DS4 2016 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

279
DS4_sl_Chap10_verifications_ed03-2015
Posoda za gorivoProstornina posode je približno 60 litrov.
najnižji nivo goriva
Ko gorivo doseže najnižji nivo v
posodi, na instrumentni plošči
zasveti kontrolna lučka, sproži se
zvočni signal in prikaže opozorilno
Nalivanje goriva
F Pritisnite gumb A , da zaslišite samodejno
odpiranje lopute.
P

o izključitvi kontakta gumb deluje še nekaj
minut. Če je potrebno, ponovno vključite
kontakt in s tem tudi gumb.
F

P
oiščite črpalko z ustreznim gorivom za
motor vašega vozila.
Pri sistemu Stop & Start nikoli ne
nalivajte goriva v posodo, ko se motor
nahaja v načinu STOP. Obvezno
izključite kontakt s ključem ali gumbom
START/STOP, če je vaše vozilo
opremljeno s sistemom prostoročnega
dostopa in zagona vozila.
V posodo morate naliti več kot pet litrov goriva,
da ga merilnik goriva zazna.
Ko odprete čep, lahko zaslišite pok, ki je
posledica znižanja tlaka zaradi zatesnitve
krogotoka za gorivo. To je povsem normalen
p o j av.
sporočilo. Ko zasveti lučka, je v posodi še
približno šest litrov goriva.
Ta kontrolna lučka zasveti ob vsaki vključitvi
kontakta, sočasno se sproži zvočni signal in
prikaže sporočilo, dokler v posodo ne nalijete
zadostne količine goriva. Med vožnjo se zvočni
signal in sporočilo ponavljata vedno pogosteje
sorazmerno z nižanjem količine goriva do 0
.
Čimprej obvezno nalijte gorivo, da ne bi prišlo
do okvare vozila.
Če zmanjka goriva (dizelski motorji), glejte
ustrezno poglavje.
Kontrole

S polnjenjem goriva ne nadaljujte, ko se
nalivanje samodejno tretjič prekine; to bi
lahko povzročilo nepravilnosti v delovanju
vašega vozila.
Motor vašega vozila je opremljen s
katalizatorjem, ki zmanjšuje količino škodljivih
snovi v izpušnih plinih.
Pri bencinskih motorjih je obvezna uporaba
neosvinčenega goriva.
Da ne bi pomotoma nalili napačnega goriva,
ima nalivno grlo manjšo odprtino.
Prekinitev dovoda goriva
Če nalijete napačno gorivo, je
treba posodo za gorivo popolnoma
izprazniti in natočiti ustrezno gorivo
še pred zagonom motorja.
F

V

taknite nalivno pištolo, tako da potisnete
kovinsko loputo B .
F
N
adaljujte, dokler pištole ne vstavite do
konca, nato pa sprožite nalivanje goriva
(nevarnost pljuskanja).
F

P

ištolo zadržite v tem položaju ves čas
trajanja nalivanja.
F

P

otisnite loputo nalivne odprtine, da jo
zaprete. Vaše vozilo je opremljeno z varnostnim
sistemom, ki v primeru čelnega trčenja prekine
dovod goriva v motor.

281
DS4_sl_Chap10_verifications_ed03-2015
Gorivo za bencinske
motorje
Bencinski motorji so združljivi z bencinskimi
biogorivi tipa E10 (vsebujejo 10 % etanola), ki
ustrezajo evropskima standardoma EN 228
in
EN 15376.
Goriva tipa E85
(vsebujejo do 85 % etanola)
so primerna izključno za vozila, ki se tržijo za
uporabo s tem tipom goriva (vozila BioFlex).
Etanol mora po kakovosti ustrezati evropskemu
standardu EN 15293.
Gorivo za dizelske motorje
Dizelski motorji so združljivi z biogorivi,
ki ustrezajo aktualnim in tudi prihodnjim
evropskim standardom (plinsko olje, ki ustreza
standardu EN 590
v zmesi z biogorivom po
standardu EN 14214) in so na voljo na črpalkah
(možnost primesi od 0
do 7 % metil estra
maščobne kisline).
Biogorivo B30
lahko uporabite pri nekaterih
dizelskih motorjih. Tudi če ga uporabljate samo
občasno, morate pri tem obvezno upoštevati
posebne pogoje vzdrževanja. Obrnite se na
CITROËNOVO servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
Uporaba kateregakoli drugega tipa (bio)
goriva (100
% ali razredčeno olje rastlinskega
ali živalskega izvora, gorivo za gospodinjsko
rabo, itd.) je strogo prepovedana (nevarnost za
poškodbe motorja in krogotoka za gorivo).
Kontrole

vožnja v tujini
Polnilni nastavki za točenje dizelskega
goriva se lahko v posameznih državah
razlikujejo, nastavek v odprtini posode
za dizelsko gorivo pa lahko onemogoči
polnjenje posode za gorivo.
Vsa vozila z dizelskim motorjem niso
opremljena z mehanskim nastavkom
v polnilni odprtini. Pred odhodom v
tujino v CITROËNOVI servisni mreži
preverite, ali vaše vozilo ustreza
polnilnim nastavkom v državi, kjer
vozite.
Nastavek v odprtini posode za gorivo
(dizelski motorji)*
Mehanska naprava, ki pri vozilih z dizelskim motorjem prepreči, da bi prišlo do polnjenja posode za gorivo
z bencinskim gorivom, kar lahko povzroči okvaro motorja.
Nastavek se nahaja v odprtini posode za gorivo in ga vidite, ko odstranite čep odprtine za nalivanje goriva.
Če pri vozilih z dizelskim motorjem vstavite v
odprtino za nalivanje goriva polnilni nastavek
za bencinsko gorivo, ta udari ob nastavek.
Sistem ostane blokiran in goriva ne morete
naliti.
Polnilnega nastavka za bencinsko gorivo ne
poskušajte vstaviti na silo, ampak namesto
njega vstavite polnilni nastavek za dizelsko
gorivo.
Uporaba
Kljub nastavku pa lahko v rezervoar
nalijete gorivo iz kanistra.
Če želite zagotoviti ustrezno nalivanje
goriva v posodo, približajte konec ročke
za gorivo nastavku v odprtini posode,
vendar ga ne smete pritisniti ob
nastavek in počasi nalijte gorivo.
* Odvisno od države prodaje.

283
DS4_sl_Chap10_verifications_ed03-2015
Prekinitev dovoda goriva (dizelski motorji)
Pri vozilih, ki so opremljena z dizelskim
motorjem, je potrebno v primeru, če zmanjka
goriva, ponovno napolniti krogotok za gorivo.
Za vse različice, ki niso BlueHDi, si oglejte sliko
ustreznega motornega prostora.Drugi HDi motorji
(razen različica BlueHDi)
Več podatkov o nastavku v odprtini
posode za gorivo pri dizelskih motorjih
najdete v ustreznem poglavju.
Če motorja ne morete zagnati v prvem
poskusu, ne vztrajajte. Ponovite
postopek.
Motorji BlueHDi
F V posodo nalijte najmanj pet litrov plinskega olja.
F

V
ključite kontakt (brez zagona motorja).
F

P
očakajte približno šest sekund, nato
izključite kontakt.
F

O
peracijo ponovite desetkrat.
F

Z
aganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete
motorja. F

V p
osodo nalijte najmanj pet litrov
plinskega olja.
F

O
dprite pokrov motornega prostora.
F

P
o potrebi odpnite pokrov za dostop do
črpalke za polnjenje krogotoka.
F

V
ključite črpalko za polnjenje krogotoka
plinskega olja in črpajte toliko časa, dokler
ne začutite upora (prvi pritisk je lahko težji).
F

Z
aženite zaganjalnik za zagon motorja
(če motorja ne morete zagnati v prvem
poskusu, počakajte približno petnajst
sekund in ponovno poizkusite).
F

Č
e po nekaj poskusih motorja še vedno
niste zagnali, ponovno vključite črpalko in
nato zaganjalnik.
F

P
okrov namestite nazaj na svoje mesto in
ga zapnite.
F

Z
aprite pokrov motornega prostora.
Kontrole

Pokrov motornega prostora
Odpiranje
F Odprite sprednja leva vrata.
F P ovlecite notranjo ročico A ob spodnjem
delu okvirja vrat. F

Z
unanjo ročico B potisnite v levo in dvignite
p o k r ov.
F
O
dpnite oporni drog C, ki je nameščen na
hrbtni strani pokrova.
F

O
porni drog pritrdite v zarezo, da zadrži
pokrov v odprtem položaju.
Notranja ročica preprečuje odpiranje
pokrova motornega prostora, dokler so
leva sprednja vrata zaprta. Ne odpirajte pokrova motornega
prostora ob močnem vetru.
Ko je motor vroč, previdno prijemajte
zunanjo ročico in oporni drog pokrova
motornega prostora, ker se lahko
opečete.
Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora izključite
sistem Stop & Start, da se izognete
poškodbam zaradi samodejnega
vklopa načina START.
Zapiranje
F Odstranite oporni drog iz zareze.
F
P ritrdite ga nazaj na njegovo mesto na
hrbtni strani pokrova.
F

P
okrov potisnite navzdol in ga spustite tik
nad ležiščem.
F

P
reverite, ali se je pravilno zaskočil.
Po ustavitvi motorja se lahko vklopi
ventilator; pazite, da se vanj ne zatakne
kakšen predmet ali oblačilo .
Zaradi prisotnosti električne opreme
v motornem prostoru, se priporoča,
da se, kolikor je mogoče, izogibate
izpostavljanju vodi (dež, pranje
avtomobila, ...).

285
DS4_sl_Chap10_verifications_ed03-2015
Bencinski motorji
Dostop do kontrole nivojev različnih tekočin in
zamenjave nekaterih elementov.
1.
P
osoda za tekočino za servovolan
2.
P

osoda za tekočino za pranje stekel in
žarometov
3.
P

osoda za hladilno tekočino
4.
P

osoda za zavorno tekočino
5.
A

kumulator/varovalke
6.
O

hišje varovalk
7.
F

ilter za zrak
8.
M

erilna palica za merjenje nivoja
motornega olja
9.
D

olivanje motornega olja
Kontrole

Dizelski motorji
Dostop do kontrole nivojev različnih tekočin,
zamenjave nekaterih elementov in polnjenja
krogotoka za gorivo*.
1.
P
osoda za tekočino za servovolan
2.
P

osoda za tekočino za pranje stekel in
žarometov
3.
P

osoda za hladilno tekočino
4.
P

osoda za zavorno tekočino
5.
A

kumulator/varovalke
6.
O

hišje varovalk
7.
F

ilter za zrak
8.
M

erilna palica za merjenje nivoja
motornega olja
9.
D

olivanje motornega olja
10.
Č

rpalka za polnjenje krogotoka*
* Odvisno od motorja Krogotok za plinsko olje je pod visokim
tlakom
:
-

P
repovedan je kakršenkoli poseg
na krogotoku.
-

M
otorji HDi so izdelani v skladu z
visoko tehnologijo.
Za vsak poseg je potrebna strokovna
usposobljenost, kar vam zagotovijo v
CITROËNOVI servisni mreži.

287
DS4_sl_Chap10_verifications_ed03-2015
Kontrola nivojev
Redno kontrolirajte nivoje v skladu s proizvajalčevim načrtom vzdrževanja. Dolijte tekočine razen, če ni v navodilih drugače navedeno.
V primeru znatnega znižanja nivoja se obrnite na CITROËNOVO servisno mrežo ali na kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo preverili delovanje sistema.
Nivo motornega olja
Normalno je, da olje dolijete oz. zamenjate med
rednima vzdrževalnima pregledoma. CITROËN
priporoča kontrolo nivoja motornega olja vsakih
5000 km.Nivo motornega olja lahko preverite
ob vključitvi kontakta na merilniku
nivoja motornega olja na instrumentni
plošči, pri vozilih, ki so opremljena z
elektronskim merilnikom nivoja, ali pa
ročno z merilno palico.
Pri opravljanju del v motornem prostoru
bodite posebej previdni, da se ne
opečete, ker so lahko nekateri deli
motorja zelo vroči, ventilator hladilnika
motorja pa se lahko kadarkoli vklopi,
tudi pri izklopljenem kontaktu.
Preverjanje nivoja z merilno
palico
F Pod pokrovom motornega prostora vašega
vozila poiščite mesto ročne merilne palice.
Več podatkov o bencinskih ali dizelskih motorjih
najdete v ustreznem poglavju.
F

P
rimite palico za kovinsko barvno oblogo in
jo popolnoma izvlecite.
F

S p
omočjo čiste krpe, ki ne sme biti
plišasta, obrišite konec palice.
F

M
erilno palico vstavite do konca v cev, nato
jo ponovno izvlecite in vizualno preverite
nivo: pravilen nivo mora biti med oznakama
A in B .
A = MA XI
B = MINI Če ugotovite, da se nivo olja nahaja nad
oznako
A ali pod oznako B, ne zaženite
motorja .
-

Č
e je nivo MAXI presežen (nevarnost
za poškodbo motorja), se obrnite na
Citroenovo servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
-

Č
e nivo MINI ni dosežen, obvezno dolijte
olje.
Kontrola nivoja motornega olja
je zanesljiva le, če vozilo stoji na
vodoravni podlagi, motor pa je izključen
najmanj trideset minut.
Karakteristike olja
Preden dolijete olje ali ga zamenjate,
preverite, ali ustreza motorju vašega vozila in
priporočilom proizvajalca vozila.
Kontrole

nivo tekočine za
ser vovolan
Nivo tekočine za servovolan se mora
nahajati blizu oznake MA XI. Tekočino
kontrolirajte pri hladnem motorju,
tako da odvijete čep rezervoarja.
nivo zavorne tekočine
Menjava
Menjavo zavorne tekočine je potrebno
opraviti v določenih presledkih v skladu s
proizvajalčevim načrtom vzdrževanja.
Značilnosti
Uporabljajte samo zavorne tekočine, ki jih
priporoča proizvajalec. Nivo zavorne tekočine se mora
nahajati blizu oznake MA XI. V
nasprotnem primeru preverite
obrabljenost zavornih ploščic.
Dolivanje motornega olja
F Pod pokrovom motornega prostora vašega
vozila poiščite mesto, kjer se nahaja
zamašek rezervoarja.
Več podatkov o bencinskih ali dizelskih motorjih
najdete v ustreznem poglavju.
F

Z
a dostop do odprtine za dolivanje odvijte
pokrov rezervoarja.
F

P
očasi dolijte manjšo količino olja in ob
tem pazite, da se ne poliva poleg nalivne
odprtine (nevarnost požara).
F

P
očakajte nekaj minut nato z merilno palico
ponovno preverite nivo olja.
F

Č
e je potrebno, ponovno dolijte olje.
F

P
o preverjanju nivoja skrbno zaprite pokrov
nalivne odprtine in namestite merilno palico
nazaj v njeno ležišče.
Ko dolijete olje, bo vrednost, ki jo prikazuje
merilnik nivoja olja na instrumentni plošči,
veljavna šele po tridesetih minutah.
Menjava olja
Menjavo olja je potrebno opraviti v določenih
presledkih v skladu s proizvajalčevim načrtom
vzdrževanja.
Če želite ohraniti zanesljivost delovanja motorja
in sistema proti onesnaževanju, nikoli ne
uporabite aditiva za motorno olje.