stop start CITROEN DS4 2017 InstruktionsbØger (in Danish)

228
Hvis der ved en fejltagelse
påfyldes forkert brændstoftype,
skal brændstoftanken tømmes, før
motoren startes.
Brændstofafbryder
Bilen er udstyret med en sikkerhedsanordning,
der afbryder brændstoftilførslen i tilfælde af
sammenstød.
F

I

ndsæt pistolen, således at den skubber til
metalklappen.
F

S

æt pistolen helt ind, før påfyldningen af
tanken begyndes (risiko for oversprøjtning).
F

H

old den i denne position under hele
påfyldningen.
F

T

ryk klappen over brændstofdækslet på
plads. Hvis tanken skal fyldes helt op,
skal påfyldningen stoppes efter
pistolens


3.


afbrydelse; ellers risikerer man
funktionsforstyrrelser.
Bilen er udstyret med en katalysator, der
reducerer udstødningsgassernes forurenende
stoffer.
På benzinmotorer skal der anvendes blyfri
benzin.
Påfyldningsstudsen har en mindre åbning, der
kun gør det muligt at påfylde blyfri benzin.
07
Praktiske informationer

242
Motorhjelm
Åbning
F Træk i det indvendige betjeningsgreb A,
der sidder nede ved dørrammen. F

S
kub det udvendige betjeningsgreb B mod
venstre, og løft motorhjelmen.
F
L
øsn holdestangen C fra dens plads bag
på motorhjelmen.
F

F
astgør holdestangen i hakket for at holde
motorhjelmen åben.
Placeringen af det indvendige
betjeningsgreb forhindrer, at
motorhjelmen åbnes, når venstre fordør
er lukket. Åbn ikke motorhjelmen i kraftigt blæsevejr.
Når motoren er varm, skal man være
forsigtig ved håndtering af det udvendige
greb og hjelmholderen (risiko for
forbrænding).
Før alle indgreb under motorhjelmen
skal Stop & Start frakobles for at
undgå risikoen for at komme til skade i
forbindelse med automatisk udløsning
af START-funktionen.
Lukning
F Tag holdestangen ud af hullet.
F
S æt holdestangen på plads bag på
motorhjelmen.
F

S
ænk motorhjelmen, og slip den det sidste
stykke.
F

T
ræk i motorhjelmen for at kontrollere, at
den er helt lukket.
Motor ventilatoren kan gå i gang efter, at
motoren er standset. Vær opmærksom
på, at genstande og tøj kan blive fanget i
propellen.
Da der er elektrisk udstyr i
motorrummet, bør bilen ikke udsættes
for for meget vand (regn, bilvask osv.).
F

Å

bn venstre fordør.
07
Praktiske informationer

250
Partikelfilter (Diesel)
Afh. af typen af instrumentgruppe vises
partikelfilterets begyndende tilstopning ved:-

A
t service-lampen lyser konstant,
efter fulgt af et lydsignal og en
besked om at der er risiko for
tilstopning af partikelfilteret.
-

A
t partikelfilterets kontrollampe
lyser konstant, efter fulgt af et
lydsignal og en besked om at
der er risiko for tilstopning af
partikelfilteret.
eller
Regenerer filteret under kørslen, så snart
trafikforholdene tillader det, med en hastighed
på mindst 60 km/t, indtil kontrollampen slukker.
Hvis kontrollampen fortsat vises, er der tale om
manglende additiv.
Kontrol
Luftfilter og kabinefilter
Oliefilter
Med mindre andet er angivet, kontrolleres disse komponenter i overensstemmelse med bilfabrikantens serviceplan og afh. af motortypen.
Eftersynene kan også udføres på et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Se bilfabrikantens serviceplan
vedrørende udskiftningsintervallet for
disse komponenter.
Udskift oliefilteret, hver gang
motorolien skiftes.
Se bilfabrikantens serviceplan
vedrørende udskiftningsintervallet for
denne komponent.
Modeller med Stop & Start har et
blyholdigt 12 V batteri med særlige
specifikationer.
Dets udskiftning må kun udføres af et
aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
12 V batteri
For yderligere oplysninger og for at se, hvilke
forholdsregler der skal tages før ethvert indgreb
på bilens 12 V batteri, se det pågældende
afsnit.
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du regelmæssigt
kontrollere kabelskoenes tilspænding
(på versioner uden slangeklemme)
samt at tilslutningerne er rene.
Afhængigt af omgivelserne (støvfyldt miljø)
og bilens anvendelse (bykørsel) skal filtrene
eventuelt udskiftes med kor tere inter val .
Hvis kabinefilteret er tilsmudset, kan det
forringe klimaanlægssystemets funktionsevne
og medføre ubehagelig lugt.
07
Praktiske informationer

253
DS4_da_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Når AdBlue®-beholderen er tom,
forhindrer en lovpligtig anordning
genstart af motoren.
Hvis der er en fejl i SCR-systemet,
lever bilens emissionsniveau ikke
længere op til kravene i Euro
6 -normen. Det vil sige, at din bil
begynder at forurene.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved,
skal du hurtigst muligt køre til et aut.
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Efter 1.100 km
aktiveres en anordning automatisk og
forhindrer genstart af motoren.
I begge tilfælde vil en indikator vise
tankkapaciteten og det antal resterende
kilometer, du kan køre, inden tanken er
tom og bilen stopper.
AdBlue® additiv og SCR-system
til BlueHDi dieselmotorer
CITROËN har, af hensyn til miljøet og den
nye europæiske Euro 6 standard, uden at
dette forringer dieselmotorernes ydeevne
eller øger brændstofforbruget, valgt at
udstyre sine biler med en anordning, der
kombinerer SCR-systemet (Selektiv katalytisk
reduktion) og et partikelfilter til behandling af
udstødningsgasser.
SCR-system
Vha. en AdBlue®-væske, der indeholder
urea, omdanner en katalysator op til 85% af
kvælstofiltene (NOx) til kvælstof og vand, som
er uskadelig for vores sundhed og miljøet. AdBlue
®-væsken findes i en selvstændig
beholder med en kapacitet på 17 liter.
Med

dens indhold er det muligt at køre
ca. 20.000 km. Et alarmsystem udløses
automatisk, så snart du er på reservetank. Det
betyder, at du med den resterende beholdning
kan køre ca. 2.400 km, inden tanken er tom.
Ved hvert regelmæssigt serviceeftersyn på
et aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted, vil AdBlue
®-beholderen
blive fyldt for at sikre, at SCR-systemet
fungerer korrekt.
Hvis det estimerede antal kilometer mellem to
serviceeftersyn af bilen overstiger grænsen på
20.000 km, skal der fyldes op med AdBlue.
07
Praktiske informationer

255
DS4_da_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Opbevar aldrig flasker eller dunke med
AdBlue® i bilen.
Opbevaring
AdBlue® fryser under ca. -11°C og dets
egenskaber forringes over 25°C. Det anbefales
at opbevare flaskerne eller dunkene køligt og
skærmet mod direkte sollys .
Under disse betingelser kan væsken opbevares
i mindst et år .
Hvis væsken har været frosset, kan det bruges,
når det er helt tøet op igen. Inden påfyldning foretages, skal bilen parkeres
på en plan og vandret over flade.
Procedure
F Afbryd tændingen, og tag nøglen ud, eller
tryk på START/STOP knappen (hvis bil bil
er udstyret med en sådan) for at standse
motoren.
F

L
øft vognbunden i bagagerummet for få
adgang til beholderen med AdBlue
®. F
astgør vognbunden ved at sætte remmen
fast på bagrudehyldens kroge.
F

A

fclips den sorte plastikprop vha. den
lille


flig.
F

S

æt fingrene i åbningen, og drej det blå
dæksel 1/6 omgang mod uret.
F

A

ftag forsigtigt dækslet opad, uden at
slippe det.
Smid ikke tomme flasker eller dunke
med AdBlue
® ud sammen med det
almindelige affald.
Aflever dem på en genbrugsstation, eller
tag dem med tilbage til forhandleren.
07
Praktiske informationer

293
DS4_da_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Sæt det røde kabel på plus-polen (+) på det afladede batteri A (ved den vinklede
metaldel), herefter til plus-polen (+) på
startbatteriet B eller boosteren.
F

T
ilslut den ene ende af det grønne
eller sorte kabel til minus-polen (-) på
startbatteriet B eller boosteren (eller på
stelpunktet på bilen med startbatteriet).
F

T
ilslut den anden ende af det grønne
eller sorte kabel på den havarerede bils
stelpunkt C . F

S
tart motoren på bilen med startbatteriet,
og lad den køre i nogle minutter.
F
A
ktiver starteren på den havarerede bil, og
lad motoren køre.
H
vis motoren ikke starter med det samme,
afbrydes tændingen, og et nyt startforsøg
foretages efter et par minutter.
Start af bilen med et batteri i en anden bil
Start aldrig motoren, samtidig med at
en batterilader tilsluttes.
Anvend aldrig en batteri-booster
på 24 V eller højere.
Kontroller først at startbatteriet har
en nominel spænding på 12 V og en
kapacitet, der som minimum er lig med
det afladte batteris.
De to biler må ikke være i berøring med
hinanden.
Sluk alle el-forbrugere (radio, viskere,
lygter, etc.) på de to biler.
Sørg for at startkablerne ikke kommer tæt
på motorens bevægelige dele (ventilator,
rem for udstyr på motoren, etc.).
Plus-polen (+) må ikke afmonteres, når
motoren er i gang.
Når din bils batteri er afladet, kan motoren
startes med et startbatteri (eksternt eller
monteret i en anden bil) og startkabler eller
med en batteri-booster.
F
V
ent til motoren kommer tilbage til tomgang,
hvorefter startkablerne kan afmonteres i
omvendt rækkefølge af tilslutningen.
F

S
æt plastafdækningen tilbage på plads
på (+) polen, hvis bilen er udstyret med en
sådan.
F

L
ad motoren være i gang, under kørsel
eller når bilen holder stille, i mindst
30
minutter for at lade batteriet komme op
på en tilstrækkelig ladetilstand.
Nogle funktioner, såsom Stop & Start,
er ikke tilgængelige, så længe
batteriet ikke har nået en tilstrækkelig
ladetilstand.
F

L
øft plastafdækningen på (+) polen, hvis
bilen er udstyret med en sådan.
08
Problemløsning

294
DS4_da_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Hvis du selv vil oplade batteriet på
din bil, må du udelukkende anvende
en oplader, der er kompatibel med
blyholdige batterier med en nominel
spænding på 12 V.
Hvis denne etiket findes, er det vigtigt
udelukkende at bruge en 12 V oplader.
Ellers er der fare for at forårsage
uoprettelig skade på det elektriske
udstyr, der er forbundet med
Stop & Start-systemet.Prøv aldrig at oplade et frosset batteri -
risiko for at det eksploderer!
Hvis batteriet er frosset, skal du få
det kontrolleret på et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted, der kontrollerer, at de interne
komponenter ikke er beskadiget, og
at kassen ikke er revnet, hvilket kan
medføre, at batteriet lækker giftig og
ætsende syre.
Genoplad batteriet med en oplader
For at sikre optimal levetid for batteriet er
det nødvendigt at opretholde en tilstrækkelig
ladetilstand.
I nogle tilfælde kan det være nødvendigt at
oplade batteriet:
-

H
vis du især kører korte ture.
-

H
vis du planlægger, at bilen skal holde
stille i flere uger.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted. Det er ikke nødvendigt at frakoble
batteriet. Overhold instruktionsvejledningen fra
fabrikanten af batteriopladeren.
Der må aldrig byttes om på polerne.
F

A
fbryd tændingen.
F

S
luk alle el-forbrugere (radio, lygter,
viskere, etc.).
F

F
or at undgå farlige gnister skal du slukke
for opladeren B , før kablerne sættes på
batteriet.
F

K
ontroller, at opladerens kabler er i god
stand.
F

L
øft plastafdækningen på (+) polen, hvis
bilen er udstyret med en sådan.
F
Batteriets B kabler tilsluttes på følgende
måde:
-

D
et røde plus-kabel (+) til plus-polen (+)
på batteriet A .
-

D
et sorte minus-kabel (-) til bilens
stelpunkt C .
F

N
år opladningen er afsluttet, slukkes
opladeren B, før kablerne tages af
batteriet


A.
08
Problemløsning

295
DS4_da_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
For at opretholde en tilstrækkelig ladetilstand
der gør det muligt at starte motoren, anbefales
det, at batteriet frakobles, hvis bilen skal stå
stille i meget lang tid.
Før batteriet frakobles:
F
L
uk alle åbninger (døre, bagklap, ruder).
F

S
luk alle el-forbrugere (radio, viskere,
lygter, etc.).
F

A
fbryd tændingen og overhold en ventetid
på fire minutter.
Efter at have fået adgang til batteriet er det
tilstrækkeligt at frakoble (+)-polen.
Afbrydelse af batteri
Stop & Start-systemet er muligvis ikke
funktionsdygtigt på turen, der følger
lige efter den første motorstart.
I så fald vil funktionen først være
tilgængelig igen efter et stykke tid, hvor
bilen har holdt stille. Tiden afhænger
af den omgivende temperatur og af
batteriets ladetilstand (op til ca. 8
timer).
F

L

øft klemmen A helt op.
F

D

en åbne kabelsko B sættes på (+) polen.
F

T

ryk kabelskoen B helt i bund.
F

S

ænk klemmen A for at låse kabelskoen B
.
Tryk ikke hårdt på batteriklemmen,
da den ikke kan låses, hvis polskoen
sidder forkert. Start for fra.
Før tilslutning af batteriet
Efter gentilslutning af batteriet skal du tilslutte
tændingen og vente 1 minut, før du kører,
således at de elektroniske systemer bliver
initialiseret.
Hvis der imidlertid herefter stadig er
forstyrrelser, skal du kontakte et aut.
CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Ved at se det pågældende afsnit skal du
reinitialisere følgende:
-
D

e sekventielle el-rudehejse.
-

D
ato og klokkeslæt.
-

R
adioens og det indbyggede
navigationssystems indstillinger.
Lynkobling
F Løft klemmen A helt for at oplåse kabelskoen B .
F

F
jern kabelskoen B ved at løfte den.
Frakobling
af (+) pol Tilkobling af (+) pol
08
Problemløsning

296
DS4_da_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Bugsering af bilenFremgangsmåde for at få bugseret sin egen bil eller bugsere en anden bil med en aftagelig mekanisk anordning.
Bugserkrogen er placeret i bagagerummet
under bunden.
Sådan får du adgang til det:
F
Å
bn bagagerummet.
Adgang til værktøj Generelle anbefalinger
Overhold landets gældende lovgivning.
Kontroller at det trækkende køretøjs
vægt er højere end det bugserede
køretøjs vægt.
Føreren skal blive bag rattet i den
bugserede bil og skal have et gyldigt
kørekort.
Ved bugsering med alle fire hjul på
jorden skal der altid anvendes en
bugserstang. Reb og remme er ikke
tilladt.
Det trækkende køretøj skal starte
langsomt.
Ved bugsering med standset motor,
fungerer servobremsesystemet og
servostyringen ikke. I følgende tilfælde skal fagfolk tilkaldes til
bugsering:
-

M
otorstop på motorvej eller større veje.
-

B
iler med 4-hjulstræk.
-

G
earkassen kan ikke sættes i
frigear, styretøjet kan ikke frigøres,
parkeringsbremsen kan ikke løsnes.
-

B
ugsering kun på to hjul.
-
G

odkendt bugserstang mangler.
F

L

øft vognbunden.
F

F

astgør den med remmen i krogen på
bagrudehylden.
F

T

ag bugserkrogen ud af boksen.
08
Problemløsning

303
DS4_da_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Benzinmotorer
.../S: Model med Stop & Start.
.../1: Model med brændstoføkonomiske dæk.
.../2: Model med brændstoføkonomiske dæk.
* Den maks. effekt svarer til den i motorbænken godkendte værdi, i henhold til betingelserne der er fastsat af EU-lovgivningen (direktiv 1999/99/CE). Motor
V Ti 120PureTech 130 S&S THP 15 0
Gearkasser Manuel 5 gear
(BVM5) Manuel 6 gear
(BVM6) Automatisk 6 gear
(BVA6)
Registrerede typebetegnelser:
NX... 5FS0
5FS0/1 HNYM/S
HNYM/1S
HNYM/2S 5FEA
Cylindervolumen (cm
3) 1 5981 19 91 598
Maks. effekt*: EU-norm (kW) 889611 0
Brændstof BlyfriBlyfriBlyfri
Anhænger med bremse (inden for MTRA)
s

tigning på 12% (kg) 1 200
1 200 800
Anhænger uden bremse (kg) 640675715
Maks. kugletryk på anhængertræk (kg) 757575
09
Tekniske specifikationer