CITROEN DS4 2017 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Filtro
antiparticolato
(Diesel)fissa, accompagnata
da un segnale acustico
e dal messaggio
rischio di saturazione
del filtro antiparticolato. Indica un inizio di saturazione del filtro
antiparticolato.
Non appena le condizioni del traffico lo permettono,
rigenerare il filtro guidando ad una velocità di almeno
60
km/h, fino allo spegnimento della spia "Service".
fissa, accompagnata
da un segnale acustico
e dal messaggio livello
dell'additivo del filtro
antiparticolato troppo basso.Indica il livello minimo nel serbatoio di
additivo del gasolio.Far effettuare al più presto il rabbocco dalla rete
CITROËN o da un riparatore qualificato.
Spia
accesaCausa Azioni/ Osservazioni
Porta/e aperta/e accesa fissa e abbinata
ad un messaggio che
localizza la porta, se
la velocità è inferiore a
10


km/h.
Una delle porte o il bagagliaio sono
rimasti aperti.
Chiudere la porta interessata.
accesa fissa, abbinata ad
un messaggio che localizza
la porta e accompagnata
da un segnale acustico, se
la velocità è superiore a
10


km/h.
01
Strumentazione di bordo

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Reostato
d'illuminazionefisso.
Il reostato d'illuminazione è in corso di
regolazione. È possibile regolare il livello dell'illuminazione dal
posto di guida tra 1
e 16.
Funzionamento
automatico del
tergicristallo
fissa.
Il comando del tergicristallo è
azionato verso il basso.
Il funzionamento automatico del
tergicristallo anteriore è attivato. Per disattivare il tergicristallo automatico, azionare
nuovamente il comando verso il basso o posizionare il
comando del tergicristallo su un'altra posizione.
Spia
accesaCausa Azioni/ Osservazioni
Preriscaldamento
motore Diesel fissa.
All'inserimento del contatto con un
blocchetto d'avviamento a chiave o
alla richiesta di avviamento del motore
mediante pressione del pulsante
" START/STOP ", la temperatura del
motore necessita il preriscaldamento. La durata dell'accensione della spia è determinata
dalle condizioni climatiche (fino a trenta secondi circa
in condizioni invernali estreme).
Con un contattore d'avviamento a chiave, attendere lo
spegnimento della spia prima di avviare il motore.
Con l'Apertura e Avviamento a Mani Libere, allo
spegnimento, l'avviamento è immediato, se si tiene
il pedale del freno premuto, per i veicoli con cambio
automatico o il pedale della frizione, per i veicoli con
cambio manuale.
Se il motore non si avvia, reinserire il contatto ed
attendere nuovamente lo spegnimento della spia, poi
avviare il motore.
01
Strumentazione di bordo

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Freno di stazionamento elettrico
SpieStato Cause Azioni / Osservazioni
Sono accese e
accompagnate dalla
visualizzazione del
messaggio "Anomalia
del freno a mano" .Il disinserimento manuale del
freno di stazionamento elettrico è
disponible solo premendo il pedale
dell'acceleratore e rilasciando la
paletta del freno di stazionamento
elettrico.
La partenza assistita in salita non è
disponibile. Le funzioni automatiche e l'inserimento manuale restano disponibili.
Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato.
Sono accese e
accompagnate dalla
visualizzazione del
messaggio "Anomalia
del freno a mano" .Le funzioni automatiche sono
disattivate.
La partenza assistita in salita non è
disponibile.
Il freno di stazionamento elettrico è utilizzabile solo manualmente.
Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato.
Sono accese e
accompagnate dalla
visualizzazione del
messaggio "Anomalia
del freno a mano" .Le funzioni automatiche sono
disattivate.
La partenza assistita in salita non è
disponibile.
Per inserire il freno di stazionamento elettrico:
-
i

mmobilizzare il veicolo e disinserire il contatto,
-

t
irare la leva per almeno 5 secondi o fino a fine inserimento,
-

i
nserire il contatto e verificare l'accensione delle spie del freno di
stazionamento elettrico.
L'inserimento è più lento rispetto al funzionamento normale.
Per disinserire il freno di stazionamento elettrico:
-

i
nserire il contatto.
-

t
irare il comando e trattenerlo per circa 3 secondi poi rilasciarlo.
Se la spia dei freni lampeggia o se le spie non si accendono a contatto
inserito, queste procedure non funzionano.
Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro (in piano, con una marcia
inserita) e far verificare dalla rete CITROËN o da un riparatore
qualificato.
01
Strumentazione di bordo

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SpieStato Cause Azioni / Osservazioni
Sono accese e
accompagnate dalla
visualizzazione del
messaggio "Anomalia
del freno a mano" .Sono disponibili solamente le
funzioni di inserimento automatico
allo spegnimento del motore e di
disinserimento automatico accelerando.
L'inserimento / disinserimento manuale
del freno di stazionamento elettrico
e la frenata d'emergenza non sono
disponibili. Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato.
È accesa. Una batteria scarica non permette più
di utilizzare il freno di stazionamento
elettrico. Fermarsi non appena le condizioni del traffico lo permettono.
Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro (in piano, con una marcia
inserita, con dei cunei davanti alle ruote).
Inserire il freno di stazionamento elettrico prima di spegnere il motore.
Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato.
01
Strumentazione di bordo

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Sulle versioni equipaggiate di astina di livello
elettrica, la conformità del livello dell'olio
motore appare per alcuni secondi sul quadro
strumenti, all'inserimento del contatto,
contemporaneamente all'informazione di
manutenzione.
Indicatore di livello dell'olio motore*
La verifica del livello dell'olio è valida
solo se il veicolo si trova su terreno
piano, con il motore spento da almeno
30

minuti.
Livello dell'olio corretto
È indicata dal lampeggiamento della scritta
" O I L" o dalla visualizzazione di un messaggio,
accompagnata dall'accensione della spia
servizio e da un segnale sonoro.
Se la mancanza d'olio è confermata dalla
verifica sull'astina manuale, ripristinare
tassativamente il livello per evitare danni al
motore.
Per ulteriori informazioni sul Controllo dei
livelli e particolarmente sul livello dell'olio,
attenersi alla rubrica corrispondente. È segnalato dal lampeggiamento della scritta
" O I L"
o dalla visualizzazione di un messaggio.
Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un
riparatore qualificato.
In caso di malfunzionamento dell'astina di
livello elettrica, il livello dell'olio motore non è
più sorvegliato.
Se il sistema è in anomalia, occorre controllare
il livello dell'olio motore con l'astina manuale
situata nel vano motore.
Per ulteriori informazioni sul Controllo dei
livelli e particolarmente sul livello dell'olio,
leggere la rubrica corrispondente.
* Secondo la versione.
Mancanza d'olio
Malfunzionamento dell'indicatore di livello
01
Strumentazione di bordo

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Sistema che informa il guidatore della
scadenza della prossima manutenzione da
far effettuare, conformemente al piano di
manutenzione del Costruttore.
Questa scadenza è calcolata a partire
dall'ultimo azzeramento dell'indicatore, in
funzione del chilometraggio percorso e del
tempo trascorso dall'ultima manutenzione.
Per le versioni Diesel BlueHDi, secondo i Paesi
di commercializzazione, può essere preso in
conto anche il livello di degradazione dell'olio
motore.
Indicatore di manutenzione
Frequenza di manutenzione
compresa tra 1 000 km e 3 000 km
Ad ogni inserimento del contatto e per alcuni
secondi, la chiave che simboleggia le operazioni
di manutenzione si accende per 5


secondi.
La linea di visualizzazione del contachilometri
totalizzatore o un messaggio specifico al centro
del quadro strumenti, indicano il numero di
chilometri che si possono ancora percorrere fino
alla prossima manutenzione.
Esempio: si possono ancora percorrere
2.800
km fino alla prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per alcuni
secondi, il display indica:
Alcuni secondi dopo l'inserimento del contatto,
la chiave si spegne ; il contachilometri
totalizzatore torna a funzionare normalmente.
Il display indica allora il chilometraggio totale e
parziale.
Frequenza di manutenzione
superiore a 3 000 km
Ad ogni inserimento del contatto, nessuna
informazione appare al centro del quadro
strumenti.
01
Strumentazione di bordo

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Alcuni secondi dopo l'inserimento del
contatto, il contachilometri totalizzatore torna
a funzionare normalmente. La chiave resta
accesa. La chiave può accendersi, nel caso
in cui si supera la durata trascorsa
dall'ultima manutenzione, così come
indicato nel piano di manutenzione del
Costruttore.
Per le versioni Diesel BlueHDi, la
chiave può anche accendersi in
anticipo, in funzione del livello di
degradazione dell'olio motore, che
dipende dalle condizioni di guida del
veicolo.
Frequenza di manutenzione superata
Ad ogni inserimento del contatto e per alcuni
secondi,
la chiave lampeggia per segnalare che la
manutenzione deve essere effettuata al più presto.
Esempio: la frequenza di manutenzione è
stata superata di 300 km.
All'inserimento del contatto e per alcuni
secondi, il display indica:
Frequenza di manutenzione
inferiore a 1 000 km
Esempio: si possono ancora percorrere
900 km fino alla prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per alcuni
secondi, il display indica:
Alcuni secondi dopo l'inserimento del
contatto, il contachilometri totalizzatore torna
a funzionare normalmente. La chiave resta
accesa , per segnalare che a breve dovrà
essere effettuata una manutenzione.
Per le versioni Diesel BlueHDi, questo allarme è
accompagnato anche dall'accensione fissa della
spia Service, sin dall'inserimento del contatto.
01
Strumentazione di bordo

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Se si è effettuata da soli la manutenzione del
veicolo :
F
i
nterrompere il contatto,
F

p
remere il pulsante di azzeramento del
contachilometri parziale ".../000" e tenerlo
premuto,
F

i
nserire il contatto; il display chilometrico
inizia un conteggio alla rovescia,
F

q
uando il display indica "=0" , e la chiave
sparisce, rilasciare il pulsante. Questa operazione non può essere
effettuata durante il richiamo
dell'informazione di manutenzione.
Dopo questa operazione, se si vuole
scollegare la batteria, bloccare le porte
del veicolo ed attendere almeno cinque
minuti, altrimenti l'azzeramento non
verrà preso in considerazione.
Richiamo dell'informazione
di manutenzione (Quadro strumenti
tipo 2)
In qualsiasi momento è possibile accedere
all'informazione di manutenzione.
F

P
remere brevemente il pulsante
di azzeramento del contachilometri
parziale ".../000" .
L

'informazione di manutenzione viene
visualizzata per alcuni secondi sul display
centrale del quadro strumenti tipo 2.
Azzeramento dell'indicatore di manutenzione
Dopo ogni manutenzione, l'indicatore di
manutenzione deve essere azzerato.
01
Strumentazione di bordo

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Il dispositivo regolamentare
antiavviamento del motore si attiva
automaticamente quando il serbatoio
dell'AdBlue
® è vuoto.
Indicatori d'autonomia del liquido AdBlue®
Quando il livello della riserva del serbatoio
dell'AdBlue® è raggiunto o dopo la
segnalazione di un malfunzionamento del
sistema antinquinamento SCR, un indicatore
permette di conoscere, sin dall'inserimento del
contatto, la stima dei chilometri rimanenti da
percorrere prima del blocco dell'avviamento del
motore.
In caso di segnalazione simultanea di un
malfunzionamento e di un basso livello di
AdBlue
®, viene visualizzata l'autonomia più
bassa.
In caso di rischio di non riavviamento dovuto ad una mancanza di AdBlue®
Autonomia superiore a 2 400 km
A ll'inserimento del contatto, sul quadro
strumenti non appare automaticamente
nessuna informazione sull'autonomia.
Con il quadro strumenti di tipo 2,
la pressione di questo pulsante
permette la visualizzazione
temporanea dell'autonomia di guida.
Oltre i 5
000 km, il valore non è precisato.
Quadro strumenti tipo 1
Autonomia compresa tra 600 e 2 400 km
A ll'inserimento del contatto, la spia UREA si
accende, accompagnata da un segnale sonoro
e dalla visualizzazione temporanea sul quadro
strumenti di "NO START IN" e della distanza,
indicante l'autonomia di guida espressa in
chilometri o miglia prima del bloccaggio
dell'avviamento del motore - (es. : "NO START
IN 1
500 km" significa "Avviamento impossibile
tra 1
500 km").
Durante la guida, il messaggio appare ogni
300
km finché il livello dell'AdBlue non viene
rabboccato.
Inizia la riserva ; si raccomanda di procedere
ad un rabbocco appena possibile.
Per il rabbocco, si raccomanda di non superare
i 10
litri di AdBlue.
Per ulteriori informazioni sull' AdBlue
® e sul
sistema SCR, ed in particolare per realizzare il
rabbocco, leggere la rubrica corrispondente.
01
Strumentazione di bordo

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UREA All'inserimento del contatto, si accende
la spia SERVICE e la spia lampeggia,
accompagnate da un segnale sonoro e dalla
visualizzazione temporanea sul quadro
strumenti di "NO START IN e da una distanza,
indicante l'autonomia di guida espressa in
chilometri o miglia prima del bloccaggio
dell'avviamento del motore - (es. : "NO
START IN tra 300 km" significa "Avviamento
impossibile tra 300


km").
Durante la guida, il messaggio appare ogni
30
secondi finché il livello di AdBlue non viene
rabboccato.
È tassativo effettuare un rabbocco appena
possibile prima che il serbatoio si svuoti
completamente ; altrimenti, il motore potrebbe
non riavviarsi più.
Per ulteriori informazioni sull' AdBlue
® e sul
sistema SCR , ed in particolare per realizzare il
rabbocco, leggere la rubrica corrispondente. Autonomia compresa tra 0

e 600

km
UREA All'inserimento del contatto, la spia
SERVICE si accende e la spia lampeggia,
accompagnate da un segnale sonoro
e dalla visualizzazione temporanea sul
quadro strumenti di "NO START IN" e di 0 km
o miglia - ("NO START IN) 0 km" significa
"Avviamento impossibile".
Il serbatoio dell'AdBlue
® è vuoto : il dispositivo
antiavviamento regolamentare impedisce il
riavviamento del motore. Panne per mancanza di additivo AdBlue
®
Per poter riavviare il motore, è tassativo
aggiungere una quantità minima
di 4
litri di AdBlue
® nel serbatoio
dell'additivo.
Per ulteriori informazioni sull' AdBlue
®
e sul sistema SCR , ed in particolare
per realizzare il rabbocco, leggere la
rubrica corrispondente.
01
Strumentazione di bordo