stop start CITROEN DS4 2017 Manual do condutor (in Portuguese)

208
DS4_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Anomalia de funcionamento
Em determinados casos, como a manutenção
do conforto térmico no habitáculo, pode ser útil
neutralizar o Stop & Start.
O pedido de nautralização pode ser efectuado
a qualquer momento, desde a altura em que a
ignição é ligada.
Se o motor estiver em modo STOP, o arranque
é efectuado imediatamente.
O Stop & Start é reactivado automaticamente
sempre que a ignição é ligada.
Neutralização/Reactivação
Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo bloqueie. Todos os
avisadores do quadro de bordo são iluminados.
Consoante a versão, pode ser igualmente
apresentada uma mensagem de alerta para lhe
solicitar que coloque a alavanca de velocidades
em N e que pressione o pedal de travão.
É, então, necessário desligar a ignição e, em
seguida, efectuar novamente o arranque do
motor com a chave ou com o botão.
O Stop & Start necessita de uma
bateria de 12
V de tecnologia e
características específicas. Qualquer
intervenção neste tipo de bateria
deverá ser realizado exclusivamente
na rede CITROËN ou numa oficina
qualificada.
Para mais informações sobre a
Bateria 12 V , consulte a rubrica
correspondente.
Em caso de problema de funcionamento
do sistema, o avisador do comando "ECO
OFF" funciona de forma intermitente e,
em seguida, acende-se fixamente.
Com o botão do painel de bordo
Uma nova pressão neste botão
reactiva a função. F
P
ressione este botão.
A neutralização é confirmada pelo
acendimento da luz avisadora do botão
e a visualização de uma mensagem. Condução com piso inundado
Antes de entrar numa zona inundada,
é fortemente recomendado que
neutralize o Stop & Start.
Para mas informações sobre
os Conselhos de condução
,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a rubrica correspondente. Abertura do capot do motor
Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associada a um accionamento
automático do modo START. Solicite a verificação junto da rede CITROËN
ou de uma oficina qualificada.
A luz avisadora do botão apaga-se,
acompanhada pela visualização de uma
mensagem.
06
Condução

227
DS4_pt_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
CombustívelCapacidade do depósito: cerca de 60 litros.
Nível mínimo de combustível
Quando é atingido o nível mínimo do
depósito, este avisador acende-se no
quadro de bordo, acompanhado por
um sinal sonoro e pela apresentação
de uma mensagem de alerta. Aquando
do primeiro acendimento, restam cerca
de 6 litros de combustível.
Enchimento
F Prima o comando A até à abertura automática da tampa.
Após desligar a ignição, este comando fica
activo durante alguns minutos. Se necessário,
ligue novamente a ignição para o reactivar.
F Identifique a bomba correspondente ao combustível de acordo com a motorização
do seu veículo.
Se o seu veículo estiver equipado
com Stop & Start, nunca efectue um
enchimento de combustível quando o
motor se encontrar no modo STOP;
desligue imperativamente a ignição com
a chave ou com o botão "START/STOP"
com Acesso e arranque mãos livres.
Os complementos de combustível deverão ser
superiores a 5 litros para serem levados em
consideração pela sonda de combustível.
A abertura do bujão poderá dar origem a um
ruído de aspiração de ar. Esta depressão,
totalmente normal, é provocada pela
estanqueidade do circuito de combustível.
Enquanto não for efectuada uma reposição
suficiente do nível de combustível, este
avisador é apresentado sempre que ligar a
ignição, acompanhado pelo sinal sonoro e
pela mensagem de alerta. Com o veículo
em movimento, este sinal sonoro e esta
mensagem de alerta são repetidos com um
intervalo cada vez menor, à medida que o nível
diminui até 0 .
Reponha, imperativamente, o nível de
combustível para evitar que o veículo fique
parado.
Para mais informações sobre a Falta de
combustível (Diesel) , consulte a rubrica
correspondente.
07
Informações práticas

242
Capot
Abertura
F Puxe o comando interior A, situado na
parte inferior do enquadramento da porta. F

E
mpurre para a esquerda o comando
exterior B e eleve o capot.
F
L
iberte a vareta C do respectivo alojamento,
situado na parte de trás do capot.
F

F
ixe a vareta no entalhe para manter o
capot aberto.
A implantação do comando interior
impede qualquer abertura, enquanto a
porta esquerda dianteira se encontrar
fechada. Não abra o capot em caso de vento
violento.
Com o motor quente, manuseie com
precaução o comando exterior e a
vareta do capot (risco de queimadura).
Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar riscos de lesões associados
a um accionamento automático do
m o d o S TA R T.
Fecho
F Retire a vareta do entalhe de fixação.
F R
eponha a vareta no respectivo alojamento,
situada na parte de trás do capot.
F

B
aixe o capot e solte-o no final do
movimento.
F

P
uxe o capot para verificar se a
trancamento se processou correctamente.
O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do motor
parar. Tenha cuidado que a hélice não
toque em objectos nem em vestuário.
Devido à existência de equipamentos
eléctricos no compartimento do motor,
recomenda-se limitar a exposição à
água (chuva, lavagem, etc.).
F

A

bra a porta esquerda dianteira.
07
Informações práticas

250
Filtro de partículas (Diesel)
Consoante a versão do seu quadro de bordo, o início de
saturação do filtro de partículas é indicado através do:
- acendimento temporário do
avisador de serviço, acompanhado
por um sinal sonoro e por uma
mensagem de risco de colmatagem
do filtro de partículas.
- acendimento fixo do avisador do
filtro de partículas, acompanhado
por um sinal sonoro e por uma
mensagem de risco de colmatagem
do filtro de partículas,
ou
Desde que as condições de circulação o
permitam, regenere o filtro circulando a uma
velocidade de 60km/h, no mínimo, até ao
desaparecimento do avisador.
Se o avisador permanecer aceso, trata-se de
uma falta de aditivo.
Controlos
Filtro de ar e filtro do habitáculo
Filtro de óleo
Salvo indicação contrária, verifique estes elementos, em conformidade com o plano de manutenção do construtor e em função da motorização do seu veículo.
Caso contrário, solicite que estes sejam verificados pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de substituição destes
elementos.
Substitua o filtro de óleo a cada
mudança de óleo do motor.
Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de substituição deste
elemento.
As versões equipadas com Stop &
Start possuem uma bateria de chumbo
de 12 V, de tecnologia e características
específicas.
A sua substituição deverá ser
efectuada exclusivamente na rede
CITROËN ou numa oficina qualificada.
Bateria de 12 V
Para mais informações e precauções a tomar
antes de uma operação na bateria de 12 V
,
consulte a rubrica correspondente.
A bateria não necessita de manutenção.
Todavia, verifique regularmente o aperto
dos terminais aparafusados (para as
versões sem abraçadeira rápida) e o
estado de limpeza das ligações.
Em função do meio ambiente (atmosfera
poeirenta...) e da utilização do veículo
(condução urbana...), substitua- os, se
necessário, com uma frequência duas
vezes superior .
Um filtro de habitáculo obstruído pode
deteriorar o desempenho do sistema de ar
condicionado e gerar odores desagradáveis.
07
Informações práticas

255
DS4_pt_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Não guarde os frascos ou os bidões de
AdBlue® no seu veículo.
Recomendações de armazenamento
O AdBlue® congela abaixo de -11°C e degrada-
se a partir de 25°C. É recomendado que
guarde os frascos ou os bidões num local
fresco ao abrigo da exposição directa à luz
solar.
Nestas condições o líquido poderá ser
conservado durante pelo menos um ano.
Se o líquido congelou, o mesmo poderá ser
novamente utilizado uma vez completamente
descongelado à temperatura ambiente.Antes de proceder à reposição do nível,
assegure-se que o seu veículo se encontra
estacionado numa super fície plana e horizontal.
Procedimento
F Desligue a ignição e retire a chave, ou caso o seu veículo esteja equipado,
pressione o botão START/STOP para
desligar o motor.
F

E
levar o piso da mala para aceder ao
depósito de AdBlue
®. I
mobilize o piso fixando o seu cordão ao
gancho de suporte da prateleira.
F

D

esencaixe o obturador em plástico preto,
através da sua lingueta.
F

I

nsira os dedos no orifício e rode o tampão
azul um sexto de volta no sentido inverso
aos ponteiros do relógio.
F

L

iberte o tampão para cima com cuidado,
sem libertar.
Não deite fora os frascos ou os bidões
de AdBlue
® com os resíduos comuns.
Deposite-os num contentor específico
para este fim ou entregue-os no seu
Ponto de Venda.
07
Informações práticas

293
DS4_pt_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Ligue o cabo vermelho ao terminal (+) da bateria avariada A (ao nível da parte metálica
em curva) e, em seguida, ao terminal (+) da
bateria auxiliar B ou do booster.
F

L
igue uma extremidade do cabo verde ou
preto ao terminal (-) da bateria auxiliar B
ou do booster (ou no ponto de massa do
veículo desempanador).
F

L
igue a outra extremidade do cabo verde
ou preto no ponto de massa C do veículo
avariado. F

C
oloque o motor em funcionamento do
veículo desempanador e deixe-o funcionar
durante alguns minutos.
F
A
ccione o motor de arranque do veículo
avariado e deixe funcionar o motor.
S
e o arranque do motor não for efectuado
imediatamente, desligue a ignição e
aguarde alguns instantes antes de efectuar
uma nova tentativa.
Efectuar o arranque a partir de outra bateria
Não coloque o motor em funcionamento
com um carregador de baterias.
Nunca utilize um booster de bateria de
24 V ou superior.
Verifique previamente se a bateria de
reserva tem uma tensão nominal de
12
V e uma capacidade no mínimo igual
à da bateria descarregada.
Os dois veículos não devem estar em
contacto.
Desligue todos os consumidores
eléctricos dos dois veículos (auto-rádio,
limpa-vidros, luzes, ...).
Assegure-se de que os cabos de
emergência não passam junto às partes
móveis do motor (ventilador, correia, ...).
Não desligue o terminal (+) quando o
motor estiver em funcionamento.
Quando a bateria do seu veículo estiver
descarregada, o motor pode ser colocado
em funcionamento através de uma bateria
de reserva (externa ou de outro veículo) e de
cabos auxiliares.
F
A
guarde o regresso ao "ralenti" e, em
seguida, desligue os cabos auxiliares pela
ordem inversa.
F

C
oloque novamente a protecção de
plástico do terminal (+) se o seu veículo
estiver equipado.
F

D
eixe o motor funcionar, com o veículo em
movimento ou parado, no mínimo durante
30 minutos para permitir que a bateria
atinja um nível de carga suficiente.
Algumas funcionalidades, entre
as quais o Stop & Start, não estão
disponíveis enquanto a bateria não
atingir um nível de carga suficiente.
F

E
leve a protecção de plástico do terminal (+)
se o seu veículo estiver equipado.
08
Em caso de avaria

294
DS4_pt_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Se pretender recarregar a bateria
do seu veículo por si próprio, utilize
apenas um carregador compatível
com as baterias de chumbo, com uma
tensão nominal de 12 V.
Na presença desta etiqueta, é
imperativo utilizar apenas um
carregador de 12 V, com o risco de
provocar a degradação irreversível dos
equipamentos eléctricos associados ao
Stop & Start.Nunca tente recarregar uma bateria
congelada. Risco de explosão!
Se a bateria estiver congelada, solicite
o seu controlo pela rede CITROËN
ou por uma oficina qualificada que
verificará que os componentes
internos não estão danificados e que
o recipiente não está partido, o que
implicaria um risco de fuga de ácido
tóxico e corrosivo.
Recarregar a bateria com um carregador de bateria
Para assegurar uma longevidade ideal da
bateria, é indispensável manter a sua carga a
um nível suficiente.
Em alguns casos, pode ser necessário
carregar a bateria:
-

s
e efectuar, essencialmente, trajectos
curtos,
-

a
o prever uma imobilização prolongada
durante várias semanas.
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada. Não é necessário desligar a bateria. Respeite as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do carregador.
Nunca inverta as polaridades.
F

D
esligue a ignição.
F

D
esligue todos os consumidores eléctricos
(auto-rádio, luzes, limpa-vidros, ...).
F

D
esligue o carregador B antes de ligar os
cabos à bateria, para evitar qualquer faísca
perigosa.
F

V
erifique o estado correcto dos cabos do
carregador.
F

S
e presente no seu veículo, eleve a tampa
em plástico do borne (+).
F

L
igue os cabos do carregador B da
seguinte forma:
-

o c
abo vermelho positivo (+) ao borne (+)
da bateria A ,
-

o c
abo preto negativo (-) ao ponto de
massa C do veículo.
F

N
o fim da operação de carga, desligue o
carregador B antes de desligar os cabos
da bateria A .
08
Em caso de avaria

295
DS4_pt_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Para manter um nível de carga suficiente para
permitir o arranque do motor, é recomendado
que desligue a bateria em caso de imobilização
de muito longa duração.
Antes de desligar a bateria:
F
f
eche todas as aberturas (portas, mala,
vidros),
F

d
esligue todos os consumidores eléctricos
(auto-rádio, limpa-vidros, luzes, ...),
F

d
esligue a ignição e respeite um tempo de
espera de quatro minutos.
Após ter acedido à bateria, basta desligar o
borne (+).
Desligar a bateria
Aquando do trajecto após o primeiro
arranque do motor, o Stop & Start
poderá não estar operacional.
Neste caso, a função apenas ficará
novamente disponível após uma
imobilização contínua do veículo, cuja
duração dependerá da temperatura
ambiente e do estado de carga da
bateria (até cerca de 8 horas).
F

E

leve o manípulo A ao máximo.
F

S

ubstitua a braçadeira B aberta no
borne


(+)
.
F

P

ressione a braçadeira B até ao batente.
F

B

aixe o manípulo A para bloquear a
braçadeira B .
Não force pressionando o manípulo,
uma vez que se a braçadeira estiver
mal posicionada, o bloqueio é
impossível; recomece o procedimento.
Após voltar a ligar
Após uma nova ligação da bateria, ligue a
ignição e aguarde 1 minuto antes de efectuar
o arranque, para permitir a inicialização dos
sistemas electrónicos.
No entanto, se após esta operação subsistirem
ligeiras perturbações, consulte a rede
CITROËN ou uma oficina qualificada.
Com base na rubrica correspondente,
deverá efectuar a reinicialização de alguns
equipamentos, como:
-

e
levadores eléctricos de vidros
sequenciais,
-

d
ata e hora,
-

r
egulações do auto-rádio ou do sistema de
orientação integrado.
Terminal de bloqueio rápido
F Eleve o manípulo A ao máximo para desbloquear a braçadeira B.
F

R
etire a abraçadeira B levantando-a.
Desligar o borne (+) Ligar o borne (+)
08
Em caso de avaria

303
DS4_pt_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Motores a gasolina
.../S: modelo equipado com Stop & Start.
.../1: modelo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.
.../2: modelo equipado com pneus de muito fraca resistência à deslocação.
*

A p
otência máxima corresponde ao valor homologado no banco motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia
(Directiva 1999/99/CE).
Motor
V Ti 120PureTech 130 S&S THP 15 0
Caixas de velocidades Manual 5 velocidades

(BVM5) Manual 6 velocidades
(BVM6) Automática 6 velocidades
(BVA6)
Tipos variantes versões:
NX... 5FS0
5FS0/1 HNYM/S
HNYM/1S
HNYM/2S 5FEA
Cilindrada (cm
3) 1 5981 19 91 598
Potência máx*: norma CE (kW) 889611 0
Combustível Sem chumboSem chumboSem chumbo
Reboque com travão (no limite do MTR A)
e

m inclinação 12% (Kg) 1 200
1 200 800
Reboque sem travão (Kg) 640675715
Peso recomendado sobre ponto de engate (Kg) 757575
09
Características técnicas

304
DS4_pt_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
.../S: modelo equipado com Stop & Start.
.../1: modelo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.
*

A p
otência máxima corresponde ao valor homologado no banco motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia
(Directiva 1999/99/CE).
Motor
THP 160THP 165 S&S THP 210 S&S
Caixas de velocidades Automática 6 velocidades

(BVA6) Automática 6 velocidades

( E AT 6 ) Manual 6 velocidades

(BVM6)
Tipos variantes versões:
NX... 5FMA5GZT/S
5GZ T/1S 5GMM/S
Cilindrada (cm
3) 1 5981 5981 598
Potência máx*: norma CEE (kW) 120121155
Combustível Sem chumboSem chumboSem chumbo
Reboque com travão (no limite do MTR A)
e

m inclinação 12% (Kg) 800
1 400 1 000
Reboque sem travão (Kg) 715690 655
Peso recomendado sobre ponto de engate (Kg) 757575
09
Características técnicas