CITROEN DS5 2013 Betriebsanleitungen (in German)

109Fahrbetrieb
)Stellen Sie bei getretener Bremse denWählhebel auf P oder N . )Starten Sie den Motor.

Andernfalls ertönt ein akustisches Signal in Verbindung mit einer Meldung im Anzeigefeld des Kombiinstruments. )Tr e t e n Sie bei laufendem Motor auf dieBremse.)Lösen Sie die Feststellbremse, sofern
diese nicht auf Automatikmodus gestellt ist.)Stellen Sie den Wählhebel auf R, D
oder M . )Lassen Sie das Bremspedal langsam los.
Das Fahrzeug setzt sich sofort in Bewegung.


Anfahren
Wenn der Motor im Leerlauf dreht, der Wählhebel auf R, Doder M
steht unddie Bremsen gelöst sind, setzt sich das Fahrzeug in Bewegung, auch ohne Treten des Gaspedals.Lassen Sie Kinder niemals bei laufendem Motor unbeaufsichtigt imFahr zeug zurück. Ziehen Sie bei War tungsarbeiten mitlaufendem Motor die Feststellbremse an und stellen Sie den Wählhebel auf P.P

Wenn während der Fahrt der Wählhebelversehentlich auf Ngestellt wird, nehmenSie das Gas weg, bis der Motor die Leerlaufdrehzahl erreicht hat, und schalten Sie dann auf D, um zu beschleunigen. D
Stellen Sie den Wählhebel niemals auf N , wenn das Fahrzeug in Bewegung ist. Stellen Sie den Wählhebel niemalsauf Poder R, solange das Fahrzeugnicht stillsteht.



Automatikbetrieb
)
Stellen Sie den Wählhebel auf D
zumautomatischen
Schalten in sechs
Gängen.
Das
Getriebe arbeitet nun im autoadaptiven Betrieb ohne Zutun des Fahrers. Es wählt
automatisch den für den Fahrstil, das Straßenprofil und die Fahrzeugbeladung am
besten geeigneten Gang.
Zum maximalen Beschleunigen ohne
Betätigung des Wählhebels treten Sie das
Gaspedal ganz durch (Kick down). Hierbei schaltet das Getriebe automatisch zurück oder
behält den eingelegten Gang bis zum Erreichen der maximal zulässigen Motordrehzahl bei.
Beim Bremsen schaltet das Getriebe
automatisch zurück, damit die Motorbremse
wirksam werden kann.
Wenn Sie den Fuß plötzlich vom Gaspedal
nehmen, schaltet das Getriebe aus
Sicherheitsgründen nicht in den höheren Gang.

Manueller Betrieb
)Stellen Sie den Wählhebel auf M, um
stufenweise in sechs Gängen zu schalten.)Drücken Sie den Hebel zum +Zeichen, um
in den höheren Gang zu schalten.
)Ziehen Sie den Hebel zum -Zeichen, um in
den niedrigeren Gang zu schalten.
Der Schaltbefehl wird nur ausgeführt, wenn
Fahr zeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl
dies zulassen, andernfalls übernimmt
vorüber
gehend die Schaltautomatik die
Kontrolle.
D verschwindet aus der Anzeige, stattdessen erscheinen nacheinander dieeingelegten Gänge im Kombiinstrument.
Bei über- oder untertourigen Fahrten blinkt der
gewählte Gang für die Dauer einiger Sekunden,
danach wird der tatsächlich eingelegte Gang
angezeigt.
Sie können jederzeit von D
(Automatikbetrieb)auf M(manueller Betrieb) umschalten.
Im Stand oder bei sehr geringem Temposchaltet das Getriebe automatisch in den 1.
Gang.
Die Programme Spor t und Schneefunktionieren nicht im manuellem Betrieb.
Programm Sport und Schnee
Programm Sport "S"
)Drücken Sie die Taste " S", sobald Sie denMotor gestartet haben.
Das Getriebe steuer t die Gänge automatisch so, dass die Motorleistung im Hinblick auf eine
dynamische Fahr weise voll ausgeschöpft wird.
S erscheint im Kombiinstrument.
Programm Schnee " 7"
)Drücken Sie die Taste " 7
", sobald Sie denMotor gestartet haben.
Das Getriebe passt sich den Fahrbedingungen auf rutschiger Fahrbahn an.
Dieses Programm erleichtert das Anfahren und
den Antrieb bei geringer Bodenhaftung.
7erscheint im Kombiinstrument.



Rückkehr zum
Automatikbetrieb
) Sie können das eingestellte Programm jederzeit verlassen und wieder in den
auto-adaptiven Betrieb umschalten, indem
Sie erneut die betreffende Taste drücken.
Diese beiden Spezialpro
gramme ergänzen den Automatikbetrieb unter besonderenBetriebsbedingungen.

111Fahrbetrieb

Fehleranzeige im manuellen
Betrieb
Diese Anzeige erscheint, wennein Gang nicht richtig eingelegt
ist (Wählhebel zwischen zweiSchaltpositionen).



Fahr zeug anhalten

Bevor Sie den Motor ausschalten, stellen Sie den
Wählhebel auf P oder N, um in den Leerlauf zugehen.
Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremse
an, sofern diese nicht auf Automatikmodus gestellt ist, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.

Wenn der Wählhebel nicht auf Psteht, ertönt beim Öffnen der Fahrer tür oder ca. 45 Sekunden nachdem Ausschalten der Zündung ein akustisches Signal in Verbindung miteiner Meldung.)
Stellen Sie den Wählhebelauf P
; das Signal verstummt unddie Meldung verschwindet.
Funk tionsstörung
Bei eingeschalteter Zündung erscheint eineMeldung im Anzeigefeld des Kombiinstruments, wenn eine Funktionsstörung im Getriebe vorliegt.
In diesem Fall schaltet das Getriebe auf
Notbetrieb und bleibt im dritten Gang blockiert.
Beim Schalten von P nach Rund von N
nach
R
spüren Sie gegebenenfalls einen starken
Ruck, durch den das Getriebe jedoch nicht inMitleidenschaft gezogen wird.
Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h unter
Beachtung der örtlichen Verkehrsvorschriften.
Lassen Sie das Getriebe von einem CITROËN-
Vertragspartner oder von einer qualifiziertenWerkstatt überprüfen.

Das Getriebe kann Schaden nehmen:


- wenn Sie gleichzeitig Brems- und Gaspedal betätigen,

- wenn Sie bei einemBatterieschaden den Wählhebel mitGewalt aus der Position P
in eineandere Position bringen.

Um bei einem längeren Halt beilaufendem Motor (z.B. Stau) denKraftstoffverbrauch einzuschränken,
stellen Sie den Wählhebel auf Nund ziehen Sie die Feststellbremsean, sofern sich diese nicht im Automatikmodus befindet.

Automatisiertes Sechsgang-Schaltgetriebe
Das automatisier te Sechsgang-
Schaltgetriebe bietet wahlweise den Komfort einer Schaltautomatik oder den mit einer Handschaltung verbundenen Fahrgenuss.
Dabei haben Sie die Wahl zwischen zwei Betriebsarten:
-Automatikbetrieb mit automatischer Steuerung der Gänge durch das Getriebe,-Manueller Betrieb, für die sequentielle Schaltung der Gänge durch den Fahrer,
Für eine dynamischere Fahr weise bietet dieses
Getriebe für beide Betriebsar ten auch einen
S
portmodus.Im Automatikbetrieb besteht stets dieMöglichkeit, den Gang durch punktuelleVerwendung der Bedienungsschalter amLenkrad, beispielsweise zum Überholen, zu
wechseln.
R.
Rückwärtsgang )
Bei getretener Bremse den Hebel anheben und nach vorne schieben.N.Leerlauf )
Bei getretener Bremse diese Position
w
ählen, um den Motor zu starten.
A. Automatikbetrieb)
Schieben Sie den Hebel nach links, um diese Betriebsart zu wählen. M.Stufenschaltbetrieb mit manueller Gangschaltung)Heben Sie den Schalthebel an und schieben Sie ihn dann nach hinten, um diese Betriebsart zu wählen undbenutzen Sie anschließend die Bedienungsschalter
am Lenkrad, um die Gänge zu wechseln. S. Modus Sport. )
Drücken Sie die Taste, um den Spor tmodus
zu aktivieren bzw. zu deaktivieren.

Gangschalthebel
+.
Schalter zum Einlegen eines höherenGanges rechts am Lenkrad.)Drücken Sie hinten auf den Schalter "+"
am Lenkrad, um in den nächsthöheren Gang zu schalten. -.
Schalter zum Einlegen eines niedrigeren
Ganges links am Lenkrad.)Drücken Sie hinten auf den Schalter "-"
am Lenkrad,
um in den nächstniedrigeren Gang zu schalten.


Bedienungsschalter am Lenkrad


Mit den Schaltern am Lenkrad kann weder der Leerlauf eingelegt noch der Rückwärtsgang eingelegt oder
verlassen werden.

113Fahrbetrieb

Beim Einlegen des Rückwärtsgangs er tönt ein akustisches Signal.

Wenn der Schalthebel beim Starten nicht auf Nsteht, blinkt die Position N
im Kombiinstrument in Verbindung mit einem akustischen Signal und einer Meldung imAnzeigefeld des Kombiinstruments.Betätigung der Bremse
blinkt imKombiinstrument in Verbindung mit einem akustischen Signal und einer Meldung imAnzeigefeld des Kombiinstruments, wenn dasBremspedal beim Star ten nicht getreten wird.

Wenn der Motor bei gelösten Bremse
im Leerlauf dreht und die Position R , Aoder Mgewählt ist, wird das Fahrzeug auch ohne Betätigung des Gaspedalsbewegt.


Anzeigen im
Kombiinstrument
N Neutral (Leerlauf)R Reverse (Rückwärtsgang) 1, 2, 3, 4, 5, 6
Gänge im manuellen Betrieb.
AUTO
Leuchtet auf, wenn auf Automatikbetriebgeschaltet wurde. Erlischt beim Umschalten in den manuellen Betrieb.S Sport (Sportmodus).
)Betätigen Sie die Bremse, wenn eeine Meldung im Anzeigefeld des
Kombiinstruments erscheint.
Fahr zeug starten
)
Stellen Sie den Schalthebel auf N
. )
Treten Sie das Bremspedal ganz durch.)
Starten Sie den Motor.
Nerscheint im Anzeigefeld des
Kombiinstruments.
) Wählen Sie einen Gang ( M
oder A
) oder Aden Rückwärtsgang ( R
). R)
Lösen Sie die Feststellbremse, sofern sich diese nicht im Automatikmodus befindet. )
Nehmen Sie den Fuß von der Bremse undgeben Sie Gas.
AUTOund 1
oder Rerscheinen imAnzeigefeld des Kombiinstruments.


Automatikbetrieb
)
Stellen Sie nach dem Starten des
Fahr zeugs den Schalthebel auf A, um auf Automatikbetrieb umzuschalten.
AUTO
und der eingelegte Gang
erscheinen im Anzeigefeld des Kombiinstruments.
Das
Getriebe arbeitet nun im autoaktivenBetrieb ohne Zutun des Fahrers. Es wählt
kontinuierlich den geeigneten Gang nach folgenden Kriterien:


- Fahrstil,

-
Straßenprofil.


Zum optimalen Beschleunigen - beispielsweise während einesÜberholvorgangs - treten Sie dasGaspedal ganz durch bis über denWiderstand hinaus.

Gangwechsel mit Handschaltung
) Stellen Sie den Schalthebel nach dem Starten des Fahrzeugs auf M, um auf
manuellen Betrieb umzuschalten.)Betätigen Sie die Bedientasten am Lenkrad + oder -.
AUTOerlischt und die eingelegten
Gänge erscheinen nacheinander imAnzeigefeld des Kombiinstrumentes. Die
Schaltbefehle werden nur ausgeführt, wenndie Motordrehzahl es zulässt.
Das Gaspedal muss während des Umschaltens nicht losgelassen werden.
Beim Bremsen oder bei einer Verlangsamungdes Tempos schaltet das Getriebe automatisch
zurück, damit das Fahrzeug die Fahr t im
richtigen Gang wieder aufnehmen kann.
Dieser punktuelle
Gangwechsel ermöglicht es Ihnen, zum Beispiel ein Überholmanöver durchzuführen und dabei trotzdem im Automatikbetrieb zu bleiben.)Betätigen Sie die Schalter +oder -am Lenkrad.
Das Getriebe schaltet in den gewünschtenGang, wenn es die Motordrehzahl zulässt.
Im Kombiinstrument wird weiterhin AUTOangezeigt.
Das Getriebe steuer t die Gänge wieder automatisch, wenn die Schalter eine Zeit langnicht betätigt worden sind.



Manueller Betrieb


Wenn Sie den Rückwärtsgang bei sehr langsamer Fahrt einlegen, wird der Schaltbefehl erst ausgeführt, wenn das Fahr zeug zum Stehen gebracht wird (Bremsebetätigen). Eine Kontrollleuchte erscheint ander Anzeige des Kombiinstruments.

Bei starkem Beschleunigen im manuellen Betrieb wird kein höherer Gangeingelegt, ohne dass der Fahrer die Bedienungsschalter am Lenkrad betätigt.
Stellen Sie den Schalthebel währendder Fahrt niemals in den Leerlauf N . Schalten Sie nur bei stehendem Fahr zeug und getretener Bremse in den Rückwärtsgang R.

115
Fahrbetrieb

Treten Sie unbedingt immer auf dieBremse, während Sie den Motor starten.
Ziehen Sie beim Parken grundsätzlichimmer die Feststellbremse an, um dasFahrzeug gegen Wegrollen zu sichern, sofern diese nicht auf Automatikmodusgestellt ist.
Wenn Sie bei laufendem Motor anhalten, stellen Sie den Schalthebel grundsätzlich in den Leerlauf N.Vergewissern Sie sich vor jedem Eingriff im Motorraum, dass der Gangschalthebel auf N
steht und die Feststellbremse angezogen ist.

Fahr zeug anhalten
Wenn bei eingeschalteter Zündungdiese Kontrollleuchte blinkt,
während gleichzeitig ein akustisches Signal ertönt und eine Meldung im
Anzeigefeld des Kombiinstruments erscheint, weist dies auf eine Funktionsstörung im Getriebe hin.
Lassen Sie das System von einem Vertreter des CITROËN-Händlernetzes oder einer qualifizierten Werkstatt überprüfen.
Bevor Sie den Motor abstellen, können Sie:
- den Schalthebel auf Nstellen, um in den
Leerlauf zu
gehen,
- den Gang eingelegt lassen; in diesem Fall kann das Fahrzeug nicht von der Stelle bewegt werden.
Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremsean, sofern sich diese nicht im Automatikmodus
befindet, um das Fahrzeug gegen Wegrollenzu sichern.

Funk tionsstörung

Sportmodus
)
Drücken Sie nach dem Umschalten auf Halbautomatik- oder
Automatikbetrieb auf die Taste S , um den Sportmodus einzustellen,
der Ihnen die Möglichkeit zu einem
dynamischeren Fahrstil bietet. S erscheint in der Anzeige imKombiinstrument neben demeingelegten Gang.
)Drücken Sie erneut auf die Taste S
, um den Sportmodus auszuschalten. Serlischt in der Anzeige des Kombiinstruments.
Der Spor tmodus wird bei jedem Ausschaltender Zündung deaktiviert.

Stop & Start
Funk tionsweise
Übergang des Motors in den Modus STOP
Die Kontrollleuchte "ECO"leuchtet
im Kombiinstrument auf und der Motor geht in Standby über:
- Treten Sie bei einer Geschwindi
gkeitunter 8 km/h beim automatisierten
Schaltgetriebe das Bremspedal durch oder
stellen Sie den Gangwählhebel auf Position N.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Zeitzähler ausgestattet ist, erfolgt eine Zusammenzählung
der Zeiten, in denen das Fahrzeug während der
Fahrt in den Modus STOP geschaltet wurde. Dies
wird bei jedem Einschalten der Zündung über die
Taste START/STOP auf Null zurückgestellt.
Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn sich der Motor im Modus STOP befindet; schalten Sie die Zündungunbedingt über die Taste STA R T/STOP aus.
Während eines Parkvorgangs ist der Modus STOP für ein angenehmeres Fahren für einige Sekunden nachVerlassen des Rückwärtsgangesdeaktiviert.Durch den Modus STOP werden die Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die Bremsanlage oder die Ser volenkung
nicht verändert.


Spezielle Situationen: Modus
STOP nicht verfügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden Fällennicht aktiviert:


- wenn die Fahrertür geöffnet ist,

- wenn der Sicherheitsgur t des Fahrers gelöst ist,-wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von10 km/h seit dem letzten Star ten (über die
Ta s t e STA R T/STOP) nicht überschritten wurde,
- wenn die elektrische Feststellbremse angezogen ist oder gerade angezogen wird,

- wenn die Beibehaltung des thermischenKomfor ts im Innenraum dies er forder t,

- wenn die Funktion "Beschlagfreihalten"aktiviert ist,

- Wenn bestimmte Bedingungen(Batterieladung, Motortemperatur, Bremsunterstützung, Außentemperatur,etc.) dies erfordern, um die Kontrolle desSystems sicherzustellen.
In
diesem Fall blinkt dieKontrollleuchte "ECO"
für einigeSekunden und erlischt dann. Die
Stop & Star t-Funktion setzt den Motor während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in Standby (Modus STOP). Der Motor springt dann automatisch wieder an (Modus STA R T), wenn Sie weiterfahren möchten. Das erneute Anlassen erfolgt sofort, zügig und geräuscharm.
Mit Hilfe des Stop & Star t-Systems, das optimal an den Stadtverkehr angepasst ist, können Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und Geräuschpegel
bei Fahrzeugstillstand reduziert werden.
Dies ist eine normale Funktion.

11 7Fahrbetrieb

Übergang des Motors in den Modus START
Die Kontrollleuchte "ECO"erlischt und der Motor startet erneut beimautomatisierten Schaltgetriebe:


●
Setzen Sie den Gan
gwählhebel auf
Position Aoder Mund heben Sie Ihren Fußvom Bremspedal,

●
oder setzen Sie den Gangwählhebel auf N
, lassen sie das Bremspedal los
und schalten Sie den Gangwählhebel auf
Position Aoder M ,

●
oder legen Sie den Rückwärtsgang ein.
Der Modus
START wird automatisch ausgelöst,wenn:
- die Fahrertür geöffnet ist,
- der Sicherheitsgur t des Fahrers gelöst ist,
- bei einem automatisierten Schaltgetriebe
die Fahrgeschwindigkeit von 11 km/h überschritten wird,- die elektrische Feststellbremse gerade
angezogen ist,
- bestimmte Bedingungen (Batterieladung,Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Einstellung der Klimaanlage, etc.) dies er fordern, um die Kontrolle des Systems
oder des Fahrzeugs sicherzustellen.
Sonderfälle: AutomatischesAuslösen des Modus START


Wenn die Deaktivierung im Modus STOP durchgeführt wurde, wird der Motor sofort wieder gestartet. Drücken
Sie jederzeit die Taste "ECO OFF"
, um
das System zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch Aufleuchten der
Kontrollleuchte der Betätigung in Verbindung miteiner Meldung auf dem Bildschirm angezeigt.

Deaktivierung
In diesem Fall blinkt die Kontrollleuchte "ECO"für einige Sekunden und erlischt dann.
Diese Funktion ist normal.

Das System wird bei jedem Neustart mit über die Taste STA R T/STOP wieder aktiviert.

Aktivierung
Drücken Sie erneut die Taste "ECO OFF".Das System ist wieder aktiv; darauf wird durch
das Erlöschen der Schalterleuchte und eine
Meldung im Anzeigefeld hingewiesen.

Funk tionsstörung

Bei einer Funktionsstörung blinkt die Taste
"ECO OFF"
und leuchtet anschließend ununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des CITROËN-Händlernetzes oder einer qualifizierten Werkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus STOP, kann es passieren, dass der Motor abstirbt.
Es ist dann erforderlich, die Zündung auszuschalten und diese dann über die Taste
STA R T/STOP erneut einzuschalten.
Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum,sollten Sie das Stop & Start-System deaktivieren um die mit dem automatischen Auslösen des Modus START verbundeneVerletzungsgefahr zu vermeiden.

Dieses System erfordert eine 12-Volt-Batteriemit spezieller Technologie und Eigenschaften(Teilenummer erhalten Sie im CITROËN-Händlernetz).
Der Einbau einer anderen als die vonCITROËN empfohlenen Batterie, kann zu
Funktionsstörungen des Systems führen.
Zum Wiederaufladen ein 12-Volt-Ladegerät
verwenden und die Pole nicht vertauschen.

War tung


Das Stop & Start-System ist nachmodernster Technik ausgelegt. Wenden Sie sich für jedweden Eingriff an Ihrem Fahrzeug an eine qualifizierteWerkstatt, die über entsprechendeFachkenntnisse und Ausrüstung verfügt. All diese Voraussetzungen erfüllen die Vertragswerkstätten des CITROËN-Händlernetzes.