CITROEN DS5 2013 Manual do condutor (in Portuguese)

129Condução
As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
6
. Indicação de ligar/desligar da limitação
7. Indicação de selecção do modo limitador 8. Valor da velocidade programada 9. Selecção de uma velocidade memorizada.
(ver parágrafo "Memorização das
velocidades"
)

Visualizações no quadro de bordo





Limitador de velocidade Sistema que impede a ultrapassagem da
velocidade do veículo ao valor programadopelo condutor.
Velocidade limite atingida, o pedal do
acelerador não produz qualquer e
feito.
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito das limitações de velocidade, nem a vigilância, nem a responsabilidade do condutor. A
s funcionalidades deste sistema estãoreunidas no comando no volante.1.Botão de selecção do modo limitador 2.
Tecla de diminuição do valor programado3.
Tecla de aumento do valor programado
4. Tecla de ligar/desligar a limitação
5. Tecla de apresentação da lista das
velocidades memorizadas.
(ver parágrafo "Memorização das
velocidades"
)

Comando no volante

Funcionamento
O accionamento
do limitador é manual: necessita de uma velocidade programada de,pelo menos, 30 km/h.Adesactivação
do limitador é obtida por
acção manual no comando.
Ao pressionar com força o pedal do acelerador, para além do ponto de resistência, é possível
ultrapassar momentaneamente a velocidade
programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta soltar o pedal do acelerador.

O valor da velocidade programada permanece em memória após desligar a ignição.
Estas informações são igualmente apresentadas no dispositivo de informações visuais centradas no gg
horizonte visual. Para obter mais informações, consulte a rubrica"Dispositivo de informações visuais centradas no horizonte visual".

Programação
)Rode o botão 1para a posição "LIMIT"
:
a selecção do modo limitador é realizada,
sem que este se
ja accionado (Pausa).
Não é necessário ligar o limitador para ajustar a velocidade. )Regule o valor da velocidade premindo a
tecla 2 ou 3 (ex: 90 km/h).
Ultrapassagem da velocidade programada
Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velocidadeprogramada não terá qualquer efeito, excepto se pressionar fortementeo pedal e ultrapassar o ponto de resistência .
O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidade programada
que permanece apresentada fica intermitente.O regresso à velocidade programada, por desaceleração voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o funcionamento intermitente.

Saída do modo limitador
)Rode o botão 1para a posição "0": o modo
limitador deixa de estar seleccionado. Este desaparece da visualização.



Anomalia de
funcionamento

Em caso de problema de funcionamento do limitador, a velocidade apaga-se dando origem
ao acendimento intermitente dos traços.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.

No caso de descida acentuada ou emcaso de for te aceleração, o limitador de velocidade não poderá impedir oveículo de ultrapassar a velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio dos pedais:


- verifique o posicionamento correctodo tapete,

- nunca sobreponha vários tapetes.
)Ligue novamente o limitador pressionando novamente a tecla 4.
Pode, em seguida, modificar a velocidade programada através das
teclas 2e 3 :
- de + ou - 1 km/h = pressão breve,
- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.
Se a memorização da velocidade estiver disponível e activada no seu
veículo, a velocidade pro
gramada será interrompida na velocidadememorizada mais aproximada; consulte o parágrafo correspondente.)Ligue o limitador pressionando a tecla 4.)Pare o limitador pressionando a tecla 4 : o ecrã confirma a paragem (Pausa).

131Condução
O regulador não pode, em caso algum,substituir o respeito pelas limitaçõesde velocidade, nem a vigilância, nem aresponsabilidade do condutor. Recomendamos que posicione sempreos pés junto aos pedais.






Regulador de
velocidade
Sistema que mantém automaticamente a
velocidade do veículo no valor programado pelo condutor, sem acção no pedal do acelerador.
A
s funcionalidades deste sistema estãoreunidas no comando no volante.1.Botão de selecção do modo regulador.2.
Tecla de programação de uma velocidade/de diminuição do valor.3.
Tecla de programação de uma velocidade/de aumento do valor.4.
Tecla de desactivação/activação da regulação.
5
. Tecla de visualização da lista das
velocidades memorizadas.(ver páragrafo "Memorização das
velocidades")
Comando no volante
As informações programadas encontram-se
agrupadas no ecrã do quadro de bordo. 6. Indicação de desactivação/activação da
regulação
7. Indicação de selecção do modo regulador
8. Valor da velocidade programada

9. Selecção de uma velocidade memorizada.
(ver parágrafo "Memorização das velocidades")

Visualizações no quadro de bordo

Funcionamento
O accionamento
do limitador é manual: necessita de uma velocidade mínima
do veículo de 40 km/h, bem como do engrenamento de:


- quar ta velocidade na caixa de velocidades
manual,

- condução sequencial, da segunda
velocidade na caixa de velocidades manual pilotada ou automática,

- posição Ana caixa manual pilotada ou Dna caixa de velocidades automática. Adesactivaçãodo regulador é obtida por acçãomanual no comando ou por acção nos pedais
de travão e de embraiagem ou, em caso deaccionamento do sistema de "controlo dinâmico de estabilidade" por motivos de segurança. Ao pressionar o pedal do acelerador, é possível
ultrapassar momentaneamente a velocidade
programada.
Para regressar à velocidade programada
basta, então, diminuir a pressão no pedal do
acelerador.
Desligar a ignição anula qualquer valor de
ve
locidade programado.
Estas informações são igualmenteapresentadas no dispositivo de informaçõesgçg
visuais centradas no horizonte visual. Para obter mais informações, consulte arubrica "Dispositivo de informações visuaisç
centradas no horizonte visual".

Quando a regulação se encontraaccionada, esteja vigilante se mantiver premida uma das teclas de modificaçãoda velocidade programada: poderá resultar numa mudança muito rápida da velocidade do seu veículo. Não utilize o regulador de velocidade em estradas escorregadias ou com tráfego intenso. No caso de descida acentuada, oregulador de velocidade não poderá impedir o veículo de ultrapassar a velocidade programada. Em caso de subida acentuada ou de reboque, a velocidade programadapoderá não ser atingida ou mantida. Para evitar qualquer risco de bloqueiodos pedais:

- verifique o posicionamento correctodo tapete,

- nunca sobreponha vários tapetes.

Programação
)Rode o botão 1para a posição
"CRUISE": a selecção do modo
regulador é realizada, sem que ele sejacolocado em funcionamento (Pausa). )Regule a velocidade programada
acelerando até à velocidade pretendidae, em seguida, prima a tecla 2 ou 3(ex:
11 0 k m / h); o regulador é activado (ON).
Ultrapassagem da velocidade programada
A ultrapassagem voluntária ou não da velocidade programada provoca ofuncionamento intermitente da mesma no ecrã.O regresso à velocidade programada, por uma desaceleração voluntária
ou não do veículo, anula automaticamente o funcionamento intermitente.
Saída do modo regulador
)Rode o botão 1para a posição "0": o modo regulador deixa de estar
se
leccionado. Este desaparece da visualização.
)Coloque novamente o regulador em funcionamento através da tecla 4 .



Anomalia de funcionamento

Em caso de problema de funcionamento do
regulador, a velocidade apaga-se, aparecendo
a v
isualização dos segmentos.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Em seguida, é possível modi
ficar a velocidade programada através das
teclas 2e 3 :
- de + ou - 1 km/h = pressão breve,
- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.
Se a memorização da velocidade se encontrar disponível e activada no
seu veículo, a velocidade programada será interrompida na velocidadememorizada mais próxima; consulte o parágrafo correspondente. )Interrompa o funcionamento do regulador através da tecla 4: o ecrãconfirma a interrupção (Pausa).

133Condução
Com a ajuda dos sensores situados no pára-choques, esta função assinala a proximidade de
obstáculos (pessoas, veículos, árvores, barreiras...)
que entrem no respectivo campo de detecção.
Cer tos tipos de obstáculo (estacas, balizas de
obras...) detectados no início, deixarão de ser
detectados no final da manobra devida à presença
de ângulos mortos.






Ajuda ao estacionamento


Esta função não pode, em caso algum, substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor.
Ajuda ao estacionamento
traseiro

A colocação em funcionamento é obtidaatravés da engrenagem da marcha-atrás,
sendo acompanhada de um sinal sonoro.
A função é desactivada quando se desengrena a marcha-atrás.
Ajuda sonora

A informação de proximidade é fornecida por um sinal sonoro descontínuo, cuja frequência
se torna mais rápida à medida que o veículo se aproxima do obstáculo.O som difundido pelo altifalante (direito ou
esquerdo) permite distinguir de que lado se encontra o obstáculo. Quando a distância entre "veículo/obstáculo"
é inferior a trinta centímetros, o sinal sonoro
torna-se contínuo.


Ajuda gráfi ca

Esta ajuda completa o sinal sonoro através
da apresentação no ecrã multifunções de
segmentos, cada vez mais próximos do
veículo. Já muito próximo do obstáculo, o
símbolo "Danger" apresenta-se no ecrã.

Com mau tempo ou no Inverno, assegure-se que os sensores não se encontram cober tos de humidade, gelo
ou neve. Ao engrenar a marcha-atrás,um sinal sonoro (bip longo) indica queos sensores podem estar sujos.
Determinadas fontes sonoras (motorizada, camião, mar telopneumático...) podem desencadear os sinais sonoros de ajuda aoestacionamento. Em caso de problema de
funcionamento do sistema,
ao engrenar a marcha-
atrás, este avisador acende-se no
painel e/ou é apresentada uma mensagem no ecrã,
acompanhada de um sinal sonoro (bip cur to).
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.


Anomalia de
funcionamento
Como complemento da ajuda aoestacionamento traseiro, a ajuda aoestacionamento dianteiro activa-se quando
um obstáculo é detectado na dianteira e a
velocidade do veículo permanece inferiora 10 km/h.
A ajuda ao estacionamento dianteira é
interrompida se o veículo parar durante mais
de três se
gundos em marcha para a frente, se não existirem obstáculos detectados ou se avelocidade do veículo ultrapassar os 10 km/h.
Ajuda ao estacionamento
dianteiro


A função será neutralizada automaticamente em caso de engate de um reboque ou de montagem de umsuporte de bicicletas (veículo equipado com um atrelado ou um supor te de bicicletas recomendado pela CITROËN).


Neutralização/Activação da ajuda
ao estacionamento dianteira e
traseira
A neutralização da função é efectuada através
deste botão. O visor do botão acende-se.
Uma nova pressão neste botão reactiva a
função. O visor do botão apaga-se.

O som difundido pelo altifalante (dianteiro ou
traseiro) permite determinar se o obstáculo se encontra na dianteira ou na traseira.

135
Condução





Câmara de marcha-atrás

Uma câmara de marcha-atrás é activada
automaticamente ao passar para marcha-atrás.

O retorno visual a cores é efectuado no ecrã de navegação.
Os traços verdes representam a direcção geral do veículo. Os traços vermelhos representam cerca de
30 cm após o limite do pára-choques traseiro
do seu veículo.
O sinal sonoro torna-secontínuo a par tir deste limite.
Os traços azuis representam o raio de viragem
máximo.


Limpe periodicamente a câmara demarcha-atrás com uma esponja ou um pano macio.

005
Visibilidade

Comandos de iluminação Dispositivo de selecção e comando das diferentes luzes dianteiras e traseiras que garantem a iluminação e a sinalização do veículo.
Iluminação principal
Tem à sua disposição diferentes luzes:
- luzes de presença, para ser visto,
- luzes de cruzamento,
para ver sem
encandear os outros condutores,
- luzes de estrada, para ver bem em caso
de estrada livre
,- luzes direccionais para ver melhor nas curvas.


Iluminação adicional
São instaladas outras luzes para responder àscondições particulares de condução:


- duas luzes de nevoeiro traseira para uma
melhor sinalização em tempo de nevoeiro,

- luzes de nevoeiro dianteiras para
uma melhor visibilidade em tempo de
nevoeiro e para optimizar a iluminação
das intersecções e das manobras de estacionamento,

- luzes diurnas para ser visto de dia.


Automatismos de iluminação

Estão também disponíveis diferentes modos
de comando automático das luzes segundo as
opções seguintes:


- iluminação de acompanhamento,

- iluminação direccional,

- iluminação de cor tesia,

- iluminação de dia (luzes diurnas),

- acendimento automático das luzes,

- "L
uzes de estrada automáticas".