CITROEN DS5 2015 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Ad ogni inserimento del contatto, si accendono
le spie SERVICE e autodiagnosi motore e la
spia UREA lampeggia, accompagnate da un
segnale sonoro e dalla visualizzazione del
messaggio "Anom antinquin: Avv vietato". Avviamento vietato
Per poter riavviare il motore, occorre
tassativamente rivolgersi alla rete CITROËN o
ad un riparatore qualificato.È stato superato il limite di guida
autorizzato: il dispositivo antiavviamento
impedisce il riavviamento del motore. Additivo gelato AdBlue
®
L'additivo AdBlue® gela a temperature
inferiori a -11°C circa.
Il sistema SCR è dotato di un
dispositivo di riscaldamento del
serbatoio dell'AdBlue
® che permette di
guidare in condizioni climatiche molto
fredde.
Verifiche

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Rabbocchi di additivo AdBlue®
Il riempimento del serbatoio dell'AdBlue® è
previsto ad ogni manutenzione del veicolo
presso la rete CITROËN o presso un riparatore
qualificato.
Tuttavia, considerando la capacità del
serbatoio, può essere necessario effettuare
dei rabbocchi di additivo tra due tagliandi, più
particolarmente se segnalato da un allarme
(spie e messaggio).
Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un
riparatore qualificato.
Se si prevede di effettuare questo rabbocco
da soli, leggere attentamente le avvertenze
seguenti.Precauzioni d'utilizzo
L'additivo AdBlue® è una soluzione a base
d'urea. Questo liquido non è infiammabile, è
incolore e inodore (conservarlo in un luogo
fresco).
In caso di contatto con la pelle, lavare la
zona interessata con acqua e sapone. In
caso di contatto con gli occhi, sciacquare
immediatamente con acqua corrente o con una
soluzione per bagno oculare per almeno
15 minuti. In presenza di sensazione di bruciore
o d'irritazione persistente, consultare un medico.
In caso d'ingestione, sciacquare
immediatamente la bocca e bere acqua in
abbondanza.
In alcune condizioni (ad esempio temperatura
elevata), non si possono escludere rischi di
sprigionamento di ammoniaca: non inalare
il prodotto. I vapori dell'ammoniaca hanno
un'azione irritante sulle mucose (occhi, naso
e gola).
Conservare l'AdBlue
® lontano dalla
portata dei bambini, nel flacone d'origine.
Non travasare mai l'AdBlue
® in un altro
recipiente: perderebbe le sue qualità di
purezza. Utilizzare solamemente additivo AdBlue
®
conforme alla norma ISO 22241.
Non diluire l'additivo con acqua.
Non versare l'additivo nel serbatoio del
gasolio.
Non effettuare mai rabbocchi presso un
distributore di AdBlue
® riservato all'uso
dei mezzi pesanti.
Il confezionamento in flacone con dispositivo
antigoccia permette di semplificare le operazioni
di rabbocco. È possibile procurarsi dei flaconi da
1,89 litri (1/2 gallone) presso la rete CITROËN o
presso un riparatore qualificato.

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Non tenere flaconi di AdBlue® a bordo
del veicolo. Prima di procedere al rabbocco, accertarsi che
il veicolo sia parcheggiato su suolo piano e
orizzontale.
In inverno, verificare che la temperatura del
veicolo sia superiore a -11°C. In caso contrario,
gelando, l'AdBlue
® non può essere versato nel
serbatoio. Parcheggiare il veicolo in un locale
più caldo per alcune ore per permettere il
rabbocco.
Procedura
F Premere il pulsante START/STOP per spegnere il motore. F

S
ollevare il pianale del bagagliaio per
accedere al serbatoio dell'AdBlue
®. Con
l'aiuto di un oggetto, ad esempio una
borsa, tenere sollevata la parte sinistra.
Raccomandazioni per la conservazione
L'AdBlue® gela al di sotto di -11°C circa e si
degrada a partire da 25°C. Si raccomanda di
conservare i flaconi in un luogo fresco e al
riparo dall'esposizione diretta dei raggi solari.
In queste condizioni, l'additivo può essere
conservato per almeno un anno.
Se l'additivo si è ghiacciato, potrà essere
utilizzato solo dopo essersi completamente
scongelato a temperatura ambiente.
Verifiche

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F Sganciare il tappo nero in plastica, mediante la linguetta. F
I nserire le dita nel foro e ruotare il tappo
blu di un 6° di giro in senso antiorario.
F

T
irare il tappo verso l'alto con precauzione,
senza rilasciarlo. F
M unirsi di un flacone di AdBlue®. Dopo
aver verificato la data di scadenza, leggere
attentamente i consigli di utilizzo che
figurano sull'etichetta prima di procedere al
versamento del contenuto del flacone nel
serbatoio dell'AdBlue
® del veicolo.

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F Dopo aver svuotato il flacone, in caso di colature, asciugare il bordo
dell'imboccatura del serbatoio con uno
straccio umido.
F

R
iposizionare il tappo blu sull'imboccatura
del serbatoio e ruotarlo di un 6° di giro in
senso orario, fino in battuta.
F

R
iposizionare il tappo nero agganciandolo
allo sportellino.
F

A
bbassare il pianale del bagagliaio e
richiudere il portellone.
Importante: se il serbatoio
dell'AdBlue
® del veicolo si è svuotato
completamente - confermato dai
messaggi d'allarme e dall'impossibilità
di riavviare il motore -, occorre
tassativamente effettuare un rabbocco
di almeno 3,8 litri. Ossia due flaconi
da 1,89 litri.
In caso di proiezione dell'additivo, sciacquare
immediatamente con acqua fredda o
assciugare con uno straccio umido.
Se l'additivo si è cristallizzato, eliminarlo con
una spugna e con acqua calda.
Importante: in caso di rabbocco dopo
una panne per mancanza di additivo ,
segnalata dal messaggio "Aggiungere
additivo antinquinamento: Avviamento
impossibile", attendere tassativamente
circa 5 minuti prima di reinserire il
contatto, senza aprire la por ta del
guidatore, nè sbloccare le por te del
veicolo, nè inserire la chiave del
sistema "Apertura e Avviamento senza
chiave" nell'abitacolo, nè inserire la
chiave elettronica nel lettore.
Inserire il contatto, poi, dopo 10 secondi,
avviare il motore.
Non gettare i flaconi di additivo
AdBlue
® con i rifiuti domestici.
Deporli in un contenitore apposito o
riconsegnarli ad un punto vendita.
Verifiche

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Caratteristiche tecniche

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Motori benzinaTHP 150 cvTHP 155 cv THP 160 cv THP 165 cv S&S THP 200 cv
Tipi di cambio BVA6 (Autom.
a 6 marce) BVA6 (Autom.
a 6 marce) BVA6 (Autom.
a 6 marce) EAT6 (Autom.
a 6 marce) BVM6 (Manuale
a 6 marce)
Tipi varianti versioni 5FEA5 F VA -A /1 5FMA -Y -A/
d
5gZ
T/S -T/1S
-T/2S 5FU8
Cilindrata (cm³) 1 5981 5981 5981 5981 598
Alesaggio x corsa (mm) 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8
Potenza maxi*: norma CEE (kW) 11 0115120 121147
Regime di potenza max (giri/min) 6 0506 000 6 0006 000 5 800
Coppia maxi: norma CEE (Nm) 240240240240 275
Regime di coppia max (giri/min) 1 4001 4001 4001 400 1 700
Carburante Senza piombo Senza piombo Senza piombo Senza piombo Senza piombo
Catalizzatore sìsìsìsìsì
Capacità olio motore (con sostituzione
cartuccia) (in litri) 4,25
4,254,254,254,25
Motorizzazioni e tipi di cambio benzina
* La potenza massima corrisponde al valore omologato al banco motore, secondo le condizioni definite dalla regolamentazione europea
(Direttiva 1999/99/CE).
.../S: modello equipaggiato di Stop & Start.
.../1: modello equipaggiato di pneumatici a bassa resistenza al rotolamento.
.../2: modello equipaggiato di pneumatici a bassissima resistenza al rotolamento.

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Masse e carichi trainabili (in kg) benzina
Motori benzinaTHP 150 cvTHP 155 cv THP 160 cv THP 165 cv S&S THP 200 cv
Tipi di c ambio BVA6 (Autom.
a 6 marce) BVA6 (Autom.
a 6 marce) BVA6 (Autom.
a 6 marce) EAT6 (Autom.
a 6 marce) BVM6 (Manuale
a 6 marce)
Tipi varianti versioni 5FEA5 F VA -A /1 5FMA -Y -A/
d
5gZ
T/S -T/1S
-T/2S 5FU8
-

M
assa a vuoto 1 4951 4201 495 1 4291 430
-

M
assa in ordine di marcia* 1 5701 495 1 5701 504 1 505
-

M
assa massima tecnicamente ammessa a
pieno carico (MTCA) 2 030
2 0352 030 2 0172 050
-

M
assa massima autorizzata del treno
(MTR A) con pendenza del 12 % 2 830
3 3352 830 3 1172 800
-

Rimorchio frenato (nel limite della massa massima
autorizzata del treno) con pendenza del 10 % o 12 %800 1 300 8001 10 0 750
-

Rimorchio frenato** (con riporto del carico nel
limite della massa massima autorizzata del treno)800 1 500 8001 400 1 050
-

R

imorchio non frenato 74 574 574 5750 750
-

Pe

so massimo sul gancio traino 7575757575
* La massa in ordine di marcia è pari alla massa a vuoto + guidatore (75 Kg).
**

L

a massa del rimorchio frenato può essere incrementata, nei limiti della MTR A, nella misura in cui si riduce in proporzione la MTCA del veicolo
trainante. Attenzione: un veicolo trainante con poco carico può avere una scarsa tenuta di strada.
I valori della MTR A e dei carichi trainabili indicati sono validi per un'altitudine massima di 1000 metri; il carico trainabile citato deve essere ridotto del
10% ogni 1000 metri supplementari.
Nel caso di un veicolo trainante, la velocità massima autorizzata è ridotta (rispettare la legislazione vigente nel Paese).
Temperature esterne elevate possono provocare una riduzione delle prestazioni del veicolo, per proteggere il motore; quando la temperatura esterna è
superiore a 37 °C, limitare la massa trainata.
caratteristiche tecniche

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* La massa in ordine di marcia è uguale alla massa a vuoto + guidatore (75 kg).Motori benzina
THP 155 cvTHP 165 cv S&S THP 200 cv
Tipi di cambio BVA6 (Autom. a 6 marce) EAT6 (Autom. a 6 marce) BVM6 (Manuale a 6 marce)
Tipi varianti versioni 5 F VA -A /1 5
gZ
T/S -T/1S -T/2S
5FU8
-
M
assa a vuoto
1 5401 539 1 572
-
M
assa in ordine di marcia*
1 6151 6141 6 47
-
M
assa massima tecnicamente ammessa a
pieno carico (MTAC) 2 170
2 225 2 195
-
M
assa massima del treno (MTR A)
c

on pendenza del 12%
3 320
3 225 2 795
-
R
imorchio frenato (nei limiti della MTR A)
c

on pendenza del 10% o 12%
1 150
1 000 600
-
R
imorchio non frenato
74 5750600
-
Peso raccomandato sulla sfera del gancio traino75
7575
I valori della MTR A e dei carichi trainabili indicati sono validi per un'altezza massima di 1000 metri; il carico trainabile citato deve essere ridotto del
10 % per tranche di 1000 metri supplementari.
Nel caso di un veicolo trainante, la velocità massima autorizzata è ridotta (rispettare la legislazione in vigore nel proprio Paese).
Delle temperature esterne elevate possono provocare una diminuzione delle prestazioni del veicolo per preservare il motore; se la temperatura esterna
è superiore a 37 °C, limitare la massa trainata.
Masse e carichi trainabili (in kg) benzina - Versioni N1