CITROEN DS5 2015 Manual do condutor (in Portuguese)

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Aquecimento e Ventilação
Comandos
O ar que entra segue diferentes vias em função
dos comandos seleccionados pelo condutor,
o passageiro dianteiro ou os passageiros
traseiros.
O comando de temperatura permite obter o
nível de conforto pretendido misturando o ar
dos diferentes circuitos.
O comando de distribuição do ar permite
escolher os pontos de difusão do ar no
habitáculo, através da combinação das teclas
associadas.
O comando de fluxo de ar permite aumentar
ou diminuir a velocidade de insuflação do
ventilador.
Estes comandos estão agrupados no painel A
da consola central.1.
S

aídas de descongelamento ou de
desembaciamento do pára-brisas.
2.
S

aídas de descongelamento ou de
desembaciamento das custódias dianteiras
dos vidros laterais dianteiros.
3.
V

entiladores laterais obturáveis e orientáveis.
4.
V

entiladores centrais obturáveis e
orientáveis.
Sistema para criar e manter boas condições
de conforto e de visibilidade no habitáculo do
veículo.
5.
S
aídas de ar para os pés do condutor e
passageiro dianteiro.
6.
V

entiladores obturáveis e orientáveis para
os passageiros traseiros.
7.
S

aídas de ar aos pés dos passageiros
traseiros.
difusão do ar
Conforto

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Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as seguintes regras de
utilização e de manutenção:
F
P
ara obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores
e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala.
F

N
ão tape o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este serve para a
regularização do sistema de ar condicionado automático.
F

C
oloque em funcionamento o sistema de ar condicionado pelo menos 5 a 10 minutos,
uma a duas vezes por mês para o manter em per feitas condições de funcionamento.
F

P
rocure obter o bom estado do filtro do habitáculo e solicite a substituição periódica
dos elementos filtrantes (Consulte a rubrica " Verificações").
R

ecomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo
activo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para a
limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos
de gordura).
F

P
ara assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações do guia de
manutenção e de garantias.
F

S
e o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.
Poderá desligar o ar condicionado (tecla AC) e permanecer em modo Automático para
limitar o consumo de combustível. Em caso de aparecimento de embaciamento, neste
modo de funcionamento, poderá accionar pontualmente o ar condicionado para melhorar a
situação.
Em caso de reboque da carga máxima em forte declive com temperatura elevada, o corte
do ar condicionado permite recuperar potência do motor e melhorar, assim, a capacidade
de reboque.
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
Se após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior permanecer
demasiado elevada, não hesite em ventilar
o habitáculo durante alguns instantes.
Coloque o comando de débito de ar
num nível suficiente para assegurar uma
renovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não contém
cloro e não representa perigo para a
camada de ozono.
A condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando parado,
um escorrimento de água normal sob
o veículo.
Se pretender privilegiar o conforto térmico,
efectue o arranque ou deixe o motor em
funcionamento pressionando ECO OFF.

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Ar condicionado automático bizona
1. Programa automático conforto
Recomendamos a utilização de
um destes três modos AUTO
disponíveis: permitem regular
de uma forma optimizada a
temperatura no habitáculo, consoante o valor
de conforto por si seleccionado.
Estes três modos regulam automaticamente
o conforto, consoante o ambiente pretendido,
conservando o respeito do valor de conforto
solicitado. F
P rima sucessivamente a tecla "AuT O".
-

a
cende-se um primeiro avisador; é
seleccionado o modo de regulação
"ligeiro",
-
a

cende-se um segundo avisador; é
seleccionado o modo de regulação
"médio",
-
a

cende-se um terceiro avisador; é
seleccionado o modo de regulação
" fo r te".
Privilegie os modos "médio" e "forte" para
manter o conforto nos lugares traseiros. Com o motor frio, o débito de ar evolui
progressivamente para o seu nível
ideal, levando em consideração as
condições climáticas exteriores e o
valor de conforto solicitado, para limitar
uma grande difusão de ar frio.
Ao entrar no veículo, se a temperatura
interior for muito mais fria ou mais
quente que o valor de conforto,
não é necessário modificar o valor
apresentado para atingir o conforto
desejado. Em qualquer estação e
com os vidros fechados, o sistema
compensa automaticamente e o mais
rapidamente possível a diferença de
temperatura.
Este sistema foi previsto para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.
Funcionamento automático
Conforto

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4. Programa automático visibilidade
Para arrefecer ou aquecer ao máximo
o habitáculo, é possível ultrapassar
os valores mínimos de 14 ou máximo
de 28.
F

R
ode o manípulo 2 ou 3 para a
esquerda até apresentar "LO" ou
para a direita, até apresentar " HI ". .
Ver rubrica "Desembaciamento -
Descongelamento dianteiro".
2-3. Regulação condutor-
passageiro
O condutor e o passageiro dianteiro podem
regular separadamente a temperatura
consoante as suas conveniências.
F Rode o botão 2 ou 3 para a esquerda
ou para a direita para, respectivamente,
diminuir ou aumentar este valor.
Uma regulação próxima do valor 21 permite
obter um conforto ideal. Todavia, consoante
a sua necessidade, um ajuste entre 18 e 24 é
habitual.
Para um conforto optimizado, deverá evitar
uma diferença de ajuste esquerda/direita
superior a 3.
Funcionamento manual
Se assim pretender, é possível fazer uma
escolha diferente da que é proposta pelo
sistema, modificando a regulação. Os
avisadores da tecla " A
u
T
O" apagam-se; as
outras funções continuarão a ser geridas
automaticamente excepto o ar condicionado.
F

U
m impulso na tecla A u
T
O permite
regressar ao funcionamento automático.
Com o Stop & Start, enquanto o
desembaciamento se encontrar
activado, o modo STOP não se
encontra disponível.
O valor indicado no ecrã corresponde a um
nível de conforto e não a uma temperatura em
graus Celsius ou Fahrenheit.

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5. Ligar/ de sligar o ar
condicionado
F Um impulso nesta tecla permite
desligar o ar condicionado.
A interrupção pode gerar inconvenientes
(humidade, embaciamento).
F

P

rima novamente esta tecla para
regressar ao funcionamento automático
do ar condicionado. A luz avisadora da
tecla

"A /C " acende-se.
Para obter ar fresco mais rapidamente, poderá
utilizar a recirculação de ar interior durante
alguns instantes. Em seguida, regresse à
entrada de ar exterior.
6. Regulação da distribuição do ar
F Pressione uma ou várias teclas para dirigir o débito de ar para:
-

o p
ára-brisas e os vidros
laterais,
-

o
s ventiladores laterais e
centrais,
-

a z
ona dos pés dos
passageiros,
Pode combinar as três orientações para obter
a distribuição de ar pretendida.
7. Ajuste do débito de ar
F Rode o manípulo para a esquerda para diminuir o fluxo
de ar ou para a direita para o
a u m e n t a r.
As luzes avisadoras do fluxo de ar, entre as
duas hélices, acendem-se progressivamente
em função do valor solicitado.
8. Entrada de ar/Recirculação do ar
A recirculação do ar permite isolar o habitáculo
dos cheiros e fumos exteriores em caso de
detecção de poluição exterior (se o seu veículo
se encontrar equipado com sonda de poluição).
É accionada automaticamente aquando da
activação do lava-vidros.
Fica inactiva quando a temperatura exterior
for inferior a 5ºC para evitar riscos de
embaciamento dos vidros do veículo.
-

O a
visador com "A" aceso,
indica que a recirculação é
gerida automaticamente.
-

O a
visador sem "A" aceso,
indica que a recirculação é
forçada manualmente.
-

O
s avisadores apagados,
indicam que a recirculação
é gerida automaticamente
sem levar em consideração a
detecção de poluição.
Sem sonda de poluição
Se o seu veículo não se encontrar
equipado com sonda de poluição,
pressione esta tecla para forçar a
recirculação manualmente.
Conforto

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Neutralização do sistema
F Rode o botão do débito de ar para a esquerda até que
todas as luzes avisadoras se
apaguem.
Evite o funcionamento prolongado em
recirculação do ar interior ou conduzir
durante muito tempo neutralizando
o sistema (risco de embaciamento e
degradação da qualidade do ar).
Esta acção provoca a paragem do ar
condicionado e da ventilação.
O conforto térmico deixa de ser assegurado.
Um ligeiro fluxo de ar, devido ao movimento do
veículo, permanece todavia perceptível
F

M

odifique uma das regulações
(temperatura, débito de ar ou distribuição
de ar) ou prima a tecla "A
uT

O" para
reactivar o sistema com os valores
anteriores à neutralização.9. Ar condicionado máximo
F Se pretender arrefecer rapidamente o ar do habitáculo,
pressione esta tecla e é
apresentada a indicação "LO" .
Para regressar às regulações anteriores,
pressione novamente a tecla.

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F Desligue o descongelamento do óculo traseiro e dos retrovisores
exteriores assim que considerar
necessário, pois um menor
consumo de corrente permite
uma diminuição do consumo de
combustível.
Desembaciamento -
Descongelamento dianteiroDesembaciamento - Descongelamento do
óculo traseiro e dos retrovisores
F É possível interromper o funcionamento do
descongelamento antes da
sua extinção automática
premindo de novo na tecla. A
luz avisadora associada a esta
tecla apaga-se.
Programa automático
visibilidadeLigar
Com o Stop & Start, enquanto o
desembaciamento se encontrar activado,
o modo STOP não se encontra disponível.
desligar
O descongelamento desliga-se automaticamente
para evitar um consumo excessivo de corrente.
F

Sel

eccione este programa para
desembaciar ou descongelar
mais rapidamente o pára-
brisas e os vidros laterais.
O sistema, gere automaticamente o ar
condicionado, o débito de ar e distribui a
ventilação de uma forma ideal para o pára-
brisas e os vidros laterais.
F
P
ara o interromper, prima novamente
a tecla "visibilidade" ou "AuT
O" ,
o avisador da tecla apaga-se e o da
tecla

"A
uT

O" acende-se.
O sistema é reactivado com os valores
anteriores à neutralização. F

P
rima esta tecla (situada
na fachada do sistema
de ar condicionado) para
descongelar o óculo traseiro
e os retrovisores exteriores. A
luz avisadora associada a esta
tecla acende-se.
O desembaciamento -
descongelamento do óculo traseiro só
pode funcionar com o motor ligado.
Conforto

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Condução

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Alguns conselhos de condução
Em todos os casos, respeite o código da estrada e seja vigilante independentemente das
condições de circulação.
Mantenha a sua atenção à circulação e as suas mãos no volante para estar preparado para reagir
a qualquer momento e em qualquer eventualidades.
Aquando de um longo trajecto, é recomendado que efectue uma pausa a cada duas horas.
Em caso de intempéries, adopte uma condução suave, antecipe as travagens e aumente as
distâncias de segurança.
Condução em solo inundado
É fortemente recomendado que não conduza
em solo inundado uma vez que poderá
danificar gravemente o motor, a caixa de
velocidades e os sistemas eléctricos do seu
veículo.-
v erifique que a profundidade de água não
excede 15 cm, tendo em consideração as
ondulações que possam ser causadas por
outros utilizadores,
-

d
esactive a função Stop & Start,
-

c
ircule lentamente sem parar. Não
ultrapasse, em caso algum, a velocidade
de 10 km/h,
-

n
ão pare nem desligue o motor.
Importante!
Nunca circule com o travão de
estacionamento engrenado - Risco
de aquecimento excessivo e danos so
sistema de travagem!
Não estacione e não coloque o motor
em funcionamento, veículo parado, em
zonas onde substâncias e materiais
combustíveis (ervas secas, folhas
mortas...) possam entrar em contacto
com o sistema de escape quente -
Riscos de incêndio!
Nunca deixe um veículo sem vigilância,
com o motor em funcionamento. Se
necessitar de sair do veículo, com o
motor em funcionamento, engrene o
travão de estacionamento e coloque a
caixa de velocidades em ponto morto
ou na posição N ou P, consoante o tipo
de caixa de velocidades.
Se tiver, imperativamente, de passar num local
inundado:
À saída de um local com solo inundado, assim
que as condições de segurança o permitirem,
trave ligeiramente algumas vezes para secar
os discos e as pastilhas de travão.
Em caso de dúvida sobre o estado do seu
veículo, consulte a rede CITROËN ou uma
oficina qualificada.