CITROEN DS5 2015 Priručnik (in Serbian)

189
DS5_sr_Chap07_securite_ed01-2015
Podešavanje po visini na
prednjim sedištima
F Da biste pronašli tačku vezivanja, pustite da komanda klizi do zupca.
Kada se vozilo kreće brzinom
većom od 20 km/h i u trajanju od dva
minuta, ovaj pokazivač treperi uz
istovremeno oglašavanje zvučnog
signala. Posle isteka ta dva minuta, ovaj
pokazivač ostaje upaljen sve dok vozač ili
putnici ne vežu svoj sigurnosni pojas.
Pokazivač(i) nevezanog /
o dvezanog sigurnosnog pojasa
(sigurnosnih pojaseva)*
1. Lampica na instrument tabli za vezane i/
ili nevezane prednje i/ili zadnje sigurnosne
pojaseve.
2.
L

ampica za prednji levi sigurnosni pojas.
3.
L

ampica za prednji desni sigurnosni pojas.
4.
L

ampica za zadnji desni sigurnosni pojas.
5.
L

ampica za zadnji srednji sigurnosni pojas.
6.
L

ampica za zadnji levi sigurnosni pojas.
Pokazivač nevezanog sigurnosnog pojasa napred
Pri davanju kontakta, lampica 1
s e pali na instrument tabli, a
odgovarajuća lampica 2 i/ili 3 se pali
u crvenoj boji na ekranu za lampice
za sigurnosni pojas i frontalni suvozačev
vazdušni jastuk, ako sigurnosni pojas nije
vezan ili ako je odvezan.
Pokazivač nevezanog sigurnosnog pojasa pozadi
Prilikom uspostavljanja kontakta,
pokazivači 4, 5 i 6 svetle cr venom
bojom oko 30 sekundi ukoliko
sigurnosni pojas nije vezan.
Kada se vozilo kreće brzinom iznad 20 km/h,
odgovarajuće crvene lampice 4 , 5 ili 6 se
pale praćene zvučnim signalom i porukom na
ekranu na instrument tabli, ukoliko je neko od
putnika na zadnjem sedištu odvezao pojas.
* U zavisnosti od tipa i/ili namene.
Bezbednost

Vozač mora da bude siguran da putnici na
ispravan način koriste sigurnosne pojaseve i
da su ih vezali pre kretanja vozila.
Bez obzira na mesto na kojem sedite, uvek
vežite sigurnosni pojas, čak i za kraću
vožnju.
Nemojte koristiti kopče drugih pojaseva, jer
onda one neće u potpunosti ispunjavati svoju
funkciju.
Sigurnosni pojasevi opremljeni su kalemom
koji omogućava automatsko podešavanje
dužine kaiša prema Vašem telu. Uvlačenje
kaiša sigurnosnog pojasa vrši se automatski
kada se on ne koristi.
Pre i posle korišćenja pojasa, uverite se da li
je pravilno pričvršćen.
Donji deo kaiša mora se nalaziti što je
moguće niže na stomačnom delu.
Gornji deo kaiša mora prolaziti ispod pazuha
putnika.
Kalemovi su opremljeni uređajem za
automatsko blokiranje u slučaju sudara,
naglog kočenja ili prevrtanja vozila. Možete
da odblokirate uređaj snažnim povlačenjem i
puštanjem samog kaiša sigurnosnog pojasa
da se lagano ponovo namota.Preporuke za dečja sedišta
Koristite prilagođeno dečije sedište, ako dete
ima manje od 12 godina ili ako je njegova
visina manja od metar i po.
Nemojte nikada da koristite sigurnosni pojas
da biste njime vezali više osoba.
Nemojte nikada prevoziti dete u krilu.
Za više informacija, pogledajte rubriku
"Dečja sedišta".
Da bi bio efikasan, jedan sigurnosni pojas

:
-
t
reba da je zategnut što bliže telu
putnika,
-

t

reba da vučete ispred sebe
ujednačenim potezom

; pazite da ne
bude upleten,
-

p

redviđen je za vezivanje samo jedne
osobe,
-

n

e sme da bude oštećen ili iskrzan,
-

n

e sme se menjati ili transformisati kako
ne biste smanjili njegovu efikasnost.
Zbog bezbednosnih pravila koja su na
snazi, za svaku intervenciju na vašem
vozilu obratite se stručnom servisu koji je
kompetentan i raspolaže odgovarajućim
delovima, koje može da vam obezbedi
servisna mreža CITROËN.
Proveravajte povremeno sigurnosne
pojaseve u servisnoj mreži CITROËN ili
u stručnom servisu, posebno ako kaiševi
pokazuju znake oštećenja.
Za čišćenje pojaseva koristite sapunicu ili
proizvode za pranje tekstila, koji se prodaju u
servisnoj mreži CITROËN.
Nakon obaranja ili uklanjanja sedišta ili
zadnje klupe, uverite se da su pojasevi
pravilno namotani i pričvršćeni.
U slučaju sudara
U zavisnosti od prirode i jačine sudara ,
pirotehnički zatezači mogu se aktivirati pre
i nezavisno od otvaranja vazdušnih jastuka.
Aktiviranje zatezača prati manje ispuštanje
dima i buka, koji nastaju aktiviranjem
pirotehničke kapsule koja je ugrađena u
sistem.
U svakom slučaju, lampica vazdušnog
jastuka se pali.
Nakon sudara, proverite i eventualno
zamenite sistem sigurnosnih pojaseva
u servisnoj mreži CITROËN ili stručnom
servisu.

191
DS5_sr_Chap07_securite_ed01-2015
Vazdušni jastuci
Ovaj sistem je osmišljen da poveća bezbednost
putnika (osim na centralnom zadnjem sedištu)
u slučaju snažnih sudara. Vazdušni jastuci
dopunjuju delovanje sigurnosnih pojaseva
opremljenih graničnicima sile zatezanja (osim
za putnika na centralnom zadnjem sedištu).
U slučaju sudara, elektronski senzori beleže i
analiziraju frontalne i bočne udare koji se dese
u zonama detekcije udara :
-

u s
lučaju snažnog sudara vazdušni
jastuci se trenutno aktiviraju i štite putnike
u vozilu (osim putnika na centralnom
zadnjem sedištu) ; odmah nakon sudara
oni se izduvavaju brzo da ne bi ometali
preglednost, ni eventualni izlazak putnika iz
vozila,
-

a
ko prag aktiviranja prilikom sudara nije
dostignut u slučaju manjeg sudara, ili udara
u zadnji deo vozila i u nekim slučajevima
prevrtanja, vazdušni jastuci se neće
otvoriti, dovoljan je sigurnosni pojas da bi
se zaštitili putnici u ovakvim situacijama.
va

zdušni jastuci ne deluju kada nije
dat kontakt. Otvaranje jednog ili više vazdušnih
jastuka prati blago oslobađanje gasa,
koji nije štetan po zdravlje, i određenog
zvuka koji nastaje prilikom aktiviranja
pirotehničke patrone koja je ugrađena
u sistem.
Ovaj dim nije štetan, ali može izazvati
iritaciju kod osetljivih osoba.
Buka koja nastaje prilikom otvaranja
jednog ili više vazdušnih jastuka, može
izazvati blago smanjenje sluha tokom
jako kratkog perioda.
Zone detekcije udara
A. Zona frontalnog udara.
B. Z
ona bočnog udara.
Prednji vazdušni jastuci
Aktiviranje
Oni se aktiviraju istovremeno, osim ako vazdušni
jastuk suvozača nije isključen, u slučaju jakog
čeonog sudara koji utiče na celu ili na deo zone
udara A, duž uzdužne ose vozila i u smeru od
prednjeg ka zadnjem delu vozila.
Prednji vazdušni jastuk se postavlja između
grudi i glave putnika na prednjem sedištu
automobila i volana, sa strane vozača, i
komandne table, na strani suvozača, kako bi se
amortizovalo kretanje tela ka napred. Sistem štiti, u slučaju snažnog čeonog
sudara, vozača i suvozača kako bi se smanjila
opasnost od povreda glave i grudi.
Za vozača, on je ugrađen u centralni
deo volana ; za suvozača, on se nalazi u
komandnoj tabli, iznad pregrade za rukavice.
Ta oprema se samo jednom aktivira.
Ako se dogodi drugi sudar (prilikom iste
ili druge nesreće), vazdušni jastuk se
neće aktivirati.
Bezbednost

Isključivanje
Samo vazdušni jastuk suvozača može da
se isključi :
F

u
bacite ključ u komandu da biste isključili
suvozačev vazdušni jastuk,
F

o
krenite ga u položaj "OFF" ,
F

z
atim, izvucite ga zadržavajući ovaj položaj
komande. U zavisnosti od nivoa opreme
Vašeg vozila, ovaj pokazivač se
pali na ekranu sa lampicama za
sigurnosni pojas i vazdušni jastuk suvozača,
kada je kontakt uspostavljen i sve vreme tokom
isključenja vazdušnog jastuka.
Da biste obezbedili sigurnost Vašeg
deteta, obavezno isključite vazdušni
jastuk suvozača kada postavljate dečije
sedište u položaj "leđima napred" na
sedište suvozača.
U suprotnom, postoji opasnost da će
dete biti teško povređeno ili stradati
prilikom otvaranja vazdušnog jastuka.
Ponovno uključivanje
Čim skinete dečije sedište, pri isključenom
kontaktu , okrenite komandu u položaj "
on"
d
a biste ponovo aktivirali vazdušni jastuk i tako
zaštitili putnika u slučaju udara.
Posle datog kontakta, ova signalna
lampica se pali na displeju sa
lampicama za sigurnosni pojas i
vazdušni jastuk suvozača i ostaje
upaljena oko jedan minut, ako je
prednji vazdušni jastuk aktiviran.
nepravilnosti u radu
Ako se upali ova lampica na
instrument tabli, praćena
zvučnim signalom i porukom na
višenamenskom ekranu, obratite se
servisnoj mreži CITROËN ili stručnom servisu
radi provere sistema. Ako se sistem ne proveri,
može se desiti da se vazdušni jastuci ne otvore
prilikom sledećeg snažnog sudara.

193
DS5_sr_Chap07_securite_ed01-2015
Bočni vazdušni jastuci
Aktiviranje
Oni se aktiviraju jednostrano u slučaju jakog
bočnog udara do kojeg dolazi na delu ili na
celoj zoni bočnog udara B, i to upravno na
uzdužnu osu vozila u horizontalnoj ravni i sa
spoljne strane prema unutrašnjosti vozila.
Bočni vazdušni jastuk zauzima položaj između
kuka i ramena onoga koji sedi na prednjem
sedištu i obloga odgovarajućih vrata. Sistem za zaštitu vozača u slučaju jakog
bočnog udara, smanjuje mogućnost povrede
trupa između kuka i ramena na minimum.
Po jedan bočni vazdušni jastuk ugrađen je u
armaturu naslona sedišta, sa strane do vrata.
Zone detekcije udara
A. Zona frontalnog udara.
B. Zona bočnog udara.
Vazdušne zavese
Sistem koji štiti vozača i putnike (osim putnika
na zadnjem središnjem mestu) od rizika bočnih
povreda glave u slučaju jakog bočnog udara.
Vazdušne zavese su integrisane u stubove i
gornji deo kabine vozila. Prilikom blagog udara ili naslanjanja na
bočnu stranu vozila ili tokom prevrtanja,
vazdušni jastuk se možda neće aktivirati.
Prilikom sudara sa zadnje ili prednje
strane, vazdušne zavese se neće
aktivirati.
Aktiviranje
Aktivira se istovremeno sa odgovarajućim
bočnim vazdušnim jastucima u slučaju jakog
bočnog udara na celu ili deo bočne zone
udara
B, i prostire se upravno na uzdužnu
osu vozila u horizontalnoj ravni i u smeru od
spoljašnje ka unutrašnjoj strani vozila.
Vazdušna zavesa će se naduvati između
putnika, bilo da on sedi napred ili nazad, i
prozora vozila.
Ako se na instrument tabli upali ova
lampica praćena zvučnim signalom
i porukom na ekranu instrument
table, obratite se mreži CITROËN
ili stručnom servisu radi provere
sistema. U slučaju jakog udara,
vazdušni jastuci bi mogli da ostanu
neaktivirani.
neispravnost u radu
Bezbednost

Naviknite se da na sedištu sedite normalno
i uspravno.
Stavite sigurnosni pojas i vežite ga pravilno.
Nemojte ništa stavljati između putnika
i vazdušnih jastuka (dete, životinju,
predmet ...). To bi moglo da ometa
funkcionisanje vazdušnih jastuka ili da
povredi putnike.
Nakon sudara ili krađe vozila, neka vam
pregledaju sistem vazdušnih jastuka.
Svaka izmena na vazdušnim jastucima
mora se obavljati isljučivo u servisnoj mreži
CITROËN ili u stručnom servisu.
Čak i uz poštovanje svih navedenih
mera predostrožnosti, prilikom otvaranja
vazdušnog jastuka, postoji opasnost od
povreda ili manjih opekotina glave, grudnog
dela ili ruku. Zapravo, vazdušni jastuci
se otvaraju gotovo trenutno (nekoliko
milisekundi), zatim se za isto vreme
ispumpavaju ispuštajući vreo gas kroz otvore
koji su za to predviđeni.Bočni vazdušni jastuci
Sedišta prekrivajte isključivo homologovanim
presvlakama, koje su kompatibilne sa
otvaranjem bočnih vazdušnih jastuka. Da
biste upoznali ponudu presvlaka koje su
prilagođene Vašem vozilu, obratite se mreži
CITROËN.
Pogledajte rubriku "Dodatna oprema".
Nemojte ništa kačiti ili lepiti za naslone
sedišta (odeću...), to bi moglo da dovede
do povrede grudnog koša ili ruku prilikom
otvaranja bočnog vazdušnog jastuka.
Nemojte da približavate gornji deo tela
vratima više nego što je potrebno.
Prednji vazdušni jastuci
Nemojte da vozite držeći upravljač za paoke
ili držeći ruke na središnjem delu upravljača.
Na strani suvozača, nemojte da stavljate
noge na komandnu tablu.
Ne pušite, jer otvaranje vazdušnih jastuka
može da izazove opekotine ili rizik od
povreda cigaretom ili lulom.
Nemojte nikada skidati, bušiti ili udarati
volan.
Ništa ne pričvršćujte i ništa ne lepite na
instrument tablu, jer bi to moglo da izazove
povrede prilikom otvaranja vazdušnog
jastuka.
Da bi vazdušni jastuci bili potpuno efikasni, pridržavajte se sledećih pravila bezbednosti :
Z avesasti vazdušni jastuci
Nemojte ništa kačiti ili lepiti na krov, to bi
moglo da dovede do povrede glave prilikom
aktiviranja zavesastih vazdušnih jastuka.
Ako ih vaše vozilo ima, ne uklanjajte
ručice za pričvršćivanje na krovu, jer one
pričvršćuju bočne zavesaste vazdušne
jastuke.

195
DS5_sr_Chap07_securite_ed01-2015
Bezbednost

DS5_sr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Praktične informacije

DS5_sr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015

DS5_sr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Komplet je smešten u kućištu za odlaganje,
ispod poda prtljažnika. Ovaj komplet se sastoji od kompresora i bočice
proizvoda za lepljenje koji vam omogućavaju
da privremeno popravite gumu kako biste
uspeli da stignete do najbližeg servisa.
Namenjen je za krpljenje većine rupa na
gumama, koje se mogu pojaviti u predelu
nagaza gume ili na njenom obodu.
Komplet za privremenu popravku gume
Pristup kompletu
navedeni alat
Sve ove alatke su posebne za vaše vozilo i
mogu da variraju u zavisnosti od opreme. Ne
upotrebljavajte ih u druge svrhe.
1.
K

ompresor 12 V.
S

adrži uređaj za zaptivanje za privremenu
popravku točka i omogućava podešavanje
pritiska u pneumatiku.
2.
K

lin*.
O

mogućava da se imobilišu točkovi vozila.
3.
A

lat za skidanje kapice na zavrtnjevima
to č ka*.
O

mogućava skidanje pokrivnih maski
zavrtnjeva (kapica) sa aluminijumskih
naplataka.
4.
D

emontiranje pokrivnih maski.
O

mogućava odlaganje pokrivnih maski sa
aluminijumskog naplatka.
5.
D

emontažni prsten za vuču.
Pogledajte odeljak " Vuča vozila".
*

U z
avisnosti od zemlje komercijalizacije i
opreme.