CITROEN DS5 HYBRID 2013 Kasutusjuhend (in Estonian)

Komplekt asub pakiruumi põranda all olevas panipaigas.
Rehvi parandamise komplekt koosneb
kompressorist ja ainest, mis võimaldab rehviajutist parandamist, et saaksite lähimasse
töökotta sõita.
Rehvide parandamise komplekt sobib
kah
justuste parandamiseks, mis asuvad rehvi
veerep
innal või randil.




















Rehvi ajutise parandamise komplekt
Juurdepääs komplektile







Tööriistad

Kõik need tööriistad on mõeldud spetsiaalselt
teie sõiduki jaoks ja olenevad varustusest. Ärge neid muul otstarbel kasutage.1. 12 V kompressor.

Sisaldab rehvi parandamise ainet ja
võimaldab reguleerida rehvirõhku.2.Tõkiskingad * sõiduki rataste toestamiseks. 3.Poldikatete eemaldamise vahend *
.
Võimaldab eemaldada alumiiniumvelgede poldikatteid. 4. Ilukilbi eemaldamise vahend.
Võimaldab eemaldada alumiiniumvelgede
ilukilpe.
5
. Ärakäiv pukseerimissilmus.
Vt. ptk. "Pukseerimine".
6.Elektrilise seisupiduri rikke korral
vabastamise seade.
Vt. ptk. "Elektriline seisupidur" ja seejärel
"Vabastamise rikke korral".

*
Olenevalt riigist või varustusest.

201Praktiline informatsioon
A. Asendi "Parandamine" või "Täitmine" lüliti.
B. Lüliti "I"
(sisse) / "O"(välja).C.
Rehvi tühjendamise nupp. D.
Manomeeter (bar või p.s.i.). E.
Osa, kus asuvad :


- juhe koos adapteriga 12 V pistikupesajaoks,

- erinevad otsikud muude seadmete (õhupallid, jalgrattakummid jne.)täitmiseks.
Komplekt
F.Rehvi parandamise aine pudel. G.Valge voolik koos korgiga rehviparandamiseks.
H. Must voolik rehvi täitmiseks.I.
Kleebis kiirusepiiranguga.


Kiirusepiiranguga kleebis Ituleb kleepida roolile, et te ei unustaks, et parandatud rehviga saab sõita vaid ajutiselt.

Komplekti abil parandatud rehviga eitohi sõidukiirus ületada 80 km/h.

Rehvirõhk on märgitud sellele sildile.

Rehvi parandamise protseduur
)Lülitage süüde välja.

)
Rullige valge voolik Gtäiesti lahti. )
Keerake valge vooliku kork lahti.)
Ühendage valge voolik parandatava rehvi
ventiili külge.

)Ühendage kompressori elektrijuhe 12 Vpistikupessa. )Käivitage sõiduk ja laske mootoril töötada.

Ettevaatust - rehvi parandamise aine ontervisele kahjulik (sisaldab nt. etüleenglükooli, kampolit...), mis on allaneelamise korral kahjulik ja ärritab ka silmi.
Ärge jätke seda ainet lastelekättesaadavasse kohta.

Ärge eemaldage rehvi tunginud võõrkeha.
1. Parandamine
)Keerake lüliti Aasendisse "Parandamine". )Kontrollige, kas lüliti B
on asendis "O".

203Praktiline informatsioon
Ärge lülitage kompressorit sisse enne, kui olete ühendanud valge vooliku rehvi ventiiliga : muidu võib rehvi parandamise aine välja voolata.
)Lülitage kompressor sisse, kallutades
lülitit B asendisse "I"
, kuni rehvirõhk jõuab
2,0 barini.

Rehvi parandamise aine pihustatakse surve all rehvi sisse ; selle toimingu ajal ärge võtke voolikut ventiili küljest ära(pritsimisoht).
) Eemaldage komplekt ja keerake valge toru kork kinni. Jälgige, et vedelik sõidukit ei määriks. Hoidke komplekti käeulatuses.)
Parandatud kohtade kinnitamiseks sõitke otsekohe umbes viis kilomeetrit madala kiirusega (20 - 60 km/h). )
Peatage sõiduk, et kontrollida komplekti
abil rehvi seisukorda ja rõhku.


Rehvirõhuandurid
Kui sõidukil on rehvirõhuandurid,põleb rehvirõhuanduri märgutuli pärast rehvi parandamist seni, kuni süsteemCITROËN esinduses või kvalifitseeritudtöökojas lähtestatakse.


Kui te ei saavuta viie kuni seitsme minuti jooksul vajalikku rõhku, siis ei saa rehvi parandada ; pöörduge abisaamiseks CITROËN esindusse võikvalifitseeritud töökotta.

2. Täitmine) Ühendage kompressori elektrijuhe uuesti
12 V pistikupessa.) Käivitage sõiduk uuesti ja laske mootoril
töötada.

)Reguleerige rehvirõhku kompressoriabil (täitmiseks : lüliti B
asendis "I"
;
tühjendamiseks : lüliti B asendis "O"ja
vajutus nupule C) vastavalt juhiukse juures asuval sildil olevale rõhule.
Kui rõhk seejärel langeb, ei ole katkine
koht korralikult täidetud ; pöörduge abi
vaamiseks CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.)Eemaldage komplekt ja pange oma kohale
tagasi.
)Sõitke madalal kiirusel (mitte üle 80 km/h) ja mitte üle 200 km.
Külastage esimesel võimaluselCITROËN esindust või kvalifitseeritud töökoda. Teavitage kindlasti töökoja tehnikutrehvi parandamise komplektikasutamisest. Pärast diagnostikat ütleb tehnik teile, kas rehvi saab parandada või tuleb see välja vahetada.
)Keerake nupp Aasendisse "Täitmine".)Rullige must voolik Htäiesti lahti. )Ühendage must voolikparandatud rehvi ventiiliga.

205
Praktiline informatsioon

Pudeli eemaldamine
)Pange must voolik ära. )Vabast age valge vooliku alus. )Hoidke kompressorit ver tikaalasendis. )Keerake pudel altosast lahti.


Jälgige, et vedelik välja ei voolaks.
Vedeliku säilivustähtaeg on pudelil kirjas.
Pudelit saab kasutada vaid ühe korra ;
juba avatud pudel tuleb uue vastuvahetada. Ärge pudelit pärast kasutamist ära visake, vaid viige CITROËN esindusse või vastavasse kogumispunkti. Ärge unustage osta CITROËNesindusest või kvalifitseeritud töökojastuut rehvi parandamise ainet.

Rõhu kontroll / Ajutine
täitmine
Kompressorit (ilma vedeliku pihustamiseta)
saab kasutada ka selleks, et :
- rehve kontrollida või ajutiselt täita,
- teisi asju (õhupalle, rattakumme...) täis pumbata.
)
Keerake lüliti A
asendisse"Täitmine". )
Rullige must voolik H
täiesti lahti. )
Ühendage must voolik rehvi või
muu seadme ventiiliga. Vajadusel paigaldage eelnevalt spetsiaalneotsik.

)
Ühendage kompressori pistik sõiduki 12 V pistikupessa. )
Käivitage sõiduk ja laske mootoril töötada. )
Reguleerige kompressori abil rõhku (täitmiseks : lüliti Basendis "I"
;
tühjendamiseks : lüliti B asendis "O",
vajutage nupule C) vastavalt rehvil või seadmel oleval sildil näidatud rõhule. ) Eemaldage komplekt ja pange see oma
kohale.

Ratta vahetamine Meetod ratta asendamiseks varurattaga sõiduki juurde kuuluvate tööriistade abil *
.
T
ööriistad asuvad pakiruumi põhja all.
Juurdepääs tööriistadele

Tööriistad *













Rehvirõhuandur

Varurattal ei ole rehvirõhuandurit. Purunenud rehv parandatakseCITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas.

Enne sõiduki juures tööde teostamist lülitage süüde välja (märgutuli Readykustub), et vältida vigastusi mootori automaatse käivitumise tõttu.











Tõstevahendi kasutamise korral
(näiteks tungraud) asetage see selleks ettenähtud kohta, et mittekõrgepingekaableid kahjustada.
Kõik need tööriistad on mõeldud just teiesõiduki jaoks ja võivad varieeruda olenevalt
varustusest. Är
ge kasutage neid muul otstarbel. 1. Rattavõti.
Ilukilbi ja ratta kinnituspoldi eemaldamiseks.2.Tu ngraud koos sisseehitatud rattavõtmega.
Sõiduki tõstmiseks.3.Turvapoldi eemaldamise vahend.
Alumiiniumvelgede tur vapoldi katete eemaldamiseks. 4. Ilukilbi eemaldamise vahend.
Alumiiniumvelgede ilukilpide eemaldamiseks.
5. Tu r v a p o l d i v a h e t ü k k (kindalaekas).
Võimaldab rattavõtme kohandamistspetsiaalsete tur vapoltide eemaldamiseks.
6.Tõkiskingad sõiduki rataste toestamiseks.7. Pukseerimissilmus.
Vt. osa "Sõiduki pukseerimine". 8.Võtme pikendus.
Võimaldab vintsi trossi mutrit lahti/kinni
keerata.9. Elektrilise seisupiduri rikke korral
vabastamise seade.
Vt. osa "Elektriline seisupidur" ja seejärel
"Hädapidurdus".

*

Olenevalt riigist.

Praktiline informatsioon

Juurdepääs varurattale

Varuratast hoiab sõiduki all kinni vints. Ratta eemaldamine
)
Tõstke põrand üles, et pääseda ligi vintsi
mutrile. ) Keerake mutrit rattavõtme 1 ja
pikenduse 8abil lõpuni päripäeva
, et trossi
vintsilt lahti rullida.
) Võtke varuratas sõiduki tagaosa kaudu välja. )
Võtke välja konks, et varuratast vabastada(vt. joonist). )
Eemaldage ratas.

Ratta tagasiasetamine
)Sisestage konks ratta sisse (vastavaltjoonisele). ) Paigaldage varuratas sõiduki alla, keerates vintsi mutrit rattavõtme 1 ja
pikenduse 8abil vastupäeva.
)Keerake mutter lõpuni kinni ja kontrollige, kas varuratas asetseb korralikult vastu põrandat.