CITROEN DS5 HYBRID 2015 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

008
003010
DS5Hy4_ro_Chap00a_sommaire_ed01-2015
INDEX ALFABETIC
4 Prezentare
8 Tablou de bord
9 Mar tor RE ADY
9 Indicator de putere
10 Afi sare fl uxuri de energie
12 Histograma de consumuri
13 Calculator de bord
15 Pornire / Oprire
19 Selector de mod
22 Functie ECO OFF
23 Recomandari de conducere
24 Conducere Eco
25 Particularitati ale modului ZEV
27 Baterie de inalta tensiune
30 Sub capota motorului
SISTEM HIBRID4INFORMAŢII PRACTICE CONFORT
32 Spalatorie auto de tip boxa sau tunel automat
33 Kit de depanare provizorie a pneului
34 Transport pe platforma
34 Lanturi pentru zapada
CARACTERISTICI
TEHNICE
35 Motorizare electrica
36 Motorizari Diesel
37 Mase Diesel
INTREBARI FRECVENTE
31 Amenajari portbagaj
38
41

DS5Hy4_ro_Chap00c_hybride_ed01-2015
Prezentare sistem Hybrid4
Tehnologia Hybrid4 asociaza două surse de energie: cea a motorului Diesel HDi ce antrenează roţile din faţă (tracţiune) şi cea a motorului electric ce antrenează roţile din spate (propulsie). Aceste două motoare pot funcţiona alternativ sau simultan, în funcţie de modul de functionare Hybrid4 selectat şi de condiţiile de conducere. Motorul electric asigură singur mobilitatea vehiculului în mod ZEV (Zero Emission Vehicle), şi în mod AUTO în timpul fazelor de rulare la viteză redusa şi în caz de solicitare moderată. Motorul electric asista motorul Diesel HDi in fazele de pornire, de accelerare şi de schimbarea a vitezei. Motorul electric este alimentat de o baterie de inalta tensiune care se încarcă în fazele de decelerare ca şi, pana la un anumit prag, prin motorul Diesel HDi.
1. Motor Diesel HDi (tractiune). 2. Motor electric (propulsie). 3. Baterie de inalta tensiune (200 V). 4. Mopnitorizare electronică a puterii.
5. Alternator-demaror (Stop & Start). 6. Cutie de viteze pilotata (ETG6). 7. Flux electric. 8. Selector de mod.

5Sistem Hibrid4
DS5Hy4_ro_Chap00c_hybride_ed01-2015
Principalele elemente ale sistemului Hybrid4
Motorul Diesel HDi (1), situat la partea din fata a
vehiculului, asigură tracţiunea pentru cea mai mare parte a necesităţilor de deplasare ale vehiculului.
Motorul electric (2), asigură propulsia singur
sau in completarea motorului Diesel HDi, in functie de modul de functionare al Hybrid4 selectat si de conditiile de conducere. In plus, acest motor gestioneaza recuperarea de energie, incarcarea bateriilor in fazele de decelerare a vehiculului. El este activ până la 120 km/h.
Bateria de inalta tensiune 200 V (3) , de tehnologie NI-MH, stocheaza si furnizeaza energia necesara pentru functionarea motorului electric. Gestionarea nivelului de încărcare este asigurată automat de motorul electric pe durata fazelor de decelerare, sau de motorul termic sub un anumit prag. Aceasta baterie de inalta tensiune este situata intrun compartiment amenajat in portbagajul vehiculului. Accesul la aceasta baterie este rezervat strict pentru tehnicienii din reteaua CITROËN sau dintrun atelier calificat.
Nivelul de incarcare a bateriei de inalta tensiune este reprezentat grafic prin bare luminoase. Vezi rubrica "Afisare fluxuri de energie".
Vehiculul dumneavoastră Hybrid4 este echipat cu sisteme de depoluare per formante, printre care filtrul de par ticule (FAP) . În timpul fazelor de regerenare a filtrului de particule, motorul Diesel HDi este solicitat pentru producerea de temperaturi ridicate necesare arderii particulelor. Rularea electrica este indisponibila temporar si acest fapt va fi indicat prin afisarea mesajului "Mod electric indisponibil: Regenerare FAPin curs" .

DS5Hy4_ro_Chap00c_hybride_ed01-2015
Monitorul electronic de putere (4)
gestionează funcţionarea celor două motoare, Diesel HDi si electric, pentru a favoriza un consum redus de carburant.
Alternator-demarorul (5) asigura functia
Stop & Star t care permite trecerea în stare de veghe a motorului Diesel HDi în timpul fazelor de oprire a vehiculului (semafor, ambuteiaj...), sau în fazele de rulare în mod 100% electric. Oprirea şi repornirea motorului Diesel HDi sunt asigurate în mod automat şi instantaneu, fara interventia conducătorului. Acest alternator-demaror gestioneaza si incarcarea suplimentara a bateriei de inalta tensiune prin actiunea motorului Diesel HDi, in caz de nivel de incarcare insuficient, sau in mod 4WD , de exemplu.
Bateriade 12 V , situată în compartimentul 12 V , situată în compartimentul 12 V
motorului, alimentează reţeaua electrică conventionala a vehiculului. Ea permite pornirea motorului Diesel HDi, functionarea echipamentelor vehiculului, ca luminile, stergatoarele de geamuri, sistemul audio... Aceasta baterie de 12 V este incarcata automat prin reteaua de inalta tensiune.

7Sistem Hibrid4
DS5Hy4_ro_Chap00c_hybride_ed01-2015
Fata de o cutie de viteze manuala, cutia de
viteze pilotataETG6 (6) permite, în modul automat, economii semnificative în materie de consum, datorită gestionării electronice a schimbarii treptelor de viteza.
Selectorul de mod (8) permite alegerea unuia
din cele patru moduri de functionare propuse de sistemul Hybrid4: - modul AUTO , care permite optimizarea consumului de carburant, gestionand in mod automat utilizarea alternativa sau simultana a celor doua motoare, - modul ZEV (Zero Emission Vehicle), care asigura o tractiune 100% electrica, cand conditiile de conducere si de incarcare a bateriei o permit, - modul SPORT , care permite o conducere SPORT , care permite o conducere SPORTdinamica, aducand un surplus de performanta, - modul 4WD (4 Wheel Drive), care permite ameliorarea tractiunii vehiculului la viteze reduse, in conditii de aderenta redusa (zapada, noroi, nisip...).

DS5Hy4_ro_Chap00c_hybride_ed01-2015
Tablou de bord
* Prin apasari succesive pe extremitatea comenzii de stergere geamuri.
1. Indicator de putere (%). Afisarea procentului de putere totala instantanee furnizata de sistemul Hybrid4, sau a intensitatii puterii recuperate. 2. Pozitia selectorului si treapta cuplata in cutia de viteze pilotata, sau indicator de schimbare treapta. 3. Valori de referinta ale regulatorului sau limitatorului de viteză. 4. Martor READY: indica faptul ca vehiculul este gata de rulare.
Taste de comanda Cadrane si afisaje
A. Reostat de iluminat la postul de conducere. B. - Apasare scurta: afisari succesive informatii de intretinere si lista de a v e r t i z a r i . - Apasare lunga: readucere la zero a indicatorului de intretinere, sau contor de kilometri zilnic(in functie de context).
5. Indicator de temperatură a lichidului de răcire (°Celsius). 6. Vitezometru analogic (km/h sau mph). 7. Vitezometru numeric (km/h sau mile/ora). 8. Indicator de nivel de carburant. 9. Afisaj de tablou de bord: - afiseaza permanent contorii de kilometri si, la alegere * : calculatorul de bord, fluxul de energie, media in curs de redare, sau indicatiile de navigatie, - afiseaza temporar: indicator de intretinere, indicator de nivel de ulei motor si mesaje de avertizare.

9Sistem Hibrid4
DS5Hy4_ro_Chap00c_hybride_ed01-2015
La activarea sistemului Hybrid4, acest martor se aprinde pentru a semnala ca vehiculul este gata de rulare.
Aprinderea acestui martor este aproape imediată, dar poate dura câteva secunde în unele cazuri (preîncălzire a motorului Diesel HDi, în special pe timp rece, sau cand modul de economie de energie este activat...).

Martor READY
Nu lasati niciodata sistemul Hybrid4 activat la parasirea vehiculului, sau cand doriti sa ridicati capota motorului, ori la alimentarea cu carburant... Inainte de parasirea vehiculului, verificati
ca martorul RE ADY sa fie stins. RE ADY sa fie stins. RE ADY
Aceasta permite încărcarea bateriei de înaltă tensiune prin utilizarea unei energii "gratuite"ce este reutilizabila în condiţii ulterioare ce necesită consum de energie.
Zona INCARCARE
Zona PUTERE
Indică o creştere a solicitării de puterecumulată a vehiculului, ţinând cont de capacităţile combinate ale motorului Diesel HDi şi motorului electric.
Indicator de putere
Cadranul permite afisarea in timp real a puterii totale utilizate, electric cumulat cu Diesel. El conţine trei zone de funcţionare.
Indică faptul că vehiculul optimzeaza consumul de carburant în mod electric, Diesel sau combinat.
Zona ECO
Această zonă corespunde atât fazelor de rulare electrică cât şi fazelor de utilizare optimă a motorului Diesel HDi, ce sunt uşor accesibile printr-o conducere adecvată (conducere flexibilă "eco-urbană").
indică faptul că vehiculul este în faza
de recuperare de energie electrică: în decelerare, frânare (par ţiala) sau cu piciorul ridicat de pe acceleratie (de preferat în locul frânării, pentru o recuperare mai eficientă).

DS5Hy4_ro_Chap00c_hybride_ed01-2015
Afi sare fl uxuri de energie
Afi sarea fl uxurilor de putere pe tabloul de bord
Moduri Hybrid4
1. Mod Hybrid4 selectat: AUTO , ZEV , ZEV , ZEVSPORT sau 4WD . 2. Mesaj " Zero Emission " (Emisii zero), cand motorul Diesel HDi este oprit (0 g/km de CO2) .
Afi sarea fl uxurilor pe tableta tactila
Informaţiile legate de modul hibrid selectat ( 1, 2 ), direcţia fluxului de energie ( 6 - 8 ) şi nivelul de încărcare a bateriei de inalta tensiune ( 4 ) sunt afişate în timp real pe afişajul din tabloul de bord, sau pe tableta tactilă. Vezi rubrica "Calculator de bord".
Infrastructura vehiculului
3. Motor Diesel HDi. 4. Nivel de încărcare a bateriei de inalta tensiune. 5. Motor/Generator electric.
Functionare / Flux de energie
6. Motorul Diesel HDi alimentează bateria (in funcţie de necesitati). 7. Săgeata de la stânga la dreapta: bateria alimentează motorul electric (când motorul electric functionează). Săgeata de la dreapta la stânga: motorul/generatorul electric încarcă bateria (faze de recuperare de energie). 8. Motorul Diesel HDi antrenează roţile din faţă. 9. Motorul electric antrenează roţile din spate.

11Sistem Hibrid4
DS5Hy4_ro_Chap00c_hybride_ed01-2015
La pornire si la oprire
Nici un flux de energie nu este transmis; alternator-demarorul (sistemul Stop & Start) opreşte şi porneşte motorul Diesel HDi automat, indiferent modul de functionare ales.
Recuperare de energie
În această fază (decelerare, frânare, ridicare picior de pe acceleratie, … toate modurile), bateria de inalta tensiune este încărcată de motorul/generatorul electric, antrenat la rândul lui de roţile din spate. Puteţi benefecia pe deplin de aceasta recuperare de energie prin ridicarea brusca piciorului de pe acceleraţie; decelerarea va fi mai puternică decât la un vehicul clasic.
100% electric
În timpul rulării complet electrice (moduri AUTO sau ZEV ) , numai motorul electric, alimentat de bateria de inalta tensiune, antrenează roţile spate. Afişarea " Zero Emission " indică faptul că motorul Diesel HDi este oprit şi că vehiculul nu emite CO2.

DS5Hy4_ro_Chap00c_hybride_ed01-2015
Histograma de consumuri
(Numai pe tableta tactila)
Acest grafic prezinta istoricul consumurilor medii de carburant. Aceste consumuri sunt calculate pentru ultimele 30 de minute, pe cicluri de cate 5 minute.
" 60% Hybrid Use " corespunde unui timp de rulare de 60% cu aportul sistemului Hybrid4 si 40% din timp numai cu motorul Diesel HDi.
Pentru mai multe informaţii privind calculatorul de bord, vezi rubrica corespunzatoare.
Consum de carburant