CITROEN DS5 HYBRID 2015 Priručnik (in Serbian)

DS5Hy4_sr_Chap00a_sommaire_ed01-2015
Ovaj dokument predstavlja operativne
karakteristike i preporuke za upotrebu
verzija opremljenih sistemom Hybrid4. Zahvaljujemo vam što ste izabrali DS 5 Hybrid4. Opisi i figure su dati bez obaveze. Automobili CITROËN zadržavaju pravo da menjaju tehničke karakteristike, opremu i dodatne delove bez obaveze da ažuriraju ovaj dokument.
Ovaj dokument je sastavni deo vašeg vozila. U slučaju da vozilo promeni vlasnika ne zaboravite da mu ga prosledite.
Pogledajte Vodič za korisnike DS 5 da biste se upoznali
sa skupom ostalih opisa i karakteristika, kao i servisne
i garantne knjižice za uslove pregleda vozila.
Srećan put !
Vaše vozilo poseduje deo opreme koja je opisana u ovom vodiču, u zavisnosti od nivoa završne obrade, verzije, kao i od karakteristika svake pojedine zemlje u kojoj je model komercijalizovan.
Izdvojite vreme da ih pažljivo pročitate.

DS5Hy4_sr_Chap00a_sommaire_ed01-2015

008
003010
DS5Hy4_sr_Chap00a_sommaire_ed01-2015
ABECEDNI SADRŽAJ
4 Predstavljanje
8 Instrument tabla
9 Pokazivač RE ADY
9 Pokazivač snage
10 Prikazivanje protoka energije
12 Histogram potrošnje
13 Putni računar
15 Startovanje/Isključivanje
19 Izbor režima
22 Funkcija ECO OFF
23 Saveti za vožnju
24 Eko vožnja
25 Pojedinosti režima ZEV
27 Visokonaponska baterija
30 Ispod poklopca motora
SISTEM HYBRID4PRAKTIČNE INFORMACIJE KOMFOR
32 Stanice ili tuneli za pranje vozila
33 Komplet za privremenu popravku pneumatika
34 Vuča na prikolici za vuču
34 Lanci za sneg
TEHNIČKE
KARAKTERISTIKE
35 Električni motor
36 Dizel motori
37 Mase kod dizela
NAJČEŠĆE POSTAVLJANA PITANJA
31 Sređivanje prtljažnika
38
41

DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
Predstavljanje sistema Hybrid4
Tehnologija Hybrid4 povezuje dva izvora energije : izvor motora Dizel HDi koji pokreće prednje točkove (prednji pogon) i izvor elektromotora koji pokreće zadnje točkove (zadnji pogon). Ova dva motora mogu da rade naizmenično ili istovremeno, u zavisnosti od režima izabranog rada Hybrid4 i uslova vožnje. Elektromotor samo omogućava kretanje vozila u režimu ZEV (Zero Emission Vehicle) i u režimu AUTO u fazama vožnje pri manjim brzinama i u slučaju umerenih zahteva. Elektromotor pomaže motoru Diesel HDi tokom faza startovanja, ubrzavanja i menjanja brzina. Elektromotor se napaja visokonaponskom baterijom koji se puni tokom usporavanja kao i, sve do određenog praga, motorom Diesel HDi.
1. Dizel motor HDi (prednji pogon). 2. Elektromotor (zadnji pogon). 3. Visokonaponska baterija (200 V). 4. Elektronski supervizor snage.
5. Alternator-pokretač "Stop & Start". 6. Pilotirani menjač (ETG6). 7. Električni tok. 8. B i r a č r e ž i m a .

5Sistem Hybrid4
DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
Glavni elementi hibridnog sistema Hybrid4
Motor Motor MotorDiesel HDi (1) , koji je smešten u
prednjem delu vozila, obezbeđuje vuču za većinu potreba mobilnosti vozila.
Električni motor (2) , koji je smešten u
zadnjem delu vozila, obezbeđuje samo pogon ili dopunu motoru Diesel HDi, u zavisnosti od izabranog režima rada Hybrid4 i uslova za vožnju. Ovaj motor takođe upravlja sistemom za prikupljanje energije, punjenje baterija u fazama kada vozilo usporava. Uključen je do 120 km/h.
Visokonaponska baterija od 200 V (3) , tehnologije NI-MH, sakuplja i daje neophodnu energiju za rad elektromotoru. Upravljanje nivoom napunjenosti se automatski obezbeđuje elektromotorom tokom faza usporavanja ili motorom sa sagorevanjem ispod određenog praga. Ova baterija se nalazi u opremljenom delu u prtljažniku vozila. Pristup njoj je strogo rezervisan samo za tehničare servisne mreže CITROËN ili za kvalifikovanog majstora.
Nivo napunjenosti visokonaponske baterije se grafički predstavlja crticama. Pogledajte odeljak "Prikaz protoka energije".
Vozilo Hybrid4 je opremljeno efikasnim sistemom za pročišćavanje, uključujući filter za čestice (FAP) . Tokom faza regeneracije filtera za čestice, motor Diesel HDi zahteva da se proizvede temperatura za sagorevanje čestica. Električna vožnja je trenutno nedostupna, kao što je označeno prikazom poruke : " Električni režim je nedostupan : Regeneracija FAP-a u toku " .

DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
Elektronski nadzor Elektronski nadzor Elektronski nadzorsnage (4) upravlja radom
dva motora Diesel HDi i elektromotorom, pružajući slabiju potrošnju goriva.
Alternator-starter (5) obezbeđuje funkciju
Stop & Star t koja obezbeđuje pauziranje Diesel HDi tokom faza isključivanja vozila (crveno svetlo, saobraćajna gužva...) ili faza 100% električne vožnje. Isključivanje i ponovno startovanje motora Diesel HDi se isključuje automatski i trenutno, bez intervencije vozača. Ovaj alternator-starter isto tako upravlja dodatnim punjenjem visokonaponske baterije od strane motora Diesel HDi, u slučaju nivoa nedovoljne napunjenosti ili režima 4WD , na primer.
Baterija od 12 V , koji se nalazi u delu gde je Baterija od 12 V , koji se nalazi u delu gde je Baterija od 12 V
motor, snabdeva uobičajeni električni sistem vozila. On omogućava startovanje motora Diesel HDi, rad opreme vozila, kao što su svetla, brisači, audio sistem... Ova baterija od 12 V se automatski dopunjava mrežom pod visokim naponom.

7Sistem Hybrid4
DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
U odnosu na ručni menjač, pilotirani menjač
ETG6 (6) omogućava, u automatskom režimu, značajne dobitke u potrošnji, zahvaljujući elektronskom upravljanju u prebacivanju brzina.
Birač režima (8) omogućava da se izabere
jedan od četiri predložena režima rada sistemom Hybrid4 : - r e ž i m AUTO koji omogućava da se optimizuje potrošnja goriva upravljanjem na automatski način naizmeničnom ili istovremenom upotrebom dva motora, - r e ž i m ZEV (Zero Emission Vehicle) koji obezbeđuje 100% električni pogon, kada uslovi vožnje i napunjenost baterije to dozvoljavaju, - r e ž i m SPORT koji omogućava dinamičnu vožnju donošenjem dodatne per formanse, - r e ž i m 4WD (4 Wheel Drive) koji omogućava da se poboljša vuča pri manjoj brzini u uslovima slabog prianjanja (sneg, blato, p e s a k . . . ) .

DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
Instrument tabla
* Uzastopnim pritiscima na kraj komande brisača.
1. Pokazivač snage (%). Prikaz trenutne stope ukupne snage koja se dobija sistemom Hybrid4 ili intenzitet snage. 2. Položaj menjača i aktivirana brzina pilotiranog menjača ili pokazivač promene brzine. 3. Instrukcije za limiter ili regulator brzine. 4. Pokazivač READY : pokazuje da je vozilo spremno za vožnju.
Tasteri komandi Brojčanici i ekrani
A. Reostat za osvetljenje vozačevog mesta. B. - Kratko pritisnite : sukcesivni prikazi informacija o održavanju i dnevnik upozorenja. - Dugo pritisnite : resetovanje pokazivača održavanja ili dnevnog merača pređenih kilometara (u zavisnosti od konteksta).
5. Pokazivač temperature rashladne tečnosti (°Celzijus). 6. Analogni indikator brzine (km/h ili mph). 7. Numerički indikator brzine (km/h ili mph). 8. Merač goriva. 9. Displej na instrument tabli : - trajni prikaz merača kilometara i po izboru * : putni računar, protok energije, medij koji se sluša ili instrukcije navigacije, - privremeni prikaz : pokazivač održavanja, pokazivač nivoa ulja u motoru i poruka u p o z o r e n j a .

9Sistem Hybrid4
DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
Pri uključivanju sistema Hybrid4, ovaj pokazivač se uključuje da bi vam signalizirao da je vozilo spremno za vožnju.
Osvetljenje ovog pokazivača se događa skoro odmah, ali u nekim slučajevima može da potraje nekoliko sekundi (predgrevanje motora Diesel HDi posebno po hladnom vremenu ili aktivirani režim uštede energije...).

Pokazivač RE A DY
Nikada nemojte ostavljati sistem Hybrid4 uključen kada napuštate vozilo ili kada želite da otvorite poklopac, izvršite dopunu goriva... Pre nego što izađete iz vozila, proverite
da li se pokazivač RE ADY i s k l j u č i o . RE ADY i s k l j u č i o . RE ADY
Time se omogućuje punjenje visokonaponske baterije korišćenjem "besplatne" energijekoja će biti ponovo korišćena u narednim energetskim potrebama.
Zona CHARGE
Zona POWER
Prikazuje povećanje u opterećenju kumulativne snage vozila, uz uzimanje u obzir kombinovanih kapaciteta motora Diesel HDi i elektromotora.
Pokazivač snage
Brojčanik omogućava da se u realnom vremenu prikaže ukupno korišćena snaga, spajajući istovremeno električnu i dizel snagu. Sadrži tri zone rada.
Pokazuje da vozilo optimizuje potrošnju goriva u električnom režimu, u Dizel režimu ili kombinujući oba režima.
Zona ECO
Ova zona odgovara fazama vožnje sa elektropogonom i fazama optimalnog korišćenja motora Diesel HDi, koje su lako dostupne uz prilagođenu vožnju (lagana vožnja "eko-gradska").
Označava da je vozilo u fazi
obnavljanja električne energije : usporavanjem, kočenjem (delimično) i naročito sklanjanjem stopala sa pedale gasa (daje prioritet kočenju jer poboljšava obnavljanje).

DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
Prikazivanje protoka energije
Prikaz protoka na instrument tabli
R e ž i m i H y b r i d 4
1. Izabrani Hybrid4 režim : AUTO , ZEV , ZEV , ZEVSPORT ili 4WD . 2. Poruka " Zero Emission " kada je motor Diesel HDi isključen (0 g/km CO2) .
Prikaz protoka na tablet ekranu na dodir
Informacije koje se odnose na izabrani hibridni režim ( 1, 2 ), strelice protoka energije ( 6 do 8 ) i nivo napunjenosti visokonaponske baterije ( 4 ) se prikazuju u stvarnom vremenu na displeju instrument table ili na tablet ekranu na dodir. Pogledajte odeljak "Putni računar".
Struktura vozila
3. Motor Diesel HDi. 4. Nivo napunjenosti visokonaponske baterije. 5. Električni motor/generator.
Rad / Protok energije
6. Motor Diesel HDi napaja bateriju (u zavisnosti od potreba). 7. Strelica s leva na desno : baterija napaja elektromotor (kada elektromotor radi). Strelica s desna na levo : električni motor/generator puni bateriju (kada dođe do proizvodnje energije). 8. Motor Diesel HDi stavlja u pogon prednje točkove. 9. Elektromotor stavlja u pogon zadnje točkove.