CITROEN DS5 HYBRID 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

15System Hybrid4

Uruchamianie systemu Hybrid4


Włączanie systemu Hybrid4


Po uruchomieniu systemu Hybrid4 włączone
zostaje oświetlenie zestawu wskaźników, a
wskazówka wskaźnika mocy ustawia się na
" 0
". Kolumna kierownicy zostaje odblokowana
automatycznie (charakterystyczny dźwięk
i odczuwalne przemieszczenie koła kierownicy).
W zależności od niektórych parametrów,
takich jak poziom naładowania akumulatora
wysokiego napięcia lub temperatura
zewnętrzna, system Hybrid4 sam określa, czy
konieczne jest uruchomienie silnika Diesla HDi.
Selektor trybu ustawiony jest w położeniu
AUTO
.

W warunkach zimowych, gdy silnik
jest zimny, lampka podgrzewania
silnika Diesla może pozostać
zapalona przez kilka sekund;
pedał hamulca można zwolnić
dopiero po jej zgaszeniu.






























Uruchamianie / zatrzymanie systemu Hybrid4


Nigdy nie pozostawiać dzieci samych
wewnątrz samochodu, jeżeli system
Hybrid4 jest włączony.



)
Ustawić wybierak biegów w położeniu N
.

)
Umieścić kluczyk elektroniczny w czytniku.
lub


)
W przypadku systemu "Zdalny dostęp
i rozruch" wystarczy obecność kluczyka
elektronicznego wewnątrz samochodu.
)
Nacisnąć do oporu pedał hamulca
.


)
Nacisnąć krótko jeden raz (przez około
jedną sekundę) przycisk " START/STOP
".

)
Przytrzymać naciśnięty pedał hamulca aż
do zapalenia się lampki kontrolnej READY
,
która sygnalizuje włączenie systemu
Hybrid4, co potwierdza również sygnał
dźwiękowy.




Gdy system Hybrid4 nie włącza się:


)
Jeżeli N
miga na zestawie
wskaźników, ustawić wybierak
biegów w położeniu A
, następnie
w położeniu N
.

)
Jeżeli wyświetlony zostanie
komunikat " Noga na hamulcu
",
mocniej nacisnąć pedał hamulca.


Kontrolka READY
może się zapalić
w ciągu kilku sekund w przypadku
żądania włączenia systemu Hybrid4 po
wejściu w tryb oszczędzania energii.

Ruszanie z miejsca


W celu uzyskania dodatkowych
informacji na temat elektrycznego
hamulca postojowego należy odwołać
się do odpowiedniej rubryki w instrukcji
obsługi samochodu.

W każdej chwili można zmienić tryb działania
systemu Hybrid4 za pomocą selektora trybu.
Jazda w trybie ZEV
wymaga spełnienia
określonych warunków.

Jeżeli Państwa samochód uruchamiany
jest w trybie elektrycznym, nie
powoduje on żadnego hałasu. Należy
więc zwrócić szczególną uwagę na
pieszych i rowerzystów, którzy nie
słyszą zbliżającego się samochodu.

Wyświetlanie informacji
"w polu widzenia drogi"
Kolor prędkościomierza zmienia się
w zależności od wybranego trybu napędu:


- wyświetlanie na biało: silnik
spalinowy włączony,

- wyświetlanie na niebiesko: silnik
spalinowy wyłączony.

Tryb automatyczny sterowanej skrzyni
biegów umożliwia zoptymalizowaną
zmianę biegów, co zapewnia bardziej
ekonomiczną jazdę.


)
Jeżeli tryb automatyczny elektrycznego
hamulca postojowego jest wyłączony,
pociągnąć, a następnie zwolnić łopatkę
sterowania w celu ręcznego zwolnienia
hamulca.

)
Stopniowo zwolnić pedał hamulca.

)
Jeżeli hamulec postojowy jest zwolniony,
samochód natychmiast zaczyna jechać.
Jeżeli hamulec postojowy jest zaciśnięty
i włączony jest jego tryb automatyczny, nale
ży
stopniowo przyspieszać.

)
Ustawić wybierak biegów w położeniu A

(tryb automatyczny) lub M
(tryb manualny),
lub R
(wsteczny bieg).

17System Hybrid4

Wyłączenie systemu Hybrid4




)
Unieruchomić samochód.

)
Ustawić wybierak biegów w położeniu N
.

)
Nacisnąć krótko (przez około sekundę)
przycisk " START/STOP
".
System Hybrid4 wyłącza się:


- lampka kontrolna READY
gaśnie,

- kolumna kierownicy się blokuje,

- elektryczny hamulec postojowy zaciska się
automatycznie, oprócz sytuacji gdy jego
tryb automatyczny jest wyłączony.


)
Sprawdzić, czy lampki kontrolne
elektrycznego hamulca postojowego są
zapalone.

)
Wyjąć kluczyk elektroniczny z czytnika.

Przed wszelkimi inter wencjami w
komorze silnika system Hybrid4 musi być
koniecznie wyłączony (lampka kontrolna
READY
zgaszona), a elektryczny
hamulec postojowy – zaciśnięty.

Przed opuszczeniem samochodu
należy sprawdzić, czy lampka kontrolna
READY
jest zgaszona.

Nigdy nie pozostawiać kluczyka elektronicznego
w samochodzie po jego opuszczeniu.






Ze względów bezpieczeństwa i aby
uniknąć kradzieży, nigdy nie pozostawiać
klucza elektronicznego w samochodzie,
nawet będąc w jego pobliżu.
Zaleca się trzymanie klucza przy sobie.
















Włączenie zapłonu


Gdy klucz elektroniczny znajduje się w czytniku
albo gdy klucz systemu "Zdalny dostęp
i rozruch" znajduje się wewnątrz samochodu,
naciśnięcie przycisku " START/STOP
" bez
naciskania pedału hamulca
umożliwia
włączenie zapłonu (stacyjki).



)
Nacisnąć przycisk " START/
STOP
", zestaw wskaźników
włącza się, ale system
Hybrid4 się nie uruchamia.

Przy włączonym zapłonie system
przełącza się w tryb oszczędzania
energii, gdy tylko wymaga tego
utrzymanie pewnego poziomu
naładowania akumulatora.

)
Nacisnąć ponownie ten przycisk, aby
wyłączyć zapłon i umożliwić ryglowanie
zamków samochodu.

Rozruch / Zatrzymanie awaryjne


Rozruch awaryjny za pomocą
systemu "Zdalny dostęp
i rozruch"
Gdy kluczyk elektroniczny znajduje się w strefie
rozpoznawania, a samochodu z systemem
Hybrid4 nie można uruchomić poprzez
naciśnięcie przycisku " START/STOP
":


)
Włożyć klucz elektroniczny do czytnika.

)
Ustawić wybierak biegów w położeniu N
.

)
Nacisnąć do oporu pedał hamulca.

)
Nacisnąć przycisk " START/STOP
".
System hybrydowy Hybrid4 jest włączony;
lampka kontrolna READY
jest zapalona.




















Klucz elektroniczny nie został
rozpoznany przez system
"Zdalny dostęp i rozruch"

Jeżeli klucza elektronicznego nie będzie już
w strefie rozpoznawania podczas jazdy albo
gdy zostanie wydana komenda wyłączenia
systemu Hybrid4 (w późniejszym czasie), w
zestawie wskaźników pojawi się komunikat.


)
Nacisnąć i przytrzymać przez trzy
sekundy przycisk " START/STOP
" w celu
wymuszenia zatrzymania systemu Hybrid4. Tylko w sytuacji awaryjnej silnik może być
bezwarunkowo wyłączony.


)
W tym celu nacisnąć przez przynajmniej
trzy sekundy przycisk " START/STOP
".
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.

Klucz elektroniczny powinien zawsze
pozostawać wewnątrz podczas
korzystania z samochodu.



Zatrzymanie awaryjne

Uwaga: ponowne uruchomienie
samochodu nie będzie możliwe bez
obecności kluczyka elektronicznego
w strefie rozpoznawania.

19System Hybrid4

















Selektor trybu


Selektor trybu umożliwia kierowcy wybranie jednego z czterech trybów działania dostępnych
w systemie Hybrid4.


)
Obrócić pokrętło w prawo lub w lewo. Wybrany tryb sygnalizowany jest poprzez zapalenie się
danej kontrolki.


Tr y b ZEV
: w celu wymuszenia jazdy w 100% z
napędem elektrycznym.
Tr y b SPORT
: aby wykorzystać maksymalne
osiągi pojazdu.

Tr y b 4WD
: aby wymusić napęd 4x4
w warunkach słabej przyczepności.

Tr y b AUTO
: podczas bieżącego użytkowania
oraz w celu ograniczenia zużycia paliwa.
Domyślnie, po włączeniu systemu Hybrid4 selektor ustawiony jest w położeniu AUTO
,
niezależnie od położenia, w jakim znajdował się on przed wyłączeniem zapłonu.


Tr y b AU T O


Ten tryb umożliwia zoptymalizowanie zużycia
paliwa poprzez zarządzanie pracą obydwu
silników na przemian lub jednocześnie,
w zależności od warunków drogowych i stylu
jazdy.
Gdy warunki na to pozwalają, przy
wystarczającym poziomie naładowania
akumulatora i umiarkowanym zapotrzebowaniu
na przyspieszanie alternator-rozrusznik
wyłącza silnik Diesla HDi w celu zapewnienia
jazdy w 100% z napędem elektrycznym.

Tr y b Z E V
(w pełni
elektryczny)

Działanie w trybie "Zero Emission Vehicule"
jest w 100% zapewnione przez napęd
elektryczny.
Tryb ten umożliwia cichą i czystą jazdę
z
umiarkowaną prędkością.

Można go włączyć, gdy warunki
na to pozwalają, szczególnie
gdy poziom naładowania
akumulatora wysokiego napięcia
jest wystarczający (co najmniej
4 kreski).
W trybie AUTO
silnik elektryczny
:


- może sam zapewnić napęd przy jeździe
elektrycznej "zero emisji", w zależności od
poziomu naładowania akumulatora, jeżeli
warunki dla pojazdu są spełnione i jeżeli
potrzeby przyspieszania są niewielkie,

- uzupełnia działanie silnika Diesla HDi

podczas rozruchu i przy zmianie biegów,
jak również podczas przyspieszania
lub w przypadku niewystarczających
zdolności trakcyjnych przedniego napędu
(wspomagając chwilowo napęd na 4 koła),
Silnik elektryczny może pracować samodzielnie
do prędkości 85 km/h. Powyżej 120 km/h jest
wyłączony.
Odwołać się do szczególnych warunków
działania trybu ZEV
.

W celu uzyskania dodatkowych
informacji na temat szczególnych
warunków działania trybu ZEV
należy
odwołać się do odpowiedniego
rozdziału.

Jeżeli warunki nie pozwalają na włączenie
lub utrzymanie trybu ZEV
, na ekranie pojawi
się komunikat " Tr yb elektr yczny aktualnie
niedostępny
". Kontrolka ZEV
zgaśnie po
kilku sekundach migania i zapali się kontrolka
selektora w położeniu AUTO
.
W trybie ZEV
:


- zasięg i możliwość przyspieszenia są
ograniczone; prędkość maksymalna
wynosi około 60 km/h,

- w przypadku dużego obciążenia lub
konieczności uruchomienia silnika Diesla
HDi system przełącza się automatycznie
na tryb AUTO
.

21System Hybrid4

Ten tryb jest o wiele bardziej skuteczny,
gdy założone są odpowiednie opony, na
przykład opony zimowe.



Tr y b S P O R T
(Silnik Diesla i
elektryczny)
Tryb 4WD
(napęd na
4 koła)


Ten tryb pozwala na bardziej dynamiczną jazdę
dzięki zwiększeniu
osiągów
.
Przyspieszenie pojazdu jest maksymalne
dzięki wykorzystaniu pełnej mocy silnika
elektrycznego, stanowiącego uzupełnienie
silnika Diesla HDi.
Ten tryb wykorzystuje progresywność pedału
przyspieszenia, sterowanie skrzyni biegów
oraz dodatkową moc silnika elektrycznego.
W trybie SPORT
:


- dodatkowy napęd elektryczny jest
dostępny do prędkości 120 km/h.


Tryb "4 Wheel Drive" umożliwia zwiększenie
zdolności trakcyjnych
przy niewielkiej
prędkości poprzez ciągłe napędzanie czterech
kół samochodu: silnik Diesla HDi (napęd
przedni) i silnik elektryczny (napęd tylny)
działają jednocześnie przez cały czas.
Sprzężenie następuje elektronicznie, aby
zwię
kszyć zdolności trakcyjne w przypadku
słabej przyczepności.
W trybie 4WD
:


- silnik Diesla HDi pracuje przez cały czas
i zapewnia, jeżeli jest to konieczne,
zasilanie silnika elektrycznego,

- silnik elektryczny zapewnia zwiększenie
zdolności trakcyjnych do prędkości
120 km/h.

Zalecane jest korzystanie z tego trybu
na drogach ośnieżonych i w trudnym
terenie (błoto, piasek…), jak również
podczas pokonywania cieków wodnych
w bród z umiarkowaną prędkością.
W tym trybie, w trudnych warunkach
i gdy jest to możliwe, zaleca się mocno
przyspieszyć, aby ruszyć i kontynuować
jazdę bez ryzyka ugrzęźnięcia.

Ten tryb jest dostępny bez względu na:


- poziom naładowania akumulatora
wysokiego napięcia,

- wysokość.

Funkcja "ECO OFF"


Ta funkcja uniemożliwia wyłączenie silnika
Diesla HDi i zapewnia komfort termiczny
w kabinie.
W ten sposób umożliwia utrzymanie na stałe
klimatyzacji lub ogrzewania.
Jest ona dostępna w zależności od wersji, albo
na panelu przełączników z boku kierownicy,
albo w menu " Jazda
" ekranu dotykowego.

W momencie naciśnięcia przycisku ECO OFF

silnik Diesla HDi natychmiast uruchamia się
i działa przez cały czas.
Kontrolka przycisku zapala się.

Ponowne naciśnięcie tego przycisku wyłącza
funkcję.
Kontrolka przycisku gaśnie.
System Hybrid4 powraca do normalnego
działania.

*
Oprócz trybu ZEV
, którego priorytetem jest
jazda w trybie elektrycznym, a nie utrzymanie
komfortu termicznego.
Funkcja zostaje wyłączona po
wyłączeniu zapłonu.
W przypadku jazdy na silniku
elektrycznym oraz po wyłączeniu
silnika spalinowego system
Hybrid4 automatycznie włącza silnik,
aby zapewnić komfort termiczny
w kabinie * .

Zmiany temperatury mogą być jednak
odczuwalne w przypadku bardzo
wysokiej temperatury zewnętrznej.
W takim przypadku włączyć funkcję
ECO OFF
.






Przy użyciu przycisku na desce
rozdzielczej


)
Nacisnąć ten przycisk.
Wyłączenie potwierdza zapalenie się kontrolki
przycisku i wyświetlenie komunikatu.

Ponowne naciśnięcie przycisku włącza funkcję.
Kontrolka przycisku gaśnie i wyświetla się
komunikat.




Przy użyciu przycisku ekranu
dotykowego

Ponowne naciśnięcie przycisku włącza funkcję.
Kontrolka przycisku gaśnie i wyświetla się
komunikat.


)
Wybrać menu "J a z d a "
.

Wyłączenie potwierdza zapalenie się kontrolki
przycisku i wyświetlenie komunikatu. )
Na stronie nacisnąć ten przycisk.

23System Hybrid4














Zalecenia dotyczące jazdy


Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
czujność bez względu na to, jakie są warunki
ruchu drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu
drogowym i trzymać ręce na kierownicy,
aby być gotowym do reagowania w każdym
momencie i na każdą ewentualność.
W przypadku długiej podróży zaleca się krótką
przerwę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć elastyczny styl jazdy,
przewidywać hamowanie i zwiększyć
bezpieczną odległość.



Jazda po zalanej drodze


Zaleca się, aby unikać jazdy po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silników spalinowego
i elektrycznego, sterowanej skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu. Jeżeli jednak muszą Państwo koniecznie
przejechać zalaną drogą:


- sprawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15 cm, uwzględniając fale,
które mogą wytworzyć inni użytkownicy,

- ustawić selektor trybu w położeniu 4WD
,

- jechać możliwie jak najwolniej bez
gaszenia silnika. W żadnym wypadku nie
przekraczać prędkości 10 km/h,

- nie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą
,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości co do stanu technicznego
samochodu skontaktować się z ASO sieci
CITROËN albo z warsztatem specjalistycznym.



Ważne!


Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym – grozi to
przegrzaniem i uszkodzeniem układu
hamulcowego!
Nie parkować i nie uruchamiać silnika
podczas postoju samochodu w
miejscach, w których substancje
i materiały palne (sucha trawa, zwiędłe
liście...) mogą się zetknąć
z gorącym układem wydechowym lub
niektórymi podzespołami systemu
Hybrid4 mogącymi osiągać wysokie
temperatury – grozi to pożarem!

Nigdy nie pozostawiać samochodu
z pracującym silnikiem bez nadzoru.
Jeżeli muszą Państwo opuścić
samochód, gdy silnik pracuje, należy
zaciągnąć hamulec postojowy i ustawić
sterowaną skrzynię biegów na luzie
albo w położeniu N
.

Ekojazda

Ekojazda to zbiór codziennych praktyk umożliwiających kierowcy zmniejszenie zużycia
paliwa i emisji CO
2.

Dostosowana do pojazdu Hybrid4


Należy wybierać położenie A
wybieraka biegów, które w sposób optymalny dobiera
przełożenia stosownie do potrzeb, i tryb AUTO
selektora trybu Hybrid4.
Po rozruchu przyspieszyć do dopuszczalnej prędkości (Strefa POWER
między 20% i 40%).
Po ustabilizowaniu prędkości zachować elastyczny sposób prowadzenia poprzez delikatne
używanie pedału przyspieszenia (strefa ECO
lub CHARGE
), aby korzystać z trybu
elektrycznego podczas jazdy z małą prędkością.
Przewidywać hamowanie, w tym celu wybierać jak najczęściej hamowanie silnikiem (strefa
CHARGE
), aby zapewnić odzysk "bezpłatnej" energii, poprzez utrzymywanie delikatnego
nacisku na pedał przyspieszenia.

W celu zapoznania się z pozostałymi zasadami ekojazdy należy odwołać się do
odpowiedniego rozdziału w instrukcji obsługi samochodu.