CITROEN DS5 HYBRID 2016 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

5Hybrid4-systemet



























Huvudkomponenterna i Hybrid4-systemet



HDi-dieselmotorn (1)
sitter framtill i bilen och
driver bilen i de flesta situationer.

Elmotorn (2)
sitter baktill i bilen och
driver bilen själv eller samtidigt som HDi-
dieselmotorn, beroende på vilket drivläge
som valts i Hybrid4-systemet och på
körförhållandena.
Elmotorn styr också energiåtervinningen
och batteriladdningen under bilens
fartminskningsfaser. Den är aktiv upp till
120 km/tim.

Högspänningsbatteriet är på 200 V (3)
, och
bygger på NI-MH-tekniken. Det lagrar och
lämnar den kraft som behövs för elmotorns
funktion.
Laddningsnivån hanteras automatiskt av
elmotorn under fartminskningsfaserna eller av
förbränningsmotorn, under en viss gräns.
Högspänningsbatteriet är placerat i ett
utrymme i bilens bagageutrymme. Det är
strikt reser verat för tekniker på din CITROËN-
verkstad eller andra kvalificerade verkstäder.

Högspänningsbatteriets laddningsnivå

indikeras grafiskt med staplar.
Se rubriken "Visning av energiflöden".









Din Hybrid4-modell är försedd med effektiva
avgasreningssystem, som t.ex. partikelfilter
(FAP)
.
Under de faser då partikelfiltret regenereras
används HDi-dieselmotorn för att nå de höga
temperaturer som behövs för att förbränna
partiklar.
Det elektriska drivläget kan då inte användas
på en stund, vilket indikeras med meddelandet:
" Det elektriska drivläget är inte tillgängligt:
Regenerering av partikelfilter pågår
".

Den elektroniska över vakningsenheten (4)

styr driften av HDi-dieselmotorn och elmotorn
och främjar en så låg bränsleförbrukning som
möjligt.

Star tgeneratorn (5)
sköter Stop & Start
-
funktionen som kan ställa HDi-dieselmotorn
i standbyläge då bilen står stilla (trafikljus,
köbildning etc.) eller då bilen drivs till 100% av
elmotorn.
Avstängning och omstart av HDi-dieselmotorn
sker automatiskt och momentant, utan att
föraren behöver göra något.
Startgeneratorn styr också extraladdning av
högspänningsbatteriet med hjälp av HDi-
dieselmotorn, exempelvis om laddningsnivån
skulle sjunka för mycket eller i 4WD
-läget.

12 V- bat ter iet
sitter i motorrummet och lämnar
spänning till bilens vanliga spänningsnät. Det
används för att starta HDi-dieselmotorn och för
att driva bilens utrustningar, som strålkastare,
torkare, bilradio ...
Detta 12 V-batteri laddas automatiskt av
högspänningsnätet.

7Hybrid4-systemet

Jämfört med en manuell växellåda kan
ETG6-växellådan (6)
sänka förbrukningen
väsentligt i det automatiska läget, tack vare den
elektroniska växelstyrningen.

Funk tionslägesväljaren (8)
används för att
välja något av de fyra drivlägena i Hybrid4-
systemet:


- AUTO
-läget som optimerar
bränsleförbrukningen genom att
automatiskt växla mellan en motor i taget
eller låta båda motorerna vara igång
samtidigt,

- ZEV
-läget (Zero Emission Vehicle) som
innebär att bilen körs i det elektriska
drivläget till 100%, när kör förhållandena
och batteriladdningen tillåter det,

- SPORT
-läget som tillåter en sportig körstil
med mer prestanda,

- 4WD
-läget (4-hjulsdrift) som ger bilen
bättre väggrepp i låg hastighet på halt
underlag (snö, lera, sand ...).

Instrumentpanel


*
Genom successiva tryckningar på
torkarreglagets ände.

1.
Effektmätare (%).
Momentan indikering av den totala kraft
som Hybrid4-systemet lämnar eller den
åter vunna kraften.

2.
Växelväljarens läge och ilagd växel i ETG -
växellådan eller växlingsindikator.

3.
Programmerade värden för farthållare och
fartbegränsare.

4.
READY-lampan: indikerar att bilen är klar
för färd.

Manöverknappar

Mätartavlor och displayer



A.
Belysningsreostat för förarplatsen.

B.
- Kor t tryckning: stegvis visning av
serviceinformation och varningsjournal.
- Lång tryckning: nollställning av
ser viceindikatorn eller trippmätaren
(beroende på situation).

5.
Kylarvätskans temperaturindikator
(°Celsius).

6.
Analog hastighetsmätare (km/tim eller
mph).

7.
Digital hastighetsmätare (km/tim eller
mph).

8.
Bränslenivåmätare.

9.
Display på instrumentpanelen:
- permanent visning av kilometerräknare
och antingen * : färddator, energiflöde,
avlyssnad mediakälla eller
navigationsinstruktioner,
- tillfällig visning: serviceindikator,
oljenivåindikator och
varningsmeddelanden.

9Hybrid4-systemet

När Hybrid4-systemet
aktiveras, tänds denna lampa
för att indikera att bilen är klar
att köras.

Den här indikeringslampan tänds normalt
nästan direkt men kan i vissa fall dröja
några sekunder (särskilt vid för värmning av
HDi-dieselmotorn i kall väderlek eller när
energisparläget är aktiverat ...).






READY-lampan


Låt aldrig Hybrid4-systemet vara
aktiverat när du lämnar bilen eller när
du tänker öppna motorhuven, tanka
bilen ...
Kontrollera att READY
-lampan är släckt
innan du kliver ut ur bilen.
Det här gör det möjligt att ladda
högspänningsbatteriet med ”gratis” energi

som vid behov kan återanvändas
senare.


LADDNINGSFÄLT
POWER

Indikerar en ökning av det ackumulerade
effektuttaget
i din bil, med hänsyn tagen
till den kombinerade kapaciteten i HDi-
dieselmotorn och elmotorn.















Ef fektmätare

På mätartavlan kan du i realtid se vilken total effekt som används från el- och dieselmotor
tillsammans.
Den har tre områden.
Indikerar att bilen optimerar
bränsleförbrukningen

genom att använda elmotorn,
dieselmotorn eller båda två.

ECO

Det här området motsvaras av elektriska
driftfaser, samt faserna med optimal
användning av HDi-dieselmotorn, som är
enkla att nå med en anpassad körstil (mjuk
ekonomisk körning).
Indikerar att bilen återvinner
elektrisk energi
: vid
fartminskning, bromsning
(delvis) och i synnerhet när du
släpper upp gaspedalen.

Visning av energifl öden


Visning av energifl öden i instrumentpanelen


Funktionslägen i Hybrid4-systemet


1.
Valt Hybrid4-läge: AUTO
, ZEV
, SPORT
eller 4WD
.

2.
Meddelandet " Zero Emission
" när HDi-dieselmotorn är avstängd
(0 g CO
2 / km).


Visning av fl öden på pekskärmen


Information om det valda Hybrid4-läget ( 1, 2
), pilar som visar energiflöden ( 6 - 9
) och högspänningsbatteriets laddningsnivå ( 4
) visas i realtid på
displayen i instrumentpanelen eller på pekskärmen.
Se rubriken "Färddator".


Grundstruktur


3.
HDi-dieselmotor.

4.
Högspänningsbatteriets laddningsnivå.

5.
Elektrisk motor/generator


Funktionssätt / energiflöden


6.
HDi-dieselmotorn lämnar matningsspänning till batteriet (beroende
på behov).

7.
Pil från vänster till höger: batteriet lämnar matning till elmotorn
(när elmotorn är i drift).
Pil från höger till vänster: Elektriska motorn/generatorn laddar upp
batteriet (energiåtervinning).

8.
HDi-dieselmotorn driver framhjulen.

9.
Elmotorn driver bakhjulen.

11Hybrid4-systemet













Vid start och vid stillastående

Inget energiflöde över förs, startgeneratorn (Stop & Start)
stannar och startar HDi-dieselmotorn automatiskt, oavsett
vilket funktionsläge som har valts.


Energiåtervinning

Under den här fasen (fartminskning, bromsning, uppsläppt
gaspedal… alla lägen), laddas högspänningsbatteriet av
elmotorn som då fungerar som en generator, som drivs av
bakhjulen.
För att utnyttja denna energiåter vinning fullt ut ska du snabbt
släppa upp gaspedalen. Fartminskningen blir i detta fall större
än med en vanlig bil.


100% eldrift

I det helt elektriska drivläget ( AUTO
- eller ZEV
-läget) är det
bara elmotorn som driver bakhjulen, med hjälp av ström från
högspänningsbatteriet.
Visningen " Zero
Emission
" indikerar att HDi-dieselmotorn är
avstängd och att bilen inte släpper ut någon CO
2 alls.

Stapeldiagram med förbrukningsvärden
(Enbart på pekskärmen)


Den här grafiken visar historik för genomsnittlig
bränsleförbrukning.
Du hittar den via menyn " Driving
" (Körning) på
pekskärmen.
Förbrukningsvärdena beräknas under de 30 senaste
minuterna, i perioder om 5 minuter.

" 60% Hybrid Use"
innebär att bilen under 60% av
körtiden drivs med Hybrid4-systemet och 40% av tiden
med enbart HDi-dieselmotorn.

Ytterligare information om färddatorn finns i motsvarande avsnitt.



Bränsleförbrukning

13Hybrid4-systemet
Färddator


System som lämnar information om den aktuella sträckan (räckvidd, förbrukning etc.).












Display på instrumentpanelen



Visning av data



)
Tryck på torkarreglagets
ände för att steg
för steg visa de olika flikarna.



- Momentan information om:


●
räckvidd,

●
förbrukning.





- Sträcka "1"
med:


●
medelhastighet,

●
medelförbrukning,
på den första sträckan.





- Sträcka "2"
med:


●
medelhastighet,

●
medelförbrukning,
på den andra sträckan,


Sträckorna "1"
och "2"
är oberoende av
varandra, men används på samma sätt.
Sträcka "1"
kan exempelvis användas
för dagliga mätningar och sträcka "2"
för
månatliga mätningar.


- Energiflöden.


Nollställning av sträcka



)
När önskad sträcka visas trycker du i mer
än två sekunder på knappen i änden av
torkarreglaget.



Nollställning av stapeldiagram
(Enbart med pekskärm)



)
När sträcka "2"
visas ska du trycka i mer
än 2 sekunder på torkarreglagets ände, för
att även nollställa stapeldiagrammet med
förbrukningsvärden.


- Radio eller media som
avlyssnas.

- Navigationsinstruktioner.

Pekskärm


Visning av uppgifter


Fliken med momentan information om:


- räckvidd

- momentan förbrukning.


Fliken för sträcka "1"
med:


- medelhastighet,

- medelförbrukning,
på den första sträckan.


Fliken för sträcka "2"
med:


- medelhastighet,

- medelförbrukning,
på den andra sträckan,


Energiflöden.
Stapeldiagram med förbrukningsvärden.




Nollställning av sträcka



)
Välj menyn "Driving" (Körning)
.
Färddatorns information visas på menyns
första sida.


)
Tryck på en av knapparna för att visa
önskad flik.


)
Tryck på nollställningsknappen
när önskad sträcka visas.
Sträckorna "1"
och "2"
är oberoende av
varandra, men används på samma sätt.
Sträcka "1"
kan exempelvis användas
för dagliga mätningar och sträcka "2"
för
månatliga mätningar.


Nollställning av stapeldiagram



)
När sträcka "2"
visas trycker du på
nollställningsknappen för att även
nollställa stapeldiagrammet med
förbrukningsvärden.




1.
"Instantaneous" (Momentan).


2.
"Trip 1" (Sträcka 1).


3.
"Trip 2" (Sträcka 2).


4.
"Hybrid".


5.
"Histogram" (Stapeldiagram).


6.
"00.0 / Reset" (Nollställ).