CITROEN DS5 HYBRID 2016 Priručnik (in Serbian)

189
DS5_sr_Chap07_securite_ed02-2015
Vazdušni jastuci
Opšti pojmovi
Ovaj sistem je osmišljen da poveća bezbednost
putnika (osim na centralnom zadnjem sedištu)
u slučaju snažnih sudara. Vazdušni jastuci
dopunjuju delovanje sigurnosnih pojaseva
opremljenih graničnicima sile zatezanja
(osim onog za putnika na centralnom zadnjem
sedištu).
U slučaju sudara, elektronski senzori beleže i
analiziraju frontalne i bočne udare koji se dese
u zonama detekcije udara
:
- u sl

učaju snažnog sudara vazdušni
jastuci se trenutno aktiviraju i štite putnike
u vozilu (osim putnika na centralnom
zadnjem sedištu)
; o

dmah nakon sudara
oni se izduvavaju brzo da ne bi ometali
preglednost, ni eventualni izlazak putnika iz
vozila,
-
ak

o prag aktiviranja prilikom sudara nije
dostignut u slučaju manjeg sudara, ili udara
u zadnji deo vozila i u nekim slučajevima
prevrtanja, vazdušni jastuci se neće
otvoriti, dovoljan je sigurnosni pojas da bi
se zaštitili putnici u ovakvim situacijama.
vaz

dušni jastuci ne deluju kada nije
dat kontakt. Otvaranje jednog ili više vazdušnih
jastuka prati blago oslobađanje gasa,
koji nije štetan po zdravlje, i određenog
zvuka koji nastaje prilikom aktiviranja
pirotehničke patrone koja je ugrađena
u sistem.
Ovaj dim nije štetan, ali može izazvati
iritaciju kod osetljivih osoba.
Buka koja nastaje prilikom otvaranja
jednog ili više vazdušnih jastuka, može
izazvati blago smanjenje sluha tokom
jako kratkog perioda.
Zone detekcije udara
A. Zona frontalnog udara.
B. Zo na bočnog udara.
Prednji vazdušni jastuci
Pokretanje
Oni se aktiviraju istovremeno, osim ako
vazdušni jastuk suvozača nije isključen, u
slučaju jakog čeonog sudara koji utiče na celu
ili na deo zone udara A , duž uzdužne ose
vozila i u smeru od prednjeg ka zadnjem delu
vozila.
Prednji vazdušni jastuk se postavlja između
grudi i glave putnika na prednjem sedištu
automobila i volana, sa strane vozača, i
komandne table, na strani suvozača, kako bi se
amortizovalo kretanje tela ka napred. Sistem štiti, u slučaju snažnog čeonog
sudara, vozača i suvozača kako bi se smanjila
opasnost od povreda glave i grudi.
Za vozača, on je ugrađen u centralni
deo volana
; z
a suvozača, on se nalazi u
komandnoj tabli, iznad pregrade za rukavice.
Ta oprema se samo jednom aktivira.
Ako se dogodi drugi sudar (prilikom iste
ili druge nesreće), vazdušni jastuk se
neće aktivirati.
Bezbednost

Isključivanje
Samo vazdušni jastuk suvozača može da se
isključi :
F ub

acite ključ u komandu da biste isključili
suvozačev vazdušni jastuk,
F
ok

renite ga u položaj " OFF",
F
za

tim, izvucite ga zadržavajući ovaj položaj
komande. U zavisnosti od nivoa opreme Vašeg
vozila, ovaj pokazivač se pali na
ekranu sa lampicama za sigurnosni
pojas i vazdušni jastuk suvozača, kada
je kontakt uspostavljen i sve vreme
tokom isključenja vazdušnog jastuka.
Da biste obezbedili sigurnost Vašeg
deteta, obavezno isključite vazdušni
jastuk suvozača kada postavljate dečije
sedište u položaj "leđima napred" na
sedište suvozača.
U suprotnom, postoji opasnost da će
dete biti teško povređeno ili stradati
prilikom otvaranja vazdušnog jastuka.
Ponovno uključivanje
Čim skinete dečije sedište, pri isključenom
kontaktu , okrenite komandu u položaj "on"
d
a biste ponovo aktivirali vazdušni jastuk i tako
zaštitili putnika u slučaju udara.
Posle datog kontakta, ova signalna
lampica se pali na displeju sa
lampicama za sigurnosni pojas i
vazdušni jastuk suvozača i ostaje
upaljena oko jedan minut, ako je
prednji vazdušni jastuk aktiviran.
nepravilnosti u radu
Ako se upali ova lampica
na instrument tabli, praćena
zvučnim signalom i porukom na
višenamenskom ekranu, obratite se
servisnoj mreži CITROËN ili stručnom
servisu radi provere sistema. Ako se
sistem ne proveri, može se desiti da
se vazdušni jastuci ne otvore prilikom
sledećeg snažnog sudara.

191
DS5_sr_Chap07_securite_ed02-2015
Bočni vazdušni jastuci
Otvaranje
Oni se aktiviraju jednostrano u slučaju jakog
bočnog udara do kojeg dolazi na delu ili na
celoj zoni bočnog udara B, i to upravno na
uzdužnu osu vozila u horizontalnoj ravni i sa
spoljne strane prema unutrašnjosti vozila.
Bočni vazdušni jastuk zauzima položaj između
kuka i ramena onoga koji sedi na prednjem
sedištu i obloga odgovarajućih vrata. Sistem za zaštitu vozača u slučaju jakog
bočnog udara, smanjuje mogućnost povrede
trupa između kuka i ramena na minimum.
Po jedan bočni vazdušni jastuk ugrađen je u
armaturu naslona sedišta, sa strane do vrata.
Zone detekcije udara
A. Zona frontalnog udara.
B. Zo na bočnog udara.
Vazdušne zavese
Sistem koji štiti vozača i putnike (osim putnika
na zadnjem središnjem mestu) od rizika bočnih
povreda glave u slučaju jakog bočnog udara.
Vazdušne zavese su integrisane u stubove i
gornji deo kabine vozila. Prilikom blagog udara ili naslanjanja na
bočnu stranu vozila ili tokom prevrtanja,
vazdušni jastuk se možda neće
aktivirati.
Prilikom sudara otpozadi ili čeonog
sudara, bočni vazdušni jastuci i
zavesice se neće aktivirati.
Pokretanje
Aktivira se istovremeno sa odgovarajućim
bočnim vazdušnim jastucima u slučaju jakog
bočnog udara na celu ili deo bočne

zone udara B , i prostire se upravno na
uzdužnu osu vozila u horizontalnoj ravni i u
smeru od spoljašnje ka unutrašnjoj strani vozila.
Vazdušna zavesa će se naduvati između
putnika, bilo da on sedi napred ili nazad,
i
p

rozora vozila. Ako se na instrument tabli upali ova
lampica praćena zvučnim signalom
i porukom na ekranu instrument
table, obratite se mreži CITROËN
ili stručnom servisu radi provere
sistema. U slučaju jakog udara,
vazdušni jastuci bi mogli da ostanu
neaktivirani.
neispravnost u radu
Bezbednost

Naviknite se da na sedištu sedite normalno
i uspravno.
Stavite sigurnosni pojas i vežite ga pravilno.
Ne dopustite da se išta ispreči između
putnika i vazdušnog jastuka (deca, životinja,
predmet...), ne pričvršćujte i ne lepite ništa
u blizini putanje koja je namenjena za
otvaranje vazdušnog jastuka, to bi moglo da
izazove povrede tokom njegovog otvaranja.
Nikada ne menjajte originalnu odrednicu,
posebno u neposrednom okruženju
vazdušnih jastuka.
Nakon sudara ili krađe vozila, neka vam
pregledaju sistem vazdušnih jastuka.
Svaka izmena na vazdušnim jastucima
mora se obavljati isljučivo u servisnoj mreži
CITROËN ili u stručnom servisu.
Čak i uz poštovanje svih navedenih
mera predostrožnosti, prilikom otvaranja
vazdušnog jastuka, postoji opasnost od
povreda ili manjih opekotina glave, grudnog
dela ili ruku. Zapravo, vazdušni jastuci
se otvaraju gotovo trenutno (nekoliko
milisekundi), zatim se za isto vreme
ispumpavaju ispuštajući vreo gas kroz otvore
koji su za to predviđeni.Bočni vazdušni jastuci
Sedišta prekrivajte isključivo homologovanim
presvlakama, koje su kompatibilne sa
otvaranjem bočnih vazdušnih jastuka.
Da biste upoznali ponudu presvlaka koje
su prilagođene Vašem vozilu, obratite se
servisnoj mreži CITROËN.
Za više informacija o dodatnoj opremi,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Nemojte ništa kačiti ili lepiti za naslone
sedišta (odeću...), to bi moglo da dovede
do povrede grudnog koša ili ruku prilikom
otvaranja bočnog vazdušnog jastuka.
Nemojte da približavate gornji deo tela
vratima više nego što je potrebno.
Prednji vazdušni jastuci
Nemojte da vozite držeći upravljač za krake
ili držeći ruke na središnjem delu upravljača.
Na strani suvozača, nemojte da stavljate
noge na komandnu tablu.
Ne pušite, jer otvaranje vazdušnih jastuka
može da izazove opekotine ili rizik od
povreda cigaretom ili lulom.
Nemojte nikada skidati, bušiti ili udarati
volan.
Ništa ne pričvršćujte i ništa ne lepite na
instrument tablu, jer bi to moglo da izazove
povrede prilikom otvaranja vazdušnog
jastuka.
Saveti
Zavesasti vazdušni jastuci
Nemojte ništa kačiti ili lepiti na krov, to bi
moglo da dovede do povrede glave prilikom
aktiviranja zavesastih vazdušnih jastuka.
Ako ih vaše vozilo ima, ne uklanjajte
ručice za pričvršćivanje na krovu, jer one
pričvršćuju bočne zavesaste vazdušne
jastuke.
Da bi vazdušni jastuci bili potpuno efikasni, poštujte pravila o bezbednosti koja su dole navedena.

193
DS5_sr_Chap07_securite_ed02-2015
Bezbednost

DS5_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Praktične informacije
0

DS5_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015

DS5_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Komplet je smešten u kućištu za odlaganje,
ispod poda prtljažnika. Ovaj komplet se sastoji od kompresora i bočice
proizvoda za lepljenje.
On vam omogućava da privremeno popravite
gumu.
Tako možete stići do najbližeg servisa.
Namenjen je za krpljenje većine rupa na
gumama, koje se mogu pojaviti u predelu
nagaza gume ili na njenom obodu.
Njegov kompresor vam omogućava da
kontrolišete i da podesite pritisak pneumatika.
Komplet za privremenu popravku gume
Pristup kompletu
navedeni alat*
Sve ove alatke su posebne za vaše vozilo i
mogu da variraju u zavisnosti od opreme.
Ne upotrebljavajte ih u druge svrhe.
1.
Ko

mpresor 12 V.
Sa

drži uređaj za zaptivanje za privremenu
popravku točka i omogućava podešavanje
pritiska u pneumatiku.
2.
Kl

in.
Om

ogućava da se imobilišu točkovi vozila.
3.
Uk

lanjanje poklopca zavrtnja
Om

ogućava odlaganje štitnika glave vijka
na aluminijumskim točkovima.
4.
De

montiranje pokrivnih maski.
Om

ogućava odlaganje pokrivnih maski sa
aluminijumskog naplatka.
5.
De

montažni prsten za vuču.
* U zavisnosti od zemlje prodaje. Za više informacija o vuči vozila, pogledajte
odgovarajući odeljak.

197
DS5_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
A. Selektor položaja "Popravka" ili
"Pumpanje".
B.
Pr

ekidač za uključen "I" / isključen "O".
C.
Du

gme za izduvavanje.
D.
Ma

nometar (u barima i p.s.i.).
E.
Pr

egrada sadrži
:
- ka

bl sa adapterom za utičnicu od 12 V,
-
ra

zličite priključke za naduvavanje
različitih predmeta, kao što su lopte,
gume bicikala...
Opis kompleta
F. Bočica proizvoda za lepljenje.
G. Be la cevčica za krpljenje sa poklopcem.
H.
Cr

na cevčica za naduvavanje.
I.
Na

lepnica koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu.
Nalepnicu koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu I treba da zalepite na
volan da ne biste zaboravili da je točak
u privremenoj upotrebi.
Kada gumu zakrpite pomoću ovog
kompleta, nemojte prelaziti brzinu od
80 km/h.
Na ovoj nalepnici je prikazan pritisak za
naduvavanje guma.
Praktične informacije

DS5_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Postupak popravke
F Prekinite kontakt.F
Od
motajte do kraja belu cevčicu G
.
F Sk inite poklopac sa bele cevčice.
F Pov ežite belu cevčicu sa ventilom gume
koju treba popraviti. F
Pov

ežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u svom vozilu.
F St artujte motor i ostavite ga da radi.
Pazite, ovaj proizvod je štetan (npr
:
e

tilen-glikol, kolofan...) u slučaju gutanja
i iritantan za oči.
Držite ovaj proizvod van domašaja
dece.
Ne odstranjujte strano telo koje je
dospelo u gumu.
1. Lepljenje
F Okrenite selektor A u položaj "Popravka".
F Pr overite da li je prekidač B prebačen u
položaj "O".
Električno kolo vozila omogućava
uključivanje kompresora u trajanju
koliko je potrebno za popravku
oštećenog pneumatika ili za
naduvavanje jednog dela pneumatika
malog obima.