CITROEN JUMPER 2012 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

139
7
TARKISTUKSE
T
Tarkastukset
Hiukkassuodatin (Diesel)
Katalysaattorin lisäksi tämä hiukkasloukku
auttaa aktiivisesti ilmanlaatua pysymään
hyvänä estämällä palamattomien
dieselhiukkasten pääsyn ilmaan.
Pakokaasupäästöjen musta noki voidaan
näin poistaa kokonaan.
Tämä pakoputkistoon asennettu suodatin
kerää hiilipitoiset partikkelit. Moottorin
ohjainyksikkö ohjaa automaattisesti ja
säännöllisin väliajoin hiilipartikkelien poiston
(puhdistaminen).
Puhdistusprosessi laukeaa riippuen
kerääntyneiden partikkelien määrästä ja
auton käyttöolosuhteista. Tämän vaiheen
aikana voit havaita tiettyjä ilmiöitä -
joutokäynnin kierrosluvun kohoaminen,
moottorijäähdyttimen laukeaminen, savujen
lisääntyminen ja pakoputkiston lämpötilan
kohoaminen - jotka eivät vaikuta auton
toimintaan tai saastuta ympäristöä. Mikäli auton nopeus on ollut hyvin alhainen
tai auto on käynyt tyhjäkäynnillä pitkään, voi
vesihöyryjä päästä poikkeuksellisesti ilmaan
autoa kiihdytettäessä. Ne eivät vaikuta
auton toimintaan tai saastuta ympäristöä.
Hiukkassuodattimen normaalista toiminnasta
aiheutuvan pakoputkiston korkean
lämpötilan vuoksi suosittelemme, että autoa
ei pysäköidä herkästi syttyvien materiaalien
päälle (ruoho, kuivat lehdet, neulaset, ...)
tulipalovaaran välttämiseksi.
Tukkeutuminen/Elvytys

Toimintahäiriö
Jos varoitus jää palamaan, älä laiminlyö
varoitusta; se on osoituksena siitä, että
pakoputkistossa/hiukkassuodattimessa on
toimintahäiriö.
Vie auto tarkastettavaksi CITROËN-
verkostolle.
Jos suodatin on vaarassa
tukkeutua, tämä merkkivalo syttyy
mittariston näyttöön yhdessä
viestin kanssa.
Varoitusviesti johtuu hiukkassuodattimen
tukkeutumisvaarasta (pidentynyt
kaupunkiajotyyppinen ajo: alentunut
ajonopeus, liikenneruuhkat…).
Elvytä suodatin ajamalla heti, kun se
liikenteellisesti ja sääntöjenmukaisesti on
mahdollista, vähintään 60 km/h moottorin
kierrosluvun ollessa yli 2 000 r/min
noin15 minuutin ajan (kunnes merkkivalo
ja/tai varoitusviesti katoaa).
Vältä mahdollisuuksien mukaan
katkaisemasta moottorivirtaa ennen
suodattimen elvytyksen päättymistä;
toistuvat katkot voivat aiheuttaa
moottoriöljyn ennenaikaisen huononemisen.
Hiukkassuodattimen elvytyksen päättämistä
ei suositella auton seisoessa.

14
0

Innovaatio suorituskyvyn tukena
TOTAL tutkimus- ja kehitystyöryhmät ovat
kehittäneet yli 40 vuoden ajan CITROËNille
voiteluaineita, jotka täyttävät CITROËNin
sekä kilpa- että henkilöautojen viimeisim-
pien teknisten innovaatioiden vaatimukset.
Tämä takaa sen, että moottorin suorituskyky
pysyy hyvänä.

Moottorin optimaalinen
suojaus
Kun käytät TOTAL-voiteluainei-
ta CITROËN autoissa, pidennät
moottorin elinikää ja parannat
sen suorituskykyä ja samalla
suojelet ympäristöä.

suosii

14
1
7
TARKISTUKSE
T


Polttoaine
Polttoaineen vähimmäistaso

Kun polttoaineen määrä säiliössä
on laskenut vähimmäistasolle E
(Empty), tämä merkkivalo syttyy.
Tämän jälkeen voit ajaa vielä
noin 50 km
ajo-olosuhteista, moottorista ja
tien profiilista riippuen. Lisää polttoainetta
välittömästi, jotta voit jatkaa ajoa. Polttoainetta saa täyttää vain moottori
sammutettuna.


- Avaa polttoainesäiliön luukku.

- Pidä korkista kiinni yhdellä kädellä.

- Työnnä toisella kädellä avain lukkoon ja
käännä sitä vastapäivään.

- Kierrä korkki auki ja aseta se luukun
sisäpuolella olevaan pitimeen.
Luukun sisäpuolelle liimatussa tarrassa
kerrotaan auton polttoainetyyppi.
Kun täytät säiliön täyteen, älä jatka
täyttöä sen jälkeen, kun pistoolin syöttö
on katkennut kolme kertaa. Tämä saattaisi
aiheuttaa toimintahäiriöitä.
Polttoainesäiliön tilavuus on noin 90
litraa.


- Kun olet lopettanut säiliön täytön, aseta
korkki paikalleen ja sulje luukku.
POLTTOAINE-JÄRJESTELMÄN
KYTKEYTY-MINEN POIS
PÄÄLTÄ

Turvalaite katkaisee automaattisesti
polttoaineen syötön ja virransyötön
törmäystilanteessa.
POLTTOAINESÄILIÖN TÄYTTÖ
Myös 60 ja 125 litran polttoainesäiliöitä
on saatavilla. Varmista, ettei polttoaine haise eikä sitä näy
auton ulkopuolella.
Palauta polttoaineen syöttö painamalla:


- ensimmäistä painiketta, joka sijaitsee
hansikaslokeron alla

- toista painiketta, joka sijaitsee lattian
alla kuljettajan puolella akkutilassa.


Alhaisissa lämpötiloissa
Vuoristoalueilla ja/tai kylmillä alueilla on
suositeltavaa käyttää "talvi"-polttoainetta,
joka on tarkoitettu käytettäväksi alhaisissa
lämpötiloissa tai pakkasella.

142
Akku



A.
Auton akun plusliitäntä

B.
Vara-akku

C.
Auton maadoitus

Akun lataaminen laturilla



- irrota lattian etuosassa vasemmalla
olevan akun kaapelit

- noudata akkulaturin valmistajan
käyttöohjeessa olevia ohjeita

- kytke akun kaapelit takaisin, aloita
miinusnavasta (-)

- tarkista, että akun navat ja
kaapelikengät ovat puhtaita. Jos
niissä on (valkoinen tai vihertävä)
sulfaattikerros, ne täytyy irrottaa ja
puhdistaa.
Akku täytyy ladata sellaisessa tilassa, jossa
on hyvä ilmanvaihto eikä lähellä saa olla
mahdollista liekki- tai kipinälähdettä tulipalo-
tai räjähdysvaaran välttämiseksi.
Älä yritä ladata jäätynyttä akkua. Se täytyy
sulattaa ensin räjähdysvaaran välttämiseksi.
Jos akku on jäätynyt, tarkistuta se ennen
lataamista asiantuntijalla. Hän varmistaa,
etteivät akun osat ole vahingoittuneet eikä
säiliössä ole säröjä, joka voisi merkitä
myrkyllisen ja syövyttävän hapon vuotoa.

AKKU
Akun lataaminen ja käynnistäminen toisella akulla



- kytke punainen kaapeli plus -liitäntään A

ja vara-akun B
plusnapaan (+)

- kytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää vara-akun B
miinusnapaan (-)

- kytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää auton maaliitäntään C

- Käynnistä auto ja anna moottorin käydä.

- Odota, että moottori käy tasaista
joutokäyntiä, ennen kuin irrotat kaapelit.

14
3
PIKA-AP
U
8


Akku

Akut sisältävät haitallisia kemikaaleja,
esimerkiksi rikkahappoa ja lyijyä. Akut
täytyy hävittää laissa määritettyjen sääntöjen
mukaisesti eikä missään tapauksessa
tavallisen talousjätteen mukana.
Vie käytetyt paristot ja akut niille
tarkoitettuun keräyspisteeseen.
Suosittelemme akun miinusnavan (-)
irrottamista, jos auto on
käyttämättömänä yli kuukauden.

Odota 2 minuuttia auton sytytysvirran
katkaisemisen jälkeen, ennen kuin irrotat
akun navat.
Kaapelikenkiä ei saa koskaan irrottaa, kun
moottori on käynnissä.
Akun saa kytkeä lataukseen vasta, kun
kaapelikengät on irrotettu.
Sulje auton ikkunat ja ovet ennen kuin irrotat
akun navat.
Kun kytket virran ensimmäisen kerran akun
irrotuksen jälkeen, odota yksi minuutti,
ennen kuin käynnistät. Tänä aikana auton
elektroniset laitteet alustuvat. Jos tämän
jälkeen ilmenee häiriöitä, ota yhteyttä
CITROËN-huoltokorjaamoon.
Jos akku on ollut kauan irrotettuna,
seuraavat toiminnot on mahdollisesti
alustettava uudelleen:


- näytön parametrit (päivämäärä,
kellonaika, kieli, mittayksikkö ja
lämpötila)

- autoradion asemat

- keskuslukitus.
Tietyt säädöt poistuvat muistista, ja ne on
tehtävä uudelleen. Ota yhteyttä valtuutettuun
CITROËN-huoltokorjaamoon.
Jos autossa on digitaalinen ajopiirturi
tai murtohälytin, suositellaan akun
miinusnavan (-) irrottamista (matkustamossa
vasemmalla puolella lattian alla), jos auto on
poissa käytöstä yli viiden vuorokauden ajan.

144


Pyörän vaihtaminen


1. AUTON PYSÄKÖIMINEN

Pysäköi auto mahdollisuuksien mukaan
tasaiselle maalle ja varmista, ettei se pääse
liikkumaan.
Kiristä käsijarru, katkaise virta ja kytke
ykkösvaihde päälle.
Pue turvaliivi päällesi ja aseta
varoituskolmio.
Aseta tarvittaessa kiila vaihdettavaa pyörää
vinosti vastapäätä olevan pyörän kohdalle. 2. TYÖVÄLINEET
Työvälineet ovat etumatkustajan istuimen alla.


- Kierrä painiketta neljäsosakierroksen
verran ja vedä laatikko esille.

- Käytön jälkeen paina painiketta ja
käännä neljäsosakierroksen verran,
jotta laatikko lukittuu paikalleen.

A.
Pitkä holkki

B.
Räikkäavain

C.
Tunkki

D.
Hinauskoukku

E.
Pyöräavain

F.
Ruuvimeisseli
Huom: Auton mukana toimitetut työkalut on
tarkoitettu vain hätätilanteisiin. Renkaiden
kausivaihdot on tehtävä ammattikäyttöön
tarkoitetuilla työvälineillä.


PYÖRÄN VAIHTAMINEN
Varmista, että matkustajat ovat poistuneet
ajoneuvosta ja että he ovat turvallisella
alueella.

8
Pyörän vaihtaminen
PIKA-AP
U

4. PYÖRÄN IRROTTAMINEN



- Irrota koristekapseli ruuvimeisselillä F
.

- Avaa pultit pyöräavaimella E
.
- Aseta tunkki C
vaihdettavan
pyöränviereen.
3. VARAPYÖRÄ


Varapyörän kiinnitysruuvi on takana oikealla
sivulla.




- Vapauta pyörä kääntämällä ruuvia
holkin A
ja räikkäavaimen B
avulla.

- Käännä vasteeseen asti, eli kunnes
kääntäminen tulee raskaaksi.
- Ota varapyörä esille avaimen avulla.

- Kierrä kahvaa G
ja irrota kannatin H

- Irrota varapyörä ja aseta se
vaihdettavan pyörän lähelle.


Jos autossa on taitettava astinlauta, tunkki
pitää asettaa 45 asteen kulmaan.


- Kierrä tunkkia räikkäavaimella B
,
kunnespyörä on muutaman senttimetrin
irti maasta.

- Irrota pultit ja vaihda pyörä.

14
6


Pyörän vaihtaminen


6. KORJATUN PYÖRÄN
ASENTAMINEN TAKAISIN
PAIKOILLEEN
Korjattu pyörä asennetaan paikoilleen
kohdassa 5 kerrotulla tavalla. Älä unohda
asentaa koristekapselia takaisin paikoilleen.
Lisätietoa rengastarran sijainnista saat
osan "Tunnistaminen" otsikosta 9.
Varapyörällä ei ole tarkoitus ajaa pitkiä
matkoja. Anna valtuutetun CITROËN-
huoltokorjaamon tarkastaa mahdollisimman
pian pulttien kiristys ja varapyörän
ilmanpaine.
Anna valtuutetun CITROËN-huoltokorjaamon
myös korjata alkuperäinen pyörä ja asentaa
se paikalleen mahdollisimman pian.


5. VARAPYÖRÄNASENTAMINEN



- Aseta pyörä paikoilleen navan päälle ja
ruuvaapultit käsin.

- Kiristä pultit pyöräavaimella E
.

- Laske auto takaisin maahan taittamalla
tunkkikokoon. Irrota tunkki.

- Kiristä pultit uudelleen pyöräavaimella E
pakottamatta.

- Laita korjattava pyörä auton takaosaan.
- Kiinnitä kannatin H
ja kierrä kahvaa G
.

- Laita holkki A
reikään ja kierrä ruuvia
räikkäavaimella B
asentaaksesi pyörän.

- Kerää työkalut ja koristekapseli talteen.
Älä mene auton alle, kun se on tunkin
varassa (käytä "pukkeja").
Tunkki ja työkalut on tarkoitettu
ajoneuvoasi varten. Älä käytä niitä
muihin tarkoituksiin.

14
7
8
Pyörän vaihtaminen
PIKA-AP
U
RENKAAN PAIKKAUSSARJA

Menettely



- Kiristä seisontajarru. Kierrä auki renkaan
venttiilin tulppa, poista täyttöputki B
ja
kierrä rengas E
venttiilin päälle.
- Käynnistä moottori.

- Aseta pistoke G
lähimpään ajoneuvon
pistorasiaan.

- Käynnistä kompressori siirtämällä
käyttökytkin F
asentoon I
(kytketty).

- Täytä rengasta, kunnes rengaspaine on
4 baaria.
Suosittelemme, että tarkistat rengaspaineen
painemittarilla H
, kompressorin ollessa
pysäytettynä.

- Varmista, että kompressorin kytkin F
on
0-asennossa (laite poiskytkettynä). Renkaan väliaikaiseen korjaukseen tarkoi-
tettu paikkaussarja on sijoitettu ohjaamon
etuosaan.
Siihen kuuluu:


- patruuna A
, joka sisältää nestemäistä
paikkausainetta:


●
täyttöputki B

●
tarra C
, jossa on teksti "max 80 km/h":
kuljettajan on asetettava se näkyvälle
paikalle (kojelautaan) renkaan
paikkaamisen jälkeen

- paikkaussarjan pikaopas

- ilmakompressori D
, jossa on painemittari
ja liitännät

- sovittimia erilaisiin täyttökohteisiin.

Pyörän vaihtaminen


- Jos 5 minuutin kuluessa ei saavuteta
vähintään 3 baarin
rengaspaineen
arvoa, kytke kompressori irti venttiilistä
ja irrota kompressorin virtapistoke,
siirrä autoa n. 10 metrin matka jotta
nestemäinen paikkausaine jakautuu
pyörän sisällä.

- Toista täyttömenettely tämän jälkeen:


●
jos vähintään 3 baarin
painetta ei
saavuteta 10 minuutin täytön jälkeen,
pysäytä auto: rengas on vaurioitunut
liian pahasti, jotta sitä voitaisiin
korjata. Ota yhteyttä valtuutettuun
CITROËN-huoltokorjaamoon.

●
Jos rengaspainetta on täytetty
4 baarin
arvoon saakka, käynnistä
auto välittömästi.

Aja autolla noin 10 minuuttia, pysäytä se ja
tarkasta rengaspaine uudelleen.
Täytä tarvittaessa lisää rengaspainetta
ja ota mahdollisimman pian yhteyttä
valtuutettuun CITROËN-huoltokorjaamoon.
Rengaspaineen tarkastaminen ja oikean rengaspaineen säätö

Kompressoria voidaan käyttää ainoastaan
rengaspaineen tarkastukseen ja säätöön.


- Irrota letku I
ja kytke se suoraan
renkaan venttiiliin; paikkausainepatruuna
kytketään kompressoriin eikä
paikkausainetta ruiskuteta.
Jos rengaspainetta pitää laskea, kytke
letku I
renkaan venttiiliin ja paina keltaista
painiketta, joka sijaitsee kompressorin
kytkimessä keskellä.


Paikkausainepatruunan vaihto

Patruuna vaihdetaan seuraavasti:


- Irrota letku I
.

- Kierrä vaihdettavaa patruunaa
vastapäivään ja nosta sitä.

- Työnnä uusi patruuna paikalleen ja
kierrä sitä myötäpäivään.

- Kytke letku I
takaisin ja kytke putki B
paikalleen.


Patruuna sisältää etyleeniglykolia, joka
on vaarallista nieltynä ja ärsyttää silmiä.
Aine on säilytettävä lasten ulottumattomissa.
Älä heitä käytettyä patruunaa luontoon, vaan
vie se CITROËN-verkoston toimipisteeseen,
jossa huolehditaan sen hävittämisestä
turvallisesti.
Vaihtopakkauksia on saatavana
valtuutetusta CITROËN-huoltokorjaamosta.