CITROEN JUMPER 2012 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

Στάθμες λαδιών και υγρών
11
9
7
ΕΛΕΓΧΟΙ
Στάθμη υγρού κυκλώματοςψύξης

Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά το υγρό που συνιστά
ο κατασκευαστής. Στην αντίθετη περίπτωση,
υπάρχει κίνδυνος να προκληθούν σοβαρές ζημιές
στον κινητήρα σας. Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός,
η θερμοκρασία του υγρού του κυκλώματος ψύξης
ρυθμίζεται από το βεντιλατέρ. Επειδή όμως το
βεντιλατέρ μπορεί να δουλεύει και με κλειστό
τον διακόπτη της μηχανής, και
δεδομένου ότι το
κύκλωμα ψύξης βρίσκεται υπό πίεση, περιμένετε να
περάσει τουλάχιστον μία ώρα από τη στιγμή που θα
σβήσετε τον κινητήρα, για να επέμβετε στο σύστημα.
Για να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος εγκαύματος,
ξεβιδώστε την τάπα κατά 1/4 της στροφής ώστε
να πέσει η πίεση. Όταν πέσει η πίεση, αφαιρέστε
την
τάπα και συμπληρώστε τη στάθμη με υγρό
κυκλώματος ψύξης.
Εάν χρειάζεται να συμπληρώνετε συχνά υγρό, αυτό
σημαίνει ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα το οποίο
πρέπει να ελεγχθεί το συντομότερο από το δίκτυο
της CITROËN.


Στάθμη υγρού υδραυλικού
τιμονιού
Το αυτοκίνητο πρέπει να είναι σε οριζόντια θέση και ο κινητήρας
κρύος. Ξεβιδώνετε την τάπα που είναι ενσωματωμένη με τον
δείκτη και ελέγχετε τη στάθμη, η οποία πρέπει να βρίσκεται
μεταξύ των ενδείξεων MINI
[ΕΛΑΧΙΣΤΗ] και MAXI
[ΜΕΓΙΣΤΗ].
Χρησιμοποιημένα λάδια καιυγρά

Αποφύγετε κάθε παρατεταμένη επαφή του
δέρματος με τα χρησιμοποιημένα λάδια.
Το υγρό των φρένων είναι επιβλαβές για την
υγεία και ιδιαίτερα διαβρωτικό.
Μη ρίχνετε τα χρησιμοποιημένα λάδια, το
υγρό φρένων ή το υγρό κυκλώματος ψύξης
στην αποχέτευση ή στο έδαφος, αλλά
στα ειδικά γι' αυτό το σκοπό δοχεία που
υπάρχουν
στο δίκτυο της CITROËN.
Συμπλήρωση

Η στάθμη πρέπει να βρίσκεται μεταξύ των
ενδείξεων MINI
[ΕΛΑΧΙΣΤΗ] και MAXI
[ΜΕΓΙΣΤΗ] που αναγράφονται στο δοχείο
διαστολής. Αν για να συμπληρωθεί η
στάθμη χρειάζεται περισσότερο από 1 λίτρο,
απευθυνθείτε στο δίκτυο της CITROËN για
να ελέγξουν το σύστημα.


Στάθμη υγρού υαλοκαθαριστήρα και συσκευής πλύσηςπροβολέων

Για να είναι ο καθαρισμός όσο το δυνατόν
καλύτερος και για να μη παγώνει το υγρό, η
συμπλήρωση ή η αντικατάσταση του υγρού
αυτού δεν πρέπει να γίνεται με νερό.
Χωρητικότητα δοχείου: περίπου 5,5 λίτρα.

12
0
ΕΛΕΓΧΟΙ
Φίλτρο αέρα και φίλτρο χώρουεπιβατών
Το φίλτρο χώρου επιβατών αν είναι βρόμικο μπορεί να
επηρεάσει την απόδοση του συστήματος κλιματισμού και
να προκαλέσει ανεπιθύμητη δυσοσμία. Συμβουλευθείτε
τον οδηγό συντήρησης για να μάθετε τα χρονικά
διαστήματα αντικατάστασης αυτών των στοιχείων.
Ανάλογα με το περιβάλλον (ατμόσφαιρα με σκόνη κλπ.)
και τη χρήση του αυτοκινήτου (οδήγηση στην πόλη
κλπ.),
να τα αλλάζετε αν χρειάζεται δύο φορές πιο συχνά.
Βλέπε ενότητα 7, παράγραφο "Εξαρτήματα κάτω από
το καπό".


Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων

Ελέγχετε τη στάθμη του υγρού σύμφωνα με το
πρόγραμμα συντήρησης του κατασκευαστή.

Για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο της
στάθμης λαδιού και των βασικών υγρών
καθώς και τον έλεγχο ορισμένων εξαρτημάτων,
σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης του
κατασκευαστή, διαβάστε τις σελίδες του βιβλίου
συντήρησης που αντιστοιχούν στον τύπο κινητήρα
του αυτοκινήτου σας.
Χρησιμοποιείτε μόνο προϊόντα που συνιστά η
CITROËN ή προϊόντα αντίστοιχης ποιότητας
και
χαρακτηριστικών.
Για τη βελτιστοποίηση της λειτουργίας σημαντικών
οργάνων όπως το κύκλωμα πέδησης, η CITROËN
διαλέγει και προτείνει ειδικά προσαρμοσμένα
προϊόντα.
Προκειμένου να μην προκληθεί βλάβη στα ηλεκτρικά
όργανα, απαγορεύεται αυστηρά η χρήση υψηλής
πίεσης για τον καθαρισμό του χώρου του κινητήρα.
Αν το χειρόφρενο έχει πολύ μεγάλη διαδρομή ή εάν
διαπιστώσετε κάποια απώλεια της αποτελεσματικότητάς
του, τότε επιβάλλεται η ρύθμισή του ακόμη και στο
ενδιάμεσο μεταξύ δύο περιοδικών ελέγχων.
Ο έλεγχος αυτού του συστήματος πρέπει να γίνεται από
το δίκτυο της CITROËN.


Αποστράγγιση του νερού πουυπάρχει στο φίλτρο πετρελαίου

Αν ανάψει αυτή η λυχνία, αποστραγγίστε
το φίλτρο ή αποστραγγίζετέ το τακτικά,
κάθε φορά που αλλάζετε λάδι στον
κινητήρα.
Για να απομακρύνετε το νερό, ξεβιδώνετε τη βίδα
αποστράγγισης ή τον αισθητήρα ανίχνευσης νερού
στο πετρέλαιο που βρίσκεται στη βάση του φίλτρου.
Περιμένετε μέχρι να απομακρυνθεί πλήρως το νερό.
Κατόπιν σφίγγετε
τη βίδα αποστράγγισης ή τον
αισθητήρα ανίχνευσης νερού.
Οι κινητήρες HDi διαθέτουν προηγμένη τεχνολογία.
Για οποιαδήποτε επισκευή σε αυτούς απαιτείται ειδική
κατάρτιση, την οποία εγγυάται το δίκτυο της CITROËN.


Μπαταρία

Όταν πλησιάζει η χειμερινή περίοδος,
πηγαίνετε στο δίκτυο της CITROËN για να
ελέγξουν τη μπαταρία σας.
Τακάκια φρένων
Η φθορά των φρένων εξαρτάται από τον τρόπο οδήγησης,
κυρίως για τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται στην
πόλη, για μικρές αποστάσεις. Μπορεί λοιπόν να χρειάζεται
να ελέγχετε την κατάσταση των φρένων ακόμη και στο
ενδιάμεσο μεταξύ δύο περιοδικών ελέγχων του αυτοκινήτου.
Πλην της περίπτωσης διαρροής στο κύκλωμα, όταν πέφτει η
στάθμη
του υγρού φρένων, αυτό δείχνει ότι έχουν φθαρεί τα
τακάκια των φρένων.
Βαθμός φθοράς δίσκων /
ταμπούρων φρένων

Για κάθε πληροφορία σχετικά με τον έλεγχο
του βαθμού φθοράς των δίσκων/ταμπούρων
φρένων, απευθυνθείτε στο δίκτυο της
CITROËN.


Φίλτρο λαδιού

Αλλάζετε τακτικά το φίλτρο σύμφωνα με τις
οδηγίες του προγράμματος συντήρησης.

Έλεγχοι
12
1
7
ΕΛΕΓΧΟΙ
Φίλτρο σωματιδίων (Diesel)

Συμπληρωματικά στον καταλύτη, το
φίλτρο συνεισφέρει στη ποιότητα του
αέρα δεσμεύοντας τα άκαυστα ρυπογόνα
σωματίδια. Το φαινόμενο του μαύρου
καπνού από την εξάτμιση δεν υφίσταται
πλέον.
Αυτό το φίλτρο που βρίσκεται στην εξάτμιση,
συσσωρεύει τα σωματίδια άνθρακα. Ο
εγκέφαλος κινητήρα διαχειρίζεται αυτόματα
και περιοδικά την εξάλειψη των σωματιδίων
άνθρακα (αναζωογόνηση).

Η διαδικασία αναζωογόνησης ανιχνεύεται
σε συνάρτηση με την ποσότητα των
συσσωρευμένων σωματιδίων και των
συνθηκών χρήσης του αυτοκινήτου. Κατά
τη διάρκεια αυτής της φάσης, μπορεί να
παρατηρήσετε ορισμένα φαινόμενα όπως
αυξημένες στροφές ρελαντί, ενεργοποίηση
του βεντιλατέρ, αυξημένο καπνό, αυξημένη
θερμοκρασία εξάτμισης. Όλα αυτά δεν έχουν
συνέπειες στη λειτουργία του αυτοκινήτου,
ούτε
στο περιβάλλον. Μετά από παρατεταμένη λειτουργία του
αυτοκινήτου με πολύ χαμηλή ταχύτητα
μπορεί να παρατηρηθεί το φαινόμενο
εκπομπής ατμού από την εξάτμιση κατά
τις επιταχύνσεις. Είναι φυσιολογικό και δεν
επιβαρύνεται η ατμόσφαιρα.
Λόγω της αυξημένης θερμοκρασίας της
εξάτμισης εξ' αιτίας της φυσιολογικής
λειτουργίας του φίλτρου σωματιδίων,
συνιστάται να μην
σταθμεύετε το αυτοκίνητο
πάνω από εύφλεκτα υλικά (ξερά χόρτα,
ξερά φύλλα κλπ) διότι υπάρχει κίνδυνος
πυρκαγιάς.
Κορεσμός / Αναζωογόνηση

Ανωμαλία λειτουργίας
Εάν αυτή η προειδοποίηση παραμένει, μην
παραβλέψετε αυτή την προειδοποίηση.
Δηλώνει ότι υπάρχει δυσλειτουργία στο
σύνολο εξάτμισης / φίλτρου σωματιδίων.
Να ελεγχθεί από το Δίκτυο της CITROËN.
Σε περίπτωση κινδύνου

βουλωμένου στοιχείου, αυτή η
ένδειξη ανάβει, συνοδεύμενη από
μήνυμα στην οθόνη του καντράν.
Αυτή η προειδοποίηση οφείλεται στην αρχή
του κορεσμού του φίλτρου σωματιδίων,
λόγω ιδιαίτερων συνθηκών (κίνηση στη
πόλη, μποτιλιαρίσματα κλπ…).
Για να αναζωογονηθεί το φίλτρο, συνιστάται
να κινηθείτε, όταν αυτό καταστεί δυνατό,
με ταχύτητα τουλάχιστον 60 χλμ/ώρα,
με
στροφές κινητήρα πάνω από 2 000 για
τουλάχιστον 15 λεπτά (μέχρι να σβήσει
η λυχνία ή/και να εξαλειφθεί το μήνυμα
προειδοποίησης).
Αποφύγετε, αν είναι δυνατόν, να σβήσετε
τον κινητήρα αν δεν έχει ολοκληρωθεί
η αναζωογόνηση του φίλτρου.
Επαναλαμβανόμενες διακοπές μπορεί
να επιφέρουν την πρόωρη υποβάθμιση
του λαδιού κινητήρα. Δεν συνιστάται να
ολοκληρώσετε την αναζωογόνηση του
φίλτρου, με το αυτοκίνητο εν στάσει.

122

Η εξέλιξη στην υπηρεσία των επιδόσεων
Εδώ και 40 χρόνια, οι ομάδες έρευνας και ανάπτυξης
της TOTAL εξελίσσουν για την CITROËN λιπαντικά
τελευταίας τεχνολογίας που ανταποκρίνονται στις
τεχνολογικές καινοτομίες των αυτοκίνητων CITROËN,
τόσο σε επίπεδο αγώνων όσο και σε επίπεδο
καθημερινής μετακίνησης.
Έτσι εξασφαλίζονται οι καλύτερες επιδόσεις του
κινητήρα σας.

Mέγιστη προστασία
του κινητήρα
Χρησιμοποιώντας λιπαντικά TOTAL
στο αυτοκίνητό σας CITROËN
αυξάνετε τη μακροζωία του
κινητήρα του αυτοκινήτου σας
προστατεύοντας παράλληλα το
περιβάλλον.

προτιμά


H

Καύσιμο
12
3
7
ΕΛΕΓΧΟΙ
Ελάχιστο απόθεμα καυσίμου

Όταν η στάθμη καυσίμου κατέβει
στο σημείο E
(Empty-άδειο)
του δοχείου, ανάβει αυτή η
λυχνία. Εκείνη τη στιγμή, έχετε
καύσιμο για περίπου 50 χλμ
, ανάλογα με
τις συνθήκες κυκλοφορίας, τον τύπο του
κινητήρα και τη μορφολογία του δρόμου.
Συμπληρώστε το συντομότερο καύσιμο για
να μην μείνετε. Ο ανεφοδιασμός καυσίμου πρέπει να
γίνεται
πάντοτε με σβηστή τη μηχανή.


- Ανοίγετε τη θυρίδα του δοχείου καυσίμου.

- Κρατάτε την τάπα με το ένα χέρι.

- Με το άλλο χέρι, βάζετε το κλειδί και το
γυρίζετε αριστερόστροφα.

- Αφαιρείτε την τάπα και την κρεμάτε στη
βάση που βρίσκεται στην εσωτερική
πλευρά
της θυρίδας.
Μια ετικέτα κολλημένη στην εσωτερική
πλευρά της θυρίδας σάς υπενθυμίζει το είδος
καυσίμου που πρέπει να χρησιμοποιείτε.
Όταν γεμίζετε το δοχείο καύσιμο, μην
επιμένετε μετά την 3η διακοπή της
μάνικας, γιατί αυτό μπορεί να προκαλέσει
προβλήματα λειτουργίας.
Η χωρητικότητα του δοχείου καυσίμου είναι
περίπου 90
λίτρα.


- Αφού γεμίσετε το δοχείο με καύσιμο,
κλειδώνετε την τάπα και κλείνετε τη θυρίδα.
ΔΙΑΚΟΠΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ
ΚΑΥΣΙΜΟΥ

Σε περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης, μια
διάταξη διακόπτει αυτόματα την τροφοδοσία
καυσίμου του κινητήρα και την ηλεκτρική
τροφοδοσία του αυτοκινήτου.
ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ


Στην αγορά κυκλοφορούν δοχεία
καυσίμου διαφορετικής χωρητικότητας,
60 και 125 λίτρων. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει μυρωδιά ή διαρροή
καυσίμου στο εξωτερικό του αυτοκινήτου.
Για να αποκαταστήσετε την τροφοδοσία πιέζετε:


- το πρώτο κουμπί, που βρίσκεται κάτω
από το ντουλαπάκι.





- το δεύτερο κουμπί, που βρίσκεται
στο χώρο της μπαταρίας κάτω
από το
πάτωμα του οδηγού.


Σε χαμηλές θερμοκρασίες
Στις ορεινές ή/και στις ψυχρές περιοχές,
συνιστάται να χρησιμοποιείτε καύσιμο
"χειμερινού" τύπου που είνα κατάλληλο
για τις χαμηλές θερμοκρασίες και τις
θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν.

124
Μπαταρία



A.
Μεταλλικό θετικό σημείο του
αυτοκινήτου σας

B.
Βοηθητική μπαταρία

C.
Γείωση του αυτοκινήτου σας

Επαναφόρτιση της μπαταρίαςμε συσκευή φόρτισης



- Αποσυνδέστε τη μπαταρία που βρίσκεται μέσα
στο εμπρός αριστερό μέρος του πατώματος,


- Ακολουθήστε τις οδηγίες χρήσης του
κατασκευαστή της συσκευής φόρτισης,


- Επανασυνδέστε αρχίζοντας από τον αρνητικό
πόλο (-),


- Ελέγξτε αν είναι καθαροί οι πόλοι και οι
ακροδέκτες. Αν έχουν καλυφθεί από άλατα
(λευκού ή πρασινωπού χρώματος), λύστε τους
και καθαρίστε τους.


Η διαδικασία της επαναφόρτισης πρέπει να γίνεται σε
χώρο που αερίζεται καλά και μακριά από ακάλυπτες
φλόγες ή πιθανές πηγές σπινθήρων, ώστε να αποφευχθεί
οποιοσδήποτε κίνδυνος έκρηξης και πυρκαγιάς.
Μην προσπαθήσετε να επαναφορτίσετε μπαταρία που
έχει παγώσει. Θα πρέπει πρώτα να την ξεπαγώσετε
προκειμένου να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος έκρηξης. Αν
η
μπαταρία έχει παγώσει, θα πρέπει να την ελέγξει κάποιος
ειδικός πριν την επαναφορτίσετε, ο οποίος θα βεβαιωθεί
ότι τα εσωτερικά εξαρτήματά της δεν έχουν υποστεί
φθορά και ότι το κουτί της δεν έχει ραγίσει, γεγονός που
θα είχε ως συνέπεια τον κίνδυνο διαρροής τοξικού και
καυστικού οξέος.

ΜΠΑΤΑΡΙΑ
Εκκίνηση κινητήρα με άλλη
μπαταρία



- Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο
μεταλλικό σημείο A
και μετά στον
θετικό (+) πόλο της βοηθητικής
μπαταρίας B
,

- Συνδέστε τη μία άκρη του πράσινου ή
μαύρου καλωδίου στον αρνητικό πόλο
(-) της βοηθητικής μπαταρίας B
,

- Συνδέστε την άλλη άκρη του πράσινου ή
μαύρου καλωδίου στο σημείο γείωσης C

του αυτοκινήτου σας,

- Ενεργοποιήστε τη μίζα και αφήστε τη
μηχανή να δουλέψει,

- Περιμένετε την επαναφορά στο ρελαντί
και αποσυνδέστε τα καλώδια.

12
5


Μπαταρία
ΑΜΕΣΗ ΒΟΗΘΕΙ
Α
8

Οι μπαταρίες περιέχουν βλαβερές ουσίες
όπως θειϊκό οξύ και μόλυβδο, γι' αυτό η
απόρριψή τους πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τις
νόμιμες διαδιακασίες και σε καμία περίπτωση δεν
πρέπει να τις πετάτε μαζί με τα οικιακά απορρίμματα.
Παραδίδετε τις χρησιμοποιημένες συμβατικές ή
επαναφορτιζόμενες μπαταρίες στα ειδικά σημεία
συλλογής.
Συνιστάται η αποσύνδεση του αρνητικού πόλου (-) της
μπαταρίας σε περίπτωση παρατεταμένης ακινητοποίησης
του αυτοκινήτου για διάστημα μεγαλύτερο του ενός μήνα.


Πριν αποσυνδέσετε την μπαταρία, πρέπει
να περιμένετε 2 λεπτά από τη στιγμή που θα
σβήσετε τον κινητήρα.
Μην αποσυνδέετε τους πόλους όταν
δουλεύει ο κινητήρας.
Μη φορτίζετε τις μπαταρίες αν δεν έχετε
αποσυνδέσει τους πόλους.
Κλείστε τα τζάμια και τις πόρτες πριν
αποσυνδέσετε την μπαταρία.
Ύστερα από κάθε επανασύνδεση
της
μπαταρίας, ανοίγετε τον διακόπτη της
μηχανής και περιμένετε 1 λεπτό πριν
ενεργοποιήσετε τη μίζα, ώστε να μπορέσουν
να αρχικοποιηθούν τα ηλεκτρονικά
συστήματα. Ωστόσο, αν ύστερα από αυτόν
τον χειρισμό συνεχίζουν να παρατηρούνται
μικροδιαταραχές, απευθυνθείτε στο δίκτυο
της CITROËN.
Ύστερα από παρατεταμένη αποσύνδεση
της μπαταρίας, μπορεί να χρειαστεί να
ρυθμίσετε ξανά
τις παρακάτω λειτουργίες:


- τις ενδείξεις της οθόνης (ημερομηνία,
ώρα, γλώσσα, μονάδα μέτρησης
απόστασης και θερμοκρασίας),

- τους σταθμούς του ραδιοφώνου,

- το κεντρικό κλείδωμα.
Επειδή ορισμένες ρυθμίσεις ακυρώνονται και
πρέπει να ρυθμιστούν ξανά, απευθυνθείτε
στο δίκτυο της CITROËN.
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει ταχογράφο
ή συναγερμό, σας συνιστούμε
να
αποσυνδέσετε τον αρνητικό πόλο (-)
της μπαταρίας (βρίσκεται κάτω από το
πάτωμα στην αριστερή πλευρά, μέσα στην
καμπίνα), σε περίπτωση παρατεταμένης
ακινητοποίησης του αυτοκινήτου
μεγαλύτερης των 5 ημερών.

Αλλαγή τροχού

12
6


1. ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Στο βαθμό που αυτό είναι εφικτό, ακινητοποιείτε το
αυτοκίνητο σε οριζόντιο, σταθερό και μη ολισθηρό
έδαφος.
Δένετε το χειρόφρενο, κλείνετε τον διακόπτη της
μηχανής και βάζετε πρώτη.
Φοράτε το ανακλαστικό γιλέκο και τοποθετείτε το
προειδοποιητικό τρίγωνο.
Τοποθετείτε έναν τάκο, εάν είναι δυνατόν, κάτω από τον
διαγωνίως αντίθετο τροχό από
αυτόν που θα αλλάξετε.
2. ΕΡΓΑΛΕΙΑ

Βρίσκονται κάτω από την έδρα του
καθίσματος συνοδηγού.


- Γυρίζετε το κουμπί κατά ένα τέταρτο της
στροφής και τραβάτε το κουτί.

- Μετά τη χρήση, πιέζετε το κουμπί και το
γυρίζετε κατά ένα τέταρτο της στροφής
ώστε να ακινητοποιηθεί το κουτί.

A.
Μακρύ καρυδάκι.

B.
Κλειδί με καστάνια.


C.
Γρύλος.

D.
Κρίκος ρυμούλκησης.

E.
Μπουλονόκλειδο.

F.
Κατσαβίδι.


ΑΛΛΑΓΗ ΤΡΟΧΟΥ
Σιγουρεύεστε ότι οι επιβάτες έχουν βγει από
το αυτοκίνητο και βρίσκονται σε ασφαλή
απόσταση από αυτό.

Αλλαγή τροχού
12
7
ΑΜΕΣΗ ΒΟΗΘΕΙ
Α
8

4. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ



- Αφαιρείτε το τάσι του τροχού
δημιουργώντας μοχλό με το κατσαβίδι F
.

- Απασφαλίζετε τα μπουλόνια με το
μπουλονόκλειδο E
.
- Τοποθετείτε τον γρύλο C
σε ένα από τα
τέσσερα σημεία που υπάρχουν κάτω
από το σασί κοντά στους τροχούς.
3.ΕΦΕΔΡΙΚΟΣ ΤΡΟΧΟΣ (ΡΕΖΕΡΒΑ)


Η βίδα συγκράτησης του εφεδρικού τροχού
βρίσκεται στην πίσω δεξιά πλευρά.


- Γυρίζετε τη βίδα με το καρυδάκι A
και το
κλειδί με καστάνια B
για να ελευθερωθεί
ο τροχός.

- Γυρίζετε μέχρι το σημείο
ακινητοποίησης, που δηλώνεται από
το γεγονός ότι ο χειρισμός γίνεται πιο
δύσκολος.
- Βγάζετε
τον εφεδρικό τροχό με τη
βοήθεια του κλειδιού.

- Ξεβιδώνετε τη λαβή G
και αφαιρείτε το
στήριγμα H
.

- Βγάζετε τον εφεδρικό τροχό και τον
τοποθετείτε κοντά στον τροχό που
πρέπει να αλλάξετε.

Αν έχετε πτυσσόμενο σκαλοπατάκι, ο γρύλος
πρέπει να τοποθετηθεί στις 45 μοίρες.


- Ανεβάζετε το γρύλο
με το κλειδί με
καστάνια B
μέχρι ο τροχός να σηκωθεί
μερικά εκατοστά από το έδαφος.

- Ξεβιδώνετε τελείως τα μπουλόνια και
αλλάζετε τον τροχό.

12
8
6. ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ΕΠΙΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟΥ ΤΡΟΧΟΥ

Η διαδικασία επανατοποθέτησης του τροχού είναι
όμοια με αυτήν που περιγράφεται στην παράγραφο
5 χωρίς να ξεχάσετε το τάσι του τροχού.


Ενότητα 9, κεφάλαιο "Στοιχεία
αναγνώρισης του αυτοκινήτου", για να
εντοπίσετε την ετικέτα πίεσης ελαστικών.
Ο εφεδρικός τροχός δεν έχει σχεδιαστεί για
να κινείστε σε μεγάλες αποστάσεις, γι' αυτό
πηγαίνετε το συντομότερο να ελέγξουν αν
έχετε σφίξει σωστά τα μπουλόνια, καθώς
και την πίεση του ελαστικού στο δίκτυο της
CITROËN.
Δώστε επίσης
τον τροχό που έχει σκάσει
για επισκευή στο δίκτυο της CITROËN
και τοποθετήστε τον στο αυτοκίνητο το
συντομότερο δυνατό.

5. ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ΕΦΕΔΡΙΚΟΥ ΤΡΟΧΟΥ



- Τοποθετείτε τον τροχό στο μουαγιέ και
σφίγγετε λίγο τα μπουλόνια με το χέρι.

- Σφίγγετε αρχικά με το μπουλονόκλειδο E
.

- Κατεβάζετε τελείως το αυτοκίνητο
κατεβάζοντας τον γρύλο και μετά τον
αφαιρείτε.

- Σφίγγετε ξανά τα μπουλόνια με το
κλειδί E
και τα ασφαλίζετε χωρίς να τα
σφίξετε
τέρμα.

- Τοποθετείτε τον τροχό που πρέπει
να επισκευαστεί στο πίσω μέρος του
αυτοκινήτου.
-
Κρεμάτε το στήριγμα H
και βιδώνετε τη λαβή G
.


- Βάζετε το καρυδάκι A
στην τρύπα και κατόπιν
βιδώνετε τη βίδα με το κλειδί B
και σηκώνετε
τον τροχό.

- Τακτοποιείτε τα εργαλεία και το τάσι του
τροχού.

Μη μπαίνετε ποτέ κάτω από ένα
αυτοκίνητο που είναι σηκωμένο με
γρύλο (χρησιμοποιήστε τρίποδο).
Ο γρύλος και όλα τα εργαλεία
είναι
ειδικά για το αυτοκίνητό σας, γι αυτό
μην τα χρησιμοποιείτε για άλλες
χρήσεις.