ESP CITROEN JUMPER 2013 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

75
3
ERGONOMIE
şi CONFOR
T
Viaţa la bord
AMENAJĂRI SPAŢIU DE ÎNCĂRCARE
Suporturi de fixare a şinelor de ancorare

Suporturile pentru fixarea unei şine de
ancorare sunt disponibile sub protecţia
laterală, pe fiecare parte a vehiculului.
Priză 12 volţi

În priză: 180 W maxim.
Inele de ancorare

Aveţi la dispoziţie 8 inele de ancorare pentru
a vă fixa încărcătura. 6 inele sunt situate pe
podea, iar 2 sunt pe peretele despărţitor dn
spatele cabinei.
Pentru motive de siguranţă în cazul unei
frânări bruşte, este recomandată plasarea
obiectelor mai grele cât mai aproape de
cabină.


Protecţie laterală

Părţile interioare laterale sunt prevăzute cu
un placaj pentru protecţia încărcăturii.

78


Retrovizoare şi geamuri


GEAMURI ELECTRICE



A.
Comandă geam electric şofer

B.
Comandă geam electric
pasager
Aveţi la dispoziţie două posibilităţi:


Funcţionare automată

Apăsaţi sau trageţi comanda A/B
, dincolo de
punctul limită: fereastra se deschide sau se
închide complet după eliberarea comenzii.
O nouă acţionare a comenzii opreşte
mişcarea geamului.
Funcţionare manuală

Apăsaţi pe comanda A sau trageţi de
aceasta, fără a depăşi punctul de rezistenţă.
Geamul se opreşte imediat ce eliberaţi
comanda.


Pentru o utilizare eficientă

Scoateţi cheia din contact de fiecare dată
când părăsiţi vehiculul, chiar şi pentru o
perioadă scurtă.
În cazul lovirii în timpul manevrării
sistemului electric de ridicare a geamurilor,
trebuie să inversaţi sensul de mişcare a
geamului. Pentru aceasta, apăsaţi butonul
corespunzător.
Când şoferul acţionează comenzile
geamurilor pasagerilor, acesta trebuie să
se asigure că nici o persoană nu împiedică
închiderea corectă a geamurilor.
Şoferul trebuie să se asigure că pasagerii
folosesc corect sistemul electric de ridicare
a geamurilor.
Fiţi atenţi la copii în timpul manevrării
geamurilor.

83
4
TEHNOLOGIE
la
BOR
D
Asistenţă la parcarea cu spatele
ASISTENTA SONORA LA PARCAREA CU SPATELE

Dacă vehiculul dumneavoastră are această
echipare, sistemul este constituit din patru
senzori de proximitate instalaţi în bara spate
a vehiculului.
Aceşti senzori detectează orice obstacol:
persoane, vehicul, copac, bariera aflate în
spatele vehiculului ce menevreaza.
Totuşi, obiectele a căror înălţime sau
grosime a fost detectata la începutul
manevrei nu mai sunt detectate la sfârşitul
acesteia: zone oarbe intre şi sub senzori. De
exemplu: obiecte precum un ţăruş, o baliză
de şantier sau bordura de trotuar.

La cuplarea mersului inapoi

Apropiere de un obiect este semnalizată
printr-un semnal sonor, care devine din ce
în ce mai des cu cât vehiculul se apropie de
obstacol.
Dacă distanţa "spatele vehiculului -
obstacol" este mai mică de 30 cm, semnalul
sonor devine continuu.
Acest sistem nu poate, în nici un caz, înlocui
atentia şi responsabilitatea şoferului.


Oprirea asistării

Treceţi în punctul mort.
Disfunctie

Dacă acest martor rămâne aprins
în tabloul de bord, consultaţi
reţeaua CITROËN.
Dacă vehiculul este
echipat cu acest afişaj,
apare un mesaj.
Pentru o bună utilizare

Pe timp urât sau pe timp de iarnă, asiguraţi-
vă că senzorii de proximitate nu sunt
acoperiţi cu noroi, gheaţă sau zăpadă.

11
6


Siguranţa în conducere

ANTIPATINARE ROŢI (ASR) ŞI CONTROLUL DINAMIC AL
STABILITĂŢII (ESP)
Ş

Aceste sisteme sunt asociate şi
complementare cu ABS-ul.
ASR este un dispozitiv foarte util pentru a
păstra forţa de tracţiune la un nivel optim şi
pentru a evita pierderea controlului datorată
accelerării.
Sistemul optimizează cuplul transmis roţilor,
cu scopul de a evita patinarea acestora,
acţionând asupra frânelor roţilor motoare şi
asupra motorului. Asigură, de asemenea, o
stabilitate direcţională mai bună a vehiculului
la accelerare.
Cu ESP, menţineţi traiectoria fără a fi nevoie
să contrabalansaţi direcţia. În cazul în care vehiculul urmează o
traiectorie diferită faţă de cea dorită de
şofer, sistemul ESP acţionează automat
frâna unei roţi sau a mai multora şi asupra
motorului pentru a înscrie vehiculul pe
traiectoria dorită.


Dezactivarea sistemului ASR

În condiţii excepţionale (pornirea vehiculului
împotmolit, imobilizat în zăpadă, pe sol
moale…), se poate dovedi utilă dezactivarea
sistemului ASR pentru a lăsa roţile să
patineze şi pentru a găsi aderenţa.
Funcţionarea sistemelor ASR şi ESP

Martorul clipeşte când unul din sistemele
ASR sau ESP este solicitat. Apăsaţi acest buton.
Martorul luminos al butonului se aprinde: sistemul
ASR nu mai acţionează asupra motorului, dar
controlează în continuare frânele.


Anomalie

Dacă apare o defecţiune la
sistemul ASR, acest martor se
aprinde însoţit de un semnal
sonor şi confirmat de un mesaj
pe afişaj.

11
7
SIGURANŢ
Ă
55
Siguranţa în conducere
Dacă apare o defecţiune la
sistemul ESP, acest martor se
aprinde însoţit de un semnal
sonor şi confirmat de un mesaj
pe afişaj.
Consultaţi reţeaua CITROËN pentru
verificarea sistemului.
Pentru o utilizare eficientă

Sistemele ASR/ESP vă oferă un surplus de
siguranţă în condiţii normale de conducere,
dar nu trebuie să incite şoferul în a-şi asuma
riscuri suplimentare sau a rula cu viteză
prea mare.
Funcţionarea acestor sisteme este garantată
doar în cazul respectării recomandărilor
constructorului asupra roţilor (pneuri şi
jante), componentelor sistemului de frânare,
componentelor electronice şi, în aceeaşi
măsură, asupra procedurilor de montare şi
de intervenţie din reţeaua CITROËN.
După orice şoc verificaţi aceste sisteme în
cadrul reţelei CITROËN. Control Inteligent al Tractiunii

Sistem de asistare a motricitatii pe drum
uri cu aderenta redusa (zapada, polei,
noropi...).
Această funcţie permite detectarea situaţiilor
de aderenţă redusă, ce ar putea face dificile
pornirile şi deplasarea vehiculului.
În aceste situaţii, Controlul Inteligent
al Tracţiunii
se substituie funcţiei ASR
,
transferand forta motrice catre roata care
are aderenţa mai buna, pentru a optimiza
tracţiunea şi urmărirea traiectoriei.
Activare
La pornirea vehiculului, functia este
dezactivata.
Apasati pe tasta situata pe plansa de bord,
pentru a activa functia; martorul de pe tasta
se aprinde.
Aceasta functie este activa pana la
aproximativ 30 km/h.
Imediat ce viteza depaseste 30 km/h, functia
se dezactiveaza automat, dar martorul tastei
ramane aprins.
Functia se reactiveaza automat cand viteza
scade sub 30 km/h.

12
3
5
SIGURANŢ
Ă



Airbag-uri
Dezactivare airbag pasager


Studiaţi indicaţiile de la capitolul 4,
secţiunea "MODE", apoi meniul "Airbag
passager", selectaţi OFF
. În poziţia OFF
, airbagul pasager nu se
declanşează în cazul unui şoc.
Imediat după ce dezinstalaţi scaunul pentru
copii, selectaţi ON
pentru a reactiva aibagul,
asigurând astfel siguranţa pasagerului
dumneavoastră în cazul unui şoc.
Airbag-urile laterale şi airbag-urile cortină

Dacă vehiculul dumneavoastră este dotat
cu acest gen de echipament, airbag-urile
laterale sunt introduse în spătarele
scaunelor din faţă, pe partea laterală a uşii.
Airbag-urile cortină sunt introduse în stâlpii
uşilor şi în partea superioară a habitaclului,
în pavilionul locurilor din faţă din cabină.
Ele se intercalează între ocupantul locului
respectiv şi suprafaţa geamului.
Se declanşează unilateral, pe partea în care
se produce coliziunea.
Martorul airbag din tabloul de
bord rămâne aprins pe toată
durata dezactivării.
Pentru siguranţa copilului dumneavoastră,
dezactivaţi neapărat airbag-ul pasager
dacă instalaţi un scaun de copil cu spatele
la drum pe scaunul din faţă pasager. În
caz contrar, copilul riscă să-i fie pusă viaţa
în pericol sau să fie grav rănit în timpul
declanşării airbag-ului.
Dacă vehiculul nu are această opţiune: nu
instalaţi scaunul pentru copii cu spatele la drum.


Controlul dezactivării

De fi ecare dată când porniţi la
drum, dezactivarea este confi rmată
prin aprinderea acestui martor.
Dacă vehiculul dumneavoastră
este echipat cu acest tip de
afi şaj, aprinderea martorului
este însoţită de un mesaj.
Controlul funcţionării

Este confirmat prin aprinderea
acestui martor.

124


Airbag-uri



Pentru o utilizare eficientă


Dacă vehiculul are această echipare,
pentru ca airbag-urile frontale, laterale şi
cortină să fi e pe deplin efi ciente, respectaţi
următoarele reguli de siguranţă:

Puneţi-vă centura de siguranţă reglată
corespunzător.
Adoptaţi o poziţie de condus corectă.
Nu lăsaţi nimic între pasageri şi airbaguri
(copil, animal, obiect...).
Aceasta ar putea împiedica buna funcţionare
a airbag-urilor sau provoca răni pasagerilor.
Orice intervenţie asupra sistemelor airbag
este strict interzisă cu excepţia personalului
calificat al reţelei CITROËN.
După un accident sau dacă autoturismul a
făcut obiectul unui furt, verificaţi sistemele
airbag.


Nu conduceţi ţinând volanul de braţe sau
lăsând mâinile pe axul central al volanului.
Nu puneţi picioarele pe planşa de bord, de
partea pasagerului.
Încercaţi să nu fumaţi în măsura în care
se poate, desfacerea airbag-urilor putând
cauza arsuri sau existând pericolul unor
răniri datorate ţigării sau pipei.
Nu demontaţi, nu perforaţi şi nu loviţi
volanul.
Airbaguri laterale

Nu acoperiţi scaunele decât cu huse
omologate. Consultaţi reţeaua CITROËN.
Nu fixaţi şi nu lipiţi nimic pe spătarele
scaunelor, deoarece ar putea cauza rănirea
toracelui sau a braţelor în momentul
declanşării airbag-ului lateral.
Nu vă apropiaţi mai mult decât trebuie de
uşă.


Airbaguri cortină

Nu fixaţi şi nu lipiţi nimic pe stâlpii uşii sau
pe plafon, deoarece ar putea cauza răni
la cap în momentul declanşării airbag-ului
lateral.
Nu demontaţi şuruburile mânerelor de
susţinere introduse în plafon, acestea
contribuie la fixarea airbagurilor cortină.

12
5
5
SIGURANŢ
Ă



Copii la bord
GENERALITĂŢI CU PRIVIRE LA
SCAUNELE PENTRU COPII

Preocupare constantă a CITROËN,
siguranţa copiilor depinde în aceeasi măsură
şi de dumneavoastră.
Pentru a asigura o siguranţă optimă
respectaţi sfaturile următoare:


- toţi copiii cu vârsta mai mică de 12 ani şi
înălţimea mai mică de un metru cincizeci
trebuie să fie transportaţi în scaune de
copii omologate adaptate greutăţii lor, în
locurile echipate cu centură de siguranţă
sau cu sistem de prindere ISOFIX.

- statistic, locurile cele mai sigure pentru
transportul copiilor sunt cele din spate.

- copilul care are mai puţin de 9 kg trebuie
obligatoriu transportat în poziţia cu
spatele la drum atât pe locurile din faţă
cât şi pe cele din spate.

- pasagerul nu trebuie să călătorească
având un copil pe genunchi.



"Spatele la direcţia de mers"
Recomandate pe locurile din
spate până la vârsta de 2 ani.
Atunci când scaunul pentru copii
"cu spatele la direcţia de mers" este montat
pe locul pasagerului din faţă, airbag-ul
pasagerului trebuie neapărat dezactivat.
Altfel, copilul riscă să fie grav rănit sau chiar
omorât la deschiderea airbag-ului.
"Faţa la direcţia de mers"
Recomandate pe locurile din
spate pentru o vârstă mai mare
de 2 ani.
Atunci când scaunul pentru copii cu faţa
către direcţia de mers este montat pe
locul pasagerului din faţă, lăsaţi airbag-ul
pasagerului activat.

AR
BG
НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. То в а можеда причини
СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CSNIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí
nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁŽNÉHO ZRANĚNÍ.
DABrug aldrig en bagudvendt barnestol på et sæde der er beskyttet af en aktiv airbag. Død eller alvorlig skade på barnet kan forekomme.
DEVerwenden Sie NIEMALS einen Kindersitz oder Babyschale gegen die Fahrtrichtung bei AKTIVIERTEM Airbag, TOD oder ERNSTHAFTE
VERLETZUNGEN können die Folge sein.
ELΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από
ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
ENNEVER use a rearward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur
ESNO INSTALAR NUNCA EL SISTEMA DE RETENCIÓN PARA NIÑOS DE ESPALDAS AL SENTIDO DE LA CIRCULACIÓN SOBRE UN
ASIENTO PROTEGIDO CON UN COJÍN INFLABLE FRONTAL ( AIRBAG ) ACTIVADO. ESTO PUEDE CAUSAR LA MUERTE DEL BEBE
O HERIRLO GRAVEMENTE.
ETÄrge kasutage kunagi lapse turvatooli seljaga sõidusuunas sõiduki istmel mis on kaitstud AKTIVEERITUD TURVAPADJAGA. See võib
põhjustada lapsele RASKEID VIGASTUSI või SURMA.
FIÄLÄ KOSKAAN aseta lapsen turvaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVATYYNY. Sen
laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAKAVAN LOUKKAANTUMISEN.
FRNE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE
frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GRAVEMENT
12
7
5
SIGURANŢ
Ă



Copii la bord

Etichetă explicativă pe fiecare parte a parasolarului de pe partea pasagerului

133133
66
Tractarea unei remorci
ACCESORI
I
ACCESORII
TRACTAREA UNEI RULOTE, REMORCI, BĂRCI...

Pentru a vă documenta în detaliu despre
masele care pot fi tractate, studiaţi
documentele administrative (cartea gri...).
Repartizarea sarcinii

:
rrepartizaţi sarcina în
remorcă astfel încât obiectele cele mai grele
să fie cât mai aproape de osie, iar sarcina
pe braţul de remorcare să fie aproape dar să
nu depăşească valoarea maximă autorizată.

Sfaturi pentru conducere

Vehiculul remorcat trebuie să fie scos din
viteză: cutia de viteze la punctul mort.