ABS CITROEN JUMPER 2013 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

3
SATUR
S

Satura rādītājs
5. DROŠĪBA 114-1326.PAPILDAPRĪKOJUMS133-136
7. PĀRBAUDES 137-144
8. ĀTRA PALĪDZĪBA 145-162
9. TEHNISKIEPARAMETRI163-173
Stāvbremze 114Avārijas signāls 114Skaņas signālierīce 115ABS 115AFU 115ASR un ESP 116Fiksētā ātrumaierobe

29
22
Atveres
GATAVS BRAUKŠANA
I
GATAVS BRAUKŠANAI
AIZSLĒGŠANA/ATSLĒGŠANA NO
SALONA
Brīdinā
juma signāls par atvērtām
durvīm vai motora pārsegu

Ja šī signāllampiņa iedegas, pārbaudiet, vai ir
kārtīgi aizvērtas kabīnes durvis, aizmugurējās
vai sānu durvis un motora pārsegs.
Pareiza lietošana

Ja esat nolēmuši braukt ar aizslēgtām
durvīm, ņemiet vērā, ka ārkārtas gadījumā
tas apgrūtinās glābšanas dienestu iekļūšanu
automašīnā.
Kabīne un kravas telpa

Ja durvis ir aizvērtas, piespiežot
tiek aizslēgta centrālā elektriskā
slēdzene.
Piespiežot tiek atslēgta centrālā
elektriskā slēdzene.
Durvis vēl aizvien ir iespējams atvērt no
salona.
Ja kādas no durvīm ir atvērtas vai nav
pilnībā aizvērtas, centrālā slēdzene
nedarbojas. Slēdža signāllampiņa :


- iedegas, ja durvis ir aizslēgtas
un iedarbinot aizdedzi,

- pēc tam mirgo, ja durvis ir
aizslēgtas, automašīnai stāvot
ar izslēgtu motoru.
Slēdzis nav aktivizēts, ja automašīna no
ārpuses ir aizslēgta ar t
ālvadības pulti vai
atslēgu.


Piespiežot no kabīnes tiek
aizslēgtas vai atslēgtas sānu
vai aizmugurējās durvis. Pēc
aizslēgšanas signāllampiņa
paliek ieslēgta.
Pretuzlaušanas drošības sistēma

Iedarbinot automašīnu, sistēma automātiski
aizslēdz kabīnes un kravas telpas durvis,
tiklīdz braukšanas ātrums sasniedz
apmēram 20 km/h.
Ja brauciena laikā durvis netiek atvērtas, tās
paliek aizslēgtā stāvoklī.

Funkcijas aktivizēšana/atslēgšana
Aktivizējiet/atslēdziet funkciju Mode un
izvēlieties "Autoclose".
Skatiet sadaļu 4. nodaļā "Režīms".

33
2
GATAVS BRAUKŠANA
I
Vadītāja sēdvieta

Signāllampiņa
ir
norāda uz
Risinājums - darbība
Nepiesprādzēta
drošības josta ieslēgts un tad
mirgo. vadītājs nav piesprādzējis
drošības jostu. Pavelciet siksnu, tad ievietojiet sprādzi fiksētājā.
kopā ar skaņas
signālu un tad
paliek ieslēgts. automašīna brauc ar
nepiesprādzētu vadītāja
drošības jostu. Pārbaudiet, vai tā ir nofiksēta, īsi to pavelkot. 5. noda
ļa,
sadaļa "Drošības jostas".
Stūres
pastiprinātājs ieslēgts, ar
skaņas signālu
un paziņojumu
ekrānā. tās bojājumu. Automašīna saglabā klasisku bremzēšanu bez
palīdzības sistēmas. Konsultēties CITROËN
pārstāvniecībā.
Priekšējais/sānu
drošības spilvens mirgojošs vai
paliek ieslēgts. bojātu drošības spilvenu. Nekavējoties konsultēties CITROËN pārstāvniecībā.
5. nodaļ
a, sadaļa "Drošības spilveni".
Piekare ieslēgts. bojājumu riepu kompensēšanā. Konsultēties CITROËN pārstāvniecībā.
ABS ieslēgts. traucējumi sistēmas darbā. Automašīna saglabā klasisku bremzēšanu bez palīdzības
sistēmas. Tomēr mēs jums iesakām neturpināt braukšanu
un vērsties CITROËN pārstāvniecībā.

44


Braukšanas sākšana un automašīnas apturēšana


Motora pārslēgšanās START režīmā


- Signāllampiņa "S"
nodziest,
un dzinējs iedarbojas no
jauna.
Ja pēc automātiskas ieslēgšanās START
režīmā vadītājs automašīnu nelieto
nākošajās 3 minūtēs, sistēma motoru izslēdz
pilnībā. Motora atkārtota iedarbināšana
iespējama vienīgi ar aizdedzes atslēgu.
Īpaši gadījumi : START režīma
automātiska ieslēgšanās
START režīms ieslēdzas automātiski, ja :


- automaš
īna atrodas uz slīpas virsmas,
nenobloķētiem riteņiem,

- priekšējais stikla tīrītājs darbojas ātras
slaucīšanas režīmā,

- gaisa kondicionētājs ir aktivizēts,

- ar Stop & Start dzinējs atslēdzas
trīs minūšu laikā,

- atsevišķi precīzi nosacījumi
(akumulatora lādiņš, motora
temperatūra, bremzēšanas palīgsistēma,
gaisa kondicionētāja uzstādījums...), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.


Šajā gadījumā paziņojums
parād
ās mērinstrumentu
paneļa displejā, ko papildina
signāllampiņa "S"
, kas mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.

Pareiza lietošana


Ar manuālo pārnesumu kārbu STOP režīmā,
ja tiek pārslēgts pārnesums, līdz galam
nenospiežot sajūga pedāli, automašīnas
iedarbošanās var nenotikt.
Lai nodrošinātu automašīnas iedarbošanos,
mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa vai parādās paziņojums, jums
norādot, ka sajūga pedālis jānospiež līdz
galam.
Ja dzinējs ir atslēdzies STOP režīmā,
un vadītājs atsprādzējis drošības jostu
un atvēris priekšējās durvis, motora
iedarbināšana iespējama vienīgi ar
aizdedzes atslē
gu. Atskan skaņas signāls,
ko papildina signāllampiņas "S"
mirgošana
un, atkarībā no aprīkojums, parādās
paziņojums.


Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.

Ja pārnesums ir ieslēgts, dzinēja
iedarbināšana ir atļauta tikai, līdz galam
nospiežot sajūga pedāli.

83
4
BORTA TEHNOLOĢIJA
S



Palīdzība automašīnas novietošanai stāvvietā
SKAŅAS NOVIETOŠANAS PALĪGIERĪCE ATPAKAĻGAITĀ

Ja jūsu automašīna ar to ir aprīkota, šo
sistēmu veido četri sensori, kas ievietoti
automašīnas aizmugures buferī, un speciāls
skaļrunis, lai raidītu skaņas signālu.
Tā uztver jebkādu šķērsli (cilvēku,
transportlīdzekli, koku, barjeru u.c.), kas
atrodas automašīnai aizmugurē.
Tāds objekts kā, piemēram, stabs, ceļa
darbu konuss, trotuāra apmale vai jebkurš
līdzīgs objekts, var tikt uztverts, sākot
manevru, taču, automašīnai piebraucot
tuvāk, to var arī neuztvert : aklā zona starp
un zem sensoriem.
Braukšana atpakaļgaitā

Informāciju par tuvumā esošiem objektiem
sniedz skaņas signāls, kas, automašīnai
tuvojoties šķērslim, atskan arvien biežāk.
Tiklīdz attālums starp "šķērsli un
automašīnas buferi" ir mazāks par trīsdesmit
centimetriem, skaņas signāls kļūst
nepārtraukts.
Šī sistēma nekādā gadījumā neaizvieto ne
vadītāja uzmanību, ne atbildību.


Palīdzības sistēmas izslēgšana

Ieslēdziet neitrālo pārnesumu.
Darbības traucējumi

Ja mērinstrumentu panelī
iedegas signāllampiņa, vērsieties
CITROËN pārstāvniecībā.
Ja jūsu automašīna
ir aprīkota ar šādu
displeju, tajā redzams
paziņojums.
Pareiza lietošana

Sliktos laika apstākļos vai ziemā pārbaudiet,
vai sensori nav pārklāti ar dubļiem,
apledojumu vai sniegu.

11
5
DROŠĪB
A
55
Drošības kontrole
SKAŅAS SIGNĀLIERĪCE

Piespiediet stūresrata vidusdaļu.

RITEŅU PRETBLOĶĒŠANAS SISTĒMA (ABS - REF)

ABS un REF (bremzēšanas spēka
elektroniskais sadalītājs) sistēmas palielina
jūsu automašīnas stabilitāti un manevrētspēju
bremzējot, kā arī kontrolē bremžu uzlikas, īpaši
uz slidena un nelīdzena ceļa.
Sistēma ABS neļauj riteņiem nobloķēties
avārijas bremzēšanas gadījumā. Sistēma
REF regulē bremžu spiediena sadalījumu
katram atsevišķam ritenim.
ĀRKĀRTAS BREMZĒŠANAS SISTĒMA (AFU)

Šī sistēma kritiskos apstākļos palīdz ātrāk
sasniegt optimālo bremžu spiedienu, spēcīgi
nospiediet pedāli un nelaidiet to vaļā.
Sistēma sāk darbu, konstatējot strauju
bremžu pedāļa nospiešanu.
Tā maina bremzes pedāļa pretestību.
Lai pagarinātu bremžu pastiprināšanas
atbalsta sistēmas darbību : turiet kāju uz
bremžu pedāļa.
Pareiza lietošana

Pretbloķēšanas sistēma iedarbojas
automātiski, pastāvot riteņu sabloķēšanās
riskam. Tas kavē strauju bremzēšanu.
Uz ļoti slidena ceļa seguma (apledojums,
eļļa, utt. ...) ABS var pagarināt bremzēšanas
distanci. Ārkārtas bremzēšanas gadījumā
spēcīgi nospiediet bremžu pedāli, to nekādā
gadījumā neatlaižot, pat arī uz slidena
ceļa seguma, tādējādi jūs varēsiet turpināt
manevrēt ar automašīnu, lai izvairītos no
šķēršļa.
ABS sistēmas normāla funkcionēšana
izpaužas kā bremžu ped
āļa vienmērīga
pulsēšana.
Ja tiek mainīti riteņi (riepas un diski),
pārliecinieties, lai tie būtu atbilstoši jūsu
automašīnai. Šī indikatora iedegšanās norāda
uz bojājumu ABS sistēmā. Tas
nozīmē, ka bremzējot jūs varat
zaudēt kontroli pār mašīnas
vadību.

Šī signāla iedegšanās kopā ar bremžu
signāllampiņām norāda, ka bojāta
bremzēšanas spēka elektroniskā
regulēšanas sistēma (REF). Tas
nozīmē, ka bremzējot jūs varat zaudēt
kontroli pār automašīnas vadību.


Obligāti apturiet automašīnu.
Abos gadījumos konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā.

11
6


Drošības kontrole

RITEŅU SLĪDES IEROBEŽOŠANAS
SISTĒMA (ASR) UN DINAMISKĀ
STABILITĀTES KONTROLES SISTĒM
A (ESP)

Šīs sistēmas papildina un ir saistītas ar ABS
sistēmas darbu.
ASR ir ļoti noderīga iekārta, kas palīdz
saglabāt optimālu piedziņu un, spiežot
akseleratora pedāli, ļauj nezaudēt kontroli
pār automašīnas vadību.
Sistēma optimizē piedziņu, novēršot riteņu
slīdēšanu, un iedarbojas uz piedziņas
riteņa bremzēm un motoru. Tas ļauj uzlabot
automašīnas braukšanas stabilitāti, spiežot
gāzes pedāli.
Ar aktivizētu ESP saglabājiet sākto
braukšanas virzienu, nemēģinot pagriezt
stūri pretējā virzienā. Ja novērojama novirze starp automaš
īnas
braukšanas trajektoriju un vadītāja izvēlēto
trajektoriju, ESP sistēma automātiski bremzē
vienu vai vairākus riteņus un motoru, lai
virzītu automašīnu vajadzīgajā virzienā.

Īpašos apstākļos (automašīnai braucot
pa sniegu vai dubļiem…) var būt lietderīgi
atslēgt ASR sistēmas, lai neierobežotu
automašīnas riteņu slīdēšanu un atjaunotu
saķeri.
ASR un ESP sistēmas darba kontrole

Mirgo iedegta diode, ja ir aktivizēta viena no
šīm sistēmām - ASR vai ESP. Piespiediet šo slēdzi.
Slēdža lampiņa iedegas : ASR sistēma vairs
nereaģēs, motoram darbojoties, taču paliks
aktivizēta, ieslēdzot bremzes.


Bojājums sistēmas darbā

Par traucējumiem ASR sistēmas
darbā ziņo mēraparātu panelī
mirgojoša lampiņa, skaņas
signāls un paziņojums displejā.

12
1
5
DROŠĪB
A




Drošības priekšrocības


DROŠĪBAS PRIEKŠROCĪBAS
AIZSARDZĪBA PRET TRIECIENIEM

Jūsu automašīna ir izveidota, lai sadursmes
gadījumā maksimāli samazinātu trieciena
spēku pret kabīni : sadursmes gadījumā
priekšējā bloka struktūra absorbē
deformācijas, un priekšējās durvis ir
pastiprinātas, lai palielinātu kopējo
triecienizturību.


AIZSARDZĪBA PRET ZĀDZĪBĀM

Jūsu automašīna furgona versijā sastāv
no divām atsevišķi aizslēdzamām zonām :
kabīnes un kravas telpas.
Šī funkcija atkarībā no tās pielietojuma
ļauj labāk aizsargāt vai nu jūsu personīgās
mantas, vai preces.
Šīs funkcijas detalizēti aprakstītas
sadaļā 2. Atsevišķās valstīs atkarībā no tirdzniecības
veida ir pieejama perimetra signalizācija ar
pacelšanas noteikšanas funkciju (sērijveidā
vai pēc izvēles).

134
134


Automašīnas vilkšana


Dzesēšana :
piekabes vilkšana paaugstina
dzesēšanas šķidruma temperatūru.
Ventilatoru griež elektromotors, tādēļ
dzesēšanas jauda nav atkarīga no motora
apgriezieniem.
Tieši pretēji, lai atdzesētu motoru, lietojiet
paaugstinātu pārnesumu un samaziniet
ātrumu.
Visos gadījumos sekojiet dzesēšanas
šķidruma temperatūrai.
Riepas :
pārbaudiet spiedienu velkošās
automašīnas (skatīt sadaļu 9, nodaļa
"Identifi kācijas elementi") un piekabes riepās.
Nepieciešamības gadījumā nodrošiniet
ieteikto riepu spiedienu.
Mēs jums iesakām izmantot oriģinālas
CITROËN ražotas sakabes, kuru izturība ir
pārbaudīta īpašos testos jūsu automašīnas
konstrukcijas izstrādes laikā, un uzticiet to
montāžu CITROËN pārstāvniecībām.
Veicot šāda veida montāžas darbus ārpus
CITROËN pārstāvniecībām, tie veicami,
obligāti izmantojot automašīnas aizmugurē
ierīkotās elektriskās ierīces, ievērojot
ražotāja norādījumus.


Pareiza lietošana

Īpaši prasīgos piekabes lietošanas apstākļos
(velkot maksimāli noslogotu piekabi
pa ļoti slīpu nogāzi pie paaugstinātas
temperatūras) motors automātiski
samazina jaudu. Šādos gadījumos gaisa
kondicionētāja automātiska izslēgšana ļauj
atgūt sākotnējo motora jaudu.
Iedegoties dzesēšanas sistēmas
brīdinājuma signālam, tiklīdz tas
iespējams, apturiet automašīnu
un izslēdziet motoru.
7. nodaļa, sadaļa "Līmeņi".
Bremzes :
velkot piekabi, pagarinās
bremzēšanas ceļš. Brauciet ar mērenu
ātrumu, savlaicīgi samaziniet pārnesumus
un bremzē
jiet pakāpeniski.

Sānvējš :
Velkot piekabi, ņemiet vērā
sānvēja izraisītās svārstības. Vadiet
automašīnu atbilstoši apstākļiem un ar
samazinātu ātrumu.

ABS :
sistēma kontrolē tikai automašīnu,
nevis piekabi.

Aizmugurējā parkošanās palīgierīce :
velkot piekabi, palīgsistēma nedarbojas.

142


Pārbaudes






Kvēpu filtrs (Dīzelim)

Papildus katalizatoram, aizturot
nesadegušās piesārņojošās daļiņas, šis
filtrs aktīvi pilda gaisa kvalitātes aizsarga
funkcijas. Melno izplūdes gāzu izmešana
vairs nenotiek.
Šis filtrs, kas ievietots izpūtes caurulē,
absorbē sadegušās daļiņas. Motora
kontroles kalkulators automātiski un
periodiski veic sadegušo daļiņu evakuāciju
(attīrīšanos).
Attīrīšanās procedūra ieslēdzas atkarībā no
absorbēto daļiņu daudzuma un automašīnas
lietošanas apstākļiem. šīs fāzes laikā varat
pamanīt atsevišķas novirzes - darbības
režīma pal
ēnināšanās, motora ventilatora
ieslēgšanās, biezāku dūmu parādīšanās
un temperatūras palielināšanās izpūtes
caurulē - kas neatstāj ietekmi ne uz
automašīnas darbību, ne apkārtējo vidi. Ja automašīna ilgstoši braukusi mazā vai
palēninātā ātrumā, izņēmuma gadījumā,
nospiežot gāzes pedāli, no izpūtēja var
konstatēt gaisa tvaika emisiju. Tas neatstāj
ietekmi ne uz automašīnas darbību, ne
apkārtējo vidi.
Sakarā ar to, ka izpūtes caurulē kvēpu filtra
normālas darbības rezultātā paaugstinās
temperatūra, tāpēc, lai izvairītos no
aizdegšanās riska, ieteicams automašīnu
nenovietoto uz viegli uzliesmojošiem
materiāliem (zāle, sausas lapas, skujas, ...).
Aizsērēšanās / Attīrīšanās

Darbības traucējumi
Ja šis paziņojums nenodziest, neesiet pret
to vienaldzīgi ; tas jūs brīdina, ka darbības
traucējumi radušies visai izpūtes sistēmai /
kvēpu filtram.
Pārbaudīt CITROËN pārstāvniecībā.
Ja kvēpu filtrs ir aizsērējis, iedegas
šī signāllampi
ņa, ko papildina
paziņojums mērinstrumentu paneļa
displejā.
Šis brīdinājums parādās īpašos filtra
aizsērēšanas apstākļos (braukšana
īpaši ilgstošos pilsētas tipa apstākļos :
samazināts ātrums, blīva satiksme...).
Lai filtra stāvokli atjaunotu, tiklīdz
braukšanas apstākļi un likumdošana to
pieļauj, ir ieteicams braukt ar ātrumu
60 km/h un vairāk, ar motoru jaudu virs
2 000 apgr./min., vismaz 15 minūtes (līdz
nodziest signāllampiņa un/vai pazūd
brīdinājuma paziņojums).
Ja vien iespējams, izvairieties no motora
izslēgšanas pirms filtra attīrīšanās beigām ;
atkārtota cikla pārtraukšana var priekšlaicīgi
sabojāt motoreļļas kvalitāti. Ieteicams filtra
attīrīšanos pabeigt, automašīnai stāvot.