stop start CITROEN JUMPER 2015 Betriebsanleitungen (in German)

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Inhalt
JUMPER-PAPIER_DE_CHAP00A_SOMMAIRE_ED01-2014
3. ERGONOMIE und BORDKOMFORT 43-83BORDKOMFORT 43-83BORDKOMFORT
Lichtschalter 44Scheibenwischer 47Geschwindigkeitsregler 48Geschwindigkeitsbegrenzer 54Geschwindigkeitsbegrenzer 54GeschwindigkeitsbegrenzerAbtauen und Beseitigung niedergeschlagener Feuchtigkeit 58Heizung / manuelle Klimaanlage 60Automatische Klimaanlage 62Standheizung 64Heizung / Klimaanlage hinten 64Programmierbare Standheizung 66Vordersitze 69Sitzbank vorne 71Rücksitze 72Erweitertes Führerhaus 74Ausstattung vorne 75Ausstattung hinten 80Rückspiegel 82Elektrische Fensterheber 83
Armaturenbrett 4Außen 6Bedienungseinheit 7Innen 9Technische Daten - Wartung 10Umwelt 11Sparsame Fahrweise 12
1. AUF EINEN BLICK 4-134. BORDTECHNIK 84-94
Fahrzeugkonfi guration 84Bordcomputer 89Fahrtenschreiber 90Einparkhilfe hinten 91Rückfahrkamera 92Pneumatische Federung 93
2. STARTBEREIT 14-42
Fernbedienung 14Schlüssel 16Alarmanlage 19Vordertüren - Hecktüren 20Laderaum 22Kombiinstrumente 23Warn- und Kontrollleuchten 24Kraftstofftankanzeige 32Temperaturanzeige 32Reifenfülldrucküberwachung 33Wartungsanzeige 35Schaltung und Lenkrad 36Gangwechselanzeige 36Start und Stopp 38Berganfahrassistent 39STOP & START 40
Dieses Piktogramm gibt
Ihnen Auskunft über die
spezielle Ausstattung
der Kombi-Version. Seitliche
Schiebefenster.
Heizung /
Klimatisierung hinten.
Rücksitze / -bänke.

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AUF EINEN BLICK
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Bildübersicht
JUMPER-PAPIER_DE_CHAP01_COUP D OEIL_ED01-2014
BEDIENUNGSEINHEIT
Kombiinstrumente, Anzeigefelder,
Messgeräte 23
Warn- und Kontrollleuchten 24-31
Kraftstofftankanzeige, Anzeigen 32, 35
Gangwechselanzeige 36-37
Lichtschalter 44-46
Automatisches Einschalten
der Beleuchtung 45
Nachleuchtfunktion 45
Standlicht 46
Öffnen der Motorhaube 122
Sicherungen am Armaturenbrett 134-136
Fahrzeugkonfi guration 84-86
Einstellung der Uhrzeit 85
Scheinwerfer-Leuchtweitenverstellung 46
Nebelscheinwerfer,
Nebelschlussleuchte 44
Pneumatische Federung 93-94
STOP & START 40-42
Standheizung,
Klimaanlage hinten 64-65
Programmierbare Standheizung 66-68 Front-/Heckscheibenwischer 47
Scheiben-/Scheinwerferwaschanlage 47
Bordcomputer
89
Anlasser, Zündung 38
Anfahren bei Steigungen 39
Geschwindigkeitsregler 48-50, 51-53
Geschwindigkeitsbegrenzer 54-56
Geschwindigkeitsbegrenzer
mit festem Tempolimit 57
Lenkrad, Tiefenverstellung
37
Hupe 96
Bedienungseinheit 4-5
Lenkradschalter
für Autoradio 10.5, 10.53
Fensterheber, Rückspiegel 82-83
Verriegelung
des Laderaums 22

Bedienungseinheit
23
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STARTBEREIT
JUMPER-PAPIER_DE_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
1. Kilometer-/Meilenzähler
2. Anzeigefeld
3. Tankanzeige
4. Kühlflüssigkeitstemperatur
5. Drehzahlmesser
KOMBIINSTRUMENTE
Anzeigefeld
Im unteren Bereich:
- Uhrzeit,
- Außentemperatur,
- zurückgelegte Kilometer/Meilen,
- Bordcomputer (Reichweite, Verbrauch, ...),
- Leuchtweite der Scheinwerfer,
- programmierbare Warnmeldung bei Geschwindigkeitsübertretung,
- Geschwindigkeitsregler oder -begrenzer (Tempomat),
- Gangwechselanzeige,
- STOP & START.
Im oberen Bereich:
- Datum,
- Wartungsanzeige,
- Warnmeldungen,
- Funktionsmeldungen,
- Fahrzeugkonfiguration.

Bedienungseinheit
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JUMPER-PAPIER_DE_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Kontroll-bzw. Warnleuchte
Zustand Bedeutung Was tun?
Temperatur /
Glatteis
Glatteiswarnleuchte,
Temperatur blinkt in
Verbindung mit einer
Meldung auf der
Anzeige Wetterbedingungen, die
zu Glatteisbildung auf der
Fahrbahn führen können Besonders aufmerksam fahren und nicht abrupt bremsen.
Siehe Rubrik "Sicherheit - Fahrsicherheit".
Datum / Uhrzeit Einstellung:
Datum, Uhrzeit Konfiguration über das Menü
MODUS
Siehe Rubrik "Bordtechnik - Fahrzeugkonfiguration"
Scheinwerfer-
leuchtweite Scheinwerfer-
einstellung Einstellung von 0 bis 3 je nach
Beladung Mit den Tasten des MODUS-Tastenfelds einstellen.
Siehe Rubrik "Ergonomie und Komfort -
Lenkradschalter".

Wartungsschlüssel leuchtet
ununterbrochen demnächst fälliger
Wartungstermin Die Liste der durchzuführenden Überprüfungen im
Service-/Garantieheft einsehen und ensprechende
Inspektion/Wartung durchführen lassen.
STOP & START leuchtet
Übergang in den STOP-Modus
des Fahrzeugs nach dem
Halten des Fahrzeugs. Sobald Sie weiterfahren möchten, erlischt die Leuchte
und der Motor startet im Modus START neu.
blinkt einige
Sekunden und
erlischt dann Zeitweise Nichtverfügbarkeit
des STOP-Modus oder das
automatische Auslösen des
START-Modus.
Sonderfall des STOP-Modus und des START-Modus.
Siehe Rubrik "Startbereit - Starten und Anhalten".

Starten und Anhalten
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JUMPER-PAPIER_DE_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
ZÜNDSCHLOSS
Zündschlüssel auf STOP : Lenkradschloss
Die Zündung ist ausgeschaltet.
Zündschlüssel auf MAR : Anschalten .
Bestimmtes Zubehör ist betriebsbereit.
Zündschlüssel auf AV V (Anlasser): Motor
starten .
Der Anlasser wird betätigt.
Starten des Motors
Kontrollleuchte für Anlasssperre
Wenn die Kontrollleuchte aufl euchtet,
nehmen Sie einen anderen Schlüssel
und lassen Sie den defekten Schlüssel
vom CITROËN-Händlernetz überprüfen.
Vorglühkontrollleuchte Diesel
Drehen Sie den Schlüssel bei
angezogener Feststellbremse
und im Leerlauf auf MAR .
Warten Sie, bis die Kontrollleuchte
erloschen ist, und betätigen Sie dann den
Anlasser (Zündschlüssel auf AV V ), bis der
Motor anspringt.
Die Leuchtdauer der Kontrollleuchte hängt
von den Witterungsbedingungen ab. Warnleuchte für offene Tür
Wenn die Kontrollleuchte
aufleuchtet, überprüfen Sie bitte,
ob alle Türen des Fahrzeugs und
die Motorhaube richtig geschlossen sind.
Ausschalten des Motors
Halten Sie das Fahrzeug und drehen
Sie den Schlüssel auf STOP , sobald die
Motordrehzahl heruntergefahren ist.
Bei niedrigen Temperaturen
Im Bergland und/oder in kalten
Regionen empfi ehlt es sich, einen für niedrige
oder Minustemperaturen geeigneten "Winter"-
Kraftstoff zu verwenden.
Ein schwerer Gegenstand am
Schlüssel (z.B. Schlüsselanhänger),
der die Schlüsselachse belastet, wenn der
Schlüssel im Zündschloss steckt, kann eine
Funktionsstörung erzeugen. Bei warmem Motor leuchtet die
Kontrollleuchte nur kurz auf und Sie können
den Motor umgehend starten.
Lassen Sie den Schlüssel los, sobald der
Motor läuft.

Starten und Anhalten
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JUMPER-PAPIER_DE_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Die STOP & START-Funktion setzt den
Motor während eines Stopps (z.B. an
Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in den
Standby-Betrieb (Modus STOP). Der Motor
springt dann automatisch wieder an (Modus
START), wenn Sie weiterfahren möchten.
Das erneute Anlassen erfolgt sofort, zügig
und geräuscharm.
Mit Hilfe des STOP & START-Systems,
das optimal an den Stadtverkehr
angepasst ist, können Kraftstoffverbrauch,
Abgasemissionen und Geräuschpegel bei
Fahrzeugstillstand reduziert werden.
STOP & START
Funktionsweise
Übergang des Motors in den Modus STOP
Schalten Sie bei stehendem Fahrzeug
in den Leerlauf und lassen Sie dann die
Kupplung los. - Die Kontrollleuchte "S"
leuchtet im Kombiinstrument
auf und der Motor geht in
den Standby-Betrieb über. Der Motor schaltet sich erst ab einer
Geschwindigkeit von ca. 10 km/h
automatisch ab, um ein unnötiges
wiederholtes Ausschalten des Motors durch
langsames Fahren zu vermeiden.
Verlassen Sie niemals Ihr Fahrzeug,
ohne zuvor die Zündung mit dem
Schlüssel ausgeschaltet zu haben.
Füllen Sie den Tank niemals auf,
wenn sich der Motor im Modus
STOP befindet; schalten Sie die Zündung
unbedingt mit dem Schlüssel aus. Spezielle Situationen: Modus STOP nicht
verfügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden
Fällen nicht aktiviert:
- das System wird initialisiert,
- wenn die Fahrertür geöffnet ist,
- wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers
gelöst ist,
- die Klimaanlage ist aktiviert,
- wenn die Funktion "Beschlagfreihalten" der Heckscheibe aktiviert ist,
- wenn sich der Scheibenwischer vorne in der Position schnelles Wischen befindet,
- wenn bei Einparkmanövern der Rückwärtsgang eingelegt ist,
- Wenn bestimmte Bedingungen (Batterieladung, Motortemperatur,
Regenerierung des Partikelfi lters,
Bremsunterstützung,
Außentemperatur, etc.) dies erfordern, um
Kontrolle des Systems sicherzustellen.
Die Kontrollleuchte "S" blinkt
einige Sekunden lang und
erlischt dann.
Dies ist völlig normal.

Starten und Anhalten
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2
STARTBEREIT
JUMPER-PAPIER_DE_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Übergang des Motors in den Modus START - Die Kontrollleuchte "S"
erlischt und der Motor startet
erneut.
Wenn der Fahrer nach einem automatischen
Neustart im Modus START in den nächsten
3 Minuten das Fahrzeug nicht bedient, wird
der Motor schließlich durch das System
abgeschaltet. Der Neustart des Motors ist
nur mit dem Zündschlüssel möglich. Spezielle Situationen: Automatisches
Auslösen des Modus START
Der Modus START wird automatisch
ausgelöst, wenn:
- sich das Fahrzeug am Berg im Freilauf
befindet,
- sich der Scheibenwischer vorn in Position schnelles Wischen befindet,
- die Klimaanlage ist aktiviert,
- der Motor seit 3 Minuten mit Hilfe des STOP & START-Systems abgeschaltet ist,
- bestimmte Bedingungen (Batterieladung, Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Einstellung der Klimaanlage, etc.) dies
erfordern, um die Kontrolle des System
oder des Fahrzeugs sicherzustellen.
In diesem Fall erscheint eine Meldung in
der Anzeige des Kombiinstrumentes in
Verbindung mit der Kontrollleuchte "S" ,
die einige Sekunden lang blinkt und
dann erlischt.
Was Sie beachten sollten
Bei einem Schaltgetriebe im Modus STOP
kann der Neustart des Fahrzeugs scheitern,
wenn nicht vollständig ausgekuppelt wurde.
Eine Kontrollleuchte oder eine Meldung
leuchtet im Kombiinstrument auf, um Sie
dazu aufzufordern, das Kupplungspedal
vollständig durchzutreten, um den Neustart
zu ermöglichen.
Wenn der Fahrer bei abgeschaltetem Motor
im Modus STOP seinen Sicherheitsgurt
ablegt und eine Vordertür öffnet ist
der Neustart des Motors nur mit dem
Zündschlüssel möglich. Ein akustischer
Signalton ertönt in Verbindung mit dem
Blinken der Leuchte "S" und je nach
Ausstattung wird eine Meldung angezeigt.
Dies ist völlig normal.
Bei eingelegtem Gang ist das automatische
Neustarten des Motors nur durch
Durchtreten des Kupplungspedals möglich.

Starten und Anhalten
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JUMPER-PAPIER_DE_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Deaktivierung
Drücken Sie jederzeit die Taste "A - OFF" , um das
System zu deaktivieren.
Das Aufl euchten der Kontrollleuchte der Betätigung
in Verbindung mit dem Erscheinen einer Meldung
in der Anzeige des Kombiinstrumentes zeigt die
Berücksichtigung der Deaktivierung an.
Wenn die Deaktivierung im Modus
STOP durchgeführt wurde, wird der
Motor sofort wieder gestartet.
Um einen anhalten Betrieb der
Klimaanlage zu ermöglichen, ist das
STOP & START-System zu deaktivieren.
Die Kontrollleuchte der Betätigung leuchtet
weiterhin.
Aktivierung
Drücken Sie erneut auf die Taste "A - OFF" .
Das System ist wieder aktiv; das Erlöschen
der Kontrollleuchte der Betätigung und
das Erscheinen einer Meldung in der
Anzeige des Kombiinstruments bestätigt die
Reaktivierung.
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung wird
das STOP & START-System
deaktiviert und die Kontrollleuchte
leuchtet in Verbindung mit
einer Meldung am Bildschirm des
Kombiinstrumentes auf.
Lassen Sie das System durch einen
Vertreter des CITROËN-Händlernetzes
oder durch eine qualifizierte Fachwerkstatt
überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus STOP,
ist ein Neustart des Motors durch Treten
des Kupplungspedals oder Stellen des
Gangwahlhebels in Leerlaufstellung möglich.
Wartung
Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum,
schalten Sie unbedingt die Zündung
mit dem Zündschlüssel aus, um die mit dem
automatischen Auslösen des Modus START
verbundene Verletzungsgefahr zu vermeiden.

Dieses System erfordert eine Batterie mit spezieller
Technologie und Eigenschaften (Teilenummer
erhalten Sie im CITROËN-Händlernetz oder bei
einer qualifi zierten Fachwerkstatt).
Der Einbau einer anderen als die von CITROËN
empfohlene Batterie kann zu Funktionsstörungen
des Systems führen.
Das STOP & START-System ist
nach modernster Technik ausgelegt.
Jeder Eingriff erfordert deshalb besondere
Fachkenntnisse, wie sie Ihnen das
CITROËN-Händlernetz garantiert. Siehe hierzu die Rubrik "Schnellhilfe -
Batterie entladen".

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3
ERGONOMIE und BORDKOMFORT
Bedienungsschalter am Lenkrad
JUMPER-PAPIER_DE_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
EINSCHALTAUTOMATIK DER BELEUCHTUNG
Aktivierung
Drehen Sie den Ring in diese
Position.
Der Helligkeitssensor oben in der
Mitte der Windschutzscheibe darf nicht
verdeckt werden.
NACHLEUCHTFUNKTION (FOLLOW ME HOME)
Zündung aus oder Zündschlüssel auf
STOP
Drehen Sie binnen 2 Minuten nach dem
Abstellen des Motors den Zündschlüssel auf
STOP oder ziehen Sie ihn ab.
Ziehen Sie den Lichtschalter zum Lenkrad hin.
Die Kontrollleuchte in der
Instrumententafel leuchtet auf.
Jede weitere Betätigung des
Lichtschalters in Richtung
Lenkrad verlängert die Nachleuchtdauer um
jeweils 30 Sekunden bis zu ca. 3 Minuten.
Nach Ablauf dieser Zeit schaltet sich das
Licht automatisch aus.
Schalten Sie die Funktion aus, indem Sie
den Lichtschalter länger als 2 Sekunden in
Richtung Lenkrad ziehen. Wenn Ihr Fahrzeug mit der automatischen
Nachleuchtfunktion ausgerüstet ist, bleibt das
Abblendlicht beim Aussteigen aus dem Fahrzeug
für die gewählte Zeitspanne eingeschaltet
(z.B. um einen Parkplatz zu verlassen).
Sie können die Empfindlichkeit des
Helligkeitssensors selbst einstellen.
Siehe Rubrik "Bordtechnik -
Fahrzeugkonfiguration".
Wenn Ihr Fahrzeug mit dieser Funktion
ausgerüstet ist, schaltet sich das
Abblendlicht bei geringer Helligkeit
automatisch ein.
Bei Nebel oder Schnee kann es vorkommen,
dass der Helligkeitssensor ausreichende
Lichtverhältnisse misst und die Beleuchtung
nicht automatisch eingeschaltet wird.
Gegebenenfalls müssen Sie das
Abblendlicht manuell einschalten.
Sie schalten sich dann automatisch aus,
sobald es wieder hell genug ist.
LED-TAGFAHRLICHT
Beim Starten des Fahrzeugs bei Tag, schaltet
sich das Tagfahrlicht automatisch ein.
Beim manuellen oder automatischen Einschalten
des Stand-, Abblend-, oder Fernlichtes, erlischt
das Tagfahrlicht.
Programmierung
In Ländern, wo das Einschalten des
Tagfahrlichts nicht obligatorisch ist,
können Sie die Funktion über das
Konfigurationsmenü jeweils aktivieren oder
deaktivieren.
Das Licht erlischt automatisch beim
Ausschalten der Zündung.

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3
ERGONOMIE und BORDKOMFORT
Bedienungsschalter am Lenkrad
JUMPER-PAPIER_DE_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
SCHEIBENWISCHERSCHALTER Ununterbrochenes langsames Wischen: 2 Rasten nach unten.
Der Regensensor oben in der Mitte der
Windschutzscheibe darf nicht verdeckt
werden.
Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage
Ziehen Sie den Scheibenwischhebel zu sich, kurz
nach dem Betätigen der Scheibenwaschanlage führt
der Scheibenwischer eine Wischbewegung aus.
Die Scheinwerferwaschanlage ist mit der
Scheibenwaschanlage gekoppelt und wird in Betrieb
gesetzt, wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist.
Frontscheibenwischer
Der Scheibenwischer ist betriebsbereit,
wenn der Zündschlüssel auf MAR steht.
Es gibt fünf verschiedene
Schalterstellungen:
Scheibenwischer aus
Intervallwischen: 1 Raste nach unten
In dieser Position können durch Drehen
des Rings vier Wischgeschwindigkeiten
eingestellt werden: - sehr langsames Wischen
- langsames Wischen
- normales Wischen
- schnelles Wischen
Wischautomatik mit Regensensor
Wenn Ihr Fahrzeug damit ausgerüstet ist, wird
die Wischgeschwindigkeit automatisch an die
Niederschlagsmenge angepasst.
Wischautomatik ein: 1 Raste nach unten.
Durch einmaliges Wischen wird bestätigt, dass
sie eingeschaltet ist. Sie muss nach jedem
Ausschalten der Zündung erneut aktiviert werden.
In dieser Position kann durch Drehen des Rings
die Sensibilität des Regensensors erhöht werden.
Was Sie beachten sollten
Vergewissern Sie sich, dass die Scheibenwischblätter
des Frontscheibenwischers frei beweglich sind, wenn
Sie den Scheibenwischer bei Frost benutzen.
Steigen Sie auf das Trittbrett in der vorderen
Stoßstange, um Schnee zu entfernen, der sich
unten vor der Windschutzscheibe und auf den
Scheibenwischblättern angesammelt hat.
Sie können die Scheibenwischblätter selbst
auswechseln.
Siehe hierzu die Rubrik "Schnellhilfe -
Austausch der Scheibenwischblätter".
Sie können die Füllstände selbst
kontrollieren.
Siehe hierzu die Rubrik "Kontrollen -
Füllstände und Kontrollen".
Ununterbrochenes schnelles Wischen:
3 Rasten nach unten.
Einmaliges Wischen: Schalter zum Lenkrad
ziehen.
Solange der Scheibenwischer vorn
unter der Funktion Stop & Start auf
"schnelles Wischen" eingestellt ist, ist
der Modus STOP nicht verfügbar.
Schalten Sie bei der Wagenwäsche die
Zündung aus oder deaktivieren Sie die
Wischautomatik.