CITROEN JUMPER 2016 Priručnik (in Serbian)

59
jumper_sr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
OdMRZAvANJE I Od MAGLJI vANJE
Manuelni mod
Okrenite komandu za ovo
podešavanja na raspodelu
vazduha.
Da bi odmrzavanje i odmagljivanje
vetrobrana bilo brže i efikasnije
:Odmrzavanje zadnjeg stakla

i retrovizora
Radi samo kad radi motor, jednim
pritiskom na ovaj taster aktivirate
brzo odmagljivanje-odmrzavanje
zadnjeg stakla i retrovizora.
Ova funkcija se gasi sama od sebe kako
bi se izbegla preterana potrošnja goriva.
Njen rad se zaustavlja sa prekidom rada
motora, ali nastaviće se prilikom sledećeg
startovanja.
Jednim pritiskom na ovaj taster gasite
funkciju.
-

povećajte protok vazduha u kabini, Zatim se vratite na položaj za


ulazak spoljašnjeg vazduha koji
omogućava da se obnovi vazduh
u kabini.
Odmrzavanje vetrobrana i bočnih stakala
Mlaznice za izlaz vazduha nalaze se u
osnovi vetrobrana, i bočnih mlaznica za
bočna stakla, one omogućavaju efikasnije
odmagljivanje i odmrzavanje. Nemojte
prekrivati izlaze za vazduh.
Filter za polen, omogućava stalno snažno
filtriranje čestica i prašine.
Ponovno kruženje vazduha u kabini (koje
mogu uključiti vozač ili suvozač) omogućava
da se kabina izoluje od spoljašnjeg
vazduha. Ipak, ovaj položaj bi trebalo
da bude privremen, obično se vozi sa
komandom postavljenom u položaj za ulazak
spoljašnjeg vazduha.
-

na kratko prebacite komandu

za ulazak spoljašnjeg vazduha
u položaj za ponovno kruženje.
Sa Stop & Start, ako je uključeno
odmagljivanje zadnjeg stakla,
režim
STOP nije dostupan.
ventilacija
3
ERGONOMIJA i KOMFOR

60
jumper_sr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
PRAVIlNO KORIšĆENJE KlIMA-
u RE đ AJA
Da bi bio efikasan, klima-uređaj treba da
se koristiti samo kada su zatvoreni prozori.
Ipak nakon dužeg boravka vozila na suncu,
unutrašnja temperatura će se značajno
povećati, u tom slučaju svakako na kratko
provetrite kabinu. Da biste dobili ujednačenu raspodelu
klimatizovanog vazduha, pazite da ne
pokrijete rešetku za ulaz spoljašnjeg
vazduha koja se nalazi ispod vetrobrana,
kao i centralne i bočne mlaznice, otvore za
vazduh na podu i pozadi.
Bez obzira na godišnje doba, klima-uređaj je
koristan jer smanjuje zamagljenost stakala i
vlagu u vazduhu. Uključujte klima-uređaj da radi na 5 do
10 min, jednom ili dvaputa mesečno da
biste ga održali u ispravnom radnom stanju.
Periodično menjajte filtrirajuće elemente
(filter za vazduh i kabinu). Ako uslovi okoline
to nalažu menjajte ih dva puta češće.
Kondenzacija koja nastaje usled rada
klimatizacije stvara normalno oticanje vode
koje može stvoriti baricu ispod vozila kada je
ono zaustavljeno.
Ako sistem ne hladi, nemojte ga koristiti,
za proveru ispravnosti obratite se mreži
CITROËN ili stručnom servisu.
"Pazite da budu otvorene"
Za optimalnu raspodelu toplog ili hladnog
vazduha u kabini, na raspolaganju su
vam
: 4 centralne mlaznice koje mogu
da se usmeravaju. od toga dve na bočne
strane (desno ili levo) ka gornjem delu tela,
i
4 bočne mlaznice usmerene ka putnicima.
Otvori za vazduh u mseru poda vozila,
dopunjuju ovu opremu.
Mlaznice
ventilacija

61
jumper_sr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
gREJANJE / MANuElNI KlIMA-
u RE đ AJ
Ako je vaše vozilo opremljeno ovim
komandama, one se nalaze na bord tabli na
fasadi centralne konzole.
Podešavanje nivoa udobnosti Protok vazduha
Jačina vazduha koji se ubacuje kroz
mlaznice, varira od 1 do najvišeg
stepena 4. Da biste u kabini postigli
željeni nivo udobnosti uvek pazite
da podesite i ovu komandu. Da biste isključili
mlaznicu, postavite komandu u položaj 0.
Klima - uređaj
Rad klima-uređaja moguć je samo kada radi
i motor.
Mlaznica mora biti najmanje na 1.
Jednim pritiskom na taster
uključujete klima-uređaj, upaliće
se lampica. Narednim pritiskom
na komandu gase se funkcija i lampica.
Raspodela vazduha
Raspodela vazduha koji ulazi u kabinu
orijentiše se prema :
bočnim i centralnim mlaznicama,
bočnim i centralnim mlaznicama,
i nogama putnika,
nogama putnika,
vetrobranu, nogama putnika i
bočnim staklima,
vetrobranu i bočnim staklima.
-

na plavoj boji, uključeno je


osvežavanje,
-

na crvenoj boji, uključeno


je zagrevanje unutrašnjeg
vazduha.
Kada je komanda u položaju

:
ventilacija
3
ERGONOMIJA i KOMFOR

62
jumper_sr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
ulazak spoljašnjeg vazduhaPreporuke za podešavanje manuelnog klima-uređaja
Za pravilno korišćenja sistema, savetujemo vam :
Ponovno kruženje unutrašnjeg vazduha
Ovaj položaj bi trebalo da se
koritisti samo privremeno.
Kada se koristi istovremeno
sa uključenin klima-uređajem i
podešavanjem ulaza vazduha putem pulsera
(jačine 1 do 4), ponovno kruženje vazduha
u kabini omogućava da se dostigne željenja
udobnost, kao i podešavanje kako svežeg
tako i toplog vazduha.
Ponovno kruženje vazduha u kabini izoluje
kabinu od spoljašnjih mirisa i dima. Ako želim...
Raspodelu
vazduha Temperaturu Dotok
vazduha Ponovno
kruženje vazduha AC
Grejanje -
Hlađenje
Odmrzavanje
Odmagljivanje
Kada dostignete željeni nivo udobnosti, vratite
komandu u položaj za dovod spoljašnjeg
vazduha. Ona omogućava da obnovite vazduh
u kabini i odmaglite stakla. Ovo je funkcija koju
najčešće treba da koristite. Uvek treba dati prednost ovom
položaju.
ventilacija

63
jumper_sr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
AuTOMATSKI KlIMA-uREđAJ - SA JE d NOM ZONOM
Ako je vaše vozilo opremljeno ovim
komandama, one se nalaze na bord tabli na
fasadi centralne konzole.
AuTO funkcija
Paljenje full A u TO : pritiskom na
komandu AUTO pale se funkcije
sistema, što se potvrđuje porukom
FULL AUTO. Ovo je normalan
način rada automatskog klima-uređaja.
Pomoću pokretnog prstena koji se nalazi
oko komande AUTO, podesite temperaturu
koju sistem treba da dostigne između
:
-

HI (V

isoka sve do ≈32) i,
-

LO (Niska sve do ≈16).
Sistem upravlja raspodelom, protokom i


dotokom vazduha kako bi se obezbedila
udobnost koja odgovara prikazanom stepenu
i dovoljno kruženje vazduha u kabini.
Posle ovog podešavanja, vaša intervencija
je nepotrebna.
Ekran za kontrolu stanja funkcije
automatskog klima-uređaja vašeg vozila.
AuTO funkcija sa mogućnošću personalizacije
Paljenje AUTO funkcije, određeni
parametri mogu se izmeniti
:
raspodela, dotok vazduha,
hlađenje i dotok/ponovno
kruženje vazduha u kabini.
Prikaz na ekranu prelazi sa FULL AUTO na
AUTO.
Da biste se vratili na potpuno automatski rad,
ponovno pritisnite ovaj taster. Prikaz na komandnoj
fasadi prelazi sa AUTO na FULL AUTO.
Ako nakon ručnih podešavanja, sistem ne uspe da
dostigne odabrani nivo udobnosti, oznaka AUTO
treperi a zatim se briše. Pritisnite komandu AUTO
da se vratite na automatska podešavanja.
Prestanak rada
Pritiskom na ovu komandu
isključuju se sve funkcije
klimatizacije. Pahulja se briše sa
ekrana.
Potpuno gašenje
Pritiskom na ovu komandu sistem
se potpuno isključuje. Dioda i
prikaz na ekranu se gase.
Kada motor radi i kada je uključen klima-
uređaj, na ekranu se pojavljuje ovaj
simbol i poruka FULL AUTO.
Ostali parametri se prikazuju u zavisnosti od
podešavanja koja je vozač izabrao.
ventilacija
3
ERGONOMIJA i KOMFOR

64
jumper_sr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
Prsten za podešavanje vrednosti
udobnosti
Raspon vrednosti je između :
-
povećanja temperature vazduha u kabini

HI (Visoka) koje zagreva vazduh sve do
maksimalne vrednosti od 32,
-

smanjenje temperature vazduha u kabini

LO (Low) koje snižava temperaturu sve
do vrednosti 16.
Raspodela vazduha
Pritisak na tastere pali lampicu, i vazduh se
usmerava ka :
mlaznicama vetrobrana i prednjim
bočnim staklima (odmagljivanje-
odmrzavanje stakala),
centralnim i bočnim mlaznicama
(gornji deo tela i lice).
difuzori u prednjoj i zadnjoj zoni
(noge).
Kombinacija tastera omogućava da se
preciznije podesi raspodela vazduha u kabini.
Protok vazduha
Uzastopnim pritiskanjem ovog
tastera povećavate (+) ili
smanjujete (-) jačinu protoka
vazduha u unutrašnjost kabine.
ulazak spoljašnjeg
vazduha/ponovno kruženje
vazduha u kabini
Kada lampica svetli, vazduh ponovo
kruži u unutrašnjosti kabine kako bi se ona
izolovala od spoljašnjih mirisa i dima. Korišćenje
ovog položaja mora biti privremeno.
Kada se u kabini dostigne željeni nivo udobnosti,
jednim pritiskom na taster dolazi do gašenja
lampice i otvara se dotok spoljašnjeg vazduha.
Jednim pritiskom na taster AUTO takođe
ponovo uključujete dotok spoljašnjeg vazduha.
Vraćanje komande na ovaj položaj omogućava
provetravanje vazduha u kabini i odmagljivanje
stakala. Ponovnim pritiskom na taster AUTO
vraćate se na funkciju FULL AUTO.
Brzo odmagljivanje /
odmrzavanje
Pritisak na ovu komandu omogućava brzo
odmagljivanje stakala. Lampica se pali.
Sistem upravlja hlađenjem, dotokom i ulazom
spoljašnjeg vazduha, odmrzavanjem zadnjeg
stakla i raspodelom vazduha na najbolji mogući
način, ka vetrobranskom staklu i prednjim
bočnim staklima.
Ako je vaše vozilo opremljeno dodatnim
grejanjem, isključite ga kako biste obezbedili brzo
i efikasno odmagljivanje-odmrzavanje stakala.
dOdATNO PROvETRAvANJE U ZA
d NJEM d ELU
Ovaj sistem dopunjuje opremu za
provetravanje kabine u standardnoj opremi,
sa komandama koje se nalaze na donjem
delu instrument table, pored volana.
Izlazak vazduha
Dugim pritiskom na ovu komandu,
aktivira se izbacivanje vazduha
napolje, pali se lampica. Novim
pritiskom na dugme sistem se gasi.
u

lazak vazduha
Pritiskom na ovu komandu aktivira se
ulazak spoljašnjeg vazduha u kabinu
i pali se lampica. Sistem se gasi
ponovljenim pritiskom na isto dugme.
ventilacija

65
jumper_sr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
dOdATNA GREJANJA
Dopunsko

grejanje
Kod verzija sa 2-3 mesta, ono se nalazi ispod
sedišta na strani vozača, sa raspršivanjem
vazduha koje je usmereno ka unapred.
gREJANJE I/IlI KlIMA u ZADNJEM
d ELU v OZILA
Ako je vaše vozilo opremljeno dodatnom
grupom klima-uređaja, ona se nalazi u
zadnjem delu vozila
: rampa za distribuciju
nalazi se u krovu, kao i odvojene mlaznice
za raspršivanje koje obezbeđuju savršenu
raspodelu hladnog vazduha u kabini.
Topli vazduh se širi od poda, iz prednje
grupe mlazinica klima-uređaja i raspoređuje
se naviše ka nogama putnika u drugom i
trećem redu.
Otvor za raspršivanje toplog vazduha, deo
je kućišta točkova sa zadnje leve strane,
i može da dopunjuje sistem grejanja nogu
putnika u trećem redu.
Dodatno grejanje
Dodatno grejanje kabine je u postojećem
sistemu u standardnoj opremi.
Ovaj sistem grejanja može da funkcioniše
nezavisno od rada motora.
Dodatni grejač ili dodatno grejanje
sa programiranjem
Ovo je dodatni i nezavisni sistem sa
programiranjem koji zagreva vodenu petlju kod
dizel motora, kako bi se olakšalo startovanje.
On poboljšava funkciju odmrzavanja,
odmagljivanja i ako je vozilo njima opremljeno,
rad grejača sedišta.
Uspostavljanje temperature grejanja je mnogo
brže.
Ovaj sistem ima uređaj za programiranje i
može se pokrenuti pre nego što uđete u vozilo. Kod verzija sa 5-9 mesta, nalazi
se u zadnjem delu. U zavisnosti
od verzija modela, raspršivanje
je ili direktno iz zadnjeg dela, ili
dolazi iz rampe koja se nalazi ispod svakog
od dva reda sedišta.
Pritisnite komandu da biste
uključili/isključili grejanje.
Lampica se pali ako je grejanje
aktivirano.
U slučaju brzog odmrzavanja i odmagljivanja
stakala, ugasite komandu.
Dodatno automatsko grejanje
Ovo je dodatni sistem koji se automatski
pokreće prilikom davanja kontakta. Njegova
aktivacija zavisi od spoljne temperature i
unutrašnje temperature u vozilu.
On se prekida automatski čim se gejanje
ručno pokrene.
ventilacija
3
ERGONOMIJA i KOMFOR

66
jumper_sr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
uključenje/Isključenje
Ova komanda-taster, koja se nalazi na
nosaču komandi na levom kraju bord
table, omogućava vam da uključite/
isključite rad komandi u zadnjem delu,
da njima upravljate sa mesta vozača.
Prvim pritiskom aktivirate sistem (dioda se pali).
Drugim pritiskom isključujete sistem (dioda se
gasi). Da biste isključili mlaznicu, postavite
komandu u položaj 0.
Ipak sigurnosni sistem će automatski
ventilirati zadnje kolo, čak i ako je komanda
u položaju 0, kako bi se izbeglo stvaranje
kondenzacije.
Protok vazduhaPodešavanje vrednosti udobnosti
- plave boje, uključeno je

osvežavanje vazduha,
-

crvene boje, uključeno je

grejanje vaduha u kabini.
Komanda OFF na centralnoj fasadi sistema
"Jedna zona rada" služi za gašenje funkcije. Komanda je u položaju polja :
Snaga protoka vazduha koji se
ubacuje kroz otvore, može se
menjati na skali od 1 do 4.
Da biste postigli ugodan ambijent,
uvek pazite da podesite i ovu
komandu.
ventilacija

67
jumper_sr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
Ažuriranje unutrašnjeg sata
Podesite sat na fasadi da biste uključili
odloženo paljenje sistema grejanja.Pritisnite taster "set" i držite ga
pritisnutog.
Ekran i pokazivač podešavanja
sata se pale.
Tokom narednih deset sekundi, pritisnite na
jedan od ova dva tastera sve dok se na satu
ne prikaže tačan sat.
-

">"
kako biste uvećali vreme,
ili
-

"<"
kako biste smanjili
vreme.
Čitanje sata
P
ROGRAMIRANO
d
O
d
ATNO

GREJANJE
Ako je vaše vozilo opremljeno sa nezavisnim
programiranim grejanjem
: ono postepeno
zagreva motor do pogodne temperature
kako bi se olakšalo startovanje.
Ugrađeni sat omogućava da se programira
sat uključenja grejanja. Kabina će se takođe
brže zagrevati. Prikaz sata
Numerički programator
Fasada programiranog dodatnog
grejanja nalazi se pored volana, ispod
komande
MO d E. Lampica ciklusa grejanja
Lampica za podešavanje i čitanje
sata
Prikaz odabranog programiranog
broja
Lampica ventilacije
Tasteri za podešavanje sata
Taster za izbor programa
Taster za trenutno paljenje
grejanja
Zadržite taster, brojevi se brzo smenjuju.
Nemojte više pritiskati taster "set".
Kad se ekran ugasi, vreme je memorisano.
Pritisnite taster "<" ili ">"
Pokazivač čitanja sata se pali
i sat se prikazuje na približno
deset sekundi.
ventilacija
3
ERGONOMIJA i KOMFOR

68
jumper_sr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
Trenutno uključenje grejanja
Pre paljenja grejanja, proverite da :
-
je ručica za podešavanje temperature u

položaju "Topli vazduh" (crvena),
-

je ručica za podešavanja dotoka

vazduha u položaju "2". Simbol "
- -:- -" ili prethodno
memorisan sat i broj koji
odgovara unapred izabranom
vremenu (1, 2 ili 3) se prikazuju
tokom deset sekundi.
Napomena

: ako želite da se vratite na


neku drugu memorisanu vrednost, više puta
pritisnite taster "set" pre isteka tih deset
sekundi.
Pritisnite ovaj taster.
Ekran i pokazivač ciklusa
grejanja pale se i ostaju upaljeni
tokom vremena kada sistem radi.
Odloženo paljenje grejanja
Paljenje se može programirati između minut
i dvadeset četiri časa unapred.
Možete memorisati sve do tri različita sata
uključenja sistema, ali programirati samo
jedno vreme odloženog paljenja grejanja.
Napomena
: ako želite da izvršite
svakodnevno paljenje grejanja tačno u
određeni sat, dovoljno je ponovo memorisati
sat svaki put kada ponovo programirate.
Pritisnite taster "set" i ekran se
pali. U narednih deset sekundi,
pritisnite tastere za podešavanja
"<"
ili ">" da biste odabrali
željeni sat uključenja grejanja.
Prihvatanje memorizacije potvđuje se
nestajanjem vrednosti sata paljenja,
prikazom broja izbora (1,2 ili 3) i svetljenjem
ekrana prilikom paljenja.
Zbog nedostatka, već izabrani sati u
sistemu (1 = 6 h
; 2 = 16 h ; 3 = 22 h).
Svaka izmena se poništava i zamenjuje već
predhodno ustanovljeno vreme.
U slučaju iskljućenja akumulatora,
već izabrano vreme će biti ponovo
uspostavljeno.
Poništenje programiranja
Da biste izbrisali programirani
sat paljenja, kratko pritisnite
taster
"set".
Osvetljenje ekrana i broja
prethodnog izbora (1, 2 ili 3) se gase.
Poziv jednom od prethodno
izabranih sati paljenja
Pritisnite onoliko puta koliko je
to neophodno taster "set" dok
se ne pojavi odgovarajući željeni
sat unapred odabranog vremena
paljenja (1, 2 ili 3).
Nakon deset sekundi, sat nestaje ali ostaje
memorisan dok odgovarajući broj (1, 2 ili 3) i
ekran ostaju upaljeni.
ventilacija