CITROEN JUMPER 2016 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

259
jumper_el_Chap11_Particularites_ed01-2015
● ςιγουρευτείτε ότι δεν υπάρχουν άτομα ούτε εμπόδια
(στ ο έδαφος και πιο ψηλά) όταν ξεφορτώνετε.
●

Μην αφήνετε π
οτέ την καρότσα ανυψωμένη σε περίπτωση που
δεν την χρησιμοποιείτε.
●

Φορ
τώνετε πάντοτε την καρότσα έχοντας ακινητοποιημένο το
πάνω μέρος του πίσω κιγκλιδώματος.
●

Τ
ηρείτε το ωφέλιμο φορτίο που αναφέρεται στο πινακίδιο
απόβαρου που υπάρχει στο όχημα.
●

Ελέγχετε σε τ
ακτά διαστήματα αν οι αναρτήσεις είναι σε καλή
κατάσταση και αν τα ελαστικά έχουν τη συνιστώμενη πίεση.
●

Κ
ατανέμετε το φορτίο ομοιόμορφα στην καρότσα.
●

Μετ
αφέρετε ομοειδή προϊόντα που κυλούν εύκολα.
ΟΔΗγ ΙΕ ς γ ΙΑ ΤΗΝ ΑςΦ Α λ ΕΙΑ
Φορτώνετε την καρότσα πάνω σε επίπεδο και
στέρεο έδαφος, αφού ένα ανώμαλο ή κινούμενο
έδαφος μπορεί να προκαλέσει μετατόπιση του
κέντρου βάρους και να δημιουργήσει πρόβλημα
στην ευστάθεια του συνόλου.
●

Μην κινείστε π
οτέ ακόμη και αργά με ανυψωμένη την καρότσα.
ΙδΙΑΙΤΕρόΤηΤΕς
Καρότσα

260
jumper_el_Chap11_Particularites_ed01-2015
ΧΑρΑΚΤΗρ ΙςΤΙΚΑ
Εξοπλισμόςλ επτομέρειες
Καρότσα Κάτω μέρος καρότσας αποτελούμενο από 2 φύλλα λαμαρίνας υψηλού ορίου ελαστικότητας, πάχους
2,5 χλστ, επενδυμένα με ψευδάργυρο και συρραμμένα με κεντρική και διαμήκη συγκόλληση λέιζερ.
Καρότσα στο χρώμα του αμαξώματος.
ς

κελετός καρότσας 2 κύρια πλάγια δοκάρια από γαλβανισμένο χάλυβα υψηλού ορίου ελαστικότητας.
1 πάνω τραβέρσα στο εμπρός μέρος του εμβόλου από χαλύβδινο σωλήνα.
Τραβέρσες από γαλβανισμένη λαμαρίνα υψηλού ορίου ελαστικότητας.
ς ύνολο που προστατεύεται
από τη διάβρωση με πέρασμα μιας βαφής σε σκόνη.
Υποπλαίσιο
2 πλάγια δοκάρια σε σχήμα "C" από χάλυβα υψηλού ορίου ελαστικότητας, πάχους 2,5 χλστ., με εσωτερική γεφύρωση μέσω
κάτω φτερού μεγαλύτερου πλάτους.
ςτήριξη στη βάση τ
ου αυτοκινήτου με πρεσαριστούς γάντζους από χάλυβα υψηλού ορίου ελαστικότητας.
1 τραβέρσα στο κάτω μέρος του εμβόλου, από λαμαρίνα και σωλήνα συγκολλημένο μηχανικά και γαλβανισμένο εν θερμώ.
1 πίσω τραβέρσα άρθρωσης από γαλβανισμένη λαμαρίνα.
Τέρματα στήριξης στα άκρα του δοκαριού.
Προστατευτικό πλέγμα πίσω φώτων.
Προστατευτικό για ποδηλάτες και βάσεις φτερών από γαλβανισμένη λαμαρίνα.
Κιγκλιδώματα
Κιγκλιδώματα από χάλυβα υψηλού ορίου ελαστικότητας, πάχους 15/10, κατεργασμένα εν ψυχρώ και συναρμολογημένα με συνεχή συγκόλληση λέιζερ.
Προστασία κατά της διάβρωσης εγγυημένη από επεξεργασία με βαφή σε σκόνη.
Λαβές ασφάλισης με ενισχυμένη ψευδαργύρωση, ενσωματωμένες στο κοίλο μέρος του κιγκλιδώματος.
ςτήριγμα για σκ άλα Κολόνες από γαλβανισμένη λαμαρίνα. Πανό και τραβέρσες από λακαρισμένη λαμαρίνα με πρεσαριστά μπουλόνια.
Μονάδα ηλεκτρικής αντλίας 12 Volts / 2 kW.
Θερμοκρασία λειτουργίας: -20 ώς +70°C.
Υδραυλικό έμβολο Με θερμική διαστολή, νιτροποιημένη ντίζα, 3 σωμάτων,
δ

ιάμ: 107 χλστ
Μέγιστη πίεση: 20 bar.
λ

άδι υδραυλικού συστήματος
ό
ρυκτέλαιο τύπου ISO HV 46 ή αντίστοιχο.
Καρότσα

261
jumper_el_Chap11_Particularites_ed01-2015
Καρότσα (σε mm)
Ωφέλιμο μήκος3
200
Καθαρό μήκος 3
248
Ωφέλιμο πλάτος 2 000
Καθαρό πλάτος 2 100
Ύψος κιγκλιδωμάτων 350
Βάρος μετασκευής (σε κιλά) 550
ΔΙΑςΤΑςΕΙς
η προσαρμογή αυτή υπάρχει μόνο σε L2 απλή καμπίνα. διαβάστε τους παρακάτω πίνακες για τα χαρακτηριστικά της καρότσας.
για να μάθετε τ

α χαρακτηριστικά του σασί με καμπίνα L2, ανατρέξτε στην ενότητα " δ ιαστάσεις" της έκδοσης πλατό.
ΙδΙΑΙΤΕρόΤηΤΕς
Καρότσα

262
jumper_el_Chap11_Particularites_ed01-2015
ΒΑρΗ ΚΑΙ ρΥΜΟΥλΚΟΥΜΕΝΑ ΦΟ ρ ΤΙΑ ( ςΕ ΚΙ λ Α )
για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στην άδεια κυκλοφορίας
του αυτοκινήτου σας.
ς

ε κάθε χώρα, επιβάλλεται να τηρούνται τα ρυμουλκούμενα φορτία
που επιτρέπονται από την εθνική νομοθεσία.
γ
ια να μάθετε τις

δυνατότητες ρυμούλκησης του αυτοκινήτου σας, απευθυνθείτε στο
δίκτυο του Κατασκευαστή.
Όταν υπάρχει ρυμουλκούμενο όχημα, η μέγιστη επιτρεπόμενη
ταχύτητα είναι μειωμένη (συμμορφωθείτε με την ισχύουσα
νομοθεσία της χώρας σας).
Προσοχή, η ρυμούλκηση επηρεάζει την οδική συμπεριφορά του
συνόλου.
ό

ι αναφερόμενες τιμές MTRA ισχύουν στη γ αλλία.
Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι υψηλή, αυτό μπορεί να
έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της απόδοσης του αυτοκινήτου
ώστε να προστατευθεί ο κινητήρας. Όταν η θερμοκρασία
περιβάλλοντος είναι μεγαλύτερη από 37 βαθμούς Κελσίου, μειώστε
το ρυμουλκούμενο φορτίο.
Το βάρος του αυτοκινήτου σε κατάσταση πορείας είναι ίσο με το
βάρος εν κενώ + το βάρος του οδηγού (υπολογίζεται σε 75 κιλά) +
το ρεζερβουάρ πλήρες κατά 90%.Πριν τραβήξετε ένα ρυμουλκούμενο
όχημα, βεβαιωθείτε ότι:
- η κάθετη δύναμη που ασκείται στη μπίλια δεν είναι
μεγαλύτερη από την τιμή
(S) που αναγράφεται στο
πινακίδιο απόβαρου του
ρυμουλκούμενου οχήματος,
-

το ρυμουλκούμενο Βάρος
( ρ
.Β.) είναι μικρό
τερο από
την τιμή που αναγράφεται
στο πινακίδιο απόβαρου
του ρυμουλκούμενου
οχήματος και ότι το Μέγιστο
Επιτρεπόμενο Βάρος (Μ.Ε.Β.)
δεν υπερβαίνει την τιμή που
αναγράφεται στο πινακίδιο
απόβαρου του αυτοκινήτου.
- σε περίπτ ωση
αυτοφερόμενου
ρυμουλκούμενου, το
Μέγιστο Επιτρεπόμενο
Βάρος με
ρ υμουλκούμενο
(Μ.Ε.Β.
ρ
.) δε πρέπει να

υπερβαίνει την τιμή που
αναγράφεται στο πινακίδιο
απόβαρου του αυτοκινήτου.
γενικά
Καρότσα

263
jumper_el_Chap11_Particularites_ed01-2015
ΥΔρΑΥλ ΙΚΟ ςΥςΤΗΜΑ
Οι προφυλάξεις αυτές είναι υποχρεωτικές για κάθε επισκευή
στο υδραυλικό σύστημα.
●
Κ

ατά τις εργασίες συντήρησης κάτω από την καρότσα, φέρνετε την
καρότσα σε ασφαλή θέση πάνω στη βάση της (θέση που υποδεικνύεται
από ένα κόκκινο βέλος στο κάτω μέρος της καρότσας).
●

Μην πραγματ
οποιείτε ποτέ κάποια επισκευή κάτω από την
καρότσα όταν αυτή δεν έχει ακινητοποιηθεί με στήριγμα.
●
δ ιακόπτετε την ηλεκτρική παροχή της μονάδας με το σύστημα
διακοπής κυκλώματος.
●

Τ
ο αυτοκίνητο να είναι σταματημένο και ο κινητήρας σβηστός.
για λ

όγους ασφάλειας, συνιστάται θερμά να μην επισκευάζετε
οτιδήποτε κάτω από την καρότσα κατά τη διάρκεια χειρισμού
της ή κατά τις εργασίες συντήρησής της.
ΙδΙΑΙΤΕρόΤηΤΕς
Καρότσα

264
jumper_el_Chap11_Particularites_ed01-2015
ςΥΝΤΗρΗςΗ
Δο
χείο λαδιού
Ελέγχετε και συμπληρώνετε τακτικά τη στάθμη λαδιού. Αλλάζετε το
λάδι μία φορά το χρόνο. Αν το λάδι περιέχει νερό, αλλάξτε το.
Ελέγχετε κατά διαστήματα την κατάσταση του εύκαμπτου στοιχείο
και τη στεγανότητα του υδραυλικού συστήματος.
Αντλία και μοτέρ
Αυτά δεν χρειάζονται συντήρηση, αφού τα ρουλεμάν έχουν μόνιμη λίπανση
και τα έδρανα της αντλίας λιπαίνονται από το λάδι που αντλεί.
λίπανση
όι πίροι της καρότσας και του εμβόλου δεν έχουν λιπαντήρα.
Λιπ αίνετε τακτικά τους μεντεσέδες και τις λαβές συγκράτησης των
πλαϊνών κιγκλιδωμάτων καθώς και τους γάντζους συγκράτησης του
πίσω κιγκλιδώματος.
Υποπλαίσιο και καρότσα
για μέγιστη διάρκεια ζ ωής, σκόπιμο είναι να καθαρίζετε την καρότσα
πλένοντάς την συχνά με εκτόξευση νερού.
Επιδιορθώνετε γρήγορα τη βαφή ώστε να αποφεύγεται η επέκταση
της διάβρωσης.
'Υστερα από 8 μήνες χρήσης, ελέγχετε τη ροπή σύσφιξης
της σύνδεσης μεταξύ σασί και υποπλαισίου (σύμφωνα με τις
οδηγίες του κατασκευαστή).
Καθαρισμός εμβόλου βαλβίδας
● χαλαρώνετε το καπάκι 244A προσέχοντας την μπίλια που την
κρατ άτε.
●

Με ένα πλ
ατύ κατσαβίδι, ξεβιδώνετε το σύνολο μπουλονιού /
εμβόλου.
●

Ελέγχετε αν ο
λισθαίνει καλά το έμβολο και αφαιρείτε τις τυχόν
ακαθαρσίες. Περνάτε ένα μαγνήτη αν υπάρχουν ρινίσματα
μετάλλου.
●
ς υναρμολογείτε το σύνολο και σιγουρεύεστε ότι ολισθαίνει καλά
το έμβολο. Κρατάτε την μπίλια με λίγο λιπαντικό πάνω στο
καπάκι για τη συναρμολόγηση.
●

Εξ
αερώνετε την υδραυλική μονάδα.
Εξαέρωση υδραυλικής μονάδας
● Ξεβιδώνετε τ ο εξάγωνο καπάκι 257.
● χ αλαρώνετε κατά μισή στροφή το μπουλόνι 587 που βρίσκεται
στην εσωτερική πλευρά, με ένα εξάγωνο κλειδί 6 χλστ.
●

Θέτετε σε λειτ
ουργία την κεντρική μονάδα για λίγο πιέζοντας το
μπουτόν ανύψωσης.
●
η καρότσα δεν ανυψώνεται ή ανυψώνεται πολύ αργά. Όταν το
λάδι βγαίνει από αυτή την οπή, το σύνολο έχει εξαερωθεί.
●

Βιδώνετε ξ
ανά το μπουλόνι 587 και τοποθετείτε το καπάκι 257
και ελέγχετε αν η καρότσα κατεβαίνει σωστά.
Καρότσα

265
jumper_el_Chap11_Particularites_ed01-2015
λεπτομερές διάγραμμα υδραυλικής μονάδας uD2386
ΙδΙΑΙΤΕρόΤηΤΕς
Καρότσα

266
jumper_el_Chap11_Particularites_ed01-2015
ΔΙΑγΝωςΗ ΒλΑΒωΝ
ςυμπτώματαΗλεκτρικ ό Υδραυλικό Επιβεβαίωση / Έλεγχος
η

υδραυλική μονάδα
δεν λειτουργεί. X
Καλωδίωση κυκλώματος τροφοδοσίας και ρελέδες μονάδας.
X Καλωδίωση εντολέα (χειριστήριο).
X
δ

ιακοπή κυκλώματος.
η

μονάδα κάνει πολύ
θόρυβο, αργή ανύψωση. X
Τρόμπα λαδιού φραγμένη ή σπασμένη στο κάτω μέρος του δοχείου.
η

καινούργια μονάδα
κάνει πολύ θόρυβο,
γρήγορη ανύψωση. X
Ευθυγράμμιση αντλίας, αλλάξτε τη μονάδα.
Το έμβολο κατεβαίνει
μόνο του. X
Βαλβίδα κατεβάσματος σπασμένη ή ακινητοποιημένη.
Το έμβολο δεν
κατεβαίνει. X
Ναι, ελέγξτε το έμβολο της βαλβίδας και εξαερώστε.
Βλέπε ενότητα "
ς υντήρηση".
X Όχι, ελέγξτε τον πολλαπλασιαστή και τις ηλεκτρικές συνδέσεις της βαλβίδας.
X Όχι, αλλάξτε την ηλεκτροβάνα.
X Όχι, ελέγξτε την ευθυγράμμιση του εμβόλου.
Καρότσα

267
jumper_el_Chap11_Particularites_ed01-2015
ςυμπτώματαΗλεκτρικ ό Υδραυλικό Επιβεβαίωση / Έλεγχος
η

μονάδα λειτουργεί
αλλά δεν ανεβάζει
πίεση. X
Έμβολο της βαλβίδας κολλημένο αν δεν υπάρχει ηλεκτροβάνα στη μονάδα.
Ανατρέξτε στην ενότητα "
ς υντήρηση".
X Περιοριστής πίεσης, ρύθμιση, βρομιά.
X Τσιμούχα αντλίας εκτός λειτουργίας.
X
ς

ύζευξη μοτέρ / αντλίας.
X Αντλία ξεβιδωμένη από τη βάση της.
η

υδραυλική μονάδα
δεν λειτουργεί. XΜπλοκαρισμένη ηλεκτροβάνα, αλλάξτε την ή σφίξτε ξανά το παξιμάδι
πίσω από τη σίτα.
Το χειριστήριο δεν
λειτουργεί. X
Ελέγξτε τη σύνδεση και τις επαφές.
Μίξη υγρών στο δοχείο
λαδιού. X
ς

ωλήνας επιστροφής μη σωστά τοποθετημένος.
X Ανεπαρκής στάθμη λαδιού.
Το λάδι απωθείτε
από την τάπα
αναθυμιάσεων. X
Πάρα πολύ λάδι.
X
Ελαφρώς μεγάλη ανοχή της μεμβράνης της τάπας αναθυμιάσεων και πρέπει να την αλλάξετε.
Ισχύει μόνο για τις μονάδες UD2386.
Καίγεται η ασφάλεια όταν
κατεβαίνει η καρότσα. X
Αλλάξτε τον πολλαπλασιαστή κατεβάσματος.
ΙδΙΑΙΤΕρόΤηΤΕς
Καρότσα