CITROEN JUMPER 2017 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

29
Jumper_ro_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
Martorestesemnaleaza Solutie - actiune
Avertizare
de parasire
involuntara a
benzii de rulare aprins intermitent,
insotit de un
semnal sonor. o incalcare neintentionata a benzii
de rulare pe partea stanga.
Rotiti volanul in partea opusa, pentru a reveni la
traiectoria corecta.
o incalcare neintentionata a benzii
de rulare pe partea dreapta.
i

mobilizare
electronica aprins.
cheia de contact introdusa nu
este recunoscuta.
Pornirea este imposibila. Schimbati cheia si efectuati verificarea cheii defecte in
cadrul retelei CITROËN.
Rubrica "Gata de plecare - Deschideri".
aprins timp de
aproximativ
10
secunde la
punerea contactului. declansarea alarmei.
Apelati reteaua C
itroën sau un Service autorizat
pentru verificarea starii mecanismelor de incuiere.
Prezenţă apă
în filtrul de
motorină aprins, însoţit
de un mesaj pe
afişaj.
apă în filtrul de carburant. Faceţi o purjare a filtrului în cadrul unui Service
autorizat sau al reţelei CITROËN.
Rubrica "Verificări - Niveluri si controale".
AdBlue aprins, apoi
clipitor, insotit
de un mesaj pe
afisaj. o diminuare a autonomiei de
rulare. Efectuati de urgenta o completare cu AdBlue.
Nu asteptati reducerea autonomiei la 0 km; nu veti mai
putea porni!
Rubrica "Verificări - Aditiv AdBlue".
n

ivel minim de
carburant aprins, cu acul în
zona E.
este atacata rezerva de
carburant. Nu intarziati sa efectuati o alimentare cu carburant.
Evaluarea rezervei de carburant este un parametru care
depinde de stilul de conducere, de profilul drumului, de
condiţiile climatice şi de numarul de kilometri parcurşi
de la aprinderea martorului.
clipeşte. o defectiune a sistemului. Consultati un Service autorizat sau reteaua CITROËN.
Postul de conducere
2
G AtA de PLecAre

30
Jumper_ro_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
Martorestesemnaleaza Solutie - actiune
Preincalzire
Diesel aprins.conditiile climatice necesita o
preincalzire. Asteptati stingerea martorului pentru actionarea
demarorului.
Lumini de
intalnire aprins.o selectie manuala.
Rotiti inelul comenzii pentru iluminat in pozitia a doua.
Lumini de drum actionarea comenzii inspre
conducator.
trageti din nou comanda lumini pentru a reveni la lumini


de intalnire.
Lumini de drum
automate aprins.o activare a functiei din meniul
"MOD". Aprinderea si stingerea luminilor de drum sunt
gestionate automat in functie de conditiile de conducere
si de circulatie.
Rubrica "Tehnologie la bord - Configurare vehicul".
Semnalizatoare
de directie intermitent, însoţit
de semnal sonor.schimbarea direcţiei de mers
prin comanda lumini. La dreapta: comanda acţionată în sus.
La stânga: comanda acţionată in jos.
Proiectoare
anticeata fata aprins.butonul de pe panoul de
comenzi MOD este apăsat. Selectare manuala.
Proiectoarele anticeaţă funcţionează numai daca sunt
aprinse luminile de intalnire.
Lumini de ceaţă
spate aprins.butonul de pe panoul de
comenzi MOD este apăsat. Selectare manuala.
Luminile de ceaţă spate funcţionează doar cu luminile
de intalnire aprinse.
În condiţii climatice normale de vizibilitate, stingeti-le.
r

egulator de
viteză aprins.
regulatorul este selectat. Selectare manuală.
Rubrica "Ergonomie şi confort - Comenzi pe volan".
Postul de conducere

31
Jumper_ro_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
Martorestesemnaleaza Solutie - actiune
Temperatură /
Polei martorul de
prezenţă a
poleiului,
temperatura ce
clipeşte însoţită
de un mesaj pe
afişaj.condiţii climatice care
favorizează apariţia poleiului pe
şosea.
Fiţi de două ori mai vigilent şi nu frânaţi brusc.
Rubrica "Siguranţă - Siguranta in conducere".
Data / Ora setare: data,
ora.configurare din meniul "MOD". Rubrica Tehnologie la bord - Configurarea vehiculului".
Înălţime fascicul
luminos de
proiectoare un reglaj al
farurilor.
o poziţie, de la 0 la 3, în funcţie
de cantitatea transportată.
r

eglati utilizand butoanele de pe tabloul de
comenzi
MODE.
Rubrica "Ergonomie şi confort - Comenzi pe volan".
Cheie de
întreţinere a fost atins
termenul pentru
o nouă revizie
de întreţinere.se apropie o revizie de
întreţinere.
Consultati lista de verificari din planul de intretinere al
constructorului, apoi efectuaţi vizita de întreţinere.
Stop & Start aprins.
activarea modului S
to P
a motorului ca urmare a
staţionării vehiculului. Cănd doriţi sa reporniţi, martorul se stinge şi motorul
reporneşte automat în modul START.
clipitor cateva
secunde, apoi
stins. indisponibilatea momentană a
modului STOP.
Cazuri particulare ale modului STOP.
Rubrica "Gata de plecare - Pornire si oprire".
Postul de conducere
2
G AtA de PLecAre

32
Jumper_ro_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
Afisajafiseaza semnaleaza Solutie - actiune
i

ndicator de
schimbare a
treptei de viteza sageata in sus.
posibilitatea cuplarii treptei de
superioare. Rubrica "Gata de plecare - Cutie de viteze si volan".
Limitator de
viteza aprins impreuna
cu "OFF".
limitatorul selectat si inactiv.
Selectare manuala.
Rubrica "Ergonomie şi confort - Comenzi pe volan".
aprins. limitatorul activat.
Postul de conducere

33
Jumper_ro_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
IndIcAtor de nIV e L c A r B ur A nt
nivelul de carburant este verificat la fiecare
punere a contactului.
Acul se poziţionează la:
-

F (Full - plin):
rezervorul este plin.
-
e
( e mpty - gol): rezerva este inceputa,
martorul de nivel minim se aprinde si
rămâne permanent aprins.
La inceputul alertei, rezerva este de
aproximativ:
-

10 litri pentru rezervoarele de 60 si de

90 de litri,
-

12 litri pentru rezervorul de 120 de litri.
o

ptional sunt disponibile rezervoare de
diferite capacităţi:
-

60 litri (toate motorizarile),
-


120 litri (cu exceptia motorizarii Euro 6).
teMPerAtur A LI c HI du L u I de
r A c I re
Acul se află între C (Cold - rece)
şi H (Hot - cald): funcţionare normală.
În condiţii grele de utilizare sau condiţii
climaterice calde, acul se poate apropia de
gradaţiile roşii. Dacă acul intră în zona roşie, sau dacă
martorul se aprinde:
-

opriţi imediat, întrerupeţi contactul.

Electroventilatorul poate continua să
funcţioneze un timp oarecare de pana la
10 minute.
-
aşteptaţi răcirea motorului, pentru

a verifica nivelul, iar dacă e nevoie
completaţi-l. Vă recomandăm:
In caz de completare
Atentie, circuitul de răcire este sub presiune!
Pentru a evita orice risc de arsură, utilizati
o laveta pentru a desuruba capacul cu două
ture, pentru a permite scăderea presiunii.
Când presiunea a scăzut, verificaţi nivelul
şi indepartati capacul pentru a completa cu
lichid.
Consultati rubrica "Verificări -
Carburant". Dacă acul rămâne în zona roşie,
contactati un Service autorizat sau
reteaua CITROËN.
Verificati nivelul lichidului de racire in
mod regulat.
Consultati rubrica "Verificări - Niveluri
si controale".
Postul de conducere
2
G AtA de PLecAre

34
Jumper_ro_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
dePoLuAre
EOBD (European On Board Diagnosis)
este un sistem european de diagnosticare
imbarcat, ce răspunde, printre altele,
normelor de emisii autorizate de:
-
CO (monoxid de carbon),
-


HC (hidrocarburi nearse),
-


NOx (oxizi de azot) detectat de sondele

de oxigen plasate după catalizatoare,
-

particule.
detectA re P neu dezu MFLAt
Sistem care asigura controlul automat al
presiunii pneurilor in rulare.
Sistemul de detectare a pneurilor
dezumflate reprezintă un ajutor la
conducere care nu înlocuieşte atentia
conducatorului. Acest sistem nu va scuteste de
controlul lunar al presiunii de umflare
a pneurilor (inclusiv roata de rezerva), ca si
inaintea oricarei calatorii mai lungi.
r

ularea cu pneuri dezumflate mareste
consumul de carburant.
Sistemul supravegheaza in permanenta
presiunea din cele patru pneuri, din
momentul in care vehiculul se pune in
miscare.
i

n valva fiecarui pneu este amplasat un
traductor de presiune.
Sistemul declanseaza o avertizare in
momentul detectarii unei scaderi a presiunii
din unul sau mai multe pneuri. Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat "la rece" (vehicul oprit de
1
ora sau dupa un traseu mai scurt de 10 km
efectuat cu viteza moderata). In caz contrar,
adaugati 0,3 bari la valorile mentionate pe
eticheta.
Valorile de presiune de umflare prevazute
pentru vehiculul dvs. sunt mentionate pe
eticheta de presiune pneuri.
Conducatorul este astfel avertizat
de disfunctiile apărute la acest
dispozitiv antipoluare prin
aprinderea pe tabloul bord a
acestui martor.
In cazul aprinderii acestui martor, sfectuaţi
o verificare în reţeaua CITROËN sau la un
Service autorizat.
Pentru localizare, consultati rubrica
"Caracteristici tehnice -
i dentificarea
vehiculului".
r
ularea cu pneuri dezumflate
degradeaza tinuta de drum, mareste
distantele de franare si provoaca uzura
prematura a pneurilor, in special in conditii
severe (incarcare maxima, viteza ridicata,
trasee lungi).
Postul de conducere

35
Jumper_ro_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
Avertizare de pneu dezumflat
Se traduce prin aprinderea
continua a acestui martor, insotit
de un semnal sonor si, in functie
de echipare, afisarea unui mesaj.
i

n caz de anomalie constatata la un singur
pneu, pictograma sau mesajul afisat,
permite identificarea rotii cu probleme, in
functie de echipare.
-

Reduceti imediat viteza, evitati

bruscarea volanului si franarile bruste.
-

Opriti imediat ce este posibil, imediat ce

conditiile de circulatie o permit.
-

In caz de pana, utilizati kitul de

depanare provizorie a pneului sau roata
de rezerva (in functie de echipare).
-

In caz de pneu dezumflat:
●


daca dispuneti de un compresor
, de
exemplu cel din kitul de depanare
provizorie a pneului, controlati
presiunea din cele patru pneuri, la
rece,


sau
●

Daca nu este posibila realizarea

acestui control imediat, rulati
cu prudenta la viteza redusa si
prezentati-va in reteaua C
itroën

cea mai apropiata sau la un Service


autorizat. Pierderea de presiune detectata nu
genereaza intotdeauna o deformare
vizibila a pneului.
Nu este suficient un simplu control vizual.
Avertizarea este mentinuta pana la
umflarea, repararea, sau inlocuirea
pneului sau pneurilor in cauza.
disfunctie
Aprinderea intermitenta, apoi
continua, a acestui martor,
insotita de aprinderea martorului
"service", si, in functie de
echipare, de afisarea unui mesaj ce indica o
disfunctie a sistemului.
In acest caz, supravegherea presiunii din
pneuri nu mai este asigurata.
Aceasta avertizare se afiseaza si in
cazul unei singure roti neechipate cu
traductor de presiune.
Adresati-va retelei C
itroën sau unui
Service autorizat, pentru verificarea
sistemului, sau dupa o pana, montati un
pneu pe janta orignala echipata cu traductor
de presiune.
Postul de conducere
2
G AtA de PLecAre

36
Jumper_ro_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
IndIcAtoA re de I ntret I neren ivel de ulei motor
După câteva secunde, afişajul revine la
funcţiile sale curente.
calitatea uleiului din motor
In caz de dubiu, verificati nivelul uleiului cu
joja manuala. Acest al doilea martor, cuplat
cu primul, se aprinde pe tabloul
de bord dacă nu a fost efectuat
schimbul de ulei, degradarea
uleiului depăşind un nou prag. Daca acest
martor se aprinde la intervale regulate,
efectuaţi urgent schimbul de ulei. Acest martor clipeşte şi, dacă
vehiculul dumneavoastră este
echipat cu această funcţie, un
mesaj este afişat la fiecare
pornire: sistemul a detectat o degradare a
uleiului din motor. Schimbul de ulei trebuie
realizat rapid.
Pentru motorizările 3.0 l HDi,
regimul motorului va fi astfel limitat la
3 000 rot/min, apoi 1 500 rot/min atât
timp cât nu se realizează schimbul de
ulei. Operaţi schimbarea uleiului pentru
a evita orice deteriorare.
Informatie privind intretinerea
De la punerea contactului, timp de cateva
secunde, cheia care simbolizeaza informatia
de intretinere se aprinde: afişajul vă
informează despre scadenţa următoarei
revizii de efectuat, conform planului de
intretinere al constructorului. In functie de motorizare, in continuare apare
nivelul uleiului din motor gradat de la 1 (Min)
la 5 (Max).
Daca nu este afisata nicio gradatie, nivelul
de ulei este insuficient; este imperativa
completarea cu ulei, pentru a nu deteriora
motorul.
Pentru ca masurarea acestui nivel sa fie
valabila, vehiculul trebuie sa fie oprit pe
teren orizontal, cu motorul oprit de cel putin
30 de minute.
Consultati rubrica "Verificări - Niveluri
si controale".
Această informaţie este estimata în funcţie
de numărul de kilometri parcurşi de la
revizia precedentă.
Postul de conducere

37
Jumper_ro_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
Consultati rubrica "tehnologie la bord -
Configurarea vehiculului".
reluarea informatiilor de intretinere
Pentru a accesa informaţiile legate de
întreţinere, păsaţi scurt tasta M od .
Utilizaţi săgenţile sus/jos pentru a vizualiza
informaţiile legate de interval şi de uzură ale
uleiului din motor.
O nouă apăsare pe tasta M
od permite
revenirea la diferitele meniuri ale afişajului.
O apăsare lungă face revenirea la ecranul
iniţial.
Meniu... Alegere... Permite...
11
Service Service
(km/mile
până la
revizie)
Afişarea
numarului de
kilometri/mile
ce rămân de
parcurs până
la următoarea
revizie.
Ulei (km/
mile
pana la
schimbul
de ulei)
Afişarea
numarului
de kilometri/
mile de
parcurs pana
la urmatorul
schimb de ulei.
Consultaţi lista de verificări din planul
de intretinere al constructorului primit
la livrarea vehiculului.
Aducere la zero a informatiei de
intretinere
oprirea clipirii permanente a indicatorului
este asigurată de un Service autorizat
echipat cu instrumentul de diagnosticare,
dupa fiecare revizie.
Daca ati efectuat personal revizia
vehiculului, va trebui sa aduceti la zero
indicatorul de intretinere, dupa cum
urmeaza:
F
introduceti cheia in contactor

,
F
rotiti cheia in pozitia

MA r ,
F
apasati simultan pedalele de frana


si de acceleratie timp de mai mult de
15
secunde.
Postul de conducere
2
G AtA de PLecAre

38
Jumper_ro_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
Pentru a schimba uşor vitezele, apăsaţi
întotdeauna până la capăt pedala de ambreiaj.
Pentru a evita să vă deranjeze ceva sub
pedale:
-
verificaţi aşezarea corectă a

covoraşului de podea,
-

nu suprapuneţi niciodată mai multe covoraşe.
Evitaţi să tineti mâna pe nuca manetei de
viteze deoarece forţa exercitată, chiar şi
uşoară, poate să uzeze în timp elementele din
interiorul cutiei.
cutIe de VIteze MAnuALA
Mers inapoi
Ridicaţi inelul de sub nuca manetei pentru a
cupla mersul inapoi. Nu cuplati niciodată mersul inapoi înainte de
oprirea completă a vehiculului.
Mişcarea trebuie efectuată lent, pentru a
reduce zgomotul la cupla mersului inapoi.
Dacă vehiculul este echipat,
dispozitivul de asistenţă la parcarea cu
spatele se declanşează la cuplarea mersului
inapoi si se aude un semnal sonor.
Consultati rubrica " tehnologie la bord -
Asistenta la parcare".
IndIcAtor de S c HIMBA re A
tre P te I
In functie de versiune sau de motorizare,
acest sistem permite reducerea consumului
de carburant prevazand trecerea intr-o
treaptă superioară de viteză.
Recomandările de cuplare a unei trepte de
viteză nu trebuie considerate obligatorii.
De fapt, configuraţia traseului, traficul sau
siguranţa dumneavoastră rămân elementele
esenţiale pentru alegerea treptei optime
de viteză. Conducătorul alege dacă ia în
considerare sau nu indicaţiile sistemului.
Sistemul nu propune în nici un caz cuplarea
primei trepte de viteză, a mersului inapoi,
sau trecererea într-o treaptă inferioară.
Cutie de viteze şi volan