CITROEN JUMPER 2017 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

59
Jumper_ro_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
Pentru memorarea unei viteze superioare celei
precedente, aveţi următoarele posibilităţi:
Fără a folosi acceleraţia:
-
Deplasaţi comanda în sus (+).
O apăsare scurtă creşte viteza cu 1 km/h.
O apăsare continuă o creşte în paşi de câte
5 km/h.
Folosind acceleraţia:
-
depăşiţi viteza memorată până la atingere
vitezei dorite,
-
deplasaţi comanda în sus (+) sau în jos (-).
Pentru a memora o viteză inferioară cele
precedente:
-
deplasaţi comanda în jos (-).
O apăsare scurtă scade viteza cu 1 km/h.
O apăsare lungă scade viteza în paşi de câte
5 km/h.
Modificarea
vitezei
programate
o
prirea functiei
- Mutaţi inelul pe poziţia centrala
o sau
taiati contactul pentru oprirea sistemului.
La oprirea vehiculului, după taierea
contactului, nici o viteză nu mai este
memorată de sistem.
disfunctie
In caz de disfunctie, functia se
opreste si martorul se stinge.
Efectuati verificarea in reteaua
C
itroën sau la un Service
autorizat.
Pentru o buna utilizare
La modificarea vitezei memorate prin
apăsare prelungită fiţi atenţi pentru că viteza
poate să crească sau să scadă rapid.
Nu folosiţi regulatorul de viteză pe carosabil
alunecos sau când traficul este intens.
La coborâre abruptă, regulatorul de
viteză nu va putea împiedica vehiculul să
depăşească viteza programată.
Regulatorul nu poate în nici un caz să
înlocuiască respectarea regulilor de limitare
a vitezei, nici atenţia conducatorului.
Este recomandat să ţineţi picioarele în
apropierea pedalelor.
Pentru a evita orice incomodare sub pedale:
-

aveţi grijă la corecta poziţionare a

covoraşului şi la prinderea corectă lui pe
podea,
-

nu suprapuneţi niciodată mai multe

covoraÅŸe de podea.
3
erGonoMIe ÅŸi conFort
Comenzi pe volan

60
Jumper_ro_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
LIMItAtor de VI tez A
"Este viteza aleasă pe care conducatorul nu
doreşte să o depăşească".
Această selectare se face cu vehiculul oprit,
cu motorul în funcţiune, sau in rulare cu cel
putin a 2-a treapta de viteze cuplata.
Viteza minimă ce se poate programa este de
30 km/h.
Viteza autoturismului este proporţională
cu acţiunea asupra pedalei de accelaraţie
de către conducator până la punctul de
rezistenţă al acesteia, adică se atinge viteza
programată. Totuşi, apăsarea pedalei dincolo de acest
punct limită din podea permite depăşirea
vitezei programate. Pentru a reveni la
folosirea limitatorului, este suficient să
eliberaţi progresiv pedala de acceleraţie şi
să reveniţi sub viteza programată.
Manevrele pot fi efectuate cu vehiculul
oprit cu motorul pornit, sau în rulare. Acest limitator afişează pe ecranul tabloului
de bord starea de selectare a funcţiei şi
viteza programată:
Funcţia este selectată,
martorul "Limitator de
viteze" se afişează.
Funcţia este neutralizată,
ultima viteză
programată - o FF
(exemplu 107 km/h).
Funcţia este activată
(exemplu 107 km/h).
Viteza vehiculului este
mai mare
(exemplu 118 km/h),
viteza programată
clipeÅŸte.
Disfunctie detectată,
o

FF - liniile clipesc.
comenzi pe volan

61
Jumper_ro_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
Selectarea functiei
- Rotiti inelul complet in jos. Limitatorul
este selectat, dar nu este încă activ.
Afişajul indică
o FF si ultima viteză
programată.
Programarea unei viteze
Programarea se poate face fără ca
limitatorul să fie activat, dar motorul trebuie
să fie pornit.
Pentru memorarea unei viteze superioare
celei curente:
-

deplasaţi comanda în sus (+).
O apăsare scurtă creşte viteza cu 1 km/h.
O apăsare lungă creşte viteza cu câte


5 km/h.
Pentru memorarea unei viteze inferioare
celei curente:
-

deplasaţi comanda în jos (-).
O apăsare scurtă scade viteza cu 1 km/h.
O apăsare lungă scade viteza cu câte


5 km/h.
Activare / neutralizare
O primă apăsare pe această tastă activează
limitatorul, o FF dispare de pe afisaj si apare
un mesaj pentru confirmarea activarii.
O a doua apasare neutralizeaza limitatorul,
o

FF reapare pe afisaj si este afisat un
mesaj pentru a confirma neutralizarea.
3
erGonoMIe ÅŸi conFort
Comenzi pe volan

62
Jumper_ro_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
depasirea vitezei programate
O apăsare a pedalei de acceleraţie pentru
a depăşi viteza programată va rămâne fără
efect, cu excepţia cazului în care apăsaţi
puternic pedala şi depăşiţi punctul limită.
i
n cazul in care limitatorul nu poate
impiedica marirea vitezei vehiculului din
cauza tipului de drum sau a unei pante
abrupte, viteza programata poate fi depasita.
Limitatorul se dezactivează pentru moment,
iar viteza programată clipeşte.
Pentru a reveni la funcţia de limitare,
reduceţi viteza până la un nivel inferior celei
programate.
oprirea functiei
- Plasaţi inelul in poziţia centrala o sau
taiati contactul pentru a opri sistemul.
Ultima viteză programată rămâne în
memorie.
disfunctie
Viteza programată este ştearsă, apoi
înlocuită de linii.
Efectuati verificarea prin intermediul unui
Service autorizat sau al retelei CITROËN.
Pentru o utilizare corecta
În nici un caz, limitatorul nu poate înlocui
respectarea limitelor de viteză si nici
vigilenţa conducatorului.
Fiţi atenţi la profilul drumului, la accelerările
puternice şi păstraţi un control perfect
asupra vehiculului.
Pentru a evita orice incomodare în apăsarea
pedalelor:
-

aveţi grijă la corecta aşezare a

covoraşelor şi a fixării lor pe podea,
-

nu suprapuneţi niciodată mai multe

covoraÅŸe.
comenzi pe volan

63
Jumper_ro_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
LIMItAtor FI x de VI tez A
Dacă vehiculul este dotat cu acest
echipament, viteza poate fi limitată
permanent la 90 sau 100 km/h.
O etichetă situată în habitaclu indică
această viteză maximă.
Limitatorul fix nu este o funcţie de tipul
regulatorului de viteză. Nu poate fi activat
sau dezactivat de către conducator în timpul
unei deplasari.
Viteza maxima este setata din uzina in
functie de reglementarile in vigoare in
tara de comercializare.
Aceasta viteza nu poate fi modificata de
catre conducator.
Daca doriti modificarea vitezei maxime,
prezentati-va in reteaua CITROËN.
3
erGonoMIe ÅŸi conFort
Comenzi pe volan

64
Jumper_ro_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
DEJIVRARE ÅžI DEZABURIRE
Mod manualOrientaţi comanda în această
poziţie pentru repartiţia aerului.
Pentru o eficienţă şi o rapiditate
mai mare a dezgheţării şi a
dezaburirii parbrizului: Dejivrare lunetă şi oglinzi

retrovizoare
Nu funcţionează decât cu motorul
pornit, o apăsare a acestui
buton activează dezaburirea -
dejivrarea rapidă a lunetei şi a
oglinzilor retrovizoare.
Această funcţie se întrerupe automat pentru
a nu consuma cantităţi mari de energie.
Dejivrarea se întrerupe la oprirea motorului,
iar la pornirea motorului intră în funcţiune.
O apăsare pe acest buton opreşte
dejivrarea.
-

creşteţi debitul de aer
,
Revenirea la poziţia intrare
aer exterior vă permite să
reîmprospătaţi aerul în habitaclu.
Parbriz ÅŸi geamuri laterale
Gurile de ventilaţie, aflate la baza
parbrizului, ÅŸi dispozitivele laterale pentru
geamuri fac dejivrarea ÅŸi dezaburirea mai
eficiente. Nu obturaţi aceste intrări ale
aerului în habitaclu.
Filtrul de polen permite filtrarea permanentă
şi performantă a prafului.
Recircularea aerului (pe care o poate activa
ÅŸoferul sau pasagerul) permite izolarea
habitaclului de exterior. Totuşi, această
funcţie trebuie activată doar temporar, de
obicei se circulă cu comanda în poziţia
intrare aer exterior deschisă.
-

treceţi
în acelaşi timp comanda
intrare aer exterior pe
recirculare aer.
Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cat timp este activata dezaburirea
lunetei, modul STOP nu este disponibil.
Ventilaţie

65
Jumper_ro_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
utILIzAre corectA A A eru L u I cond I t I on AtIndiferent de anotimp, aerul condiţionat
este util deoarece reglează umiditatea din
cabină.
Condensul creat de sistemul de aer
condiţionat provoacă o scurgere normală
de apă, care poate forma o peliculă sub
vehiculul în staţionare. Porniţi sistemul de aer condiţionat
pentru 5 - 10 minute, o dată sau de
două ori pe lună, pentru a-l menţine în
perfectă stare de funcţionare.
Înlocuiţi periodic elementele filtrante (filtrul
de aer şi filtrul de habitaclu). Dacă mediul o
impune, schimbaţi-le de două ori mai des.
Dacă sistemul nu produce aer rece, nu-l
utilizaţi şi apelaţi la un Service autorizat sau
la reteaua CITROËN pentru a-l verifica.
tip de gaz
Conține gaze fluorurate cu efect de seră


R134A.
Pentru a obţine o repartiţie omogenă a
aerului aveţi grijă să nu obturaţi grila de
admisie a aerului din exterior aflată la baza
parbrizului, aeratoarele laterale ÅŸi cele
centrale, ieÅŸirile de aer din plafon ÅŸi din
spate.
Pentru a fi eficient, aerul condiţionat trebuie
folosit numai cu geamurile închise. După o
staţionare prelungită a vehiculului la soare
este recomandată aerisirea cabinei timp de
câteva secunde.Aeratoare
"Lasati-le deschise"
Pentru o repartiţie optimă a difuzării aerului
cald sau rece în habitaclu, dispuneţi de:
4 duze centrale basculante, dintre care
2 orientabile lateral (dreapta sau stânga)
înspre partea superioară a corpului şi
4
duze laterale basculante spre pasageri.
Echipamentul este completat de duze de aer
în direcţia planşeului vehiculului.
Ventilaţie
3
erGonoMIe ÅŸi conFort

66
Jumper_ro_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
IncALzIre / Aer condItIonAt MAnu AL
Dacă vehiculul este echipat cu aceste
comenzi, ele sunt situate pe planÅŸa de bord,
în consola centrală.
reglarea valorii de confort
d
ebit de aer
Forţa aerului ventilat prin
aeratoare variază de la 1 la
maxim 4. Pentru a atinge
confortul aerului puteţi ajusta
această comandă. Pentru oprirea
ventilatorului plasaţi comanda pe poziţia 0.
Aer condiţionat
Funcţionarea aerului condiţionat nu este
posibilă decât cu motorul pornit.
Ventilatorul de aer trebuie să fie
cel puţin la valoarea 1.
O apăsare pe tastă porneşte
funcţionarea aerului condiţionat,
ledul este aprins. O nouă apăsare opreşte
funcţionarea şi stinge ledul.
Repartiţia aerului
Repartiţia aerului este stabilită prin
poziţionarea comenzii pe:
aeratoarele laterale ÅŸi aeratoarele
centrale,
aeratoarele laterale, aeratoarele
centrale ÅŸi picioare,
picioare,
parbriz, picioare ÅŸi geamuri
laterale,
parbriz ÅŸi geamuri laterale.
-

pe culoarea albastră


declanşează răcirea,
-

pe culoarea roÅŸie


declanşează încălzirea
aerului din interior.
Comanda poziţionată:
Ventilaţie

67
Jumper_ro_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
Intrare aer din exteriorrecomandari de reglare a sistemului de aer conditionat cu comanda manuala
Pentru o utilizare eficientă a acestui sistem, vă recomandăm:
recirculare aer interior
Această poziţie nu trebuie folosită
decât temporar.
Utilizată simultan cu aerul
condiţionat pornit şi cu forţa
aerului circulat reglată (de la 1 la 4),
recircularea permite atingerea nivelului de
confort dorit al aerului atât pentru aer cald,
cât şi rece.
Recircularea izolează pe moment habitaclul
de mirosurile şi emisiile de fum exterioare. Dacă
doresc... Repartiţia
aerului Temperatură
Debit de aerr ecirculare
aer AC
Cald -
r

ece
Dezgheţare Dezaburire
Odată atins nivelul de confort al aerului
ambiental, reveniţi la poziţia intrare aer
exterior, care permite împrospătarea aerului
în habitaclu şi dezaburirea. Vă recomandăm
acest mod de utilizare. Această poziţie este de preferat.
Ventilaţie
3
erGonoMIe ÅŸi conFort

68
Jumper_ro_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
Aer condItIonAt Auto MAt I c -
Monozon AL
Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat
cu aceste comenzi, ele sunt situate pe
panoul de bord de pe faţa consolei centrale.
Modul Auto
Punerea în funcţiune FuLL Auto:
o apăsare pe comanda A uto

porneşte funcţiile sistemului,


confirmate de afiÅŸajul F
u LL
A
uto
. Acesta este modul normal de utilizare
al sistemului de aer condiţionat automat.
Prin inelul mobil care înconjoară comanda
AUTO reglaţi temperatura de confort ce
trebuie obţinută după o gradaţie aflată între:
-
HI (high până la aprox. 32) şi
-
LO (Low până la aprox. 16).
Sistemul controlează repartizarea, debitul


ÅŸi intrarea de aer pentru a asigura confortul
echivalent gradaţiei afişate si o recirculare
suficientă de aer în habitaclu.
Nu mai aveţi apoi de ce să interveniţi.
Ecranul de control al stării funcţiei de aer
condiţionat.
Modul Auto personalizat
Pus în funcţiune în modul Auto,
anumite reglaje pot fi modificate:
repartizarea, debitul de aer,
răcirea şi intrarea/recircularea
aerului.
AfiÅŸajul trece de la F
u LL A uto la A uto .
Pentru a reveni la funcţionarea automată,
apăsaţi din nou această tastă. Afişajul se va
modifica de la A
uto la F u LL A uto .
Dacă după setările manuale sistemul nu
poate să menţină gradaţia aleasă, aceasta
clipeÅŸte apoi A
uto se dezactivează.
Apăsaţi pe comanda A
uto pentru a reveni
la reglajele automate.
Oprirea răcirii aerului
O apăsare pe această comandă
opreşte funcţiile de răcire. Fulgul
de zăpadă de pe afişaj dispare.
Oprirea completă
O apăsare pe această comandă
opreÅŸte sistemul. Ledul ÅŸi afiÅŸajul
se sting.
Cu motorul pornit şi aerul condiţionat
pornit, acest simbol ÅŸi mesajul F
u
LL
A
uto
sunt afiÅŸate.
Celelalte elemente sunt afişate în funcţie de
reglajele selectate de uztilizator.
Ventilaţie