CITROEN JUMPER 2017 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

59
Jumper_no_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
For å lagre en hastighet som er høyere enn
den forrige, har du to muligheter:
Uten å bruke gasspedalen
-
Før betjeningen oppover (+).
Et kort trykk øker hastigheten med 1

km/t.
Et langt trykk øker hastigheten med 5
km/t.
Med bruk av gasspedalen:
-

trå inn gasspedalen til bilen kommer opp

i den ønskede hastigheten,
-

før betjeningen oppover (+) eller

nedover (-).
For å lagre en hastighet som er lavere enn
den forrige:
-

før betjeningen nedover (-),
Et kort trykk reduserer hastigheten med


1
km/t.
Et langt trykk reduserer hastigheten med
5
km/t.
endring av den
programmerte
hastigheten Stoppe funksjonen
- Plasser ringen på den midtre posisjon
O
eller skru av tenningen for å skru av hele
systemet.
Når bilen stopper og tenningen skrus av, vil
ingen hastighet lenger være programmert.
Funksjonsfeil
Ved funksjonsfeil vil funksjonen
stoppe opp, og lampen slukker.
Får systemet sjekket hos
CITROËN eller i et kvalifisert
verksted.
Riktig bruk
Ved endring av den programmerte
hastigheten (ved å holde tasten trykket inn),
må man være meget forsiktig da bilens
hastighet kan øke eller senkes meget raskt.
Bruk ikke hastighetsregulatoren på glatte
veier eller i tett trafikk.
I bratte nedoverbakker, kan det skje at
hastighetsregulatoren ikke kan hindre bilen i
å overstige den programmerte hastigheten.
Hastighetsregulatoren kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens årvåkenhet
eller hans overholdelse av fartsgrensen.
Det anbefales å holde føttene i nærheten av
pedalene.
For å unngå at noe kommer i veien for
pedalene:
-

påse at den ekstra matten ligger riktig

og at festene er riktig plassert,
-

legg aldri flere matter oppå hverandre.
3
eRgOnOMI og KOMFORT
Betjeninger på rattet

60
Jumper_no_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
HASTIgHeTSBegRenSeR
"Det er hastigheten som føreren velger, og
som han ikke ønsker å overstige".
Valg av hastighet legges inn mens bilen står
stille og motoren går eller når bilen kjører,
med minst 2. gir lagt inn.
Hastigheten må være på minst 30 km/t.
Bilens hastighet er avhengig av førerens
bruk av gasspedalen, helt til gasspedalen
når et hardt punkt. Når dette harde punktet
nås, betyr det at den programmerte
hastigheten er nådd. Dersom gasspedalen trås inn, FORBI
dette harde punktet, vil den programmerte
hastigheten overstiges. For at
hastighetsbegrenseren igjen skal tre i
funksjon, må føreren gradvis slippe trykket
fra gasspedalen til bilens hastighet faller
under den programmerte.
Alle betjeninger kan gjøres mens bilen
står stille og motoren går, eller mens
bilen kjører. I displayet i instrumentpanelet vil
hastighetsbegrenseren vise valg av funksjon
og den programmerte hastigheten:
Funksjon valgt,
kontrollampen for
"Hastighetsbegrenser" vises.
Funksjon nøytralisert,
siste programmerte
hastighet - OFF
(eksempel med 107 km/t).
Funksjon aktivert
(eksempel med 107 km/t).
Bilens hastighet er over
den programmerte
(eksempel med 118

km/t),
den programmerte


hastigheten blinker.
Funksjonsfeil detektert,
OFF - segmentene
blinker.
Betjeninger på rattet

61
Jumper_no_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
Valg av funksjon
- Drei ringen helt ned. Begrenseren er
valgt, men enda ikke aktivert. Displayet
viser OFF og den siste programmerte
hastighet.
Programmering av en hastighet
Denne programmeringen kan gjøres
uten av det er nødvendig å aktivere
hastighetsbegrenseren, men motoren må
gå.
For å lagre en hastighet som er høyere enn
den forrige:
-

skyv betjeningen oppover (+).
Et kort trykk øker verdien med 1

km/t.
Et langt trykk øker verdien med 5
km/t.
For å lagre en hastighet som er lavere enn
den forrige:
-

skyv betjeningen nedover (-).
Et kort trykk reduserer verdien med 1

km/t.
Et langt trykk reduserer verdien med 5
km/t.
Aktivering/nøytralisering
Med et første trykk på denne tasten aktivere
begrenseren. OFF forsvinner fra displayet
og det gis en melding som bekrefter
aktiveringen.
Med nok et trykk nøytraliserer systemet.
OFF vises på nytt i displayet, og en melding
bekrefter nøytraliseringen.
3
eRgOnOMI og KOMFORT
Betjeninger på rattet

62
Jumper_no_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
Overskridelse av den programmerte
hastigheten
Dersom du ønsker å overstige den
programmerte hastigheten, er det ikke nok å
trå vanlig på gasspedalen. Du må trå meget
hardt på pedalen og trykke den helt inn
(forbi det harde punktet) for at dette skal
være mulig.
Dersom begrenseren ikke kan forhindre at
hastigheten øker, på grunn av veiens profil
eller i bratt bakke, kan det hende at den
programmerte hastigheten overskrides.
Begrenseren nøytraliseres da for en kort
stund og den programmerte hastigheten
blinker.
For å reaktivere hastighetsbegrenseren,
sett hastigheten til under den programmerte
hastigheten.
Skru av funksjonen
- Plasser ringen på den midtre posisjon O
eller skru av tenningen for å skru av
systemet.
Siste programmerte hastighet forblir i
minnet.
Funksjonsfeil
Den programmerte hastigheten slettes, og i
stedet vises streker.
Få systemet kontrollert hos CITROËN eller i
et kvalifisert verksted.
Riktig bruk
Hastighetsbegrenseren kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens årvåkenhet
eller hans overholdelse av fartsgrensen.
Vær til enhver tid oppmerksom på
veiforholdene og eventuelle akselerasjoner,
og ha hele tiden full kontroll over kjøretøyet.
For å unngå at noe kommer i veien under
pedalene:
-

påse at alle ekstra matter og festene er

riktig plassert,
-

legg ikke flere matter oppå hverandre.
Betjeninger på rattet

63
Jumper_no_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
HASTIgHeTSBegRenSeR Med FAST FART
Dersom bilen din er utstyrt med dette
systemet, kan bilens hastighet begrenses
fast til 90 eller 100 km/t.
Den faste hastighetsbegrenseren fungerer
ikke som en hastighetsregulator.
Føreren kan ikke aktivere eller nøytralisere
funksjonen underveis.
Maksimumshastigheten er fastsatt på
forhånd i forhold til regelverket i det
landet der bilen selges.
Denne maksimumshastigheten kan ikke
endres av føreren.
Dersom du ønsker å endre
maksimumshastigheten, kontakt CITROËN.
3
eRgOnOMI og KOMFORT
Betjeninger på rattet

64
Jumper_no_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
AVISIng Og AVdUggIng
Manuell modusPlasser betjeningen på denne
reguleringen av luftfordeling.
For å gjøre avsingen og


avduggingen av frontruten enda
mer effektiv: Avising av bakrute og speil
Denne funksjonen fungerer


kun når motoren går. Med ett
trykk på denne tasten vil hurtig
avsing-avdugging av bakruten og
speilene aktiveres.
Denne funksjonen nøytraliseres av seg
selv for å unngå et for stort strømforbruk.
Funksjonen nøytraliseres når motoren skrus
av, men aktiveres igjen neste gang motoren
skrus på.
Ved et trykk på denne tasten vil funksjonen
nøytraliseres.
-

øk luftmengden, V

ed å sette betjeningen tilbake i
posisjon for luftinntak vil luften i
kupeen bli fornyet.
Frontrute og sideruter
Luftuttaket er plassert nederst på frontruten,
og sidedysene for vinduene på sidene gjør
avisingen og avduggingen mer effektiv.

Påse at ikke luftuttaket blir tildekket.
Pollenfilteret gir effektiv og permanent
filtrering av støv og pollen.
Resirkulering av luft (som kan aktiveres
av føreren eller av passasjeren) gjør det
mulig å isolere kupeen slik at fra luft utenfra
ikke trenger inn. Denne posisjonen må kun
brukes for en begrenset tid. Posisjonen for
inntak av luft utenfra skal være den vanlige
bruksfunksjonen. -
plasser betjeningen for


luftinntak på resirkulering for
en kort stund.
Med Stop & Start, så lenge avdugging
av bakruten er aktivert, er ikke STOP-
modus tilgjengelig.
Ventilasjon

65
Jumper_no_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
RIKTIg BRUK AV K l IMAA nlegge TKlimaanlegget er effektivt uansett årstid,
fordi systemet fjerner dugg og fuktighet i
luften.
Klimaanlegget danner kondens som kan føre
til at det renner vann ut under bilen når den
står stille. Det er helt normalt. For å sikre effektiv funksjon, la
klimaanlegget gå i 5 til 10 minutter, én
til to ganger i måneden.
Få regelmessig skiftet ut filterelementene
(luftfilter og kupéfilter). Dersom omgivelsene
krever det, få dem skiftet ut dobbelt så ofte.
Dersom klimaanlegget ikke avgir kaldluft,
bruk ikke systemet, og ta kontakt med
CITROËN eller et kvalifisert verksted.
Type gass
Inneholder klimagasser R134A.
For å oppnå jevn luftfordeling, påse at
ingenting tetter til luftinntaket nederst på
frontruten, sidedysene og de midtre dysene,
luftuttaket på gulvet og luftuttaket bak.
For at klimaanlegget skal være effektivt,
skal det utelukkende brukes med lukkede
vinduer. Dersom temperaturen i kupeen er
veldig høy, for eksempel etter at bilen har
stått parkert lenge i solen, nøl ikke med å
åpne vinduene for å lufte.luftdyser
"la dem stå åpne"
For å oppnå optimal fordeling av kald og
varm luft i kupeen, har du til din disposisjon:
4 midtre luftdyser som kan vippes ut,
2
regulerbare sidedyser (venstre eller høyre)
som er rettet oppover, og 4 sidedyser som er
beregnet på passasjerene. I tillegg kommer
luftdyser som er rettet mot gulvet.
Ventilasjon
3
eRgOnOMI og KOMFORT

66
Jumper_no_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
VARMe / MA n U elT K l IMAA nlegg
Dersom bilen er utstyrt med denne typen
betjening, er den plassert på dashbordet ved
midtkonsollen.
Regulering av komfortverdien
l
uftmengde
Luften kommer ut av luftdysene
med en kraft som varierer
mellom 1
og 4. For å oppnå
ønsket luftkomfort, må denne
betjeningen reguleres. For å nøytralisere
viften, sett betjeningen på posisjon 0.
Klimaanlegg
Klimaanlegget er kun operasjonelt når
motoren går.
Viften må være på minst 1.
Med et trykk på denne tasten
aktiveres klimaanlegget. Dioden
vil da lyse. Et nytt trykk på den
samme tasten fører til at dioden slukker og
funksjonen nøytraliseres.
luftfordeling
Luftfordelingen foretas ved å dreie
betjeningen mot:
sidedysene og de midtre dysene,
sidedysene, de midtre dysene og
føttene,
føttene,
frontruten, føttene og sidevinduer,
frontruten og sidevinduer.
-

blå sone: kjølefunksjonen er


aktivert,
-

rød sone:


oppvarmingsfunksjonen er
aktivert.
Bryter plassert i:
Ventilasjon

67
Jumper_no_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
luftinntak utenfraRåd om regulering av manuelt klimaanlegg
For å bruke klimaanlegget mest fornuftig, anbefaler vi følgende:
Resirkulering av luft i kupeen
Denne posisjonen skal kun
brukes midlertidig.
Når denne funksjonen brukes
samtidig med klimaanlegget og
regulering av luftmengden (mellom 1
og 4),
gjør resirkuleringen det mulig å nå ønsket
luftkomfort og innstilling av varme/kulde.
Resirkuleringen brukes til å stenge vonde
lukter og røyk ute fra kupeen. Jeg ønsker...
Luftfordeling Temperatur Luftmengde Resirkulering
av luft AC
Varme -
Kulde
Avising
Avdugging
Når ønsket luftkomfort er nådd, still på nytt
inn på luftinntak utenfra slik at luften fornyes
i kupeen og dugg kan fjernes fra vinduene.
Det er denne funksjonen som vanligvis skal
brukes. Denne posisjonen skal
privilegeres.
Ventilasjon
3
eRgOnOMI og KOMFORT

68
Jumper_no_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
AUTOMATISK KlIMAAnlegg - en SO ne
Dersom bilen er utstyrt med denne typen
betjening, er den plassert på dashbordet ved
midtkonsollen.
AUTO-modus
Igangsetting med FUll AUT O:
ved å trykke på betjeningen AUTO
vil systemets funksjoner aktiveres.
Dette bekreftes av meldingen
FU
ll
AUT
O i displayet. Dette er
klimaanleggets normale funksjonsmodus.
Ved hjelp av den bevegelige ringen rundt
AUTO-betjeningen, kan komforttemperaturen
reguleres mellom:
-

HI (High opp til ≈ 32) og,
-


LO (Low til ≈ 16).
Systemet styrer luftfordelingen, luftmengden


og luftinntaket for å sikre komfort som
tilsvarer den verdien som vises i displayet, og
tilstrekkelig resirkulering av luft i kupeen.
Du trenger ikke å foreta ytterligere
innstillinger.
Kontrolldisplay for det automatiske
klimaanleggets tilstand.
AUTO-modus med personlig innstilling
Ved igangsetting av AUTO-modus,
kan enkelte reguleringer endres:
luftfordeling, luftmengde, klimaanlegg
og luftinntak/resirkulering.
Displayet viser da ikke lenger FUll AUT
O,
men AUTO.
For å komme tilbake til den helautomatiske
funksjonen, trykk en gang til å den samme
knappen. Displayet på fronten av betjeningen
viser da FU
ll
AUT
O i stedet for AUTO.
Dersom systemet, etter manuelle reguleringer,
ikke greier å holde den valgte gradueringen,
vil displayet blinke og AUTO slettes. Trykk på
betjeningen AUTO for å komme tilbake til de
automatiske reguleringene.
Kjølefunksjon av
Ved å trykke på denne knappen
vil kjølefunksjonen opphøre.
Snøkrystallsymbolet forsvinner
fra displayet.
nøytralisering av hele systemet
Ved å trykke på denne knappen
slås systemet av. Lysdioden og
displayet slukker.
Når motoren går og klimaanlegget er på,
vil dette symbolet og meldingen FU
ll
AUT
O vises i displayet.
De andre elementene vises i displayet
avhengig av de reguleringene som er gjort
av brukeren.
Ventilasjon