ECU CITROEN JUMPER 2019 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

120
Pentru mai multe informații despre
Caracteristicile tehnice ale vehiculului
și în special despre sarcina maximă
remorcabilă, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Astfel, veți cunoaște capacitatea vehiculului de
a

tracta o remorcă, o rulotă, o barcă etc.
Vă recomandăm să utilizați dispozitive
de remorcare și cabluri electrice originale
CITROËN, care au fost testate și omologate
încă din faza de proiectare a
vehiculului și
să încredințați montarea acestui dispozitiv
rețelei de dealeri sau unui CITROËN.
Aceste dispozitive de remorcare originale
sunt compatibile cu funcționarea asistenței
la parcarea cu spatele și a
camerei de mers
înapoi, dacă vehiculul este dotat cu acestea.
Dacă dispozitivul de remorcare nu este
montat de un dealer CITROËN, lucrarea
trebuie realizată conform instrucțiunilor
furnizate de producătorul vehiculului.Dispozitiv de remorcare
cu sferă demontabilă
Prezentare
Această sferă de remorcare disponibilă din
fabrică poate fi montată sau demontată rapid și
ușor. Aceste operații nu necesita nicio sculă.
1. Suport de fixare.
2. Priză de racordare.
3. Inel de siguranță.
4. Sferă detașabilă.
5. Rolă de blocare/deblocare.
6. ÃŽncuietoare de securitate cu capac
demontabil
7. Etichetă de referință pentru cheie. Pentru mai multe informații despre
Caracteristicile tehnice
ale vehiculului
și în special despre sarcina maximă
remorcabilă, consultați secțiunea
corespunzătoare.
A. Poziția blocat : rola este în contact cu
sfera (fără spațiu între cele două).
B. Poziția deblocat : rola nu este în contact
cu sfera (spațiu de aproximativ 5
mm).
Respectați legislația în vigoare din țara în
care călătoriți.
Aceste valori sunt trecute și în documentația
comercială.
Informații practice

128
Pentru a avea acces la dopul rezer vorului,
în depărtați masca de protecție rotind cu un
sfert de tură cele trei șuruburi de fixare, apoi
îndepărtați cea de-a doua mască, amplasată
pe dop.
Nivelul lichidului de răcire
pentru motor
Verificați regulat nivelul lichidului de
răcire.
O completare cu acest lichid între
două revizii este normală.
Verificați regulat nivelul lichidului de
răcire, în funcție de utilizarea vehiculului
(la fiecare 5.000
km/3 luni); dacă
este necesar, completați cu un lichid
recomandat de producător.
Este imperativ ca atât verificarea, cât și
completarea să fie efectuate cu motorul
rece.
Un nivel insuficient creează riscul unor
deteriorări importante la nivelul motorului.
Când motorul este fierbinte, temperatura
lichidului de răcire este reglată de
electroventilator. Acesta poate funcționa și cu
contactul decuplat. În plus, circuitul de răcire
fiind presurizat, așteptați cel puțin o
oră după
oprirea motorului pentru a
inter veni. F

Pe
ntru a ajunge la dopul rezer vorului,
demontați masca de protecție rotind cu un
sfert de tură cele trei șuruburi de fixare.
F
Pe
ntru a evita orice risc de arsură, puneți
o
cârpă pe bușon și deșurubați-l două ture,
pentru a
permite scăderea presiunii.
F

C
ând presiunea a scăzut, scoateți bușonul
și completați nivelul de lichid de răcire.
Informații suplimentare
Nivelul trebuie să se situeze între reperele
MINIM și MAXIM de pe vasul de expansiune.
Este indicat ca nivelul să se apropie de reperul
MAXIM , dar să nu-l depășească în niciun caz.
Dacă trebuie să completați cu mai mult de
1
litru, controlați circuitul la un dealer CITROËN
sau la un Ser vice autorizat.
Nivel de lichid de spălare
geamuri și faruri
Pentru a verifica nivelul sau pentru
a face o completare cu acest lichid,
la vehiculele echipate cu spălător de
faruri, imobilizați vehiculul și opriți
motorul.
Capacitatea rezer vorului: aproximativ 5,5
litri.
F

Pe

ntru a avea acces la dopul rezer vorului,
trageți gura de umplere telescopică și
desprindeți dopul.
Informații practice

131
Starea de uzură a discurilor
de frână
Pentru orice informație referitoare
la verificarea stării de uzură
a
discurilor de frână, contactați un
dealer CITROËN sau un Ser vice
autorizat.
Frână de staționare
Dacă obser vați că frâna de
staționare are cursa prea lungă sau
a
pierdut din eficacitate, se impune
o
verificare, chiar și între două
revizii.
Acest sistem trebuie verificat de un dealer
CITROËN sau un Ser vice autorizat.
Filtru de motorină
Filtrul de motorină este amplasat în
compartimentul motorului, în apropierea
rezer vorului de lichid de frână. Dacă se aprinde acest martor,
purjați filtrul pentru a
elimina apa din
acesta.
Puteți purja filtrul la inter vale
regulate, la fiecare schimb de ulei.
Purjarea apei din filtruMotoarele HDi utilizează o tehnologie
a vansată. Orice inter venție necesită
o
calificare deosebită, pe care
o
garantează numai un dealer CITROËN
sau un Ser vice autorizat.
Nu utilizați decât produse recomandate
de CITROËN sau produse de calitate și
caracteristici echivalente.
În scopul optimizării funcționării
componentelor la fel de importante ca
sistemul de frânare, CITROËN selectează
și propune produse cu totul specifice.
După spălarea vehiculului, atunci când
umiditatea este crescută, sau iarna se
poate forma gheață pe discurile și pe
plăcuțele de frână: eficacitatea sistemului
de frânare poate scădea. Efectuați ușoare
manevre de frânare, pentru a
usca și
a
dezgheța frânele.
F

R

acordați furtunul transparent la capul
șurubului de purjare 1 .
F

P

uneți celălalt capăt al furtunului într-un
recipient.
F

S

lăbiți șurubul de purjare 2 .
F

C

uplați contactul.
F

A

șteptați oprirea pompei de alimentare cu
carburant.
F

D

ecuplați contactul.
F

S

trângeți șurubul de purjare 2 .
F

ÃŽ

ndepărtați și goliți furtunul transparent și
recipientul.
F

P

orniți motorul.
F

A

sigurați-vă că nu apar scurgeri.
7
Informații practice

133
Nu lăsați AdBlue® la îndemâna copiilor.
Păstrați lichidul în recipientul sau bidonul
original.
Nu transferați niciodată lichidul AdBlue
®
în alt recipient, deoarece acest lucru îi
afectează puritatea.
Nu diluați niciodată AdBlue
® cu apă.
Nu turnați niciodată AdBlue® în rezer vorul
de motorină.
Recipientele se pot cumpăra de la un dealer
CITROËN sau de la un Ser vice autorizat.
Recomandări pentru depozitare
AdBlue® îngheață la aproximativ -11° C și se
d
eteriorează la temperaturi mai mari 25° C.
Recipientele trebuie depozitate într-un loc
răcoros, ferit de lumina directă a
soarelui.
În aceste condiții, lichidul poate fi păstrat cel
puțin un an.
Dacă lichidul a
înghețat, va putea fi utilizat
după dezghețarea completă, la temperatura
ambiantă.
Nu depozitați niciodată recipientele sau
bidoanele de AdBlue
® în vehicul.
Procedura
În timpul iernii, înainte de a efectua
c ompletarea, verificați dacă temperatura
vehiculului este mai mare de -11°
C. ÃŽn caz
contrar, fiind înghețat, lichidul AdBlue
® nu
poate fi turnat în rezer vor.
Parcați vehiculul într-un loc mai cald, timp
de câteva ore, pentru a

putea efectua
completarea.
Utilizați exclusiv lichid AdBlue
® care respectă
standardul ISO

22241.
F

ÃŽ
nainte de a efectua completarea, asigurați-
vă ca vehiculul este parcat pe o
suprafață
plană și orizontală.
F

D
ecuplați contactul pentru a opri motorul și
scoateți cheia din contactor. F

C
u vehiculul deblocat, deschideți capacul
de protecție al bușonului de rezer vor.
Bușonul albastru al rezer vorului de AdBlue
®
se află sub bușonul negru.
F
R otiți bușonul albastru cu 1/6 de tură, în
sens invers acelor de ceasornic.
F

S
coateți bușonul albastru în jos.
7
Informații practice

134
Alimentarea cu carburant
F Introduceți pistoletul de la pompa de umplere cu AdBlue® și completați rezer vorul
până la oprirea automată a debitului. Important:
-

N
u turnați niciodată AdBlue
® în
rezer vorul de motorină.
-

Pe

ntru a

evita revărsarea rezer vorului
de AdBlue
®, se recomandă:
•
Pe
ntru a
completa cu o cantitate
cuprinsă între 10
și 13 litri, folosind
recipientul de AdBlue
®.
Sau
•

S

ă opriți alimentarea pistoletului
după prima întrerupere automată
a

debitului, atunci când alimentați
într-o stație de distribuție.
-

D

acă rezer vorul de AdBlue
® al
vehiculului este complet gol, acest
lucru fiind confirmat de mesajele de
avertizare și de imposibilitatea de
a

reporni motorul, trebuie să adăugați
obligatoriu cel puțin 4

litri.
Dacă sar stropi de AdBlue
® sau apar
scurgeri pe vehicul, clătiți imediat cu apă
rece sau ștergeți cu o

lavetă umedă.
Dacă lichidul s-a cristalizat, îndepărtați-l
cu un burete și apă fierbinte.
F

L

uați un recipient sau bidon de AdBlue
®.
Verificați întâi termenul de expirare, citiți
cu atenție instrucțiunile de pe etichetă,
apoi turnați conținutul recipientului sau
al bidonului în rezer vorul de AdBlue al
vehiculului.
Sau F

P
uneți la loc bușonul albastru al
rezer vorului și rotiți-l 1/6 de tură în sensul
acelor de ceasornic.
F
ÃŽ
nchideți capacul de protecție.
Important: în cazul adăugării după
o defecțiune din cauza lipsei de
AdBlue , trebuie să așteptați aproximativ
5 minute înainte de a cupla contactul,
fără a deschide ușa șoferului, fără
a debloca vehiculul și fără a introduce
cheia în contact.
Cuplați contactul și, după un inter val de
așteptare de 10
secunde, porniți motorul.
Informații practice

136
F Dacă în 5 minute nu este atinsă o presiune
de cel puțin 3
ba ri, deconectați compresorul
de la supapă și de la priza de alimentare,
apoi deplasați vehiculul aproximativ
10
metri, pentru a distribui lichidul de
colmatare în interiorul pneului.
F

R
epetați apoi operația de umflare:
•

d
acă în 10 minute nu este atinsă
o
presiune de cel puțin 3 bari, opriți
vehiculul: pneul este prea deteriorat și
nu a
putut fi reparat. Consultați un dealer
CITROËN sau un Ser vice autorizat.
•

d
acă pneul a fost umflat la presiunea
de 5
bari, porniți imediat.
F

D
upă ce ați condus aproximativ 10 minute,
opriți și verificați din nou presiunea din
pneu.
F

R
eglați presiunea la valoarea indicată
pe eticheta de pe stâlpul ușii șoferului și
consultați cât mai curând posibil un dealer
CITROËN sau un Ser vice autorizat.
Acest kit de depanare și cartușele de
schimb sunt disponibile de la dealerii
CITROËN.Verificarea și reglarea
presiunii
Compresorul poate fi utilizat doar pentru
verificarea și reglarea presiunii.
F

D
econectați furtunul I și conectați-l direct
la supapa pneului; cartușul va fi astfel
conectat la compresor și lichidul de
colmatare nu va mai fi injectat.
Dacă este necesară dezumflarea pneului,
reconectați furtunul I la supapa pneului, apăsați
butonul galben din centrul întrerupătorului
compresorului.
Înlocuirea cartușului
Pentru a înlocui cartușul cu lichid de colmatare,
p rocedați după cum urmează:
F

d
ebranșați tubul I ,
F

r
otiți cartușul gol în sens antiorar și
îndepărtați-l,
F

i
nserați cartușul nou și rotiți-l în sens orar,
F

b
ranșați din nou tubul I și branșați tubul B în
locul acestuia.
Cartușul conține etilen-glicol, produs nociv
în caz de ingerare și iritant pentru ochi.
Nu lăsați acest produs la îndemâna
copiilor. După utilizare, nu aruncați cartușul, ci
predați-l la un dealer CITROËN sau la
o
societate abilitată pentru recuperarea
acestuia.
In caz de pana

137
Particularitate a suspensiei
p neumatice
Dacă vehiculul este echipat cu acest sistem,
trebuie să activați modul de ridicare al
vehiculului înainte de a-l ridica folosind cricul. În cazul vehiculelor cu volanul pe dreapta,
butoanele sunt în dreapta volanului.
F

C
u contactul cuplat, țineți butoanele 1 și
2 apăsate simultan, timp de minimum
5 secunde.
Martorii de avertizare corespunzători se aprind
și luminează continuu.
F
Pe
ntru a ieși din acest mod, țineți butoanele
1 și 2 apăsate simultan, timp de minimum
5 secunde.
Martorii se sting, iar sistemul redevine
operațional.
Acest mod se dezactivează automat la
depășirea vitezei de 5 km/h.
Roata de rezervă
Parcare
F Opriți într-un loc în care nu deranjați
circulația: terenul trebuie să fie orizontal,
stabil și nealunecos.
F

D
acă drumul este înclinat sau deteriorat,
blocați roțile cu pene.
F

D
acă vehiculul are cutie de viteze manuală,
cuplați prima treaptă, apoi decuplați
contactul, pentru a
bloca roțile.
F

A
cționați frâna de staționare și verificați
aprinderea martorului pe tabloul de bord.
F

P
asagerii trebuie să coboare din vehicul și
să aștepte într-un loc sigur.
F

ÃŽ
mbrăcați o vestă reflectorizantă și
semnalizați vehiculul imobilizat, cu
mijloacele impuse de legea din țara în care
vă aflați (triunghi reflectorizant, lumini de
avarie etc.).
F

L
uați sculele de la bord. După ce ați fixat bine vehiculul, urmați pașii de
mai jos, în ordine:
1-Luați sculele.
2- Scoateți roata de rezer vă.
3- Așezați cricul.
4- Demontați roata cu pană.
5- Puneți deopar te roata cu pană.
1 – Luați sculele
Sculele sunt într-o casetă situată sub scaunul
pasagerului din față.
F

R
otiți butonul cu un sfert de tură, apoi
trageți cutia.
F

D
upă utilizare, apăsați butonul și rotiți-l un
sfert de tură, pentru a
bloca cutia.
8
In caz de pana

142
Înșurubați în ordinea următoare.
F

M
ontați roata de rezer vă: aliniați
cele 2 deschizături M cu cele 2 linii
corespunzătoare N.
F

ÃŽ

ncepeți să înșurubați prezoanele cu mâna.
F
E
fectuați o strângere preliminară cu cheia
pentru demontarea roților D și cu bara B .
F
C
oborâți vehiculul folosind cheia pentru
demontarea roților D și bara B , apoi
îndepărtați cricul.
F
S
trângeți prezoanele cu ajutorul cheii
pentru demontarea roților D și al barei B .Dacă vehiculul este echipat cu un sistem
de detectare a
pneurilor dezumflate,
controlați presiunea din pneuri și
reinițializați sistemul.
5 – Puneți deoparte roata cu pană
Roata cu pană sau cea de rezer vă se vor
pune întotdeauna sub vehicul, pentru a
bloca
sistemul de troliu.
Asigurați-vă că roata s-a așezat corect în
compartimentul de sub planșeu.
Neașezarea corectă a
roții poate fi
periculoasă.
F

A
șezați roata în partea din spate
a
v

ehiculului.
Verificați cât mai curând dacă șuruburile
sunt strânse corect, precum și presiunea
roții de rezer vă: apelați la rețeaua de
dealeri sau la un atelier autorizat.
Reparați roata cu pană și remontați-o pe
vehicul cât mai curând.
In caz de pana

143
Cu jante din oțel:
Cu jante din aluminiu :
Pentru mai multe informații despre
elementele de identificare și despre
eticheta cu presiunile din pneuri,
consultați secțiunea corespunzătoare.
F

A
gățați suportul de fixare I de partea
exterioară.
F

ÃŽ
nșurubați mânerul H pentru a bloca
suportul de fixare și janta din oțel.
F

A
șezați suportul J pe suportul de fixare I .
F

S
trângeți mânerul H.
F

S
trângeți cele trei șuruburi de fixare K ale
suportului de fixare I pe janta din aluminiu. F

I
nstalați cheia tubulară cu prelungitor A,
cheia pentru demontarea roților D și bara B
pe șurubul de fixare.
F

R
otiți ansamblul în sens orar, pentru a trage
complet cablul și a
ridica roata sub vehicul.
F

A
sigurați-vă că roata s-a ridicat complet,
stă în poziție orizontală și este în contact cu
podeaua vehiculului. Decupajul sistemului
de troliu trebuie să fie la vedere.
F

D
epozitați sculele și montați capacul de
roată (în funcție de versiune).Înlocuirea unui bec
Proiectoarele sunt dotate cu geamuri din
policarbonat, acoperite cu lac de protecție:
F

n
u le curățați cu lavete uscate sau
abrazive, nici cu produse pe bază
de detergenți sau solvenți,
F

u
tilizați un burete și soluție de apă cu
săpun sau un produs cu pH neutru,
F

u
tilizând sistemul de spălare de
înaltă presiune pentru a
curăța petele
persistente, nu îndreptați mult timp
pistolul spre proiectoare, faruri sau
contururile acestora pentru a
evita
deteriorarea lacului de protecție și
a
garniturii de etanșare.
Becul se schimbă după decuplarea
contactului, dacă farul este stins de mai
multe minute. Pericol de arsuri grave!
F

N
u atingeți direct becul: utilizați lavete
fără scame.
Este absolut necesară utilizarea exclusivă
a
lămpilor anti-ultraviolet (UV), pentru a nu
deteriora proiectorul.
Înlocuiți întotdeauna un bec defect cu
altul nou de același tip și cu aceleași
caracteristici.
8
In caz de pana

144
În unele condiții de climă (temperatură
scăzută, umiditate), este normală apariția
fenomenului de aburire a suprafeței
interioare a
farurilor și a luminilor din
spate; acesta dispare în câteva minute,
după aprinderea luminilor.
Tipuri de becuri
Pe vehicul sunt montate mai multe tipuri de
becuri. Pentru a le demonta:
Tip A
Tip B
Bec în întregime din sticlă: trageți ușor,
deoarece este montat prin presare.
Tip C
Tip D
Bec tip baioneta: apăsați pe bec apoi rotiți-l în
sens contrar acelor de ceasornic. Bec cilindric: depărtați contactele.
Bec cu halogen: degajați arcul de blocare din
locașul său.
Luminile din față
1.
Lumini de drum.
2. Lumini de întâlnire.
3. Lumini semnalizatoare de direcție.
4. Lumini de poziție/de zi
In caz de pana