display CITROEN JUMPER 2020 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

7
Instrumenter på dashbordet
1Varsellampe lyser
kontinuerlig
Tenning av en rød eller oransje lampe angir en
feil som krever videre utredning.
Hvis en varsellampe fortsetter å lyse
Referansene (1)(2) og (3) i beskrivelsen av
varsel- og indikatorlampene indikerer om du bør
ta kontakt med en kvalifisert fagarbeider i tillegg
til de umiddelbart anbefalte tiltakene.
(1): Du må stoppe bilen .
Stans bilen med det samme det er trygt å gjøre
det og slå av tenningen.
(2): Ta kontakt med en CITROËN-forhandler eller
et kvalifisert verksted.
(3): Ta kontakt med en CITROËN-forhandler eller
et kvalifisert verksted.
Liste med varsellamper
Røde varsellamper
Kjølevæsketemperatur
På H i rød sone eller vedvarende med
viseren i den røde sonen.
Kjølevæsketemperaturen er for høy og/eller har
hatt en unormal økning.
Utfør (1), og vent til motoren blir kald før du
eventuelt etterfyller til nødvendig nivå. Utfør (2)
hvis problemet vedvarer.
MotoroljetrykkBlinker noen sekunder ledsaget av en
melding i displayet.
Motoroljekvaliteten er forringet.
Skift motorolje så snart som mulig.
Etter et andre varselnivå blir motorytelsen
begrenset.
Midlertidig eller permanent på, mens
motoren går.
Mangel på olje eller alvorlig funksjonssvikt er
oppdaget.
Utfør (1) og kontroller deretter nivået manuelt.
Etterfyll om nødvendig.
Utfør (2) hvis nivået er riktig.
BatteriladingKontinuerlig.
En funksjonssvikt i batteriets ladekrets er
oppdaget.
Kontroller batteripolene.
Kontinuerlig eller blinkende, til tross for
sjekkene.
En funksjonssvikt i tenning eller injeksjon er
oppdaget.
Utfør (2).
Detektere om noe er åpentKontinuerlig.
En av dørene til bilen er ikke skikkelig
lukket.
Kontroller at dørene til førerhuset, bakdørene og
sidedørene, samt panseret er lukket.
ServostyringLyser samtidig som det avgis et lydsignal
og en melding vises på skjermen.
Servostyringen har en feil.
Kjør forsiktig i moderat hastighet, utfør deretter
(3).
KollisjonsputerKontinuerlig eller blinkende.
En av kollisjonsputene eller de
pyrotekniske beltestrammerne har en feil.
Utfør (3).
Ikke fastspent sikkerhetsbelteFast, deretter blinkende.
Føreren ikke har spent fast
sikkerhetsbeltet.
Trekk i beltet og før endestykket inn i låsen.
Samtidig som det avgis et lydsignal og
lampen fortsetter å lyse.
Bilen kjører uten at sikkerhetsbeltet for føreren
har blitt fastspent.
Kontroller at sikkerhetsbeltet er forsvarlig
fastspent ved å trekke i stroppen.
LuftfjæringKontinuerlig.
Systemet har en funksjonsfeil.
Utfør (3).
ParkeringsbremsJevn.
Parkeringsbremsen er tiltrukket eller
dårlig utløst.
Utløs parkeringsbremsen for å slukke lampen;
med foten på bremsepedalen.

8
Instrumenter på dashbordet
BremsingKontinuerlig.
Bremsevæskenivået er for lavt.
Utfør (1), og etterfyll med bremsevæske som
er i overensstemmelse med produsentenes
anbefalinger.
Utfør (2) hvis problemet vedvarer.
Fast.
Det er en feil ved den elektroniske
bremsekraftfordelingen (EBFD).
Utfør (1) og deretter (2).
Oransje varsellamper
Service
Lyser midlertidig.
Det er registrert en eller flere mindre feil
som ikke er knyttet til en bestemt varsellampe.
Utfør (2).
Kontinuerlig, sammen med en melding.
Det er registrert en eller flere større feil
som ikke er knyttet til en bestemt varsellampe.
Identifiser årsaken til problemet ved hjelp av
meldingen på instrumentpanelet, og utfør
deretter (3).
Antiblokkering av hjul (ABS)Fast.
Det er en feil på ABS-systemet.
Bilen beholder det vanlige bremsesystemet.
Kjør forsiktig med moderat hastighet og utfør (3).
Avstandsvarsling / aktiv håndbrekkKontinuerlig, sammen med en melding.
Systemet ble deaktivert via menyen for
konfigurasjon av bilen.
Avstandsvarsling / Aktiv sikkerhetsbremsBlinker.
Systemet aktiveres og bremser bilen kort
for å redusere hastigheten ved kollisjon med
bilen foran.
Vedvarende, sammen med en melding og
et lydsignal.
Systemet har en funksjonsfeil.
Utfør (3).
Avstandsvarsling / aktiv håndbrekkFast.
Systemet har en funksjonsfeil.
Hvis disse varsellampene tennes etter at
motoren er slått av og startet igjen, utfører du
(3).
BremseklosserKontinuerlig.
De fremre bremseklossene er slitte.
Utfør (3) for å bytte ut klossene.
DSC/antispinnBlinker.
Systemet aktiveres.
Systemet optimaliserer trekkraften og bedrer
bilens retningsstabilitet.
lyser, samtidig som det avgis et lydsignal
og en melding vises i displayet.
Det er en feil på DSC-/antispinnsystemet eller
bakkestartassistansen.
Utfør (2).
Kontinuerlig.
Feil på Intelligent Traction Control
(antispinn). Utfør (2).
Partikkelfilter (diesel)Kontinuerlig.
Partikkelfilteret regenererer seg selv.
La motoren gå til varsellampe slukkes, slik at
regenereringsfasen fullføres.
Selvdiagnostiseringssystem for motorKontinuerlig.
Det er oppdaget en feil på med motoren
eller EOBD-utslippskontrollsystemet.
EOBD (European On Board Diagnosis) er et
europeisk integrert diagnosesystem som blant
annet overholder de gjeldende normer når det
gjelder utslipp av:
– CO (karbonmonoksid).
– HC (uforbrente hydrokarboner).
– NOx (nitrogenoksid) som detekteres
av oksygensonder som er plassert etter
katalysatorene og
– partiklene.
Utfør (3) med en gang.
Registrering av for lavt dekktrykk
Kontinuerlig.
Et dekk er flatt eller punktert.
Utfør (1).
Skift dekk eller reparer det.
Kontinuerlig.
En sensor er defekt.
Utfør (3).

9
Instrumenter på dashbordet
1System for varsling om ufrivillig krysning
av veiens markeringslinjer
Blinker, samtidig som det avgis et
lydsignal.
Ufrivillig kryssing av en markeringslinje til venstre
eller høyre er oppdaget.
Drei rattet i motsatt retning for å gjenopprette
riktig kurs.
Lyser fast samtidig som det avgis et
lydsignal.
Filskiftvarslingen er defekt.
Rengjør frontruten.
Utfør (3) hvis problemet vedvarer.
Elektronisk startsperreKontinuerlig.
Tenningsnøkkelen gjenkjennes ikke.
Motoren kan ikke starte.
Bytt nøkkel og utfør (3) for å få sjekket nøkkelen
med feil.
På i ca. 10 sekunder når tenningen slås
på.
Alarmen er utløst.
Utfør (3) for å få låsene sjekket.
Vann i drivstoffilteret(Diesel)Kontinuerlig.
Dieselfilteret inneholder vann.
Utfør (2) uten forsinkelse – fare for skade på
innsprøytingssystemet.
AdBlueLyser og blinker deretter samtidig som det
vises en melding i displayet.
Rekkevidden reduseres. Du må etterfylle AdBlue så snart som mulig.
Lavt drivstoffnivåKontinuerlig, med viseren i sone E.
Drivstoffreserven brukes.
Foreta etterfylling så snart som mulig.
Blinker.
Systemet har en funksjonsfeil.
Utfør (2).
Forvarming dieselJevn.
Klima gjør at forvarming er nødvendig.
Vent til indikatorlampen slås av før motoren
startes.
Tåkelys bakKontinuerlig.
Knappen på moduskontrollpanelet er slått
på.
Lyktene virker bare når nærlysene er på.
Slå dem av under normale siktforhold.
Grønne varsellamper
Blinklys
Blinklys med lydsignal.
Blinklysene er på.
Tåkelys foranKontinuerlig.
Knappen på moduskontrollpanelet er slått
på.
Lyktene virker bare når nærlysene er på.
NærlysKontinuerlig.
Lampene er tent.
FartsholderJevn.
Fartsholder er valgt.
Manuelt valg.
Blå varsellamper
Hovedlys
Lyser fast.
Lampene er på
Automatiske fjernlysKontinuerlig.
Funksjonen er aktivert via MODE
(Modus)-menyen.
Hovedlyktene slås automatisk på og av etter
trafikk og kjøreforhold.
Svarte/hvite varsellamper
Temperatur / is
Lyser samtidig som det vises en
melding i displayet.
Klimaforhold kan føre til is på veien.
Vær ekstra årvåken og unngå bråbremsing.
Dato / Klokkeslett
Kontinuerlig.
Stilles inn via modusmenyen.
Høyde på lysstråleKontinuerlig.
Frontlyktene justeres fra posisjon 0 til 3
avhengig av lasten som fraktes.
Juster med knappene på moduskontrollmodulen.

10
Instrumenter på dashbordet
ServicenøkkelKontinuerlig.
Service er forfalt.
Se på sjekklisten i bilprodusentens
vedlikeholdsprogram og få servicen utført.
Stopp & StartKontinuerlig.
Når bilen står i ro (rødt lys, stoppskilt,
køkjøring osv.), setter Stopp & Start-systemet
motoren i STOPP-modus.
Så snart du begynner å kjøre igjen, slukkes
indikatorlampen og motoren starter automatisk i
START-modus.
Blinker i noen sekunder før den slukker.
STOPP-modus er midlertidig ikke
tilgjengelig.
GirskiftindikatorKontinuerlig.
Det neste høyere giret kan aktiveres.
HastighetsbegrenserKontinuerlig.
Hastighetsbegrenseren er aktivert.
Fast med "OFF".
Hastighetsbegrenseren er valgt, men ikke
aktiv.
Indikatorer
Vedlikeholdsinformasjon
Med en gang tenningen skrus på og i
noen sekunder, vil skiftenøkkelsymbolet
for vedlikeholdsindikatoren lyse: Displayet
informerer om når neste vedlikehold skal
foretas på bilen i henhold til bilprodusentens
vedlikeholdsprogram.


Denne informasjonen fastsettes avhengig av
bilens antall tilbakelagte kilometer siden siste
vedlikehold.
Motoroljenivå
Avhengig av motor vil deretter vises motorens
oljenivå, gradert fra 1 (Min) til 5 (Max).
Dersom ingen gradering vises, betyr det at
oljenivået er utilstrekkelig. Det er viktig å
etterfylle for å unngå skader på motoren.
For at målingen av nivået skal være gyldig må
bilen stå på et vannrett underlag, og motoren må
ha vært slått av i over 30 minutter.
I tvilstilfeller, sjekk oljenivået med den
manuelle peilepinnen.
Hvis du vil ha mer informasjon om
nivåkontroller, se det tilsvarende avsnittet.


Et par sekunder etter går displayet tilbake til de
alminnelige funksjoner.
Motoroljekvaliteten
Denne lampen blinker, og dersom bilen er
utstyrt med denne funksjonen gis det en
melding hver gang bilen starter: Dette betyr at
systemet har detektert degradering av
motoroljen. Oljeskift må utføres snarest mulig.
Denne andre lampen lyser sammen med
den første dersom oljeskift ikke har blitt
gjennomført, og det betyr at oljen har blitt
ytterligere degradert. Dersom denne lampen
tennes med regelmessige mellomrom, foreta
oljeskift så snart som mulig.
For 3.0 l HDi-motorer er motorens turtall
da begrenset til 3000 omdreininger/min,
og deretter 1500 omdreininger/min inntil
oljeskift er utført. Skift olje for å unngå enhver
degradering.

18
Instrumenter på dashbordet
Fra undermenyen «Display» er det mulig å:
– velg «Språk» og velg et av språkene som er
nevnt over,
– velg «Måleenhet» og still inn forbruket (mpg,
l/100 km), avstander (miles, km) og temperatur
(°F, °C),
– velg «Trip B skjermen» for å aktivere eller
deaktivere tur B på kjørecomputer (På, Av).
Fra undermenyen «Sikkerhet/assistanse» er det
mulig å:
– velg «Parkview Camera», og deretter
«ryggekamera» for å aktivere eller deaktivere
bruken (On, Off),
– velg «Parkview Camera», deretter «Camera
delay» for å aktivere eller deaktivere skjermen i
10 sekunder eller opptil 18 km/h (På, Av),
– velg «Trafikkskilt» for å aktivere eller
deaktivere bruken (På, Av),
– velg «Airbag for passasjerer» for å aktivere
eller deaktivere bruken (På, Av).
Fra undermenyen «Lys» er det mulig å:
– velg «Kjørelys» for å aktivere eller deaktivere
bruken (På, Av),
– velg «Auto. hovedlykter» for å aktivere eller
deaktivere bruken (På, Av),
– velg «Hovdelykt sensor» for å justere
følsomheten (1, 2, 3).
Fra undermenyen «Dører og låsing» er det mulig
å:
– velg «Autoklose» for å aktivere eller
deaktivere bruken (På, Av).Regulering av dato og
klokkeslett
Bruk av MODE-kontrollpanelet
► Trykk på «MODE» -knappen.
► Velg «Tidsinnstilling»-menyen for å stille inn
klokkeslettet og klokkeformatet (24 timer eller 12
timer), eller velg «Datoinnstilling»-menyen for å
stille inn dag, måned og år.
Du finner mer informasjon om konfigurasjon av
bilen (MODE) i det tilsvarende avsnittet.
Bruke berøringsskjermen lyd- og
telematikksystem
Fra undermenyen «Klokke og dato»:
► Velg «Tidsinnstilling og format» for å stille inn
time, minutter og sekunder og velg formatet (24
timer, 12 timer med am eller pm).
► Velg «Datoinnstilling» for å stille inn dag,
måned og år.
For å stille inn tiden manuelt, må «Time
Synchro» deaktiveres (Av).
Kjørecomputer
Informasjon om gjeldende kjøretur
(kjørestrekning, drivstofforbruk,
gjennomsnittshastighet, osv.).


► Du får tilgang til kjørecomputerinformasjon
ved å trykke på TRIP-knappen i enden av
vindusviskerspaken.
Rekkevidde
Denne angir hvor mange kilometer du kan
kjøre med gjenværende drivstoff på tanken, på
grunnlag av gjennomsnittlig drivstofforbruk de
siste kjørte kilometerne.
Distanse A
Angir tilbakelagt distanse siden siste nullstilling
av kjørecomputeren.
Gjennomsnittsforbruk A
Dette er det gjennomsnittlige drivstofforbruket
siden siste nullstilling av kjørecomputeren.
Gjeldende forbruk A
Gjennomsnittlig drivstofforbruk de siste
sekundene.
Gjennomsnittshastighet A
Gjennomsnittshastigheten beregnet siden forrige
nullstilling av kjørecomputeren (med tenningen
på).
Trip A-varighet
Angir akkumulert tid siden siste nullstilling av
kjørecomputeren.
Hvis TRIP B er aktivert i MODE-menyen:

48
Lys og sikt
Hvis situasjonen krever skifte av hovedlyktstråle,
kan føreren gripe inn når som helst.
Blinking med hovedlyktene setter funksjonen
i pause og systemet skifter til modusen
«automatisk tenning av hovedlykter».
Ved en hastighet under 15 km/t deaktiveres
funksjonen automatisk.
Hvis det fortsatt er behov for hovedlykter, blinker
du lyktene igjen; hovedlyslyktene forblir deretter
på fast til kjøretøyet når en hastighet på omtrent
40 km/t.
Over 40 km/t blir funksjonen automatisk aktivert
igjen (forutsatt at du ikke har blinket forlyktene
igjen for å slå av hovedlykter i løpet av dette
intervallet).
Deaktivering
► Plasser ringen på lyshendelen i
"Nærlys "-posisjon.
Systemet kan forstyrres eller ikke
fungere korrekt i følgende tilfeller:
– Når sikten er dårlig (i snøvær, kraftig regn
eller tett tåke osv.).
– Hvis frontruten er skitten, dugget eller
tildekket (f.eks med et klistremerke osv.) foran
kameraet.
– Hvis bilen befinner seg foran sterkt
reflekterende skilt.
Systemet kan ikke registrere:
– Trafikanter som ikke har eget lys,
f.eks. fotgjengere.
– Biler med tildekket belysning, slik som biler
som kjører bak en veiskiller (for eksempel på
motorvei).
– Biler som befinner seg på toppen eller i
bunnen av en bratt bakke, på svingete veier
eller i gatekryss.
Parklys
Med dette systemet kan du ha lysene på når
bilen er parkert, med tenningen av og nøkkelen i
STOP-posisjon eller fjernet.


► Flytt lysbryteren til posisjon O, og deretter til
nærlys eller fjernlys.
Denne indikatorlampen tennes på
dashbordet.
Lyktene lyser så lenge bilen er parkert.
Hvis lysene står på lenge, kan det
redusere bilens batterilading betydelig.
Regulering av
frontlysenes høyde
For å unngå å blende andre trafikanter skal
halogenlyktene reguleres i høyden avhengig av
bilens last.
Denne funksjonen er tilgjengelig i nær- og
fjernlysposisjoner.


Påfølgende trykk på disse
betjeningene justerer frontlyktene.
En indikatorlampe på displayet angir valgt
innstilling (0, 1, 2, 3).
Betjening av vindusvisker
Vindusvisker på frontruten
Vindusviskeren er bare aktiv når
tenningsnøkkelen er i PÅ-posisjon.


Hendelen kan ha fem forskjellige posisjoner:
– Vindusviskere av.
– Intervallvisking: Ett hakk ned. Ved å dreie
på justeringsbryteren i denne posisjonen, er
det mulig å velge fire frekvensnivåer (svært
langsomt, langsomt, normalt og raskt).
– Langsom kontinuerlig visking: To hakk ned.
– Rask kontinuerlig visking: Tre hakk ned.
– Enkeltvisk: Trekk hendelen mot rattet.
Automatiske vindusviskere
Dersom bilen er utstyrt med denne funksjonen,
vil viskehastigheten automatisk tilpasses regnets
intensitet.
Automatvisk: 1 hakk nedover. Dette bekreftes
med et enkelt visk. Må reaktiveres etter hver
gang tenningen har vært av.
Når man dreier på ringen fra denne posisjonen,
er det mulig å øke regnsensorens følsomhet.

52
Sikkerhet
Dynamisk stabilitetskontroll
(DCS)
Slå på
Dette CDS-systemet aktiveres automatisk ved
hver oppstart av bilen.
Systemet trer automatisk i funksjon hvis det
oppstår problemer med veigrep eller styring.
Dette vises ved at en lampe blinker i
instrumentpanelet.
Deaktivering
Dette systemet kan ikke deaktiveres av føreren.
Funksjonsfeil
Tenning av denne lampen på knappen sammen med et lydsignal og en melding i
displayet i instrumentpanelet indikerer at noe er
feil på CDS-systemet.
Få den kontrollert av en CITROËN-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Antispinn (ASR)
Deaktivering/gjenaktivering
Antispinnsystemet aktiveres automatisk hver
gang bilen startes.
Under spesielle kjøreforhold (start av en bil som
sitter fast i gjørme, sand, snø osv.) kan det være
tilrådelig å deaktivere antispinnsystemet slik at
hjulene kan spinne fritt og gjenvinne veigrepet.
Elektronisk
stabilitetskontroll (ESC)
Elektronisk stabilitetskontroll (ESC: Electronic
Stability Control) integrerer følgende systemer:
– Antiblokkering av hjulene (ABS) og elektronisk
bremsekraftfordeler (EBFD).
– Assistanse ved nødbremsing (EBA),
– antispinn hjul (ASR),
– dynamisk stabilitetskontroll (DSC).
Definisjoner
Antiblokkering av hjul (ABS) og
elektronisk bremsekraftfordeler
(EBFD)
Dette systemet forsterket stabiliteten og
håndteringen av bilen din under bremsing, og
bidrar til bedre kontroll i svinger, spesielt på
dårlig eller glatt veidekke.
ABS-systemet hindrer låsing av hjulene ved
kraftig oppbremsing.
Det elektroniske bremsekraftfordelingssystemet
(EBDF) fordeler bremsetrykket optimalt på de
fire hjulene.
Assistanse ved nødbremsing (EBA)
I en nødssituasjon gjør dette systemet det
mulig å nå full bremsekraft raskere, slik at
stoppavstanden reduseres.
Systemet aktiveres avhengig av hvor fort
bremsepedalen trykkes inn. Dette medfører at pedalen blir lettere å trå inn og bremsingen blir
mer effektiv.
Antispinn (ASR)-regulering
Antipinnsystemet (også kjent som
veigrepskontroll) bedrer fremdriften og hindrer
hjulene i å spinne, ved å virke på bremsene
for drivhjulene og begrense gasspådrag på
motoren. Det forbedrer også bilens stabilitet ved
akselerering.
Dynamisk stabilitetskontroll (DSC)
Hvis det registreres et avvik mellom den kursen
som bilen følger og den som føreren ønsker,
overvåker DSC-systemet hvert hjul og virker
automatisk på bremsen på ett eller flere hjul
og på motoren for å holde bilen i ønsket kurs,
innenfor rammene av fysikkens lover.
Blokkeringsfrie bremser
(ABS) og elektronisk
bremsekraftfordeling
(EBFD)
Tenning av denne lampen, sammen med
et hørbart signal og en melding i displayet
i instrumentbordet, betyr at noe er feil på
ABS-systemet. Dette kan medføre nedsatt
kontroll over bilen under bremsing.
Tenning av denne lampen, sammen med en melding i
displayet i instrumentbordet, betyr at noe er feil
på bremsekraftfordeleren. Dette kan medføre
nedsatt kontroll over bilen under bremsing.
Stopp bilen så snart det er sikkert å gjøre
dette.
I begge disse tilfellene, ta kontakt med en
CITROËN-forhandler eller et kvalifisert verksted.
For at bremsesystemet skal ha en
maksimal effekt, er det nødvendig med
en tilpasningsperiode på ca. 500 kilometer.
Under denne perioden anbefales det å unngå
for harde, gjentakende og langvarige
nedbremsinger.
ABS har ikke kort bremselengde. På et veldig glatt underlag (is, olje o.l.) vil ABS
forlenge bremselengden.
Ved skifte av hjul (dekk og felger), påse at det
nye hjulet er godkjent for bilen din.
For nødbremsing, press
bremsepedalen hardt ned og ikke
slipp denne selv på et glatt underlag; du
vil da kunne styre bilen for å unngå en
hindring.
Etter en kollisjon må du få disse
systemene kontrollert av en CITROËN-
forhandler eller et kvalifisert verksted.

53
Sikkerhet
5Dynamisk stabilitetskontroll
(DCS)
Slå på
Dette CDS-systemet aktiveres automatisk ved
hver oppstart av bilen.
Systemet trer automatisk i funksjon hvis det
oppstår problemer med veigrep eller styring.
Dette vises ved at en lampe blinker i
instrumentpanelet.
Deaktivering
Dette systemet kan ikke deaktiveres av føreren.
Funksjonsfeil
Tenning av denne lampen på knappen sammen med et lydsignal og en melding i
displayet i instrumentpanelet indikerer at noe er
feil på CDS-systemet.
Få den kontrollert av en CITROËN-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Antispinn (ASR)
Deaktivering/gjenaktivering
Antispinnsystemet aktiveres automatisk hver
gang bilen startes.
Under spesielle kjøreforhold (start av en bil som
sitter fast i gjørme, sand, snø osv.) kan det være
tilrådelig å deaktivere antispinnsystemet slik at
hjulene kan spinne fritt og gjenvinne veigrepet.
Så snart veigrepet tillater det, aktiverer du
systemet igjen.



ASR

► Trykk på denne knappen for å deaktivere/
gjenaktivere funksjonen.
Når indikatorlampen på knappen lyser
og det vises en melding på skjermen i
instrumentpanelet, betyr det at antispinnsystemet
er deaktivert.
Antispinnsystemet gjenaktiveres automatisk hver
gang tenningen skrus av
Funksjonsfeil
Dersom denne lampen lyser samtidig
som det avgis et lydsignal og en melding i
displayet i instrumentpanelet, betyr det at noe er
feil i ASR-systemet.
Få den kontrollert av en CITROËN-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
ASR/DSC
Disse systemene gir økt sikkerhet under
normale kjøreforhold, men de må under
ingen omstendigheter anspore føreren til
å ta unødige sjanser eller kjøre i for høye
hastigheter.
Det er under forhold med nedsatt veigrep
(regn, snø, ishinne) at faren for å miste
veigrepet øker. Av hensyn til sikkerheten er
det følgelig viktig at du har disse systemene
aktivert under alle forhold, især under
vanskelige forhold.
Disse systemene fungerer optimalt på
betingelse av at man overholder de
forholdsregler som gis både når det gjelder
hjul (dekk og felger), bremsekomponentene,
de elektroniske komponentene, og prosedyrer
for montering og reparasjon som angis av
CITROËN.
For full utnyttelse av effektiviteten til disse
systemene om vinteren må bilen være utstyrt
med vinterhjul som gjør at den beholder
nøytrale kjøreegenskaper.
Intelligent antispinnsystem
System for hjelp til fremdrift på underlag med
dårlig veigrep (snø, is, gjørme osv.)
Dette systemet registrerer vanskelige
veigrepssituasjoner som kan gjøre bilens
oppstart og fremdrift vanskelig.
I disse situasjonene vil Intelligent Traction
Control erstatte ASR-systemet ved å
overføre dreiemoment til det hjulet som har
best veigrep for å optimalisere fremdriften og
retningsstabiliteten.

68
Kjøring
Etter et batteri-ventemodus, vil
informasjonen (tid, dato, radiostasjoner
osv.) blir husket.
Slik fjerner du batteriet fra ventemodus:
► Drei nøkkelen til MAR – PÅ posisjon.
► Start kjøretøyet normalt (AV V -stilling).
Parkeringsbrems
Bruk
► Aktiver parkeringsbremsen for å holde bilen
i ro.
► Kontroller at parkeringsbremsen er riktig
aktivert før du går ut av bilen.
Aktiver bare parkeringsbremsen når
bilen står i ro .
Ved parkering i bakke, drei hjulene mot
fortauet og trekk i parkeringsbremsen.
Det har ingen hensikt å koble inn et gir etter
at bilen har blitt parkert, spesielt ikke hvis den
er lastet.
Hvis det skulle oppstå feil i det
hydrauliske bremsesystemet
For å unngå at bilen beveger seg ved et uhell
under kjøring , bruker du parkeringsbremsen
mens bremsepedalen trykkes inn.
I denne eksepsjonelle situasjonen anbefales
det å trekke forsiktig i parkeringsbremsen for
ikke å blokkere bakhjulene. Fare for å skrens!
Frigjøring

► Trekk forsiktig i spaken og trykk på knappen
for å frigjøre parkeringsbremsen.
Når bilen kjører, tennes denne
varsellampen for å indikere at
parkeringsbremsen fortsatt er på eller at den ikke
er tilstrekkelig frigjort.
Manuell girkasse
For å gjøre det lettere å skifte gir, trykk alltid
clutchpedalen helt inn.
For å unngå at matten sitter fast under pedalene:
– Kontroller at matten er riktig plassert,
– ikke legg flere matter oppå hverandre.
Unngå å la hånden ligge på girspaken. Selv om
det ikke brukes kraft, kan elementene i girkassen
over tid utsettes for slitasje på grunn av dette.
Koble inn revers

► Løft ringen under knotten for å koble inn
revers.
Sett aldri bilen i revers før den står helt
stille.
Bevegelsen må gjøres langsomt for å redusere
støyen ved innkobling av revers.
Hvis bilen er utstyrt med det, aktiveres
parkeringssensorene når bilen settes i
revers. Det høres et lydsignal.
Ytterligere informasjon om
parkeringsassistenten finner du i det
tilhørende avsnittet.
Girskiftindikator
Avhengig av versjon eller motor reduserer dette
systemet drivstofforbruket ved å anbefale skifte
til et høyere gir.
Anbefalte girskift skal ikke anses som
obligatoriske. Veiens konfigurasjon,
trafikktettheten og sikkerheten utgjør faktorer
som er viktige for valg av den optimale
girposisjon. Føreren avgjør derfor selv om
systemets anvisninger skal følges eller ikke.
Systemet kan ikke deaktiveres.
Funksjon
Informasjonen gis i displayet i
instrumentpanelet i form av kontrollampen
SHIFT, fulgt av en pil som peker oppover, og
som varsler om at føreren kan gire opp.
Systemet tilpasser anbefalinger og
girskifte i henhold til kjøreforhold (bakke,
last osv.) og forespørsler fra føreren (økt
motoreffekt, akselerasjon, bremsing).
Systemet vil under ingen omstendigheter
gi beskjed om at første gir eller revers skal
legges inn, og vil heller ikke anbefale å gire
ned.
Stop & Start
Stop & Start stanser motoren midlertidig –
STOPP-modus – under stans i trafikken (rødt
lys, køkjøring, annet). Motoren starter automatisk
igjen – START-modus – så snart du ønsker å
kjøre.
Funksjonen er perfekt tilpasset for bykjøring og
gjør det mulig å redusere drivstofforbruk, utslipp

69
Kjøring
6Anbefalte girskift skal ikke anses som
obligatoriske. Veiens konfigurasjon,
trafikktettheten og sikkerheten utgjør faktorer
som er viktige for valg av den optimale
girposisjon. Føreren avgjør derfor selv om
systemets anvisninger skal følges eller ikke.
Systemet kan ikke deaktiveres.
Funksjon
Informasjonen gis i displayet i
instrumentpanelet i form av kontrollampen
SHIFT, fulgt av en pil som peker oppover, og
som varsler om at føreren kan gire opp.
Systemet tilpasser anbefalinger og
girskifte i henhold til kjøreforhold (bakke,
last osv.) og forespørsler fra føreren (økt
motoreffekt, akselerasjon, bremsing).
Systemet vil under ingen omstendigheter
gi beskjed om at første gir eller revers skal
legges inn, og vil heller ikke anbefale å gire
ned.
Stop & Start
Stop & Start stanser motoren midlertidig –
STOPP-modus – under stans i trafikken (rødt
lys, køkjøring, annet). Motoren starter automatisk
igjen – START-modus – så snart du ønsker å
kjøre.
Funksjonen er perfekt tilpasset for bykjøring og
gjør det mulig å redusere drivstofforbruk, utslipp
av forurensende avgasser og lydnivå når bilen
står i ro.
Funksjonen påvirker ikke bilen for øvrig, heller
ikke bremsingen.
Deaktivering/gjenaktivering
Funksjonen aktiveres som standard når
tenningen slås på.
Slik deaktiverer/aktiverer du funksjonen:




► Trykk på knappen.
En melding i instrumentpanelet bekrefter den
nye statusen.
Når funksjonen er deaktivert, tennes
varsellampen. Hvis motoren var i standby, starter
den på nytt umiddelbart.
For å muliggjøre fortsatt bruk av
klimaanlegget deaktiverer du Stopp &
Start.
Åpning av panseret
Før alle inngrep under panseret, må du
deaktivere Stopp & Start for å unngå risiko
for skader fordi motoren starter automatisk
på nytt.
Kjøring på oversvømt veidekke
Før du kjører inn i en sone som er
oversvømt, anbefaler vi at du deaktiverer
Stopp & Start-systemet.
Hvis du vil ha mer informasjon om råd om
kjøring , spesielt i oversvømt terreng, se det
aktuelle avsnittet.
Motoren skifter til
STOPP-modus
Når bilen står stille setter du girspaken i nøytral
og slipper clutchpedalen.
Denne indikatorlampen tennes i
instrumentpanelet og motoren stanser.
Automatisk avstenging av motoren er bare mulig når bilens hastighet er over
10 km/t. Dette er for å unngå gjentatte
avstenginger av motoren når hastigheten er
lav.
Gå aldri ut av bilen uten å først slå
motoren av med nøkkelen.