stop start CITROEN JUMPER 2020 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

86
Körning
första varningsnivån lösa ut. Varningsnivå 2
aktiveras i så fall direkt.
Observera: varningsnivå 1 visas aldrig
för fasta hinder eller tillsammans med
varningsgränsen " Nära".
Intelligent
panikbromsassistans
Om föraren bromsar, men inte bromsar tillräckligt
för att förhindra en kollision, kompletterar
funktionen bromsningen inom de gränser som
sätts av fysikens lagar.
Denna hjälpfunktion aktiveras bara om föraren
trampar ned bromspedalen.
Active Safety Brake

Funktionen, som även kallas automatisk
nödbromsning, aktiveras efter varningarna om
föraren inte reagerar tillräckligt snabbt och inte
trampar på bromspedalen.
Den har som syfte att minska krockhastigheten
eller undvika en kollision om föraren inte
reagerar.
Funktion
Systemet kan användas under följande
förhållanden:
– Bilens hastighet överstiger inte 80 km/h när ett
stillastående fordon registreras.
– Bilens hastighet är mellan 5 km/h och 85 km/h
när en bil i rörelse registreras.
Den här varningslampan blinkar i cirka 10
sekunder när funktionen ingriper i bilens
bromsning.
Om bilen har manuell växellåda och den har
stannat helt efter en automatisk nödbromsning
kan den få motorstopp.
Föraren kan när som helst ta kontroll
över fordonet genom att bestämt vrida på
ratten och/eller trampa ned gaspedalen.
När funktionen är aktiverad kan det
uppstå lätta vibrationer i bromspedalen.
Om bilen stannat helt bibehålls den
automatiska bromsningen i 1 till 2 sekunder.
Funktionsfel
Om ett systemfel uppstår varnas du
genom att denna varningslampa tänds,
ett meddelande visas och en ljudsignal hörs.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att kontrollera
systemet.
Om dessa varningslampor tänds
när motorn har startats om, ska du
kontakta en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för kontroll av systemet.
Hörbara
parkeringssensorer bak
Se de allmänna rekommendationerna för kör-
och manövreringshjälpmedel.


Om det är monterat på din bil består systemet
av 4 närhetssensorer installerade i bakre
stötfångaren.
De upptäcker alla hinder, t.ex. person, fordon,
träd, barriär som ligger bakom bilen när du
manövrerar den.
Vissa typer av hinder som upptäckts i början
av manövern kommer inte längre att upptäckas
vid slutet av manövern om de befinner sig i de
blinda fläckarna mellan och under sensorerna.
Exempel: pålar, vägarbetskoner eller
trottoarstolpar.
De bakre parkeringssensorerna kan anslutas till
backningskameran.
Påslagning
► Lägg i backväxeln med växelspaken.

90
Praktisk information
För andra versioner är den andra
knappen ersatt av en säkring; kontakta
en CITROËN-återförsäljare eller en
kvalificerad verkstad.
Bränslekompatibilitet
Dieselbränslen som uppfyller kraven i EN590,
EN16734 och EN16709 och som innehåller
upp till 7%, 10%, 20% respektive 30%
fettsyrametylester. Användning av B20- eller
B30-bränslen, även vid få tillfällen, medför
särskilda underhållsförhållanden som kallas
"Allvarliga förhållanden".

Paraffindieselbränsle som överensstämmer med
EN15940-standarden.
Användning av alla andra typer av (bio) bränslen (vegetabiliska eller animaliska
oljor, eldningsoljor...) i ren eller utspädd form
är strängt förbjudet (risk för skador i motorn
och bränslesystemet).
De enda dieselbränsletillsatser som är
godkända är de som uppfyller
B715000-standarden.
Bränsle
Tankvolymen är cirka 90 liter.
Tankar med olika volymer, 60 och 120 liter,
saluförs beroende på motor.
Låg bränslenivå
När nivå E (Empty – tom) nås tänds
denna varningslampa.
Då detta sker har du ca 10 eller 12 liter kvar i
bränslereserven, beroende på tankens volym
och motorn.
Fyll snabbt på bränsle för att undvika
motorstopp.
Tankning
Påfyllning av bränsle ska ske med motorn
avstängd.
► Öppna tankluckan.
► Håll det svarta tanklocket med en hand.
► Sätt in nyckeln med den andra handen och
vrid den moturs.


► Ta av svarta tanklocket och häng det på
fästet som finns på insidan av tankluckan.
En dekal på insidan av tankluckan anger vilken
typ av bränsle som ska användas.
Försök inte fortsätta efter att kontakthandtaget
har stoppat tre gånger. Det kan leda till
funktionsstörningar.
► Efter tankningen låser du a tanklocket och
stänger tankluckan på nytt.
Med Stop & Start-system, tanka aldrig
bilen när motorn står i STOP-läget. Slå
alltid av tändningen med nyckeln.
Avstängning av bränslesystem
I händelse av en kollision stänger en enhet
automatiskt av bränsletillförseln till motorn och
fordonets strömförsörjning.
Detta triggar varningsblinkers och taklamporna,
såväl som upplåsning av dörrarna.
För att undvika brandrisk ska du
kontrollera att det inte finns några
bränsleläckor eller uppstår gnistor efter
kollisionen, innan du återställer
strömförsörjningen.


► För att återställa bränsletillförseln, tryck på
den första knappen, som finns på den främre
högra sidan.


► För att sedan återställa strömförsörjningen
trycker du på den andra knappen, som finns i
batterifacket under golvet (minibuss).

94
Praktisk information
Tak kan inte utrustas med ett bärsystem på H3-höjdversioner.
Följ noggrant de gällande lagar som gäller för
maximala volymmätningar.
För mer information om tekniska data
för bilen och särskilt om dimensioner, se
motsvarande avsnitt.
Motorhuv
Öppning
Före alla ingrepp under motorhuven ska
Stop & Start-systemet kopplas ur för att
undvika risker för personskador som kan
uppstå om START-läget aktiveras
automatiskt.
Inifrån
Denna åtgärd får endast utföras med bilen
stillastående och förardörren öppen.

► Stäng låset 6 med nyckeln.
► Ta alltid ur nyckeln. Nyckeln går inte att ta ur
medan låset är öppet.
► Snäpp fast skyddet på låset.


► Ta bort skyddskåpan från draganordningen.
► Fäst släpvagnen på draganordningen.
► Fäst släpvagnens vajer i säkerhetsöglan 3 på
fästanordningen.
► Anslut släpvagnens kontakt till hylsa 2 på
fästanordningen.
Demontering av
draganordningen
► Koppla bort släpvagnens kontakt från
hylsa 2 på fästanordningen.
► Lossa släpvagnens vajer från säkerhetsöglan
3 på fästanordningen.
► Lossa släpvagnen från draganordningen.
► Sätt tillbaka skyddskåpan på
draganordningen.
► Ta bort skyddet från låset och tryck fast det
på nyckeln.
► För in nyckeln i låset 6.
► Öppna låset med nyckeln.
► Håll draganordningen 4 med ena handen och
vrid ratten 5 med andra handen medurs till fullt
utslag. Släpp inte ratten.
► Ta bort draganordningen från
fästanordningen 1.
► Släpp ratten. Den stannar automatiskt i det
upplåsta läget (läge B).
► Sätt tillbaka skyddslocket på fästanordningen.
► Förvara draganordningen i dess påse och
utsätt den inte för smuts och stötar.
Underhåll
För att dragkroken ska fungera korrekt måste
draganordningen och dess fästanordning vara
rena.
Innan du tvättar bilen med högtryckstvätt ska du
ta bort draganordningen och fästa skyddslocket
på fästanordningen.
Fäst den medföljande etiketten nära
fästanordningen eller i bagageutrymmet
så att den syns bra.
Eventuella reparationer på dragkroken ska
utföras av en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Takmonterade bärsystem

Av säkerhetsskäl och för att undvika skador
på taket är det absolut nödvändigt att använda
ett bärsystem (lastbågar eller takräcke) som är
godkänt för fordonet.
Lastbågar kan endast monteras på H1-
eller H2-höjdversioner av skåpbilar, kombi
och minibussar. På minibussar, kontrollera
förekomsten av en luftkonditioneringsenhet på
taket.
Bäranordningen måste fixeras på
förankringspunkterna på fordonets tak: 6, 8 eller
10, beroende på fordonets hjulbas.
Följ monteringsanvisningarna och
användningsvillkoren som anges i manualen
som medföljer lastbågarna.
Maximal takbelastning, jämnt fördelad:
150 kg, för alla versioner, inom
gränserna för totalvikten (GVW).

95
Praktisk information
7Tak kan inte utrustas med ett bärsystem på H3-höjdversioner.
Följ noggrant de gällande lagar som gäller för
maximala volymmätningar.
För mer information om tekniska data
för bilen och särskilt om dimensioner, se
motsvarande avsnitt.
Motorhuv
Öppning
Före alla ingrepp under motorhuven ska
Stop & Start-systemet kopplas ur för att
undvika risker för personskador som kan
uppstå om START-läget aktiveras
automatiskt.
Inifrån
Denna åtgärd får endast utföras med bilen
stillastående och förardörren öppen.


► Dra reglaget som sitter på instrumentbrädans
sida mot dig.
Utifrån

► Tryck spaken ovanför gallret uppåt och lyft
motorhuven.
Öppna inte motorhuven om det blåser
kraftigt.
Var försiktig när du hanterar spaken
och stödet när motorn är varm (risk för
brännskador).


► Dra ur stödet och vrid det för att sätta in det i
det första spåret och sedan i det andra spåret.
På grund av den elektriska utrustning
som finns i motorrummet rekommenderar
vi dig att i möjligaste mån undvika att utsätta
det för vatten (regn, tvättning etc.).

98
Praktisk information
12 V-batteri
Batteriet är underhållsfritt.
Kontrollera regelbundet de skruvade
kabelskornas åtdragning (för versioner utan
snabbkoppling) och att anslutningarna är rena.
Se motsvarande avsnitt för mer
information och försiktighetsåtgärder
innan arbeten påbörjas på 12 V-batteriet.
Versioner med Stop & Start har ett
12 V-batteri med specifika egenskaper
och tekniska data.
Det får enbart bytas på en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Luftfilter
Beroende på omgivningsförhållandena
och på hur bilen används (t.ex. körning i
dammiga miljöer eller i stadstrafik), kan du
behöva byta filtret dubbelt så ofta .
Kupéfilter
Beroende på omgivningsförhållandena
och på hur bilen används (t.ex. körning i
dammiga miljöer eller i stadstrafik), kan du
behöva byta filtret dubbelt så ofta .
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det
försämra luftkonditioneringens prestanda
och luftkvaliteten kan försämras.
Då motorn är varm regleras vätskans temperatur
av fläkten.
Då kylsystemet är under tryck bör du vänta minst
en timme efter att motorn stängts av innan du
utför någon åtgärd.


För att få tillgång till tanklocket, ta bort skyddet
genom att vrida de tre fästskruvarna en
fjärdedels varv.
I händelse av en nödsituation kan du, för att
undvika risker för brännskador, skruva loss
locket två varv med hjälp av en trasa och låta
trycket sjunka.
Då trycket har fallit kan du ta av locket och fylla
på.
Kontrollera kylarvätskans nivå
regelbundet enligt din bils instruktioner
(per 5 000 km/var tredje månad).
Spolarvätska till spolare och
strålkastare
För att kontrollera nivån eller fylla på med
spolarvätska på fordon utrustade med
strålkastarspolare stannar du fordonet och
stänger av motorn.
Behållarkapacitet: ca 5,5 liter.


Dra i den teleskopiska påfyllningshalsen och
lossa locket för att komma åt påfyllningslocket.
Vätskekvalitet
Vätskan måste fyllas på med färdigblandad
vätska.
På vintern (minusgrader) ska du använda
en spolarvätska med frostskyddsmedel som
är lämplig för rådande förhållanden så att
systemets delar skyddas (pump, tank, kanaler
etc.).
Att fylla på med vanligt vatten är förbjudet under alla förhållanden (frysrisk,
kalkavlagringar etc.).
AdBlue (BlueHDi)
En varning utlöses när reservnivån har nåtts.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Indikatorer och AdBlue-räckviddsindikatorn mer
specifikt.
För att undvika att start av bilen spärras i
enlighet med gällande bestämmelser ska du fylla
på AdBlue-tanken.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
AdBlue
® (BlueHDi) och i synnerhet om utbudet
av AdBlue.
Kontroller
Om inget annat anges ska dessa delar
kontrolleras i enlighet med biltillverkarens
serviceschema och beroende på vilken motor
din bil har.
Du kan även låta en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad utföra kontrollerna.
Använd endast produkter som rekommenderas av CITROËN eller
produkter med likvärdig kvalitet och likvärdiga
egenskaper.
För att optimera funktionen hos viktiga
komponenter som på bromssystemet,
rekommenderar CITROËN specifika
produkter.

99
Praktisk information
712 V-batteri
Batteriet är underhållsfritt.
Kontrollera regelbundet de skruvade
kabelskornas åtdragning (för versioner utan
snabbkoppling) och att anslutningarna är rena.
Se motsvarande avsnitt för mer
information och försiktighetsåtgärder
innan arbeten påbörjas på 12 V-batteriet.
Versioner med Stop & Start har ett
12 V-batteri med specifika egenskaper
och tekniska data.
Det får enbart bytas på en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Luftfilter
Beroende på omgivningsförhållandena
och på hur bilen används (t.ex. körning i
dammiga miljöer eller i stadstrafik), kan du
behöva byta filtret dubbelt så ofta .
Kupéfilter
Beroende på omgivningsförhållandena
och på hur bilen används (t.ex. körning i
dammiga miljöer eller i stadstrafik), kan du
behöva byta filtret dubbelt så ofta .
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det
försämra luftkonditioneringens prestanda
och luftkvaliteten kan försämras.
Oljefilter
Byt ut oljefiltret vid varje oljebyte i motorn.
Partikelfilter (diesel)
Som ett komplement till katalysatorn bidrar
detta filter aktivt till att behålla en god luftkvalitet
genom att fånga upp oförbrända partiklar. På så
sätt tas även den svarta avgasröken bort.
Funktion
Det här filtret sitter i avgassystemet och samlar
upp kolhaltiga partiklar. Motorstyrdatorn sätter
automatiskt och regelbundet igång en process
som tar bort dessa kolpartiklar (regenerering).
Regenereringsprocessen utlöses beroende på
mängden partiklar som ackumulerats i filtret och
på hur bilen används. Under denna fas kan du
konstatera vissa fenomen – förhöjd tomgång,
motorkylfläkten startar, ökad rökbildning och
högre avgastemperatur – som inte har någon
skadlig inverkan på bilens funktion eller på
miljön.
Om bilen har körts länge på mycket låg
hastighet eller på tomgång kan vissa
utsläppsfenomen observeras, som att
vattenånga kommer ur avgasröret vid
acceleration. Detta har ingen påverkan på
fordonets egenskaper eller på miljön.
På grund av de höga
avgastemperaturerna som beror på
partikelfiltrets normala funktion,
rekommenderar vi att du inte parkerar bilen
nära brännbara material (gräs, torra löv, barr
etc.) för att undvika risk för brand.
Mättat filter/regenerering
Om det finns risk för igensättning tänds
denna kontrollampa, åtföljt av ett
meddelande på displayen i instrumenttavlan.
Varningen beror på att partikelfiltret börjar mättas
(bilen har körts ovanligt länge i stadstrafik: låg
hastighet, köer etc.).
För att regenerera filtret rekommenderar vi
att du snarast möjligt – när trafiksituationen
och trafikreglerna tillåter det – kör bilen
i en hastighet av minst 60 km/h med ett
motorvarvtal som överstiger 2 000 v/min i cirka
15 minuter (tills kontrollampan släcks och/eller
varningsmeddelandet försvinner).
Undvik om möjligt att stänga av motorn innan
regenereringen är slutförd. Upprepade avbrott
kan leda till att motoroljans egenskaper
försämras i förtid. Vi avråder från att avsluta
regenereringen av filtret när bilen står stilla.
Funktionsfel
Om varningen kvarstår bör du inte bortse
från den. Den indikerar att ett funktionsfel har
uppstått i avgassystemet/partikelfiltret.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad göra en kontroll av
systemet.

104
Om ett fel uppstår
Provisorisk punkteringsre-
parationssats
Denna provisoriska
punkteringsreparationssatsen lagras i en väska
som placeras i en av ytterdörrarna.


Den inkluderar:
– en patron A, som innehåller tätningsmedlet,
utrustad med: • ett påfyllningsrör B,
• ett klistermärke C som indikerar ”50 mph
(80 km/t) max.”, som föraren måste använda
inom sitt synfält (på instrumentbrädan) efter
att ha reparerat däcket,
– en snabb användarguide för
reparationssatsen,
– en kompressor D utrustad med en tryckmätare
och anslutningar,
– adaptrar, för uppblåsning av olika
komponenter.
Reparation av däck
► Dra åt parkeringsbromsen.

► Skruva loss däckventilens lock, avlägsna
påfyllningsslang B, och skruva på ring E på
ventilen.
► Se till att kompressorväxlare F är i
läge 0 (av).
► Starta motorn.
► Sätt plugg G i den närmsta av bilens hylsor.
► Manövrera kompressorn genom att sätta
växlare F i läge I (på).
► Blås upp däcket till ett tryck på 5 bar.
För att få en mer exakt avläsning
rekommenderas det att du kontrollerar
tryckvärdet på tryckmätare H med kompressorn
avstängd.
► Om ett tryck på minst 3 bar inte uppnås
inom 5 minuter, bör du koppla loss kompressorn
från ventilen och eluttaget, och sedan flytta
fordonet framåt cirka 10 meter för att sprida
tätningsmedlet i däcket.
► Upprepa sedan uppblåsningsförfarandet:
• om ett tryck på minst 3 bar inte uppnås inom
10 minuter ska du stoppa ditt fordon: däcket
är för skadat och kunde inte repareras. Vänd
dig till en CITROËN-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
• om däcktrycket har nått 5 bar utför du
omedelbart en omstart.
► Stoppa och kontrollera däcktrycket igen efter
att ha kört i cirka 10 minuter.
► Återställ rätt tryck i enlighet med etiketten på
förarens sidopelare och kontakta en CITROËN-
återförsäljare eller en kvalificerad verkstad så
snart som möjligt.
Denna punkteringsreparationssats och
ersättningskassetterna finns tillgängliga
hos en CITROËN-återförsäljare.
Kontrollera och återställa
tryck
Kompressorn kan endast användas för att
kontrollera och återställa tryck.

122
Om ett fel uppstår
Vissa inställningar är avbrutna och måste anges
igen. Kontakta en CITROËN-verkstad.
Om fordonet är utrustat med en färdskrivare
eller ett larm, rekommenderas att batteriets (-)
minuspol (som ligger under golvet på vänster
sida, i hytten) kopplas bort om fordonet inte ska
användas på mer än 5 dagar.
Starta motorn med hjälp av
ett annat batteri
Starta aldrig motorn genom att ansluta
en batteriladdare.
Använd aldrig en batteri-booster på 24 volt
eller mer.
Kontrollera först att hjälpbatteriet har en
nominell spänning på 12 V och en kapacitet
som minst motsvarar det urladdade batteriet.
De båda bilarna får inte komma i kontakt med
varandra.
Stäng av alla elförbrukare i båda bilarna
(bilradio, vindrutetorkare, lyktor etc.).
Kontrollera noga att startkablarna inte
befinner sig nära motorns rörliga delar (fläkt,
rem etc.).
Koppla inte ur pluspolen (+) medan motorn
är i gång.


A. Metallisk pluspol för din bil
B. Hjälpbatteri
C. Din bils jordfläta
Den metalliska pluspolen A är tillgänglig via en
klaff på säkringslådans sida.
Anslut endast till de poler som anges och illustreras ovan. Vid icke-
överensstämmelse, risk för kortslutning!
► Anslut den röda kabeln till metalliska
pluspolen A, sedan till pluspolen (+) på
hjälpbatteriet B.
► Anslut den gröna eller svarta kabelns ena
ände till minuspolen (-) på hjälpbatteriet B.
► Anslut den andra änden av den gröna eller
svarta kabeln till jordpunkten C i din bil.
► Aktivera startmotorn, låt motorn vara i gång.
► Vänta tills motorn återgår till tomgång och
koppla loss kablarna.
Ladda batteriet med en
batteriladdare
► Få åtkomst till batteriet, som ligger på främre
golvets vänstra sida.
► Koppla ur batteriet.
► Följ bruksanvisningen som medföljer
laddaren.
► Återanslut med början från minuspolen (-).
► Kontrollera polernas renhet. Om de är täckta
med sulfat (vitaktig eller grönaktig avsättning), ta
bort dem och rengör dem.
Laddningen av batteriet ska genomföras
på en plats med god ventilation på långt
avstånd från öppna lågor eller gnistkällor, för
att undvika all risk för explosion eller brand.
Försök inte ladda ett fryst batteri. Det
måste först tinas för att undvika risken för
explosion. Om det har fryst, innan batteriet
laddas, ska batteriet kontrolleras av en
specialist som kommer att kontrollera att de
inre komponenterna inte har skadats och
att behållaren inte är sprucken, vilket kan
medföra risk för läckage av giftig och frätande
syra.
Utför en långsam laddning vid låg strömstyrka
i maximalt cirka 24 timmar för att undvika att
batteriet skadas.
Om bilen är försedd med denna dekal (i
synnerhet om bilen har Stop & Start) har
bilen ett 12-volts blybatteri med specifika
egenskaper och specifikationer. Byte eller
urkoppling måste i så fall göras på en

123
Om ett fel uppstår
8CITROËNauktoriserad verkstad eller på en
annan kvalificerad verkstad.
Efter återmontering av batteriet hos en
CITROËN auktoriserad verkstad eller
kvalificerad verkstad kommer Stop &
Start-systemet inte att vara aktivt förrän bilen
stått stilla en viss tid, som beror på
klimatförhållandena och batteriets laddning
(upp till cirka 8 timmar).
Bogsering
Allmänna rekommendationer
Följ den lagstiftning som gäller i det land
där du befinner dig.
Kontrollera att dragfordonets vikt är högre än
det bogserade fordonets.
Föraren ska sitta kvar bakom ratten i bilen
som bogseras och måste ha ett giltigt körkort
med sig.
Vid bogsering med bilen stående på fyra hjul
måste alltid en godkänd dragstång användas.
Linor och remmar är förbjudna.
Den bogserande bilen måste starta gradvis.
Vid bogsering med avstängd motor har bilen
inget bromsservo eller styrservo.
Professionell bärgare måste anlitas:
– Om bilen har fått motorstopp på
motorväg eller motortrafikled.
– Om det inte går att ställa växellådan
i friläge, lossa rattlåset eller lossa
parkeringsbromsen.
– Om det inte går att att bogsera en bil med
automatväxellåda med motorn igång.
– Vid bogsering med bara två hjul på marken.
– Om bilen är fyrhjulsdriven.
– Om bilen inte har en godkänd dragstång.
Bogseringsbegränsningar
Typ av bil
(motor/växellåda)växellåda Främre hjul på marken
Bakre hjul på markenFlatbädd4 hjul på marken med
dragkrok
Förbränning/Manuell


Bogsering av bilen
Den avtagbara bogseröglan ligger i
verktygslådan under passagerarsätet fram.
► Knäpp loss locket med ett platt verktyg.

124
Om ett fel uppstår

► Skruva in den avtagbara bogseröglan ända
till stopp.
► Fäst den godkända dragkroken på den
avtagbara bogseröglan.
► Placera växelspaken i friläge.
Om du inte följer denna regel kan det
leda till att vissa komponenter i
bromssystemet skadas och att bilen saknar
bromsservo då motorn startas om.
Bogsering av annat fordon

Den faste bogseröglan ligger under den bakre
stötfångaren, på höger sida.
► Fäst den godkända dragkroken på det styva
ögat.