stop start CITROEN JUMPER 2020 Kasutusjuhend (in Estonian)

2
Sisukord



 ■Ülevaade
 ■Ökonoomne sõiduviis
1Näidikud
Näidikupaneel 6Märgutuled 6Näidikud 10
Sõiduki konfiguratsioon (REŽIIM) 13Puuteekraaniga heli- ja multimeediasüsteem 18Kuupäeva ja kellaaja seadmine 19Pardaarvuti 19Pardaarvuti 19
2Juurdepääs
Selgitused 20Kaugjuhtimispult 20Esiuksed 22Külgmised lükanduks 22Tagauksed 23Alarm 24Elektrilised aknad 25
3Ergonoomia ja mugavus
Esiistmed 26Eesmine istmepink 27Tagaistmed 28Tagumine istmepink 28Rooli reguleerimine 29Tahavaatepeeglid 30
Küte ja tuulutus 30Soojendus / manuaalkliimaseade 31Automaatkliimaseade 32Lisasoojendused 33Tagaosa soojendus/kliimaseade 34Täiendav programmeeritav soojendus 35Udu/jää eemaldamine esiklaasilt 37Tagaklaasilt jää eemaldamine 37Kabiini paigutus 37
Salongi tagaosa varustus 41Väline varustus 43
4Tuled ja nähtavus
Tulede hoob 45Suunatuled 45Kaugtulede automaatlülitus 46Esitulede kõrguse reguleerimine 47Klaasipuhasti lüliti 47Klaasipuhasti harja vahetamine 48
5Turvalisus
Ohutusega seotud nõuanded 50Ohutuled 50Hoiatav helisignaal 50Elektrooniline stabiilsusprogramm (ESC) 51Turvavööd 54Turvapadjad 55Laste turvatoolid 57Kaasreisija turvapadja välja lülitamine 58ISOFIX-istmed 60Lapselukk 62
6Juhtimine
Nõuanded juhtimiseks 63Mootori käivitamine ja seiskamine 66Aku ooterežiimi süsteem 66Seisupidur 67Käigukast 67Käiguvahetusnäidik 67Stop & Start 68Kallakul paigaltvõtuabi 69
Rehvirõhu jälgimise süsteem 70Pneumaatiline vedrustus 71Juhtimise ja manööverdamise abisüsteemid – üldised soovitused 72Kiiruspiirangu tuvastamine ja soovitus 73Kiirusepiiraja 75Püsikiirusehoidja – erisoovitused 76Püsikiirusehoidja 77Püsikiirusehoidja (3L HDi mootor) 78Sõidureast kõrvalekaldumise hoiatussüsteem 79Pimenurga jälgimissüsteem haagise tuvastamisega 82Aktiivpidurdus koos Pikivahe hoiatussüsteem ja intelligentse hädapidurdusvõimendiga 83Tagumised parkimisandurid 86Tagurduskaamera 86
7Praktiline info
Kütus 89Kütuste sobivus 90Rattaketid 90Haagise pukseerimine 91

6
Näidikud
Näidikupaneel

1.Spidomeeter (miili/h või km/h)
2.Ekraan
3.Kütusenäidik
4.Jahutusvedeliku temperatuur
5.Tahhomeeter (pööret minutis x 1000)
1. taseme ekraan

Alumises osas:– kell;– välistemperatuur;– läbitud miilid/kilomeetrid;– pardaarvuti (vahemaa, kütusekulu jne);– esitulede kõrgus;– programmeeritav kiiruse ületamise märguanne;– kiiruspiiraja või püsikiirusehoidja;
– käiguvahetusnäidik,– Stop & Start.Ülemises osas:– kuupäev;– hooldusnäidik;– hoiatussõnumid;– funktsiooni oleku teated;– Sõiduki konfiguratsioon.
2. taseme ekraan

Vasakpoolses osas:– kell;– välistemperatuur;– hoiatus- või olekutuled;– kiiruspiiraja või püsikiirusehoidja.Parempoolses osas:– kuupäev;– hooldusnäidik;– pardaarvuti (vahemaa, kütusekulu jne);– hoiatussõnumid;– funktsiooni oleku teated;– sõiduki konfiguratsioon;– esitulede kõrgus;– läbitud miilid/kilomeetrid.
Näidikute ja juhtnuppude
heledus
Näidikute ja juhtnuppude heledust saab reguleerida REŽIIMI nuppu kasutades siis, kui gabariittuled on sees.Põhjalikumat infot sõiduki konfiguratsiooni (REŽIIM) kohta leiate vastava jaotise alt.
Märgutuled
Sümbolitena kujutatud hoiatus- ja märgutuled teavitavad juhti rikkest (hoiatav märgutuli) või mõne süsteemi töölehakkamisest (töötamise või blokeerimise märgutuled). Teatud hoiatustuled süttivad kahel viisil (põlevad või vilguvad) ja/või on erinevate värvidega.
Vastavad hoiatused
Tule süttimisega võib kaasneda helisignaal ja näidikuploki ekraanile ja/või ekraanile ilmuv teade.Hoiatuse viisi sõiduki töötamisolekuga seostades saate teada, kas olukord on normaalne või on
tegemist rikkega: lisateabe saamiseks tutvuge iga tule kirjeldusega.
Süüte sisselülitamisel
Mõned punased või oranžid hoiatustuled süttivad süüte sisselülitamisel paariks sekundiks. Need hoiatustuled peaksid mootori käivitamisel kustuma.Põhjalikumat teavet süsteemi või funktsiooni kohta leiate vastava teema alt.

10
Näidikud
Tutvuge tootja hoolduskavas oleva hooldustööde nimekirjaga ja seejärel laske hooldus läbi viia.
Stop & StartPõleb.Sõiduki seismise ajal (valgusfoorid, peatumismärgid, ummik jne) lülitab Stop & Start süsteem mootori STOP-režiimi.Näidikutuli kustub ja mootor käivitub automaatselt START-režiimis kohe, kui soovite sõitma hakata.Vilgub paar sekundit ja seejärel kustub.STOP-režiim ei ole ajutiselt saadaval.
KäiguvahetusnäidikPõleb.Rakendada võib järgmise kõrgema käigu.
KiirusepiirajaPõleb.Piiraja on aktiveeritud.Põleb OFF (Väljas).Kiirusepiiraja on valitud ja ei ole aktiivne.
Näidikud
Hooldusinfo
Süüte sisselülitamisel süttib paari sekundi pärast hooldust tähistav mutrivõti: ekraan informeerib teid järgmisest hooldusülevaatuse tähtajast kooskõlas tootja hoolduskavas näidatud hooldusgraafikuga.

Need andmed määratakse eelmisest hooldusest alates läbitud vahemaa alusel.
Mootori õlitase
Olenevalt mootorist kuvatakse seejärel mootoriõli tase vahemikus 1 (Min) kuni 5 (Max).Kui taset ei kuvata, on õlitase liiga madal; mootori kahjustumise vältimiseks on oluline õli kohe juurde lisada.Selleks, et taseme näitu kuvada saaks, peab sõiduk olema pargitus horisontaalsele pinnale ja mootor peab olema seinust üle 30 minuti.
Kahtluse korral kontrollige õlitaset mõõtevarda abil.Põhjalikumat teavet tasemete kontrollimise kohta leiate vastava teema alt.


Mõne sekundi pärast ilmub näidikule taas tavaline näit.
Mootoriõli kvaliteet
See märgutuli vilgub ja kui teie sõidukil on see funktsioon, ilmub igal käivitamisel ekraanile teade: süsteem on tuvastanud mootoriõli halvenemise. Õli tuleb võimalikult kiiresti vahetada.See 2. märgutuli, millega käib koos 1. märgutulega, süttib näidikuteplokis, kui õlivahetust ei ole õigeaegselt läbi viidud. Kui see hoiatus süttib regulaarsete intervallide järel, laske võimalikult kiirelt õli ära vahetada.
3,0 liitriste HDi mootorite puhul on mootori pöörete arv piiratud 3000 p/min-ga, seejärel 1500 p/min-ga seni, kuni õli on ära vahetatud. Kahjustuste vältimiseks laske mootoriõli ära vahetada.
Hooldusnäidiku nullimine
Diagnostilise tööriistaga varustatud volitatud
töökoda peatab pärast iga hooldust hoiatustule pideva vilkumise.Kui te olete sõidukit ise hooldanud, lähtestage hooldusnäidik järgnevalt:► sisestage võti süütelukku;► keerake see MAR - ON asendisse;► samal ajal vajutage rohkem kui 15 sekundiks alla nii piduri- kui ka gaasipedaal.

31
Ergonoomia ja mugavus
3õhuavade võresid, otsakuid, puhureid, tuulutusavasid ja õhuavasid ning pakiruumis asuvat õhu väljalaskeava.► Ärge katke kinni armatuurlaual olevat päikesevalguse andurit, mida kasutatakse automaatkliimaseadme töö reguleerimises.► Kliimaseadme töökorras hoidmiseks lülitage see kord või paar kuus vähemalt 5-10 minutiks sisse.► Kui kliimaseadmest ei tule külma õhku, siis lülitage see välja ja laske CITROËNI esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.Kui veate maksimaalse raskusega koormat tugeval tõusul ja kuuma ilmaga, siis aitab kliimaseadme välja lülitamine mootorit säästa ja parandab pukseerimisvõimet.
Ärge sõitke liiga pikalt väljalülitatud tuulutuse või sisselülitatud õhuringlusega – udu tekkimise ja õhukvaliteedi halvenemise oht!
Kui sõiduki sisetemperatuur on pikaajalise päikese käes seismise tagajärjel väga kõrge, tuulutage mõni minut salongi.Viige õhuhulga lüliti asendisse, mis tagab salongis kiire õhuvahetuse.
Kliimaseadme töö tekitab teatud hulgal vett, mis sõiduki seismise ajal sõiduki alla voolab ja mis on täiesti normaalne.
Tuulutus- ja kliimaseadmesüsteemi hooldus► Veenduge, et salongifilter oleks heas seisundis ja laske filterelemente regulaarselt vahetada.Soovitame kasutada kombineeritud salongifiltrit. Tänu erilisele aktiivlisandile, aitab see puhastada autos viibijate poolt väljahingatavat õhku ja salongi puhtust (väheneb allergiarisk, ebameeldivad lõhnad ja mustuskihi tekkimise võimalus).► Kliimaseadme korrashoidmiseks laske seda hooldus- ja garantiiraamatu soovitustele vastavalt kontrollida.
Sisaldab fluoritud kasvuhoonegaasi R134A.Olenevalt versioonist ja riigist võib kliimaseadme süsteem sisaldada fluoritud
kasvuhoonegaase R134A.
Stop & StartSoojendus ja kliimaseade töötavad vaid siis, kui mootor töötab.Lülitage Stop & Starti süsteem ajutiselt välja, et hoida salongis mugavat temperatuuri.Põhjalikumat infot funktsiooniStop & Start kohta saate vastava teema alt.
Soojendus /
manuaalkliimaseade

1.Kliimaseadme sisse/välja lülitamine
2.Temperatuuri reguleerimine
3.Őhuvoolu reguleerimine
4.Õhujaotuse reguleerimine
5.Välisõhu sissevool / õhuringlus
Kliimaseade
Kliimaseadme režiim töötab ainult siis, kui mootor töötab.Õhupuhur peab olema vähemalt 1 peale seatud.► Vajutage nuppu 1, et kliimaseadme süsteem aktiveerida/deaktiveerida (seda kinnitab süttiv/kustuv LED).
Temperatuur
► Pöörake nuppu 2, et valida asendit sinisest (külm) punaseni (soe) ja reguleerida temperatuur endale sobivaks
Õhuvool
► Seadke juhtseade 3 soovitud asendisse, et saada enda mugavuse jaoks vajalik õhuvool.

37
Ergonoomia ja mugavus
3lõppemise korral lülitab kütusepõlemise välja. Kontrollige jahutusvedeliku taset ja vajadusel lisage vedelikku.Põhjalikumat teavet tasemete kontrollimise kohta leiate vastava teema alt.Seejärel vajutage programmi valikunuppu enne soojenduse uuesti sisse lülitamist.
Udu/jää eemaldamine
esiklaasilt
Esipaneelil olevad tähistused näitavad teile lülitite asendit, et kiiresti esiklaasilt ja külgakendelt udu ja jääd eemaldada.
Manuaalkliimaseadmega
► Seadke õhuvoolu ja õhujaotuse nupud vastavatesse asenditesse.Selleks, et muuta tuuleklaasilt jää ja niiskuse eemaldamine tõhusamaks ning kiiremaks:► suurendage õhuvoolu seadistust;► lülitage välisõhu sissevoolu nupp
koheselt siseõhu ringluse peale.
Automaatse
kliimaseadmega
► Vajutage seda nuppu. Näidikutuli süttib.Süsteem haldab kliimaseadet, õhu voolu ja sissevoolu ning tagaklaasilt jää eemaldamist
ja jaotab õhku optimaalselt tuuleklaasile ning eesmistele külgmistele akendele. Kui sõiduk on varustatud täiendava küttesüsteemiga, blokeerige kiire ja tõhusa niiskuse/jää eemaldamiseks see süsteem.
Jää eemaldamine
tagaklaasilt ja/või
küljepeeglitelt

► Vajutage seda nuppu, et aktiveerida/deaktiveerida tagaklaasilt ja küljepeeglitelt niiskuse/jää eemaldamine. Kui funktsioon on aktiveeritud, süttib näidikutuli.Liigse voolutarbimise vältimiseks lülitub see funktsioon automaatselt välja.
Tagaklaasilt niiskuse/jää eemaldamine töötab vaid siis, kui mootor töötab.
Stop & Start puhul ei tööta STOP-režiim, kui udu eemaldamine klaasidelt töötab.
Kabiini paigutus
Päikesesirm
► Pimestamise vältimiseks laske päikesesirm alla.Päikesesirmi küljes on taskud teemaksu kaartide, piletite jne hoidmise jaoks.
Keskne panipaik

Lahtine panipaik asub keskkonsooli paneeli all. See tagab ligipääsu AUX-pesadele (helipistik ja USB), mis on nähtud ette andmete edastamiseks
helisüsteemi.Olenevalt varustusest võib seal olla ka kaks topsihoidjat ja/või nutitelefoni hoidja.

48
Tuled ja nähtavus
Tuuleklaasi puhasti harja
vahetamine

► Tõstke vars üles.► Võtke puhasti hari nupule vajutades lahti ja eemaldage see seda väljapoole tõmmates.► Paigaldage puhastile uus hari ja veenduge, et see kindlalt paigas. ► Laske vars alla oma kohale tagasi.
=
Lülitushooval on 5 erinevat asendit.– Klaasipuhastid väljas.– Vahelduv puhastamine: 1 nõks alla. Selles asendis on võimalik rõnga pööramise teel valida sageduse 4 taseme vahel (väga aeglane, aeglane, tavaline, kiire).– Aeglane pidev puhastamine: 2 nõksu alla.– Kiire pidev puhastamine: 3 nõksu alla.– Üksik puhastus: tõmmake juhthooba rooli suunas.
Esiklaasi
automaatpühkimine
Kui sõidukis on sademeteandur, reguleerib see automaatselt pühkimiskiirust vastavalt sademete intensiivsusele.Automaatne pühkimine: 1 aste allapoole. Seda kinnitab ühekordne pühkimine. Tuleb aktiveerida iga kord, kui süüde on välja lülitatud.Selles asendis saab suurendada sademeteanduri tundlikkust, keerates lülitusvõru.
Ärge katke kinni esiklaasi ülaosa keskel asuvat sademeteandurit.Sõiduki pesemise ajaks lülitage süüde välja või blokeerige sademetetundlik automaatklaasipuhasti.
Jäätumise korral kontrollige, et esiklaasipuhasti harjad saaksid vabalt liikuda.Esimesel kaitseraual olevale astmele astudes saate esiklaasi allosas ja klaasipuhasti harjade küljes oleva lume hõlpsasti eemaldada.
Klaasipuhasti harju saab vahetada.Lisainfot klaasipuhasti harja vahetamise kohta leiate vastava teema alt.
Stop & Start-süsteemi puhul ei tööta STOP-režiim, kui klaasipuhasti lüliti on kiire pühkimise asendis.
Aknapesuvahend ja
esitulede pesurid
► Tõmmake klaasipuhasti lülitit enda poole; esiklaasi pesemisel hakkab ka aknapesuvahendi süsteem mõneks ajaks tööle.Olenevalt versioonist võib esitulede pesur olla seotud aknapesuvahendi süsteemiga; see on aktiveeritud siis, kui lähituled on sees.
Seda vedelikutaset tuleb kontrollida regulaarselt, eriti talvel.
Põhjalikumat infot tasemete kontrollimise ja eriti aknapesuvahendi/esitulede pesurite tasemete kontrollimise kohta leiate vastava jaotise alt.
Klaasipuhasti harja
vahetamine

Esiosas asuvate astmete abil pääsete paremini ligi klaasipuhastile ja klaasipesuri avadele.
Kontrollige, et klaasi- või tuledepesuri avad ei oleks ummistunud.

54
Turvalisus
Turvavööd
InertsrullTurvavööd on varustatud inertsrullidega, mis võimaldavad vöö pikkust automaatselt teie keha kujuga sobitada. Kui turvavööd ei kasutata, naaseb see oma hoiukohta automaatselt.Inertsrullid kinnitatakse seadmega, mis lukustab rihma automaatselt kokkupõrke või hädapidurduse või sõiduki ümberminemise korral. Selle saab vabastada, tõmmates rihma tugevasti ja seejärel vabastades, lastes sellel veidi sisse kerida.Pürotehniline eelpingutussüsteemSelline süsteem suurendab turvalisust laup- ja külgkokkupõrke korral.Olenevalt löögi tugevusest pingutab pürotehniline eelpingutussüsteem otsekohe turvavöid ja surub need reisija kere vastu.Pürotehnilise eelpingutiga turvavööd aktiveeruvad süüte sisselülitamisel.KoormuspiirajaSüsteem leevendab turvavöö survet reisija
rindkerele ja reisija on paremini kaitstud.
Kokkupõrke korralSõltuvalt kokkupõrke iseloomust ja tõsidusest, võib pürotehniline seade käivituda enne turvapatja ja sellest sõltumatult. Eelpingutite avanemisel eraldub natuke kahjutut suitsu ja kostab heli, mille põhjuseks on süsteemis oleva pürotehnilise padruni töölehakkamine.Turvapadja märgutuli süttib igal juhul.
Pärast lööki laske turvavööd CITROËN esinduses või volitatud töökojas üle kontrollida ja vajadusel välja vahetada.
Esiistmete turvavööd
Juhiistmel on pürotehnilise eelpinguti ja koormuspiirajaga turvavöö.Kaasreisija esiturvapadjaga versioonides on esiistme turvavööl samuti pürotehniline eelpinguti ja koormuspiiraja.Eesmisel istmepingil on kaks turvavööd.
Kui paigaldate eesmise istmepingi lisavarustusena, peavad sellel olema tingimata ka homologeeritud turvavööd.
Lahtiste turvavööde märgutuled
Kui juht ja/või kaasreisija ei ole käivitamise ajaks oma turvavööd kinnitanud, süttib märgutuli ja kostub järjest valjenev helisignaal.See hoiatus töötab nii eraldi kaasreisija istme kui
ka kahekohalise istmepingiga versioonides.
Kõrguse reguleerimine

► Vajutage juhipoolsel küljel või kaasreisija istme küljel rihma tagasi andmise mehhanismiga juhtseadet ning libistage kogu seadeldist; lukustamiseks vabastage see.Keskmise istmega seotud rihma kõrgus ei ole reguleeritav.
Kui juhi turvavöö on lahti, siis Stop & Start süsteemi STOP-režiim ei tööta. Mootorit saab käivitada vaid süütevõtmega.
Tagaistmete turvavööd

Tagaistmetel/istmepinkidel on rullmehhanismiga kolmepunkti turvavööd.
Keskmisel istmel on seljatoe külge kinnitatud juhik ja rullmehhanism.Kõik külgmised istmed on varustatud toega turvavöö lukusti riputamiseks siis, kui seda ei kasutata.
Lukustamine
► Tõmmake rihmast ja sisestage turvavöö otsik lukustisse.► Kontrollige lukustust, tõmmates rihma.
Avamine
► Vajutage lukusti punasele nupule.► Hoidke sissekeritavat turvavööd kinni.
Soovitused
Juht peab veenduma, et reisijad kasutavad turvavöösid õigesti ja need on enne sõidu alustamist kinnitatud.Sõidukis istudes peate te turvavöö alati kinni panema - isegi lühikeste sõitude jaoks.Ärge pöörake turvavöö kinnituskohti ümber,
sest sellisel juhul ei täida nad täielikult oma ülesannet.Enne ja pärast turvavöö kasutamist kontrollige, et turvavöö jookseks korralikult.Pärast istme või tagapingi kokkupanemist või ümberpaigutamist kontrollige, et turvavöö asetseks ja jookseks korralikult.

64
Juhtimine
Pidurid
Haagise pukseerimine pikendab pidurdusteekonda. Pidurite kuumenemise piiramiseks soovitatakse kasutada mootorpidurit.
Küljetuul
Pidage meeles, et sõiduk on tuule suhtes tundlikum.
Vargusvastane kaitse
Elektrooniline
käivitustakistus
Kõikide süütevõtmete juurde kuulub elektrooniline immobilaiser.See seade lukustab mootori toitesüsteemi. Seade muutub aktiivseks süütevõtme eemaldamisel süütelukust.Pärast süüte sisselülitamist hakkavad süütevõti ja elektrooniline immobilaiser omavahel suhtlema.See märgutuli kustub pärast süüte
sisselülitamist ja tähendab, et võti tunti ära ning mootori käivitamine on võimalik.
Kui süsteem ei tunne võtit ära, on käivitamine võimatu. Vahetage võtit ja laske rikkis võti CITROËN esinduses üle kontrollida.
Märkige kaardil olev võtmete number hoolikalt üles. Kadumise korral kulub
Olge tähelepanelik!
Rehvirõhk peab vastama sildil olevale miinimumrõhule, pikemate sõitude puhul võib rõhk olla normist 0,2 - 0,3 baari kõrgem.
Üleujutatud teedel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.

Kui peate tingimata üleujutatud teel sõitma:► kontrollige, et vee sügavus ei ületaks 15 cm, arvestades ka teiste sõitjate tekitatud laineid,► blokeerige funktsioon Stop & Start,► sõitke võimalikult aeglaselt, aga vältige mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul ületage kiirust 10 km/h,► ärge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.Niipea kui tingimused võimaldavad, pidurdage üleujutatud teelt lahkudes kergelt mitu korda, et kuivatada pidurikettaid ja -klotse.Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge CITROËNI esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Pukseerides
Pukseeriva sõiduki juhtimine on palju keerulisem kui ilma haagiseta sõitmine ning nõuab juhilt erilist tähelepanu.
Pidage maksimaalsest pukseeritavast koormast kinni.Sõimine mäegedes: vähendage haagise koormust 10% võrra merepinnast üle 1000 meetri kõrgusel; õhu tihedus väheneb kõrgustes sõitmisel ja mootori veojõud kahaneb.
Uus sõiduk: ärge vedage haagist enne, kui auto läbisõit on vähemalt 1000 kilomeetrit.
Kui välistemperatuur on kõrge, laske mootoril pärast sõiduki peatamist 1–2 minutit töötada, et selle jahtumist kiirendada.
Enne sõitmise alustamist
Koormus haakepunktile
► Jagage pukseeritav koormus nii, et raskemad esemed paikneksid haagise teljele nii lähedal kui võimalik ning raskus haakepunktil (sõidukiga ühendamise kohas) oleks lähedal suurimale lubatud koormusele, samas ilma seda ületamata.
Rehvid
► Kontrollige pukseeriva sõiduki rehvirõhku ja kindlustage rõhu püsimine ettenähtud tasemel.
Valgustus
► Kontrollige järelveetava haagise elektrisüsteemide korrasolekut ja sõiduki esitulede kõrgust.
Kui kasutate CITROËN originaaltiislit, blokeerub tagurdamisel parkimise abisüsteem helisignaali kõlamise vältimiseks automaatselt.
Sõidu ajal
Mootori jahutussüsteem
Haagise mäest ülesvedamisel tõuseb jahutusvedeliku temperatuur. Suurim lubatud haagise kaal tõusudel sõltub kaldenurgast ning välistemperatuurist. Ventilaatori jahutusvõimsus ei suurene koos mootori pöörete suurenemisega.► Soojenemise piiramiseks vähendage kiirust ja
alandage mootori kiirust.Pöörake igas olukorras tähelepanu jahutusvedeliku temperatuurile.Kui jahutusvedeliku hoiatustuli ja hoiatustuli STOP süttivad, peatage kohe sõiduk ning lülitage mootor nii kiiresti kui võimalik välja.

66
Juhtimine
Pärast aku ooterežiimi lülitumist salvestatakse andmed (kellaaeg, kuupäev, raadiojaamad jne) mällu.
Aku ooterežiimist välja toomine:► keerake võti asendisse MAR - ON;► käivitage sõiduk tavapäraselt (asend AV V).
Seisupidur
Rakendamine
► Sõiduki peatamiseks rakendage seisupidur.► Enne sõidukist väljumist kontrollige, kas seisupidur on õigesti rakendatud.
Rakendage seisupidur ainult siis, kui sõiduk seisab.
Kui pargite kallakule, pöörake rattad kõnnitee poole ja tõmmake seisupiduri hoob üles.Pärast parkimist ei ole mõtet käiku sisse jätta, eriti siis, kui sõiduk on koormatud.
Hüdraulilise pidurdussüsteemi rikke korralSõitmise ajal, et vältida sõiduki mistahes juhuslikku liikumist, kasutage seisupidurit piduripedaali vajutamise ajal.Sellises erandlikus olukorras on soovitatav tõmmata seisupidur üles õrnalt, et tagumisi
Mootori käivitamine ja
seiskamine
Süütevõti

Asend STOP: vargusvastane.Süüde on väljas.Asend MAR: süüde sees.Mõned lisaseadmed võivad töötada.
Asend AV V: starter.Starter töötab.
Võtme või kaugjuhtimispuldi küljes rippuv raske ese (nt võtmehoidja) võib muuta võtme asendit süütelukus ja põhjustada häireid.
Mootori käivitamine
► Kui seisupidur on peal ja käigukast on tühikäigul, pöörake võti MAR asendisse.► Oodake seni, kuni see hoiatustuli kustub, ja seejärel kasutage starterit (AV V asend) kuni mootor käivitub.Hoiatustule põlemise kestus sõltub ilmastikuoludest. Kui mootor on kuum, süttib hoiatustuli mõneks hetkeks; te võite mootori koheselt käivitada.► Kohe, kui mootor käivitub, laske võti lahti.Käivitustakistuse hoiatustuliKui see hoiatustuli süttib, vahetage võtit ja laske vigast võtit CITROËN edasimüüjal kontrollida.
Mootori seiskamine
► Peatage sõiduk.► Viige võti tagasi STOP asendisse.
Madalal temperatuurilMägedes ja/või külma ilmaga sõites kasutage madalatele või
miinustemperatuuridele mõeldud „talve“ kütust.
Aku ooterežiimi süsteem
Kui teie sõidukit pikemat aega ei kasutata (näiteks seda talveks seisma pannes), on tungivalt soovitatav aku ooterežiimi lülitada, et seda kaitsta ja selle tööiga optimeerida.

Aku ooterežiimile lülitamine:► lülitage mootor välja (asend STOP);

► vajutage punast nuppu ja seejärel keerake võti asendisse BATT.Aku lülitub ooterežiimi umbes 7 minuti möödudes.See aeg on vajalik selleks, et:– võimaldada kasutajal sõidukist lahkuda ja uksed kaugjuhtimispuldi abil lukustada;– kindlustada kõigi sõiduki elektrisüsteemide deaktiveerimine.
Sel ajal, kui aku on ooterežiimis, on ligipääs sõidukisse võimalik vaid juhipoolse külgmise ukse mehaanilise luku avamise teel.

68
Juhtimine
Ärge kunagi tankige, kui mootor on STOP-režiimil; lülitage süüde kindlasti võtme abil välja.
Eriolukord: STOP-režiim ei
ole saadaval
STOP–režiim ei aktiveeru, kui:– toimub süsteemi lähtestamine,– juhiuks on lahti,– juhi turvavöö on lahti,– kliimaseade töötab,– tagaklaasi udu eemaldamine on sees,– esiklaasipuhastid on kiire pühkimise asendis,– parkimismanöövri ajal on valitud tagurpidikäik,– mõned tingimused (aku pinge, mootori temperatuur, tahmaosakeste filtri puhastumine, pidurdusvõimendi, välistemperatuur jne) seda takistavad, et tagada kontrolli süsteemi üle,– Stop & Start intensiivsel kasutamisel võib see välja lülituda, et säiliks käivitusvõime; funktsiooni taasaktiveerimiseks pöörduge CITROËN esindusse.
See märgutuli näidikuteplokis vilgub paar sekundit ja seejärel kustub.See on täiesti normaalne.
Mootori lülitumine
START-režiimi
Kui käik on sees, on mootori automaatne taaskäivitamine võimalik ainult siis, kui siduripedaal täielikult alla vajutatakse.
k