CITROEN JUMPER DISPATCH 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2018, Model line: JUMPER DISPATCH, Model: CITROEN JUMPER DISPATCH 2018Pages: 416, PDF Size: 16.99 MB
Page 221 of 416

219
Ütközés következtében a funkció
működése automatikusan leáll.
Ellenőriztesse a rendszert egy CITROËN
márkakereskedésben vagy szakszervizben.
Működési korlátok
Az alábbi esetekben a rendszert a konfigurációs
menüben célszerű kikapcsolni.
-
u
tánfutó vagy lakókocsi vontatásakor,
-
h
a a tetőcsomagtartón szállított rakomány
túllóg a szélvédőn (pl. hosszú tárgyak),
-
a g
épjármű járó motorral történő vontatásakor,
-
m
ankókerék típusú pótkerék felszerelésekor
(felszereltségtől függően),
-
h
a a szerelőműhelyben történő karbantartás
alkalmával görgőpad használatára kerül sor,
-
a
utomata mosóállomásban,
-
h
a a féklámpák nem működnek. A rendszer működési korlátai miatt
előfordulhat, hogy egyes figyelmeztetésekre
nem, vagy csak túl későn kerül sor, ill. azok
az ön számára indokolatlannak tűnnek.
Következésképpen mindig maradjon éber,
hogy ne érjék váratlanul a balesetveszélyes
helyzetek.
Ütközésveszély-jelző
A rendszer által érzékelt ütközésveszély és a
választott figyelmeztetési küszöb függvényében
több figyelmeztetési szint különböztethető meg.
A figyelmeztetések a műszercsoporton jelennek
meg.
Ezek az információk a szélvédőre vetített
kijelzőn is megjelennek. A head-up display
kijelzésről bővebben lásd a kezelési
útmutató megfelelő részét. 1. szint
: csak vizuális figyelmeztetés,
mely azt jelzi, hogy az Ön előtt haladó
gépkocsi nagyon közel van.
Egy megjelenő üzenet arra
figyelmezteti, hogy legyen óvatos az
észlelt jármű megközelítésekor.
Ez a figyelmeztetési szint a két gépjármű közötti
időintervallumot veszi alapul.
2. szint: hangjelzéssel kísért vizuális
figyelmeztetés, mely azt jelzi, hogy az
ütközés mindjárt bekövetkezik.
A műszercsoporton a fékezésre
figyelmeztető üzenet olvasható.
Ez a figyelmeztetési szint az ütközést
megelőző idő függvénye. A megfelelő időben
történő figyelmeztetés érdekében a rendszer
figyelembe veszi a gépjármű mozgását, az
érintett gépjárművek sebességét, a környezeti
körülményeket és a vezetési helyzetet (kanyar,
pedálhasználat stb.).
6
Vezetés
Page 222 of 416

220
Ha járműve túl nagy sebességgel közelít az
előtte haladó járműhöz, előfordulhat, hogy
az 1-es szintű figyelmeztetés elmarad, és
azonnal a 2-es szint jelenik meg.
1-es szintű figyelmeztetés természetesen
akkor sincs, ha a „Közeli” figyelmeztetési
küszöböt állította be.
A figyelmeztetési küszöb beállítása
A figyelmeztetési küszöb beállításával
meghatározhatja, hogy mikor kívánja, hogy a
rendszer az Ön előtt álló vagy haladó gépjárműre,
ill. gyalogosra figyelmeztesse.
Az alábbi három lehetőség közül választhat:
-
„T
ávo l i”: ha jó előre figyelmeztetést szeretne
kapni (óvatos vezetés),
-
„ No
rmál”.
-
„ Kö
zeli”: ha minél később szeretne
figyelmeztetést kapni (sportos vezetés).
Audiorendszerrel
Active Safety Brake
Ha a radar és a kamera gépjárművet
vagy gyalogost érzékel, a rendszer
bekapcsolásakor villogni kezd ez a
visszajelzés.
Fontos : az automatikus vészfékezés
aktiválásakor a vezetőnek vissza kell
vennie a jármű feletti irányítást, és az
automatikus fékezés kiegészítésére
vagy befejezésére fékeznie kell a
pedállal.
A vezető egy határozott kormánymozdulattal és/
vagy a gázpedálra lépve bármikor visszaveheti az
irányítást a gépkocsi felett. Az a pont, amikor a jármű megkezdi
a fékezést, a vezető cselekvéseihez
igazítható, így például a
kormánymozdulatokhoz, illetve a gázpedál
lenyomásához.
Az automata vészféknek is hívott funkció célja
a frontális ütközés elkerülése, ill. az ütközési
sebesség csökkentése olyan esetekben, amikor a
gépjárművezető nem megfelelően reagál.
A radarra és a kamerára támaszkodó rendszer a
gépjármű fékrendszerére hat.
A „ Personalisation-configuration ”
menüben kapcsolja be vagy ki az
„ Auto. emergency braking ” pontot.
Ezután módosítsa a figyelmeztetési küszöböt.
Az érintőképernyőn
A „ Vezetési világítás/Gépjármű ”
menüben kapcsolja be vagy ki az
„ Ütközésveszély riasztás és autom.
fékezés ” pontot.
Ezután módosítsa a figyelmeztetési küszöböt.
A módosítás mentéséhez nyomja meg a
„ Jóváhagyás ” gombot.
Vezetés
Page 223 of 416

221
A rendszer működésekor előfordulhat, hogy
a fékpedál enyhe vibrálása észlelhető.
A gépjármű teljes megállása esetén az
automatikus fékhatás még 1–2 másodpercig
érvényesül.
Ha az automata vészfék funkció nincs
bekapcsolva, üzenet kíséretében kigyullad
a megfelelő visszajelző, hogy a rendszer
bekapcsolására figyelmeztesse.
Automata sebességváltó esetén az
automata vészfék működésekor a gépjármű
teljes megállásáig tartsa benyomva a
fékpedált, hogy megakadályozza a gépjármű
ismételt elindulását.
Ha az automata vészfék funkció nincs
bekapcsolva, üzenet kíséretében kigyullad
a megfelelő visszajelző, hogy a rendszer
bekapcsolására figyelmeztesse.
Intelligens vészfékrásegítés (AFUi)
Ha a vezető nem nyomja le elég erősen a
fékpedált, a rendszer rásegít a fékezésre.
Ez a plusz fékerő azonban csak akkor
ér vényesül, ha előtte a vezető maga is
lenyomta a fékpedált.
A riasztás és a fékezés
kikapcsolása/bekapcsolása
Alapértelmezésben a funkció minden
gyújtásráadáskor bekapcsol.
A funkció ki- és bekapcsolását a gépjármű
konfigurációs menüjében végezheti el.
Audiorendszerrel
Működési rendellenesség
A rendszer rendellenes működésére
a figyelmeztető lámpa felvillanása,
hangjelzés és üzenet figyelmeztet.
Ha a probléma továbbra is fennáll, forduljon
egy CITROËN-márkakereskedéshez vagy
egy szakszer vizhez a rendszer ellenőrzése
érdekében. Ha valamelyik érzékelő (kamera vagy radar)
el van takar va, vagy a másik érzékelőhöz
képest korlátozott a működése, a rendszer
– rosszabb hatásfokkal ugyan, de – még
működik. Ezt semmilyen üzenet vagy
figyelmeztető lámpa nem jelzi.
A radar megfelelő működésének biztosítása
érdekében kerülni kell a lökhárító
fényezését.
A mostoha időjárási viszonyok (erős
esőzés, a radar előtt felgyülemlett hó)
akadályozhatják a rendszer működését.
Ilyenkor egy hibaüzenet olvasható a kijelzőn.
A funkció egészen az üzenet eltűnéséig nem
áll rendelkezésre.
A „
Personalisation-configuration ”
menüben kapcsolja be vagy ki a
„ Auto. emergency braking ” pontot.
Az érintőképernyőn
A „Vezetési világítás/Gépjármű ”
menüben kapcsolja be vagy ki az
„ Ütközésveszély riasztás és autom.
fékezés ” pontot.
6
Vezetés
Page 224 of 416

222
Véletlen sávátlépésre
figyelmeztető rendszer
Érzékelés – riasztás
A vezetőt a műszercsoporton
villogó visszajelzés és hangjelzés
figyelmezteti a veszélyre.
Nem történik riasztás, amíg az irányjelzők
működnek, illetve az irányjelzők
kikapcsolását követő kb. 20
másodpercben.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkciót a gépjármű konfigurációs menüjében
lehet be-, ill. kikapcsolni.
Audiorendszerrel/audiorendszer
nélkül
F Nyomja meg ezt a gombot: a gomb jelzőlámpája kigyullad, a
rendszer bekapcsolt.
A rendszer kikapcsolása:
Az érintőképernyőn
A „ Vezetési világítás/Gépjármű ”
menüben kapcsolja be vagy ki a
„ Véletlen sávátlépés ” pontot.
Meghibásodás
Gépjárműve felszereltségétől függően:
A gomb jelzőlámpája villog.
vagy
A gomb villog és megjelenik egy hibaüzenet.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez. A következő esetekben mutatkozhatnak
zavarok az észlelésben:
-
a ú
t felfestései kopottak és nem elég
kontrasztosak az útfelülethez képest,
-
p
iszkos a szélvédő,
-
b
izonyos szélsőséges időjárási
körülmények között: sűrű köd, heves
zivatar, hóesés, árnyék, tűző nap vagy
közvetlen napsugárzás (vízszintesen
beeső napsugarak, alagútból kijőve stb.)
esetén.
A rendszer egy beépített kamera segítségével
felismeri a közlekedési utak folyamatos vagy
szaggatott felfestéseit, és sávelhagyás veszélye
esetén figyelmezteti a vezetőt.
Ha 60
km/h-nál magasabb sebességnél a
rendszer úgy érzékeli, hogy a gépjármű az
irányjelző bekapcsolása nélkül átlépni készül egy
hosszirányú felfestést, riasztást küld.
A rendszer használata különösen autópályákon
és gyorsforgalmi utakon hasznos. A rendszer bekapcsolása:
F
N
yomja meg ezt a gombot: a
gomb jelzőlámpája kialszik, a
rendszer kikapcsolt.
Vezetés
Page 225 of 416

223
Fáradtságérzékelő rendszer
Amikor fáradtnak érzi magát – de minimum két
óránként – ajánlott pihenőt tartani.A rendszerek soha nem pótolhatják a
körültekintő, éber vezetői magatartást.
Ha fáradt, ne üljön a volánhoz.
Vezetési idő riasztás
A rendszer riasztást küld, ha úgy
érzékeli, hogy a vezető két órányi –
65 km/h fölötti sebességgel megtett
– út után nem tartott pihenőt. A vezetőt hangjelzés kíséretében üzenet
figyelmezteti, hogy tartson pihenőt.
Ha a vezető nem fogadja meg a tanácsot,
a gépjármű leállításáig a rendszer óránként
megismétli a figyelmeztetést.
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:
-
b
eindították a motort, azonban a jármű 15
percnél hosszabb ideje egy helyben áll,
-
n
éhány perce le lett véve a gyújtás,
-
a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva és
nyitva van a vezetőoldali ajtó.
65 km/h-s sebesség alatt a rendszer
készenléti állapotba kapcsol.
Amint a gépjármű sebessége meghaladja a
65
km/h-t, a rendszer újra számolni kezdi a
vezetési időt.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkciót a gépjármű konfigurációs menüjében
lehet be-, ill. kikapcsolni.
Audiorendszerrel
A „ Personalisation-configuration ”
menüben kapcsolja be vagy ki a
„ Fatigue Detection System ” pontot.
Az érintőképernyőn
A „Vezetési világítás/Gépjármű ”
menüben kapcsolja be vagy ki a
„ Figyelmetlenség-érzékelő ” pontot.
Vezető figyelmének lankadására
való figyelmeztetés
Egyes modellváltozatokon a „Vezetési idő
riasztás” mellett a „Vezető figyelmének
lankadására való figyelmeztetés” rendszer is
rendelkezésre áll.
6
Vezetés
Page 226 of 416

224
A rendszer a gépjármű mozgását a
felfestésekkel összevetve alkot képet
a vezető éberségi állapotáról.
A rendszer elsősorban nagyobb, 65
km/h feletti
sebességnél működik hatékonyan
Amint a rendszer a gépjármű viselkedéséből
arra következtet, hogy a vezető a fáradtság vagy
a figyelmetlenség jeleit mutatja, egyes szintű
figyelmeztetést bocsát ki.
A vezetőt hangjelzés és a „ Take care!” üzenet
figyelmezteti.
Három egyes szintű figyelmeztetés után a
rendszer újabb figyelmeztetést küld: erősebb
hangjelzés kíséretében a „ Tar tson pihenőt!”
üzenet jelenik meg. Bizonyos vezetési feltételek mellett
(rossz minőségű útfelület vagy erős szél)
előfordulhat, hogy a vezető éberségi
állapotától függetlenül is riasztást küld a
rendszer.
A rendszer működésében zavar léphet fel
vagy le is állhat a következő esetekben:
-
r
ossz látási viszonyok (az úttest nem
megfelelő megvilágítása, hóesés, heves
zivatar, sűrű köd stb.),
-
v
akító fény esetén (ellentétes irányba
haladó járművek fényei, vízszintesen
beérkező napsugarak, nedves aszfalt
tükröződése, alagútból kijövő gépjármű,
napos és árnyékos szakaszok
váltakozása stb.),
-
a s
zélvédő kamera előtti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy matrica
takarja,
-
a
z út felfestései hiányoznak, kopottak,
hó vagy sár takarja őket, vagy túl sok van
belőlük (úton zajló munkák stb.),
-
t
úl kicsi a távolság az autó és az előtte
haladó gépjármű között (a felfestéseket
nem érzékeli a rendszer),
-
k
eskeny, kanyargós utak stb.A rendszerek soha nem pótolhatják a
körültekintő, éber vezetői magatartást.
Ha fáradt, vagy álmosságot okozó gyógyszer
hatása alatt áll, ne üljön volánhoz!
Vezetés
Page 227 of 416

225
Holttérfigyelő rendszer
Megjelenik az adott oldali visszapillantó tükörbe
beépített visszajelzés:
-
a
zonnal világítani kezd, ha a gépjárművet egy
másik gépjármű készül megelőzni,
-
é
s kb. egy másodperc elteltével kigyullad, ha
lassan előz meg egy gépjárművet. A rendszer növeli a vezetési biztonságot,
de semmilyen körülmények között nem
helyettesíti a külső és belső visszapillantó
tükrök használatát. A vezetőnek
folyamatosan figyelnie kell a többi
gépjárműre, és mielőtt sávot váltana, fel
kell mérnie azok távolságát, sebességét és
várható manővereit.
Ez a vezetéstámogató rendszer figyelmezteti
a vezetőt a gépjármű holtterében (a vezető
látóterén kívül) tartózkodó és potenciális veszélyt
jelentő gépjárművekre. Amikor a rendszer a holttérben másik járművet
– személyautót, kamiont, kerékpárt – érzékel,
az alábbi feltételek teljesülése esetén az adott
oldali visszapillantó tükörbe épített jelzőlámpán
keresztül figyelmezteti a vezetőt:
-
a j
árművek egymáshoz közel eső sávokon egy
irányba haladnak,
-
a g
épkocsi sebessége 12 és 140 km/h között
van,
-
g
épjárműve és az előzendő gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg a
10 km/h-t,
- g épjárműve és az azt előző gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg a
25
km/h-t,
-
a
forgalom folyamatos,
-
h
osszan tartó előzés esetén, ha a megelőzött
gépjármű visszakerül a gépkocsi holtterébe,
-
g
épjárművével egyenes vagy enyhén
kanyarodó úton halad,
-
é
s nem vontat utánfutót, lakókocsit stb.Az alábbi esetekben nem érkezik figyelmeztetés:
-
m
ozdulatlan tárgyak (álló gépjárművek,
szalagkorlát, lámpaoszlop, közlekedési táblák
stb.) érzékelésekor,
-
s
zembejövő forgalom esetén,
-
k
anyargós úton vagy éles kanyarokban,
6
Vezetés
Page 228 of 416

226
- hosszú gépjármű (tehergépkocsi, autóbusz stb.) előzésekor, vagy ha ilyen gépjármű előzi
az autót, ha a gépjármű hátul, a holttérben
tartózkodik, és elöl a vezető érzékeli,
-
s
űrű forgalomban: az elöl vagy hátul érzékelt
gépjárműveket a rendszer tehergépjárműként
vagy mozdulatlan tárgyként kezeli,
-
g
yors előzés esetén.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkciót a gépjármű konfigurációs menüjében
lehet be-, ill. kikapcsolni.
Audiorendszerrel/audiorendszer
nélkül
F Nyomja meg ezt a gombot: a gomb jelzőlámpája kialszik, a
rendszer kikapcsolt.
Az érintőképernyőn
A „Vezetési világítás/Gépjármű ”
menüben kapcsolja be vagy ki a
„ Holttérfigyelő ” pontot.
A rendszer állapotát a gyújtás levételekor a
memória megőrzi. A rendszer automatikusan kikapcsol, ha
gépjárművével a CITROËN hálózat által
rendszeresített vonóhorog segítségével
vontatást végez.
Meghibásodás
A rendszer bekapcsolása:
F
N
yomja meg ezt a gombot: a
gomb jelzőlámpája kigyullad, a
rendszer bekapcsolt.
A rendszer kikapcsolása: Gépjárműve felszereltségétől függően:
vagy
A visszajelzés villog, és hangjelzés
kíséretében megjelenik egy üzenet.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez. Működési rendellenesség esetén ez(ek) a
visszajelzés(ek) villog(nak).
Vezetés
Page 229 of 416

227
A rendszer működését bizonyos időjárási
körülmények (eső, jég stb.) átmenetileg
zavarhatják.
Nedves burkolaton haladva vagy száraz
útszakaszt követően vizes útra érkezve
előfordulhat, hogy a rendszer téves
figyelmeztetést ad (pl. a holttérben található
vízpárát gépjárműként érzékeli).
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy az
érzékelőket nem borítja-e sár, jég vagy hó.
Ügyeljen rá, hogy ne takarja el matricákkal
vagy bármilyen más tárggyal a külső
visszapillantó tükrökön lévő jelzőzónát,
vagy az első és hátsó lökhárítón
található érzékelési zónát, ezek ugyanis
akadályozhatják a rendszer megfelelő
működését.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor a vízsugarat
legalább 30 cm távolságra tartsa az
érzékelőktől, különben megsérülhetnek.Parkolássegítő
A funkció soha nem pótolhatja a körültekintő
vezetői magatartást.
Hátsó parkolóradar
A berendezés a hátramenet kapcsolásakor lép
működésbe.
A bekapcsolást hangjelzés erősíti meg.
A berendezés a hátramenetből történő
elkapcsoláskor kikapcsol.
Hangjelzés
A funkció a lökhárítókban elhelyezett érzékelők
segítségével jelzi az érzékelt akadályokat (pl.
gyalogos, gépjármű, fa, sorompó).
A holtterek miatt egyes akadályokat (pl. cölöpök,
építkezéseknél használt jelzőkarók) a rendszer
csak a művelet kezdetén érzékel.
Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmeztet, amely egyre szaporábbá válik,
ahogy a gépjármű közelít az akadályhoz.
A bal vagy jobb hangszóró által kibocsátott hang
jelzi, hogy melyik oldalon található az akadály.
Amikor a gépjármű és az akadály közötti távolság
kb. harminc cm alá csökken, a hangjelzés
folyamatossá válik.
6
Vezetés
Page 230 of 416

228
Grafikus jelzésElső parkolóradar
A hátsó parkolóradar kiegészítéseként az első
parkolóradar a gépjármű előtt megjelenő akadály
esetén kapcsol be, ha a gépjármű sebessége
nem éri el a 10 km/h-t.
Az első parkolóradar kikapcsol, ha a gépjármű
előremenetben három másodpercnél tovább áll
egy helyben, ha a rendszer nem érzékel akadályt,
vagy ha a gépjármű sebessége meghaladja a
10
km/h-t.Az első vagy hátsó hangszóró által
kibocsátott hang jelzi, hogy az akadály elöl
vagy hátul található.
Kikapcsolás / Bekapcsolás
A rendszer ki- és bekapcsolása a gépjármű
konfigurációs menüjében történik.
Audiorendszer nélkül
Audiorendszerrel
A „ Personalisation-configuration ”
menüben kapcsolja be vagy ki a
„ Parking assistance ” pontot.
A hangjelzés kiegészítéseként a képernyőn
vagy a műszercsoporton a gépjárműhöz
közeledő négyszögek jelennek meg. Az akadály
közeledésével megjelenik a „Veszély” szimbólum.
A rendszer kikapcsolása:
F
N
yomja meg ezt a gombot: a
gomb jelzőlámpája kigyullad,
a rendszer kikapcsolása
megtörtént.
A rendszer bekapcsolása:
F
N
yomja meg ezt a gombot: a
gomb jelzőlámpája kialszik, a
rendszer bekapcsolt.
Vezetés