ESP CITROEN JUMPER MULTISPACE 2012 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

99
Airbag-uri

SIGURAN
ŢĂ
4


Airbag-uri laterale

Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat
cu aşa ceva, acesta este un sistem care
protejează, în caz de şoc lateral violent,
şoferul şi pasagerul din faţă pentru a limita
riscurile de traumatism ale toracelui.
Fiecare airbag lateral este integrat în
spătarele scaunelor din faţă, pe partea
dinspre portieră.
Zone de detectare a şocului


A.
Zona de impact frontal.

B.
Zona de impact lateral. Dacă acest martor se aprinde pe
panoul de bord, însoţit fiind de
un semnal sonor şi de un mesaj
pe ecran, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un service autorizat pentru
verificarea sistemului. Airbag-urile ar putea
să nu se mai declanşeze în caz de şoc
puternic.


Activare
Se declanşează unilateral în caz de
şoc violent aplicat parţial sau pe toată
zona de impact lateral B
, exercitându-
se perpendicular pe axul longitudinal al
vehiculului într-un plan orizontal şi de sens
exterior spre interiorul vehiculului.
Airbag-ul lateral se interpune între ocupantul
din faţă al vehiculului şi panoul portierei
corespunzătoare.


Airbag-uri cortină

Dacă vehiculul dumneavoastră este dotat
cu aşa ceva, acesta este un sistem ce
protejează, în caz de şoc lateral violent,
atât şoferul cât şi pasagerii (exceptând locul
central din rândurile 2 şi 3) pentru a limita
riscurile de traumatism ale capului.
Fiecare airbag cortină este integrat în
montanţi şi partea superioară a habitaclului.

Activare
Se declanşează simultan cu airbag-ul
lateral corespunzător in caz de şoc violent
aplicat partial sau pe toată zona de impact
lateral B
, exercitându-se perpendicular pe
axul longitudinal al vehiculului într-un plan
orizontal şi de sens exterior spre interiorul
vahiculului.
Airbagul cortină se interpune între ocupantul
din faţă sau din spate al vehiculului şi
geamuri.
În cazul unui şoc sau o agăţare uşoară
pe lateralul vehiculului sau în caz
de răsturnare, airbag-ul poate să nu se
declanşeze.
În cazul unei coliziuni frontale sau în spate,
acest airbag nu se declanşează.
Anomalie airbaguri

101
Copii la bord

SIGURAN
ŢĂ
4

GENERALITĂŢI CU PRIVIRE LA SCAUNELE PENTRU COPII ŢŢ


"Spatele la direcţia de mers"
Recomandate pe locurile din spate până la
vârsta de 2 ani.
Atunci când scaunul pentru copii "cu spatele
la direcţia de mers" este montat pe locul
pasagerului din faţă, airbag-ul pasagerului
trebuie neapărat dezactivat. Altfel, copilul
riscă să fie grav rănit sau chiar omorât la
deschiderea airbag-ului.
"Faţa la direcţia de mers"
Recomandate pe locurile din spate pentru o
vârstă mai mare de 2 ani.
Atunci când scaunul pentru copii cu faţa
către direcţia de mers este montat pe
locul pasagerului din faţă, lăsaţi airbag-ul
pasagerului activat.

SCAUN PENTRU COPII PE LOCUL DIN FAŢĂ


Regulile privind transportul copiilor sunt
specifice fiecărei ţări. Consultaţi legislaţia în
vigoare în ţara dumneavoastră.
Consultaţi lista scaunelor omologate în ţara
dumneavoastră. Fixările isofix, scaunele
spate, airbag-ul pasager şi neutralizarea sa
depind de versiunea comercializată.
Preocupare constantă a CITROËN încă din
faza de concepţie a vehiculului, siguranţa
copiilor depinde în aceeaşi măsură şi de
dumneavoastră.
Pentru a asigura o siguranţă optimă
respectaţi sfaturile următoare:


- toţi copiii cu vârsta mai mică de 12 ani şi
înălţimea mai mică de un metru cincizeci
trebuie să fie transportaţi în scaune de
copii omologate adaptate greutăţii lor, în
locurile echipate cu centură de siguranţă
sau cu sistem de prindere ISOFIX.

- statistic, locurile cele mai sigure pentru
transportul copiilor sunt cele din spate.

- copilul care are mai puţin de 9 kg trebuie
obligatoriu transportat în poziţia cu
spatele la drum atât pe locurile din faţă
cât şi pe cele din spate.

- pasagerul nu trebuie să călătorească
având un copil pe genunchi.

11 0


Tractarea unei remorci
Folosiţi o treaptă mai mare a cutiei de viteze
pentru scăderea regimului motorului şi
reduceţi viteza.
În orice caz, fiţi atenţi la temperatura
lichidului de răcire.
Pneuri
Verificaţi presiunea din pneuri, atât
pentru vehiculul tractor (vezi capitolul 8,
"Elemente de identificare") cât şi pentru
remorcă, astfel încât să fie respectate
presiunile recomandate.
Remorcare

Utilizaţi numai dispozitive de remorcare
si cabluri electrice originale CITROËN,
care au fost testate şi omologate din faza
de proiectare a vehiculului şi încredinţaţi
montarea acestui dispozitiv în reţeaua
CITROËN.
În cazul montării în afara reţelei CITROËN,
este imperativ ca această montare sa fie
făcută folosind preechiparea electrică de la
partea din spate a vehiculului şi respectand
prevederile constructorului.
Conform prescripţiilor generale amintite
mai sus, vă atragem atenţia asupra riscului
legat de montarea unui sistem de tractare
sau accesoriu electric nerecomandat de
Automobiles CITROËN. Această montare
poate genera defecţiuni ale sistemului
electronic la vehiculul dumneavoastră. Vă
rugăm, în prealabil, să cereţi Constructorului
informaţiile necesare. În caz de aprindere a martorului
de alertă pentru temperatura
lichidului de răcire, opriţi vehiculul
şi motorul cât mai curând posibil.


Pentru o bună utilizare

În cazul unor porţiuni de drum dificile
(tractarea sarcinii maxime pe o pantă cu
înclinaţie mare şi temperatură exterioară
ridicată), motorul îşi limitează automat
puterea. În acest caz oprirea automată
a instalaţiei de climatizare permite
recuperarea puterii motorului.
Capitolul 6, secţiunea "Niveluri".
Frâne
Tractarea creşte distanţa de frânare.
Conduceţi cu o viteză moderată, reduceţi
viteza din timp şi frânaţi progresiv.

Vânt lateral
Ţineţi cont de creşterea influenţei vântului
asupra ţinutei de mers. Conduceţi fără a
brusca comenzile şi cu o viteză moderată.

ABS/ESP
Sistemele ABS şi ESP acţionează numai
asupra vehiculului, nu şi asupra remorcii sau
rulotei.

Asistare la parcare
Acest sistem nu este utilizabil, cand se
tracteaza o remorcă.

11 5
Niveluri

VERIFI
CĂR
I
6
NIVELURI

Pentru a păstra fiabilitatea motorului şi a
filtrelor antipoluare vă recomandăm să nu
folosiţi aditivi pentru uleiul de motor.


Nivel lichid de frână

Schimbul se va face, în mod obligatoriu,
la intervalele prevăzute de constructor în
planul de întreţinere.
Utilizaţi lichid recomadat de constructor,
care corespunde Normelor DOT4.
Nivelul optim este între marcajele MINI şi
MAXI aflate pe rezervor.
Necesitatea de a completa nivelul de lichid
indică o defecţiune şi impune controlul
sistemului în reţeaua CITROËN sau la un
service autorizat. Aceste verificări uzuale duc la o bună
funcţionare a motorului. Consultaţi
valorile de referinţă în reţeaua CITROËN,
sau în carnetul de întreţinere aflat în borseta
cu documentele maşinii.
Dacă trebuie să scoateţi grila motorului
aveţi grijă să nu deterioraţi clipsurile
de fixare.
Controlaţi în mod regulat nivelul uleiului între
două schimbări şi completaţi dacă este necesar.
Verificarea se face cu vehiculul aşezat pe
teren orizontal, cu motorul rece, cu ajutorul
jojei manuale.

Joja manuală
Pe jojă se găsesc două
repere:
A = maxim.
Dacă se depăşeşte acest
nivel consultaţi reţeaua
CITROËN sau un service
autorizat.
B = minim.
Este interzisă scăderea
nivelului sub această limită. Schimbarea uleiului

Trebuie efectuat schimbul de ulei la intervalele
indicate de constructor şi cu un ulei cu
vâscozitatea corespunzătoare cerinţelor,
conform planului de întreţinere de la constructor.
Consultaţi indicaţiile din reţeaua CITROËN.
Înainte de a schimba uleiul scoateţi joja manuală.
Pentru motorul 2L HDi utilizaţi pâlnia
furnizată pentru a executa umplerea prin
orificiul carterului.
După schimbul de ulei verifi caţi nivelul cu joja
(să nu depăşească niciodată nivelul maxim).
Reînfiletaţi capacul de la rezervorul de ulei
de motor înainte de a închide capota.

Alegerea gradului de vâscozitate
În toate cazurile acesta trebuie să răspundă
exigenţelor cerute de constructor.



Martori

Verificările cu ajutorul martorilor
din tabloul de bord este descrisă
la capitolul 2, în secţiunea "Post de
conducere".

Verificări

VERIFI
CĂR
I
6
VERIFICĂRI


Baterie

În apropierea iernii, verificaţi bateria în
cadrul reţelei CITROËN sau la un service
autorizat.


Plăcuţe de frână

Uzura plăcuţelor de frână depinde de
stilul de conducere, în mod special pentru
vehiculele utilizate preponderent în oraş, pe
distanţe scurte. Poate fi necesar controlul
stării frânelor şi în perioada dintre revizii.
Cu excepţia cazului în care există o fisură
în circuit, o scădere a nivelului lichidului de
frână indică o uzură a plăcuţelor.


Starea de uzură a discurilor/
tamburilor de frână

Pentru a verifica starea de uzură a
discurilor/tamburilor de frână consultaţi
reţeaua CITROËN sau un service autorizat.


Frâna de mână

O cursă prea mare a levierului frânei de
mână sau constatarea pierderii eficienţei
acestui sistem impune reglarea acestuia
între două revizii.
Verificaţi sistemul în reţeaua CITROËN sau
la un service autorizat.
Filtru de ulei

Înlocuiţi periodic cartuşul conform planului
de întreţinere.
Filtrul cu carbon şi filtrul pentru
habitaclu
Filtrul cu cărbune permite filtrarea
permanentă şi performantă a prafului.
Filtrul pentru habitaclu care este îmbâcsit
poate deteriora performanţele sistemului
de aer condiţionat şi să producă mirosuri
nedorite.
Vă sfătuim să folosiţi un filtru combinat
pentru habitaclu. Datorită unui al doilea filtru
activ specific, el contribuie la purificarea
aerului respirat de pasageri şi la curăţenia
din habitaclu (reducerea simptomelor
alergice, a mirosurilor urâte şi a depunerilor
de grăsime).
Consultaţi carnetul de întreţinere pentru a
vă informa asupra periodicităţii schimbării
acestor elemente.
În funcţie de mediu (atmosferă încărcată de
praf...) schimbaţi-le dacă este necesar de
două ori mai des.

Acest filtru contribuie activ la
conservarea calităţii aerului prin
fixarea particulellor poluante
nearse. Este în totalitate şi
automat luat în considerare de către
sistemul integrat de control al motorului.
Acest martor se aprinde în cazul apariţiei
riscului de colmatare.
Această alertă este datorată debutului
sarturării filtrului de particule (condiţii
de rulare de tip urban prelungite în mod
excepţional: viteză redusă, ambuteiaje…).
Dacă această alertă persistă, consultaţi
reţeaua CITROËN sau un service autorizat.
În momentul accelerării, după ce aţi circulat
un timp prelungit cu vehiculul la viteză
foarte scăzută sau în relanti, puteţi în mod
exceptional constata emiteri de aburi de apă
din eşapament. Aceşti aburi de apă sunt fără
urmări asupra comportamentului vehiculului
şi asupra mediului.
Pentru regenerarea filtrului, este
recomandat să rulaţi imediat ce este posibil,
când condiţiile de circulaţie vă
permit, cu o
viteză de cel puţin 60 km/h timp de cel puţin
5 minute (până la stingerea martorului şi/sau
dispariţia mesajului).
Capitolul 6 partea "Sub capotă".

118
Verificări
Cutia de viteze manuală

Verificaţi nivelul conform planului de
întreţinere al constructorului.
Pentru a efectua verifi carea
principalelor niveluri şi controlul
anumitor elemente, în conformitate cu planul
de întreţinere al constructorului, citiţi paginile
corespunzătoare motorizării vehiculului
dumneavoastră în carnetul de întreţinere.
Nu utilizaţi decât produse recomandate
de CITROËN sau produse de calitate
cu caracteristici echivalente.
În scopul optimizării funcţionării unor
sisteme importante, cum ar fi direcţia
asistată şi sistemul de frânare, CITROËN
selectează şi propune produse specifice.
Pentru a nu defecta sistemele electrice,
este categoric interzisă spălarea
compartimentului motorului sub jet de înaltă
presiune.

1.6 l HDi

2 l HDi


Îndepărtarea apei din filtrul de motorină

Dacă acest martor se aprinde,
purjaţi filtrul de motorină, sau
efectuaţi purjarea regulată
la fiecare schimb de ulei al
motorului.
Pentru evacuarea apei, desfiletaţi şurubul
de drenare situat la extremitatea tubului
transparent.
Aşteptaţi până la scurgerea completă a apei
din tubul transparent apoi înfiletaţi şurubul
sondei de detecţie a apei.
Motorul HDi foloseşte o tehnologie
avansată.
Pentru orice intervenţie, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un service autorizat. Pe durata acestei regenerări, se poate
constata o creştere a turaţiei la ralati,
pornirea ventilatorului radiatorului iar
funcţionarea sistemului de epurare a gazelor
de eşapament poate atinge temperaturi
foarte ridicate. Astfel vă recomandă să nu
opriţi vehiculul pe teren uşor inflamabil
(iarbă şi frunze uscate, ace de brad, pe
marginea pajiştilor sau pădurilor).

Inovatia in serviciul performantei
De mai bine de 40 de ani, echipele de Cercetare
şi Dezvoltare TOTAL elaborează pentru
CITROËN lubrifianţi ce răspund ultimelor inovaţii
tehnice ale vehiculelor CITROËN, în competiţie
şi în viaţa de zi cu zi.
Este pentru dumneavoastră asigurarea obţinerii
celor mai bune performanţe ale motorului.

O protectie optima a motorului
Efectuând întreţinerea vehiculului
dumneavoastră CITROËN cu
lubrifianţii TOTAL, contribuiţi
la ameliorarea longevităţii şi
performanţelor motorului, respectând
în acelaşi timp mediul.


prefera

DIESEL
121
Carburant

VERIFI
CĂR
I
6

CIRCUIT DE CARBURANT
NEUTRALIZAT
În cazul unui şoc mai puternic, un dispozitiv
întrerupe automat alimentarea motorului cu
carburant.
POMPĂ DE REAMORSARE DIESEL



În caz de pană de carburant, este necesar
să se reamorseze circuitul:


- umpleţi rezervorul de carburant cu cel
puţin cinci litri de motorină,

- acţionaţi pompa manuală de
reamorsare, aflată sub capota motorului,
sub apărătoare, până la apariţia
carburantului în tubul transparent,

- actionaţi demarorul până la punerea în
funcţiune a motorului. Clipirea acestui martor este
însoţită de un mesa pe ecran.
Verificaţi să nu fie miros şi scurgeri de
carburant în exteriorul vehiculului şi reluaţi
alimentarea:


- întrerupeţi contactul (poziţia STOP),

- scoateţi cheia din contact,

- puneţi din nou cheia în contact,

- puneţi contactul şi porniţi.
pentru motoarele Diesel Calitatea carburantului utilizatpentru motoarele pe benzină


Motoarele Diesel sunt perfect compatibile
cu biocarburanţii conformi standardelor
actuale şi viitoare europene (motorină
respectând norma EN 590 în amestec cu un
biocarburant respectând norma EN 14214)
putând fi distribuiţi la pompe (incorporând
posibil între 0 şi 7 % Ester Metilic de Acid
Gras).
Utilizarea biocarburantului B30 este posibilă
pentru anumite motoare Diesel; totuşi,
această utilizare este condiţionată de de
aplicarea strictă a condiţiilor speciale de
întreţinere. Consultaţi reţeaua CITROËN sau
un service autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale sau animale pure sau
diluate, ulei menajer...) este oficial interzisă
(riscuri de deteriorare a motorului şi a
circuitului de carburant).

Motoarele cu benzină sunt perfect
compatibile cu biocarburanţii benzină de
tipul E10 sau E24 (conţinand 10 % sau 24 %
etanol), conformi cu normele europene EN
228 şi EN 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând până la
85 % etanol) sunt rezervaţi exclusiv pentru
vehiculele comercializate pentru utilizarea
acestui tip de carburant (vehicule BioFlex).
Calitatea etanolului trebuie să respecte
norma europeană EN 15293.
Numai pentru Brazilia, sunt comercializate
vehicule speciale pentru a funcţiona cu
carburanţi conţinând până la 100 % etanol
(tip E100).

130
Protecţie împotriva zăpezii
OBTURATOR DETAŞABILPENTRU ZĂPA DĂ

În funcţie de destinaţie, obturatorul
detaşabil pentru zăpadă se montează pe
partea inferioară a barei de protecţie din
faţă, pentru evitarea înzăpezirii la nivelul
ventilatorului de răcire al radiatorului.


MONTARE



- Aşezaţi obturatorul mobil de zăpadă în
faţa axului său de centrare A
pe bara de
protecţie din faţă.

- Fixaţi-l apăsând la nivelul fiecărui
clips B
aflat în cele patru colţuri.

Nu uitaţi să îndepărtaţi obturatorul detaşabil
pentru zăpadă dacă temperatura exterioară
este mai mare de 10 °C (nu există risc de
ninsoare) sau dacă tractaţi.


DEMONTARE



- Treceţi cu o şurubelniţă la nivelul
orificiului aflat în apropierea fiecărui
clips.

- Folosiţi şurubelniţa ca o pârghie pentru
a desprinde fiecare clips B
în parte.



6. REMONTAREA ROŢII REPARATE

Remontarea roţii este aceeaşi cu etapa 5
fără a uita să puneţi capacul de roată.
Capitolul 8, secţiunea "Elemente de
identificare" pentru a localiza eticheta
pneurilor.
Roata de rezervă nu este concepută
pentru a rula pe distanţe lungi; verificaţi
rapid strângerea şuruburilor şi presiunea
roţii de rezervă în reţeaua CITROËN sau la
un service autorizat. De asemenea, reparaţi
şi remontaţi roata originală cât mai repede
posibil în cadrul reţelei CITROËN sau la un
service autorizat.

134
Schimbarea unui bec
LUMINI SPATE

Pentru mai multe informaţii despre lămpi,
consultaţi tabelul: "Tipuri de lămpi".

- Reperaţi lampa arsă înainte de a
deschide uşile spate la 180°. Capitolul 2,
secţiunea "Deschideri".

- Scoateţi cele două piuliţe de fixare.
Din exterior trageţi blocul optic
transparent.

- Ţinând blocul optic, debranşaţi
conectorul electric.
- Depărtaţi cele 8 lamele apoi scoateţi
suportul de bec.

- Scoateţi becul defect apăsând uşor pe
el şi rotindu-l în sensul invers acelor de
ceasornic.

- Înlocuiţi lampa.

1.
Stopuri/lumini de poziţie

Tip B
, P21/5W - 21/5 W

2.
Semnalizatoare de direcţie

Tip B
, PY21W - 21 W (ambră)

3.
Lumini de mers înapoi

Tip B
, P21W - 21 W

4.
Faruri ceaţă

Tip B
, P21W - 21 W La remontare, vă rugăm să aveţi grijă la
poziţionarea corectă:


- a celor 8 lamele,

- a celor doi pinteni albi aflaţi în cele
două găuri din cauciuc pentru a menţine
etanşeitatea becului,

- firul de alimentare pentru a nu se
deteriora.