CITROEN JUMPER MULTISPACE 2013 Návod na použitie (in Slovak)

39


Miesto vodiča

PRI
PRAV
ENÝ
na
ODCHO
D
2

Ak si želáte po tejto operácii odpojiť
batériu, zamknite vozidlo a počkajte
minimálne päť minút, inak by nulovanie bolo
neplatné.


Vynulovanie

V sieti CITROËN alebo v odbornom servise
vám túto funkciu vynulujú po vykonaní
každej technickej prehliadky.
Ak si však vykonáte údržbu vášho vozidla
sami, pri vynulovaní postupujte takto:


- vypnite zapaľovanie,

- stlačte tlačidlo nulovania denného
počítadla kilometrov a pridržte ho
zatlačené,

- zapnite zapaľovanie.
Ukazovateľ počtu najazdených kilometrov
začne spätné odčítavanie kilometrov.
Ak displej zobrazuje „ = 0
“, tlačidlo uvoľnite;
a symbol kľúča zhasne.


Ukazovateľ hladiny motorového oleja

Pri zapnutí zapaľovania je po informácii o
údržbe zobrazená hladina motorového oleja
počas niekoľkých sekúnd.

Správna hladina oleja

Nedostatok oleja
Blikanie „

OIL

“
,
prepojené so
servisnou kontrolkou,
doprevádzané zvukovým signálom a
správou na displeji signalizuje nedostatok
oleja, ktorý by mohol poškodiť motor.
V prípade, že sa nedostatok oleja potvrdí
aj manuálnou kontrolou pomocou ručnej
odmerky hladiny oleja, bezpodmienečne
doplňte úroveň hladiny.

Porucha odmerky
hladiny oleja
Blikanie „

OIL--

“
signalizuje poruchu
odmerky hladiny motorového oleja. Obráťte
sa na sieť CITROËN alebo na odborný
servis.
Kontrola úrovne hladiny oleja je
správne vykonaná vtedy, ak je vozidlo v
horizontálnej polohe a s vypnutým motorom
viac ako 30 minút.
Manuálna odmerka

A
= maxi, nikdy neprekračujte
túto úroveň hladiny, pretože
nadbytok oleja môže spôsobiť
poškodenie motora.
Obráťte na sieť CITROËN alebo
odborný servis.

B
= mini, doplňte hladinu cez
nalievací otvor, pričom použite
olej vhodný pre váš typ motora.



Tlačidlo nulovania
denného počítača
kilometrov
Pri zapnutom zapaľovaní
zatlačte na tlačidlo až po
zobrazenie núl.


Reostat osvetlenia

Pri zapnutých svetlách
zatlačte na tlačidlo, čím
meníte intenzitu osvetlenia
miesta vodiča. Potom, ako
osvetlenie dosiahne minimálnu (alebo
maximálnu) intenzitu, tlačidlo uvoľnite a
znovu zatlačte pre postupné zvyšovanie
(znižovanie) intenzity.
Ihneď, ako dosiahne hladina osvetlenia
vami požadovanú úroveň, tlačidlo
uvoľnite.
Prekročený termín prehliadky
Pri bežiacom motore kľúč ostane
svietiť až dovtedy, pokiaľ nebude
vykonaná kontrola.
Jeden z dvoch parametrov bol prekročený:
kľúč sa môže rozsvietiť tiež v prípade, ak ste
od poslednej prehliadky prekročili interval
d v o ch rokov.
Pri každom zapnutí
zapaľovania počas niekoľkých
sekúnd bliká symbol kľúča a
zobrazí sa počet kilometrov
najazdených navyše.

40
Rýchlostné prevodovky a volant
Pre zmenu rýchlostí vždy zatlačte spojkový
pedál na maximum.
Pre obmedzenie akéhokoľvek rizika v oblasti
pedálov:


- dbajte na správne položenie koberca,

- nikdy nepokladajte viacero kobercov na
seba.
Za jazdy neponechávajte ruku na hlavici
radiacej páky, pretože i nepatrné ale
dlhotrvajúce namáhanie môže opotrebovať
vnútorné prvky prevodovky.


PREVODOVKY A VOLANT


5 stupňová prevodovka
6 stupňová prevodovka


Prechod z 5. na 6. rýchlostný stupeň

Rýchlostnú páku premiestnite celkom
doprava, aby ste mohli riadne zaradiť 5.
alebo 6. rýchlostný stupeň.







UKAZOVATEĽ ZMENY PREVODOVÉHO STUPŇA


Pre ekonomickú jazdu s manuálnou
prevodovkou táto kontrolka
vodičovi signalizuje, že môže
zaradiť vyšší prevodový stupeň.
Je na zodpovednosti vodiča dodržiavať
alebo nedodržiavať tieto odporúčania,
keďže kontrolka sa rozsvecuje bez ohľadu
na konfiguráciu vozovky, hustotu premávky
alebo bezpečnosť.
Rozsvecovanie tohto ukazovateľa nemožno
deaktivovať.

Štartovanie, spätný chod a
zaraďovanie nižšieho stupňa sú
neutralizované činnosti.



Prechod na spätný chod

V konfigurácii 6 stupňovej prevodovky je
potrebné pre zaradenie spätného chodu
nadvihnúť prstenec hlavice radiacej páky.
Spätný chod zaraďujte vždy len po úplnom
zastavení vozidla.
Pohyb musí byť vykonaný pomaly, aby sa
znížil hluk sprevádzajúci zaradenie spätného
chodu.

41


Rýchlostné prevodovky a volant

PRI
PRAV
ENÝ
na
ODCHO
D
2

AUTOMATICKÁ PREVODOVKA


Voľba jednotlivých polôh



- Premiestnením radiacej páky si zvoľte
jednu polohu. Ukazovateľ v združenom
prístroji vám polohu potvrdí rozsvietením
ukazovateľa na združenom prístroji.
Park: poloha radiacej páky pri
parkovaní.
Pre zastavenie vozidla a
naštartovanie motora. Reverse: poloha radiacej páky pri
spätnom chode.
Pre cúvanie vozidla.
Neutral: poloha radiacej páky pri
neutráli.
Pre zaparkovanie vozidla
(zatiahnutá ručná brzda) a
naštartovanie motora. Drive: poloha radiacej páky pri
jazde.
Pre jazdu v automatickom režime.
Manual: voľba prevodových
stupňov zatlačením radiacej páky
(+ alebo -).
Pre jazdu v manuálnom režime.

42
Rýchlostné prevodovky a volant

Rozbeh vozidla

Rozbeh vozidla pri zaradenej polohe P
a
zapnutom motore.
Maximálnu akceleráciu vozidla
dosiahnete tak, že stlačíte akcelerátor
až na podlahu a prekročíte bod
odporu (kick down) bez zmeny funkcie
rýchlostnej páky. Prevodovka automaticky
preradí na nižší prevodový stupeň, alebo si
zvolený prevodový stupeň zachová až po
dosiahnutie maximálnych otáčok motora.
Pri klesaní prevodovka automaticky
preraďuje na nižšie prevodové stupne, čím
plní funkciu účinnej motorovej brzdy a tiež
umožňuje opätovnú akceleráciu.
Keď rázne uberiete, prevodovka nepreradí
na vyšší prevodový stupeň z dôvodu
zachovania maximálnej bezpečnosti.
Pri zastavení vozidla s radiacou pákou
umiestnenou v polohe D
(drive) sa
zatlačením brzdového pedálu aktivuje
zariadenie obmedzujúce vibrácie.
- brzdový pedál postupne
uvoľnite; vozidlo sa okamžite
uvedie do pohybu.


- Zatlačte bezpodmienečne na
brzdový pedál pre opustenie
polohy P,

- zvoľte polohu R
alebo D
,

- brzdový pedál postupne
uvoľnite; vozidlo sa okamžite
uvedie do pohybu.
Môžete sa taktiež rozbehnúť zo zaradenej
polohy N
.


- Stlačte brzdový
pedál, uvoľnite
parkovaciu brzdu,

- zvoľte R
, D
, alebo M
,



- Zvoľte polohu D
. Prevodovka volí permanentne medzi
rýchlosťami tú, ktorá je najvhodnejšia pre
nasledovné parametre:


- štýl jazdy,

- profil vozovky,

- zaťaženie vozidla.
Prevodovka pracuje autoadaptívnym
spôsobom bez nároku na zásah z vašej
strany.

Spätný chod



- Zvoľte si polohu R
,
zastavené vozidlo a motor na
voľnobežných otáčkach.



Zastavenie vozidla, štartovanie
motora


- Zvoľte si polohu P
pre
zastavenie vozidla
alebo
pre naštartovanie motora
,
zatiahnutá alebo uvoľnená
ručná brzda.
Ak sa v prípade poruchy batérie
radiaca páka nachádza v polohe P
, je
prechod do inej polohy nemožný.


- Môžete si taktiež zvoliť
polohu N
pre parkovanie
alebo pre naštartovanie
motora
, zatiahnutá ručná
brzda.
V prípade, ak je za jazdy nedopatrením
zvolená poloha N
, ponechajte
poklesnúť otáčky motora a až potom zaraďte
polohu D
pre akceleráciu.

43


Rýchlostné prevodovky a volant

PRI
PRAV
ENÝ
na
ODCHO
D
2


Manuálny režim

Manuálne preraďovanie prevodových
stupňov.


- Na radiacej páke si zvoľte polohu M
,

- zatlačte radiacu páku smerom k
označeniu +, čím preradíte na vyšší
prevodový stupeň, od 1 do 6,

- zatlačte radiacu páku smerom k
označeniu -, čím preradíte na nižší
prevodový stupeň.
V manuálnom režime je preradenie z jedného
prevodového stupňa na druhý možné len ak
to dovoľujú rýchlostné podmienky vozidla
a režim motora, v opačnom prípade sa
prevodovka začne dočasne riadiť zákonmi
automatickej činnosti.
Na zastavenom vozidle alebo pri veľmi
nízkej rýchlosti prevodovka automaticky
zvolí prevodový stupeň 1. Prechod z polohy D
(automatický
režim) do polohy M
(manuálny režim) je
možné vykonať v ktoromkoľvek momente.


Správne použitie

Nikdy nezaraďte polohu N
, keď je
vozidlo v pohybe.
Nikdy nezaraďte polohy P
alebo R
, ak
vozidlo nestojí.
Nepreraďujte jednotlivé polohy s cieľom
zlepšenia brzdného účinku na šmykľavej
vozovke.
Riziko poškodenia prevodovky vzniká:


- ak zatlačíte súčasne na pedál
akcelerátora a brzdový pedál,

- ak sa, v prípade poruchy batérie,
snažíte o násilné preradenie radiacej
páky z polohy P
do inej polohy.
Nezabrzdené vozidlo, s motorom bežiacim
na voľnobežné otáčky a zvolenou jednou z
polôh R
, D
, alebo M
, sa pomaly pohybuje
bez toho, aby bol stláčaný akcelerátor.
Z tohoto dôvodu nikdy nenechávajte
deti bez dozoru v interiéri vozidla pri
zapnutom motore
.


Porucha činnosti prevodovky

Akákoľvek porucha činnosti prevodovky
je doprevádzaná zvukovým signálom a
zobrazením správy "Automatic gear fault"
(porucha činnosti prevodovky) na displeji.
V tomto prípade funguje prevodovka v
núdzovom režime (zablokovanie na
3. prevodovom stupni). Pri preraďovaní z
polohy P
do R
a z polohy N
do R
zacítite
značné trhnutie (bez rizika poškodenia
prevodovky).
Neprekračujte rýchlosť 100 km/h
(v súlade s platnou legislatívou).
Urýchlene sa obráťte na sieť CITROËN
alebo kvalifikovaný servis.

44
Rýchlostné prevodovky a volant
ŠTARTOVANIE A ZASTAVENIE VOZIDLA

Kľúče

Dbajte na to, aby sa kľúč od zapaľovania
nedostal do kontaktu s mastnotou, prachom,
dažďom alebo s vlhkým prostredím.
Ťažký predmet, zavesený na kľúči
(kľúčenka, ...), ktorý svojou váhou pôsobí
na os kľúča v zapaľovaní, môže spôsobiť
vznik poruchy.
Poloha Štartovanie.
Štartér je uvedený do činnosti, motor je v
chode, uvoľnite kľúč.

Poloha STOP: zámok riadenia.
Zapaľovanie je vypnuté. Otočte volant až po
zablokovanie riadenia. Vytiahnite kľúč.


Správne použitie pri štartovaní

Jej rozsvietenie signalizuje
nesprávne uzavretie jedného z
prístupov do vozidla, vykonajte
kontrolu!

Kontrolka žhavenia diesel

Ak je vonkajšia teplota postačujúca,
kontrolka sa rozsvieti len na dobu
kratšiu ako jedna sekunda, môžete
naštartovať bez čakania.
V chladnom počasí počkajte na zhasnutie
tejto kontrolky a následne uveďte štartér do
činnosti (poloha Štartovanie), až pokiaľ sa
motor neuvedie do chodu.



Správne použitie pri zastavení


Zabezpečte ochranu motora a prevodovky
V okamihu, keď sa chystáte vypnúť
zapaľovanie, ponechajte motor v chode po
dobu niekoľkých sekúnd. Takto získaný čas
využije turbokompresor (motor Diesel) na
svoje spomalenie.
Pri vypnutí zapaľovania dbajte na to, aby ste
nezatlačili na pedál akcelerátora.
Zaradenie rýchlostného stupňa po
zaparkovaní vozidla nie je potrebné.

Poloha Jazda a príslušenstvo.
Pre odblokovanie riadenia mierne pootočte
volantom a súčasne otočte kľúčom v spínacej
skrinke, bez násilného tlaku. V tejto polohe
môžu byť niektoré príslušenstvá v činnosti.
Kontrolka otvoreného prístupu

NASTAVENIE VÝŠKY A HĹBKY VOLANTU

Na zastavenom vozidle volant odistíte
posunutím ovládača smerom dole.
Nastavte si požadovanú výšku a hĺbku
volantu, potom volant zaistite posunutím
ovládača smerom hore až na maximum. Štartovanie a zastavenie vozidla

45
Ovládania pri volante

ERGONÓMIA a KOMFOR
T
3
Prepínanie stretávacie / diaľkové
svetlá
Priti
ahnite ovládač k sebe na doraz. Svetl

46


Ovládania pri volante

Predné hmlové svetlomety
(zelená) a zadné hmlové
svetlá (žltá, 2. poloha
prstenca smerom
dopredu).

Predn
é hmlové svetlomety a zadné
hmlové svetlá vypnete otočením
prstenca o 2 polohy smerom späť.
R
ozsvietené zadné hmlové svetlá
oslňuj

47
Ovládania pri volante

ERGONÓMIA a KOMFOR
T
3
Automatické rozsvietenie svetiel

Aktivácia
Otočte prstencom do polohy AUTO
.
Aktivovaná funkcia je doprevádzaná správou
na displeji.

V prípade poruchy snímača svetelnosti
sa svetlá rozsvietia súčasne so servisnou
kontrolkou, zaznie zvukový signál a zobrazí
sa správa na displeji.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo na
odborný servis.

NASTAVENIE SVETLOMETOV
V závislosti od zaťaženia vášho vozidla
je potrebné nastavenie svetelných lúčov
svetlometov.
0 - 1 alebo 2 osoby na predných sedadlách.
1 - 5 osôb.
2 - 6 až 9 osôb.
3 - Vo d ič + maximálne povolené zaťaženie
v
ozidla. Neprikrývajte snímač svetelnosti,
ktorý je umiestnený na čelnom skle za
spätným zrkadlom. Slúži na automatické
rozsvietenie svetiel a automatické stieranie. Parkovacie a stretávacie
svetlá sa automaticky
rozsvietia v prípade slabej
svetelnosti alebo po
zapnutí stieračov čelného skla. Akonáhle
dosiahne svetelnosť dostatočnú úroveň
alebo sa vypnú stierače čelného skla, svetlá
sa automaticky vypnú.
Táto funkcia nie je kompatibilná s
dennými svetlami.
Neutralizácia
Otočte prstencom smerom dopredu
alebo dozadu. Neutralizovaná funkcia je
doprevádzaná správou na displeji.
Funkcia je dočasne neutralizovaná vtedy, ak
použijete manuálne ovládanie osvetlenia.
Základné nastavenie
je v polohe 0. Za hmlistého počasia alebo počas
sneženia môže snímač svetelnosti
zaregistrovať dostatok svetla. Následkom
toho sa svetlá automaticky nerozsvietia. V
prípade potreby rozsvieťte stretávacie
svetlá manuálne.

48


Ovládania pri volante


OVLÁDANIE STIERAČOV SKLA


Predný manuálny stierač skla


2 Rýchle stieranie (silné zrážky).

1 Štandardné stieranie (slabé zrážky).

I Prerušované stieranie.

0 Vypnutie.

È Stieranie v jednotlivých cykloch
(zatlačte smerom dole). Nezakrývajte tento snímač
dažďa, ktorý sa nachádza v
strede čelného skla za spätným
zrkadlom.
V polohe AUTO
fungujú stierače
automaticky a rýchlosť ich stierania sa
prispôsobuje intenzite zrážok.
Ak si želáte po opustení režimu AUTO
iné
polohy, vráťte sa k manuálnemu ovládaniu
predných stieračov.

V polohe I(prerušované stieranie) je
rýchlosť stierania úmerná rýchlosti vozidla.

Ostrekovač skla a ostrekovač svetlometov
Zatlačte ovládač smerom k vám, ostrekovač
skla je sprevádzaný súčasným časovaným
pohybom stieračov.
Ostrekovač svetlometov je združený s
ostrekovačom skla. Do činnosti sa uvedie,
ak sú stretávacie svetlá rozsvietené.
Viac informácií o doplnení hladín
nájdete v rubrike 6 v časti "Hladiny".


Automatické stierače skla
V prípade, ak je ovládač stieračov skla v
polohe 2, 1 alebo I,
je potrebné po každom
v
ypnutí zapaľovania po dobu viac ako
jednu minútu tento ovládač opäť aktivovať:
- umiestnite ovládač do ktore
jkoľvek
polohy,
- následne ho premiestnite do vami
požadovanej polohy.