CITROEN JUMPER SPACETOURER 2017 Kasutusjuhend (in Estonian)

269
Spacetourer-VP_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Klaasipuhasti harja vahetamine
Enne esiklaasipuhasti harja
eemaldamist
Eemaldamine
F tõstke vastav klaasipuhasti üles.
F V õtke hari lahti ja eemaldage see.
Paigaldamine
F Asetage vastav uus hari paigale ja kinnitage see.
F

L
aske klaasipuhasti ettevaatlikult alla.
Pärast esiklaasipuhasti
harja paigaldamist
F Lülitage süüde sisse.
F L iigutage uuesti klaasipuhasti lülitit, et
harjad paigale asetuksid.
F

M

inuti jooksu pärast süüte väljalülitamist
viige klaasipuhasti hari esiklaasi keskele.
7
Praktiline informatsioon

270
Spacetourer-VP_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
totAL & Citroën
Partnerid sõiduomaduste
parandamises ja kütusekulu
vähendamises
Uuenduslikkus sõiduomaduste
teenistuses
Juba 40 aastat on totA L loonud Ci troën jaoks
määrdeid, mis vastavad Ci troën sõidukite viimastele
tehnilistele uuendustele, seistes silmitsi konkurentsiga
ja igapäevaelu väljakutsetega.
te

ie jaoks tähendab see seda, et saate alati oma
sõiduki mootorist kätte parima.
Mootori optimaalne kaitse
Kui viite oma Ci troën sõiduki
hoolduse läbi totA L-i määretega,
pikendate oma sõiduki mootori eluiga ja
kaitsete samas keskkonda.
Praktiline informatsioon

271
Spacetourer-VP_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Mootoriruumi kaasAvamineSulgemine
F Võtke tugivarras august välja.
F K innitage tugivarras hoiukohta.
F

L
angetage kaas alla, lastes sellel lõpus ise
kukkuda.
F
t
õ
mmake kaant, et kontrollida, kas see on
korralikult lukustunud.
F

V
õtke tugivarras hoiukohast lahti
ja kinnitage vastavasse avasse, et
mootoriruumi kaant lahti hoida.
Ärge avage mootoriruumi kaant tugeva
tuule korral.
Kui mootor on kuum, käsitsege
mootoriruumi kaane avamise nuppu ja
tugivarrast ettevaatlikult (põletusoht).
Elektriliste komponentide kahjustuste
vältimiseks on mootoriruumi survepesu
rangelt keelatud
. Mootori jahutusventilaator võib
hakata tööle ka pärast mootori
seiskamist

: olge ettevaatlik ja
jälgige, et mõni ese või riided
ventilaatori vahele ei jääks.
F
t
õ

mmake hooba enda poole ja seejärel
avage kaas.
F

A

vage uks.
F

L

ükake ukseava allosas asuvat hooba
ülespoole.
Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Start süsteem, et
vältida

vigastusi

seoses

START

režiimi

a

utomaatse töölehakkamisega.
7
Praktiline informatsioon

272
Spacetourer-VP_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
* olenevalt mootorist.
Diiselmootor
1. Klaasi- ja tuledepesuvedeliku paak.
2. Jahutusvedeliku paak.
3.
M

ootoriõli lisamine.
4.
M

ootori õlitaseme mõõdik.
5.


Eeltäitepump*.
6.
P

idurivedeliku lisamine.
7.


Aku.
8.
M

aanduspunkt kerel (klemm "-").
9.


Kaitsmekarp.
10.


r
o
olivõimendi vedeliku paak.
11.


Õhufilter. See mootor on toodud näitena. Mootori õlitaseme mõõdikud ja õli täiteavad võivad asuda
erinevates kohtades.
Diiselmootori kütusesüsteem on rõhu all
ja järelikult


:
-
M

istahes toimingud kütusesüsteemi
juures on keelatud.
-

H
Di mootorite juures kasutatakse
kõrgtehnoloogiat.
Parandustööd eeldavad kvalifikatsiooni,
mille tagab C
itroën
t
eenindusvõrk.
Praktiline informatsioon

273
Spacetourer-VP_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Vedelike tasemete kontrollimine
Mootoriruumis toimetades olge ettevaatlik, sest mõned mootori osad võivad väga tulised olla (põletusoht) ja mootori jahutusventilaator võib igal
hetkel tööle hakata (isegi siis, kui süüde on väljas).
Mootori õlitase
taseme kontrollimine toimub kas
süüte sisselülitamisel elektrilise
näidiku abil või mõõtevardaga.Kontrollimine mõõtevarda abil
Mõõtevarda asukoht on märgitud mootoriruumi
vastavale joonisele.
F
V
õtke mõõtevarda värvilisest otsast kinni ja
võtke see välja.
F

K
uivatage mõõtevarras puhta ja ebemeid
mittejätva lapiga.
F

P
ange mõõtevarras kuni lõpuni paaki ja
tõmmake välja, et taset mõõta
: tase on
õige, kui näit on vahemikus A ja B .
Kontrollige vedelike tasemeid regulaarselt vastavalt tootja hoolduskavale ning vajadusel lisage vedelikku.
Vedelikutaseme järsu alanemise korral laske vedelikuringlus C
itroën
e
sinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
A = MA X
i
n
ä

it on õige vaid siis, kui sõiduk paikneb
horisontaalsel pinnal ja mootor on seisnud üle
30 minuti.
Õli võib lisada ka ülevaatuste või õlivahetuste
vahel. C
i

troën
soovitab õlitaset kontrollida ja
vajadusel õli lisada iga 5000 km järel. B = M
i

ni
K

ui õlitase on üle tähistuse A või alla
tähistuse


B, ärge mootorit käivitage.
-

K
ui õlitase on üle MAXI taseme (mootori
kahjustuse oht), pöörduge C
i

troën
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
-

K
ui õlitase on alla MINI taseme, lisage
viivitamatult õli.
7
Praktiline informatsioon

274
Spacetourer-VP_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Õli omadused
Enne õli lisamist või õlivahetust kontrollige, kas
uus õli sobib teie sõiduki mootorile ja vastab
sõiduki tootja nõuetele.
Mootoriõli lisamine
Õli täiteava asukoht on märgitud mootoriruumi
vastavale joonisele.
F
K
eerake paagi kork lahti, et pääseda ligi
täiteavale.
F

V
alage õli väikeste osade kaupa, vältides
pritsmeid mootori osadele (tuleoht).
F
o
o
dake paar minutit enne taseme
kontrollimist mõõtevardaga.
F

V
ajadusel lisage õli.
F

P
ärast taseme kontrollimist keerake kork
korralikult tagasi ja asetage mõõtevarras
oma kohale.
Pärast õli lisamist hakkab süüte
sisselülitamisel näidikule ilmuv
tasemenäit kehtima 30 minuti pärast.
Õlivahetus
toimub vastavalt tootja hoolduskavas olevale
graafikule.
Mootori ja saastevastaste süsteemide
korrashoidmise huvides on lisaainete
kasutamine keelatud. Pidurivedeliku tase peab jääma
"MA X
i" l

ähedale. Vastasel
juhul kontrollige piduriklotside
kulumisastet.
Pidurivedeliku tase
Pidurivedeliku vahetamine
Pidurivedeliku vahetamise sageduse leiate
tootja hoolduskavast.
Pidurivedeliku omadused
Pidurivedelik peab vastama tootja soovitustele.
Jahutusvedeliku tase
Jahutusvedeliku tase peab olema
"MA Xi" l ähedal, aga ei tohi seda
ületada.
Jahutusvedeliku ringlussüsteemis on suur rõhk ning
pärast mootori seiskamist tuleb oodata vähemalt
tund aega enne, kui paisupaagi kork eemaldada.
Põletushaavade vältimiseks keerake enne
paisumispaagi korgi täielikku avamist see ainult
esimese sälguni lahti, et rõhk välja lasta. Kui
rõhk on langenud, võtke kork ära ja kallake
jahutusvedelik sisse. Mootori jahutusventilaator võib hakata
tööle ka pärast mootori seiskamist : olge
ettevaatlik ja jälgige, et mõni ese või riided
ventilaatori vahele ei jääks.
Kuuma mootori korral reguleerib jahutusvedeliku
ringlust mootori jahutusventilaator.
Kontrollige jahutusvedeliku taset regulaarselt
vastavalt oma sõiduki kasutusviisile
(iga
5000 km / 3 kuu järel) ; vajadusel lisage
tootja poolt soovitatud vedelikku.
Vedelikku võib lisada ka kahe hoolduse
vahepeal.
Roolivõimendi vedeliku tase
Pidurivõimendi vedeliku tase peab
jääma tähise "MAXi" lähedale.
ta

seme kontrollimiseks keerake kork
lahti, kui mootor on jahtunud.
Praktiline informatsioon

275
Spacetourer-VP_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Jahutusvedeliku vahetamine
Jahutusvedelikku ei ole vaja uuendada.
Jahutusvedeliku omadused
tingimata tuleb kasutada sõiduki tootja poolt
soovitatud vedelikku.Vedeliku taseme kontrollimise ja
lisamise ajal peab mootor olema külm.
Jahutusvedeliku liiga madal tase võib
mootorit tõsiselt kahjustada.
Kui välistemperatuur on kõrge, on
soovitatav mootoril pärast sõiduki
peatamist 1 - 2 minutit töötada lasta, et
selle jahtumist kiirendada.
Vältige kasutatud õli ja vedelike pikemat
kokkupuudet nahaga.
Enamus neist ainetest on tervisele
kahjulikud või söövitavad.
Ärge valage kasutatud vedelikke
kanalisatsiooni või maapinnale.
Valage kasutatud õli C
i

troën
esinduses või kvalifitseeritud
töökojas olevatesse spetsiaalsetesse
konteineritesse.
Kasutatud vedelikud
Lisamine
Lisaaine lisamiseks pöörduge kiiresti Ci troën
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Diisli lisaaine tase
(tahmafiltriga diiselmootor)
Selle lisaaine minimaalsest
tasemest teavitab teid selle
märgutule süttimine, helisignaal ja
ekraanile ilmuv teade.
Vedeliku omadused
Parima pesemiskvaliteedi saavutamiseks ja
jäätumise vältimiseks ei tohi pesuvedeliku
paaki vett panna.
Klaasi ja tulede
pesuvedeliku tase
Kui sõidukis on tuledepesur ja selle
vedeliku tase on liiga madal, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub teade.
Lisage vedelikku järgmises
peatuspaigas.
ta

lvel soovitame kasutada etüülalkoholi või
metanooli baasil klaasipesuvedelikku.
7
Praktiline informatsioon

276
Spacetourer-VP_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontrollimised
12 V aku
Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski regulaarselt
klemmide ja poltide seisukorda (ilma
kiirklemmideta versioonidel) ning
ühenduskohtade puhtust.nende filtrite vahetamissagedus on
kirjas tootja hoolduskavas.
Sõltuvalt keskkonnast (tolmune
õhk...) ja sõiduki kasutussagedusest
Õhufilter ja salongifilter
iga kord, kui vahetate õli, vahetage
ka õlifiltrit.
Õlifiltri vahetamissagedus on kirjas
tootja hoolduskavas.
Õlifilter Tahmaosakeste filter (diisel)
Selle märgutule ajutine
süttimine või teate ilmumine
multifunktsionaalsele ekraanile
tähistab tahmafiltri määrdumist.
ni

ipea kui liiklustingimused lubavad,
puhastage filter, sõites kiirusega
vähemalt 60 km/h kuni märgutule
kustumiseni.
Kui märgutuli jääb põlema, on tegemist
lisaaine liiga madala tasemega.
Põhjalikumat infot tasemete
kontrollimise kohta leiate vastava
teema alt.
Uue sõiduki esimeste tahmaosakeste
filtri puhastamistega võib kaasneda
kõrbenud lõhn
; see on täiesti
normaalne.
Kui sõiduk on sõitnud pikka aega
väga aeglaselt või mootor on töötanud
tühikäigul, võib gaasipedaalile
vajutades väljalasketorust veeauru tulla.
See aur on kahjutu nii sõidukile kui ka
keskkonnale.
Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige neid elemente vastavalt tootja hoolduskavale ja sõiduki
mootorile.
Vastasel juhul pöörduge C
i

troën
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Enne 12 V aku juures toimingute teostamist
tutvuge vastava teemaga. (sõit linnas...) vahetage neid filtreid vajaduse
korral kaks korda sagedamini
.
Must salongifilter võib häirida kliimaseadme
tööd ja põhjustada halva lõhna teket.
Stop & Start süsteemiga versioonidel
on spetsiifilise tehnoloogia ja
omadustega 12 V pliiaku.
Seda akut tohib vahetada ainult
C
i

troën
e

sinduses või kvalifitseeritud
töökojas.
Praktiline informatsioon

277
Spacetourer-VP_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Manuaalkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid on
kirjas tootja hoolduskavas.Piduriklotside kulumine sõltub
sõidustiilist, eelkõige linnas
lühikesi otsi sõitvate sõidukite
puhul. Mõnikord tuleb lasta pidurite
Piduriklotsid
täpsemat informatsiooni
piduriketaste kulumise kohta
leiate C
i
troën esindusest või
kvalifitseeritud töökojast.
Piduriketaste kulumisaste
Kasutage vaid Citroën p oolt
soovitatud või sarnase kvaliteedi ja
omadustega tooteid.
Selleks, et nii olulised funktsioonid,
nagu pidurdussüsteem, alati
optimaalselt töötaksid, on C
i

troën
valinud välja spetsiaalsed tooted.
Pärast sõiduki pesemist, niisket ilma või
talvistes tingimustes võib piduriketastele
ja -klotsidele moodustuda jääkiht
:
see võib vähendada pidurite tõhusust.
Viige läbi kergeid pidurdusi, et pidureid
kuivatada ja jääst puhastada.
Seisupidur
Seisupiduri liiga suur käik või
süsteemi efektiivsuse langus nõuab
reguleerimist ka kahe ülevaatuse
vahel.
Seisupidurisüsteemi kontrollimist tuleb
lasta teostada C
i

troën esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.
seisukorda ka ülevaatuste vahepeal kontrollida.
Kui ei ole tegemist lekkega, tähistab
pidurivedeliku taseme langus piduriklotside
kulumist.
Automaatkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid on
kirjas tootja hoolduskavas.
Elektriliselt juhitav käigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid on
kirjas tootja hoolduskavas.
7
Praktiline informatsioon

278
Spacetourer-VP_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® lisaaine ja SCr süsteem
BlueHDi diiselmootoritele
Keskkonna säästmiseks ja uute Euro 6 normide
täitmiseks ilma diiselmootori sooritusvõimet
kahjustamata või kütusekulu suurendamata
otsustas C
itroën
p
aigaldada oma
sõidukitele heitgaaside ümbertöötlussüsteemi,
mis ühendab SC
r s

üsteemi (selektiivne
katalüüsreduktsioon) ja tahmaosakeste filtrit
(FA P).
SCR süsteem
Karbamiidi sisaldava AdBlue® vedeliku
abil muudab katalüsaator kuni 85%
lämmastikoksiididest (
n

o
x

) lämmastikuks
ja veeks, mis on kahjutud nii tervisele kui ka
keskkonnale. AdBlue
® on spetsiaalses paagis, mille maht
on umbes 22 liitrit : paagitäie lisaainega saab
sõita umbes 20 000 km, seejärel hakkab tööle
hoiatusseade, mis teavitab teid niipea, kui
lisaainet jätkub veel 2400 km läbimiseks.
ig

a korralise hoolduse käigus C
i
troën
esinduses või kvalifitseeritud töökojas viiakse
läbi AdBlue
® lisamine, et tagada SCr süsteemi
korralik töö. Kui AdBlue
® paak on tühi, takistab
spetsiaalne seade mootorit käivitada.
Kui SC
r

süsteemis on rike, ei vasta
teie auto heitgaaside tase enam
Euro 6 nõuetele
: teie sõiduk muutub
saastavaks.
Kui tuvastatakse SC
r

süsteemi rike,
peate esimesel võimalusel C
i

troën
esindusse või kvalifitseeritud töökotta
minema

: pärast 1100 km läbimist
aktiveerub seade automaatselt, et
takistada mootori käivitamist.
ta

ngitav kogus ei tohi ületada 40 liitrit
minutis.
Kui kahe hoolduse vaheline läbisõit ületab
20

000 km, soovitame lasta vahepeal
C
i

troën
e

sinduses või kvalifitseeritud
töökojas lisaainet lisada.
Praktiline informatsioon