stop start CITROEN JUMPER SPACETOURER 2018 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

198
Oprirea vehiculului
În caz de imobilizare a vehiculului cu
motorul pornit, este imperativ să aduceți
selectorul la punctul mort N.
Înainte de orice inter venție în
compartimentul motorului, verificați dacă
selectorul de viteze este la punctul mort N
și dacă frâna de parcare este acționată.
Defecțiune
Cu contactul cuplat, clipirea martorului A sau
AUTO , însoțita de un semnal sonor și de un
mesaj, indică o disfuncție la cutia de viteze.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un
Ser vice autorizat pentru a efectua o verificare.
În timp ce porniți motorul, trebuie să țineți
piciorul pe pedala de frână.
În toate cazurile de staționare, este
imperativă acționarea frânei de parcare
pentru imobilizarea vehiculului.
Înainte de a opri motorul, puteți:
-

s

ă treceți maneta în poziția N pentru a cupla
cutia în punctul mort,
sau
-

s

ă lăsați o treapta cuplată; în acest caz,
vehiculul nu va putea fi deplasat.
În ambele cazuri este imperativă acționarea
frânei de parcare pentru a imobiliza vehiculul.
Stop & Start
Sistemul Stop & Start trece temporar motorul
în stare de veghe – mod STOP – pe durata
fazelor de oprire din circulație (semafoare,
ambuteiaje etc.). Motorul pornește din nou
automat – mod START – imediat ce doriți să
reporniți.
Repornirea se face instantaneu, rapid și în
liniște.
Per fect adaptat utilizării urbane, sistemul Stop
& Start permite reducerea consumului de
carburant, a emisiilor de gaze poluante și a
nivelului sonor la opriri.
Trecerea motorului în
modul STOP
Pentru confort, în timpul manevrelor de
parcare, modul STOP este indisponibil
timp de câteva secunde după decuplarea
mersului înapoi.
Sistemul Stop & Start nu influențează
funcțiile vehiculului, cum ar fi frânarea,
direcția asistată etc.
Este posibil să simțiți un ușor decalaj între
oprirea vehiculului și oprirea motorului.
Conducere

199
Dacă vehiculul are cutie de viteze
manuală, iar viteza acestuia este
sub 20 km/h sau este oprit (în
funcție de motor), martorul Stop &
Start se aprinde pe tabloul de bord
și motorul trece automat în stare
de veghe atunci când introduceți
maneta de viteze în punctul neutru
și eliberați pedala de ambreiaj.
Dacă vehiculul are cutie de viteze automată
și se oprește, martorul Stop & Start se aprinde
pe tabloul de bord și motorul trece automat în
stare de veghe când apăsați pedala de frână
sau treceți selectorul de viteze în poziția N .
Dacă vehiculul are cutie de viteze automată ,
iar viteza acestuia este sub 8 km/h, martorul
Stop & Start se aprinde pe tabloul de bord și
motorul trece automat în stare de veghe atunci
când apăsați pedala de frână sau introduceți
maneta de viteze în poziția N .
Contor de timp Stop & Start
Dacă vehiculul este echipat cu Stop & Start, un
contor de timp însumează duratele petrecute în
modul STOP de-a lungul traseului.
Acesta revine la zero la fiecare cuplare a
contactului.
Cazuri particulare: modul
STOP nu este disponibil
Modul STOP nu se activează în unele condiții
temporare (exemple: încărcare baterie,
temperatură motor, asistare la frânare,
temperatura exterioară) pentru a asigura
funcționarea corectă a sistemului și în principal
când:
-

v
ehiculul se află pe o suprafață puternic
înclinată (urcarea rampelor sau coborârea
pantelor),
-

p
ortiera șoferului este deschisă,
-

o u
șă laterală culisantă este deschisă,
-

c
entura de siguranță a șoferului nu este
atașată,
-

v
iteza vehiculului nu a depășit 10 km/h de la
ultima pornire a motorului de către șofer, În acest caz, martorul clipește
câteva secunde, apoi se stinge.
Trecerea motorului în
modul START
În cazul unei cutii de viteze automate
,
martorul de avertizare Stop & Start se stinge,
iar motorul repornește automat atunci când:
-

e
liberați pedala de frână, cu selectorul de
viteze în poziția D sau M ,
-

s
electorul de viteze este în poziția N , pedala
de frână este eliberată și treceți selectorul
de viteze în poziția D sau M ,
-

c
uplați treapta de marșarier.
sau
(minute/secunde sau ore/minute) -
f
râna de staționare electrică este acționată
sau în curs de acționare,
-
m
otorul este necesar pentru menținerea
confortului termic în habitaclu,
-
d
ezaburirea este activă.
Această funcționare este per fect normală.
Nu alimentați cu carburant când motorul
este în modul STOP; este obligatorie
decuplarea contactului cu butonul.
Dacă vehiculul are cutie de viteze
manuală, martorul Stop & Start se
stinge pe tabloul de bord și motorul
repornește automat la apăsarea
completă a pedalei de ambreiaj.
6
Conducere

200
În cazul unei cutii de viteze automate,
martorul de avertizare Stop & Start se stinge,
iar motorul repornește automat atunci când:
-

e
liberați pedala de frână cu selectorul de
viteze în poziția A sau M ,
-

s
electorul de viteze este în poziția N și
pedala de frână eliberată, apoi deplasați
selectorul de viteze în poziția A sau M ,
-

c
uplați treapta de marșarier.
Cazuri particulare: modul
START se activează
automat
Modul START se declanșează automat în
unele condiții punctuale (exemple: încărcare
baterie, temperatura motorului, asistare la
frânare, reglare climatizare) care împiedică
asigurarea controlului sistemului și în principal
când:
-
d
eschideți portiera șoferului,
-

d
eschideți o ușă laterală culisantă,
-

d
ecuplați centura de siguranță a șoferului,
-

v
iteza vehiculului depășește 25 km/h sau
3 km/h (în funcție de motor) cu o cutie de
viteze manuală,
-

v
iteza vehiculului depășește 3 km/h cu o
cutie de viteze automată. În acest caz, martorul clipește
câteva secunde, apoi se stinge.
Dezactivare/activare
Cu sistem audio
Prin intermediul ecranului tactil
În meniul „ Iluminat de conducere/
Vehicul ”, activați/dezactivați
„ Sistem Stop and Star t ”.Dacă dezactivarea sistemului a fost
efectuată în modul STOP, motorul
repornește imediat.
Această funcționare este per fect normală.
Pentru dezactivarea sistemului:
F
A
păsați pe acest buton; martorul
lui se aprinde, sistemul este
dezactivat.
Pentru activarea sistemului: F
A
păsați pe acest buton; martorul
lui se stinge, sistemul este activat. Sistemul se reactivează automat de
fiecare dată când șoferul pornește
motorul.
Deschiderea capotei motorului
Înainte de orice inter venție în
compartimentul motorului, dezactivați
sistemul Stop & Start pentru a evita orice
risc de rănire asociat unei declanșări
automate a modului START.
Conducere

201
Eroare de funcționare
În funcție de echiparea vehiculului:În cazul defectării sistemului, acest
martor luminos clipește intermitent
pe tabloul de bord.
Martorul acestui buton clipește și
un mesaj este afișat, însoțit de un
semnal sonor. Apelați la un dealer CITROËN sau la un
Ser vice autorizat pentru a efectua o verificare.
Dacă apare o eroare în modul STOP, este
posibil ca vehiculul să se oprească.
Toți martorii de pe tabloul de bord se aprind.
În funcție de versiune, un mesaj de avertizare
se poate afișa pentru a solicita deplasarea
selectorul de viteze în poziția N și apăsarea
pedalei de frână.
Cu vehiculul oprit, decuplați contactul, apoi
porniți motorul din nou.
Afișaj frontal
Sistem ce proiectează un ansamblu de
informații pe o lamelă fumurie, aflată în câmpul
vizual al șoferului, pentru ca acesta să-și
păstreze privirea îndreptată spre drum.
Informații afișate
A.
Viteza vehiculului.
B. Informațiile reglatorului/limitatorului de
viteză.
C. Dacă vehiculul este echipat, informațiile
referitoare la distanța inter-vehicule,
avertizările de frânare automată de
urgență și informațiile de navigație.
D. Dacă vehiculul este echipat, informațiile
referitoare la limitarea de viteză.
Conducerea pe un drum inundat
Înainte de a pătrunde într-o zonă inundată,
se recomandă insistent dezactivarea
sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe Recomandări de
conducere
, în special pe drumuri inundate,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Din momentul activării, informațiile grupate pe
afișajul frontal sunt:
6
Conducere

237
Carburant
Capacitate rezervor: aproximativ 69 de litri.
Deschiderea capacului de protecție
a bușonului de carburant
Dacă vehiculul este echipat cu sistemul
Stop & Start, nu efectuați niciodată o
alimentare cu carburant când motorul este
în modul STOP; este imperativă tăierea
contactului utilizând cheia sau butonul
„START/STOP” cu Acces și Pornire Mâini
Libere. Cel puțin 8 litri de carburant trebuie adăugați
pentru a fi înregistrați de indicatorul de nivel.
Deschiderea capacului poate provoca un
zgomot de intrare aer. Acest vid este destul
de normal, cauzat de etanșarea pneumatică
a
sistemului de carburant.
F
A
veți grijă să selectați pompa
corespunzătoare carburantului motorizării
vehiculului (vă este reamintit de eticheta
aflată pe capacul de protecție a bușonului).
F D acă vehiculul este echipat cu o cheie
simplă, introduceți-o în bușon, apoi rotiți-o
în sens contrar acelor de ceasornic. F

Î
ndepărtați bușonul, apoi așezați-l în
suportul situat pe capacul de protecție
a bușonului.
F
I
ntroduceți pistoletul până la capăt
(împingând clapeta metalică A ).
F
E
fectuați alimentarea. Nu insistați după a
treia oprire a pistoletului, deoarece acest
lucru poate duce la defecțiuni.
F
P
uneți la loc bușonul și închideți-l rotindu-l
în sensul acelor de ceasornic.
F
A
păsați pe capacul de protecție a bușonului
de carburant, pentru a-l închide (deschiderile
vehiculului trebuie să fie deblocate).
F
T
rebuie să opriți motorul.
F
D
acă vehiculul este echipat cu Acces și
Pornire Mâini Libere, deblocați deschiderile
vehiculului.
F
D
eschideți capacul de protecție a bușonului
de carburant.
7
Informaţii practice

244
Montare
F Așezați la loc lamela nouă și fixați-o.
F C oborâți cu grijă brațul de ștergător.
După montarea
ștergătorului de parbriz
F Cuplați contactul.
F A cționați din nou comanda ștergătorului
pentru a aranja lamele.
Capotă
Deschidere
F Deschideți ușa.
F

T
rageți spre dvs. maneta de deblocare din
partea de jos a cadrului ușii.
F

R
idicați comanda și apoi ridicați capota. Nu deschideți capota în caz de vânt
puternic.
Când motorul este cald, manipulați
cu atenție maneta exterioară și tija de
susținere a capotei (risc de arsuri).
Pentru a nu deteriora subansamblele
electrice, este categoric interzisă
spălarea compartimentului motorului cu jet
de apa la înaltă presiune.
Înainte de orice inter venție în
compartimentul motorului, dezactivați
sistemul Stop & Start pentru a evita orice
risc de rănire asociat unei declanșări
automate a modului START.
F
D
esprindeți tija de susținere și introduceți-o
în locașul de fixare pentru a ține capota
ridicată.
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

252
Nu completați niciodată cu un distribuitor
de AdBlue® rezer vat camioanelor de mare
tonaj pentru transport de măr furi.
Recomandări pentru depozitare
AdBlue® îngheață sub -11°C și se deteriorează
la peste 25°C. Se recomandă ca recipientele și
bidoanele să fie depozitate într-un loc răcoros,
ferit de lumina directă a soarelui.
În aceste condiții, lichidul poate fi păstrat cel
puțin un an.
Dacă aditivul a înghețat, va putea fi utilizat
după dezghețarea completă, la temperatură
ambiantă. Nu depozitați niciodată recipientele sau
bidoanele de AdBlue
® în vehicul.
În timpul iernii verificați ca temperatura
vehiculului să fie peste -11°C. Dacă este
mai mică, în condiții de ger, AdBlue
®
nu poate fi turnat în rezer vor. Parcați
vehiculul într-un loc mai cald pentru
câteva ore pentru a umple rezer vorul.
Procedura
Ambalarea într-un recipient sau bidon cu
dispozitiv antistropire facilitează completarea.
Recipientele sau bidoanele sunt disponibile la
un dealer CITROËN sau un Ser vice autorizat.
În timpul iernii, înainte de a efectua
completarea, verificați dacă temperatura
vehiculului este mai mare de -11°C. În caz
contrar, fiind înghețat, lichidul AdBlue
® nu
poate fi turnat în rezer vor.
Parcați vehiculul într-un loc mai cald, timp
de câteva ore, pentru a putea efectua
completarea.
F

Î

nainte de a efectua completarea, asigurați-
vă ca vehiculul este parcat pe o suprafață
plană și orizontală.
F

D

ecuplați contactul pentru a opri motorul și
scoateți cheia din contactor.
sau
F

C

u Acces și Pornire Mâini Libere, apăsați
butonul „ START/STOP ” pentru a opri
motorul. F

Pe
ntru a ajunge la rezer vorul AdBlue
®,
deschideți ușa stânga față.
F

T

rageți de jos piesa de mascare neagră.
F

R

otiți bușonul albastru cu 1/6 de tură în
sens invers acelor de ceasornic.
F

R

idicați capacul.
Informaţii practice

285
F Porniți motorul vehiculului de depanare, apoi lăsați-l să meargă câteva minute.
F

A
cționați demarorul vehiculului în pană și
lăsați motorul să funcționeze.
Dacă motorul nu pornește imediat, decuplați
contactul și așteptați puțin înainte de a încerca
din nou. F

A
șteptați revenirea la ralanti.
F
D
econectați cablurile în ordine inversă.
F
R
emontați protecția de plastic al bornei (+),
dacă vehiculul este prevăzut cu această
componentă.
F
L
ăsați motorul să meargă cel puțin 30 de
minute, cu vehiculul pornit sau oprit, pentru
a permite bateriei să atingă un nivel de
încărcare suficient.
Pentru deconectare, efectuați aceleași
operațiuni în ordine inversă.
Unele funcții, printre care și Stop & Start,
nu sunt disponibile cât timp bateria nu a
atins un nivel de încărcare suficient.
Încărcarea bateriei cu un
redresor
Pentru a asigura o longevitate maximă a
bateriei, aceasta trebuie să aibă mereu un nivel
de încărcare suficient.
În unele cazuri, poate fi necesară încărcarea
bateriei:
-

d
acă parcurgeți în mod repetat trasee
scurte,
-

în
aintea unei staționări prelungite, de mai
multe săptămâni.
Contactați un dealer CITROËN sau un Ser vice
autorizat. Dacă intenționați să încărcați pe cont
propriu bateria vehiculului, folosiți exclusiv
un redresor compatibil cu bateriile cu acid
și plumb cu o tensiune nominală de 12 V.
Respectați instrucțiunile de utilizare date
de producătorul redresorului.
Nu inversați niciodată polaritățile.
Nu este necesară deconectarea bateriei.
F

R

idicați protecția de plastic a bornei (+),
dacă vehiculul este echipat cu această
componentă.
F

C

onectați cablul roșu la borna pozitivă (+)
a bateriei în pană A (la cotul metalic), apoi
la borna pozitivă (+) a bateriei de rezer vă B
sau a stației de încărcare.
F

C

onectați un capăt al cablului verde sau
negru la borna negativă (-) a bateriei de
rezer vă B sau a stației de încărcare (sau la
masa vehiculului de depanare).
F

C

onectați celălalt capăt al cablului
verde sau negru la punctul de masă C al
vehiculului în pană.
F

D
ecuplați contactul.
F

D
ecuplați toți consumatorii electrici (sistem
audio, iluminare, ștergătoare etc.).
F

O
priți redresorul B înainte de a conecta
cablurile la baterie, pentru a evita
eventualele scântei periculoase.
8
In caz de pana

286
F Verificați cablurile redresorului: acestea trebuie să fie în stare bună.
F

D
acă vehiculul este echipat cu această
componentă, ridicați masca din plastic de
pe borna (+).
F

C
onectați cablurile redresorului B , după
cum urmează:
-

c
ablul pozitiv de culoare roșie (+) la borna
(+) a bateriei A ,
-

c
ablul negativ de culoare neagră (-) la
punctul de masă C de pe vehicul.
F

L
a terminarea operației de încărcare,
decuplați redresorul B înainte de a
deconecta cablurile de la bateria A .Nu încercați niciodată să încărcați o
baterie înghețată – Pericol de explozie!
Dacă bateria a înghețat, controlați-o
în rețeaua CITROËN sau la un
Ser vice autorizat care va verifica dacă
componentele interne nu sunt deteriorate
și dacă carcasa nu este fisurată, ceea ce
ar implica riscul scăpărilor/scurgerilor de
acid care este toxic și coroziv.
Dacă această etichetă este prezentă,
este imperativă utilizarea exclusivă a unui
redresor de 12 V. În caz contrar, există riscul
deteriorării ireversibile a echipamentelor
electrice aferente sistemului Stop & Start.
Deconectarea bateriei
Pentru a menține un nivel de încărcare
suficient care să permită pornirea motorului,
se recomandă debranșarea bateriei în
cazul imobilizării pe o durată de timp mai
îndelungată.
Înainte de deconectarea bateriei:
F
în
chideți toate geamurile și ușile înainte de
debranșarea bateriei,
F

o
priți toți consumatorii electrici (sistem
audio, ștergătoare de geam, iluminare etc.),
F

d
ecuplați contactul și respectați un inter val
de așteptare de patru minute.
La baterie, este suficienta numai debranșarea
cablului de la borna (+).
Colier cu montare rapidă
Deconectare de la borna (+)
Reconectare la borna (+)
F

R
idicați la maximum clapeta A , pentru a
debloca colierul B .
F

Î
ndepărtați colierul B prin ridicare.
F

R
idicați la maximum clapeta A .
F

A
șezați colierul B în poziția deschis pe
borna (+).
In caz de pana

287
Nu for țați când apăsați clapeta: în
cazul în care colierul este așezată
incorect, blocarea este imposibilă; reluați
procedura.
După reconectarea bateriei
După reconectarea bateriei, cuplați contactul
și așteptați 1 minut înainte de a porni motorul,
pentru a permite inițializarea sistemelor
electronice.
Totuși, dacă după această operație persistă
ușoare perturbații, contactați un dealer
CITROËN sau un Ser vice autorizat.
Consultând rubrica corespunzătoare, trebuie să
resetați dvs. înșivă anumite sisteme, precum:
-
c
heia cu telecomandă sau cheia electronică
(în funcție de versiune),
-

g
emurile electrice,
-

u
șile electrice,
-

d
ata și ora,
-

p
osturile de radio memorate. Este posibil ca sistemul Stop & Start să nu
funcționeze în timpul deplasării de după
prima pornire a motorului.
În acest caz, sistemul nu va fi disponibil
din nou decât după o perioadă de
imobilizare continuă a vehiculului.
Durata acesteia depinde de temperatura
ambiantă și de nivelul de încărcare a
bateriei (până la aproximativ 8 ore).
Capacitate baterie
Lungime vehicul
Intensitate în Ah
(Amperi-oră)
XS 480
M 640
XL 720/800
Înlocuiți întotdeauna bateria cu o alta cu
caracteristici echivalente.
F

A

păsați la maximum pe colierul B.
F

Coborâți clapeta A pentru a bloca colierul B
.Remorcare
Procedura de remorcare a vehiculului sau de
remorcare a unui alt vehicul cu acesta, folosind
un inel de remorcare detașabil.
Acces la scule
Pentru mai multe informații privind
Trusa de scule, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Inelul de remorcare este depozitat în caseta
cu scule.
8
In caz de pana