stop start CITROEN JUMPER SPACETOURER 2018 Návod na použitie (in Slovak)

184
Aby ste sa vyhli akémukoľvek riziku
zablokovania pedálov:
-
p
oužívajte len koberce prispôsobené
už existujúcim uchyteniam vo vozidle;
ich použitie je nevyhnutné,
-

n
ikdy nepokladajte viacero kobercov
na seba.
Použitie koberca, ktorý nebol
homologizovaný spoločnosťou CITROËN,
môže sťažovať prístup k pedálom a
narúšať činnosť tempomatu/obmedzovača
rýchlosti.
Koberce typovo schválené spoločnosťou
CITROËN sú vybavené dvomi
príchytkami, ktoré sa nachádzajú pod
sedadlom.
Zapnutie zapaľovania (bez
naštartovania motora)
V prípade, že sa elektronický kľúč
systému Prístup a spustenie Hands
free nachádza v interiéri vozidla,
stlačenie tlačidla «START/STOP»,
bez použitia pedálov , umožní
zapnutie zapaľovania.
Tento úkon zároveň umožní aktivovať niektoré
príslušenstvo (napríklad: rádio, osvetlenie atď.).
F

S
tlačte tlačidlo «START/STOP».
Združený prístroj sa rozsvieti,
ale motor sa nenaštartuje.
F

O
pätovným stlačením tohto
tlačidla vypnete zapaľovanie a
umožníte zamknutie vozidla.
Pri zapnutom zapaľovaní systém
automaticky prejde do režimu úspory
energie z dôvodu zachovania dostatočnej
úrovne nabitia batérie.
Núdzové naštar tovanie
Ak vozidlo nezaznamená elektronický kľúč
v identifikačnej zóne v prípade, že je batéria
diaľkového ovládania opotrebovaná, vľavo za
volantom je umiestnený núdzový snímač, ktorý
umožňuje naštartovanie vozidla. F

P
riblížte diaľkové ovládanie k snímaciemu
zariadeniu a pridržte ho v tejto polohe:
F
N
a vozidle s manuálnou prevodovkou
umiestnite radiacu páku do polohy neutrál,
stlačte spojkový pedál a držte ho stlačený,
kým beží motor.
Riadenie

185
F Ak je vaše vozidlo vybavené robotizovanou prevodovkou, zvoľte si polohu N a následne
pevne zošliapnite brzdový pedál.
F

S
tlačte tlačidlo «START/STOP».
Motor sa naštartuje.
Núdzové vypnutie motora
Motor môžete núdzovo vypnúť len v
naliehavom prípade a ak vozidlo stojí. F

A
k to chcete urobiť, na
približne tri sekundy
stlačte tlačidlo «START/
STO P».
V tomto prípade sa stĺpik riadenia zablokuje pri
znehybnení vozidla.
Neidentifikované diaľkové
ovládanie
F Ak si želáte motor núdzovo vypnúť, stlačte
tlačidlo «START/STOP»
na dobu približne troch
sekúnd, následne
sa obráťte na sieť
CITROËN alebo inú
kvalifikovanú dielňu.
F

A

k je vaše vozidlo vybavené automatickou
prevodovkou, zvoľte si polohu P a následne
pevne zošliapnite brzdový pedál.
Ak sa už diaľkové ovládanie nenachádza v
identifikačnej zóne vo chvíli, keď zatvárate
dvere, okno alebo kufor, alebo sa pokúsite
(následne) vypnúť motor, na združenom
prístroji sa zobrazí správa.
6
Riadenie

189
Ukazovateľ zmeny
prevodového stupňa
Systém znižuje spotrebu paliva tak, že
odporúča preradenie na vhodnejší prevodový
stupeň.
V závislosti od jazdnej situácie a výbavy
vášho vozidla vám môže systém odporučiť
preskočenie jedného alebo niekoľkých
prevodových stupňov.
Tento údaj môžete vziať na vedomie bez toho,
aby ste zaradili medzistupne.V prípade niektorých verzií vozidiel
s naftovým motorom BlueHDi
a manuálnou prevodovkou vám
systém môže za určitých jazdných
podmienok navrhnúť preradenie na
neutrál (na združenom prístroji sa
zobrazí N) s cieľom uprednostniť
pohotovostný režim motora (režim
STOP funkcie Stop & Start).
Odporúčania preradenia prevodového
stupňa sú len voliteľné.
V skutočnosti usporiadanie vozovky,
hustota premávky a bezpečnosť
zostávajú rozhodujúcimi faktormi
pri voľbe optimálneho prevodového
stupňa.
Systém ukazovateľa účinnosti
prevodového stupňa nenahrádza
pozornosť vodiča. Napríklad:
-

M
áte zaradený tretí prevodový stupeň.
-

S
tlačíte pedál akcelerátora.
Táto informácia sa na združenom prístroji
zobrazí vo forme šípky.
Na vozidlách vybavených manuálnou
prevodovkou môže byť šípka sprevádzaná
odporúčaným prevodovým stupňom. Systém prispôsobuje odporúčania
týkajúce sa zmeny prevodových stupňov
na základe podmienok jazdy (svah,
náklad atď.) a požiadaviek vodiča (výkon,
zrýchlenie, brzdenie atď.).
Systém v žiadnom prípade neodporučí:
-

z
aradenie pr vého prevodového stupňa,
-

z
aradenie spätného chodu.
Túto funkciu nemožno deaktivovať.
-

S
ystém vám môže navrhnúť zaradenie
vyššieho prevodového stupňa.
6
Riadenie

198
Zastavenie vozidla
V prípade zastavenia vozidla pri motore
v chode bezpodmienečne premiestnite
ovládač rýchlostných stupňov do polohy
neutrál N.
Pred akýmkoľvek zásahom v oblasti
motora skontrolujte, či je ovládač
umiestnený v polohe neutrál N a
parkovacia brzda zatiahnutá.
Porucha
Blikanie kontrolky A alebo AUTO pri zapnutom
zapaľovaní, sprevádzané zvukovým signálom
a správou na displeji, signalizuje poruchu
prevodovky.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti CITROËN
alebo v kvalifikovanej dielni.
Pri štartovaní motora musíte mať nohu
položenú na brzdovom pedáli.
Vo všetkých prípadoch parkovania musíte
nevyhnutne zatiahnuť parkovaciu brzdu,
aby ste znehybnili vozidlo.
Skôr ako vypnete motor, môžete:
-

p

osunúť ovládač do polohy N a zaradiť tak
neutrál,
alebo
-

n

echať stupeň zaradený, v tomto prípade sa
vozidlo nebude môcť pohnúť.
V oboch prípadoch je nevyhnutné pre
znehybnenie vozidla zatiahnutie parkovacej
b r zd y.
Stop & Start
Systém Stop & Start okamžite uvedie motor do
pohotovostného stavu, režimu STOP, počas
zastavenia premávky (čer vená na semafore,
dopravné zápchy atď.). Motor sa automaticky
uvedie do prevádzky, režimu ŠTART, hneď ako
si budete želať s vozidlom pokračovať v jazde.
K opätovnému naštartovaniu dôjde ihneď,
rýchlo a ticho.
Systém Stop & Start je dokonale adaptovaný
na mestské použitie a umožňuje zníženie
spotreby paliva, emisií výfukových plynov a
hladiny hluku pri zastavení.
Prechod do režimu motora
STOP
Pre vaše pohodlie počas parkovania nie je
režim STOP dostupný niekoľko sekúnd po
vyradení spätného chodu.
Systém Stop & Start nemení funkcie
vozidla, ako napríklad brzdenie,
posilňovač riadenia atď.
Medzi zastavením a vypnutím motora
môžete zaznamenať miernu časovú
odchýlku.
Riadenie

199
V prípade manuálnej prevodovky
sa na vozidle s rýchlosťou
nižšou ako 20
km/h alebo na
zastavenom vozidle (v závislosti
od motora) rozsvieti na združenom
prístroji kontrolka Stop & Start
a motor sa automaticky uvedie
do pohotovostného režimu, ak
premiestnite radiacu páku do polohy
neutrál a uvoľníte spojkový pedál.
V prípade automatickej prevodovky sa na
zastavenom vozidle rozsvieti na združenom
prístroji kontrolka Stop & Start a motor sa
automaticky uvedie do pohotovostného režimu,
ak zatlačíte brzdový pedál alebo nastavíte
ovládač prevodových stupňov do polohy N .
V prípade robotizovanej prevodovky sa
na vozidle s rýchlosťou nižšou ako 8
km/h
rozsvieti na združenom prístroji kontrolka Stop
& Start a motor sa automaticky uvedie do
pohotovostného režimu, ak zatlačíte brzdový
pedál alebo nastavíte ovládač prevodových
stupňov do polohy N .
Počítadlo času Stop & Start
Ak je vaše vozidlo vybavené funkciou Stop
& Start, počítadlo času sčíta tr vanie režimu
STOP počas jazdy.
Vynuluje sa pri každom zapnutí zapaľovania.
Špecifické prípady:
nedostupný režim STOP
Režim STOP sa neaktivuje za určitých
špecifických podmienok (napríklad nabitie
batérie, teplota motora, brzdový asistent,
vonkajšia teplota), aby sa zabezpečila správna
prevádzka systému, zvlášť v prípadoch ak:
-

s
a vozidlo nachádza na prudkom svahu
(stúpajúcom alebo klesajúcom),
-

s
ú otvorené dvere vodiča,
-

b
očné posuvné dvere sú otvorené,
-

v
odič nemá zapnutý bezpečnostný pás,
-

r
ýchlosť vozidla neprekročila 10 km/h od
posledného naštartovania motora vodičom,
-

e
lektrická parkovacia brzda je zatiahnutá
alebo sa práve zaťahuje,
-

n
a zachovanie tepelného komfortu v V takom prípade kontrolka bliká po
dobu niekoľkých sekúnd a následne
zhasne.
Prechod do režimu motora
Š TA R T
V prípade automatickej prevodovky
zhasne
kontrolka Stop & Start na združenom prístroji a
motor sa opäť automaticky naštartuje, ak:
-

u
voľníte brzdový pedál s ovládačom
prevodových stupňov v polohe D alebo M ,
-

m
áte zvolenú polohu N s uvoľneným
brzdovým pedálom a premiestnite ovládač
prevodových stupňov do polohy D alebo M ,
-

z
aradíte spätný chod.
alebo
(minúty/sekundy alebo hodiny/
minúty) interiéri vozidla sa vyžaduje chod motora,
-
j
e aktivované odhmlievanie.
Takáto činnosť je úplne normálna.
Nikdy nedopĺňajte palivo, ak je motor v
režime STOP; bezpodmienečne vypnite
zapaľovanie.
V prípade manuálnej prevodovky
kontrolka na združenom prístroji
Stop & Start zhasne a motor sa opäť
automaticky naštartuje, keď úplne
zošliapnete spojkový pedál.
6
Riadenie

200
V prípade robotizovanej prevodovky zhasne
kontrolka Stop & Start na združenom prístroji a
motor sa opäť automaticky naštartuje, ak:
-

u
voľníte brzdový pedál a ovládač
prevodových stupňov je umiestnený v
polohe A alebo M ,
-

m
áte zaradený neutrál N a uvoľnený
brzdový pedál a následne premiestnite
ovládač prevodových stupňov do polohy A
alebo M ,
-

z
aradíte spätný chod.
Špecifické prípady: režim
ŠTART sa automaticky
aktivuje
Režim ŠTART sa automaticky zapne za
určitých špecifických podmienok (napríklad
nabitie batérie, teplota motora, brzdový
asistent, nastavenie klimatizácie), aby sa
zabezpečila správna prevádzka systému,
zvlášť v prípadoch ak:
-
o
tvoríte dvere na strane vodiča,
-

o
tvoríte bočné posuvné dvere,
-

o
dopnete bezpečnostný pás vodiča,
-

r
ýchlosť vozidla s manuálnou prevodovkou
prekročí 25
km/h alebo 3 km/h (v závislosti
od motora),
-

r
ýchlosť vozidla s automatickou
prevodovkou je vyššia ako 3
km/h.V takom prípade kontrolka bliká po
dobu niekoľkých sekúnd a následne
zhasne.
Deaktivácia/aktivácia
S audio systémom
S dotykovým displejom
V ponuke « Driving/Vehicle »
aktivujte/deaktivujte funkciu « Stop &
Star t system ». Pokiaľ bola vykonaná deaktivácia v
režime STOP, motor sa okamžite uvedie
do chodu.
Takáto činnosť je úplne normálna.
Postup deaktivácie systému:
F
S
tlačte toto tlačidlo, jeho
kontrolka sa rozsvieti a systém
sa deaktivuje.
Postup aktivácie systému: F
S
tlačte toto tlačidlo, jeho
kontrolka sa rozsvieti a systém
sa aktivuje. Systém sa automaticky opäť aktivuje
pri každom ďalšom naštartovaní motora
vodičom.
Otvorenie kapoty
Pred akýmkoľvek zásahom pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start, aby
ste predišli riziku zranenia následkom
automatického spustenia režimu START.
Riadenie

201
Porucha činnosti
V závislosti od výbavy vášho vozidla:V prípade poruchy systému bliká
táto kontrolka na združenom
prístroji.
Svetelná kontrolka tohto tlačidla
bliká a zobrazí sa správa
sprevádzaná zvukovým signálom. Nechajte si vykonať kontrolu v sieti CITROËN
alebo v kvalifikovanej dielni.
Ak k poruche dôjde v režime STOP, vozidlo sa
môže zastaviť.
Všetky výstražné kontrolky združeného
prístroja sa rozsvietia.
V závislosti od verzie sa objaví aj výstražná
správa, ktorá vás upozorní, aby ste ovládač
prevodových stupňov presunuli do polohy N a
zošliapli brzdový pedál.
Na zastavenom vozidle vypnite zapaľovanie a
následne opäť naštartujte motor.
Zobrazenie údajov v
zornom poli
Systém premietajúci súbor informácií na
priehľadnej lamele s dymovým efektom,
v zornom poli vodiča, ktorý tak môže
neprerušovane sledovať cestu.
Zobrazenie počas
prevádzky
A.
Rýchlosť vášho vozidla.
B. Informácie regulátora/obmedzovača
rýchlosti.
C. Informácie o vzdialenosti medzi
vozidlami, výstrahy automatického
núdzového brzdenia a navigácie, ak je
vaše vozidlo vybavené týmito funkciami.
D. Informácie o rýchlostnom obmedzení, ak
je vaše vozidlo vybavené touto funkciou.
Jazda na zaplavenej vozovke
Ešte predtým, ako pocestujete do
zaplavenej oblasti, vám vyslovene
odporúčame deaktivovať systém Stop &
Start.
Viac informácií o odporúčaniach
týkajúcich sa jazdy
, zvlášť na zaplavenej
vozovke, nájdete v príslušnej kapitole.
Ak je systém aktivovaný, v zornom poli sa
zobrazí súbor nasledovných informácií:
6
Riadenie

237
Palivo
Obsah palivovej nádrže: približne 69 l i t r ov.
Otvorenie krytu palivovej
nádrže.
Ak je vaše vozidlo vybavené funkciou Stop
& Start, nikdy nedopĺňajte palivo, keď je
motor v režime STOP. Bezpodmienečne
vypnite zapaľovanie pomocou kľúča alebo
tlačidla START/STOP s funkciou Prístup a
spustenie Hands free.Musíte doplniť najmenej 8
litrov paliva, aby ho
odmerka paliva zaznamenala.
Otvorenie uzáveru môže spôsobiť vstup
vzduchu. Tento podtlak je celkom normálny
a je spôsobený nepriepustnosťou palivového
okruhu.
F
Z
istite, ktorou z palivových pištolí môžete
dotankovať palivo určené pre motor vášho
vozidla (správny druh pripomína štítok
nalepený na veku palivovej nádrže).
F A k je vo vašom vozidle k dispozícii
jednoduchý kľúč, vsuňte ho do uzáveru
palivovej nádrže a následne ním otočte proti
smeru pohybu hodinových ručičiek. F

O
dkrúťte uzáver a dajte ho na držiak, ktorý
sa nachádza na veku.
F
V
ložte palivovú pištoľ do hrdla nádrže až na
doraz (stlačte kovovú klapku A ).
F
Z
ačnite čerpať palivo. Po treťom vypnutí
pištole v čerpaní paliva už nepokračujte,
pretože by mohlo dôjsť k poruche.
F
V
ráťte uzáver na miesto a otočením v smere
pohybu hodinových ručičiek ho zatvorte.
F
U
záver palivovej nádrže zatvoríte tak,
že ho zatlačíte (vaše vozidlo musí byť
odomknuté).
F

Bez
podmienečne vypnite motor.
F

A
k je súčasťou výbavy vášho vozidla
funkcia Prístup a spustenie Hands free,
odomknite vozidlo.
F

O
tvorte kryt palivovej nádrže.
7
Praktick

244
Opätovná montáž
F Založte novú stieraciu lištu a zaistite ju.
F O patrne sklopte rameno stierača.
Po opätovnej montáži
predného stierača
F Zapnite zapaľovanie.
F O päť aktivujte ovládač stieračov skla, aby
zaujali pôvodnú polohu.
Kapota
Otvorenie
F Otvorte dvere.
F

P
otiahnite ovládač, ktorý sa nachádza v
spodnej časti rámu dverí smerom k sebe.
F

P
otiahnite bezpečnostnú poistku smerom
nahor a následne nadvihnite kapotu. Neotvárajte kapotu v prípade prudkého vetra.
Na vozidle so zohriatym motorom
manipulujte s vonkajšou bezpečnostnou
poistkou a podperou kapoty veľmi opatrne
(riziko popálenia).
Z dôvodu prípadného poškodenia
elektrických jednotiek nikdy nesmiete

umývať motorovú časť prúdom vody pod
vysokým tlakom.
Pred akýmkoľvek zásahom pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start, aby ste
predišli akémukoľvek riziku zranenia
následkom automatického spustenia
režimu ŠTART.
F
O
distite podperu z pôvodného miesta a
upevnite ju do držiaka (výrezu). Tak udržíte
kapotu v otvorenej polohe.
Praktické informácie

252
Nikdy nedopĺňajte hladinu kvapaliny z
dávkovača AdBlue®, vyhradeného pre
nákladné vozidlá.
Odporúčania pre skladovanie
AdBlue® zamŕza pri teplote približne -11 °C a
z
nehodnocuje sa pri teplote vyššej ako 25 °C.
Odporúča sa ho skladovať vo fľašiach alebo
v kanistroch na chladnom mieste, chránenom
pred priamym slnečným žiarením.
Za týchto podmienok môže byť kvapalina
uskladnená minimálne jeden rok.
Ak bola kvapalina vystavená mrazom, môže
byť následne použitá po úplnom rozmrazení pri
izbovej teplote. Neskladujte fľaše alebo nádoby s AdBlue
®
vo vašom vozidle.
V zimnom období skontrolujte, či je teplota
vozidla vyššia ako -11

°C. V opačnom
prípade, nemôže byť nádržka aditíva
AdBlue
® doplnená. Odstavte vozidlo na
teplejšom mieste na dobu niekoľko hodín
a následne hladinu doplňte.
Postup
Dodanie v bezpečnej nádobe alebo fľaši
uľahčuje dopĺňanie. Kanistre a fľaše
sú k dispozícii v sieti CITROËN alebo v
kvalifikovanej dielni.
V chladnom počasí pred doplnením
skontrolujte, či je teplota vozidla vyššia ako
-11
°C. V opačnom prípade, nemôže byť
nádržka aditíva AdBlue
® doplnená.
Odstavte vozidlo na teplejšom mieste na dobu
niekoľkých hodín a následne hladinu doplňte.
F

S

kôr ako hladinu doplníte, uistite sa, že
vozidlo parkuje na rovnom a horizontálnom
povrchu.
F

V

ypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč zo
spínacej skrinky z dôvodu vypnutia motora.
alebo
F

N

a vozidle so systémom Prístup a spustenie
Hands free stlačte tlačidlo « START/STOP»
z dôvodu vypnutia motora. F

K n
ádrži AdBlue
® sa dostanete tak, že
otvoríte ľavé predné dvere.
F

P

otiahnite čierne veko za jeho spodnú časť.
F

O

točte modrý uzáver o šestinu otáčky proti
smeru hodinových ručičiek.
F

V

ytiahnite uzáver smerom hore.
Praktické informácie